五十鈴mux在泰國賣多少錢

① 五十鈴mux銷量

不咋的。這車太貴了。

② 五十鈴mux和豐田霸道2.7在國外知明度

我覺得這兩款差距不大，不過你要是買皮卡，我還推薦你關注一款江西五十鈴的D-MAX，它去年年底才上市的，性價比很高。

③ 五十鈴MUX到底怎麼樣

這車不錯省油，發動機耐用保養便宜，整體性好，性價比高。但不適用強度越野。

④ 新一代五十鈴mu-X牧游俠在泰國正式發布 內飾精緻搭主動安全系統

新一代五十鈴mu-X在泰國正式發布，其實東南亞澳洲市場才是五十鈴最大乘用車市場。

新五十鈴mu-X樣子嘛，只能說見仁見智，車尾設計居然跟賓士最新家族設計一樣，都是小眼角，感覺Hold不住龐大車身，車標挪到中間；車頭中網是大面積的橫貫鍍鉻設計，也是五十鈴一大特色，車頭有點尖的感覺，估計國人不太好接受。側面的線條豐富了不少，精緻，覺得最應該保留的隱藏式的D柱設計，新一代mu-X就沒了，辨識度不夠突出，第三排車窗的視野也明顯小了。還別說，多看幾眼新一代mu-X，真的覺得順眼過了。之後還是看看澳大利亞版本會不會有什麼改動，澳版才是最接近國產的版本。

動力全面升級，第二代BluePower1.9T和4JJ3的新3.0T柴油發動機，1.9T150匹馬力350N·m，3.0T190匹馬力450N·m，變速箱還是6擋手自一體或6擋手動。四驅系統還是分時四驅，不過新一代mu-X增加全地形模式選擇。

作為一名老車主，剛開始真的有點接受不了新一代五十鈴mu-X設計，少了越野車的陽剛氣息，不夠霸氣，但想深一層，新一代mu-X開始更加偏向城市化，所有設計都更加精緻了，再也不是一個大老粗，這樣才能讓更多人去接受。反正多看幾眼後，真的也順眼覺得還挺好看。未來估計很少人拿它去玩重度越野了，玩就拿D-MAX去吧。另外，還能不能引進真的不好說了，畢竟國內這個市場容量還是少。不過這次疫情也影響了國人出行方向和需求，泛戶外的需求更多了，說不定這類帶大梁的車就好賣。而且五十鈴柴油發動機的優勢基本上沒有別品牌能媲美，省油又耐操。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 五十鈴mux什麼時候改款

江西五十鈴mu-X已經上市了，你可以在官網上看到相關的消息。聽我朋友說，這車現在在國外很受歡迎，配置好，還實用。

⑥ 五十鈴mux銷量太慘了

1、2017年，江西五十鈴累計銷量達到31,007輛，同比增長72.2%。

2、創造了歷史銷量記錄，與此同時，皮卡產品國內上牌份額由2016年的第6位攀升至第4位。

3、2016年全年銷量超過1.6萬輛，增長率超過100%。

4、2017年，江西五十鈴延續了2016年火熱的銷售態勢，同比增長72.2%，遠高於整體乘用車市場1.4%的增速。

⑦ 五十鈴mux最新情況

繼環塔獲雙冠之後， 江西五十鈴mu-X自動擋車型10月3日又獲阿垃善「大越野」量產組冠軍。

⑧ 五十鈴muX1.9T和3.0T哪款更好

買車網(Buycar.cn)從江西五十鈴官方獲悉，mu-X牧游俠X-POWER版車型正式上市，新車共推出了搭載1.9T和3.0T柴油動力的共計4款車型，售價區間為24.28-28.48萬元。據悉X-POWER系列是江西五十鈴旗下的由獨立設計團隊進行打造的高端車系，劍指高端市場。

目前已有確切消息稱全新3.0T D-MAX將在兩年內引進國內。如果售價和國外能保持一致或增長幅度不大，相信這款車一定能大賣！

⑨ 五十鈴muX1.9T和3.0T，若要二選一，買哪款好

五十鈴mu-X「3.0T版本」水平更高·該品牌的車輛不建議選擇

內容概述：

D·max&mu·X新款動力水平解析

五十鈴的真實水平與現狀

江西五十鈴曾經是商用車品牌中的「紅牌」，熱度之高不亞於其他乘用車日系品牌;雖然這些日系汽車主要是以低廉的價格搶占市場份額，但還是有很多人將其捧上神壇。

然而不論在輕卡、皮卡還是在越野車三大陣營中，五十鈴都已經風光不再;比如「鈴系」三大品牌歸攏包堆的總銷量還不及長城汽車單一品牌，與大通江淮而二線皮卡品牌屬於同一陣營。而唯一的乘用車牧游俠2020年總銷量僅為1719輛，標准低迷到可以忽略了，為什麼這台車的熱度這么低呢?

這就是五十鈴汽車的現狀，在新能源領域五十鈴與日系一眾汽車品牌表現都很差，在乘用汽車領域還能通過小排量發動機和車身減重控制耗油量;然而商用車型與越野車是很難控制的，再加上內燃機技術似乎不怎麼高明，所以五十鈴因負積分問題應當會淘汰3.0T。

那麼在1.9T-RZ4E表現平平，鈴拓2.5T水平更差的前提下，五十鈴品牌的皮卡和越野車可以說是沒有一台還有吸引力了。