西班牙航母怎麼賣

❶ 航空母艦有哪些

世界各國現役航空母艦有：

❷ 航空母艦在世界各國的分布情況如何

全世界現有航空母艦總數約為30艘。美國有一半，其次是俄羅斯，他們兩家加起來，佔有2/3。自己製造擁有航空母艦的，還有英國、法國和義大利。印度、巴西、阿根廷、西班牙等國的海軍航空母艦是從別國購買的。

❸ 西班牙什麼時候擁有航母的

西班牙航空母艦「阿斯圖里亞斯親王」號航空母艦根據美國制海艦的設計改進而成。可搭載垂直/短距起降飛機和直升機，成為西方又一型現代輕型航空母艦。
1990年，該艦進行部分改裝，對島式上層建築作了改進，使主要艙室布置更加合理，為停機坪上的直升機設置了保護裝置；另外對居住條件進行了改進，使艦上可增住6名軍官和50名技術人員。
該艦在開工的第一年，美國曾為其提供1.5億美元的貸款，它的造價估計約2.75億美元。
滿載排水量：17188噸
艦長：195.9米
艦寬：24.3米
吃水：9.4米
動力裝置：常規動力，2座燃氣輪機，單軸推進。
功率：34.1兆瓦(4.64萬馬力)
航速：26節
續航力：6500海里/20節。
主要武器裝備：4座20毫米近戰武器系統。
搭載飛機：垂直/短距起降飛機12架，直升機16架。
人員：艦員555人，司令部和航空人員208人
中部飛行甲板和島式上層建築
火炮：4座巴贊(Bazán)「梅羅卡」(Meroka)2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，發射率3600發/分，射程2公里 2座萊茵麥托(Rheinmetall)37毫米禮炮
對抗措施：假目標：4座洛拉爾·海柯爾(Loral Hycor)SRBOC Mk36 6管發射器，可發射紅外曳光彈和箔條彈，射程2.2海里；SLQ25「水精」，拖明魚雷誘餌；艦體和槳葉降噪
電子支援/對抗：(Elettronica Nettunel),截獲和干擾
作戰數據系統：NTDS指揮系統，11、14號數據鏈，馬可尼-馬特拉SCOT 3衛星通信系統
武器控制：4部塞萊尼亞(Selenia)指揮儀，用於「梅羅卡」炮；拉德麥克(Radamec)2000系列
雷達：對空搜索：休斯(Hughes)SPS52C/D,3座標，E/F波段，240海里
對海搜索：ISC卡迪恩(Cardion)SPS55,I/J波段
飛機控制：ITT SPN35A,J波段
火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用於「梅羅卡」炮；RTN 11L/X,I/J波段，導彈警告；塞萊尼亞RAN 12L,I/J波段，目標指示
戰術空中導航：URN25
載機：6-12架AV-8B「鬥牛士」(Bravo)垂直/短跑起降戰斗機，6-10架SH-3「海王」(Sea King)直升機，2-4架AB212反潛/預警直升機，2架SH-60B「海鷹」(Sea Hawk)直升機
具有12o升角的躍飛甲板前部
阿斯圖里亞斯王子號（Principe de Asturias），西班牙海軍艦隊旗艦，1988年開始服役。
輕型航母，戰時最多載機37架（基本為「鷂」式垂直起降機和「海王」直升機）。
作為西班牙海軍現役唯一一艘航母，國產化達70%的「阿斯圖里亞斯王子號」是西班牙人心中的驕傲。
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西班牙航空母艦「迷宮」號，原先是美國二次大戰期間建造的輕型航空母艦「卡伯特」
號，1967年，它被租借給西班牙海軍，更名為「迷宮」號，1973年賣給了西班牙。1988
年，「迷宮」號又被當作一件禮物贈送給美國。
1941年12月以前，美國政府預見到太平洋戰爭將會爆發，而在約克城級航母的第3艘
艦「大黃蜂」號（CV-8）服役（1941年10月）與埃塞克斯級航母的第二批艦服役（1943年
末至1944年初）之間在航母建造上存在著一個空白。為了加速航空母艦的建造，美國政府
決定把當時已經開工和即將開工建造的一批克利夫蘭級輕巡洋艦立即改建為獨立級輕型航空
母艦。獨立級航母共建造9艘，「卡伯特」號是其中的第7艘艦。「卡伯特」號是在珍珠港
事件以前作為克利夫蘭級的「威爾明頓」號輕巡洋艦（CL-79）始建的。1942年1月7日，
紐約造船公司奉命將「威爾明頓」號等正在建造中的輕巡洋艦改建成航空母艦，艦號為CV-
28；6月23日，更名為「卡伯特」號；1943年4月4日下水，同年7月15日又改為輕型航
空母艦，艦號為CVL-28；7月24日服役。第一任艦長為M.F.休費爾海軍上校。
「卡伯特」號建造時的標准排水量為10662噸，滿載排水量14750噸；艦長為189。74
米（全長），飛行甲板長165。81米；艦寬21。79米，飛行甲板寬22。25米；吃水（平
均）6。4米。動力裝置：4部蒸汽輪機，4台鍋爐，4軸，10萬馬力；航速31節，續航力
1。3萬海里（15節時）；搭載飛機30架。武備：2門127毫米炮，16門40毫米炮，10門
20毫米火炮。編制人數1569人。
「卡伯特」號在改建過程中遇到了許多技術性問題。由於艦體寬度小，其機庫和飛行甲
板和面積均受到極大限制。飛行甲板是無裝甲的木板結構。艦首處設有2部H2型彈射器，
艦尾設有8根阻攔索。艦載機航空大隊原先配備45架飛機；後來減為30架，組成3個航空
中隊，其中1個戰斗機中隊（裝備F6F惡婦式戰斗機），1個魚雷轟炸機中隊（裝備TBM復
仇式魚雷機）和1個轟炸機中隊（裝備A-24無畏式俯沖轟炸機）。在太平洋戰爭後期，
「卡伯特」號及其姐妹艦常被用作飛機運輸艦，每艘艦的機庫可容納40架飛機；此外，飛
行甲板上還可停放60~70架飛機，具體載機數量通常要視機種而定。「卡伯特」號建成後所
面臨的一個突出問題是，沒有足夠有經驗的艦員來操縱它。艦上，60%以上的艦員是後備役
人員，而且其中很多人是第一次乘艦出海。
經過3個月緊張的訓練之後，「卡伯特」號於1943年11月8從羅得島匡塞特角駛出，
前往太平洋；12月2日，駛抵珍珠港。1944年1月15日，「卡伯特」號駛離珍珠港，前往
