溫州鞋出口西班牙需要哪些環節

Ⅰ 進出口貿易業務的基本流程包括哪些環節

報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。一、報價在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。比較常用的報價有：FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。二、訂貨（簽約）貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程。

Ⅱ 進出口貨物的通關環節有哪些

進出口貨物通關，分為五個基本環節，即：申報--查驗--征稅--放行--結關。具體如下：
（一）申報
申報是指進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人或者他們的代理人在進出口貨物時，在海關規定的期限內，以書面或者電子數據交換（EDI）方式向海關申報其進出口貨物的情況，並隨附有關貨運和商業單證，申請海關審查放行，並對所申報內容的真實准確性承擔法律責任的行為。
進出口企業向海關申報時必須提供發票、裝箱單、提運單、報關單、出口收匯核銷單（出口）、進出口批文、減免稅證明及加工貿易備案手冊等單證。其中，進口貨物的收貨人或其代理人應自運輸工具申報進境之日起十四日內向海關申報，逾期申報的，由海關按規定徵收滯報金。出口貨物的發貨人除海關特許的外，應當在貨物運抵海關監管區後、裝貨的二十四小時之前，向海關申報。
（二）查驗
查驗是指海關在接受申報後，依法為確定進出境貨物的性質、原產地、貨物狀況、數量和價值是否與貨物申報單上已填報的內容相符，對貨物進行實際檢查的行政執法行為。海關查驗進出口貨物時，報關員必須在場，並按照海關的要求負責搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝等。
（三）征稅
征稅是指海關根據國家的有關政策、法規對進出口貨物徵收關稅及進口環節的稅費。
（四）放行
放行是指海關接受申報，並審核報關單據、查驗貨物、依法徵收稅款後，對進出口貨物作出結束海關現場監管決定的工作程序。
（五）結關
結關是指對經口岸放行後仍需繼續實施後續管理的貨物，海關在規定的期限內進行核查，對需要補證、補稅的貨物作出處理直至完全結束海關監管的工作程序。
辦理時限：
在單證齊全有效、符合有關管理規定情況下，免稅貨物在1個工作日內、征稅貨物在2個工作日內辦結貨物通關手續；出口證明聯報關單在貨物離境後3-10個工作日內簽發。易出口平台（已更名為「全速易出口」）提供通關各方面的訊息和服務，有需要可以找易出口網

Ⅲ 淺談溫州鞋業如何讓應對反傾銷

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中國鞋遭遇反傾銷事件始末
2005年2月1日，中國鞋產品配額制結束後僅一個月，歐盟成員國便正式對中國鞋類產品實施「預先進口許可監控措施」，收集中國鞋出口到本地區市場的數據。同年6月30日，歐盟對部分中國及印度鞋展開反傾銷調查。7月7日，又應義大利企業的申訴，對中國及越南出口的若干以皮革或合成皮革製造的鞋展開調查。

2006年1月，歐盟委員會拒絕承認中國13家製鞋企業的「市場經濟地位」，使中國鞋業在反傾銷案件中處於非常不利的地位。2006年2月23日，歐委會發布反傾銷調查結果，認定中國鞋業變相接受政府補貼，以低於「成本」的價格向歐盟市場進行傾銷。隨後，歐盟成員國在3月16日決定，從2006年4月7日起向中國鞋類製品徵收反傾銷稅，並在6個月內逐漸將反傾銷稅額從4.8％增加到19.4％。從2006年10月6日企，歐盟將中國鞋的反傾銷稅額減到16.5％。

2008年，3月16日歐委會出台了一份「漸進式」征稅辦法，並將確定最終反傾銷額度的日期推遲到今年10月。在終裁日期臨近之際，7月20日，歐委會的第一份「配額+關稅」的終裁建議，即給予中國每年1.4億雙皮鞋的正常出口限額，超出限額部分需繳納23％的關稅，但此建議遭歐盟內部「貿易保護派」否決。

2008年，4月29日，歐盟成員國決定，對中國皮鞋採取的反傾銷措施將延伸至澳門，以懲罰中國鞋企借道澳門規避歐盟的反傾銷稅。

2008年，6月3日，歐盟國家鞋履聯合會（CEC）宣布開始設置新的反傾銷措施，削減越南和中國的皮鞋的出口。這項政策將意味著執行新的反傾銷案例，而不是保留老案例，這是由於老反傾銷措施將在2008年10月份期滿。在今年年初，CEC計劃延長目前的措施，反傾銷關稅的徵用期限延長三年。然而，新的反傾銷措施將應用五年。來自於義大利、西班牙和葡萄牙的專家在鼓勵歐洲委員會批准這項申請方面對CEC提供了全力支持。

