墨西哥鐵路信號燈怎麼看

⑴ 鐵路信號燈藍色和綠色表示的信號有何區別

一、信號燈為綠色

一個綠色在進站色燈信號機中，表示允許列車按規定速度經正線通過車站。在出站色燈信號機中，允許列車由車站出發，表示前方有兩個線路閉塞分區空閑(沒有列車)。在通過色燈信號機中，允許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。

二、信號燈為藍色

當通過色燈信號機的容許信號顯示一個藍色燈光，表示允許列車在其主體信號機顯示紅色燈光時不停車，以不超過20km/h的速度運行至次一信號機並隨時准備停車。當調車信號機為一個藍色燈光，表示不準越過該信號機調車。

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鐵路信號的顏色分類

鐵路信號通常用不同的顏色顯示其含義。我國鐵路信號的顯示顏色由基本顏色和輔助顏色組成。

基本顏色有紅色、黃色和綠色三種，其顯示基本含義如下：

紅色表示停車；黃色表示注意或減速運行；綠色表示按規定速度運行。

輔助顏色主要有月白色、藍色、透明白色、紫色。月白色和藍色主要用於調車信號，分別表示允許調車和禁止調車。透明白色用於信號表示器，紫色僅用於道岔表示器。

⑵ 通過鐵路道口時有幾種信號燈，各代表什麼意思

根據《鐵路技術管理規程》第331條規定：通過鐵路道口時有紅色、黃色、綠色三種信號燈，分別表示：

1、紅色——停車；

2、黃色——注意或減低速度；

3、綠色——按規定速度運行。

這三種信號燈為鐵路信號的視覺信號，除此之外還有聽覺信號：號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。

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鐵路信號的視覺信號，分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000 m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調車信號及調車手信號顯示距離不足200 m時，應使用夜間信號。

隧道內只採用夜間或晝夜通用信號。

鐵路沿線及站內，禁止設置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標語和燈光。如車站內已裝有妨礙確認信號燈光的設備時，應拆除或採取遮光措施。

在規定的信號顯示距離內，不準種植影響信號顯示的樹木。對影響信號顯示的樹木，其處理辦法，由鐵路局規定。

⑶ 鐵路信號燈的表示方法,越詳細越好！

(1) 一個綠色燈光——准許列車按規定速度經道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑；
(2) 一個黃色燈光——准許列車按限速要求越過該信號機，經道岔直向位置進入站內正線准備停車；
(3) 兩個黃色燈光——准許列車按限速要求越過該信號機，經道岔側向位置進入站內准備停車；
(4) 一個黃色閃光和一個黃色燈光——准許列車經過18號及其以上道岔側向位置，進入站內越過下一架已經開放的信號機，且該信號機所防護的進路，經道岔的直向位置或18號及其以上道岔的側向位置；
(5) 一個紅色燈光——不準列車越過該信號機；
(6) 一個綠色燈光和一個黃色燈光——准許列車按規定速度越過該信號機，經道岔直向位置進入站內，表示下一架信號機已經開放一個黃燈。

調車信號：
1.一個月白色燈光——准許越過該信號機調車；
2．一個月白色閃光燈光——裝有平面溜放調車區集中聯鎖設備時，准許溜放調車；
3．一個藍色燈光——不準越過該信號機調車
這是最基本的。