馬朱羅島，編入了第58航母特混編隊，開始參加太平洋上的戰斗。
1944年，「卡伯特」號參加了南太平洋的馬紹爾群島、加羅林群島和馬里亞納群島等
兩棲登陸作戰役中的每一次主要作戰行動。
「卡伯特」號第一次參戰是攻擊日軍在南太平洋的堡壘島嶼~特魯克島。「卡伯特」號
航母的艦載機轟擊了日本艦隊。然而，在一次反擊中，它所在的特混編隊中的一艘航母「勇
猛」號被魚雷擊中致傷，「卡伯特」號遂奉命將「勇猛」號護送回珍珠港。
「卡伯特」號第二次大的作戰行動是1944年6月19日參加歷史上最著名的海空戰斗
「馬里亞納火雞大捕殺」，這是菲律賓海戰最激烈的一天。這一天，在395架被擊落的日機
中，就有52架是被「卡伯特」號的艦載機擊落的。它的艦載戰斗機中隊因此而贏得了「肉
斧中隊」的綽號。「肉斧中隊」迄今一直保持了人均擊落10架敵機的美國海軍空戰的最高
記錄。
1944年，「卡伯特」號還參加了太平洋上一次最富有戲劇性的作戰活動。這年10月，
日本在南太平洋依然擁有一支力量強大的艦隊。當時的美國海軍第3艦隊司令哈爾西海軍上
將希望將日軍的這支南太平洋艦隊引誘出來，以期在一鎰決戰中將其全殲。為此，他決定進
行「釣魚」，並使用了太平洋戰爭中最大的一次「誘餌」：受傷致殘的巡洋艦「堪培拉」號
和「休斯頓」號、5艘驅逐艦以及「卡伯特」號航母。這2艘受傷的巡洋艦被拖著，由「卡
伯特」號和5艘驅逐艦進行護航。哈爾西認為，日本人非常渴望一次作戰勝利，以激勵日本
人的作戰情緒和增強日本天皇繼續「聖戰」的決心，而且美國人的上述「誘餌」也確實相當
誘人；因而，日本人上鉤的可能性極大。不過，日本人不知道的是，美國的主力艦隊正殺氣
騰騰地位於水天線「恭候」日本艦隊的到來。
然而，哈爾西將軍沒有料到的是「卡伯特」號艦載機航空大隊高超的作戰技能。日軍派
出一個由70架飛機組成的機群對哈爾西海軍的「誘餌」編隊實施了攻擊，「卡伯特」號航
母的「肉斧中隊」的架戰斗隊立即起飛迎戰。在不到15分鍾的時間內，「肉斧中隊」擊落
日機27架，而自己無一架損失。就在這次戰斗中，「肉斧中隊」的3名飛行員成為空中英
雄。
日本艦隊遭到美國「誘餌」的痛擊之後，掉頭逃竄。盡管哈爾西全殲敵艦的如意算盤被
打亂，他依然欣喜地向「卡伯特」號的全體人員發出了「任務完成得非常出色」的賀電。
1944年10月24日~25日的萊特灣海戰，被認為是海戰史上最大的海戰。在這次海戰
中，「卡伯特」號的艦載機參加了擊沉日本超級戰級戰列艦「武藏」號的攻擊行動。1944
年10月24日，「卡伯特」號的復仇者式魚雷機駕駛員霍華德。
斯基德莫爾海軍上尉，在他的飛機著火、一名機組人員負傷的情況下，駕機沖向已被打
得千瘡百孔的「武藏」號戰列艦，並最終將它擊沉。
1944年秋，日軍在太平洋戰場上節節失利；為了扭轉其慘局，便發動了「神風隊」自
殺攻擊。11月25日，「卡伯特」號在3分鍾內就被2架日本自殺飛機撞中。在這次日軍的
自殺攻擊中，「卡伯特」號死35人，傷67人，整個艦體被打上96個洞，機庫和飛行甲板
均遭到嚴重破壞。盡管這樣，「卡伯特」號仍堅守在戰斗陣位上。當時，美國著名的戰地記
者歐尼。派爾恰好在該艦上隨艦采訪。他被「卡伯特」號的頑強戰斗意志和艦員的英勇犧牲
精神所感動，遂為「卡伯特」號起了一個「鐵女人」的綽號。
二次大戰中，「卡伯特」號最後一次主要戰斗是參加擊沉日本超級戰列艦「大和」號的
行動。1945年4月7日，「卡伯特」號的艦載機與第58特混編隊的其他艦載機一起在日本
九州西南海域對日本「大和」號超級戰列艦連續發動了五次攻擊。僅「卡伯斯」號的艦載機
所投擲的魚雷就有4枚擊中「大和」號。「大和」號中彈累累，發生了爆炸，最終沉入海
底。
「卡伯特」號在太平洋戰爭中，共擊落日機360架，炸沉和炸傷日艦265艘，摧毀了日
軍在太平洋上的大量海岸設施。
為此，它先後榮獲了9枚戰役銅星紀念章和一次總統傳令單位集體嘉獎。
1945年8月太平洋戰爭結束後，「卡伯特」號返回美國。1947年2月11日，「卡伯
斯」號在費城退出現役，編入海軍後備役；1948年10月27日，它又重新入役，擔負海軍
航空兵後備役訓練任務；1955年1月21日，它再次退出現役；1959年5月15日，改為輔
助飛機運輸艦（AVT-3）。
1965年至1967年，「卡伯特」號在費城造船廠進行了現代化改裝，並於1967年8月
30日租借給西班牙海軍（為期5年），改名為「迷宮」號；1973年12月5日，又賣給了西
班牙，成為西班牙海軍唯一的一艘航空母艦。在西班牙海軍服役22年的歲月里，「迷宮」
號航母一直擔任艦隊的旗艦，為西班牙的海防事業做出了巨大的貢獻。它在反潛巡邏方面出
色的服務得到了西班牙國王和北約組織的贊賞。1970年10月，西班牙政府在美國的協助下
開始新建一艘名為「阿斯圖里亞斯親王」號的航空母艦，用以取代老邁的「迷宮」號。
「卡伯特」號/「迷宮」號航空母艦在二次大戰以後和西班牙海軍服役期間，曾進行過
整個和改裝，其性能、設備和武備都有一些變化。現在，「迷宮」號的標准排水量為13000
噸，滿載排水量16416噸。武備：22門40毫米炮（1座四聯裝，9座雙聯裝）；艦載飛
機：自1976年起，「迷宮」號除載有通常編制的20架「海王」反潛直升機外，還載有4~6
架AV-8A「鬥牛士」飛機。雷達設備：SPS-6和SPS-40對空搜索雷達，SPS-8測高雷達，以
及2部導航雷達。自70年代末，還裝備了三座標搜索雷達。編制人數：1112人。
1989年，西班牙新建航母「阿斯圖里亞斯親王」號正式交付海軍使用，「迷宮」號便
退出了現役。早在1987年，一位美國年輕學者丹佛。馬利坎在得知「迷宮」號將退役時，
便萌生了用「迷宮」號航母在美國新奧爾良建立戰艦博物館的念頭，並為此專門寫了一篇碩
士論文。馬利坎多次風塵僕僕地去西班牙進行交涉，與有關機構進行了無數次的電話聯系，
並與美國各級政府機關進行多次協商。在馬利均等人和「卡伯特」號/「迷宮」號航母基金
會的不懈努力下，新奧爾良人獲得「迷宮」號航母的夙願終於1989年8月5日得以實現。
當時，爭要「迷宮」號航母的，除新奧爾良外，還有美國其他8個城市，而新奧爾良則獨占
鰲頭。
「迷宮」號海~空博物館建在新奧爾良附近的河邊