2008年，9月17日，歐洲聯盟27個成員國代表對「歐盟委員會對產自中國和越南的皮鞋延長徵收反傾銷稅的提議」進行投票，結果以15比12否決了該提議。需要說明的是，歐盟反傾銷日落復審的程序是：歐委會經過研究先作出提議，然後由成員國代表進行投票，最後再交由歐委會作最後的決定。當時，提議被否決讓中國的鞋企看到了光明的曙光。

2008年，10月2日，歐盟委員會宣布，由於啟動了對中國和越南皮鞋的反傾銷復審程序，歐盟將暫時維持對這兩個國家生產皮鞋的反傾銷稅措施。這項決定意味著，歐盟從2006年正式對從中國進口的皮鞋及童鞋徵收為期兩年的16.5％的反傾銷稅將再延長12至15個月。歐盟貿易專員曼德爾森的發言人表示，歐盟將對目前中國和越南產皮鞋向歐洲出口的情況進行調查，在調查完成前，反傾銷稅暫時維持。不過曼德爾森的發言人表示，歐盟希望能夠提前完成這次調查，並承諾如果調查發現反傾銷關稅應該取消，歐盟會退返有關額外徵收的關稅。

2009年，10月12日鞋企奧康接到歐委會發來的正式函件，歐委會提議延長對中國和越南進口的鞋徵收反傾銷稅最少15個月，保持16.5％的稅率不變。

最近發生的其他反傾銷事件

2009年中國鞋的出口量呈下降趨勢，2009年7月鞋類出口量值分別下降4.7％和10.5％，減速比上月減緩0.3個和加快0.1個百分點。2009年1-7月鞋類出口45.2億雙，同比分別下降7.5％，上年同期同比下降3.9％。中國鞋的出口環境變得糟糕起來。歐盟對於中國皮鞋反傾銷或許延長的消息讓中國鞋出口歐盟的前途變得非常不樂觀。於此同時，2009年10月，特別是10月下旬以來，關於中國各種鞋款的反傾銷調查多了起來。北美的加拿大、秘魯、阿根廷密集對於中國的不同鞋款提出了反傾銷調查。這給中國的鞋企提出了嚴重的警告。

1.加拿大對我防水鞋及鞋底進行第三次「過堂」

2009年10月21日，加拿大邊境服務署發布公告，決定對原產於中國的防水鞋及鞋底進行第3次反傾銷期中復審。

2000年5月12日，加拿大邊境服務署對原產於中國的防水鞋及鞋底進行反傾銷調查，涉案產品海關編碼為64011019.00、64011020.00、64019211.00、64019212.00、64019292.90、64019912.00、64019919.00、64019920.00、64021990.90、64029190.10、64029190.91、64029190.92、64029190.93、64031990.90、64034000.10、64039100.10、64039100.91、64039100.92、64039100.93、64041199.90、64041990.20、64041990.91、64041990.92和64041990.93。

2000年11月8日，加拿大邊境服務署對該案作出反傾銷終裁，裁定中國涉案企業的傾銷幅度為33.0％。根據相關法律程序，加拿大邊境服務署將於2010年2月23日對該案作出日落復審裁決。請計劃參加此次復審的出口商於2009年11月7日前提交申請。

2.中國產布鞋在秘魯遇反傾銷嫌疑

據《越共電子報》10月20日報道，《秘魯共和報》10月18日報道稱，秘魯工業協會要求該國競爭和知識產權保護署(INDECOPI)對中國和越南產布鞋進行反傾銷調查並作出結論。

報道稱，INDECOPI於2006年對有關中國和越南產布鞋傾銷的指控進行調查，隨後該署宣布上述指控沒有證據。2008年7月，該署再次進行調查，10月份取消。2009年3月，INDECOPI決定對中國和越南產布鞋臨時徵收反傾銷稅，6月份停止徵收。秘魯工業協會為此提出申訴，要求對中國和越南產布鞋進行反傾銷調查並作出結論，理由是取消對中國和越南產布鞋徵收反傾銷稅將會對該國製鞋業產生不良影響。

