如何在泰國買船

1. 不上船員學校可不可應聘船員，一般在什麼地方有招募船員的遠洋輪船員的待遇如何（漁船也可以介紹下）

當然可以
漁港碼頭交100元就可上船了,還有就是別上當了,高工資的都是騙人的,說是去了不用交錢,可是到了那裡這樣費那樣費,叫你交,交了,帶你一一條小漁船完事,之後才知上當,已經晚了,下面我寫的可以參考下.希望能幫到你./

漁船招聘、船員招聘 騙局笑話、遠洋船員招聘真相
本人25 歲,老家四川眉山市人,現在正在漁船上上班,近日看見網上船員高薪招聘的啟示,看著我直想發笑.:
以下為招聘公司的騙子發的廣告,不知騙了多少人

1、工資待遇: 船員第一個月工資7500元以上，第二個月平均在（8000元-10000元），船員年薪可達10萬-45萬以上，年底有(提成+獎金+分紅)，工資按時發放，公司包吃包住。春節公司報銷回家來往路費。 工作區域：1、黃海、南海、渤海、泰國、韓國、朝鮮、日本等各大漁場。主要從事的工作:魚的分類，裝箱，保鮮，冷凍每次出海時間在15-20天左右，靠岸後一般休假4-6天，屬帶薪休假，同樣包吃住。每年的（6月1號—9月1號）為國家法定休漁期，同樣屬於帶薪休假，工資照常發放。
2、招養殖工85名，男女不限、年齡在18-50周歲、有本人身份證、身體健康、吃苦耐勞、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3500元-4500元以上，月結工資，主要是養殖、水產品，簽定勞動合同。

3、招聘海產品加工人員50名，男女不限、年齡在18-40周歲、有本人身份證、無傳染病、身體健康、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3000元—4000元以上，月結工資。加工水產品，室內恆溫工作。簽定勞動合同

4、來公司應聘者帶好一寸彩照4張、身份證原件、身份證復印件2份、行李（即換洗衣物洗刷用品等物品）來公司需簽訂勞動合同，合同期為一年、兩年、三年，公司給船員辦理保險及船員證，滿一個季度公司報銷來時車費

呵呵,看到上面的招聘廣告,我想沒有幾個人不心動的,其實上面都是騙子忽攸人玩的.真正船上的上班的,待遇哪裡有這么好.

