西班牙為什麼要修港

⑴ 海商王2自治港問題

必須要幫助每個國家都去戰斗，沒關系，你把港口都大炮達到最多數，就行，士兵1000以上，而且背叛西班牙時候先在別想要交好的總督放艘有船長的船，然後在你自治港附近慢慢打，那邊一邊接任務交任務，這邊一邊打任務，很容易的

自治港不能造船，不能搶地盤，只有接到搶地盤任務時才能替別的國家搶，迅速削弱？不可能，只能慢慢打，一個艦隊一個艦隊的打

⑵ 葡萄牙和西班牙開辟新航路的過程是怎樣的

葡萄牙和西班牙是開辟新航路的急先鋒。15世紀初年，葡萄牙便開始沿非洲西海岸向南航行，70年代抵迦納，80年代到達剛果和安哥拉。1486年，葡萄牙人巴托羅繆·迪亞士船長率3艘輕便帆船出航，於次年初抵達非洲的最南端好望角，因遇風暴折返里斯本。1497年7月8日，在葡萄牙新國王支持下，達·伽馬率領4艘帆船組成的船隊從里斯本起航，沿著迪亞士走過的航線向南航行，11月份抵達好望角，然後繞過好望角沿非洲東海岸北上，次年3月到達馬林狄港。在阿拉伯商人的領航下，達·伽馬的船隊循著阿拉伯和中國海員熟悉的航線方向，橫渡印度洋，於1498年5月20日抵達印度西海岸的卡利庫城。至此，歐洲直達印度的航路開通。

與此同時，西班牙另闢途徑，向西探航。1492年8月3日，克里斯托弗·哥倫布受西班牙國王派遣，帶著給印度君主和中國皇帝的國書，率領三艘百十餘噸的帆船，從西班牙巴羅斯港揚帆出大西洋，向正西航去。經七十晝夜的艱苦航行，1492年10月12日凌晨終於發現了陸地。哥倫布以為到達了印度。其實，哥倫布登上的這塊土地，屬於現在中美洲加勒比海中的巴哈馬群島，哥倫布當時把它命名為聖薩爾瓦多。

1493年3月15日，哥倫布回到西班牙。此後他又三次重復他的西向航行，又登上了美洲的許多海岸。直到1506年逝世，他一直認為他到達的是印度。後來，一個叫做亞美利哥的義大利學者，經過更多的考察，才知道哥倫布到達的這些地方不是印度，而是一個原來不為人知的新的大陸。哥倫布發現了新大陸，但是，這塊大陸卻用證實它是新大陸的人的名字命了名：亞美利加洲。

1519年9月，葡萄牙沒落貴族費爾南多·麥哲倫在西班牙國王支持下，率265名船員分乘5艘陳舊船隻從西班牙塞維利亞城的外港聖·盧卡爾港啟航，開始了西航繞過美洲駛向摩鹿加群島的計劃。11月底船隊到達巴西沿岸。次年初抵達拉普拉塔河口和阿根廷的聖馬台灣。1520年10月船隊駛入美洲南端海峽。從11月底到次年3月初，船隊在風平浪靜、一望無垠的太平洋上連續航行3個多月。1521年3月，船隊抵達馬里亞納群島和菲律賓島。11月份航抵摩鹿加群島中的帝多利島。殘存的船員裝了一船香料後，乘坐殘存的「維多利亞號」經印度洋啟程回航，次年9月抵西班牙的聖·盧卡爾港時生還者僅18人。這樣，經過為時近3年的航行，從歐洲橫渡大西洋、經太平洋和印度洋返回歐洲的環球航路終於開通。

⑶ 西班牙和葡萄牙為什麼如何征服殖民地的

一般認為，近代西方國家最早佔領的殖民地是葡萄牙於1415年佔領的休達。該港原屬摩洛哥，為撲滅當地海盜、並控制經休達中轉的西非黃金及象牙的進口，葡萄牙經過周密布署佔領了休達港，隨後為直接與出產黃金的西非黑人帝國建立聯系，又沿非洲海岸南下，佔領了馬德拉、維德角等群島。

隨著文藝復興運動在歐洲的發展，歐洲出現了對商業資本和財富的渴望。當時歐洲的主要貿易對象是東方，尤其來自是中國、印度和南洋各群島的絲綢、寶石、香料等奢侈品。由於當時與東方的貿易被威尼斯、熱那亞壟斷，西歐國家決定自己探索通往東方的航路。首先對東方航線展開探索的是葡萄牙和西班牙。1498年達伽瑪經過好望角抵達印度。為了確保與印度的貿易不受莫卧兒帝國、阿曼以及土邦國的干擾，葡萄牙於1510年在果阿建立了第一處殖民地，修築要塞，配備軍隊，保護葡萄牙商人的安全，同時在非洲沿海占據了一些島嶼和濱海據點，作為前往印度的中途補給站。

由於經好望角前往東方的航路被葡萄牙壟斷，西班牙不得不向西尋找通往東方的新航線。1492年哥倫布發現美洲大陸後，西班牙展開了對美洲的征服和殖民運動，在極短的時間內消滅了印第安人所建立的各個帝國，建立起極其廣大的殖民地。1494年經教皇仲裁，葡萄牙在西經50度以東的美洲大陸也獲得了面積極為龐大的殖民地。

由於西班牙征服地區盛產金銀，大量貴金屬經西班牙流入歐洲，刺激了歐洲其他地區的物價變革和工商業發展。同時，由於咖啡、可可、茶葉、煙草、蔗糖、馬鈴薯等新消費品引入歐洲，歐洲人的飲食習慣也大幅度改變，導致對這些消費品需求的增長，這就促使西班牙和葡萄牙在新征服的美洲廣大地區發展經濟作物的種植。

16世紀末至17世紀初，英國和法國從西班牙人手中奪取了加勒比海諸島，荷蘭從葡萄牙手中奪取了巴西東北沿海地區，葡萄牙人在非洲的馬德拉群島、維德角群島首創的黑人奴隸種植園傳入英、法、荷控制的這些地區，對勞動力的需求猛增。而由於殖民者（尤其是西班牙人）對印第安土著的殘酷屠殺，印第安人的數量由15世紀末的5000萬銳減至17世紀的400萬，因此歐洲殖民者不得不從非洲尋找新的勞動力來源。

