墨西哥城滴滴怎麼樣

⑴ 滴滴出行已經進軍墨西哥市場了

4月23日晚間消息，滴滴出行今日宣布正式進軍墨西哥市場，在墨西哥州首府托盧卡（Toluca）推出滴滴快車服務。

在全球化方面，滴滴的業務已經拓展到香港地區、台灣地區、日本和拉美市場。同時，滴滴還通過與Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等全球7家主要移動出行企業投資合作的方式，服務超過1000座城市，觸達全球超過80%的人口。

滴滴方面稱，國際化是滴滴的重要戰略，同時滴滴也期待與各地公共部門在整體交通治理上展開合作，以中國的智慧交通技術和經驗積累，為全球城市的可持續發展貢獻力量。

走出國門的同時，能否先把國內的業務搞好呢！

⑵ 滴滴在墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉推快車服務

據墨西哥媒體報道，墨西哥哈利斯科州交通委員會近日向滴滴發放了車輛運營牌照資格。滴滴隨即於9月18日在該州首府、墨西哥第二大城市瓜達拉哈拉開通了快遞服務。瓜達拉哈拉是滴滴在墨西哥開設服務的第三個城市。這座城市是墨西哥重要的經濟城鎮，人口近500萬。2018年1月，滴滴宣布收購巴西本土最大的計程車軟體99，正式啟動拉美業務。今年4月，滴滴首次在墨西哥城附近的托盧卡上線，因此墨西哥成為滴滴品牌登陸海外的第一站。8月初，滴滴正式在墨西哥第三大城市、工商業中心蒙特雷開始服務。

⑶ 未來滴滴的願景是什麼

未來十年，滴滴有三大願景：

第一個願景，希望能夠走出中國，成為全球最大的一站式的出行平台。

滴滴在成立的第一個五年裡服務了中國將近5億的用戶，2100萬的車主，我們希望在未來10年能夠成為全球最大的出行平台，在全球范圍內服務20億用戶。昨天我們宣布開通了墨西哥的服務，之前滴滴10億美金收購了巴西最大的在線出行服務提供商99，今天在巴西有1000位說葡萄牙語的滴滴的員工。我們開通了港台地區，我們投資了東南亞最大的出行平台Grab。我們希望未來10年裡面由中國引發的出行和整個交通的變革，中國的經驗能走向全球。

城鎮化過程就已經使得城市不可持續發展。 同樣的情況發生在聖保羅，發生在印度，發生在墨西哥城。對於全球面臨的交通和城市問題，中國的共享和新能源結合的發展道路可能會更加有借鑒意義。 除了能夠服務越來越多的用戶，滴滴也希望共享出行服務平台在未來10年可以滿足超過50%的出行的需求。

這裡面的核心問題是要解決出行的確定性，這也是我們出行平台的核心戰略「潮汐」，早高峰、晚高峰可能有超過平峰期3倍、5倍以上的需求，如何通過互聯網和大數據的技術高效的調度和運營，使得大家全天有穩定的出行體驗是世界級的挑戰。過去5年我們一直在努力，今天在絕大多數中國城市叫一輛車的成交率超過了90%。

今天我們很多汽車賣出去以後只有5%的時間在被使用，但在出行平台上面一輛車有70%的時間在被運營。所以在這三個大的痛點之下，我相信現在全行業逐步凝聚了共識，就是新能源、共享、智能化可以解決污染，解決效率擁堵，解決未來交通安全的問題。

事實上2017年滴滴平台上面已經有26萬輛的新能源汽車，佔到了純電汽車總量的將近1/3，這個數字還在快速增長，到2020年的時候會超過100萬輛。

如果新能源是中國汽車產業彎道超車的機會，共享就是中國汽車產業變道超車的機會。

今天在全球范圍之內，滴滴平台在中國每天有3000萬筆訂單是共享出行的。北美大概只有三四百萬筆，南美兩三百萬筆，歐洲一百萬筆，印度東南亞也在百萬筆，日本幾乎還沒有。