上面打了紅顏色的都是不實之言.真正的船上上班的哪裡有那麼好,
現下我就說說船上工作情況免得兄弟們上當受騙

船上工作一船這樣子分,
1、運輸船,
2、工程船,
3、捕魚船,
運輸船裡面又分為
國內航線和國外航線，
工程船葉門近海施工還是遠洋施工。
工資最高的要算漁船，其它的船除了開船的工資高點能拿7000多外，一船的船員也就3000-4000多點
我主要是漁船上上班，所以重點介紹漁船上的工作是咋樣的
漁船分為近海和遠洋
近海跑的主要是
1、漁運船--又叫冰鮮船，主要收魚，收蝦，收蟹，收垃圾魚的，一般很多船什麼都收，反正出趟海近量拉多點東西回來賣。一般3-5天回一趟碼頭，每次一船會收幾十上百噸的貨。
船上一般 有一個老闆開船，記帳，點貨
一個大副幫著開船，大副一般5500-6500塊一月
一個管中倉的，5000以下的工資；
一個老軌管機器的和維修設備的，一般5000-6500一月，
還有一個做飯的，一船比小工多一到兩百塊錢，4000塊左右，但很多人不願做，因為飯都是大會兒休息時洗碗做飯，於活時都一起一樣幹活。
還有兩到三個小工，剛上船的都是做小工，4000上下，不會超過4400一月，也不會低於3500因為在低就招不到人了/
2、拖蝦船
主要是拖蝦
人員配置都差不多，只是工資比冰鮮船隻更高一點，大副也是5500-6000塊一月，開輪機的和燒鈑的工次都是5500以下，燒飯的有時要單獨負責船尾起貨，平時下網，撿漁下網都要一起做活。小工都是5000塊以下，而且沒做過拖蝦船的，船老大都是不要的，一是不會幹活，怕出危險，二是現在找工作的人太多，挑都挑不過來。
拖蝦船一般1小時-2小時起一次網，每天起10-15網，
3、單拖船
什麼魚蝦蟹都會抓
一般2小時起一次網，每天起10-13網，
人員配置都差不多，工作不一樣，但是工資和拖蝦船上差不多，只是撿魚分魚比較麻煩。
4、雙拖船
這要比單拖船輕松，因為網大，拖的時間長，而且有的是兩條船錯開起網
工資和單拖船差不多，所以人們都願意上雙拖船不願上單拖船，所以這種船不好找
5、燈光圍網船
一般乾的時間也就是圍青魚和魷魚的時候能幹一兩個月，幹完就停了，不像拖船乾的時間長，
6、雷達網船
工資250-300塊一天，那船累得很，一般人去干一個月就不行了，活重，撿魚撿得你頭發黑，一天最多掙死有3個小時休息時間，工資高，新手船老大都不要
7、小蝦米船
最多能幹一個月，工資250 天，基本上和雷達網船差不多，但是危險，累，一天要搞40張網，這張剛下那張又起來了，而且繩子多，就在11月28號，一個老軌不小心下網時繩子把他帶下去了，現在屍體還沒有找到，我一老鄉剛下來幹了25天，工資還不結，說是要打官司，因為老軌出了一半的股300萬元買的船，現在人都沒了，現在老鄉回來又到中介所找工作，說是錢還惱火的很。
8、捕活蟹船
捕獲的蟹賣了，員工拿30%老闆拿70%，一般能幹3個月，只是不是親戚朋友，體力不好的，老闆都不要。那工資高，一人月有時能拿2-3萬塊，最少也能拿1萬塊一個月。當然工作是漁船里最累的
9、遠洋的分為釣魷魚和金槍魚船
合同一般兩年，兩年後結工資，中途退出回來，按實際產量每噸多少錢算，一般說來開到指定海或，一般也要48天，接近兩個月了，中途回來，是拿不到多少錢的，前兩天剛回來一條船，去北太平洋釣魷魚，半年，到碼頭老闆才開12000塊錢，平均才2000來塊一月，所以今年招不到人，沒人願意去，就算干滿兩年，扣下生活和證書費也剩不了多少錢。最多拿個8、9萬塊

總的來說，跑船不是誰都能乾的。
1、暈船一般說來沒干過的85%都會暈船，因為海上平時都是2-3米高的浪，不停的晃，不像江河湖泊死水一樣的平靜，一般船都會擺到30度，就算是在家小船上天天呆著的，到了海上吃不消，上吐下泄，吃啥吐啥，頭暈腦漲，下不來床的，到碼頭就灰溜溜走掉的見的不知有多少。
船倉燥音大，覺睡不好，那機倉就在船倉下，睡下床的都能感受到機倉的熱度，冬天還好不不用買厚被子了，熱天就慘了，有床也不能睡，機倉燥音大就像馬路邊開的東風車路過一樣吵，一般覺都睡不得很好，但幾個月後適應了就好了。
2、吃飯沒准，沒頓頭，.有時工作太累時,做飯的都是不做飯的,都是吃自己從岸上買的吃的.一般3天吃兩頓熱飯是常事.中途餓了就搞點八寶粥,方便右面吃.
3、船上生活差，天天吃魚和鹽菜，遇到老闆比較扣的,不買小菜,每餐就吃那個海里抓上來的魚蝦之類煮的鹽菜的.又因為經常不做飯,所以大多數人都吃生的,魚蝦,洗干凈弄點醬油就吃了。有次船上老軌買的東西吃完了，餓得實在不行了，就去抓著那個鹽菜，搞幾條魚，喝著老酒巴嘰巴嘰的嚼著吃。
一般覺都睡不得很好，衛生也差，垃圾到處都是你想啊5、6平方睡個7、8個人，很悶，當然如若遇到一天抽兩三包煙的老煙沖，那你就更慘了。
4、工作不穩定
船上上班是根據海洋上的季節性來的，什麼魚船在什麼時侯開，開多久都是有定時的，過了時節就沒魚了，船就得停掉，工作就得重新找，找工作花銷都是很大的，中介費不說，光是在岸上吃住都是一筆不小的花銷，還不一定能找到船上。新人更別說了中介的看都不看你一眼，好多來了就灰溜溜的回家了。看的多了。。。。
5、碼頭消費太貴，菜啊水果，內地賣1元的他們買3-4元，水果更是吃不起普通的蘋果最少也是7塊一斤，葡萄更是10多塊一斤。一上岸住宿都是施館，最便宜也是40一晚，吃的快餐也10多塊一個。只要上岸不住船上那花錢就像是流水一樣。