❹ 美國退役航母那麼多，為何寧願在水裡生銹，也不賣給其他國家

主要有兩個原因：

首先美國的武器裝備大多都是處於世界先進水平，尤其是航母的技術至今都還沒有一個國家可以超過美國，所以美國很害怕賣給其他國家先進技術被他們學了去，這樣對美國來說就是一個損失。

其次美國這個財大氣粗的國家也不缺錢，因此根本不需要靠賣退役的航母來賺錢。

美國是這個世界上航母最多的國家，因此美國的海軍實力非常強大，即使美國海軍停滯發展幾年，其他國家也未必可以追趕上美國的步伐。航母的重要性自然不言而喻，基本上世界大國都擁有航母，比如五常全部都有航母，還有印度西班牙等國也擁有航母。

航空母艦一般是每一個可以製造的國家最想要保密的武器之一，因為沒有哪一個國家不在意這種大殺器。擁有這種大殺器的國家一般都是這個世界上的頂尖大國，因為以航母的製造技術超高水平。一般國家根本就不可能完成生產，而且很多國家的航空母艦的製造技術都是有所區別的。

❺ 製造一艘航母需要多少錢

航母的造價和很多因素有關，如噸位大小，採用的動力設備，配備的主要設備，航母的級別等等。如福特級首艘航母造價高達130億美元。

福特級航空母艦全名為傑拉爾德·R·福特級航空母艦（Gerald R. Ford-class aircraft carriers），在其第一艘「福特」號（USS Gerald R. Ford）正式定名之前，本級航空母艦原本被稱為CVN 21未來航母計劃，其中「21」意指這是進入21世紀之後的第一個航母設計）。

本級航空母艦的第一艘「福特」號於2005年8月11日開工建造，2013年11月9日正式下水，2017年7月22日服役，是美國乃至全世界最大的航空母艦。

(5)西班牙航母怎麼賣擴展閱讀

航空母艦是以艦載機為主要武器並為其海上活動基地的大型水面戰斗艦艇、海軍水面戰斗艦艇的最大艦種。航空母艦按排水量大小分為大型母艦（6萬噸以上），中型航母（3-6萬噸）和小型航母（3萬噸以下）；按動力裝置分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。

縱觀航空母艦發展的整個歷程，大致可分成三個階段。初期改裝的航空母艦被稱為第一代航空母艦。1922年到1945年間建造的航空母艦已初具規模但還有很多不足，被人們稱為第二代航空母艦。二戰後建造的現代航母為第三代航空母艦。

❻ 世界上有哪些國家有航空母艦各有多少

世界上擁有航空母艦的國家有：阿根廷、法國、義大利、俄羅斯、西班牙、巴西、印度、泰國、英國和美國以及日本、韓國。

美國：共擁有「小鷹」級、「尼米茲」級和「企業」級在內的13艘大型航母（現役11艘）。

英國：無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號

法國：現役只有1艘3.6萬噸級「戴高樂號」核動力航母。

俄羅斯：現役只有1艘排水量為6.5萬噸的「庫茲涅佐夫元帥號」航母。

義大利：現有
「加里波第號」「加富爾伯爵號」「凱沃爾號」3艘輕型航母。

西班牙：現有1艘滿載排水量1.69萬噸的
「阿斯圖里亞斯親王號」輕型航母。

印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。

韓國：現有1艘滿載排水量1.9萬噸的「獨島號」輕型航母。

巴西：現有「聖保羅號」一艘航母。

泰國：現有1艘航母，即1997年8月從西班牙購買的滿載排水量為11485噸的「加克里•納呂貝特號」輕型航母。

日本：現在自稱擁有3艘「大隅」級「輸送艦」，其規模和作戰能力接近航母。另有1艘所謂的--16DDH「直升飛機驅逐艦」「日向」號。

阿根廷：「五月二十五日」號航空母艦是阿根廷海軍最大的戰艦，也是阿根廷唯一一艘航空母艦。該航空母艦原為英國皇家海軍「巨人」級航空母艦，1948年荷蘭購入並改裝，後於1968年10月又轉賣給阿根廷，1969年2月開始在阿海軍中服役。該航母雖經過三次現代化改裝，但性能仍然較差。阿海軍原計劃80年代末期對它再進行一次現代化改裝，後未進行。

