什麼墨西哥灣

① 美國墨西哥灣原油泄漏事件的原因是什麼

德專家分析墨西哥灣原油泄漏原因
德國柏林工業大學石油地質學家威廉·多米尼克日前指出，美國過早開放深海石油開采以及英國石油公司忙趕工期是導致墨西哥灣原油泄漏的主要原因。

深海開采開放過早

多米尼克說，導致墨西哥灣原油泄漏固然有包括英國石油公司在內的具體操作失誤，但首先美國石油開采政策就有問題。雖然鑽探和開采技術有了長足發展，但是在相應的防漏等災難應對技術、尤其是應對深海作業事故的技術相對滯後的情況下，不應該過早開放深海開采。

雖然，數十年來鑽探和開采技術不斷完善，安全性已經超過90%，但每個鑽井都有著不同特徵，儲油層深度越大，地層壓力也越大，危險性也越高。英國石油公司「深海地平線」鑽井平台的開采深度在海平面以下1500米到5500米，對開采者來說，他們從開始就知道這一開採的危險性。

至今的各種防漏和災難應對技術多數是在陸上和淺水地區開採的基礎上發展起來的，如伊拉克戰爭後應對油井燃燒的方法等，但這些技術並沒有很好地轉化到深海開采中。因此，英國石油公司此次的應對方法捉襟見肘，而且給予他們「補課」的時間很短。

忙趕工期釀成大禍

多米尼克說，英國石油公司在墨西哥灣的鑽探工作於2009年10月正式開始。在鑽到4000米深度時，深海中預料之外的強大壓力導致大量的鑽井液流失，導致成本迅速增加。鑽井液是一種水和黏土顆粒的混合物，能在鑽井內形成向下的壓力，防止儲油層中的石油和天然氣倒湧向輸油管。

由於墨西哥灣上的颶風影響，鑽探工作一度中斷，到2010年1月才重啟。2月份，鑽井再遇4000米問題區域，令鑽探進度一再推遲，直到4月中旬才達到目標深度。在油氣鑽探和開采領域時間就是金錢，每天的鑽井運作成本逾百萬美元。英國石油公司為了節省成本拚命趕工，為事故埋下禍根。

在4月16日停止鑽井後的4天，施工方對鑽探儀器進行了各種安全測試，並發現了漏油的跡象，但這一情況沒有得到及時關注。到20日，鑽孔內持續增加的壓力已經令施工方疲於應付，而本來配套的「自動防噴器」也失靈，最終釀成大禍。

幾項建議有助封堵

多米尼克說，可以應用一種德國製造的多相流泵降低封堵油井的難度。一是在海底漏油點上方放置拱形漏油罩，並以多相流泵將漏出的石油與天然氣一起排走；二是為正在鑽探的減壓井也配備多相流泵。這些措施能實現引流區壓力的快速下降，降低封堵油井的難度。