6、工資有時拿不到，或是老闆苛扣。托著不結完
就是上次結工資時我的一宜賓老鄉下船時老闆就扣了他800多塊錢，老鄉和老闆差點打起來，扣的錢也沒要回來，老 鄉說，只能忍了，誰叫我們是外地人呢。還有個開封的，老闆船停了，也不給結清他每次回岸就去打電話去問他要，還跑他家裡去，跑了幾個月，現在還沒結清。
7、 上船，除了遠洋的都是不簽合同的。沒保障。
浙江這邊都是私人老闆包的船，就算掛的名頭是哪家公司，也是一樣的私人包的，上船打工都是不簽合同的，更別說買保險，年休假了，那更是說夢話。 分紅提成，那是老闆合夥人的事，關你打工的屁事，呵呵
上船掉海里了都沒人知道。呵呵，運氣不好的。魚沒打成，倒是喂魚了。這可不是吹的，才不久才掉了個到海里還沒撈到。

就算有風不能出海，到碼頭玩，老闆也不會單獨給租房的，你以為老闆人那麼好啊。

招聘啟示上寫的什麼，不要工作經驗，剛上船7500一月，轉正8000到一萬，你以為錢那麼好掙啊，跑遠洋的，在海上漂兩年，天天幹活，才5萬元多點年薪，這招聘的也真是害人不淺，為了騙點錢，啥子話都敢說。也不知有多少人上當受騙，要是錢那麼好掙，他兩三千元干個鳥啊，都到海上淘金去了。呵呵。。。

2. 去泰國普吉島旅遊買什麼浮潛設備好啊

無論是報團游還是包長尾船都是提供面罩和呼吸管的，但是腳蹼的話一日游可以租借，長尾船就沒有了。不過呼吸管建議還是自己帶全乾式的比較好，提供的既不衛生也不好用。還有建議帶個潛水襪，防海膽、貝殼和礁石刺傷非常管用。

3. 我想買一條船,需要什麼樣的手續

船舶所有權的取得、轉讓和消滅，應當向船舶登記機關登記；
未經登記的，不得對抗第三人。
船舶所有權的轉讓，應當簽訂書面合同。

4. 泰國曼谷到沙美島可以坐什麼交通工具，大概需要多長時間，多少人民幣謝謝~

從曼谷去沙美島：

前往曼谷汽車東站(Ekkamai Bus Terminal)坐大巴或Mini VAN

正式名稱：Bangkok Bus Terminal (Eastern)

其他名稱：Ekkamai Terminal （Eastern Bus Terminal)

泰文名稱：สถานีขนส่งสายตะวันออก (เอกมัย)

google導航：Ekkamai

目前前往東部如芭提雅、象島、沙美島的小巴在曼谷汽車東站

Ekkamai Bus Terminal 就位在BTS旁邊，很好找。

到達沙美島Nadan碼頭要交20銖的碼頭稅，步出碼頭就有一堆計程車等著接客，價格公開在廣告牌上，與司機確認地點及價錢後即可上車。

拓展知識：

沙美島：

Koh Samet，位於泰國灣上的一個小島，靠近曼谷東南面大約220公里，行政屬於泰國羅勇府。 位於12°34′4″N, 101°27′17″E。長6.5公里，寬2.3公里，面積約5平方公里。

由泰國本土碼頭搭船到沙美島約40分鍾左右，島上是國家自然公園，島東岸多個自然沙灘，而西岸則以日落出名。為周末休閑度假地。島上有簡單的木屋供住宿。

自然氣候：

沙美島是熱帶季風氣候，本該有著明顯的雨季和旱季的區分。但這里瀕臨海邊，海風涼爽宜人，所以一年四季都能保持美景呈現在遊客們眼前，氣溫差別不大，波動很小，幾乎感覺不到雨季和旱季的來臨。這里終年的氣溫都差不多，平均氣溫大概在二十攝氏度。

