泰國高鐵開通後多久到上海

1. 泰國以後是不是可以直接坐高鐵去了

不是，泰國准備修建的是標准規鐵路，時速160公里，不是高鐵。

2. 斥資700億的跨國高鐵，預計2023年通車，屆時中國去泰國多少錢

中泰鐵路建成之後，由中國至泰國的八百多公里的旅程將縮短為7小時，且由中國至泰國的費用將降至350元人民幣，僅為乘坐飛機出國的一半。且中國高鐵一向以舒適，快速，平穩，安全而著稱，在乘坐體驗上絲毫不遜於乘坐飛機。

3. 中國到泰國高鐵幾年建成運營

中國到泰國高鐵5年建成運營

4. 中泰高鐵有望什麼時候通車

中泰高鐵有望2021年通車
客流量將達到5310人次

5. 昆曼鐵路泰國那邊的鐵路什麼時候通車

連修建一條普通的公路都要10多年，可想而知修建鐵路的難度有多大。根據專家估計，中巴鐵路經過喀喇昆侖山脈的路段難度和川藏鐵路相當，都是世界上最難修的鐵路。 因此短時間內中巴鐵路不會開工，至少要等到川藏、滇藏鐵路這幾條鐵路完工之後。

6. 從泰國回上海隔離14天後隨身碼黃色的可以坐火車或高鐵回所在地嗎

黃色不行，要居家隔離，
不能坐車

7. 中國到泰國高鐵有哪些

只有昆明到曼谷的高鐵，但還沒有開通。

2017年12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

12月21日下午，中泰鐵路合作項目一期工程在泰國呵叻府舉行開工儀式。這條鐵路是泰國第一條標准軌高速鐵路。一期工程全長253公里，設計最高時速250公里。

據了解，中泰鐵路一期工程計劃於2021年左右完工。中泰鐵路全線計劃於2021年底至2022年實現通車，屆時從昆明到曼谷有望實現朝發夕至，而且單程票價不到六百元。

往返票價700元

票價：從昆明到曼谷往返每人約合700元人民幣

時速：泰國境內沿線火車時速將從現有的50公里/小時提升到180公里/小時

路線：一期工程全長253公里，連接曼谷到呵叻府；二期工程將把鐵路延伸至寮國廊開府，連接中老鐵路網直達中國雲南昆明。

在中泰鐵路建設之前，已經有一條起於昆明、止於曼谷，橫跨中國、寮國、泰國的昆曼公路運營了4年，1880公里的昆曼公路也被稱為「最美跨國公路」，在它全線貫通4年以來，承載了中國與東南亞門戶泰國的大量陸上交通運輸。

以上內容參考：鳳凰網-中國技術建造的「中泰鐵路」開建 去泰國又便宜了

以上內容參考：閩南網-中國至泰國高鐵預計2022年開通 昆明到曼谷單程票價不到600元

8. 高鐵開通後北京到上海要多久

京滬高速鐵路於2008年4月18日開工，從北京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。2010年11月15日鋪軌完成，將於2011年6月通車。
它的建成將使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內。
全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標准最高的高速鐵路。2011年2月20日，新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段上「試跑」，3月中旬，北京段將啟動聯調聯試。

9. 中國到泰國有鐵路嗎

從中國乘坐高鐵到泰國，這個願望已快實現！這條中泰鐵路，由於國際間微妙的經濟利益局勢，從立項到2017年動工，直到建設的過程中都困難重重。事實上泰國政府為了促成這條鐵路的修建，也是拿出了足夠的誠意。啟動臨時憲法的44條，從泰國法律和政策上給予這條鐵路的修建以最大的便利和豁免權。不知何故，有關這條鐵路報導很少。

整條中泰高鐵分為兩段同時在建：中國到寮國鐵路段，和泰國境內高鐵。

一、中國到寮國的高鐵工程。由中老邊境口岸「磨丁」起始，經由「琅勃拉邦」至老泰邊境「萬象」（2021年12月底竣工通車），將與雲南省新建的「玉溪——磨憨鐵路」相連接，實現與昆明的連通。

二、而泰國境內高鐵工程又分為兩期修建。一期工程為：曼谷至呵叻，全長約253公里（2021年底竣工，2022年通車）；二期工程：從呵叻至廊開，全線長約355公里（2022年竣工通車）。

10. 兩條連接中國和泰國的高鐵,經過啥國家

，

這兩條高鐵線路分別經過泰國北部的清孔和廊開穿過寮國，最終與中國境內的鐵路相連。泰國國內目前鐵路系統十分老舊，全部為窄軌鐵路，時速僅50公里左右，而且脫軌事故頻發。所以泰國搞鐵路基本上是重新建設。