⑷ 鐵路也有紅綠燈,綠色信號燈表示

導語：公路上因為有紅綠燈，才能讓車輛、行人安全的前行，那麼，鐵路有紅綠燈嗎？鐵路也有紅綠燈的，但鐵路的紅綠燈含義自然是和公路上的有所不同的。那麼，其中鐵路的綠色信號燈表示什麼呢？到底鐵路的綠色信號燈是什麼含義？下面我們一起來了解。
鐵路也有紅綠燈其綠色信號燈表示什麼 鐵路的綠色信號燈是什麼含義
無列車通行。鐵路每段軌道區間在沒有列車通行的情況下，電流正常通過鋼軌構成的迴路，信號燈顯示為綠色。一旦列車進入此區間，車軸會將此迴路短路，這時候信號燈變為紅色，代表有列車正在通行，提醒後車不許進入這一區間。
鐵路信號有廣義和狹義兩種含義。
廣義的鐵路信號是在鐵路運輸系統中，為保證行車安全、提高區間和車站通過能力以及解編能力的手動控制、自動控制及遠程式控制制技術的總稱，它包括車站信號、區間信號、道口信號、駝峰信號等。
狹義的鐵路信號是在行車、調車工作中，用特定物體(包括信號燈、儀表、音響設備)的顏色、形狀、位置和聲音等向鐵路司機傳達有關前方路況、機車車輛運行條件、行車設備狀態以及行車命令等信息的裝置或設備。
鐵路信號分類：
一、鐵路信號感官接受方式分為視覺信號、聽覺信號。
1、視覺信號是以物體或燈光的顏色、形狀、位置、數目或數碼顯示等特徵表達的信號。如用信號機、機車信號、信號旗、信號燈、信號牌、信號表示器、信號標志及火炬等顯示的信號都是視覺信號。
2、聽覺信號
聽覺信號是以不同器具發出音響的強度、頻率和音響的長短等表達的信號。如用號角、口笛、響墩發出的音響以及機車、軌道車鳴笛等發出的信號，都是聽覺信號。
二、鐵路信號按使用時間分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號。
晝間信號使用時機是從日出到日落，夜間信號使用時機是從日落到日出。在晝間或在晝間遇降霧、暴風雨雪等情況時，晝間信號達不到規定的顯示距離時，應使用夜間信號。隧道內光線較暗，採用晝間信號不易嘹望，故隧道內只採用夜間或晝夜通用信號。
三、按設置方式，鐵路信號可分為固定信號、移動信號。
固定信號的設置地點是固定不變的，如信號機、信號表示器等。移動信號隨著作業地點或作業人員位置的變化，信號顯示的位置也隨著變化，如手信號旗（燈）、臨時防護信號、火炬等。
鐵路信號
信號設備：
鐵路信號設備可分為三大類：
一是信號機，其原始形式是手燈、手旗、明火、聲笛等，現代信號機主要有進、出站信號機，通過信號機，進路信號機，駝峰信號機，調車信號機，防護信號機，減速信號機和停車信號機等，以及其他復示信號機等輔助性信號機；
二是標志，主要有預告標、站界標、警沖標、鳴笛標、作業標、減速地點標及機車停止位置標等；
三是表示器，其作用是補充說明信號的意義，主要有發車表示器、發車線路表示器、進路表示器、調車表示器、道岔表示器等。

⑸ 鐵路中的信號燈顏色各代表什麼啊

鐵路信號機的顏色，紅黃綠白藍五種
白色：調車信號機，表示允許通過該信號機調車。
藍色：調車信號機，表示不允許通過該信號機調車。
鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內只採用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機~信號表示器~信號標志~手信號~機車信號。
信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進站信號機~出站信號機~通過信號機~遮斷信號機~預告信號機~調車信號機~駝峰信號機~進路信號機~復示信號機。
以下簡單說三顯示區段色燈信號機。
進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站信號機：一個綠燈：准許發車。黃燈：准許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：准許越過該信號機調車。
通過信號機：一個綠燈：准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。一個紅燈：列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運行到次一通過信號機，並隨時准備停車。
遮斷信號機：一個紅色燈光：不準列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。
預告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體信號機在關閉狀態。
調車信號機：一個月白色燈：准許越過該信號機調車。一個藍色燈光：不準越過該信號機調車。
駝峰信號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

⑹ 鐵路上的藍色信號燈是啥意思

藍色信號機有幾種，一是調車信號，顯示一個藍色燈光表示不準越過該信號機進行調車。
還有一種是容許信號，顯示一個藍燈表示准許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20KM/H的速度通過,運行到次一通過信號機，並隨時准備停車。

⑺ 鐵路信號燈如何指示

第302條
進站色燈信號機顯示下列信號：
1、一個綠色燈光——准許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通直向位置（如第25圖，圖略）。
2、一個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內正線准備停車（如第26圖，圖略）。
3、兩個黃色燈光——准許列車經道岔側向位置，進入站內准備停車（如第27圖，圖略）。
4、一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第28圖，圖略）。
5、一個綠色燈光和一個黃色燈光——准許列車經道岔直向位置，進入站內准備停車，表示接車進路信號機在開放狀態（如第29圖，圖略）。
第304條
出站色燈信號機顯示下列信號：
1、自動閉塞區段
（1）一個綠色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑（如第31圖，圖略）；
（2）一個黃色燈光——准許列車由車站出發，表示運行前方有一個閉塞分區空閑（如第32圖，圖略）；
（3）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第33圖，圖略）；
（4）兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往非自動閉塞區間（如第34圖，圖略）；
（5）在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車（如第35圖，圖略）。
2、非自動閉塞區段
（1）一個綠色燈光——准許列車由車站出發（如第36圖，圖略）；
（2）一個紅色燈光——不準列車越過該信號機（如第37圖，圖略）；
（3）兩個綠色燈光——准許列車由車站出發，開往次要線路（如第38圖，圖略）；
（4）在兼作調車信號機時，一個月白色燈光——准許越過該信號機調車（如第39圖，圖略
通過信號機的顯示意義是這樣的：
三顯示自動閉塞區段：
（1）一個綠色燈光--准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有二個閉塞分區空閑；
（2）一個黃色燈光--要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑；
（3）一個紅色燈光--列車應在該信號機前停車。
四顯示自動閉塞區段：
（1）一個綠色燈光--准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有三個
閉塞分區空閑；
（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光-准許列車按規定速度運行，要求注意減速，表示運行前方有兩個閉塞分區空閑；
（3）一個黃色燈光--要求列車減速運行，按規定限速越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。
（4）一個紅色燈光--列車應在該信號機前停車。
這是《鐵路技術管理規程》規定的，其他的信號顯示含義就不多說了，想知道可以去網路的書庫找。