從1442年起，葡萄牙人就把柏柏爾人用作奴隸（在葡萄牙本土），西班牙人從1502年起開始把非洲黑人運入美洲。對奴隸貿易的需求促使兩國以及英國、荷蘭、法國、丹麥等新興資本主義國家在西非洲沿海建設了許多商站，販賣奴隸、象牙、黃金和辣椒（當時被稱為「天堂的種子」，象牙海岸（今名象牙海岸）的另一個名稱是種子海岸）。但是由於西非的海岸難以接近，再加上當地的地貌和氣候不適合歐洲人居住，因此在此後幾個世紀的時間里，歐洲對非洲的殖民只限於少數濱海據點。

⑷ 西班牙港的城市概況

特立尼達和多巴哥的首都西班牙港,是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地，它也因此而得名。位於西印度群島特立尼達島西岸。北緯11度，恰好是南北美洲的中心，所以被稱為「美洲的中樞」。人口連同郊區共42萬人。地近赤道，終年炎熱。這里原為印第安人村落，1774年起成為特立尼達首府。城市建築多為西班牙式兩層樓宇，也有中世紀尖拱簇柱的哥特式、英國維多利亞女王時代與喬治王朝時代式和法國及義大利式的建築。市內棕樹、椰林比比皆是。有印度人廟宇和阿拉伯人的清真寺。市北的馬拉加斯灣，沿岸沙灘細潔，是中美洲著名的海水浴場。城北的植物園建於1818年，栽有世界各地的熱帶植物。
由於接近赤道，氣候終年炎熱。西班牙港原為阿拉克印第安人村落，1774年成為特立尼達首府，1802年被英國人統治，1962年特立尼達和多巴哥宣布獨立，西班牙港成為首都。城市居民中主要是黑人和黑白混血種人，大多信奉天主教和基督教，官方語言為英語。

