眾泰國六比國五貴多少錢

❶ 為什麼途達國六比國五貴了兩萬不就換了換排氣管。原來那根管子不值錢新排氣管要兩萬太黑了。

國五在2021年1月開始停售，如果國六優惠過大，國五賣不動成庫存廠家和經銷商更慘

❷ 國六標准車會比國五標準的車貴嗎

為何符合國六標準的車，要比國五的車貴不少, 原因在哪裡？
隨著國六標準的即將到來，越來越多的人都是傾向於購買國六標準的車，而國五標準的車慢慢的無人問津，而現在國六標準的車在銷量方面就會變得火爆，現在市面上已經出現了很多國六標準的車，但是相較於同版本的國五標準的車在售價方面卻要比國五版本的車貴出不少，雖然很多車主都表示比較無奈，但是咬咬牙還是購買了國六標準的車，很少去購買國五標准同類型的車。其原因在哪裡呢？

現在國五標準的車相較於以前的價格的確有所下滑，現在購買國五的車應該是比較劃算的時候，相信有很多車主也是看到了這一點，紛紛購買了國五汽車，而更多的人卻不會去購買國五的車，還在等待國六標準的車，如果現在有符合自己心目中的國六標準的車已經開始提前下手了。雖然現在國五標準的車在售價方面的確下滑了，比起同類型的車的國六版本的而言，價格要低出不少，即便是在以前這種國六版本的車型，售價也要比同類型國五標準的車貴。

現在國五標準的車買起來便宜，但是國六標准真正實施的時候國五標準的車保值率將下滑20%，這是很多車主是無法接受的，剛買的新車下滑這么多可以說是穩賠不賺，當然如果你只是自己看未來並沒有賣掉的打算的話，現在國五標准車也是一個比較不錯的選擇，最重要的一點就是國五標準的車在未來會是什麼結局，沒有人知道，雖然現在國六標準的車現在購買起來比較貴，但是在未來還是比較樂觀的，最起碼國六標準的車在貶值方面要比國五標準的車底很多。雖然國六標準的車在售價方面比平時要貴不少，很多車主都比較憤怒，但又很無奈，為什麼在售價方面要比國五標準的車貴出很多呢？

在符合國六標準的車型中，尤其是熱門車型，在售價方面更是長得比較高，其中SUV在售價方面長得也是比較猛烈，在相同款式同等配置的情況下，國六標準的車要比國五標準的車貴出接近4000塊錢，要知道4000塊錢可以做很多事情，難道車企把價格上調是為了趁火打劫，而想要購車的車主又不能不買，這種做法只會做得天怒人怨，很多車企把車價上調是不得已而為之的車企，存在的目的就是為了賺錢，無論汽車怎樣銷售，最終是不可能虧損的。

為了符合國六標准，很多車企對汽車進行升級而耗資方面的研發成本將由消費者承擔，平攤到很多車型當中，那麼車的售價肯定會上漲，在造車成本上也有所增加，像馬自達cx5為符合國六標准，為了增加燃油的燃燒率獲得更加充足的動力，增加了能量回收系統，這種

❸ 國六標準的車比國五的好嗎

隨著國家政策的不斷收緊，尤其針對污染排放標準的日益嚴苛，讓廠商也開始不斷在排放的研發方面更多投入。現在市場上很多品牌的車子都已經開始推出國六排放標準的車子了，不過市場上占更多份額的還是國五排放標準的產品。那很多人不禁要問了，國五和國六有什麼區別呢？那我們買車到底應該是要買國五的還是買國六的呢？

因此國五的車升級為國六，不管是從技術投入和實際配置來說，都是需要很高成本的，俗話說：羊毛出在羊身上，這些成本肯定都需要買車的用戶來買單的。因此這就是貴出來的錢。

❹ 國五和國六貨車高速收費一樣嗎

國五和國六貨車高速收費不一樣。
貨車國五比國六增加多少費用，這國五比國六耗油量較大，每天多耗油大概在30元左右，再就是由於國家的大力推薦，高速收費也不一樣，每公里相差0.2元

❺ 貨車買國5和國6哪一個好

買國五車非常有性價比，價格更低，無論是回本風險還是還款壓力都更小。而國六貨車使用年限更久，環保風險更低，價格也更貴。

1、購車成本

在購車成本上，國六價格比國五要高出幾萬到十幾萬不等，具體視車型而定。以大家比較熟悉的解放J6P為例，同為質惠版，國五價格在35.56萬，而國六價格是46萬，雖然配置上有區別，但差價也高達11萬多。

首先，車輛總價更高，交的購置稅也更高。如果購車價差在10萬左右，那麼多交的稅就接近1萬。其次，購車價格更高，車輛貸款金額越高，那後續的還款利息也更多，車貸壓力自然也是水漲船高。

2、養護成本

無論大車還是小車，新車型的車輛維修保養成本總體上是高於舊車型的。各種零配件的成本、人工費，在價格上會更高，這是顯性成本。

隱性成本就更高了。新車上市不久，尚未達到一定佔有率，維修保養往往受到各種限制，需要司機到指定地點維修，等待過程也更長。萬一在運輸途中，車輛上出了點問題需要修理，結果卻發現周圍都沒有能修理的地方，換做是國五車或許自己買個配件就能解決。

3、風險問題

貨車買來是要跑運輸的，作為營運車輛，它的收益和風險也是買車時必須要考慮在內的問題。每輛貨車都是有使用年限的，按照國家標准一般貨車最長使用年限長達15年之久。但實際上能真正把車開到8年以上就已經相當不錯了。

根據《機動車強制報廢標准規定》：當車輛經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的需要強制報廢。

對於貨車司機來說，自然是使用年限越久越好，從這一點上來看，國六肯定比國五更久。多少年後，即使淘汰低排放車輛也是會先淘汰國五車。

4、貨運行情

貨運行情不僅關繫到國五還是國六的選擇，甚至會直接影響司機是否買車換車。行情怎麼樣，重點看車輛、貨運量、和價格。根據《2018年交通運輸行業發展統計公報》數據：「2018年全國擁有載貨汽車1355.82萬輛，比上年下降0.9%，12872.97萬噸位，增長9.3%。

其中，普通貨車816.76萬輛，下降9.5%，4791.21萬噸位，下降1.6%；專用貨車52.63萬輛，增長13.8%，547.59萬噸位，增長9.7%；牽引車237.67萬輛，增長14.7%；掛車248.76萬輛，增長17.2%。」

(5)眾泰國六比國五貴多少錢擴展閱讀：

國五車的風險會比國六大，但是跟國三、國四比起來，國五貨車的風險仍要低太多。國五標准其實也才出來沒幾年。根據生態環境部2018年《中國環境管理年報》數據：

2018年全國柴油車保量中，國五貨車佔比僅有323.2萬輛，佔比僅有15.4%。

你會發現80%以上的柴油車還是國五以下。當前連這些貨車都沒有淘汰完，國五貨車又怎會面臨很大的排放壓力問題。我們在各地發布的環保限行文件中來看，大多數都是對國五以下貨車限行或禁行，國五車並沒有受到太多的影響。

❻ 途達國六比國五貴兩萬，就換了根排氣管，現在買國六的是不是傻子

沒辦法，國六是趨勢

❼ 國五車與國六車價格相差大嗎

六月朋友剛買了車，英朗高配版國五國六差價在一萬左右。可根據車價做個參考。