此外，不同於目前使用的單獨封堵油井的方法，多米尼克建議擴大封堵漏油點周圍的面積，這樣能更好地防止旁漏。

② 大西洋有哪些海灣

主要的海灣是墨西哥灣、比斯開灣、幾內亞灣、哈得孫灣、巴芬灣、聖勞倫斯灣等.
墨西哥灣：墨西哥灣是北美洲南部大西洋的一海灣,以佛羅里達半島-古巴-尤卡坦半島一線與外海分割,東西長1609千米,南北寬1287千米,面154.3萬平方千米.平均深度1512米.最深處4023米．有世界第四大河密西西比河由北岸注入.北為美國,南、西為墨西哥,東經佛羅里達海峽與大西洋相連,經尤卡坦海峽與加勒比海相接,是著名的墨西哥灣洋流的起點.大陸沿岸及大陸架富藏石油、天然氣和硫磺等礦產.灣內有新奧爾良、阿瑟、休斯敦、坦皮科等重要港口.
幾內亞灣：幾內亞灣位於非洲西岸,是大西洋的一部分,面積153.3萬平方千米.赤道與本初子午線在這里交匯.幾內亞灣有尼日河、剛果河、沃爾特河注入,為海灣帶來大量有機沉積物,經過數百萬年形成了石油,令沿岸國家近年備受國際社會重視.沿岸有迦納、多哥、貝南、奈及利亞、喀麥隆、赤道幾內亞等國,沿岸主要港口有洛美、拉各斯、哈爾科特、杜阿拉和馬拉博等.
哈德遜灣（Hudson Bay）：位於加拿大東北部巴芬島與拉布拉多半島西側的大型海灣,面積約120萬平方千米.平均水深257米.北部時常有北極熊出現.主要港口有徹奇爾等.
巴芬灣：是在一個位於大西洋與北冰洋之間的海,巴芬灣其實是大西洋西北部在格陵蘭島與巴芬島之間的延伸部分.巴芬灣是英國航海家威廉·巴芬航行此地後,依照其名字命名的.‎以戴維斯海峽（Davis Strait）到內爾斯海峽（Nares Strait）計算,巴芬灣南北長1,450公里,面積為689,000平方公里.

③ 墨西哥灣是什麼氣候

沿墨西哥灣，自北向南，有四種氣候：亞熱帶季風性濕潤氣候，亞熱帶和熱帶沙漠氣候，熱帶雨淋氣候，熱帶稀樹草原氣候。

④ 墨西哥灣是什麼氣候

墨西哥灣位於熱帶和亞熱帶，高溫多雨，降水量多。8月份氣溫最高，可達28℃以上；2月氣溫最低，北部約12℃，南部達22℃。冬季常有偏北大風，夏季常遭台風襲擊。降水量多，年平均達1500毫米左右。灣內暖水從佛羅里達海峽流出，成為墨西哥暖流的重要源地。墨西哥灣的潮汐，是每天一漲一落的全日潮；潮差一般很小，只有在台風季節，潮水受台風的驅趕，引起海水陡升，成為風暴潮，水位有時高達5米，會對沿岸窪地造成威脅，特別是灣北岸的風暴潮較多。

墨西哥的尤卡坦半島和美國的佛羅里達半島環抱海灣灣口，古巴島伸居灣口中部，把灣口分為佛羅里達海峽和尤卡坦海峽，成為墨西哥灣連接大西洋和加勒比海的水道，在航運貿易、戰略上具有重要意義。海灣大陸架較寬，除西側較窄外，一般都在200～280千米。北部和西北部大陸架上蘊藏著豐富的石油和天然氣資源，業已開采。海灣表層水溫較高，比同緯度大西洋的水溫高2～3℃，海水鹽度為36～36.9。加勒比海暖流穿過尤卡坦海峽流入墨西哥灣中形成順時針洋流，從佛羅里達海峽流出進入大西洋，成為灣流的起始段。墨西哥灣沿岸有休斯敦、新奧爾良、坦帕、坦皮科、哈瓦那等重要港口。

墨西哥灣地區的氣候有熱帶和亞熱帶之不同。特別應該一提的是幾乎每年都侵襲這一地區且常常是災難性的颶風(熱帶氣旋)。颶風季從6月1日開始，一直延續到11月30日。在此期間，氣象條件和海洋環境都有助於在墨西哥灣的任何地方生成颶風。破壞性特別巨大的颶風有1900年侵襲德克薩斯州加爾維斯敦(Galveston)的颶風和2005年侵襲紐奧良及其附近的颶風。在颶風季的那段時間內，北大西洋生成的颶風也可能穿過墨西哥灣，並且往往在此得到加強。

⑤ 世界五大海灣分別指什麼高中地理的

世界上面積超過100萬平方千米的大海灣共有5個，即位於印度洋東北部的孟加拉灣。位於大兩洋西部美國南部的墨西哥灣，位於非洲中部西岸的幾內亞灣，位於太平洋北部的阿拉斯加灣，位於加拿大東北部的哈德遜灣。

