西班牙臨海的城市有哪些

① 西班牙的哪個城市最適合居住

馬洛卡
納達爾的故鄉 也是現居住地
雖然納豆現在現在排名男子網壇NO.1 ，但是他還是選擇居住在馬洛卡
馬洛卡風景很美的 當地居民也都很好的

② 西班牙葡萄牙位於哪個半島西東分別臨什麼洋和海與哪個海峽相鄰

伊比利亞半島，西鄰大西洋，南邊地中海，南邊是著名的直布羅陀海峽

③ 西班牙景觀

中國人對西班牙絕不陌生。英勇好鬥的鬥牛士，熱烈奔放的西班牙舞蹈，還有那浪漫主義人物堂吉柯德，都令人贊嘆不已。西班牙是世界上有名的「旅遊王國」，它和法國、美國並稱世界三大旅遊國家，聯合國旅遊組織總部就設在西班牙首都馬德里。

西班牙位於歐洲西南部伊比里亞半島，背靠歐洲大陸，西面是葡萄牙，東北與法國和安道爾接壤。它三面臨海，幾乎是一個被大海所擁抱的國家：東面和東南面臨地中海，北瀕比斯開灣，南隔直布羅陀海峽與非洲的摩洛哥相望（最近的距離只有13公里左右），扼大西洋和地中海航路的咽喉，被稱為通往歐洲、非洲、中東和拉丁美洲的橋梁，海岸線長約7800公里。

西班牙的人口3765萬，主要是西班牙人，少數民族有加泰羅尼亞人、加里亞人和巴斯克人。溫暖的陽光和地中海海風的吹拂，使西班牙人擁有古銅色的皮膚和黑色的頭發，人們能夠很容易的把他們和其他的歐洲人區分開來。在崇尚健康美的今天，健康的深色皮膚成了西班牙人的驕傲，引得西方人紛紛來到西班牙，分享西班牙的陽光和海水。

西班牙的官方語言為西班牙語。西班牙語是世界上一個大語種，是國際通用語言及聯合國使用的6種語言之一，目前全世界有3億人口使用西班牙語，僅次於漢語和英語。

主要城市及景點馬德里馬德里是西班牙的首都，位於伊比里亞半島高原中央，海拔670米，是歐洲地勢最高的首都。如果問馬德里人，最讓他們驕傲的是什麼？差不多所有的馬德里人都會這樣回答：「陽光」。上帝給予馬德里每年200多個陽光燦爛的日子，確實讓馬德里人受益無窮。馬德里是一座著名的歷史古城，興建於1561年。現在人口380萬。今日的馬德里既是西班牙全國的政治、文化中心，又是經濟和金融的中心。整個馬德里市區分為新城、舊城兩部分，「太陽門廣場」以西為舊城，建於15-18世紀，街道狹窄；廣場以東為新城，建於20世紀。全城以太陽門為中心，10餘條街道由此呈放射狀向四面八方延伸，馬德里對外交通里程以這里為起點向外計算，它被稱為西班牙公路的「零公里處」。馬德里是一座新舊並存、東西文化融匯的歐洲名城。寬闊的林蔭大道夾雜著狹窄的老街，歐式高樓大廈連著阿拉伯式的紅瓦白牆，王宮、寺院、教堂、鬥牛場同豪華飯店、夜總會、酒吧、咖啡座並存。馬德里最吸引人的地方是鬥牛場；城內最高建築是為1982年第12屆世界盃足球賽電視轉播而建的電視塔。

太陽門廣場：是馬德里的中心，10餘條街道由此呈放射狀向四面八方延伸。廣場中間的花壇，豎立著一座獨特的雕塑——一隻攀依在莓樹上的棕熊，它是馬德里的城徽。

西班牙廣場：馬德里有300多個紀念廣場，各具特色，且具有歷史典故，其中最出名的是西班牙廣場，遊人最多。西班牙廣場又名塞萬提斯廣場，西班牙著名作家塞萬提斯的雕像聳立在廣場中央，塑像建於1835年，已有160多年的歷史。

西班牙古代王宮：坐落在馬德里西部，位於東方廣場東側，始建於1738年，歷時26年。其雄偉遠在英國白金漢宮之上，可以與法國的凡爾賽宮媲美，是現存的世界上最完整、最精美絕倫的宮殿之一。

拉斯溫塔斯鬥牛場：是整個西班牙最著名的鬥牛場之一。是一座4層磚砌的建築，四周環以圍廊，共有13000個座位。每到星期六和星期天下午，馬德里的男女老少都涌到這里，觀看精彩的都牛比賽。

