西班牙車展多少年舉辦一次

Ⅰ 車展的目的是什麼

車展的目的是多層次的，包含多個方面，具體如下：

1、車展用於展示現在、未來發展的趨勢，包含各大汽車品牌的最新的研究成果。

2、車展有助於消費者熟悉在汽車展覽館展出的汽車或汽車相關產品，充分了解汽車製造業的發展趨勢和時代脈搏。

3、車展旨在幫助汽車製造商宣傳產品的設計理念，發布產品信息，了解世界汽車發展的方向。

4、車展幫助舉辦單位創造影響力，提高知名度，實現主導作用。

(1)西班牙車展多少年舉辦一次擴展閱讀：

國際車展舉例：

1、法蘭克福車展

法蘭克福車展，原名柏林車展，成立於1897年，1951年遷至法蘭克福。每年舉行一次，展出汽車和商用車輪。法蘭克福車展是世界上最大的車展，被稱為「汽車奧運會」。

法蘭克福國際車展每兩年舉辦一次，通常定於9月中旬舉行，為期兩周左右。參展商主要來自歐洲、美國和日本，尤其是歐洲汽車製造商。

2、日內瓦國際汽車展

日內瓦車展被譽為「國際汽車趨勢的風向標」，是歐洲唯一的年度車展。在日內瓦機場附近的巴雷斯堡國際展覽中心舉辦，總面積7萬平方米。日內瓦車展成立於1905年。自1931年以來，每年都在瑞士日內瓦舉行。每年3月舉辦的展覽大多以豪華車和高性能改裝車為主，展品更具個性化。

Ⅱ 世界五大車展的英文全稱

世界五大著名車展

一屆國際著名車展，猶如國際汽車廠商的一場集體表演秀。歐洲的法蘭克福車展、巴黎車展和日內瓦車展，北美洲的北美車展以及亞洲的東京車展，是世界公認的「五大」國際車展。

法蘭克福★★★★ (Frankfurt Auto Show)
作為世界頂級車展，法蘭克福國際車展從今年9月12日起開展，到9月25日結束。本次車展參展車型有越野車、輕型車輛、工具車及裝備、改裝車、運動跑車、二手車等，吸引了國際汽車巨頭紛紛參展，中國的吉利、華晨、陸風等也應邀參加。
由於中國汽車品牌，如吉利、陸風、中華在歐洲市場名氣尚小，因此它們的到來並沒有引起德國汽車界的足夠重視。但是，德國著名汽車工業分析家喬根提醒德國汽車企業：「我充分相信中國汽車將在未來十年內贏得5%的市場。」

巴黎車展★★★ ( Paris Motor Show )
巴黎車展號稱世界五大A級車展之一，起源於1898年，每兩年舉辦一次。首屆車展只有14萬人參加，到2000年，參展人數已增長10倍，達140萬人，其中包括來自81個國家的8500名記者。
第76屆巴黎國際汽車展覽會2004年9月23日開幕。此屆巴黎車展共有來自世界各地的33個國家的汽車製造商參展，一共帶來553個汽車品牌，其中包括50多種新車型。車展共7個展館，展出面積達10萬平方米。

北美車展★★★★★ (North American International Auto Show)
每年世界汽車的「時尚風」都要從「北美車展」颳起，因為它是世界五大車展中每年最早開幕、歷史最長的一個。據了解，北美車展始於1907年，一般在每年的年初舉行，是世界上歷史最長的國際汽車展覽會。每年繼北美車展之後，巴黎車展、日內瓦車展、法蘭克福車展和東京車展就會陸續到來。
作為全球最重要的車展之一，2005年北美國際車展於1月9日在美國底特律拉開帷幕。
在該次車展上，眾多廠商趁機公布其最新產品的投產計劃。

東京車展★★★ ( Tokyo Motor Show )
每年10月在東京舉行，是世界小型車爭奇斗妍的舞台，在東京車展上，人們能看到各種千奇百怪的小型車，這成為了東京車展最獨特的地方。
第38屆東京國際車展2004年11月2日在日本東京的千葉幕張展覽中心開幕。
第38屆展有38項世界首展(29輛商用車，1個商用車平台，8輛無障礙車)與15項日本首展(5輛商用車，8個商用車平台與1輛無障礙車和1輛其它類型車輛)。零部件區則有30項世界首展與25項日本首展。