至於最佳的旅行季節，我還是推薦冬季，也就是每年的十一月到來年的二月期間，因為這段時間是沙美島全年最溫暖舒適的時候，天氣相對乾燥一些，幾乎沒有降雨，不會對出行帶來不便。而且即使在冬天，這里的花卉依舊開得很鮮艷，非常養眼！

網路詞條：沙美島網頁鏈接

5. 請問從景洪市到泰國有輪船嗎我想知道詳細的情況，在什麼地方可以坐，票價，出境要辦哪些手續

景洪到泰國有客船和貨船，客船不是很了解，我坐貨船下去過，由關累港出發，一天一夜到泰國清盛。貨船一般收取200元的費用。還管你的飯。去泰國需要簽證，可以請旅行社幫忙代辦，費用也不貴，100多元錢。如果由寮國坐車去泰國就快很多了，但需要辦理寮國的簽證，到泰國後辦理落地簽。景洪有到寮國會曬的班車。我沒坐過班車，但走過幾次這條線路。

6. 要去泰國大皇宮 坐船的時候和售票員怎麼說（怎麼買票） 售票員能明白 要坐哪一種船 詳細回

大皇宮在n9卧佛寺在n8或是告訴他在great palace 下船就可以了，坐都是小彩旗的船，價格便宜

7. 如何才能自己買條船~請幾個人出海捕魚和蝦要什麼證書

要買船，這個問題不難，首先就要有錢，接著向賣船的人購買船，然後到工商部門登記注冊，因為船屬於物權范疇，必須登記注冊才能成為你的所有權。你要出海捕魚，那麼你還得到有關管理漁業的部門申請捕魚證，拿到捕魚的執照就可以了。

8. 在泰國水上市場在什麼地方

曼谷的風光中，曼谷的水上市場是最具特色、最吸引人的。
賽寺院水上集市（Wat Sai Floating Market）位於吞武里地區Krung Thep橋以西的達奧·卡農運河上。以前，這里經常有當地居民光顧，十分熱鬧。
市場里各色小商品琳琅滿目，穿梭往來的小艇上堆滿了各種新鮮水果。坐在小船上，還可以品嘗到地道的泰國風味小吃。
集市上，幾條為數不多的小船在高價兜售袋裝水果、旅遊紀念品等東西，已失去了昔日的質朴風格。在這條吞武里地區錯綜復雜的運河上，滿載著遊客的小船頻繁來往。
由於集市距離市中心較近，交通方便，前來游覽的旅遊者不斷增多，如今己完全演變成一個專供旅遊者游覽購物的水上集市。雖然賽寺院水上集市昔日的風情不再，但遊客仍可在此感受曼谷獨有的風情。
丹嫩沙多水上集市，是俗稱的曼谷「水上集市」，是個和當地居民生活有著密切聯系的場所。集市中，一條條賣貨的小船在運河上交錯往來，再加上河岸邊那一家家水鄉居民的住宅，構成了一幅令人深感親切而又典型的曼谷印象圖卷。
為了保護本國文化和吸引旅遊者，泰國政府在1868年拉瑪四世時代開通的拉查達慕里府丹嫩沙多運河上建成了這一座集市。
在兩岸熱帶樹木茂盛的運河裡，幾條載有蔬菜水果的船在狹窄的水道里穿梭。船上，勞動婦女們戴著獨特的草帽，大聲地吆喝叫賣。在高峰期，這樣的小商船和載客的小船在運河上會造成河道交通堵塞，形成一道熱鬧的風景。
集市一般從清晨一直持續到下午2點左右，早上7點到8點這一段時間是高峰期。

9. 為什麼很多人去蘭卡威買船

朗卡維（又譯蘭卡威，浮羅交怡）度假海島 Pulau Langkawi 馬來西亞最大一組島嶼，由99個多石灰岩島嶼組成。位於檳榔嶼的北方，地理位置接近泰國。與菲律賓沒有直接關系。再加上現在菲律賓新總統上台以來，一直強調要與中國改善關系，南海緊張問題正在逐漸降溫。因此現在去蘭卡威要相對安全一些！

10. 怎麼買船

你要充值買船的話跟你游戲中的海幣海點是沒有任何關系的.只要級別夠了能使用船的級別,你盡管去購買就是了.最便宜的BB英國喬五200點,最便宜的CV日本飛龍720點