孟加拉灣在印度半島、中南半島、安達曼群島和尼科巴群島之間，面積為217.2萬平方千米，深度在2000～4000米，南半部較深。有恆河、布拉馬普特拉河等河流注入。沿岸的重要港口有加爾各答、馬德拉斯、吉大港等，是太平洋與印度洋之間的重要通道。

墨西哥灣在美國、墨西哥、古巴之間、東西長1609千米，南北寬1287千米，面154.3萬平方千米。平均深度1512米。最深處4023米．有世界第四大河密西西比河由北岸注入。尤卡坦半島和佛羅里達半島環抱灣口，穿過尤卡坦海峽、佛羅里達海峽分別與大西洋、加勒比海連接。大陸沿岸及大陸架富藏石油、天然氣和硫磺等礦產。灣內有新奧爾良、阿瑟、休斯敦、坦皮科等重要港口。

幾內亞灣在西非迦納、多哥、貝南、奈及利亞、喀麥隆、赤道幾內亞等國沿岸，面積153.3萬平方千米。有非洲第三大河尼日河等河流注入。大陸架及大陸沿岸蘊向著豐富的石油資源。沿岸主要港口有洛美、拉各斯、哈爾科特、杜阿拉和馬拉博等。

阿拉斯加灣在美國阿拉斯加半島、科迪亞克島、亞歷山大群島之間，面積132.7萬平方千米。沿岸主要港口有奇爾庫特港等。大陸沿岸地區多火山，漁業資源較豐富。

哈德遜灣在加拿大東北部巴芬島與拉布拉多半島西側，面積120萬平方千米。灣內水較淺，平均深度257米。灣內主要港口有徹奇爾等。

⑥ 墨西哥灣的成因 以前上課時地理老師說,墨西哥灣是由於隕石撞 擊形成,恐龍滅絕可能與此有關.

墨西哥灣是由於隕石撞擊形成的說法目前還沒有任何的科學依據.關於恐龍滅絕的事件,估計你說的是「墨西哥尤卡坦隕石坑」.這是因為在6500萬年前有一顆小行星撞到了墨西哥尤卡坦半島上.
墨西哥尤卡坦半島有一個大得驚人的隕石坑,直徑大約有180公里,深900米!它就是聞名於世的「奇科蘇盧布」隕石坑,它埋在數百米的沉積岩下面,即使你走在上面,也不一定察覺到這是一個隕石坑.
現在需要查清楚「奇科蘇盧布」隕石究竟是如何撞向地球的?這次大碰撞在生物大滅絕方面到底扮演了什麼角色?
尤卡坦半島是瑪雅人的故鄉,是古瑪雅文化的搖籃之一.