日內瓦車展★★★★★ (The International Geneva Motor Show)
日內瓦除了擁有WTO總部等國際組織蜚聲世界外，作為世界五大車展之一並素有「國際汽車潮流風向標」美譽的日內瓦車展同樣為日內瓦增色不少，每年日內瓦車展都會向世人展示全球汽車界的最新革新成果。
2005日內瓦國際車展迎來的不僅是瑞士第一次全國性展覽會的百周年慶典，也是該項國際車展的第75個年頭。各路汽車製造商每年都會在日內瓦車展上展示他們最新的產品，同時該車展還有很多具有標志性的事件吸引著萬千參展觀眾。
瑞士造幣工廠特製的紀念幣：紀念幣分金銀兩種，分別價值50瑞士法郎和20瑞士法郎。該紀念幣由瑞士聯邦印鈔廠特別發行。

想像與情感：車展的參展商應要求專門開辟出一片空間，用來展示這些廠商的歷史、企業形象和對未來的憧憬。如此一來，參觀者在欣賞新車型處子秀的同時，也能了解到汽車工業百年來的發展歷程。

Ⅲ 這個歷史悠久的車展，如今竟將成為歷史

面對疫情，相信大部分像筆者一樣的上班族，每天都只能呆在家中上班工作，並且在下班後決定當晚從卧室到客廳再到廚房最後回到卧室的逛街路線。不過這樣的日常對筆者未免過於無聊，可是又不能出去，總不能用《GTSport》里的車型跟大家來做試駕吧。所以想了一下，還是想來跟大家聊下關於一個車展的歷史。而這個車展，正是擁有上百年歷史的IAA車展，或者說，法蘭克福車展。

此前官方宣布IAA2021將不在法蘭克福舉辦的消息引起全球汽車媒體轟動，而官方給出的原因是VDA於法蘭克福展覽中心（法蘭克福展覽中心）已在2019年到期。但真正的原因其實有留意車展的朋友都應該很清楚，近幾年越來越多廠商選擇不出席IAA，或者說，全球車展都是如此，那麼IAA自然希望能帶出新的策展概念。目前經過多個城市提出的決案後，柏林、漢堡與慕尼黑成為最後的總決的城市，並且預計會在幾周後公布。只是，不在法蘭克福的法蘭克福車展，總感覺有點惘然。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 車展的時間

1月： 美國底特律車展（North American International Auto Show；NAIAS）
1月：比利時布魯塞爾車展（Le Salon de l'Auto de Bruxelles）
2月：美國芝加哥車展（Chicago Auto Show）
2月： 加拿大多倫多車展（Canadian International Auto Show；CIAS）
2月： 荷蘭阿姆斯特丹車展（The European Road Transport Show；BedrijfsautoRAI）
3月：瑞士日內瓦車展（Geneva International Motor Auto Show）
4月： 韓國首爾車展（Seoul Motor Show）
6月：西班牙巴塞羅那車展（Salon Internacional del Automovil Barcelona）
7月：英國倫敦車展（British International Motor Show）
9月：德國法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung；IAA）
10月：法國巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile）
11月：日本東京車展（Tokyo Motor Show；TMS）
12月： 美國洛杉磯車展（Los Angeles Auto Show）

Ⅳ 世界上五大汽車展銷會

世界五大車展

衡量某一車展是否為國際一流的主要依據是：參展商規模和級別、汽車展品的檔次、首次亮相的新車、概念車的多少、展出面積、配套設施的先進性、完備性、主辦方的服務質量、國內外媒體宣傳報道量、觀眾數量和專業水等。以下是世界公認的五大汽車展。

一，法蘭克福車展——博大

創辦於1897年，是世界最早辦國際車展的地方，也是世界規模最大的車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展出的車輛主要有轎車、跑車、商務車、特種車、改裝車及汽車零部件等，此外為配合車展，德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

這個車展的地域色彩很強，可能因為是名車發源的老家，靠近各大車商總部，看法蘭克福車展的歐洲老百姓不但拖家帶口、人山人海，而且消費心理非常成熟，汽車知識了解得很全面。車展上，各種品牌新車很多，參觀者挑選車型重視的是 科技狀態的發展、汽配零部件質量，甚至是DIY維修問題、售後市場產品，理性實用的成分居多。