中國：曾從烏克蘭購買了瓦良格號。

❼ 航空母艦

航空母艦
航空母艦是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦只。它攻防兼備，作戰能力強，能遂行多種戰役戰術任務，很具威懾力，因而倍受世界海軍的器重。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。不少專家認為，航空母艦已成為一個國家軍事、工業、科技水平與綜合國力的象徵。

目前世界上現役航空母艦共26艘，在建4艘；下升機母艦3艘；兩棲攻擊艦15艘，在建2艘。

航空母艦從問世至今，世界上建造過的有8個國家，即英國、日本、美國、法國、德國、義大利、西班牙和俄羅斯（前蘇聯）；擁有過國家達14個，加上正建造的泰國，總計將達15個。建成服役的各種類型的航空母艦總數，據統計為300餘艘；其中艦隊航空母艦佔45％，護航航空母艦42％，水上飛行母艦6％，直升機母艦2％，兩棲攻擊艦5％。航空母艦以其迅猛發展之勢，在本世紀的艦艇發展史上，寫下了璀璨奪目的篇章。

在軍艦上搭載飛機的初衷，是想用飛行執行偵察任務。美國飛行員尤金·伊利於1910年11月14日駕機從「伯明翰」號輕巡洋艦起飛，2個月後又在「賓夕法尼亞」號重巡洋艦上實行了降落。英國海軍不甘落後，在1912年底進行了將輕巡洋艦改裝成水上飛機母艦的實踐，1914年還將一艘運煤船改建成「皇家方舟」號水上飛機母艦。接著又幾次三番地改造「暴怒」號，不斷摸索飛機直接從艦上起降時飛行甲板和上層建築的最佳布局，並在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飛行甲板的「百眼巨人」號。英國人的得意之笑是1917年4月就開始著手設計「競技神」號，這是世界上第一艘從一開始就按航空母艦設計建造的軍艦。美國人到1922年2月才將運煤船「木星」號改建成「蘭利」號航空母艦。而日本海軍去捷足先登，於1922年12月建成的「鳳翔」號，由於它是改裝的，並趕在「競技神」之前服役，因此它被認為是世界上專門設計建造的第一艘航空母艦。這一時期，可以說是航空母艦的初創階段。

1922年初，華盛頓海軍裁軍會議簽約，協定除對各國航空母艦總噸位的限額作了分配外，還給航空母艦每一次正式下定義。當時把標准排水量在1萬噸至2.7萬噸、為裝載和起降飛機的專門目的而建造的軍艦定義為航空母艦。根據條約規定的特別條款，美國把在建的2艘戰列艦改建尤了「列剋星敦」號和「薩拉托加」號航空母艦；日本改建成了「赤城」號和「加賀」號：英國改建成了「勇敢」號、「光榮」號，並對「暴怒」號進行了翻新大改裝；法國則改建了「貝亞恩」號。20年代是航空母艦的改建階段。

30年代，美國建成了「突擊者」號等共5艘，並著手埃塞克斯級的研製；英國於1935年3月開工建造該艦的改進型光輝級；日本更是磨刀霍霍，相繼建成了「龍驤」號、「蒼龍」號、「飛龍」號，並開工建造「翔鶴」號和「瑞鶴」號。這一時斯是航空母艦的發展階段。

在第二次世界大戰中，航空母艦大顯身手，它宣告了「大艦巨炮」主義的破滅，一舉取代了戰列艦，確立了自己在艦隊中的霸主地位。

航空母艦作戰有三個迥然不同的階段。第一階段，航空母艦及其艦載機是從屬於戰艦的，其基本任務是保護戰斗艦中免遭攻擊，起著艦隊的眼睛和大炮火力延伸的作用 ；英國「光輝」號航空母艦空襲塔蘭托港，表明了航空母艦戰術的重大改變。在第二階段，由於日本航空母艦成功地襲擊了珍珠港，使美國海軍損失慘重，但美國卻順應形勢，果斷、快速發展航空母艦，艦隊作戰從屬於航空母艦的要求；珊瑚海海戰、中途島海戰和戰爭中斯其他一些海空作戰地，都是按此原則進行的。第三階段，美國航空母艦在殲滅了日本艦隊之後，又頻頻空襲日本本土，快速 航空母艦不僅主宰海洋，同時也成了伸向陸地的手段。

戰爭期間，作戰雙方都竭盡全力，開始了規模空前的建造航空母艦大競賽，共建成170餘艘。

二級大戰結束後，航空母艦的數量發展暫處低潮，但在質的提高卻進入一個新的階段。噴氣機、核武器和導彈技術即對航空母艦的戰鬥力注入了新的活力，又對航空母艦的生命力提出了挑戰。

高性能艦載機需要航空母艦為其提供更大的起降場地和更完善的支援保障，美國憑借它的強大經濟實力，決定發展一型能夠執行多種任務的重型航空母艦。福萊斯特是專為裝備噴氣機而設計的，並為改善適航性，首次採用了封閉式艦首，設有斜角甲板，4台蒸汽彈射器和4台升降機，從而形成了現代美國航空母艦的基本樣式。以該級為基礎，60年代除了派生出小鷹級4艘外，還發展了世界上第一艘核動力航空母艦「企業」號。「企業」號的服役，使航空母艦的發展進入一個新紀元。隨後，美國著手建造目前世界上噸位最大、載機最多、現代化程度最高的米茲級核動力航空母艦，前逐步取代常規動力航空母艦。

