泰國有什麼suv在賣

Ⅰ 泰國有什麼品牌的汽車在中國

答案是沒有。泰國滿大街跑的都是日本車，沒什麼技術能力生產自主品牌，而且還能賣到中國。

Ⅱ 泰國人很喜歡的豐田suv叫什麼

你說的是豐田穿越者嗎？英文名字Fortuner。豐田海拉克斯的姊妹車型。

Ⅲ 泰國人都買什麼車大眾、奧迪遭嫌棄，一中國品牌闖入前十！

提到泰國，很多人就會想到人妖、電影和佛教，事實上，泰國本地遍布中國人，華僑和華人佔比接近15%，其中，絕大多數是廣東潮汕人，此外，在經濟欠發達的東南亞，泰國還有東盟規模最大的汽車市場，既然華人眾多，汽車工業發展迅猛，那麼，你可知道，泰國人都買什麼車？下面我們就根據官方銷量數據來詳細了解下。泰國人都買什麼車？本土銷量榜新鮮出爐！大眾和奧迪遭嫌棄。

注釋：數據來自中汽協，統計的是乘用車銷量，時間跨度為2019年1-11月。

除了以上十個品牌，起亞、保時捷、寶馬Mini、福特和雷克薩斯也在泰國市場佔有一席之地，不過銷量均不足2000輛。而從總銷量來看，2019年1-11月，泰國共售出36.5萬輛新車，其中，日系車的佔比高達九成以上，幾乎是一家獨大的局面。名爵和沃爾沃的增長率雖然都超過了33%，但是依然無法和豐田、本田相匹敵，只能說，每個國家的國情和需求不同，國產車尚需努力！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 名爵EZS登陸泰國市場，最強純電小鋼炮會成爆款嗎

名爵EZS是「首款滿足全球標準的純電動SUV」，其電池採用領先的水冷和電加熱系統，無懼高熱。車內環保標准、造車材料、整車可利用率均達到歐洲標准，即使在熱帶泰國的高溫炙烤下，也能給乘客帶來安全保障。另外，實測43厘米的涉水深度，讓名爵EZS無懼雨季。

事實上，燃油版的「全球爆款」名爵ZS此前已經多次奪得泰國SUV銷量第一，高顏值、高品質的特點獲得了泰國消費者高度認可。純電動名爵EZS擁有國標和歐標「雙保險」的全球同一品質，以及能量回收增程系統——S-Pedal模式等「三電」技術、讓名爵EZS保持同級領先。此外，名爵還推出「9.99萬買歐洲純電SUV」等特權購車方案，讓年輕人可以輕松入手。

Ⅳ 比RAV4更帥，泰國推出卡羅拉Cross搶SUV飯碗來了

豐田卡羅拉是一款家喻戶曉的家用轎車，在全世界范圍內都十分流行。正是因為卡羅拉的金字招牌，豐田也推出了不少的衍生版本，比如美版一直有兩廂版本在售。近日，來自東南亞的泰國推出了卡羅拉的跨界版本，出自TNGA-C平台，其身材比肩SUV，外觀十分吸睛。

此外，安全方面是TNGA架構看重的部分，豐田的TSS主動安全系統將配備在混動版本的高配車型上。

寫在最後：根據豐田官方消息，卡羅拉Cross將會先於泰國推出，並逐步推向全世界，這意味著新車有很大可能引入國內。而且卡羅拉Cross的產品特性十分符合中國消費者，卡羅拉的口碑、全新的年輕設計以及比C-HR更大的身材應該會很賣座。

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Ⅵ 小號RAV4來襲！豐田首款跨界SUV在泰國首發

日前，豐田正式在泰國市場首發了旗下最新跨界SUV，新車命名為CorollaCross。全新的CorollaCross除了擁有全新的外形設計以外，它也備有ToyotaSafetySense，基於TNGA平台打造以及搭配1.8L自吸/Hybrid混動系統，它的定位介於C-HR與RAV4之間。

目前全新的ToyotaCorollaCross已正式在泰國首發，售價由959,000泰銖（摺合人民幣約21.45萬）至1,199,000泰銖（摺合人民幣約26.82萬），這樣的售價基本和國產的RAV4售價相當，從國內目前的C-HR和RAV4高低搭配來看，這款卡羅拉跨界SUV應該沒有引入必要，不過國產價格能大幅降低，相信還是非常有市場的。