⑦ 什麼是墨西哥灣海上溢油污染事件

2010年4月20日夜間，位於墨西哥灣的「深水地平線」鑽井平台發生爆炸並引發大火，大約36小時後沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。據悉，這一平台屬於瑞士越洋鑽探公司，由英國石油公司(BP)租賃。鑽井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。事發半個月後，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鑽井平台每天漏油達到5000桶，並且海上浮油麵積在2010年4月30日統計的9900平方公里基礎上進一步擴張。 此次漏油事件造成了巨大的環境和經濟損失，同時，也給美國及北極近海油田開發帶來巨大變數。受漏油事件影響，美國路易斯安那州、亞拉巴馬州、佛羅里達州的部分地區以及密西西比州先後宣布進入緊急狀態。事發當天，奧巴馬在白宮表示，命令內政部長肯·薩拉查對路易斯安那州附近的「深水地平線」鑽井平台爆炸沉沒一事展開詳盡調查，在30天內提交報告。美國國土安全部長納波利塔諾宣布，漏油事件的影響已經不是英國石油公司還有它的承包商越洋鑽探公司能解決得了的，美國政府或將大規模介入，現在救災還在進行當中。有專家預計，救災的花費會在10億美元左右。 這個油井剛要完工，尚未投產，由英國石油公司所有。 英國石油公司內部調查顯示，墨西哥灣「深水地平線」鑽井平台爆炸由一個甲烷氣泡引發。 另外，漏油最後一道防線「防噴閥」先前發生過失效的狀況。工人在鑽井底部設置並測試一處水泥封口，隨後降低鑽桿內部壓力，試圖再設一處水泥封口。這時，設置封口時引起的化學反應產生熱量，促成一個甲烷氣泡生成，導致這處封口遭破壞。 全球語言檢測機構於14日公布2010年全球年度熱詞調查顯示，「漏油」位居榜首。反應了墨西哥漏油事件對全球的影響。 5月27號專家調查顯示，海底部油井漏油量從每天5000桶，上升到2萬5 水面油污
千至3萬桶，演變成美國歷來最嚴重的油污大災難。原油漂浮帶長200公里，寬100公里，而且還在進一步擴散，排污行動可能會持續數月。為了幫助美國排除原油泄漏造成的污染，10多個國家和國際組織向美國伸出援手，墨西哥表示，將與美國緊密合 作，避免這一地區生態環境遭到進一步 破壞。挪威的一個石油公司許諾提供除油劑和設備，並派遣人員。伊朗將向美國提供打減壓井，防止原油繼續泄漏的技術。美國國務院發言人菲利普·克勞利對各國的援助表示感謝。 若以每日漏油量最高達400萬加侖計算，再漏油3個月，就相當於漏出約3.78億加侖，即約143萬立方米。「這可能成為和平時期(全球)最嚴重的漏油災難」。英國石油公司(BP)利用「滅頂法」堵塞墨西哥灣油井失敗，在路易斯安那州新奧爾良，數百群眾冒雨示威抗議政府跟石油公司截油不力。[1] 2010年6月23日美國墨西哥灣原油泄漏事故再次惡化：原本用來控制漏油點的水下裝置因發生故障而被拆下 修理，滾滾原油在被部分壓制了數周後，重新噴涌而出，繼續污染墨西哥灣廣大海域
2010年4月20日夜間，位於墨西哥灣的「深水地平線」鑽井平台發生爆炸並引發大火，大約36小時後沉入墨西哥灣，11名工作人員死亡。據悉，這一平台屬於瑞士越洋鑽探公司，由英國石油公司(BP)租賃。鑽井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。事發半個月後，各種補救措施仍未有明顯突破，沉沒的鑽井平台每天漏油達到5000桶，並且海上浮油麵積在2010年4月30日統計的9900平方公里基礎上進一步擴張。 此次漏油事件造成了巨大的環境和經濟損失，同時，也給美國及北極近海油田開發帶來巨大變數。受漏油事件影響，美國路易斯安那州、亞拉巴馬州、佛羅里達州的部分地區以及密西西比州先後宣布進入緊急狀態。事發當天，奧巴馬在白宮表示，命令內政部長肯·薩拉查對路易斯安那州附近的「深水地平線」鑽井平台爆炸沉沒一事展開詳盡調查，在30天內提交報告。美國國土安全部長納波利塔諾宣布，漏油事件的影響已經不是英國石油公司還有它的承包商越洋鑽探公司能解決得了的，美國政府或將大規模介入，現在救災還在進行當中。有專家預計，救災的花費會在10億美元左右。

⑧ 墨西哥灣深水勘探概況是什麼

墨西哥灣是世界深水油氣勘探和開發的「金三角」之一。近半個世紀以來，墨西哥灣已逐漸成為重要的石油天然氣來源地，隨著該地區近岸水域和淺水水域油氣產量的下降，石油公司開始將目光轉向開發分布在水深1000ft（305m）或更深水域的油氣資源。墨西哥灣地區已經成為全球石油工業在深水領域開展油氣勘探開發的焦點。

