墨西哥都生產什麼汽車

㈠ 全球十大汽車製造商是哪些

頗具影響力的美國雜志《消費者報告》的2018年度汽車品牌榜單出爐，現代捷恩斯榮獲第一，而雪佛蘭Bolt電動汽車被評為緊湊型環保車型榜首。

以百萬計的潛在買家會參考《消費者報告》做出購車決定。《報告》根據道路測試性能、可靠性、安全性和車主滿意度得分來對汽車品牌進行排名。

2018年度汽車品牌榜單的排名為：

1.現代捷恩斯

2.奧迪

3.寶馬

4.雷克薩斯

5.保時捷

6.起亞

7.斯巴魯

8.特斯拉

9.本田

10.豐田

(1)墨西哥都生產什麼汽車擴展閱讀：

此外，豐田在具體車型前十榜單中佔領四位，上榜率最高。上榜車型分別是卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達和Sienna。不僅如此，豐田汽車的可靠性得分最高。

美國汽車在排名中落後於海外汽車製造商，但FCA旗下的克萊斯勒排名第11位，有大幅提高，這要歸功於Pacifica。菲亞特在34個品牌中排名最後，Ram 排名26，道奇排名 27，Jeep排名33。

通用汽車最暢銷的雪佛蘭品牌排名23，而凱迪拉克排名第24，GMC排名第28，福特排名第20位，林肯排名第17位。 F-150被評為最佳皮卡。而由於可靠性分數下降，名次出現最大下滑的品牌是別克，下降8位至19位，謳歌下降6位至22位。

㈡ 巴西,墨西哥有哪些汽車工業協會

墨西哥汽車工業協會
拉美汽車工業2008墨西哥國際汽車零部件、原料加工及售後服務貿易展覽會
首屆時間： 1993年
展覽周期： 每年一屆
展覽日期： 2008-07-11 -2008-07-13
展覽地點： 墨西哥城Centro Banamex en 展覽中心
展覽面積： 16,000平方米
參展商數： 535 (上屆統計)
展品范圍：
汽車原件和零配件
汽車商貿、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理
汽車維修、檢測工具和設備
汽車美容、護理產品、服務及設備
汽車烤漆房、塗料、光漆、打磨產品、服務及設備
汽車環保、循環再造、廢物處理
汽車電子、電器零件、照明系統、汽車音響和娛樂設備、汽車配件、 附件及汽車改裝服務
展覽會簡介：
該展覽由法蘭克福展覽亞特蘭大公司（Messe Frankfurt）、美國改裝配件協會（APRA）、
美國發動機與設備製造商協會（MEMA）、美國專業設備市場協會（SEMA）和墨西哥汽車配件工業貿易協會承辦, 首屆展會於1993年舉辦, 展覽周期為每年一屆。2005年的展覽會吸引了來自22個國家共535家公司參展，展覽面積達到16,000平方米，展覽面積擴展到Centro Banamex會場內更大更新的B和C展廳，規模比往屆有了進一步擴大。這屆展覽會的觀眾來自36個國家，超過16,788人。
該展覽獲得20個著名的墨西哥國內及國際行業協會贊助，包括義大利國際對外貿易協會、SERNAUTO 西班牙汽車部件生產商協會、哥倫比亞ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽車部件生產商
協會。有墨西哥汽車配件工業貿易協會（INA）主辦的CIIAM會議第三次與本展會同期舉行。這一活動被視為交流汽車行業發展信息的最好的國際性論壇之一。來自阿根廷、巴西、中國、德國、日本、義大利、**等國家及地區的展團強調了墨西哥汽車售後市場及OEM工業領域
的市場在全球的重要性。此外，來自奧地利、比利時、加拿大、捷克、荷蘭、英國、香港、
印度、秘魯、新加坡、韓國、西班牙以及委內瑞拉等地企業前來參展也體現了該展會日益增
長的國際化程度。
推薦展會：
2008年（01-10～01-17） 印度汽車、摩托車及零配件博覽會
2008年（03-11～03-13） 第13屆（迪拜）國際汽摩配件展覽會
2008年（03-16～03-18） 日本東京汽車零部件展(IAAE)
2008年（04-14～04-17） 美國底特律國際汽車展
2008年（05-06～05-08） 德國斯圖加特汽配展
2008年（05-20～05-23） 德國埃森輪胎展
2008年（06-01～06-03） 法蘭克福(中東)國際汽車配件博覽會
2008 年（07-11～07-13） 法蘭克福（墨西哥）國際汽配展覽會
2008 年（08-28～09-01） 莫斯科國際汽車及配件展覽會（MIMS）
2008年（09-16～09-21） 德國法蘭克福國際汽車及配件展覽會
2008年（11-04～11-06） 美國拉斯維加斯國際汽車零配件及售後服務展AAPEX
2008年（11-04～11-07） 拉斯維加斯汽摩配件展覽會（SEMA）
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新華網墨西哥城4月18日電(記者宋心德)為有效應對全球汽車市場的挑戰，近年來，拉美各國汽車工業加強合作取得顯著成果。隨著國際貿易壁壘的逐步減少，拉美汽車工業一體化將進入一個新的發展時期。

