德國飛西班牙多少小時
❶ 上海到西班牙的飛機要飛幾個小時
西班牙伊比利亞航空採用其最新的空中客車A330-200客機（包括19個商務艙座位和269個經濟艙座位）執飛每周三班往返馬德里與上海的直航服務，每 周一、周三和周六從上海始發。全新設計的客艙覆蓋無線寬頻網路。從上海飛往馬德里約需13小時40分，而從馬德里飛往上海約需12小時20分
❷ 二戰時的德國空軍實力到底怎麼樣
二戰前期到中期，德國空軍憑借大量優秀的BF109制空戰斗機、精確打擊的斯圖卡俯沖轟炸機、層出不窮王牌飛行員、先進的空戰戰術、輝煌的戰績毫無疑問成為當時世界上實力最強、作戰戰鬥力最強的空軍，但是二戰後期隨著德國精銳飛行員的損失，盟軍新式戰斗機P-51、B系列轟炸機不僅在數量上、質量上、戰術克制方面都對德國空軍開始壓制，德國空軍逐漸式微。
破而後立的德國空軍擁有大量性能優異的新式作戰飛機
（1）破而後立，10年時間重建德國空軍
一戰後的凡爾賽條約，要求德國空軍解散，德國空軍的1.6萬架飛機都被銷毀，直到1926年，所以二戰時的德國空軍基本上是從1926年巴黎協定後重建的。得益於充足的技術積累給德國空軍帶來了質的飛躍，德國從1926年到1936年生產了大量新式作戰飛機，到1939年德國已經擁有3750架新式作戰飛機，這與其他仍以老舊戰斗機為主的法國、英國、蘇聯空軍相比，擁有巨大優勢。
（2）為閃電戰服務的戰術空軍
有限的10年時間，有限的國力和資源調配，在德國確定了閃電戰的立體作戰戰術思想後，空軍的作戰目的就是奪取制空權，然後用轟炸機配合裝甲部隊快速突擊，所以二戰中德國空軍是為陸軍服務的，其主力戰機就是戰斗+俯沖轟炸機。
（3）前中期主力制空戰斗機BF109，只有英國的噴火能與之抗衡，擁有出色的爬升能力，德國飛行員圍繞這一性能優勢，開發出了一系列戰術，螺旋爬升、哈特曼翻滾
二戰德國主力戰機，累計生產了33000架，單發的BF109（ME109）主力制空機型，最擁有當時最先進的空氣動力外形，可收放起落架，下單翼，也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰斗機。在二戰期間，德國空軍總戰果有一半以上是由BF109取得的，也是產生空戰王牌最多的戰斗機，世界三大王牌飛行員均是飛行BF109的。
圖10 瘋狂投彈的美國轟炸機
如果德國人不提前起飛，等到轟炸機來的時候在起飛，那麼他們將面對高空俯沖下來的P51雨點式的攻擊，被敵軍咬住了不能亂跑，因為要攻擊轟炸機，好不容易咬住敵機，也不能追，因為要攻擊轟炸機，所以德國人很無奈，在1個星期的憋屈戰斗中，德國的王牌飛行員和超級王牌飛行員就損失殆盡了，至此，德國人的空軍再也組織不起來有規模的攔截活動了，至此德國的天空徹底向盟軍敞開，就這樣德國人失去了制空權
總的來說，技術先進、高質量、高戰術素養、作戰半徑短、高空作戰能力缺陷，小油瓶認為這五個詞最能體現二戰德國空軍的特點。
但不可否認，在二戰前中期德國空軍仍然是世界上戰鬥力最強悍、戰績最輝煌的一隻空軍。
❸ 上海到西班牙的飛機要飛幾個小時
1. 最經典的走法: 法國航空巴黎中轉或者漢莎航空德國中轉, 時間14-16小時. 但通常價格較高
2. 中國國航: 北京中轉直飛馬德里, 從上海出發要花16-17小時, 但是價格一般低於上面的走法.
3. 阿聯酋航空DUBAO中轉或者卡達航空DOHA中轉. 時間會達到20小時, 會比較累, 但是飛機服務好, 如果放特價的話, 價格會遠遠低於上面二種走法,
❹ 西班牙巴塞羅那至德國杜塞爾多夫多遠
失事客機就是這個路線，飛機運行需要2小時20分鍾左右，預計距離在1500公里左右。
❺ 從德國飛往西班牙需要幾個小時啊
具體是哪兩個城市？如果是德國柏林飛西班牙馬德里，需要3小時10分左右
❻ 從西班牙飛機到上海大概多少個小時
從西班牙飛機到上海，大概需要15個小時時間，還是比較久的，但是如果你現在出發，到上海好好的睡一覺，其實也不會太長
❼ 西班牙和中國的時差是多少，去西班牙的航班直飛或轉機的話要多長時間
西班牙首都馬德里所在的時區為東一區，比北京時間（東八區）晚7個小時；每年3月左後一個星期到10月最後一個星期實行夏令時，與北京時間相差6個小時。直飛：如果選擇直飛，從北京到馬德里大約12個小時的航程。轉機：如果選擇轉機，大約16個小時的航程，途中可在法國巴黎、德國法蘭克福，荷蘭的阿姆斯特丹、英國倫敦等轉機至馬德里（巴塞羅那、瓦倫西亞、塞維利亞等機場，西班牙境內共有105個機場，其中33個為國際機場）
❽ 上海到西班牙要坐多久的飛機
上海到西班牙如果是去巴黎轉機的話，飛行到巴黎要9個多小時，候機時間要差不多4個小時，巴黎飛到西班牙要2個小時。
❾ 從西班牙飛機到上海大概多少個小時
不計轉機時間估計全程需要13個小時左右，馬德里-法蘭克福/慕尼黑-上海。
❿ 德國斯圖加特到西班牙有多遠
坐飛機 有時候特價票來回才四五十歐 不急就坐飛機..省力