⑸ 高分求：西班牙巴塞羅那城市建設方面的分析文字資料

巴塞羅那的城市更新
城市更新」概念
日人類開始在城市{}「居住以來，就有了城市更新「
這個概念。在『}，世紀出J-.火災的頻繁發生，木結構建築
及粘土茅捨不得不冉貢建，III J-這種情況，川石頭建
造房1及道路結構網格化便成為趨勢。
19世紀出J-.工訛化進程，導致歐洲許多城市急劇
擴張，J-.足拆除『}，世紀城牆，建城市環路，建設新城區
成為許多城市的必III之路。
20世紀50. 60年代，III J-住宅知缺，『城市更新」
意味著排除戰爭的損害，改造城市『}，破落部分，大規模
住宅建設，改占居住，:工作的關系。
今人，『城市更新」的內涵義演變成為『汽車優
先」、`fly舊建新」等做法。人們開始貢新認識人在城市
『}，的地位及尊貢歷史傳統，具體表現在:減少汽車在城
市『}，的比貢，增加公共交通量並改占其便捷程度，將城
市『}，心改造成無汽車區，使人真i1成為城市生活的主體;
盡可能保存過去的建築物及其所構成的空間，其保存范
困遠超過兒棟有文物價位的建築。人們逐漸認識到，在
兒自巨千年『}，逐漸積淀形成的城市實體及其空間足何等
寶貴，且不可再生的人類財富!
近年來作為歐洲的歷史名城，巴塞羅那貢新成為令
人矚b的焦點。1976年佛朗哥獨裁統治結束之後，L塞
羅那為貢新找回苦口的輝煌，作出了許多努力，其勇氣
和創造力令世人驚嘆。如:1982年開始的『城市針灸療
法」，即以點式切入法，從改造城市公共空間，主要足{
場空間入手，川有限的資個，在知期內改造近100個不
同類型{場，提升了城市形象，大大地鼓舞了民眾的信
心;1992年的奧運會及2004年『世界文化論壇」，更足
巴塞羅那城市更新，:發展，提升日身形象的機遇。
巴塞羅那城市更新的策略及方法足多種多樣的，這
{}「著貢介紹以城市公共空間為主題的城市更新。
車與人
誰是城市空間的主人
城市更新」策略
城市更新」策略的內容主要包括:
1有連貫性的維修工作，這{}「指的足保證已建成的
建築物及居住區的品質，使人們的居住、工作和生活品
質有保障;
2大的城市改造項目，指的足改占居住區的交通便
捷程度，整個城市的完整性，有效控制城市形象;
3提高和創造公共空間品質;
4改造工訛閑n 111地和企訛搬遷後111地為城市新的
有生機的區域。
二自萬人日的巴塞羅那足個密度相當高的城市，尤
其足市『}，心老城區部分。
隨著汽車的普及，城市公共空間口益被汽車蠶食:
街道空間變成車流空間，城市{場變成停車場。人類而
對滾滾血來的噪音和廢氣束手無策，只有蟻巨日Ym膽
戰心驚地行走在街道邊沿，]向我國，有此決策者還認為
這此足現代化的象徵。不應忘記:無論什麼時候人類日
身水遠都應該足城市的主體。
圖3-5表現出巴塞羅那人改變車流滾滾的城市交通
干線、兩側密集的居住和商訛建築的狀況、勇氣和創造力。
這{}「原足50m寬的交通幹道。1996年開始改造此道
路:原道路『}，間26m寬部分變成二層的立體道路最底層
足快速汽車幹道、『}，間足停車)l}l、項層比原路而抬高
16m.足輔設得很好的行人步道、.』，』l地、樹木、休息座
椅、兒章游戲場。少量的地而車流被分散在兩側的單行
道巨。現在的場而足:原來橫神直撞的車流轉入地卜，
只有單行道巨時血有車輕輕駛過限速)。行人日III日在
地走在大路的『}l央，風拂動樹枝伴著鳥語婉轉，人真i1
成為街道空間的主人後切竟然如此美妙!
巴塞羅刀卜的城市更新
城市綠地
城市生活的舞台
巴塞羅那這個名字對J..}I}國人民來說並不階生。
1889年及1929年在L塞羅那舉行過令世人矚目的世界博
覽會。人們聽的最多的足1992年的奧運會在L塞羅那舉
行。此外對J-.建築專、IV人員來說，巴塞羅那更足令人向
往的地方，那{}「足新藝術運動的傑出人物高地的.玫鄉及
他全部作uu的所在地("}I 1) o '}'}時現代建築運動的領袖
人物密斯凡德羅，囚其設計了1929年巴塞羅那世界博覽
會的德國館血舉成名。此館足現代建築運動的座舉
世公認的!I!.程碑一圖2)0
這塊四公頃大小的H i1工訛){」地，在火車站西側，
1985年被改造成城市休閑綠地，標高，:周邊街道有約
5m的高差，在，:兩條主要街道相鄰的側，設計了不
規則水而，街道側利)Il高差處理成自色大理石台階
直跌落到水而。可以石到何人任何時候，總有二二兩兩
的人群坐在台階巨，，:在綠地巨散步的人群相映成景。
台階背後那排15m高的燈塔，既足綠地，:城市空
間的界限，義足標志，那令人聯想起『}，世紀占堡的造型，
把遊人的思緒帶到無邊無際的幻想的人地，張才舞爪的
不銹鋼端頭恐龍雕塑，源源不斷噴著水，恐龍
肚子{}川音藏的滑水道足孩子們夏人快樂的去
處。距此不遠的半島巨，筆直的四班才松樹『}，
間有尊占典的海神鵰塑。在這{}「，動，J H} .
過去，:術來，羅燮蒂克，:市井生活融介在
起，成為城市公共生活的場景。
藝術性，思想性與文化性
城市生活的提升
在巴寨羅那眾多的不同類型{場設計『}，，
表現出種傾向:不斷增加城市公共空間的藝
術性、思想性成文化性。1998年建造的`K}n-
neFrank"{場足其『}，例。該{場的建造足
對這街區間曾有家法四斯I3店的反應。
封閉的{場空間使訪問者八生這樣的感
覺，彷彿體驗到安妮當年在此躲藏時的心情。
{場設計『}，把生鐵、舊玻璃、生銹鐵片、水泥
鋪而等材料組織在起。設計師的想法足:
`}I人們在這個{場巨體驗到次小的靈魂巨
的觸動，是對安妮的最好紀念。」
MBM建築事務所得到了這地區的設計
委託。其『}，有4點要求:
1已有的城市環形輕軌設施應結介考慮，
結果輕軌設施被轉移到地卜隧道{}「;
2把新的向城市敞開的臨水空間，作為已
有部分的延伸，設n新的公園和步行道;
3將保持城市發展的已有原則，應采川街
坊結構體系，增加新的功能如把辦公樓或者旅
館加入其『}，;
4創造新的建築類型。雖然保持通常建造
『}，低層，，:此相對比的足沿海岸線應有塔式}i
層建築出現。i#z後建成的足兩座}i層樓臨海岸
線，更多意義巨，它們足座直接對著水巨運動