3.阿根廷縮短對中國運動鞋反傾銷調查時間

同樣在10月下旬，阿根廷生產部貿易政策和管理國務秘書愛德華?比安奇宣布，阿政府將於下個月結束對中國進口運動鞋的反傾銷調查，決定是否採取相應的反傾銷措施。

各種跡象表明，巴西和阿根廷製鞋企業正在積極推動兩國政府對來自中國的進口運動鞋採取反傾銷措施。

巴西政府已裁定中國運動鞋存在「傾銷行為」，並設定了進口最低參考價格。阿根廷原先規定的反傾銷調查程序必須在18個月內完成。由於阿根廷企業抱怨政府的反傾銷調查時間太長，調查期間進口產品繼續對本國企業「造成傷害」，因此阿政府決定將調查期限縮短到10個月以內。以此，此次阿根廷政府宣布提前結束對中國運動鞋反傾銷調查，這似乎意味著阿政府對我國運動鞋採取反傾銷措施又更進了一步，這將對我國出口造成影響，同時也表明了針對我國的貿易保護主義已經越來越嚴峻。

Ⅳ 出口草鞋需要什麼手續

國際出口貿易流程
一、 報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約） 貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》（是否就是形式發票？）。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。1、信用證付款方式信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、TT付款方式TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨 備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○ 商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。
T/T實際業務流程
（一） 接到國外客戶的訂單（二） 做形式發票傳國外客戶，國外客戶回簽（三） 做生產單傳國內客戶，國內客戶回簽（四） 向國外客戶要回嘜頭、彩圖、條形碼，把嘜頭、彩圖、條形碼傳給國內客戶（五） 緊追國內客戶進行生產（六） 在離船期大約有10天左右，向國外客戶的貨代要訂艙單標准格式，按要求填好之後反傳船公司訂艙（七） 船公司傳出正式的S/O（八）一般是自己的驗貨員去供應商廠里驗貨（如果客戶在大陸有驗貨代表一般是要求供應把貨物拖回本公司，再讓客戶大陸驗貨代表進行驗貨）（九） 把S/O傳給拖車行（在S/O面前註明拖櫃時間、地點、時間，聯系電話等前往拖櫃）（十） 做出報關內容即「FAX MESSAGE」，向拖車行問清報關行地址，以方便外貿公司寄出全套單據（能夠歸類的盡量歸類，目的是減少核銷（十一） 在「FAX MESSAGE」上註明報關行地址，再把「FAX MESSAGE」傳給外貿公司（外貿公司會把報關資料傳給報關行）,同時給廠家下「裝櫃通知」（十二） 裝完櫃之後，把櫃號、封條號等資料填好，（需要熏蒸的貨物，把熏蒸格式填好）再傳給報關行，進行報關（十三） 做出FORM A，把FORM A 傳給外貿公司（十四） 做裝船通知傳給客戶（十五） 要回報關單，加上開具增值稅專用發票申請表，交給財務會計（用9.18匯率來計算）十六） 做提單補料傳給船公司（十七） 外貿公司反傳正式FORMA（十八）准備裝船通知、產地證明（FORMA）、提單、發票、裝箱單、（有時有消毒熏蒸證書），一起傳給國外客戶，要求國外客戶付款（十九） 把提單、DEBIT NOTE(水單)的復印件交給財務，財務付完DEBIT NOTE的費用以後，船公司放行原始提單，本人再把以上原始單據直接寄給國外客戶，以便國外客戶提貨
貨運流程
1、收到客戶正式海運出口委託書後，將由出口操作部負責此票貨物的操作跟蹤，其會以書面形式與客戶確認訂艙，同時通知客戶船名、航次、提單號、預計開航日、集港日、結關日及我司港口辦事處聯系方式。2、我司與客戶確認裝箱方式，如確認港口場站裝箱，我司將書面提供送貨地址及送貨時間；如確認工廠裝箱，我司將與客戶商定裝箱時間並按時安排拖車到客戶指定地址裝箱。3、客戶將全套報關單據（明細如下）傳真至我司以確認所有單據是否完整正確，待確認後應盡快（最晚在結關日前2天）將單據快遞至我司或我司港口辦事處。
一般情況下報關所需單據：
A、出口報關委託書（正本）（上海港有特殊格式要求B、商業發票（正本）C、貨物裝箱單（正本） D、報關單（正本） E、出口收匯核銷單（正本）（海關將連同報關單一並退回）F、發貨人在當地海關注冊的備案號（十位編碼）G、貿易合同副本H、核銷人員IC卡正反面復印件（適用於從新港發貨的北京客戶）I、商檢通關單（如委託我司辦理商檢換單，則需提供商檢換單憑證）J、報檢委託書（如委託我司辦理商檢換單或貨物需要熏蒸）
4、我司將在開船前1至2天向客戶傳真提單確認件，待開船後按客戶確認內容出具正本提單。5、開船當日或次日我司將運費及人民幣費用發票傳真給客戶確認，一般情況下我司將在收到全部費用後立即簽放正本提單給客戶。6、我司將在海關規定時間內向海關索取出口收匯核銷單及退稅黃聯報關單，及時退給客戶以便客戶辦理核銷退稅。以上為我司擬訂的工作流程及計劃，具體實施細節將根據貨物實際情況隨時調整，後附我司根據實際操作經驗總結出的一些注意事項以供客戶參考，希望我司能以規范的操作為客戶提供完善周到的服務。
附：注意事項