盡管彈道導彈核潛艇使航空母艦的戰略地位下降，但美國海軍認為，多用途攻擊型航空母艦由於具有強大的攻防能力和快速反應能力，因而仍然是進行常規戰爭或局部戰爭的核心兵力，是實現其全球戰略和保持海上優勢的重要力量。作為當前乃至下世紀初的主力艦只，尼米茲級的主要任務是：奪取並保持制海權和作戰海域的制空權，對海上和陸上目標實施攻擊，封鎖海區，保衛海上交通線，支援兩棲登陸作戰，以及炫耀武力，實施威懾等。

英國限於經濟實力，一方面把二戰期間未建成的航空母艦繼續完工，自己用幾艘較精銳的，另一方面把精簡下來的多餘航空母艦賣給荷蘭、加拿大、澳大利亞、巴西、阿根廷、印度等國，使得戰後形成一次航空母艦大擴散。英國新建的航空母艦數量雖少，但在此時期對現代航空母艦的關鍵技術卻作出了重大貢獻，這就是斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡、垂直起降飛機、滑躍起飛等技術。

1975年英國批准了鷂式飛機派生為「海鷂」艦載機的計劃。「海鷂」能垂直、短距起降，這樣可縮短飛行甲板長度，並省去笨重復雜的彈射器和攔阻裝置，從而可以大幅度地縮小母艦的尺度。到70年代後期，英國一共新建了3艘無敵級輕型航空母艦。該級艦標准排水量控制在2萬噸范圍內，造價只及尼米茲級的1/10.「海鷂」垂直/短距起降艦載機的研製成功，也為義大利和西班牙效仿發展此種輕型航空母艦開辟了一條新路。

無敵級的主要使命是反潛，其次是在特混編隊中作為指揮艦，協調編隊中各艦艇戰斗，或用於協高岸基飛機支援特混編隊；此外，該級艦還具有一定的為特混編隊提供區域防空的能力。

在美國航空母艦的兩種風格中，法國根據自己的海軍戰略，堅持發展中型航空母艦，並向核動力方向發展，到本世紀末「戴高樂」號建成時，法國將成為繼美國之的後，世界上第二個擁有核動力航空母艦的國家。

蘇聯在60年代相繼建造了2艘莫斯科級直升機母艦，主要任務是反潛，到了70年，它又開始建造4艘裝備各種導彈和反潛直升機、垂直起降飛機的基輔級航空母艦，和於擔負反潛和防空任務。1991年建成服役的「庫茲涅佐夫」號則是基輔級的改進型，它裝備了比大型巡洋艦還要強的對空、對艦火力，目的是為了減少航空母艦自身對護航、警戒艦艇的依賴，所以，俄羅斯海軍並不稱其為航空母艦，而把它們稱作重型載機巡洋艦。它們的主要任務是進行海上作戰，奪取局部制海權。從而使俄羅斯航空艦在世界航母大家族中獨具特色，形成了自己的風格。

航空母艦作戰包括陸、海、空三個層次。在海上還可分水上和水下，實際上有四個層次。在現代戰爭中，它的作用概括起來主要有如下幾個方面。

奪取制海權和制空權；襲擊岸上目標（包括戰略目標），主要是攻擊沿海和內陸的城市、交通要道和樞紐、軍事設施；消滅敵潛艇和水面艦艇，而搜索和消滅敵彈道導彈核潛艇，則是一項極其重要的作戰任務；支援登陸作戰和地面作戰；封鎖海峽、基地和港口；以及保護自己的海上交通線。保護已方彈道導彈核潛艇，也是航空母艦的一項特殊任務。

冷戰結束後，兩個超級大國的對抗消失，俄羅斯暫還沒有建造新航空母艦的計劃，美國超級航空母艦的發展計劃在放慢，而一些中等國家和第三世界國家（如印度，泰國），還有日本等國，對發展符合本國國情的輕型或多用途航空母艦表示興趣，法國將以核動力航空母艦替代常規動力航空母艦。因此，展望本世紀末至21世紀初，航空母艦仍然會出現新的發展。

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航空母艦的發展史

航空母艦（簡稱「航母」）是以艦載飛機為主要武器，並作為艦載飛機編隊的海上活動基地的大型軍艦，它是現代海軍水面戰斗艦艇中最大，也是作戰能力最強的艦種。

1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利駕駛一駕「冠蒂斯」雙翼機首次從前甲板鋪有25米木製跑道的「伯明翰」號巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機在後甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的「賓夕法尼亞」號巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗，孕育了航空母艦的誕生。

1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦「暴怒」號，它載機20架，但是原巡洋艦中部的建築未拆除，甲板分別前後兩塊，飛機起落既不方便又很危險。1918年英國又將建造中的「卡吉士」號郵船改建為航空母艦，更名為「百眼巨人」。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長168米。甲板下是機庫，有多部升降機可將飛機升至甲板上，可載機20架。

英國於1918年月日月開始建造「赫姆斯」（又譯作「競技神」）號航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬於它。日本1919年參照「赫姆斯」的方案設計了「鳳翔」號航空母艦。並於1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專門設計建造的艦空母艦。而「赫姆斯」於8個月後才建成服役。「鳳翔」和「赫姆斯」均載機20餘架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建築物都移至飛行甲板右側，這一布局特點為後來的航母所仿效。此後，美，法，等國也相繼建造了航空母艦。

但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國海軍的20架老式「旗魚」式雙翼魚雷轟炸機從「光榮」號航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內的3艘義大利戰列艦。在後來的1941年5月追殲擊沉德國最大的戰列艦「俾斯麥」號的海戰中，英軍的航母與艦載機也發揮了重要作用。盡管這些戰爭例充分說明了以戰列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多麼脆弱，但傳統觀念很強的英國海軍仍未充分認識航空母艦載機的作用，致使英國在此後的太平洋海戰中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對此卻極為重視，專門派人收集研究塔蘭托之戰的情報。後來的珍珠港事件，實際就是塔蘭托之戰的重演。

1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機襲擊了珍珠港的美國太平洋隊。炸沉和重創美國戰列艦各4艘，巡洋艦和驅逐艦16艘，炸毀飛機188架，官兵死傷約4500人美國太平洋艦隊除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機29架。