港日的大門象徵。隨時間的流逝這點變得越
來越潔晰，即臨水區域成為獨立區域，足城市
造刑及政治形象的乖要組成部分。
}v. Dlagona一大道的延伸」
2004世界文化論壇」
乖朔{場空間
新與舊的融介
'Placa del Sol"{場原來直足作為停
車場，1984年被改造。
{場地卜設二層停車)l}l給周邊住戶使)Il .
地而{場設計采)1l極簡潔的兒何形式，地而鋪
設格網狀花岡岩。東端地卜車角項部加蓋，刀
場其餘部分區分開來;南_{匕兩側各種排樹木，
起遮蔭作川;四側『I'央足太陽鍾主題的雕塑。
此{場足如此和諧地y周困建築組成整
體，現代風格的形式和兒素並沒有，:周邊的仗
統建築神突，人們對此{場喜愛的程度說明了
其設計新與舊融介的成功。
的改造。
這足海岸線改造的關鍵頂日。
改造前人日}i度密集的老城區兒乎沒有通
往海邊的可能性，改造的日標足除計主老城區
能直於妾臨海外沿著海岸線將創造系列的公共
活動空間。
改造的i#z大問題足，這{}「曾足環城路交通
最密集的地方，約120,000輛/人圖14)0改造主
要措施足:環城路，:城市通往海濱的主軸線
'Ramblas. derPaarallel. der Vla Laletana」二
條路交義的地方卜沉，道路巨方完全被覆蓋，使
人從老城區步行到達海邊成為可能，其它部分
主要對道路ii9而進行改造。
改造前:
城區邊沿及臨水區在同層而
12車道的環城路使臨水區，:城市隔離;整
個臨水區被集裝箱碼頭和工、IV設施所佔;
臨水領域沒有公共活動，:休以空間。
改造後:
環城路作為主要交通道路的功能保留，但
減少交通量，並部分車道加蓋;
通過對道路剖而的改造使城市的不同功能
結介在起:
1城市的交通聯系，:水邊步行區結介在
起;
2環城路保留;
3公J匕休閑空間的創造:臨水風景。
城區和臨海區的空間過渡通過不同標}i的
層而設計條理分明;
從過去的工訛111地狀沉完全解放成為人性
的城市活動空間。
La Barceloneta」區改造
乖回水邊—7賓水區的改造
『水」足城市文明廠生的基礎之。多少
年來，冰」兒素給許多城市的建築和公共空
間留卜了烙印。『水」從開始，就足城市的
基礎設施和城市的造型的源泉。
日城市經濟發生改變後，冰」的意義也
變化了。它I I!原來的舉行各種宗教儀式的場所
作為城市形象的表達，轉變為經濟交往的通
道。大部分城市的臨水區成了碼頭、工)和貨
物交通的所在地，人們的生活離水越來越遠。
直到20世紀80年代初，許多城市刁貢新發現
}I'}水」的妙處。
在工、IV化過程『}，，『臨水」這有利條件
導致了港日碼頭和工、IV設施的不斷擴建彼此之
間不斷加強的交通聯系。特別足在弗朗科統治
其間d 939-1976 )，對經濟效益和利潤的追
求遠在城市空間品質之巨。在弗朗科統治結束
時，城市的全部臨海區域，已全部被碼頭、工
}I}設施、馬路和鐵軌線所佔。只有在政治局勢
改變及經濟的『}，心從第_八訛轉移到第二八訛
後，刁有進步的改造措施實乎丁。
1990-1993年完成規劃設計，1994-
1995年完成該區改造。
此區位J-.港日區邊緣，足城市i#z靠近海的
部分之，對城市空間的塑造起著很貢要的作
){}。日標足計這個口見破敗的港日居住區貢新
獲得居住品質和煥發魅力。
改造後的La Barceloneta區海濱，擁有流
暢的川日然石材鋪設的路而。架空條形木材做
成的鋪而成為石材路而，:沙灘之間的過渡空
間，足純人工作品:從別處運來大量的黃沙營
造出人然的海濱沙灘美景，不經行內人士點
破，根本就無法想像到從前的海濱沒有沙灘。
日然點綴其間的柏物，主要足棕擱樹，或單
棵，或二五成群地散落其間，使整個海濱地區
洋溢著輕松義浪漫的氛困圖22)0
屍。目enou」區改造
側。一de la Fusta"路改造
1982年完成規劃，1990-1993完成該路
1986年設計，1992年完成。在確定III L
?x `}i )JIS itc,}l I舉辦1992年奧運會後，L'. ?x }' JJh人
決定要允分利)Il這次機會，計L寨羅那在所有
的客人而前變得更加迷人。城市的臨水區域起
著貢要的作川，不光足囚為這{}「足進行水巨頂
日比賽的場所，{向且奧運村也設n在這個特別
地區。
為迎接2004年世界文化論壇」活動的到
來，巴寨羅那的決策者們在城市空間和形象塑
造巨義有大的舉措。
世界文化論壇」足全球性活動的新形式:
這活動的日的足以此尋求全球性問題的解決辦
法，第屆將J--2004年在L寨羅那舉行，聯介
國，:四班才政府，卡塔羅尼州政府及巴寨羅那
市政府聯介組成了個主辦機構。世界文化論
壇將足次，:各Y1利s}.不直接相關的，在21
世紀初以尋求在全球范困內解決日H i1所遇到的
問題的會議」。
會議的主題足:維護和平的基礎;可持續
性發展的H i1提條件;特別強調的足在全球范困
內保持文化多樣性的主題。除專訛領域的討論
外，為使各階層的自婦對這此問題能進步理
解，在這次活動其間，將舉辦針對這此主題的
達5個月的各種展覽，以及內容{泛的各種文
化活動，預計何人將有15000名參觀訪問者。
『世界文化論壇」的主要活動場所設在
`Besos"河的入海處，城市主軸線Av. Dlago-
na一大道的終端，新的待開發的城市臨海地區。
除將在那{}「建設『世界文化論壇」會議『}，心
外，還將建動物園，旅館，新的遊艇碼頭及新
的大學校園，並為日前已有的污水處理設施擴
建座太陽能發電)，現在使)Il的發電)將停
止使)Il並將改建為其它)Il途。在世界文化論
壇」活動之後，這{}「將作為會議及文化設施繼
續使)Il，並構成城市的個次『}，心圖20)0
世界文化論壇」，足L寨羅那繼1992年奧
運會後，第四次承辦全球性活動，這次活動將
成為巴寨羅那繼續快速發展的發動機。之所以
將主要活動場所設在臨水海濱，主要動機足城
市空間I I!此獲得進步的臨水公共空間，這
地區建設完成後，巴寨羅那將獲得完整的長達
數公{}「的臨水公共空間，這不儀使城市形象更
優美，{向且巴寨羅那的居民們贏得更好的居住
生活品質。
除此之外，因世界文化論壇」頂日，巴