1975年Shell公司在位於密西西比峽谷水深約313m處發現了Cognac油田，揭開了墨西哥灣深水油氣勘探的序幕。墨西哥灣的Trident油田最大鑽井水深現可達到3272m。截至目前，墨西哥灣深水油氣總儲量約為43.636×108m3。其中美國墨西哥灣深水區為29.256×108m3，墨西哥國墨西哥灣深水區為14.38×108t。

美國墨西哥灣：美國將其轄區內的墨西哥灣盆地按深度分為「淺水區」（<305m）和「深水區」（>305m）兩部分。美國墨西哥灣的大氣田多位於深水區。Thunder Horse油田是1999年發現於墨西哥灣的一個大型深水油田；Tiber油田是位於美國墨西哥灣Keathley峽谷102區塊的「巨型」深水油田，由英國石油公司於2009年9月發現。

1995年墨西哥灣石油原始可采儲量為16.82×108t，天然氣儲量為4.06×1012m3，到1996年美國的新增石油儲量主要來自墨西哥灣油氣區。1999年在墨西哥灣深海區水深1850m處發現了雷馬油田探明儲量為1.03×108t石油和215×103m3天然氣，估計總可采儲量超過1.37×108t油當量。

2001年美國墨西哥灣深水區的年產油量（271×106bbl）首次超過淺水區（252×106bbl），之後淺水區的產油量逐年遞減，而深水區逐年增加。2007年深水區和淺水區的年產油量分別為328×106bbl和140×106bbl，深水區的石油和天然氣產量分別佔美國墨西哥灣總產量的70%和36%。

美國墨西哥灣99%的探明儲量位於中中新世以及更年輕的地層中，油氣總量為621×108bbl（98.739×108m3），其中水深大於1000ft（305m）的深水區油氣當量為184×108bbl（29.256×108m3）。

自1975年以來，美國在墨西哥灣深水區（>305m）共發現285個油田；1995年墨西哥灣共發現899個油氣田；2000—2004年間，墨西哥灣深水區（>305m）共獲得50個油氣發現，包括28個1000m以上的超深水發現；在2000—2007年間總共發現了6個大型油田。2008年的勘探活動獲得了15個新的深水發現，其中有5個新發現位於水深超過1524m（5000ft）的水域。

進入21世紀以來，美國在墨西哥灣地區的油氣勘探開發活動更加活躍，鑽井數量持續增加，2001年已達968口。2008年3月10日，美國墨西哥灣區塊的租賃吸引了37億美元的投標資金，有603個區塊獲得了投標，其中69%的區塊位於深水區。之後，在2008年8月和2009年3月的投標活動中，深水區的區塊的比重都超過了70%。

墨西哥國墨西哥灣：相比較美國的墨西哥灣油氣勘探開發活動而言，有關墨西哥在墨西哥灣油氣勘探和儲量的數據較少，這部分的主要內容來自墨西哥能源部2007年和2008年的兩個報告（SENER，2007，2008）。SENER（2007）的報告中將其墨西哥灣轄區>500m的區域統稱為墨西哥灣深水區，而其傳統的Burgos、Tampico-Misantla、Veracruz和Southeast盆地分別包括了陸上和陸架淺水區部分。根據這一劃分方案，SENER（2007）預測墨西哥灣>500m深水區（面積約57.5×104km2）的石油儲量約為300×108bbl，占墨西哥石油總儲量的55%。墨西哥國墨西哥灣主要的大型油田有坎塔雷爾油田（Cantarel1）、Ku-Zaap-Maloob（KUZAMA）油田、Sihil油田等，其中坎塔雷爾油田（Cantarel1）是世界級的巨型油氣田。