1942年5月4日-8日發生的珊瑚海大海戰則完全是一場航母對航母，由艦載機決勝負的全新型遠距離海戰。此戰中，美國有2艘航母和122架飛機參加參戰，日本有3艘航母和121架飛機參戰。結果是美國1艘航母被擊沉，另1艘愛傷，損失飛機架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創，損失飛機85架。而雙方的艦隊始終未互相見面，也未互射一炮。這一戰改變了傳統海戰的面貌。在此後一系列太平洋海戰中，美國在大部分海戰中取得了勝利。可以說，美國正是借航母最終取得了太平洋海戰的勝利。航空母艦已成為新時代海戰的主宰力量。

50年代，英國研製和採用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對航母的發展各國海軍中現役航母數量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來越大，艦載機數量越來越多，飛機性能越來越好。在80年代後發生的英－阿馬島戰爭、美軍空襲利比亞和海灣戰爭中，航空母艦都發揮了極其重要的作用。

核動力航空母艦－世界上第一艘核動力航空母艦是美國於1958年2月刊日開工建造，1961年11月25日建成服役的「企業」號。航母採用核動力的最大好處是提高續航能力。目前常規動力航母的續航能力一般為1.5－2.7毫米萬公里，而核動力航母可50倍於此，這極大地增強了遠洋作戰和連續值勤的能力。繼「企業」號之後，美國於70年代後又建造了7艘「尼米茲」級核動力航母。「企業」和「尼米茲」的滿載排水量均為9萬余噸，可載機90架，後者外形稍大，續航能力為前者的2倍。「尼米茲」級還是目前世界上最大的航空母艦，也是當今最大的軍艦。
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目前世界上實際擁有航母的國家
1． 美國
2． 俄羅斯。目前，隸屬於北方艦隊的庫茲涅佐夫號航母是俄海軍唯一一艘在役航空母艦。庫茲涅佐夫號艦長306.3米，艦寬37米，吃水9.87米，動力裝置為4台蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節，標准排水量53000噸，滿載排水量67500噸，這個數字也使它成為了俄羅斯海軍現役艦艇中噸位最大的艦只。庫茲涅佐夫號的最大特點就是，它既有艦隊型航母所特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的上翹角滑躍式起飛甲板，庫茲涅佐夫號的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式，其飛行甲板長304.4米，寬72米，庫茲涅佐夫號上可裝載飛機40架（戰時可擴張至60架），包括有蘇－33戰斗機、蘇－25攻擊機、卡－27反潛直升機和卡－29RLD預警直升機等。
3． 法國。「克萊蒙梭」級的首艦「克萊蒙梭」號於1955年11月在布勒斯特船廠開工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，於1997年7月退役。第2艘R99「福煦」號於1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役後出售給巴西海軍。 「戴高樂」號是法國海軍第一艘核動力中型航空母艦，也是法國海軍目前唯一一艘現役航空母艦，於1983年5月開工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。「戴高樂」號航母艦長261.5米，艦寬31.5米，吃水8.5米，標准排水量35500噸，滿載排水量為39680噸，「戴高樂」號的動力裝置為2座K－15一體化循環壓水堆，總功率為76200馬力，核反應堆加一次燃料可工作5年以上。「戴高樂」號航母實際重量竟然比設計初的標准整整超重了10％，由此產生的直接後果就是其航速達不到設計標准，其僅僅27節的航速使其「摘取」世界航速最低的航空母艦的桂冠。飛行甲板長261.5米，寬64.4米，可搭載「陣風」M型戰斗機、E－2C鷹眼預警機和NH－90直升機等各種艦載機40餘架。它的作戰能力僅次於美國的大型核航母，在世界海軍中排在第二個檔次。法國原來的計劃是建造2艘該級航母來代替即將退役的2艘「克萊蒙梭」級常規動力航母，但迄今只有「戴高樂」號1艘入役。
4． 英國。英國無敵級航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號，無敵級航母艦長210米，寬36米，吃水6.5米，排水量20600噸，動力裝置為4台TM－3B型燃汽渦輪機，總功率11.2萬馬力，航速28節。無敵級航母飛行甲板長167.8米，寬13.4米，可搭載9架「鷂式」戰斗機、3架「海王」式MK2A空中預警直升機和9架「海王」式HAS－MK6反潛直升機。「無敵」級最大的特點是應用了「滑躍」跑道，所謂滑躍起飛，就是將飛行跑道前端約27米長的一段做成平緩曲面，向艦首上翹，「無敵」號和「卓越」號的上翹角度為7度，「皇家方舟」號為12度，「海鷂」艦載機通過滑躍甲板起飛，在滑跑距離不變的情況下可使飛機載重增加20％；載重量不變的情況下可使滑跑距離減少60％。 2005年8月3日，英國皇家海軍旗艦——「無敵」號航空母艦在這里黯然提前退役。退役後的「無敵」號將被封存，可在50天內重新作好戰斗准備。到2010年，它將被出售。為重新打造「全球艦隊」，英法兩國正共同研製新型航母，新航母排水量6萬噸，最多可搭載固定翼飛機和直升機50架。建成後，它將成為歐洲各國海軍中最大的航母。英軍的兩艘新航母將分別於2012年和2015年服役，
5． 巴西。「聖保羅」號航空母艦是2000年巴西從法國購買的「福煦」號，是目前巴西海軍唯一一艘航空母艦。該艦原是1963年進入法國海軍服役的「福熙」號，排水量為3.278萬噸，艦長265米，寬31.7米，可搭載固定翼戰斗機37架、直升機2架。該艦可載水兵1300名。 「米納斯吉拉斯」號。原屬英國「巨人」級，原名「復仇者」號，1942年 建造，1945年在英國海軍服役，1956年巴西購買後進行了改裝。1960年12月編入巴西海軍服役。
6． 印度：3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。1957年，印度從英國購買了「維克蘭特」號航母（巨人級），1997年1月「維克蘭特(Vikrant)」號退役。2004年，印度購買了俄羅斯退役的「戈爾什科夫元帥」號航母。
7． 泰國：1艘「加克里·納呂貝特」號常規動力航空母艦。該艦由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月簽訂建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船廠建造，1994年7月開工，1996年1月下水，1997年3月服役。該艦與西班牙的「Principe de Asturias」航母相似。排水量：11486噸滿載，最大航速：26海里/時(僅用柴油動力時為16海里/時)，巡航時速：16海里/時，最大航程：10000海里(航速12海里/時)，全艦長度：182.6米，飛行甲板：174.6 ×27.5米，艦載機：固定翼飛機- 6架AV-8S 「鷂式」；直升機-6架S-70B「海鷹」。
8． 西班牙：1艘「亞斯圖里阿斯王子」號常規動力航母。1967年，西海軍向美國租借了二戰老航母「迷宮」號，後於1973年正式買入，但「迷宮」號已經是老態龍鍾了。1979年10月，西班牙巴贊造船公司開工建造R11「阿斯圖里亞斯親王」號輕型航母， 1988年5月3日正式進入海軍服役。全長195.5米，寬24.3米，吃水9.4米，滿載排水量16900噸，全通式飛行甲板長175.3米，寬29米，滑躍起飛跑道前部的躍升角為12度。其動力裝置為2台LM－2500燃汽輪機，總功率46400馬力，最大航速27節，續航力為6500海里/20節。它平時載機22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降戰斗機，6架「海王」直升機和2架「海王AEW」預警直升機以及4架AB－212直升機；但在緊急情況下可載機37架，其中17架放在機庫中，20架放在甲板上。該艦編制艦員600人，另有230名航空人員。
9． 阿根廷。二戰結束後，英國將四艘「巨人級」航母出售給荷蘭，澳大利亞，巴西，印度。荷蘭買入 「尊敬」後，1968年鍋爐艙起火，造成重大損害，因此准備將其退役。阿根廷購買，1969年 2月在阿海軍中服役，取名：「五月二十五日」。
馬島戰爭開始後，准備使用該航母，但由於年久失修，動力嚴重不足，航速太低（遠達不到宣稱的22.5節速度），航母迎風力太小，導致攻擊機無法起飛，在其「貝爾格拉諾」巡洋艦被英國核潛艇擊沉後，考慮到「巨人級」航母基本不具有抗沉設計與結構，因此退出戰場。排水量 19896噸（滿載）。長211.3米,寬24.4米。主機2台蒸汽輪機，航速：24節。艦載機：12架「超軍旗」戰斗機、6架S-2E「追蹤者」反潛機、 4架SH-3D「海王」反潛直升機、l架A-103「雲雀」—Ⅲ直升機。