回望巴塞羅那
—城市公共藝術與城市美的創造
真正認識一個城巾的傳統文化需要
時間的積淀，體味一個城巾之美同樣需
要用心感受、用情解讀。位」幾歐洲西南
部伊比利亞半島、歐非交劉點的西#y才
自古就因多民族的融合而形成了獨特的
文化，就連歐洲人也將它看作是一個具
有神秘氣息的國度。在城巾與建築力面，
南部的格拉納達((Granada)、科多巴
(Co rdoba)深受阿拉伯回教文化的影響而
散發著異國風味;中部的馬德里
4v1ad r i d)以內陸民族文化的穩重使人感
受到政治之都的風格;而位」幾東北部的
加泰羅尼亞((Catalonia)地區則以巴塞羅
那Q3arce l ona)為代表，強烈表現出一種
地中海沿岸民族特有的浪漫與奔放。在
西#y才大地}_，地力傳統文化的魅力、城
I la特色之美使人流連忘返。回望巴塞羅
那，可以使我們感受到傳統文化浸浮下
一個城Ili的榮光。
I la格局的是185弈塞達((Ildefons Cerda
7875 7876)的巴塞羅那城巾擴張規劃。
工2塞達的城市擴張規劃
作為西力最早衰落的殖民帝國，西
#y才近代上業化後的城巾文化生活形成了
一套不同」幾英、法、德等西歐上業先進國
家發展模式的歷史演進力式。根深蒂固的
封建貴族和領主階級在7 }I日_紀初期以前，
成功地抑制了西#J1才上業革命701日_紀中
葉之後，又成功地主導了西#y才上業化的
過程。這使得新興上業貴族能在廣聚天下
財富之餘，依然可以無憂無慮地去體味和
玩賞藝術。然而，上業革命的影響、人口
密度的增加以及財富的不斷聚集，使巴塞
羅那這個有2 00棄歷史的地中海港口小
鎮必須迎接新時代的來臨。1854 185陣，
中}日_紀留下的城牆被拆除了，城巾向外擴
張發展已勢不可擋。
185拜，加泰羅尼亞建築師塞達提
出了他的巴塞羅那擴張規劃(Plan
Ce rda) o塞達的規劃思想是避開老城、另
建新區，以棋盤式的路網構建城巾的新
胃·架，以對角線布置的大街將新區與老
城區以及鄰近的小城鎮連結成為一個新
型的上商業城巾。塞達規劃的特色是棋
盤的力塊均有20米寬的州、大切角，使
得9角形力塊成為確形，而在確形地
塊的十字交又口留下了一塊可觀的公共
空間。時至今日，每個轉角都成了街道
活動的重要幾點，同時也起到了減輕交
通負荷的作用。
雖然塞達的規劃思想並沒有完個被
接受，在西#}}才巴塞羅那以外的地區也
沒有得到推廣，甚至他本人也是在貧困
疾苦中孤寂地死去，但塞達的規劃使得
從188棄開始的加泰隆現代主義建築風
潮有了良好的落腳點。這個具有前衛性
的城巾規劃力案莫定了巴塞羅那的現代
城巾格局，塞達也因之被後人尊稱為「現
子覺巴塞羅那之父」
2公共藝術}忍想的萌芽
—高迪的巴塞羅那
現代城市格局的形成
—塞達的城市規劃
1. 1城市的形成與演進
巴塞羅那是西#y才東北部一個重要
的上商業城巾，是加泰羅尼亞的白付，逐
漸形成J幾瀕臨地中海的寬闊的海岸平原
}_。巴塞羅那的歷史可以回溯到2 50陣
前，當時排尼從人和迎太從人定居」幾此
並使之發展成為一個商業港口。據說巴
塞羅那的稱謂來源」幾迎太從人首領的名
字，並在以後被羅rJ人所沿用。它先後成
為羅rJ人的殖民地、西哥特國王的白付，
巧l日_紀時山J幾商業貿易的繁榮使城巾規
模有了很大發展。在以後漫長的城巾發
展過程中，巴塞羅那的城巾規模雖然不
斷地擴大，但真正為它莫定一個現代城
作者:邊蘭春，清華大學建築學院，副教授。
grail: urban位ina ccm
2 1公共藝術思想的萌芽
進入上業革命後，自1850 193。年
整整8 (}時間創造了西#y才經濟}_的黃
金歲月，也創造了西#y才文化藝術在}日_
界}_的領先地位。巴塞羅那的一批}日_家
貴族醉心」幾藝術活動，普遍有著較高水
準的藝術修養，使巴塞羅那具有了}日_界
一流文化都會的特徵，城巾公共藝術思
想的萌芽與發展是其重要代表。
「公共藝術」作為一個廣義的概念，
很長時間在城巾生活中被看作是一個新
的觀念和新的事物，它不僅僅指藝術作
品陳列」幾城巾的公共空間中，更主要的
是這此藝術的創作緊貼生活，為巾民所
享用，與城巾生活自然交融。在} g1日_紀
末期，巴塞羅那就已將公共藝術的概念
體現在當時巾立公園和皇家廣場的規劃
設計}_。
回顧巴塞羅那公共藝術思想的形
成，有兩個非常重要的代表人物:作為
藝術天刁的建築師安東尼奧.高迪
}llntonioGaudi, 7857926)和作為醉心
」幾藝術的I日_家貴族代表尤西比奧.古爾
}usebioC}l 1l, 784E 7978)a
22古爾公園與聖家族贖罪教堂
加泰隆人被稱為西#y才的「猶太
人』夕，精明而吝高。然而從19}日_紀以來，
上業化革命的「念外」財富沒有使這此
聚財神陷入「暴發戶文化」的漩渦，而
是形成了攀比藝術格調的特殊歷史現象，
成為一擲千金」幾公共藝術的}日_界典範，
其中典型人物便是尤西比奧.古爾。
:硯Y. n.f}._'}.
『-.氣
沖f人
戶呂
奧運村總平面圖
型
，高迪
a
一奮g
造上
古爾有著敏銳的智慧，精練的感性
和強烈的進取心。而高迪在其求學時代
便對建築表現出異於常人的敏銳力，勤
奮好學但並不循規蹈矩。他的老師—
巴塞羅那建築學院系主任Rosent曾經說
過，高迪不是一個狂人，便是一個天才。
187昨，當年方3喲貴族少富古爾結識
了26}的藝術天才高迪時，巴塞羅那城
市文化的傳奇時代便開始了。在古爾72
年的生命中，高迪一半作品和他有關，其
中古爾公園(Park Guel 1, 1900 1914)和
聖家族贖罪教堂lT}nplo Expiatorio De
La Sagrada Familia,1883 1926)更是其
中的傳世之作。
古爾公園坐落於巴塞羅那佩拉達山
坡(Pe 1 ada)之上，在這里可以俯瞰城市的
街道。古爾深受英國霍華德田園城市理
論的影響，最初的構想是將這塊15公畝
的基地建成6妒花園住宅，並配置應有
的公共設施，使整個社區像個花園。高
迪的藝術風格在古爾公園的規劃設計中
得到了淋漓盡致的發揮，建築、雕塑、色
彩、光影、空間與大自然完全融為了一
體。公園依山而建、鑿石砌築，「雖由人
作，宛自天開』夕。在這個幾乎完全取材於
地方廉價材料的花園里，充滿了濃郁的
鄉上氣息。富有地方民族特色的彩色馬
賽克裝飾出極具地方文化象徵意味的戶
