泰國的車的品牌有哪些

Ⅰ GRFi摩托車標是啥

是泰國摩托車品牌。
泰國摩托車品牌GPX向當地市場推出了國內市場也有同款產品（不同排汽量）、配備電子燃油噴注系統的換代迷你跑車Demon150GRFI。車身最為顯著的特點是採用了一個充滿歐洲超級跑車外觀風格的設計，車體使用一副鋼管式的車架，倒立式的前叉、來自YSS賽車級的單筒式後減震，前後碟式的制動系統，14英寸直徑的輪框，數字化的儀錶板，全LED的前後燈，並有一個全新設計的、更具動感的車身圖案。

Ⅱ 泰國有什麼品牌的汽車在中國

答案是沒有。泰國滿大街跑的都是日本車，沒什麼技術能力生產自主品牌，而且還能賣到中國。

Ⅲ 三大因素 長城汽車進軍泰國市場

2月17日，長城汽車宣布收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠。消息一出引發了廣泛質疑：通用汽車已經敗走的泰國市場，長城汽車還有機會嗎？

「敗走」還是主動放棄？

很明顯，將通用此舉定義為「敗走」只是看到了表象，實際是通用汽車主動放棄了在東南亞擴張業務的機會，這是通用汽車全球收縮戰略的一部分。

早在2015年，通用汽車就從歐洲撤出雪佛蘭品牌，同年又離開了俄羅斯市場。轉眼2017年，他們將歐寶和沃克斯豪爾出售給了PSA，並退出了南非和其他非洲市場。所以到今年，雪佛蘭從泰國撤出，不意外。

通用汽車瘋狂關閉工廠的目的眾所周知——削減成本以及運營支出，推進電動化和自動駕駛轉型挽救頹勢。

運籌帷幄，決勝千里，從俄羅斯到印度再到泰國，長城的目標顯然不止是這三個國家，而是通過這三個地方的成功，未來通往更多的新興汽車市場。

譬如俄羅斯圖拉工廠肩負著進軍歐洲市場的任務，印度工廠面對的是一個和中國市場接近的巨大的藍海市場，而泰國羅勇府工廠可以輻射東盟10國，進而一步步實現長城的全球化戰略。

我們可以看到，長城汽車海外戰略正在一步步實現，它承載的不止是長城汽車自己的夢想，更是中國品牌走向世界的希望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 泰國是否生產汽車

生產。

2012年泰國的整車產量將達到創紀錄的210萬輛，其中出口車100萬輛，內銷車110萬輛，大大高於2011年計劃指標180萬輛、因水災實際完成147萬輛的水平。此外，泰國將在2014年將汽車產量提高至250萬輛，力爭成為全球10大汽車生產國之一。

(4)泰國的車的品牌有哪些擴展閱讀

對外貿易在國民經濟中具有重要地位。

主要出口產品有：汽車及零配件、電腦及零配件、集成電路板、電器、初級塑料、化學製品、石化產品、珠寶首飾、成衣、鞋、橡膠、傢具、加工海產品及罐頭、大米、木薯等。

主要進口產品有：機電產品及零配件、工業機械、電子產品零配件、汽車零配件、建築材料、原油、造紙機械、鋼鐵、集成電路板、化工產品、電腦設備及零配件、家用電器、珠寶金飾、金屬製品、飼料、水果及蔬菜等。

2017年，泰國貿易總額4595億美元，同比增長12.3%。其中出口2367億美元，同比增長9.9%；進口2228億美元，同比增長14.7%。工業產品是出口主要增長點。

Ⅳ 挑選汽車時，皮卡依然是泰國人的最愛

按照現在的經濟情況來看，泰國除了是東南亞地區的旅遊勝地，還是第二大經濟體，而汽車也自然而然的成為了泰國越來越多人買的物品。

在車型方面，泰國人比較傾向的還是皮卡，因為在泰國，皮卡車可以說不論在低端市場還是中端市場都很受到大家的歡迎，並且沒有城鄉之間的差別。對於很多熱衷於皮卡車的車迷而言，在一定程度上應該都有對於泰國的嚮往。

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Ⅵ 第一季度，泰國車主偏愛寶馬、賓士，為何奧迪卻上不了榜

3月份泰國乘用車品牌銷量。相比國內乘用車市場的水深火熱，泰國乘用車市場卻是一片繁榮昌盛的景象。3月份，泰國乘用車市場共售出40061輛，同比增長15.23%；今年第一季度累計售出102620輛，同比增幅13.86%。其中，前20名僅鈴木、福特、寶騰、現代出現同比下滑，其餘品牌均有不同幅度的增長。