10． 義大利。輕型航母C551「加里波第」號，1987年8月正式服役。「加里波第」號曾是世界上最小的航空母艦，標准排 水量10100噸，滿載排水量13370噸，可停放6架AV-88鷂II式垂直起降飛機或6架SH-3D海王直升機，全艦編制825人。2004年7月底，義大利新航母「凱沃爾」號下水，「凱沃爾」號能供12架直升機和8架「鷂」式短距垂直起降戰機起落，也可搭載美國洛克希德·馬丁公司生產的「聯合攻擊戰斗機」。
2001年7月17日，泛安科納造船公司開始為義大利新航母切割鋼板，該航母按計劃將於2007年服役。將命名為"安德烈婭·多里亞"號。
該航母排水量約22500噸，長235米，大小約為"朱塞佩·加里波第"號航母的兩倍。該航母可容納1290人，包括450名兩棲作戰隊員。艦載機初定AV-8B"鷂"Ⅱ式飛機和已經在"加里波第"號航母上使用過的垂直短距起降（STOVL）飛機，以及EH工業公司的EH-101直升機。懸而未決的是關於未來採用固定翼飛機的決定，一種解決方案是採用聯合攻擊機的垂直起降型。

有消息說韓國的輕型航母已於7月12日下水，但從資料看，一是才1萬多噸，二是目前尚沒有確定艦載機，三是編隊艦艇不明，因此，更象是一艘兩棲作戰艦，而是航母。而日本的所謂航母，目前只能叫大型運輸艦，而不能叫航母，雖然其是按航母的標准建造的。