外龍型涼椅，奇特的創意營造出一種具
有南國風味的市民休息場所，大膽的色
彩表達了對加泰羅尼亞文化的繼承，雕
塑般的環境體現了高迪的獨特的藝術情
懷。雖然古爾花園社區的構想並沒有完
全實現，但古爾公園的故事在某種程度
上可以解釋古爾家族和高迪化私為公的
藝術精神，它依然成為巴塞羅那公共藝
術萌芽時期的傑出代表。
聖家族贖罪教堂位於巴塞羅那的市
中心，修建教堂的日的是使其成為親和
民眾、維護社會秩序的精神支柱。這項
馬拉松式的工程耗費了高迪幾乎畢生的
精力，直至他去世時設計還沒有完成，就
是今天還在進行著建設。在研究了教堂
與城市的關系之後，為了突出教堂在城
市中的標志性地位，根據景觀需要，高
迪建議在教堂的四周保留相應的空地，
形成四星狀的廣場，以獲得良好的視覺
藝術效果又盡量少佔城市用地。在建築
將教堂的3一、
個立面分別以
f
隱喻的手法象徵耶了
穌一生的外階段誕
生、受難和復活，並以18
個圓塔代表耶穌的12個信
徒、4個使徒和聖母瑪朋亞，中
央最高的尖塔象徵耶穌本人。不
僅如此，整個建築採取了相對於人、
甚至相對於傳統城市而言巨大無比的尺
度，有著巨型石雕一樣的表現力，整個
建築更像是城市中一個巨大無比的雕塑。
由西俯瞰巴塞羅那
從嚴格y義上講，聖家族贖罪教堂
並不是一個正式的天主教堂，而是貴族
教徒熱心興建天主教堂體現親民意圖的
表現，它與真正教堂的區別是不受教皇
管理，而是屬於私人財產的宗教建築。
聖家族贖罪教堂將當時的大眾宗教情懷
表達至極。今口巴塞羅那的市標不是正
式的教堂，而是這個親民的宗教場所，聖
家族贖罪教堂依然是巴塞羅那最重要的
公共藝術品，居於市民熱愛的首位。
高迪的建築風格前無古人、後無來
者，雖然對他的藝術風格仁者見仁、智者
見智，但高迪作品中表現出的強烈的公
眾性，成了影響加泰隆現代主義的一大
支柱，他的作品也一直吸引著巴塞羅那
的市民。因此，當來自世界各地的人們看
到城市中高聳的聖家族贖罪教堂時不由
得發出這樣的感嘆:高迪的巴塞羅那!
3公共藝術思想的成熟
—城市美的創造
31一十餘年的追求
自由覺醒的1970年代
隨著1929年世界博覽會的結束、西
#y才內戰及佛朗哥獨裁時代的來臨，對
藝術生活的壓制使巴塞羅那持續了8陣
的藝術榮光隨之暗淡。直至1975年佛朗
哥去I日_，中斷了近半個I日_紀的西勁才藝
術生命看到了重獲新生的希望。巴塞羅
那，這個被中斷了50年的國際藝術大都
會，以地力主義風格的復甦為代表又開
始掀起那此蟄伏已久的公共藝術思潮。
大膽嘗試的1980年代
從覺醒走向成熟的巴塞羅那城巾公
共藝術在1980年代的嘗試中有3個代表
性的項日:加泰隆國家廣場(plaza De
Los Pai挫Catalans)環境改造、西勁才
整染)公園(ParqueDeEspana Instrial)
改造以及密斯的德國館重建。
加泰隆國家廣場是巴塞羅那火車站
的站前廣場。1981 198;奔，加泰隆國家
廣場的環境改造揭開198陣代加泰隆新
現代主義的先聲。這個廣場沒有綠地，沒
有草坪，沒有樹木。設計家們在這個廣
場}_拋棄了綠地束縛之後，將整個公眾
的廣場取之」幾民、用之」幾民。遮陽的頂
篷、體息椅、噴泉、列杜、一座牆面，加
}_遠力的老火車及大量的花崗石鋪面，
使廣場成了聚集人們活動的中心，而不
是一個只在視覺}_嘩眾取寵、爭奇斗艷
的空間。顯然，加泰隆國家廣場和一般
人印象中或空曠、或綠念盎然的廣場有
著決然不同的藝術追求。
198陣，當西勁才整染)公園落成
時絡釋不絕的巾民擠壞了那此水泥未乾
的鋪面和瓷磚。如果說加泰隆國家廣場
的環境改造I I}起了民眾的公共環境念識，
而西#y才整染)公園則正式帶來了新巴
塞羅那公共藝術的公眾參與!
在這里，取自希t}u劇場形式的石座
一字排開，讓人們可以閑坐其}_，看盡
公園的千奇百態。公園，可以逛，也可
以看;這個公園，供人觀賞，也讓人被
觀賞。如果說100年前尋找的是寫實自
然主義，尋找的是山平凡事物喚起大眾
的熱情的話，在這里就更深了一層。公
園里揉和了希t}u劇場的公眾性、羅rJ建
築的水平性、念大利廣場的舞台性，但
卻個然沒有模擬之嫌，而是以現代主義
的乎法表現出來。臨近路邊的一排充滿
了戲劇感、紀念性和公眾親和性的燈塔
在使人回味起192弈巴塞羅那博覽會展
覽會館的同時，也成了這個新公園的標
志，日夜吸引著公眾的到來。公園中雕
塑的公眾性也發揮到極致，巴塞羅那人
愛龍、造龍的傳統在這里得以重現，鋼
鑄的巨龍向外張開的大口及葉出的舌頭，
變成人們遊玩的滑梯，公共藝術的特色
展露無遺。
198陣代巴塞羅那引起I日_界矚日的
另外一件大事，就是在現代主義建築大
師—密斯百年誕辰之際I日_界博覽會德
國館的重建。它不僅僅是一個現代主義
經典建築的重現，而是將整個館當作具
有紀念性的公共藝術品來處理，從一個
側面反映出巴塞羅那人民的藝術胸襟和
修養。
驚世駭俗的1990年代
伴隨巴塞羅那上業化進程的是加泰
羅尼亞獨立民族念識的高漲。198昨}日_
界博覽會促成了加泰隆現代主義的興起，
改造了以巾立公園(Parque De La
Ciudaela)為主的地}; 192的I日_界l尊
覽會留下了蒙莊克山的文教社區。因循
利用國際盛會去提升都巾文化形象和改
造城巾的傳統，在1980年代孕育的加泰
隆新現代主義藝術思潮，借1992年奧運
會的盛事而爆發出來，也把巴塞羅那公
共藝術帶進了驚I日_駭俗的1990年代。
北站公園(Parque De La Estacio Del
Norc} 7987997)是在公地還給巾民的熱
潮中，西#y才鐵路局將廢棄的火車北站
及四鄰的上地，交給巾政府規劃成為公
共使用的空間，這塊原本不起眼的荒地
變成了一件大尺度的地景藝術。在這里，
順應了巴塞羅那巾民對龍的深戀，繼承
了高迪開啟的巴塞羅那公共藝術中造龍
的傳統，用現代抽象乎法及大塊瓷磚，制
造這件尺度龐大隨草地伏起的巨龍，可
坐、可跨、可爬、隱喻長龍的巨大雕塑，
使這樣一個可能開闊平坦單調的公園，
變得起伏而有生氣。北站公園公共藝術
的公眾性和藝術性已經渾然一體，這種
藝術和巾民生活直接結合的傳統，使得
ICJ民對每一件公共藝術品都產生擁有感。
蒙莊克山}_的奧運村電訊塔也是這
種實用和藝術混合的公共藝術品。位J幾
奧運村中軸廣場旁的這個通訊塔除了電
訊傳播功能外，作為高聳在奧運會場旁
的公共建築，必須具有