巴塞羅那這是西班牙地中海之濱一座美麗的城市，是西班牙最大的港口，又是歷史悠久的文化古城，是西班牙最富裕的加泰羅尼亞地區的首府，被人們稱為「伊利比亞半島上的明珠」。巍峨的加泰羅尼亞山呈半圓形包圍著巴塞羅那市區，市區的東南方是一望無際、碧波萬頃的地中海，湛藍的天空高遠無垠，海面上白帆點點，海鷗飛翔。城市的北面有一望無際的沙灘，平坦寬闊，海水清澈瓦藍，世界各地的遊客接踵而來，在這里盡情享受地中海那暖融融的海水和金色的陽光。巴塞羅那是西班牙第二大城市，西班牙重要的工業中心。面積91萬平方公里，人口200萬。

神聖家族教堂：是巴塞羅那的象徵，它由許多尖塔和樓台組成，像路標一樣直指雲天。它的歷史並不長，1898年才開始修建，到今天已建了100多年，尚未完工，目前已完工的只有基督誕生門。

猶太山奧林匹克體育場：1992年第25屆奧運會的主賽場。

蘭布拉斯大街：到巴塞羅那的遊客，都會來到市中心這條長1。5公里的步行街，它是巴塞羅那乃至整個西班牙最著名的步行街，兩旁匯集著眾多大型商店、餐館、賓館和劇院，中間寬敞的大道是步行者的天堂。

迷人的西班牙海灘：西班牙號稱是一個「出口陽光和海灘」的國家，大自然賦予它日照充足、特別宜人的氣候和漫長而細軟潔凈的海灘。這些海灘的差異是很驚人的：有的與森林相伴，有的布滿沙丘，有的則隱蔽在小海灣內。西班牙現有120個海灘，是屬於歐洲一流海灘，其中最受遊客歡迎的有：太陽海岸、加那利群島、巴里阿利群島等。

弗拉門科舞蹈：弗拉門科舞蹈和鬥牛一樣，是西班牙人引為自豪的國粹，它在西班牙家喻戶曉的程度和南美人的足球一樣。弗拉門科是一種民俗舞蹈，起源於吉仆賽和阿拉伯的舞蹈，混雜著兩種民族風格。

馬德里王宮、普拉多博物館、太陽海岸、西班牙廣場、阿爾罕布拉宮

④ 在國外景色比較美的旅遊目的地有哪些呢

引言：隨著人們經濟水平不斷提升，生活質量也不斷的提高，對於旅遊的需求也就越來越旺盛，有很多人想要去國外欣賞一些景色較美的景點。一些比較好的推薦就包括有巴塞羅那、悉尼以及里約熱內盧。這三個地區有一個非常顯著的特徵，就是都臨海，有著非常好的海峽風光。遊客們可能不僅可以嘗到當地的一些特色美食，而且也可以觀賞海景。

三、里約熱內盧

里約熱內盧用葡萄牙語翻譯一出來也就是一月的河，這一城市有著非常獨特的風情。在復活節的前47天會舉辦什麼一場非常奔放的狂歡節，這在巴西也是非常重大的節日，對女性的狂歡程度也是舉世無雙的，每年吸引大約百萬遊客。當地有著長達636公里的海岸線，而且科帕爾巴納海岸也是非常受歡迎的，到傍晚時分來到這一海岸，就會感覺到像是一幅鮮艷無比的油畫。

⑤ 關於西班牙的

西班牙以旅遊業為主，全境多山地，因而富裕的地區比較局限，馬德里大區（Madrid）是首都的所在地，政治經濟文化中心。加泰羅尼亞大區（cataluna）主要城市巴塞羅那，旅遊業發達，製造業發達，比較富裕。巴斯克地區（Vasco）比較富裕，主要城市畢爾巴鄂，因為礦產豐富。瓦倫西亞省旅遊業發達，農副產品資源豐富。其他地區貧富差距不大，而內陸省份相對較窮，比如埃斯特雷馬杜拉（extremara）屬於西班牙最貧窮的地區。

⑥ 世界十大港口的名稱,所屬國名,所臨海域及所在航線

1、鹿特丹港(荷蘭)
鹿特丹是荷蘭第二大城 市，世界最大的港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25公里，有新水道與北海相連。鹿特丹是連接歐、美、亞、非、澳五大洲的重要港口，素有「歐洲門戶」之稱。
鹿特丹港位於萊茵河與馬斯河河口，
西依北海，
東溯萊茵河、多瑙河， 可通至裏海，有「歐洲門戶」之稱。港區面積約100平方公里，碼頭總長 42公里，吃水最深處達22 米，可停泊54.5萬噸的特大油輪。港區基礎設施歸鹿特丹市政府所有，日常港務管理由鹿特丹港務局負責，各類公司承租港區基礎設施發展業務。二戰後，隨著歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹港憑借優越的地理位置得到迅速發展：1961年，吞吐量首次超過紐約港（1.8億噸）， 成為世界第一大港。此後一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量達3.2億噸，創最高記錄。目前，鹿特丹年進港輪船3萬多艘，駛往歐洲各國的內河船隻12萬多艘。鹿特丹港有世界最先進的ECT集裝箱碼頭，年運輸量達640萬標准箱，居世界第四位。鹿特丹港就業人口7萬餘人，佔全國就業人口的1.4%，貨運量佔全國的78%，總產值達120億荷盾，約占荷國民生產總值的2.5%。