⑻ 請問火車鐵路上的那些信號燈，比如雙黃燈，黃2燈，都代表什麼意思

鐵路信號燈雙黃燈側線進站。黃閃信號只在駝峰編組場使用，含義為推峰機車減速推送。這個要看他的具體位置
如果是進站信號機的話雙黃燈就是側線進站停車，一個黃燈加一個閃黃就是依規定的速度經過18號道岔及以上的道岔
黃閃燈基本用於駝峰場
用於推峰作業.
鐵路信號有很多意義，最簡單的說，紅燈是停車信號，黃燈是減速信號，綠燈是行進信號。
基本色燈：紅、黃、綠；輔助燈光：藍、白這里只能簡單說了：進站信號機：紅：停車黃：進入站內道岔直向，正線停車雙黃燈：進入站內道岔側向，到發線停車綠黃燈：情況比較復雜，預告下一個信號再開放狀態綠燈：通過。通過信號機：綠-綠-綠-綠黃-黃-紅-有車.
還有很多專業術語，大致上只能簡單這么解釋了。

⑼ 鐵路上有好幾種顏色的信號燈,它們代表什麼有時紅燈藍燈同時亮,司機是怎麼辨認的

這個問題回答起來太復雜了，前面兩位的回答都只是其中的一小部分。
鐵路色燈信號機分為：
進站信號機，信號燈排列一般為從上到下：黃綠紅黃白
出站信號機，在自動閉塞為黃綠紅黃白，半自動閉塞為綠紅
進路信號機，分為接車進路和發車進路，信號排列一般為從上到下：黃綠紅黃白
通過信號機，在三顯示為黃綠紅，四顯示為綠紅黃
預告信號機，在自動閉塞和通過信號機一樣，在半自動閉塞為綠黃
駝峰信號機，為黃綠紅白
調車信號機，一般只有藍白兩種燈光，藍燈停車，白燈通過
復示信號機，進站復示一般為三個白燈，顯示兩白為開通，不顯示為關閉。出站復示一般為綠燈
遮斷信號機，一個紅燈，顯示紅燈停車，無顯示可以通過

每一種信號機都可能有好幾種顯示，而且在不同的速度和等級的線路上的顯示方法可能不一樣，一般在提速鐵路上為四顯示區段，普通鐵路為三顯示區段。在干線一般是自動閉塞，支線一般是半自動閉塞。
比如進站信號機，一般有六種顯示方法，每種的規定和要求都不同，出站信號機，在四顯示區段一般有六種顯示方法，三顯示區段一般有五種顯示方法，半自動閉塞區段一般有四種方法。
進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站信號機：一個綠燈：准許發車。黃燈：准許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：准許越過該信號機調車。
通過信號機：一個綠燈：准許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。一個紅燈：列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：准許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運行到次一通過信號機，並隨時准備停車。
遮斷信號機：一個紅色燈光：不準列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。
預告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體信號機在關閉狀態。
調車信號機：一個月白色燈：准許越過該信號機調車。一個藍色燈光：不準越過該信號機調車。
駝峰信號機：一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
其他的就不一一贅述。
一般來說：
紅色燈光:前方區間有列車佔用,禁止列車車輛越過此信號機
黃色燈光:前方有一個空閑的閉塞區間,列車減速慢行,隨時准備停車
綠色燈光:前方有兩個以上空閑的閉塞區間,列車按規定速度行駛
一綠一黃:前方有兩個空閑的閉塞區間，列車按規定速度行駛
還有某些特殊的一般人不熟悉的表示：
兩個綠燈：表示出站信號機開放，准許開往次要線路或者支線
兩個黃燈：表示進站或者進路信號機開放，准許經過前方第一副道岔的側向進入線路。如果該信號是一個黃燈，則是經過道岔正向進入線路
關於藍燈白燈，一般是在調車作業時候起作用。在編組列車時候一般稱為調車作業，沒有車次。編組列車完畢後開出的有了車次的稱為列車。藍燈對於列車不起信號作用，列車可以越過藍燈，但是對於調車作業藍燈是停車信號，白燈則是開通信號。
火車司機容易混淆藍燈的作用，所以一般將司機固定分為專門從事調車作業的司機和列車司機。
關於紅燈藍燈同時亮，這種情況一般出現在很大的上坡道的通過信號機，為了防止重載列車停車後無法起動，允許列車在該紅燈面前不停車，以不超過20公里每小時的速度越過，並准備隨時停車。