1、客戶發委託書時，信息要完整，包括發貨人、收貨人、通知人、貨名、件數、重量、體積、要求裝船時間、箱量，以及要求在提單上所體現的其他內容。2、填寫報關單時，需填寫海關十位編碼、商品編碼、中文品名，FOB價格，以便客戶順利辦理核銷退稅。
3、如貨物帶有原木包裝並且目的地報關需要熏蒸證書，客戶應在訂艙時提早提出，以便留出相應時間安排熏蒸。4、如貨物有特殊裝箱要求（如加貼危險品標志，加裝托盤或擱板，需派人監督裝箱等），請客戶在發委託書時一並提出。5、一般情況下，最晚集港結關時間為開船日前兩天，請客戶盡早安排備妥貨物及遞交單據等工作。6、如在操作過程中產生不可預測的費用，我司相關銷售人員會在第一時間通知客戶。7、由於上海海關嚴格執行不得塗改的規定，請客戶在寄單時加附兩套空白的加蓋公章的報關單、報關委託書，公司抬頭紙以便在緊急情況下由港口辦代客戶填寫正確內容並及時報關。
出口貨物流程主要包括：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
一、報價
在國際貿易中一般是由產品的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口產品的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： fob"船上交貨"、cnf"成本加運費"、cif"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。
三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。
1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。
2、tt付款方式
tt付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。
六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。
目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○ 商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。
七、裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(drycontainer)有：
外尺寸為20英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃；
40英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃；及近年較多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米x2.13米x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米x2.13米x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米x2.34米x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米x2.32米x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米x2.33米x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米x2.23米x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米x2.12米x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3) 按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(reefer container);掛衣集裝箱(dress hanger container);開頂集裝箱(opentop container);框架集裝箱(flat rack container);罐式集裝箱(tank container).
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別附加險別兩類：
1）基本險別有平安險（free from paricular average-f.p.a）、水漬險(with average or with particular average-w.a or w.p.a)和一切險（all risk-a.r.）三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。
九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(telegraphic transfer(t/t))、票匯(demand draft(d/d))、信匯(mail trandfer(m/t))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。（在中國，企業出口享有出口退稅優惠政策）