不僅如此，法蘭克福車展還富有「專業精神」，像入選前年車展兩大「最高創新獎」的產品都是汽車零部件。與國內展覽相比，展商們更易節省設備市場費用、運輸時間和費用，所以運用的高科技手段也比較多，但成本也更高，因為要使用大型互動媒體演示、模擬駕駛、親身體驗等等。不像現在國內有些展覽，只展出一些大眾喜聞樂見的車型，展台還要用繩子圍起來，觀者不能入內，更別提其它演示效果了。

二，巴黎國際汽車展——優雅

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創辦以來，直至1976年每年一屆，以後每兩年一屆。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位於巴黎市區，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等。

巴黎是個浪漫之都，車展也不例外，文化味道比較濃，每次車展的時候都會專門拿出一個展館來展出老爺車那些汽車廠商不僅時興玩「新品」，對「老古董」也饒有興致，這自然就便宜了那些遠道而來的看客們。當然，法國人浪漫之餘，是不會忘記發財的。去巴黎車展你就會發現，關於車展的資料居然是以價格表居多，每屆車展上還會舉行二手車拍賣，難怪有人說巴黎車展是五大車展中商業味道最濃的車展。

巴黎車展還特別「照顧」一些超小型的車，這些車子的發動機也很「迷你」幾乎就是一個摩托車的發動機。這些「小玩意兒」在法國的大街上也能看到，也許法國人更願意把它當作一件玩具。於是在車展上，也會給這些小型車開辟一方「天地」，如果湊不滿一個車展館，就編入零部件的展館隊伍，這在其他車展上是見不到的。

三，日內瓦車展——奢華

創辦於1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是生產豪華轎車的世界著名汽車生產廠家的必爭之地！車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿，由於人數眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅遊收入。

瑞士這個國家很特殊，雖然它沒有自己的汽車製造公司，但它卻是一個龐大的汽車消費市場。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到本特利、保時捷等名車，名車就跟名表一樣，成了某種標志。這樣的「天時」和「地利」，自然喚來了「人和」：日內瓦車展上的展品不僅是各汽車廠家最新、最前沿的產品，而且參展的車型也極為奢華。由於各大公司紛紛選擇日內瓦車展作為自己最新最靚的車型首次推出的場所，這就為日內瓦車展博得了「國際汽車潮流風向標」的美譽。

日內瓦車展不僅檔次高、水準高，更重要的是車展很公平，沒有任何歧視。一般的國際車展雖然名為「國際」，但在展館的面積、配套設施的水準上都會向東道國傾斜，東道國的汽車廠商往往會佔去1—2個展館。但唯獨在日內瓦車展上，人們看不到這種特別的「眷顧」。也許是因為瑞士這個中立國，也許是因為各大國際組織的總部都雲集在日內瓦，總之，無論是汽車巨頭還是小製造商，都可以在日內瓦車展上找到一席之地，就連各類車展的資料，也被「一視同仁」地印成了英語、法語、德語等幾種版本。這日內瓦車展實在可以說是———「貴而不嬌」

四，北美車展——妖嬈

創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。拉開每年車展序幕的是北美車展，時間固定在1月5日左右開始，舉辦地在美國的汽車之城—底特律。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

北美車展「作秀」的味道很濃，看上去更像一個汽車的狂歡派對，吃喝玩樂加音樂燈光，熱鬧非凡。

近年來，概念車在北美車展上所佔的比例越來越高，幾乎全球所有的汽車公司都會利用這個平台推出自己的概念車，各種新奇的設計、各種你所能想到的、甚至是想不到的創新理念，在底特律車展上你都能看見，因此難免給人離奇、古怪的感覺。由於概念車體現的是廠家的設計能力和創新意識，而不是量化生產的能力，因此概念車就成了體現廠家理念和意識的「風向標」，北美車展也就因而成了個大廠商「鬥法」的主要舞台。

概念車固然妖嬈多姿，但畢竟「中看不中用」。可一來作為試探市場口味的手段，二來作為顯示廠商可以達到的最高技術水平的方式，參展商對概念車「玩性」不減，近幾年來還大有泛濫失控的趨勢。

五，日本東京車展——細膩

東京車展是世界五大車展中歷史最短的，創辦於1954年，逢單數年秋季轎舉辦，雙數年為商用車展，是亞洲最大的國際車展，歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