以巴西、墨西哥和阿根廷等國為代表的拉美汽車製造工業有著堅實的基礎和廣闊的發展前景。從90年代起拉美地區進行了市場重組，並實施了國家間相關的自由貿易協定，吸引了許多國外汽車廠商的投資。外國汽車廠商在巴西、墨西哥和阿根廷等國的汽車市場上進行集中化生產，在對舊廠進行改造的同時建造了新廠，並把墨西哥和巴西等國的新建汽車廠轉變成新型汽車創新生產工藝的研發基地。

墨西哥汽車工業由外國各大汽車公司在墨美邊境地區和內地的組裝廠構成，外國汽車製造商不斷將資金注入墨西哥使該國汽車工業逐步成長起來。近5年來，墨西哥汽車業保持了持續增長的勢頭，出口量占總產量的74.1％，國內市場的需求量為25.9％。在墨汽車出口總量中，美國市場吸納量為95.5％，向加拿大和其他國家的出口分別為3％和1.5％。

巴西汽車工業在該國國民經濟中占據十分重要的地位。據巴西全國汽車工業協會今年年初的統計，巴西現有27個汽車集團企業，53個汽車、發動機、農機生產廠。巴西汽車工業(包括農機)生產總值占巴西國內生產總值的4％，占巴西工業產值的10％，成為世界上十大汽車生產大國之一。

汽車工業同樣也是阿根廷經濟的主要支柱產業。去年阿根廷經濟危機使該國的汽車工業處於歷史最糟糕的年份。但一些廠家通過技術創新發展新型豪華汽車，向墨西哥、巴西和智利出口，從而使該行業生產保持了一定的增長水平。

一位研究拉美汽車工業發展的專家指出，如今墨西哥已成為全球新型轎車生產和出口的大國，巴西汽車生產的效率比歐洲一些先進的汽車廠的生產效率還要高。他斷言，拉美正成為新型汽車的生產和出口基地。

隨著國際貿易壁壘特別是南共市與墨西哥間貿易壁壘的逐步減少，以及在2005年完成美洲自由貿易協定的談判進程，拉美汽車工業迎來了新的發展機遇，它不僅將對拉美地區汽車工業一體化的發展進程起到促進作用，而且也有助於提高本地區行業的整體實力。

南方共同市場內部最大的貿易項目是汽車，年貿易額達40億美元，約佔南共市內部貿易總額的20％。巴西和阿根廷等國在2000年5月就南共市內部的汽車貿易關稅問題達成一項協議。根據協議，阿根廷和巴西兩國間的汽車貿易關稅為 35％，有效期至2005年，以後將實行自由貿易。

去年，墨西哥先後與巴西和阿根廷簽定了雙邊貿易協定。根據雙邊協議，墨西哥和巴西兩國汽車貿易的配額將逐年增加，並將在2006年完全取消配額和關稅。同時墨西哥也將增加從阿根廷進口零關稅的汽車配額數量。