有貨物需要進口或出口的客戶可以直接聯系奕亨進出口貿易有限公司。

進口聯系人： 雷先生（進出口行業工作超過8年）

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Ⅳ 關於鞋出口貿易的整個流程是怎樣的。

一般鞋子貿易出口流程：報價、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。
一、報價
在國際貿易中一般是由鞋子的詢價、報價作為貿易的開始。其中，對於出口鞋子的報價主要包括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報價有： FOB"船上交貨"、CNF"成本加運費"、CIF"成本、保險費加運費"等形式。
二、訂貨（簽約）
貿易雙方就鞋子報價達成意向後，買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可後，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 三、付款方式
比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。
1、信用證付款方式
信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。
2、TT付款方式
TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到後一定期限內匯款。
3、直接付款方式
是指買賣雙方直接交貨付款。
四、備貨
備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利於船貨銜接。
五、包裝
1、一般出口包裝標准：根據貿易出口通用的標准進行包裝。
2、特殊出口包裝標准：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。
3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。 六、通關手續
通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。
1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。 目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：
○接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。
○抽樣：商檢機構接受報驗之後，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。
○檢驗：商檢機構接受報驗之後，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。並仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標准、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）
○簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格後，簽發放行單（或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章，以代替放行單）。
2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。
○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。
○發票是由出口商提供的出口產品證明。
○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關代理行來報關的證明書。
○出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。
○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明.
七、裝船
在貨物裝船過程中，可以根據貨物的多少來決定裝船方式，並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱
集裝箱（又稱貨櫃）的種類：
2、拼裝集裝箱
拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
八、運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1） 基本險別有平安險、水漬險和一切險三種。平安險的責任范圍包括：由於海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當於水漬險和一般附加險的總和。
（2） 附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。 九、提單
提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後，由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。
所簽提單根據信用證所提要求份數簽發，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業務，一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。
進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。）
若是空運貨物，則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。
十、結匯
出口貨物裝出之後，進出口公司即應按照信用證的規定，正確繕制（箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯）等單據。在信用證規定的交單有效期內，遞交銀行辦理議付結匯手續。
除採用信用證結匯外，其它付款的匯款方式一般有電匯(TELEGRAPHICTRANSFER(T/T))、票匯(DEMAND DRAFT(D/D))、信匯(MAILTRANSFER(M/T))等方式，由於電子化的高速發展，現在匯款主要使用電匯方式。

Ⅵ 怎麼看浙江省面臨的反傾銷

探秘浙江省全國首個反傾銷地方性文件出台背景

謝榕芳一行登上飛機，取道上海前往德國，參加在那裡舉行的「浙江周」活動。
如果一切順利，這位浙江省溫州市鞋革協會秘書長將於本周與對方簽訂一份自談判以來一直秘而不宣的投資意向書———溫州製鞋企業聯合投資60億元，在德國興建「溫州皮鞋工業園區」，以應對歐盟對中國皮鞋日趨嚴厲的反傾銷措施。
也是與反傾銷有關。就在剛剛過去的8月底，浙江出台了全國第一份應對出口反傾銷的地方性文件《浙江省應對出口反傾銷暫行辦法》。
來自浙江省對外經濟貿易合作廳的一組數據告訴我們，浙江所賺貿易順差約佔全國一半；浙江又是我國遭受出口反傾銷影響最嚴重地區，2002年至2005年，浙江反傾銷總涉案數和涉案總金額，佔全國的4成以上，反傾銷調查涉及的大案要案也逐年增多。
有人說，浙江省在反傾銷調查方面打個噴嚏，全國對外貿易都得感冒。那麼，是什麼原因導致浙江成為反傾銷調查的「重災區」呢？
對外貿易高速增長「當你勢如破竹地佔領他國市場的時候，必然要遭遇對方抵制。」浙江省外經貿廳副廳長金永輝認為，浙江成為反傾銷調查「重災區」的一大原因是近年來浙江對外貿易的大發展。
他介紹說，浙江省出口數量持續高速增長，對其他國家相關產業形成較大的競爭壓力。越來越多的外國企業、產業要求本國政府採取各種措施，限制進口中國產品，從而引發反傾銷、反補貼等貿易摩擦。
非市場經濟地位「WTO協議所規定的中國非市場經濟地位也是浙江企業頻頻遭受反傾銷調查的重要原因之一。」溫州市外經貿局進出口公平貿易處處長周小平認為，由於中國處於非市場經濟地位，促使其他國家對中國進行反傾銷調查時，可依據某一市場經濟國家(即替代國)該商品的價格計算傾銷幅度，而不使用中國自身的數據。替代國的選擇比較隨意，傾銷幅度易被高估，因而傾銷判定容易成立，這直接導致了更多貿易夥伴對中國反傾銷調查的跟進。因為這一原因，近年來，繼美國、歐盟之後，阿根廷、土耳其、澳大利亞等國也逐步加大對浙江發起反傾銷調查的力度。
出口商品依靠低價競爭在浙江大學法學教授陳剩勇看來，浙江之所以招致較多的「洋官司」，與其自身經濟結構有較大關系。因牽涉各方利益，國際貿易市場上各種名目繁多的反傾銷、綠色壁壘、技術壁壘等手段越來越多地被運用。目前，浙江省的出口增長方式仍然以量的增長為主，自有品牌嚴重匱乏，出口商品仍然依靠低價競爭，這些都極易成為招來其他國家「貿易彈」的靶子。
溫州市委黨校經濟學教授朱康對此也有同感。他舉例說，上世紀九十年代，溫州製造的金屬防風打火機，市場價格不到一美元，國外廠商紛紛在溫州下單生產。見這一行業有利可圖，幾乎是一夜之間，溫州冒出了兩千多家打火機生產企業。為了爭奪市場，企業之間開始相互壓價，價格優勢演化為血淋淋的「價格戰」，從國內打到國外，直至逼得國外同行沒有了生存的空間，最後招來了反傾銷調查。
文化理念存在沖突「文化理念的沖突是浙江產品頻頻遭受反傾銷調查及其他損害的第四大原因。」周小平說，在許多西方國家，許多商人們認為，只有在競爭談判中才能找到自己的價值所在；但浙江的絕大多數民營企業家不理解西方貿易文化的這一特點，在談判過程中，一上來就赤裸裸地把價格放到最低點，不給任何討價還價的空間，引起了對手的反感。
原溫州市鞋業協會秘書長朱峰對記者說，過去溫州人在西班牙直銷溫州鞋，從發貨到零售一條龍自我「包干」到底，所有環節的利潤「獨吞獨占」、「吃干榨盡」。溫州人原以為這是好事，但沒想到引發出一系列連鎖反應，就連當地的企業和工人都要與中國鞋商「拚命」。2004年，西班牙的埃爾切市就曾發生「火燒溫州鞋」事件。