美國墨西哥灣深水區油氣儲量和產量變化圖

據墨西哥本國統計，截至2007年底，墨西哥的石油探明儲量為14.38億噸，居世界第16位，天然氣的估計探明儲量為3679億立方米，居世界第35位。2008年，墨西哥能源部為了方便對其轄區海域內油氣勘探開發活動的行政管理，將其產油區（包括陸地和海上部分）分別劃分為北部區域（包括傳統的Sabinas、Burgos和Tampico-Misantla含油氣盆地以及部分海上區域）、南部區域（以Veracruz和Southeast盆地為主）、東北海區（以Cantarell產油區為主）和西南海區（除上述區域海上部分的以外區域）。其中，2007年東北和西南兩個海區生產的原油總量為1099.8×106bbl，約占墨西哥石油總產量的98%。因此，墨西哥在墨西哥灣油氣勘探開發的總趨勢也是由傳統的陸上油田向墨西哥灣深水區進軍。

對墨西哥灣異地鹽下深水砂岩儲層的勘探是北美油氣勘探的一個新領域。鹽下勘探的主要區域為南路易斯安那大陸架，區域上該勘探帶位於一系列的陸內鹽盆地（東得克薩斯、北路易斯安那和密西西比鹽盆地）和得克薩斯—路易斯安那斜坡之間。

對鹽下區帶的鑽探活動始於上個世紀80年代早期，第一口鹽下發現井由Exxon公司在Mississipi峽谷211-1井鑽於1989年底至1990年初，鑽穿了3000ft（990m）的鹽層。Exxon公司報告中的總儲量為1×108bbl甚至更多。該遠景區在4400ft（1300m）深的水下，截止1997年已有超過30口井以鹽下區帶為目標，共有8個發現，其中至少有3個具有商業價值。根據至少25個的重要油田數據信息估計，鹽下區帶潛在的儲量為12×108bbl的油和15×1012ft3的天然氣。

近幾年勘探界已認識到鹽下構造大而簡單，與陸棚比較相似，建立了合理的深水地質模型，採用超深鑽井技術鑽了15口探井，成功率達到33%～50%，於1999年發現了Crazy Horse油田，估計可采儲量為10×108bbl，是迄今墨西哥灣深水勘探最重要的發現。之後又有一批大的發現，估計儲量達15×108bbl。另外，1991年在墨西哥灣中心Atwater峽谷63區塊沒有發現中新世香普蘭統鹽圈閉，1999年在該區塊有效應用三維地震數據後，初步界定為鹽核背斜圈閉。相似鹽核背斜在Green峽谷密西西比扇體褶皺帶區已被證實有油氣存在。2000年第一季度Texaco和Agip合鑽的Champlain井證實，Atwater峽谷63區塊中新世中期發育的優質砂岩中有較好的油氣存在。

⑨ 什麼是墨西哥灣流

墨西哥灣暖流也叫灣流，是世界上最強大、影響最深遠的一支暖流。由北赤道暖流及蓋亞那暖流匯聚於加勒比海和墨西哥灣後，經佛羅里達海峽流出，稱佛羅里達暖流。它與東南來的安的列斯暖流匯合後稱墨西哥灣暖流，沿北美大陸架北上，在美國東海岸的哈特勒斯角附近偏向東北方向流，在北緯45°的紐芬蘭淺灘外緣，因受盛行西風影響而拆向東流，並在西經40°附近改稱北大西洋暖流。

⑩ 墨西哥灣流有哪些稱謂

世界上第一大海洋暖流，亦稱墨西哥灣（暖）流。墨西哥灣流雖然有一部分來自墨西哥灣，但它的絕大部分來自加勒比海。當南、北赤道流在大西洋西部匯合之後，便進入加勒比海，通過尤卡坦海峽，其中的一小部分進入墨西哥灣，再沿墨西哥灣海岸流動，海流的絕大部分是急轉向東流去，從美國佛羅里達海峽進入大西洋。這支進入大西洋的灣流起先向北，然後很快向東北方向流去，橫跨大西洋，流向西北歐的外海，一直流進寒冷的北冰洋水域。它的厚度為200～500米，流速2.05米／秒，輸送的水量比黑潮大1.5倍。