2、新加波
新加坡港全貌
該港口位於新加坡島南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。目前已發展成為國際著名的轉口港。
新加坡港是全國政治、經濟、文化及交通的中心。
3、維多利亞港 —— 香港(中國)
維多利亞港是位於香港的香港島和九龍半島之間的港口和海域，是中國的第一大、世界第三大海港，僅次於美國的舊金山和巴西的里約熱內盧。維多利亞港水面寬闊，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集裝箱運輸中心之一的「葵涌貨櫃碼頭」。

4、安特衛普港(比利時)
該港是比利時最大的海港，歐洲第三大港，地處斯海爾德河下游，距河口68～89千米 。港區總面積10633萬平方米 ，其中水域佔1315萬平方米，港區岸線總長99千米，貨物吞吐量近億噸 ，是排名鹿特丹港和馬賽港之後的歐洲大港。
5、休斯頓港(美國)
美國南方第一大城，休斯頓港口系人工港。全美最大的石油工業中心和第三大港。位於德克薩斯州東南沿海，加爾維斯頓灣西北岸平原上，通過長80
公里的通海運河與墨西哥灣相連。通海運河寬90米以上，深11米，每年約有5000艘海輪由此出入。是全國最大的石油和小麥輸出港。年貨物吞吐量，僅次於新奧爾良和紐約港，但主要屬於本國沿海貿易。美國西南部陸上交通中心，5條鐵路干線和多條公路線呈輻射狀通向各地，城周有高速公路環繞。市內設有2個機場，其中市中心以北27公里處的休斯敦洲際機場，為通往拉丁美洲和歐洲各國的空中門戶。
6、高雄港(中國) 港區簡介
高雄港，中國台灣省內最大的海港。位於台灣省高雄市。大型綜合性
港口，有鐵路、高速公路作為貨物集運與疏運手段，是當今世界集裝箱運輸的大港之一。港口內有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和集裝箱碼頭，共有泊位80多個，岸線長18千米多，另有系船浮筒25組。港口年吞吐量約5000～6000萬噸。港口設有百萬噸級大型干船塢和兩座25萬噸級單點系泊設施 。高雄港共有集裝箱泊位6個 ，每泊位長 320米 ，水深均為14米 ，共配有18台集裝箱裝卸橋。計劃再建3個同 樣標準的 集裝箱泊位
7、馬賽港(法國)
馬賽是法國的第二大城市和最大海港，該市三面被石灰岩山丘所環抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無急流險灘，萬噸級輪可暢通無阻;西部有羅納河及平坦河谷與北歐聯系，地理位置得天獨厚。

⑦ 為什麼瓦倫西亞（西班牙某城市）冬季降水比夏季多為什麼西亞四周臨海卻是熱帶沙漠氣候

西班牙在地中海沿岸，緯度大約為北緯30-40度，夏季，太陽直射點北移，受副熱帶高氣壓控制，盛行下沉氣流，天氣炎熱乾燥。冬季，太陽直射點南移，受盛行西風帶控制。風從海洋吹向陸地，溫暖濕潤，增加區域的降水。
西亞常年受副熱帶高氣壓控制，天氣晴朗乾燥，所以是熱帶沙漠氣候。