國際官司贏了八成靠什麼

作為我國民營經濟發祥地與市場經濟最為發達的地區之一，地處浙江南部沿海的溫州市一直是浙江的縮影。
溫州市外經貿局進出口公平貿易處處長周小平介紹說，加入WTO以來，溫州出口額迅速增加的同時，眼鏡、打火機、鞋類等20多種產品遭遇形形色色的貿易壁壘，涉案企業400餘家，涉案金額4.9億美元。「截止到今年上半年，溫州市共發生國際貿易壁壘案件41起，可訴34起，應訴23起，應訴率67.6%，結案15起，勝訴12起，勝訴率達80%。」
分析人士指出，如果了解了溫州人是如何打贏八成「國際官司」的，對浙江應對反傾銷的思路也就清楚了。
寸土必爭依法維權2001年11月13日，我國加入WTO後第3天，土耳其對外貿易署發布的一份眼鏡保障措施公告在溫州引起了軒然大波。盡管此案涉及金額只有600萬美元，只佔溫州眼鏡行業出口總額的1.3%，即使放棄了影響也不大，但考慮到土耳其與歐盟的特殊關系，一旦土耳其此舉贏了，很可能會引起其他歐盟國家效仿，市場就會出現雪崩式反應。溫州的眼鏡製造商思考再三，還是決定立即應訴。
在中國輕工進出口商會的組織下，溫州13家受到進口壁壘挑戰的眼鏡生產商，委託律師向土耳其政府遞交了反對進口壁壘的抗辯書與有關證據。隨後，還派出代表隨商務部公平貿易局領導到土耳其反復游說磋商，最終，使土耳其方面改變了態度，使問題得以解決。
這場「國際官司」，被稱為「中國入世第一仗」。其所以獲勝的「眼光遠大、寸土必爭、不畏不懼、依法維權」經驗，對溫州人後來應對屢屢出現的「國際官司」產生了深遠影響。
預警機制防患未然溫州人之所以能打贏八成「國際官司」，與溫州市擁有一套反應 靈敏的反傾銷預警機制有關。
早在2003年6月，溫州就率先開通國內第一個進出口公平貿易網，宣傳公平貿易基本知識，通報反傾銷預警信息，指導企業利用WTO規則保護產業安全，創造性地構築起富有溫州特色的貿易壁壘預警系統。
他們充分利用溫州四十多萬華僑遍布世界各地的優勢，建立起產品預警信息資料庫和海外市場准入信息資料庫，及早了解商業信息，及時為企業發回最新的預警信息。
多方聯動制勝法寶「如果說建立預警機制、變消極等待為未雨綢繆，為溫州的反傾銷『國際官司』打下了基礎的話，那麼，多方聯動、同心協力則是溫州人打贏八成『國際官司』的制勝法寶。」周小平說，每逢反傾銷調查案件出現，溫州市外經貿局就馬上召開反傾銷應訴協調會，政府、涉案企業、行業協會、專業律師一起坐下來想辦法出主意。
在應對反傾銷調查中，還有一個組織的作用不可不提，那就是溫州市的一百餘個自治性行業協會，他們發揮了政府和企業無法替代的協調組織作用。
2002年，歐盟提出了CR法規，要求售價在2歐元以下的打火機必須安裝防止兒童開啟的安全鎖才能進入歐盟市場。接到反傾銷調查通知後，溫州市的許多打火機企業陷入了對方設置的兩難境地：按照WTO有關規則，政府不能介入反傾銷具體事務；單打獨斗，任何一家企業顯然都沒有這一實力。沉思良久，溫州煙具行業協會決定聯合應訴。他們從涉案企業籌措應訴專項資金，邀請法律專家舉行專題分析，邊輔導邊抗擊邊制定應訴之策：15家企業遞交產業無損害抗辯，2家企業申請市場經濟地位。而後，溫州市煙具協會組成「中國民間第一團」，隨同政府部門出訪。在歐盟輾轉18天，進行了十多次多邊會談和交涉，促使歐盟原本定於2004年6月19日起強制執行的CR法案不得不擱置。