巴西全國汽車工業協會稱，巴西2003年除鞏固和發展與南共市、歐洲和美洲的汽車貿易外，准備向亞洲和非洲進軍。巴西全國汽車生產商協會預計，美洲自由貿易協定的簽定將為加快拉美汽車准入美國市場開辟新的途徑。墨西哥全國汽車工業協會也指出，拉美地區汽車工業一體化已經跨出了重要一步，它將有助於恢復汽車生產商在拉美地區的投資信心。據統計，從去年第三季度開始，拉美汽車生產和出口已擺脫危機和貨幣貶值的困境，恢復了原有生產水平，給拉美地區汽車業一體化帶來了樂觀的前景。

但此間分析家也指出，市場需求呼喚拉美各國政府加快建立貿易規則。就整個拉美地區而言，如果缺乏一個明確的法律框架，沒有建立一種適當的調節機制和取消關稅，那麼該地區今後5年內在向全球汽車市場開放和競爭中將承擔很大的風險。

㈢ 墨西哥盛產什麼

墨西哥盛產：石油、天然氣、鈾礦、煤礦、銀礦，墨西哥自然資源十分豐富，1994年已探明的石油儲量佔世界第6位。銀礦在世界上久負盛名，產量一直居世界之首。鉛、鋅、銅、錳、銻、錫等有色屬也非常豐富。

非金屬礦硫磺、重晶石的藏量佔世界第一。鐵礦的儲量約有6億噸。海岸線長，漁業發展具有潛力。墨西哥盛產咖啡、煙草、甘蔗、橡膠等熱帶和亞熱帶作物，種植有玉米、小麥、棉花、豆類等溫帶作物。在南部恰帕斯州生產桃花心木、紫檀木等50多種優質木材。

高原地帶生長著松柏、冷杉翟渾葉林。北部乾旱地區生長著仙人掌，野生植物資源也非常豐富。

(3)墨西哥都生產什麼汽車擴展閱讀：

氣候特徵

墨西哥氣候復雜多樣，由於多高原和山地，垂直氣候特點明顯。墨氣候復雜多樣。高原地區終年溫和，平均氣溫10～26℃；西北內陸為大陸性氣候；沿海和東南部平原屬熱帶氣候。

大部分地區分旱（10～4月）、雨（5～9月）兩季，雨季集中了全年75%的降水量。每年最旱月份為2月，降水量僅5毫米，降水最多月份為7月，降水量約170毫米。

㈣ 在墨西哥工廠生產的汽車算不算美國的gdp

摘要 不計入。

㈤ 墨西哥都盛產什麼

食用仙人掌

農業 具有悠久的歷史。早在公元4～7世紀，印第安人就開始種植玉米。種植業在農業中佔有重要地位，主要包括糧食作物和經濟作物。糧食作物主要有玉米、小麥、菜豆、水稻、大豆、高粱等；經濟作物有棉花、咖啡、煙草、甘蔗、劍麻。畜牧業僅次於種植業，在國內消費和出口創匯中佔有重要地位，主要飼養牛、馬、騾、驢、羊、豬和家禽等，養蜂業也比較發達。其中，養牛業佔有突出地位，主要飼養菜牛，供國內消費，另外還有相當數量的奶牛和耕牛。畜產品一直是傳統出口產品，絕大部分出口美國。漁業資源豐富，主要產品有金槍魚、蝦、大牡蠣和沙丁魚等。

自然資源十分豐富，1994年已探明的石油儲量佔世界第6位。銀礦在世界上久負盛名，產量一直居世界之首。鉛、鋅、銅、錳、銻、錫等有色屬也非常豐富。非金屬礦硫磺、重晶石的藏量佔世界第一。鐵礦的儲量約有6億噸。海岸線長，漁業發展具有潛力。墨西哥盛產咖啡、煙草、甘蔗、橡膠等熱帶和亞熱帶作物，種植有玉米、小麥、棉花、豆類等溫帶作物。在南部恰帕斯州生產桃花心木、紫檀木等50多種優質木材。高原地帶生長著松柏、冷杉翟渾葉林。北部乾旱地區生長著仙人掌，野生植物資源也非常豐富。

