西班牙回國航班屢次取消怎麼辦

① 航空公司取消航班應該怎麼處理

經過我的親身經歷，以及後續我對相關法規的了解，我總結如下了航班取消的補救方法：

1.遇到航班取消，先要分清是原因。是承運人自身原因，還是非承運人原因。

2.如果是承運人自身原因，你要根據你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽；相關費由承運人承擔。

3.如果是非承運人原因，你要根據你的行程，及時預訂其他航班；並根據你的訴求，及時跟航空公司（承運人）協商，解決航班取消問題。如辦理退票，或改簽；部分費由承運人承擔。如果購買了延誤險，還能得到一部分賠償。

4.不管是誰的原因，你的應對都要及時。因為航班取消，往往涉及的乘客比較多，如果你反應慢的話，可能會錯過最佳解決方案。

5.由於每個航空公司的情況不一樣，跟航空公司協商很重要，你的訴求決定了你的協商結果，所以掌握一些相關法規對你或許有用。

以下為部分相關法規的節選：

《合同法》

第一百一十二條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者採取補救措施後，對方還有其他損失的，應當賠償損失。

第一百一十三條 當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

《航班正常管理規定》

第二十九條發生航班出港延誤或者取消後，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

(一)由於機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

(二)由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地出港延誤或者取消，承運人應當協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務

② 國際航班流程、延誤或取消怎麼辦

長途國際航班的乘機過程是怎樣的？遇到延誤該怎麼辦？

國際航班需要提前三個小時到達機場辦理登機手續。托運行李限重需嚴格按照航空公司規定（比如免費托運一件22公斤行李+免費登機行李一件等），超重需交錢。

用護照和簽證拿到登機牌後，需要辦理海關（檢查簽證）和安檢（檢查行李，強烈建議液體及乳狀體的化妝品托運！！！），手續全部辦完需要一個半小時。

進入候機廳，在大屏幕上查找自己的登機口，有時間可以去免稅店逛逛。在登機口候機時應該時刻關注航班情況，經常發生的情況是在登機30分鍾前通知延誤，有時候甚至會更換登機口，為了能夠准確知道信息，建議不要在離登機口太遠的地方活動，以免錯失航班。

如果取消航班，切忌急躁，千萬不要氣急敗壞地與航空公司理論，尤其是在國外如果發生與國外航空公司人員打架的事件，那真是丟人丟到家了。要記住，航空公司不會無故取消航班的，原因無非是機械故障或者大風大雪，這個時候取消航班是為了你的生命著想，即使你想冒險，別人也不願意陪你啊，所以一定要淡定。

在取消航班的時候，首先我們要按照相關人員指示去取托運行李，如果延誤時間在12小時以內，航空公司一般會安排免費用餐甚至酒店住宿，如果超過24小時，航空公司一般會免費為乘客更換航班。沒有航空公司是拋下乘客不管的，所以一定要耐心等待解決。

我遇到過的事情是過了海關、買好了東西，結果通知我要從海關出來辦理改簽手續，當時我並沒想到會更改航站樓，於是把免稅區的東西寄存了。結果在漫長地等待後，該航空公司決定取消所有航班，並在保證目的地不變的情況下，為每一位乘客更換了航空公司。在我拿到新的機票時，由於我的航班是在另一個航站樓，我就不能進去把我買好的東西拿回來。我不得不和機場安保人員溝通，他們帶領著我通過海關，到免稅店裡把我買的東西重新收集好（由於時間太久，寄存包裹的人員以為它們是棄置物品，居然全部退回去了，真是無語。。），在他們的監視下，我順利出來，並在還有30分鍾起飛的情況下趕到了另一個航站樓辦理登機手續。（我當時是頭天晚上的飛機，在機場睡了一晚，整個人精神都崩潰了，太難熬了，最後終於搭上了第二天下午6點的飛機。）

到達目的地後，按照指示牌提示首先通過目的地國海關檢查，出示護照和簽證，蓋章通過後到傳送帶處取托運行李。在出口處可以找到計程車公司，乘坐計程車離開機場前往酒店（或者其他公共交通工具，太晚的話安全起見不建議）。

作者：zj1040595159

③ 航班取消了，怎麼辦呢，航空公司會怎麼安排你好

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》

該法所涉及的主要的不正常航班條款如下：

第57條 由於機務維護、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

第58條 由於天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發地延誤或取消，承運人應協助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