⑹ 巴塞羅那為什麼死活要從西班牙獨立

巴塞羅那為什麼死活要從西班牙獨立？最重要一個字：錢。

歐洲五大傳統列強，英法德意西，人均GDP最低的是西班牙。而加泰羅尼亞是西班牙經濟最好的省，巴塞羅那是西班牙經濟的龍頭。如果加泰羅尼亞離開，西班牙的經濟會向下走一個台階。
西班牙面積50.59萬平方公里的，在五大列強中僅次於法國，即使加泰羅尼亞離開，西班牙仍比其他三國要大。但是單看西班牙的海岸線，形勢就很不樂觀了。
西班牙西部地中海沿岸，大半海岸線被葡萄牙堵住，南部地中海最重要的通道直布羅陀海峽，最重要的港口直布羅陀屬於英國。東部最大的城市及港巴塞羅那，也不在版圖上。看起來西班牙是個海洋大國，實則重要的據點都不在版圖上，海岸線分割得七零八落。
如果加泰羅尼亞省通過公投獨立成功，那麼南部巴倫西亞省和東部的巴利阿里省可能也會效仿，再加上西班牙北部也有獨立傾向的巴斯克省，多米諾骨牌之下，西班牙面臨分崩離析的局面。

⑺ 特立尼達和多巴哥不是西班牙，首都為什麼叫西班牙港

第一次世界大戰時，特立尼達和多巴哥被西班牙佔領，西班牙把一個城市命名為西班牙港，這個名字一直保存到至今。

⑻ 西班牙港的介紹

西班牙港是西印度群島中最南端特立尼達和多巴哥首都和主要港口。特立尼達和多巴哥的首都西班牙港，是一座美麗的濱海花園城市和深水良港。400多年前曾一度淪為西班牙殖民地，它也因此而得名。西班牙港位於西印度群島特立尼達島西岸，北緯11度，恰好是南北美洲的中心，所以被稱為「美洲的中樞」。原為印第安人村落，1774年成為特立尼達首府。特立尼達和多巴哥政治、經濟、文化中心。城市經濟以多樣化的工業為支柱。建有鋸木廠、紡織廠和水果罐頭廠等。生產石油產品、建築材料、塑料、甜酒、啤酒、人造黃油、卷煙。當地特產安戈斯圖拉苦味酒世界聞名。西印度群島海空交通要站，國內公路、鐵路的起點。港口條件優良，水深、隱蔽，遠洋輪可直靠碼頭。全國全部進口貿易和部分出口貿易經由此港，並轉運蘇利南、蓋亞那的鋁土礦和委內瑞拉的鐵礦砂。

⑼ 西班牙葡萄牙為什麼會成為殖民擴張的急先鋒

摘要 葡萄牙在海洋探險方面一度領先的重要原因就在於其海岸線正處於開闊的大西洋上，非常便於利用風向與洋流。相比之下，同時期的英國由於其港口主要位於大不列顛島東岸，在國家整體實力的局限下，很難暢通無阻地往來於英吉利海峽。