本車展的特點之一是車型極其多，多得讓人無法記住，幾乎什麼稀奇古怪的車型都有，但又不是概念車，而且以小車型居多。車型種類的繁多，恰恰體現了日本人的細膩所在。比如，在日本有很多專為殘疾人設計的汽車，這類汽車在打開車門後，駕駛座會自動轉90度，以方便乘坐，還有可用手控制的剎車等等，這是為了讓殘疾人也享受到汽車文明帶來的好處和便利。

不僅如此，日本的汽車生產商還會以性別、年齡層次等來設計不同的車型。打了一個比方，假如在歐洲汽車的定位有6個級別的話，那麼在日本很可能就有15個之多！由於市場競爭的激烈，精明的日本商人早就把市場細分成了無數個小塊，而且改型後的車子之間的差別往往都很小，多數時候只是某項技術或者設計的更改。這也難怪東京車展上那些紛繁復雜的車型會讓業內人士都看得頭暈眼花了。而且有趣的是，東京車展中的很多車在日本以外的市場都不賣，很大一個原因是它定位得太細，在國外找不到對應的成規模的市場。

Ⅵ 當今世界著名的五大車展為

1.法蘭克福車展；2.巴黎車展；3.北美車展；4.日內瓦車展；5.東京車展。
1.法蘭克福車展
德國是世界最早辦國際車展的地方。法蘭克福車展前身為柏林車展，創辦於1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規模最大的車展，有「汽車奧運會」之稱。 每兩年舉辦一次的法蘭克福國際車展一般安排在9月中旬開展，為期兩周左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。法蘭克福地處德國，唱主角的自然是德國企業，這似乎與底特律車展、東京車展的地域性同出一轍。德國是現代汽車的發祥地，是賓士公司、大眾公司、奧迪公司老牌公司的老家，法蘭克福車展正是他們一展身手的好機會。
2.日內瓦國際汽車展
日內瓦車展素有「國際汽車潮流風向標」之稱，是歐洲惟一每年舉辦的車展，在位於日內瓦機場附近的巴萊斯堡國際展覽中心舉行，總面積達7萬平方米。日內瓦車展創始於1905年。從1931年起，一年一度在瑞士日內瓦舉辦。其展會多在每年的3月舉行，以展示豪華車及高性能改裝車為主，展品比較個性化。在五大車展中，瑞士是惟一一個沒有汽車工業的國家，但卻承辦著世界上最知名的車展之一，它每年總能吸引著30個國家900多輛汽車參展，是世界上舉足輕重的車展之一。從日內瓦車展大廳望去，所有展位都盡在眼底，這是因為瑞士的展覽規則詳盡細致，不允許有過大的公司標牌和展位阻擋視線。 日內瓦國際汽車展舉辦地在瑞士的日內瓦。每年一屆。
3.巴黎車展
作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時裝，總能給人爭奇斗艷的感覺。該展起源於1898年的國際汽車沙龍會，直至1976年每年一屆，此後每兩年一屆。在每年的9月底至10月初舉行。1998年10月，巴黎車展恰逢百周年，歐洲車迷期待很久的巴黎「百年世紀車展」以「世紀名車大遊行」方式，讓展車行駛在大街上供人觀賞。 法國的汽車設計一向以新穎獨特著稱於世，富於浪漫和充滿想像力的法國人，總是在追求最別具一格的車型、風一般的速度和最舒適的車內享受，這些法國人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無遺，使得巴黎車展始終圍繞著「新」字作文章。與此同時，巴黎車展也是概念車雲集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。 第一屆巴黎車展共有14萬人參加。2000年，參展人數增長了10倍，達到了140萬人，其中包括來自81個國家的8500名記者。2002年法國巴黎國際車展持續16天，迎來世界5000多名記者和125萬觀眾。據統計，巴黎車展直接收入約85億法郎，實現交易額1500億法郎。
4.北美車展
一年一度的北美國際汽車展的前身是原美國底特律國際汽車展覽會，至今已經有近百年的歷史，是美國創辦歷史最長的車展之一。由底特律汽車經銷商協會主辦。1900年11月，紐約美國汽車俱樂部召開了第一屆世界汽車博覽會，1907年轉遷到底特律汽車城，當時會場設在貝樂斯啤酒花園，小小的展示區中參加的廠商只有17家，車輛不過33輛。1957年，歐洲車廠終於遠渡重洋而來，首次出現了沃爾沃、賓士、保時捷的身影，獲得了美國民眾的高度重視，底特律車展的「王旗」正式樹起。 從1965年起，展覽移師Cobo會議展覽中心。1989年底特律車展更名為北美國際汽車展，每年一月辦展。 北美車展每年總能出現四五十輛新車。眾多人被吸引到車展的原因，除了對汽車的興趣外，還因為車展辦得像個大的假日集會，吃喝玩樂，熱鬧非凡。
5.東京車展
東京車展是五大車展中歷史較短的，被譽為「亞洲汽車風向標」，創辦於上個世紀50年代，逢單數年秋季舉辦。東京車展還是亞洲最大的國際車展。第一次國際汽車展始於1954年。東京對於世界汽車市場有較深的影響，對於亞洲汽車市場更有著重要的意義。 該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有「頭暈目眩」的奇妙感。1999年的東京車展創下了參觀人數達140萬的世界紀錄，足見它的熱鬧程度。 與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風韻。日本廠商的多款造型小巧精美、內飾高檔的車總能成為車展的主角。東京車展每年輪流展示一次轎車和商務用車，2003年東京汽車展著重展示的是商務用車和摩托車。 東京車展具有鮮明的特點：日本本土車廠出產的五花八門、千姿百態的小型汽車歷來是車展的主角。同時，各種各樣的汽車電子設備和技術也是展會的一大亮點。