第59條 航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應負責向經停旅客提供膳宿服務。

第60條 航班延誤或取消時，承運人應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

第62條 航班延誤或取消時，承運人應根據旅客的要求，按本規則第十九條、第二十三條的規定認真做好後續航班安排或退票工作。

第19條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優先安排旅客乘坐後續航班或簽轉其他承運人的航班。

因承運人的原因，旅客的艙位等級變更時，票款的差額多退少不補。

第23條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

其中針對航班延誤、取消的條款主要如下：

第56條承運人應當採取一切必要的措施，按照公布的在旅行之日有效的航班時刻，合理地運送旅客及其行李，並按"客票及行李票"上的合同條件辦理。

除非損失是由於承運人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為所造成的，承運人對班期時刻表或者其他公布的航班時刻中的差錯或者遺漏不承擔責任。對其受僱人、代理人或者承運人的代表就始發或者到達時間、日期或者任何航班飛行所作的解釋也不承擔責任。

第57條有下列情況之一的，承運人可以不經事先通知，取消、中斷、變更、延期或者推遲航班飛行，並按照本規則第六十條規定辦理：

（一）為了遵守中華人民共和國或者運輸過程中有關國家的法律及其他有關規定；

（二）為了保證飛行安全；

（三）承運人無法控制或者不能預見的其他原因。

第60條因執行本規則第五十七條的規定，造成旅客非自願改變航程的，承運人應當考慮旅客的合理需要，並按下列規定辦理：

（一）為旅客安排第一個能夠定妥座位的航班或者簽轉給其他承運人；

（二）改變原客票載明的航程，安排承運人的航班或者簽轉給其他承運人，將旅客運送到目的地點或者中途分程地點；

（三）按照本規則第六十八條規定辦理；

（四）協助旅客安排膳宿、地面交通等服務。始發地旅客的費用由旅客自理。

第61條因下列情況之一，造成旅客非自願改變航程的，承運人應當在按照本規則第六十條第（一）、（二）、（三）項的規定處理的同時，還應當按照承運人規定免費為旅客提供休息場所、飲料、食品、膳宿或者其他承運人認為必要的服務：

（一）承運人造成旅客已定妥座位的航班取消；

（二）承運人的航班未在旅客目的地點或者中途分程地點降停；

（三）承運人未合理地安排班期時刻飛行；

（四）承運人未提供旅客事先已定妥的座位；

（五）承運人造成旅客錯失已定妥座位的銜接航班。

第68條因非自願改變航程造成未按運輸合同完成運輸而使旅客申請退票，為非自願退票。

非自願退票，按下列規定辦理：

（一）客票全部未使用，退還全部已付票款；

（二）客票已部分使用，從已付票款中扣除已使用航段票款，其餘額與從旅行中斷地點至目的地點或者下一個中途分程地點並扣除適用的折扣和費用的單程票價相比較，取其高者退還旅客，但所退票款不得超過已付票款的總額。

④ 航班取消，該如何維權

在風暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎麼維權的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補償一類但是其他情況下我們該怎麼維權呢？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去了解如何分情況維權，找回屬於自己的權益。

航班取消一般分為兩種：一種是由於突發事件以及不可抗力事件的發生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消；另一種則是由於航空公司內部原因導致航班取消（機器故障）。

航班取消怎麼維權：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至於是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤後發生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經濟補償問題，不少旅客並不清楚補償的額度。對此，《航班正常管理規定》明確指出：航空公司應制定並對社會公布航班延誤經濟補償方案， 方案中應明確是否對航班延誤進行補償、 補償的范圍、條件、標准等內容。航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定並對社會公布機坪長時間延誤應急預案，預案內容應包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構、地面服務代理人應在收到旅客投訴起7日內，向旅客作出具有實質性內容的回復。投訴記錄至少保留2年。

⑤ 航空公司無故取消航班怎麼辦

摘要 你好

⑥ 航班被取消了怎麼辦

1.首先要確認是航空公司取消了航班，還是因為機場的原因取消了航班，如果是航空公司取消，一般是有賠償的，或者解決一天住宿和用餐，因此只有到航空公司櫃台去處理了。

2.如果是因為機場的原因取消了航班，除非個人買了延誤險，否則是沒有任何補償的，放棄幻想，立即採取措施，這時候能選的模式就是退票或者改簽，以上操作可以在櫃台處理或者找原來訂票處處理。