與自己的同胞兄弟相比，斯巴魯顯得有些拖後腿。其3月份僅賣出3輛車，第一季度共計14輛，不過相比去年同期有所增長。除此之外，韓系車在泰國市場也同樣有著「區別」待遇。其中，起亞月銷124輛，位列第11名；而現代則提交出了0銷量，第一季度也僅4輛。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司

Ⅶ 泰國本國汽車有哪些

怪不得泰國空氣那麼好，沒有汽車工業的影響，哈哈

Ⅷ 寶馬屬於哪個國家的品牌汽車

寶馬作為豪華車的典型代表，它的藍白標志在國人的心中有著不可超越的地位，據不完全估計，30%左右的人心目中的除了BBA之外(寶馬、奧迪、賓士)更無豪車，足以見得它的品牌效應有多強大!那麼你知道寶馬是哪個國家的品牌嗎？華晨寶馬是哪國的車？
寶馬正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司(德文：Bayerische Motoren Werke AG)英文簡寫BMW，是享譽世界的德系豪華汽車品牌，寶馬公司創建於1916年，距今已有百年歷史，公司總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。一百多年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的跨國企業集團，名列世界汽車公司前列。
品牌歷史
1916年3月7日，寶馬公司成立，其前身是一家以製造流線型的雙翼偵察機的飛機工廠BFW，並以此聞名於世，創始人吉斯坦-奧托(Gustan Otto)。
1917年7月20日，BFW公司開始重組，正式名為BMW。
1923年，BMW研製了第一台的摩托車發動機;年末，他們特約在慕尼黑(Munich)生產摩托車，掛有BMW商標的R32摩托車首次在市場中銷售。
1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，並計劃開始生產汽車。
1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的，但專家不同意DiXi 3/15是BMW第一輛汽車，他們認為303才是真真正正屬於BMW的。
1937年，BMW開始製造房車(Touring Car)市場，也就是如今所稱的三廂式四門房車，並獲得成功。
1939年，二戰爆發，一場無情的戰火，將BMW摧毀了。
1945--1947，寶馬為一家美國公司做了三年飛機發動機研究和開發工作。
1948年，由於籌集了足夠資金，寶馬開始重建摩托車工廠，同時著手開發和研製R51摩托車的工作，在不斷的努力下，車廠在短短5年間便生產了10萬輛摩托車，因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。
1952年10月，BMW終於再投產汽車，其性能和耐用性獲得一致好評。
1954年，BMW推出由501型改良的502型四門自車，沿用一台全新V-8汽缸發動機，是車廠戰後的一次突破，復原後的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創一番事業。
1959年，寶馬汽車舉行全體股東大會，會上組織了戴姆勒-賓士的接管方案。
1960年，寶馬擁有7000名員工、年營業額達到2.39億馬克。
1968年，寶馬正式進軍大中華市場。
1969年，21000名員工、年營業額達15億馬克。
1972年，寶馬在南非建立工廠。
1978年，寶馬擁有30000名員工、年營業額60億馬克。
1990年，寶馬擁有70900名員工、年營業額達271億馬克。
1992年，寶馬汽車美國南卡來羅那的工廠落成。
1994年，寶馬買入MG羅孚汽車，包含品牌Mini。
1999年，寶馬在俄羅斯建造汽車。
2000年，寶馬在泰國的CKD工廠落成。
2000年，寶馬賣掉MG羅孚和路虎/LandRover。
2003年，寶馬公司和華晨汽車集團控股有限公司合作，在中國預制零件，並成立華晨寶馬合資汽車品牌。
2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。
2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。
寶馬公司在13個國家設有子公司和生產廠，國內有10家子公司。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。寶馬850i是最新推出的最為豪華的轎車。

Ⅸ 泰國人都買什麼車大眾、奧迪遭嫌棄，一中國品牌闖入前十！

提到泰國，很多人就會想到人妖、電影和佛教，事實上，泰國本地遍布中國人，華僑和華人佔比接近15%，其中，絕大多數是廣東潮汕人，此外，在經濟欠發達的東南亞，泰國還有東盟規模最大的汽車市場，既然華人眾多，汽車工業發展迅猛，那麼，你可知道，泰國人都買什麼車？下面我們就根據官方銷量數據來詳細了解下。泰國人都買什麼車？本土銷量榜新鮮出爐！大眾和奧迪遭嫌棄。

注釋：數據來自中汽協，統計的是乘用車銷量，時間跨度為2019年1-11月。

除了以上十個品牌，起亞、保時捷、寶馬Mini、福特和雷克薩斯也在泰國市場佔有一席之地，不過銷量均不足2000輛。而從總銷量來看，2019年1-11月，泰國共售出36.5萬輛新車，其中，日系車的佔比高達九成以上，幾乎是一家獨大的局面。名爵和沃爾沃的增長率雖然都超過了33%，但是依然無法和豐田、本田相匹敵，只能說，每個國家的國情和需求不同，國產車尚需努力！

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