墨西哥ams多少錢
Ⅰ 到墨西哥去的AMS是多少從寧波出口和從深圳出口 AMS有區別么
這個看貨代收費的，一般都是25美金，但是現在基本上都是收30美金，也許這個反恐附加費漲價了
Ⅱ 墨西哥的ams費用專業名詞叫什麼
首先，墨西哥AMS，是和美國AMS一樣的系統，都是24小時預申報電子艙單系統。 大家也習慣稱之類墨西哥AMS，如果要專業的話，就是 墨西哥預報艙單附加費
Ⅲ 去墨西哥的集裝箱要不要CLP和AMS
CLP: Container Load Plan, 裝箱單。這個去哪裡都要。
AMS: America Manifest System, 美國艙單系統。如果途經美國、加拿大就需要，直達墨西哥不需要，但目前市場上沒有直達航線。
Ⅳ 到墨西哥的品名長榮正本提單上寫錯誤怎麼處理，已經到港，怎麼處理，有費用嗎
1.在發貨港這邊申請改提單，有改單費。然後經DHL/UPS之類的快遞寄出去。這樣一般會在目的港產生箱使，滯報金等。
2.在目的港那邊申請改提單，但是需要船公司的配合。就是由你這里的船公司發郵件給目的港船公司，由他們改了提單後直接簽發給收貨人或者你們目的港代理。這樣比較快。但長榮的國際網路做的不是很好。
Ⅳ 海運至 墨西哥的貨物，AMS不是真實的收發貨人
AMS上的跟提單上的要一致，如要改都要改。如收貨人顯示代理那麼船公司只認代理是收貨人。提單貨權屬於目的港代理。
Ⅵ 什麼是AMS費怎麼收的
反恐倉單費，費用約是USD25/bill。
AMS是AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM，美國反恐艙單又叫24小時艙單預報 ，我們叫反恐倉單。美國911事件以後加的。需要提供貨物的毛件體，英文品名，實際收貨人公司抬頭，地址，聯系方式。
至於貨代不能自發AMS，只能委託其他公司或船公司代發AMS的話，一般只向客人收取一筆AMS費用，不過這是指定貨代，他們想多賺點錢，如果覺得他們的收費偏高，可以向收貨人投訴。
(6)墨西哥ams多少錢擴展閱讀：
2003年美「反恐」的需要，規定Carrier（船公司）必於sailing time前24hrs將貨物資料通過AMS系統報美國海關（凡運往或經由USA之貨）（貨物資料必反映真正的shipper consignee。
此二欄不可填貨代或其代理人）而Forwarder則須於sailing time 48hrs前將資料（文件）報給Carrier（稱為「文件的cut-off時間比此水船的sailing time早48hrs」）forwarder因為此規定而向貨主收取AMS附加費，通常約USD25/bill。
Ⅶ AMS的費用!
AMS是USD25/票，截AMS後如需要更改，一般是USD40/票。
AMS費用支付
AMS費用一般由發貨人支付，如果是FOB貿易術語，可以要求海運費里包含AMS費用，一起由收貨人支付。只要和收貨人說好就行。
AMS申報提交
美國海關的規定，最接近直接發貨人的貨代發送AMS資料。但多數貨代都交給船公司、訂艙代理，然後發送。對於發貨人來說，只要將AMS資料傳遞給直接貨代即可。
AMS：America manifest system（美國倉單系統）的簡稱。這是美國出於反恐怖需要而建立的一個制度。
貨代必須於開船之前48小時把貨物等資料報給承運人。承運人必須於開船之前24小時將貨物資料通過AMS系統報美國海關，必須向美國海關提供真正的貨主和收貨人。
美國海關的規定，最接近直接發貨人的貨代發送AMS資料。但多數貨代都交給船公司、訂艙代理，然後發送。對於發貨人來說，只要將AMS資料傳遞給直接貨代即可。
Ⅷ MEXICO AMS
船公司也必須要發送AMS給墨西哥海關的，不管真實收發貨人信息的AMS由誰發送。如果客人可以自行發送AMS，僅僅是指發送真實收發貨人信息而已。
Ⅸ 哪些國家要收AMS費用
去美國的或經美國中轉至第三國貨物要提供AMS。按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。要求最接近直接出口商的貨代發送AMS資料。AMS也叫做24小時艙單預報；也叫做美國海關反恐艙單。AMS的資料是通過使用美國海關指定的系統直接發送到美國海關資料庫中，由美國海關系統自動進行檢查及回復，發送的時候需要把貨物的詳細資料報送過去,包括目的港毛重體積件數品名箱號船東真正的收發貨人(FORWARDER不算)以及相應的代碼編號等。 等美國那邊表示接受了才能上船,如有HB/L,則兩份都要發送......。否則，貨物將無法上船。
ENS是去歐洲國家或經歐洲國家中轉到第三國的貨物要提供，跟AMS差不多的內容。
AMS是30美金一票，AMS截掉後如需要求更改數據，一般是40美金一票
AMS倉單系統不只是美國需要，加拿大也需要，與美國的AMS同樣性質的，只不過在加拿大叫ACI。