「重災區」的人有了主心骨

分析人士認為，如果把「中國民間第一團」的歐洲之旅比做軟應對，理解為浙江民營企業試圖規避反傾銷調查，那麼《浙江省應對出口反傾銷暫行辦法》則是從制度層面，對今後如何應對反傾銷調查進行硬規范。一軟一硬，顯示出浙江省應對反傾銷調查的新動向。
境外設廠利益共享化解摩擦面對層出不窮的貿易摩擦，浙江省的許多企業不再走「忍氣吞聲繞開走」、「針鋒相對搞游說」的應對老路子，而是在如何更好地「規避」貿易壁壘上動腦筋做文章。
通過合資、聯營、收購等多種方式，在境外設立工廠，將競爭關系變為合作關系，以利益共享化解貿易摩擦。
2001年土耳其眼鏡保障措施案後，溫州明明光學有限公司在土耳其投資建廠，現已成為該國第三大眼鏡生產企業，當年帶動出口400萬美元，成功繞過了貿易壁壘。
2004年，溫州哈杉鞋業有限公司在奈及利亞的拉加斯投資創辦皮鞋廠，在收獲效益的同時，也得到了當地政府和人民的歡迎。
作為中國皮革行業的龍頭企業，溫州康奈集團的目光已經不僅限於在境外設廠了，康奈集團總裁鄭秀康告訴記者，康奈的「新思維」是參與發達國家行業標准制定，以期掌握貿易規則的主動權。
據商務部最新統計，浙江境外投資企業數居全國第一位，到今年8月底，境外投資累計達到16.85億美元。
定製度提高抗風險能力在浙江省外經貿廳副廳長金永輝看來，貿易摩擦「既是挑戰也是機遇，無論是政府、企業還是公眾，都應保持平常心態去積極應對」。但為了提高抗禦國際市場風險能力，必須規范應對出口反傾銷工作。出於這樣的考慮，浙江省率先全國出台了《浙江省應對出口反傾銷暫行辦法》(下稱《辦法》)。
記者注意到，《辦法》共23條，專門列出「職責分工」表，明確規定在應對出口反傾銷過程中，縣級以上政府該干什麼，外經貿局該干什麼，行業組織和企業該干什麼。參與《辦法》擬定的浙江省對外經濟貿易合作廳公平貿易局陳巧艷介紹說，這在全國尚屬首創。
《辦法》的另一突出特色是明確申明企業是應訴主體。陳巧艷說，面對反傾銷調查，過去，一些企業不應訴或消極應訴，利用立案到裁決的一年時間差，爭分奪秒多出貨。官司贏了，搭個「便車」；官司輸了，大不了打一槍換一個地方。這種「搭便車」心理往往最終導致整個應對反傾銷的被動或失利，一時之快帶來了長期之痛。
為改變這一現狀，《辦法》對涉案企業應訴作出了硬性規定，「今後，拒不執行應對出口反傾銷相關措施的企業將被通報，並記入該企業的信用記錄。」