Ⅶ 中國四大車展

中國四大車展包括上海車展，北京車展，廣州車展，成都車展。以下是對其的具體介紹：

1、上海車展：上海國際汽車工業展覽又稱上海國際車展，創辦於1985年，兩年舉辦一屆。2004年6月，上海國際車展通過國際博覽聯盟UFI的認證，成為中國四大車展中第一個經UFI認可的汽車展。

上海車展還以官方網站為平台，引進世界一流的網上互動多媒體交流與展覽技術，舉辦「網上互動上海車展」，以高層次論壇配套，組織「中國汽車設計論壇」。

2、北京車展：北京車展全稱北京國際汽車博覽會。2020北京車展將使用北京中國國際展覽中心新、老兩個展館。

中國國際展覽中心新館主要展示國內外乘用車、商用車;中國國際展覽中心老館主要展示國內外汽車零部件及相關產品，並在老館設專館舉辦「第三屆北京國際新能源汽車展」，專門展示國內外汽車製造商在新能源汽車設計、製造上的新產品。

3、廣州車展：作為最具影響力的中國四大車展之一，廣州汽車展自2003年創辦以來，始終以為汽車行業打造高品質、國際化、綜合性的展覽體驗平台為宗旨，與行業精英攜手共進，砥礪前行，一同見證了中國汽車工業的成長壯大。

各國車展

1月： 美國底特律車展（North American International Auto Show；NAIAS）

1月： 比利時布魯塞爾車展（Le Salon de l'Auto de Bruxelles）

2月： 美國芝加哥車展（Chicago Auto Show）

2月： 加拿大多倫多車展（Canadian International Auto Show；CIAS）

2月： 荷蘭阿姆斯特丹車展（The European Road Transport Show；BedrijfsautoRAI）

3月： 瑞士日內瓦車展（Geneva International Motor Auto Show）

4月： 韓國首爾車展（Seoul Motor Show）

6月： 西班牙巴塞羅那車展（Salon Internacional del Automovil Barcelona）

7月： 英國倫敦車展（British International Motor Show）

9月： 德國法蘭克福車展（Internationale Automobil-Ausstellung；IAA）

10月： 法國巴黎車展（Paris Mondial de l'Automobile）

11月： 日本東京車展（Tokyo Motor Show；TMS）

12月： 美國洛杉磯車展（Los Angeles Auto Show）

4、成都車展：成都車展作為中國西部地區最具規模和影響力的車展，成都車展已從國內眾多的車展中脫穎而出，成為最具人氣和吸引力的汽車盛會之一。成都車展的展品范圍涵蓋各類乘用車與商用車、汽車零部件、汽車售後相關產品以及各項汽車技術展示和汽車媒體等。