3.由於機場的櫃台這時候已經擠滿了人，如果等著排隊處理，很有可能排到時，當天的航班都排滿了，所以建議立即找辦法去訂其它航班的票，回來再排隊進行退票處理。

4.當然由航空公司進行改簽，是不需要支付其它費用的，而如果自己選擇了退票，再去買其它航班的機票，中間的差價就只有自己出了，所以用上述辦法對這點要考慮清楚。

5.如果打算換公路客運或者鐵路客運，又不急著馬上拿到退款的錢（其實窗口辦理退也是退到原來購買的途徑，不會給現金），可以打電話給原訂票處，將機票退掉，自己就趕緊去訂火車票或者汽車票。

⑦ 航班被取消怎麼辦

在今年這種大環境下，各個航空公司都是經常取消航班的，如果您的航班取消了，但又想出行的話，可以聯系買票的航空公司，撥打客服電話，詢問能否幫忙改簽同天其他公司的航班，如果不能的話是否有一定的賠償
或者您也可以更改出行日期，選擇該公司前一天或者後一天的航班，讓客服幫忙操作都是可以的，最後，因航空公司原因取消的航班都是可以不用扣手續費全額退款的

⑧ 航空公司無故取消航班怎麼辦

航空公司取消航班應該怎麼處理？挽回損失核心思路：信用卡航空延誤險（經濟補償）+一定的航班改簽知識點（操作方法）=盡量少的時間損失和盡量好的出行體驗。

航空延誤險能夠賠償200-6000元不等的保險補償，保障在航班延誤/取消期間，不至於自掏腰包承擔損失。 航班改簽的知識儲備，能夠幫助我們爭取到最合理的後續解決方案，盡量提升體驗。 行文的幾種情況如圖所示，以下結合具體案例展開。

取消改簽操作案例
案例一：直飛取消

因為航空公司原因，航班直接取消。這樣的情況下，都可以致電要求退票或者改簽。

飛友BandariLei：5月16日坐HU7213，廣州到南京最早一班機去辦事，結果收到簡訊和電話說機械故障、航班取消。致電客服說只能改深航的航班，和南航沒有簽轉協議。

答：可以態度強硬些，廣州-南京，可以先客服提換哪個航班，不滿意自己提改簽其他，不同意讓主管來接電話。 實際上簽轉別的航空公司，主要要和客服磨一磨，不行換一個客服打，態度強硬一些，都能換到心儀的航班。（有些城市也的確部分航司沒有簽轉協議，屬於不公開信息）

另外，前提是自己要會查詢指定往返點的所有航班，不能光聽客服的，自己也要提要求。

*出發12小時內取消的（不論是否改簽），可疊加中國銀行白金卡贈送的延誤險定額200元和部分光大白金卡贈送的延誤險300元。
案例二：航班保護

因為航司原因，航班被自動改簽，不接受怎麼辦？

【東方航空】尊敬的旅客，我們抱歉地通知您，由於公司計劃，原定02月04日 鄭州飛往上海虹橋的MU5396航班取消。現為您改簽至02月04日 FM9478航班，鄭州至上海虹橋。如需幫助請聯系原購票地或撥打東航客服熱線95530。給您帶來的不便深表歉意。

答：不滿意所改簽的航班，可以再申請免費改簽至前後七天的同航線的東上航航班或者全額退款。操作方法同案例一。

⑨ 航空公司取消航班應該怎麼處理

對於航班已經取消，卻未收到通知而來到機場的旅客，航空公司會根據旅客意願，為旅客安排有可利用座位的後續航班。徵得旅客及有關承運人的同意後，辦理簽轉手續；或開具航延證明，方便旅客回到原出票點，辦理退票手續。

旅客在惡劣天氣出行前，先通過航空公司官網或電話查詢航班動態；或利用手機軟體提前查詢航班動態，咨詢航班動態後再做出行決定。一般來講，對於提前4小時確定延誤或取消的航班，航空公司將通過簡訊平台、電話、郵件等形式向旅客發送航延通知。旅客購票時留固定電話、虛假電話、他人電話，往往會造成信息接收不到的情況。建議旅客在購票時留下個人有效的手機號碼，以確保航空公司能將航班信息准確、及時的發送給旅客。