據中國普法網

我認為浙江省的這次反傾銷帶來的更多的是領頭羊作用。

Ⅶ 出口報關的基本程序包括哪些環節

出口報關的具體流程

1
、國內客戶與外商簽訂出口合同，確定由國內出口貨物到國外。（此時國內出口商應
當知道出口此類商品需要何種相應需要的出口監管證件，
如出口許可證、商檢、配額證、機
電證等）

2
、國內出口商聯系運輸公司（或者在
FOB
條款下由國外客戶聯系運輸公司），通常出
口商會通過貨代
（或者直接與船公司聯系）
作一站式服務
（從產地一直到船邊的所有運輸過
程）。

3
、貨代根據出口商的要求（貨物目的國家、貨物重量、體積等），負責安排拖車、訂
艙、報關、裝船的手續。

4
、當貨物在安排拖車運輸前（或者運輸同時），出口商需要提供出口報關所必需的報
關資料（外匯核銷單、出口合同、發票、裝箱單、報關委託書、以及根據貨物所受國家海關
監管出口需要的證書：
如許可證等）
，
也有些沒有進出口權利的出口商可以通過貿易公司代
理出口，
由他們提供上述文件及辦理後續結匯收款及退稅的手續。
甚至有些出口商可以不需
要退稅，直接買份出口核銷單及報關資料報關出口，自己解決收款問題。

5
、當貨物經拖車運到指定出口口岸（根據訂艙時的船公司及船名決定了出口口岸），
貨櫃進入碼頭堆場閘口時，
開始受到口岸海關的正式監管，
此時貨櫃無論出入碼頭堆場都必
須經過海關同意才能繼續運作。
（有時貨櫃回堆場後發現貨物短裝、質量有問題等，需要重
新將貨櫃提出碼頭，
就必須向海關申請
「
監管出閘
」
手續，
在海關查核實際情況與匯報相符的
情況下監管貨櫃離開碼頭堆場。）

6
、當貨櫃進入碼頭堆場後，碼頭電腦會紀錄此貨櫃的進場時間、櫃號、封條號、堆場
位置等信息，
並通過與海關電腦聯網受到海關電腦的監控。
此時才可以正式向海關申報出口。
首先由報關公司通過聯網電腦向船代根據客戶提供資料輸入要報關的船名、
航次、櫃號、訂艙號、出口單位名稱、收貨人名稱、貨物名稱、件數、毛重等資料。船代收到資料並審核通
過後會自動向海關電腦傳輸資料。
（只有個別駁船公司需要船代公司負責審核上述內容，
防止爆艙情況，
一般船代在這里是不會每份具體審核的）。
海關電腦收到資料後也會自動通過，
因此所有上述資料是由報關公司根據客戶提供的內容並且負責審核的。當海關電腦通過後，
列印在空白裝船單上，（此時叫做裝船單（
D/O
），當海關電腦予以放行並且加蓋海關印章
後，就叫做
「
放行條
」
。）報關公司將裝船單上的內容（主要是
16
位數的運輸工具號碼及
10
位數的提運單號碼）
，通過海關允許的錄入公司，
正式向海關的報關電腦系統申報出口
（請
注意，
海關只承認當海關的電腦報關系統接收到申報時的時間為報關時間，
之前這么多環節
只算是准備環節。

當海關報關系統接收到後會交由審單中心負責處理深圳各個口岸傳輸的報關數據，
目前
出口商品絕大多數是由電腦自動審單，
只要發送到審單中心，
就會自動通過，
報關公司在發
送前必須嚴格審核所申報的資料與客戶提供的內容完全一致。
審核通過後，
列印出口報關單
後，連同報關資料（核銷單、合同、發票等），報關員簽字、報關公司蓋章，向現場海關遞
單。首先遞單給綜合科，
綜合科在電腦里確認接單，需要征稅的貨物轉給稅費組，
一般貨物
轉交給風險管理科，
風險管理科認為需要查驗的貨物進行電腦布控，
不要查驗的貨物直接放
行，
轉交給放行組加蓋海關印章後出單給報關行。
報關行將放行條交給碼頭進行電腦確認海
關是否放行，
確認後加蓋碼頭確認章，
再由報關行將放行條交給船代公司，
船代公司根據放
行條裝船出口。
當船離開港口後，
船代公司會在電腦發送一份此船實際裝船的艙單資料給海
關的報關電腦系統，
報關電腦系統與艙單資料對碰一致後才可以向海關申請列印出口外匯核
銷聯及退稅聯。至此，全部報關環節完畢。