❽ 世界各國航空母艦

美國
里根號
[2]共擁有「小鷹」級、「尼米茲」級和「企業」級在內的13艘大型航母（現役11艘）。
尼米茲級航空母艦
美國的尼米茲級航空母艦是美國的一種多用途大型航空母艦，是目前世界上最大的戰艦，所有這個級別的艦艇都是以核動力推進的。裝備4座升降機、4台蒸汽彈射器和4條攔阻索。可以每20秒彈射出一架作戰飛機。艦載作戰聯隊中的機型配備根據作戰任務性質的不同也有所不同，可搭載不同用途的艦載飛機對敵方飛機、船隻、潛艇和陸地目標發動攻擊，並保護海上艦隊。以它為核心的戰斗群通常由4至6艘巡洋艦、驅逐艦、潛艇和補給艦只構成。
小鷹級航空母艦
美國的「小鷹」級航母則有4艘:CV-63 Kitty Hawk 「小鷹」號，1961年服役； CV-64 Constellation 「星座」號，1961年服役；CV-66 America 「美國」號， 1965年服役； CV-67 John F. Kennedy 「肯尼迪」號（美國海軍的最後一艘常規動力航空母艦），1968年服役。
企業級航空母艦
企業級航空母艦
企業級航空母艦是美國的一種多用途超大型航空母艦。其企業號核動力航空母艦於1958年開始建造，1961年11月25日投入現役使用，是在福萊斯特級航母基礎上發展和改進而成。它的設計思想對美國第二代核動力航空母艦尼米茲級有著重要的影響。該級艦僅建此 1 艘 , 舷號 CVN-65 。這是世界上第一艘核動力航母，該級航母只建有一艘。「企業」號是當時世界上排水量最大、艦體最長最高、速度最快的航母，1964年，「企業號」與「長灘」號、「班布里奇」號核動力巡洋艦在無補給條件下完成環球航行，轟動世界。1979年至1982年，「企業」號進行現代化改裝，改裝後的「企業」號具備與「尼米茲」級基本相同的作戰能力。
編輯本段其他國家
英國
無敵級航空母艦
[3]英國現有無敵極航空母艦系列，現共有3艘，即「無敵」號、「卓越」號和「皇家方舟」號 。 「無敵」號（舷號 R05）輕型航空母艦是第二次世界大戰後英國皇家海軍在最艱難時期設計建造的主力戰艦，它不僅鼓舞了英國海軍士氣，增強了作戰實力，並且開啟了世界先進輕型航空母艦的先河，從而成為英國人心目中永遠的英雄。「無敵」號於1980年7月正式服役，2005年8月1日退出作戰序列，在8月1日退役當天前往朴茨茅斯海軍基地進行了最後的一次航行。英國皇家海軍出動了「海鷂」戰機、「海王」直升機和「山貓」飛行表演隊在航母上空進行了列隊表演以紀念這個重要的日子。
法國
現役只有1艘3.6萬噸級「戴高樂號」核動力航母。
俄羅斯（前蘇聯）
現役只有1艘排水量為6.5萬噸的「庫茲涅佐夫元帥號」航母。 「庫茲涅佐夫」號航空母艦
[4]「庫茲涅佐夫」號是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航空母艦，它以「基輔」級航空母艦為基礎進行設計，但飛行甲板有了足夠的長度，防衛能力也有了很大的加強。也是俄羅斯最新型的航空母艦，在蘇聯時期建造，原名蘇聯號、克里姆林宮號、布里茲涅夫號、第比利斯號，1991年服役時易名庫茲涅佐夫號，舷號063。和其他俄制航空母艦一樣，扣除艦載機仍有相當強大的戰鬥力量。現部署於北方艦隊，是俄羅斯唯一一艘航空母艦。
義大利
現有 「加里波第號」「加富爾伯爵號」「凱沃爾號」3艘輕型航母。
西班牙
現有1艘滿載排水量1.69萬噸的 「阿斯圖里亞斯親王號」輕型航母。
印度
3艘常規動力航空母艦，「維克蘭特」號、「維拉特」號和「戈爾什科夫海軍元帥」號（蘇聯建）。
韓國
現有1艘滿載排水量1.9萬噸的「獨島號」輕型航母。
巴西
現有「聖保羅號」一艘航母。
泰國
現有1艘航母，即1997年8月從西班牙購買的滿載排水量為11485噸的「加克里·納呂貝特號」輕型航母。
日本
現在自稱擁有3艘「大隅」級「輸送艦」，其規模和作戰能力接近航母。另有1艘所謂的--16DDH「直升飛機驅逐艦」「日向」號，屬於直升機母艦。
阿根廷
「五月二十五日」號航空母艦是阿根廷海軍最大的戰艦，也是阿根廷唯一一艘航空母艦。該航空母艦原為英國皇家海軍「巨人」級航空母艦，1948年荷蘭購入並改裝，後於1968年10月又轉賣給阿根廷，1969年2月開始在阿海軍中服役。該航母雖經過三次現代化改裝，但性能仍然較差。阿海軍原計劃80年代末期對它再進行一次現代化改裝，後未進行。
中國
曾從前蘇聯購買了 基輔號
[5]、基輔號、明斯克號等航空母艦，但這些航母都未作軍事用途。 瓦良格號航空母艦是前蘇聯時期所稱的「里加」號。1990年7月，「里加」號正式更名為「瓦良格」號。1998年，澳門創律旅遊娛樂公司通過競標，以2000萬美元的代價買下瓦良格號。2011年7月27日，中國國防部首次證實目前正在利用一艘廢舊航空母艦平台進行改造，用於科研試驗和訓練。

❾ 西班牙帝國的落日余暉，胡安卡洛斯級戰略投送艦如何

航空母艦是披堅執銳為祖國去爭奪陽光之下的土地的戰士，在所有國家當中，航空母艦都有著至關重要的戰略地位。但是不是所有國家都能支撐得起一艘航空母艦，有許多國家面對的是航母還是兩棲攻擊艦的單選題，選擇航母就意味著兩棲編隊需要延後更迭，甚至於整個海軍現役艦艇的換代都需要延後。選擇兩棲攻擊艦就意味著將戰爭中的主動權拱手讓人。那麼這個艱難的選擇題應當如何作答？

胡安卡洛斯一世號的海鷂

北約因為胡安卡洛斯一世號缺乏艦載武裝，認為胡安卡洛斯一世更為接近後勤艦艇，所以將胡安卡洛斯一世看作登陸後勤艦，但是登陸後勤艦這個定義怎麼看怎麼像是說一艘補給艦而非一艘排水量高達2.7萬噸的大型戰艦。也許西班牙的戰略武力投送艦才是最適合胡安卡洛斯一世的艦種分類，畢竟無論是戰斗機，還是登陸部隊都是戰略級別的存在。

然而就像沒有一個指揮官會將手中的戰列巡洋艦看作巡洋艦一樣，也沒有一個國家會將胡安卡洛斯一世看作兩棲攻擊艦，不過無論世人如何評價，胡安卡洛斯一世都是財根緊縮的地區性大國的最佳之選。正是如此胡安卡洛斯一世級才能出口兩個國家，成為二十一世紀銷量最好的航空母艦！而且沒有之一！

❿ 西班牙有能力建造航母嗎為什麼

西班牙的海軍是世界上最古老的海軍之一了。西班牙海軍有漫長的歷史，對人類作出過很大的航海行動，與此同時西班牙的海軍力量可以在海洋深處進行軍事行動，擁有這個作戰能力的國家是非常少的，那麼西班牙海軍在歷史上，有如此輝煌的成就，西班牙可以建造出航空母艦嗎

事實上，西班牙完全有能力自己建造航母。比如泰國所擁有的航空母艦就是西班牙幫建造的。

現在西班牙重點裝備胡安卡洛斯一世戰略武力投送艦。該航母排水量為27,000噸，甲板長度為202米，寬度32米，該飛行甲板尺寸與歐洲的STOVL輕型航母相當，僅次於英國無敵級航母。