Ⅷ 世界五大車展都有哪幾個

德國法蘭克福車展、法國巴黎車展、瑞士日內瓦車展、美國底特律車展和日本東京車展被譽為當今國際五大車展。
法蘭克福車展創辦於1897 年，是世界最大車展，有世界汽車工業「奧運會」之稱。在第35屆之前，該車展的舉辦地在柏林，當時只有8輛機動車參展。此後移師法蘭克福，並確定一年為轎車展，一年為商用車展。展覽時間一般在9月中旬，每2年舉辦一次，展覽場地凈面積是22萬平方米，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車及汽車零部件等；此外為配合車展。德國還舉行不同規模的老爺車展覽。

享譽全球的巴黎國際汽車展，自1898年創辦以來，直至1976年每年一屆，以後每兩年一屆。是世界第二大汽車展；巴黎車展的展覽時間一般在9、10月間，每2年舉辦一次，展覽時間與德國法蘭克福車展交替舉辦，展覽地點位於巴黎市區，共有8個展館，展出的車輛主要有轎車、跑車、商用車、特種車、改裝車、古董車、電動車及汽車零部件等；近幾年，德國法蘭克福車展和法國巴黎車展還有當地具有特色的日用百貨展覽也參與其中。巴黎車展
是國際車展中商業味最濃的一個。

北美車展創辦於1907 年，起先叫做「底特律車展」，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為「北美國際汽車展」。每年1月份舉行。近年來，概念車在北美車展上所佔的比例越來越高。展覽面積約8萬平方米左右，會議室、會談室近百個。車展每年為底特律帶來了可觀的經濟收益，年平均在4億美元以上。

日內瓦車展創辦於1924 年，是歐洲唯一每年度舉辦的大型車展。每年3月份舉行，是各大汽車商首次推出新產品的最主要的展出平台，素有「國際汽車潮流風向標」之稱。日內瓦車展在展覽面積7萬多平方米的室內展館舉行，面積雖然不大，卻是生產豪華轎車的世界著名汽車生產廠家的必爭之地！車展期間，日內瓦大小飯店均告客滿，由於人數眾多，許多人不得不住到洛桑、蘇黎世、伯爾尼等城市甚至鄰近的法國。因此，給這些地方帶來不菲的旅遊收入。

日本東京車展創辦於上世紀40年代，每年10月底舉行，單數年為轎車展，雙數年為商用車展。歷來是日本本土生產的各種千姿百態的小型汽車唱主角的舞台。展館位於東京附近的千葉縣幕張展覽中心，是目前世界最新、條件最好的展示中心。展出的展品主要有整車及零部件。

Ⅸ 西班牙2008年薩拉戈薩世界博覽會的主辦權

薩拉戈薩世博會部分展館國際展覽局第136次成員大會16日宣布,2008年世界博覽會在西班牙城市薩拉戈薩舉行。這一決定是國展局95個成員的代表經過投票後做出的。按照國際展覽局的規定,世界博覽會按性質、規模、展期分為兩種:一種是注冊類(以前稱綜合性)世博會,展期通常為 個月,每5年舉辦一次;另一類是認可類(以前稱專業性)世博會,展期通常為3個月,在兩屆注冊類世博會之間舉辦一次。
薩拉戈薩申辦的2008年世博會是認可類世博會。除薩拉戈薩以外,希臘的塞薩洛尼基市和義大利的的里雅斯特市也提交了申辦2008年世博會的申請。
薩拉戈薩位於西班牙東北部,西班牙最大河流埃布羅河流經該市。薩拉戈薩的申辦主題為「水和可持續發展」,主要展出與水以及與可持續發展有關的產品,如水力發電設備、節約用水設備、凈化水設備以及有利於城市可持續發展的淡水處理和循環利用設備等。
薩拉戈薩是西班牙亞拉岡自治區首府,位處首都馬德里、巴塞羅那、巴倫西亞等其他大城市之間,是西班牙第五大城市。薩拉戈薩於2004年12月16日成功擊敗申辦希臘的Thessaloniki以及義大利的Trieste,成功奪得2008年世界博覽會主辦權。世界博覽會除了國家參展之外,一些非政府組織(如聯合國及歐盟)和私人公司機構(如西班牙電訊)也有在是屆世界博覽會上參展。