㈥ 有沒有哪位前輩有墨西哥汽車汽車經銷商以及零部件生產商方面信息，謝謝

戴姆勒-克萊斯勒墨西哥公司位於墨西哥城外的桑塔菲(Santa Fe)，是克萊斯勒集團在墨西哥的業務總部。克萊斯勒集團在薩爾蒂約和托盧卡設有製造廠，生產道奇Ram皮卡和HEMI發動機(薩爾蒂約製造廠)以及克萊斯勒PT Cruiser和克萊斯勒PT Cruiser敞篷車( Convertible)(托盧卡製造廠)。

㈦ 墨西哥、斯洛伐克、比利時、奧地利和葡萄牙 有什麼汽車品牌

Gillet Vertigo是比利時的國寶級超級跑車，從0-100km/h加速僅需時3.266秒，極速突破300km/h。若單純比拼0-100km/h加速時間，Gillet Vertigo已經徹底超越賓士SLR 722、法拉利ENZO、蘭博基尼Murcielago LP640，甚至Pagani Zonda F。

墨西哥的 Mastretta MXT，它使用英國的發動機，售價約在40000歐元左右。這兩輕量級雙座跑車，重量僅900千克，其最高時速達到150英里每小時。這是 Mastretta MXT 品牌的第一輛車，在墨西哥進行設計和建造

而奧地利、斯洛伐克、葡萄牙基本都被周邊國家的牌子或者韓國汽車占據了，例如雪鐵龍、歐寶、奧迪、大眾、起亞等

㈧ 墨西哥哪些車型流行

2014年12月，墨西哥國內汽車銷量為133,273輛，與上年同期的119,364輛相比增長11.7%。 從各品牌來看，墨西哥國內汽車銷量排名首位的是34,940輛，同比增長22.1%；2014年全年銷量為291,729輛，同比增長10.7%。通用品牌的銷量排名第二，同比增長6.8%至24,428輛；全年累計銷量為216,958輛，同比增長7.6%。大眾汽車銷量拍在第三位，但單月銷量同比下降6.8%至19,003輛；全年累計銷量為195,332輛，同比增長2.8%。 2014年，墨西哥車市累計銷量為1,135,409輛，同比增長6.8%。

㈨ 墨西哥通用

是美國通用汽車公司於1970年10月4日在墨西哥首都墨西哥城成立的跨國合作企業，與我國上海通用類似。目前凈資產達120億美金，主要生產通用旗下的乘用車和貨運車輛，供應歐洲和北美市場，但受美國經濟增長疲軟的影響，返銷北美市場的車輛逐年遞減，主要以歐洲市場訂單來維持企業生存。主要常見車型為GMC多用途SUV，開拓者SUV，小型乘用車「尤里塞斯」，「銻」，「歐普瑞特」等，車標與美國通用稍有不同，三個盾形標後面襯以仙人掌背景。
希望我的回答您能滿意。

㈩ 北美系的車都有哪些個國家生產

1、別克（Buick），
別克是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。1908年，別克納入由通用汽車之父——威廉·度朗特（William Durant）創辦的通用汽車旗下。
天生富有眼光與冒險精神的威廉·度朗特，對別克進行的前所未有的宣傳與營銷動作，直接推動了別克成為第一個成功的汽車品牌。

2、福特（Ford）
福特是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。
福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，成立於1903年，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位於密歇根州 迪爾伯恩市（Dearborn）。
3、雪佛蘭（Chevrolet）
雪佛蘭是美國通用汽車公司旗下的一個汽車品牌，1911年11月3日創立，創始人為威廉·杜蘭特，路易斯·雪佛蘭（雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車並購，現在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。
雪佛蘭的車型品種非常廣泛，從小型轎車到大型4門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，雪佛蘭幾乎生產消費者所需要的任何一種車型。
4、凱迪拉克（Cadillac）
凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
5、JEEP
JEEP是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。
牧馬人是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。