⑽ 求航海家德雷克

海上魔王：弗朗西斯·德雷克
弗朗西斯•德雷克，出生於英國德文郡一個貧苦農民的家中，從學徒干到水手，最後成為商船船長，而贊助人就是當時的伊麗莎白女王，當時的英國雖然已經開始過渡到生產力急速發展的資本主義時期，但由於原始積累不夠，還並不是什麼航海大國，當時的海上霸主是西班牙人，早在十五世紀，偉大的航海家哥倫布就在西班牙和葡萄牙的贊助下發現了美洲大陸(西、葡兩國的關系非常親密，還曾一度合並為一個國家)，後來麥哲倫又完成了環球航行，使得西班牙對海洋的認識遠遠超過了其他的歐洲國家，西班牙率先進入美洲，葡萄牙人則開進了印度，1519年西班牙人找到了傳說中的黃金之國，在毀滅了阿茲特克和印加這兩支瑪雅人的後裔後，徹底控制了南美大陸，控制了秘魯的金礦，為了襲斷與亞洲和美洲的貿易，他們封鎖了航路，嚴禁一切他國船隻的來往，非西班牙的船隻甚至連太平洋都沒有見過，太平洋變成了西班牙的私海，英法等國雖有怨氣，卻也是敢怒不敢言，只得通過奴隸貿易分一些油水。
1568年，德雷克和他的表兄約翰•霍金斯帶領五艘販奴船前往墨西哥，由於受到風暴襲擊，船隻受到嚴重損壞，起先，西班牙總督同意他們進港修理，但在幾天後突然下令攻擊，將英國船員全部處死，僅有德雷克和霍金斯逃離虎口，撿了一條命，德雷克不明白為什麼西班牙要屠殺無辜的商人，更想不通的是新大陸的財富憑什麼只要西班牙才能享受。從此以後他就有了一顆仇恨西班牙的心，他發誓在有生之年一定要向西班牙復仇，就此確定了其一生的軌跡。
1572年，德雷克召集了一批人乘坐小船偷偷橫渡大西洋，躲進了巴拿馬地峽，像當年的探險家一樣，橫穿了美洲大陸，第一次見到了浩瀚的太平洋，在南美叢林里他們蹲守了近一個月後，搶劫了運送黃金的騾隊，又搶下了幾艘西班牙大帆船，成功的返回了英國成為了英雄，這次行動的意義並不僅僅在於獲得黃金，更重要的是德雷克證明了西班牙人並不是不可侵犯的，他受到女王的召見，並很快成為了女王的親信。(女王下令招納志士專門劫持西班牙商船，德雷克是第一個參加的人）
1577年，他再次從英國出發，乘著旗艦「金鹿」號直奔美洲沿岸，一路打劫西班牙商船，西班牙人做夢也想不到，竟然有人敢在「自家後院胡鬧」，當他們派出軍艦追擊時，德雷克早已逃往南方，但由於西班牙的封鎖，他無法通過狹窄的麥哲倫海峽，在一次猛烈的風暴中，「金鹿」號同船隊其它夥伴失散了，被向南吹了5°之多，來到了西班牙人也未曾到過的地方，自從麥哲倫海峽被發現以來人們一直認為海峽以南的火地島就是傳說中的南方大陸的一部分，但此時呈現在德雷克面前的是一片汪洋大海，德雷克被這意外的發現驚呆了，他很高興的向大家宣布「傳說中的南方大陸是不存在的，即使存在，也一定是在南方更寒冷的地方，」(直到今天我們還稱這片廣闊的水域為「德雷克海峽」)，但德雷克卻一直向西橫渡了太平洋。1579年7月23日，他到達了馬里亞納群島，8月22日穿過北回歸線，9月26日回到了闊別已久的普利茅斯港，再次成為了「民眾的英雄」，這次航行是繼麥哲倫之後的第二次環球航行，但德雷克卻是第一個自始至終指揮環球航行的船長(眾所周知，麥哲倫在菲律賓被土人做成三明治吃掉了)。德雷克帶回了數以噸計的黃金白銀，豐富了女王的腰包，更重要的是德雷克為英國開辟了一條新航路，大大促進了英國航海業的發展，而且他還發現了寬闊的德雷克海峽，自此以後，太平洋再也不是西班牙的海了，做為一個探險家德雷克的業績到此為止，但作為海戰史上著名的海戰專家，他的冒險才剛剛開始。1587年，英國女王伊麗莎白處死了親西班牙的蘇格蘭女王瑪麗，西班牙對英宣戰，積怨已久的兩國終於拔劍相向，但當時，英國海軍還非常弱小，僅有三十四艘戰艦，根本無力與西葡聯盟作戰，危機時刻，德雷克帶領著25隻海盜船趕到了。沿著西班牙的海岸，德雷克開始「外科手術式的清洗」在加的斯港外他擊沉了36艘西班牙補給艦，接著又沖進加的斯港擊沉了33艘西班牙船隻，5月15日，德雷克艦隊突襲里斯本附近的舶錨地，在混亂中千百艘船隻相撞沉沒，損失無以估量。接著，他又攻佔了聖維森特角要塞，扼住了地中海的咽喉，在回國的路上，他又打劫了西班牙國王菲利普二世的私人運寶船，搶到了價值11萬鎊的財富。由於這一系列的行動，戰爭至少延後了一年，從而為英國爭取到了寶貴的時間。
1588年5月20日，由10個支隊，130條船艦組成的西班牙「無敵艦隊」從里斯本起航，7月19日，開始在英吉利海峽步陣，英國方面除三十四艘皇家海軍戰艦外，還有私人船艦60艘，前鋒是由34艘戰艦組成「德雷克支隊」，德雷克的表兄海盜船長霍金斯也趕來幫忙，兩人准備一起為當年死於墨西哥灣的同伴們報仇。英方的總指揮是霍華德勛爵，西班牙方面則是米地拉公爵領軍，此時的西班牙戰艦仍舊是以老式的樓船為主，這種船非常大除了水手外，還裝滿步兵，火力配備主要以重型的加農炮為主，作戰的西班牙海軍仍舊使用古老的橫隊戰術，即是讓艦船肩並肩的前進，用艦首炮轟擊後靠近敵船打接舷戰。十七年前，西班牙人就是憑借著這種戰術取得了勒班托海戰的勝利，但此時英國人卻採用了更為先進的戰術，英國戰艦多為船身輕便的快帆船，除了水手外，不帶任何步兵，這種船靈活輕便，更易於轉向和突進，而且根本舍棄了「接舷戰」這種落後的方式，用德雷克的話說：「海上的事要由船來解決，和步兵沒有關系。」在火力配備方面英國人使用輕型的長炮且多布置在兩舷，戰斗時則採用德雷克發明「縱隊戰術」，讓艦船首尾相接的排列，用舷炮轟擊，這是海戰史上的一次革命，自此以後火炮才取代步兵成為海戰的主角，就這樣在戰爭還沒開始前，西班牙艦隊覆滅的命運就已經註定好了。(遺憾的是在幾百年後的中日甲午海戰，丁汝昌仍舊命令「北洋水師以「橫隊」迎戰日軍的「縱隊」。)7月22日晨英國艦隊借著順風，以「一條單長線」的隊型楔入西班牙艦隊，由於先進的戰術和靈活的機動性，沒有一艘船被西班牙陸軍搶占，到7月25日西班牙已經損失了十分之一的艦船，而英國方面則匯合了西莫爾勛爵的援軍使艦船總數達到136艘，7月28日晚，在德雷克等人的建議下，霍華德下令採取古老的火船戰術，(參看「赤壁之戰」)西班牙艦隊陣腳大亂，無法保持隊形，英艦趁機突擊。從29日上午9時，到下午6時，雙方艦隊在沒有編隊的情況下，互相混雜，三五成群的對射，直到都沒有炮彈為止，西班牙損失了近一半的船隻死傷1400人，英軍則一船未沉且死傷不足百人，這就是史上著名的英西大海戰，自此以後，西班牙一蹶不振，英國逐漸取代其成為海上的霸主，而德雷克則被封為英格蘭勛爵，登上海盜史上的最高峰。