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Ⅶ 豐田緊湊型SUV「卡羅拉 Cross」在泰國發布，後續將擴大投放市場

豐田汽車於7月9日在泰國首次公開了卡羅卡系列的緊湊型SUV「卡羅拉Cross」，並開始了銷售。

內飾方面，在確保良好的空間和充足的頭頂空間的同時，通過高眼點實現更寬的視野。行李箱空間為487升，具備了同級別最高的裝載容量。

陣容除了1.8升汽油車型以外，還准備了混合動力車型。豐田汽車將在今後依次擴大「卡羅拉Cross」的投放市場。

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Ⅷ 卡羅拉將推出SUV版本 8月泰國亮相/神似全新RAV4

作者：常笑

提到卡羅拉相信大家自然不會陌生，然而如果說卡羅拉版的SUV大家能想像嗎？此前，海外媒體就曝光了一組豐田Corolla（卡羅拉）Cross的渲染圖，因為該車同樣基於豐田TNGAC架構打造，並且也採用了Corolla的命名方式，網友紛紛戲稱其為「卡羅拉的SUV版本」。

相比此前一版酷似漢蘭達的設計方向，預計最新的這一版渲染圖更接近實車的概率會高一些，因為它的輪眉和尾燈燈帶和實車更相似。這台車將於8月在泰國亮相，後續或僅在東南亞、南美市場銷售。這台車未來也排除引進國內的可能，那麼如果真是這樣，您希望它是十幾萬就能買的「漢蘭達」，還是復刻版的「RAV4」呢？（圖片來源於網路）

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Ⅸ 三大因素 長城汽車進軍泰國市場

2月17日，長城汽車宣布收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。消息一出引發了廣泛質疑：通用汽車已經敗走的泰國市場，長城汽車還有機會嗎？

「敗走」還是主動放棄？

很明顯，將通用此舉定義為「敗走」只是看到了表象，實際是通用汽車主動放棄了在東南亞擴張業務的機會，這是通用汽車全球收縮戰略的一部分。

早在2015年，通用汽車就從歐洲撤出雪佛蘭品牌，同年又離開了俄羅斯市場。轉眼2017年，他們將歐寶和沃克斯豪爾出售給了PSA，並退出了南非和其他非洲市場。所以到今年，雪佛蘭從泰國撤出，不意外。

通用汽車瘋狂關閉工廠的目的眾所周知——削減成本以及運營支出，推進電動化和自動駕駛轉型挽救頹勢。

運籌帷幄，決勝千里，從俄羅斯到印度再到泰國，長城的目標顯然不止是這三個國家，而是通過這三個地方的成功，未來通往更多的新興汽車市場。

譬如俄羅斯圖拉工廠肩負著進軍歐洲市場的任務，印度工廠面對的是一個和中國市場接近的巨大的藍海市場，而泰國羅勇府工廠可以輻射東盟10國，進而一步步實現長城的全球化戰略。

我們可以看到，長城汽車海外戰略正在一步步實現，它承載的不止是長城汽車自己的夢想，更是中國品牌走向世界的希望。

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Ⅹ 日產勁客 SUV e-POWER電動車泰國上市：加油的自充電電動汽車

日產勁客 e-POWER，全新的超小型SUV在泰國上市。
和BEV的電力系統不同，日產e-power技術汽油發動機、逆變器、電池和電動機。勁客 e-POWER的動力是由電動馬達驅動前輪獲得。而馬達的能力來自1.57kWh的鋰離子電池組。電池組則是通過內燃機獲得能量，而不像BEV那樣通過插外部電源充電。
簡單來講，日產Kicks e-Power是一款需要加油的自充電電動汽車。這種技術算是一些全電動車的過渡。不用外部充電，但是可以先提供部分電動汽車的優勢，比如大的扭矩和加速度。
e-POWER的技術來源於全新日產 LEAF。日產LEAF是世界上第一款面向大眾市場純電動車，全球銷量超過47萬輛。
泰國市場成為第一批在日本本土市場之外採用和生產e-Power技術的國家。泰國是日產全球主要的生產和出口中心。
勁客 e-POWER的目標客戶是單身人士、情侶或年輕家庭。賣點是價格、空間、技術、智能互聯和安全功能。
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