⑧ 高分求：西班牙巴塞羅那城市建設方面的分析文字資料

巴塞羅那的城市更新
城市更新」概念
日人類開始在城市{}「居住以來，就有了城市更新「
這個概念。在『}，世紀出J-.火災的頻繁發生，木結構建築
及粘土茅捨不得不冉貢建，III J-這種情況，川石頭建
造房1及道路結構網格化便成為趨勢。
19世紀出J-.工訛化進程，導致歐洲許多城市急劇
擴張，J-.足拆除『}，世紀城牆，建城市環路，建設新城區
成為許多城市的必III之路。
20世紀50. 60年代，III J-住宅知缺，『城市更新」
意味著排除戰爭的損害，改造城市『}，破落部分，大規模
住宅建設，改占居住，:工作的關系。
今人，『城市更新」的內涵義演變成為『汽車優
先」、`fly舊建新」等做法。人們開始貢新認識人在城市
『}，的地位及尊貢歷史傳統，具體表現在:減少汽車在城
市『}，的比貢，增加公共交通量並改占其便捷程度，將城
市『}，心改造成無汽車區，使人真i1成為城市生活的主體;
盡可能保存過去的建築物及其所構成的空間，其保存范
困遠超過兒棟有文物價位的建築。人們逐漸認識到，在
兒自巨千年『}，逐漸積淀形成的城市實體及其空間足何等
寶貴，且不可再生的人類財富!
近年來作為歐洲的歷史名城，巴塞羅那貢新成為令
人矚b的焦點。1976年佛朗哥獨裁統治結束之後，L塞
羅那為貢新找回苦口的輝煌，作出了許多努力，其勇氣
和創造力令世人驚嘆。如:1982年開始的『城市針灸療
法」，即以點式切入法，從改造城市公共空間，主要足{
場空間入手，川有限的資個，在知期內改造近100個不
同類型{場，提升了城市形象，大大地鼓舞了民眾的信
心;1992年的奧運會及2004年『世界文化論壇」，更足
巴塞羅那城市更新，:發展，提升日身形象的機遇。
巴塞羅那城市更新的策略及方法足多種多樣的，這
{}「著貢介紹以城市公共空間為主題的城市更新。
車與人
誰是城市空間的主人
城市更新」策略
城市更新」策略的內容主要包括:
1有連貫性的維修工作，這{}「指的足保證已建成的
建築物及居住區的品質，使人們的居住、工作和生活品
質有保障;
2大的城市改造項目，指的足改占居住區的交通便
捷程度，整個城市的完整性，有效控制城市形象;
3提高和創造公共空間品質;
4改造工訛閑n 111地和企訛搬遷後111地為城市新的
有生機的區域。
二自萬人日的巴塞羅那足個密度相當高的城市，尤
其足市『}，心老城區部分。
隨著汽車的普及，城市公共空間口益被汽車蠶食:
街道空間變成車流空間，城市{場變成停車場。人類而
對滾滾血來的噪音和廢氣束手無策，只有蟻巨日Ym膽
戰心驚地行走在街道邊沿，]向我國，有此決策者還認為
這此足現代化的象徵。不應忘記:無論什麼時候人類日
身水遠都應該足城市的主體。
圖3-5表現出巴塞羅那人改變車流滾滾的城市交通
干線、兩側密集的居住和商訛建築的狀況、勇氣和創造力。
這{}「原足50m寬的交通幹道。1996年開始改造此道
路:原道路『}，間26m寬部分變成二層的立體道路最底層
足快速汽車幹道、『}，間足停車)l}l、項層比原路而抬高
16m.足輔設得很好的行人步道、.』，』l地、樹木、休息座
椅、兒章游戲場。少量的地而車流被分散在兩側的單行
道巨。現在的場而足:原來橫神直撞的車流轉入地卜，
只有單行道巨時血有車輕輕駛過限速)。行人日III日在
地走在大路的『}l央，風拂動樹枝伴著鳥語婉轉，人真i1
成為街道空間的主人後切竟然如此美妙!
巴塞羅刀卜的城市更新
城市綠地
城市生活的舞台
巴塞羅那這個名字對J..}I}國人民來說並不階生。
1889年及1929年在L塞羅那舉行過令世人矚目的世界博
覽會。人們聽的最多的足1992年的奧運會在L塞羅那舉
行。此外對J-.建築專、IV人員來說，巴塞羅那更足令人向
往的地方，那{}「足新藝術運動的傑出人物高地的.玫鄉及
他全部作uu的所在地("}I 1) o '}'}時現代建築運動的領袖
人物密斯凡德羅，囚其設計了1929年巴塞羅那世界博覽
會的德國館血舉成名。此館足現代建築運動的座舉
世公認的!I!.程碑一圖2)0
這塊四公頃大小的H i1工訛){」地，在火車站西側，
1985年被改造成城市休閑綠地，標高，:周邊街道有約
5m的高差，在，:兩條主要街道相鄰的側，設計了不
規則水而，街道側利)Il高差處理成自色大理石台階
直跌落到水而。可以石到何人任何時候，總有二二兩兩
的人群坐在台階巨，，:在綠地巨散步的人群相映成景。
台階背後那排15m高的燈塔，既足綠地，:城市空
間的界限，義足標志，那令人聯想起『}，世紀占堡的造型，
把遊人的思緒帶到無邊無際的幻想的人地，張才舞爪的
不銹鋼端頭恐龍雕塑，源源不斷噴著水，恐龍
肚子{}川音藏的滑水道足孩子們夏人快樂的去
處。距此不遠的半島巨，筆直的四班才松樹『}，
間有尊占典的海神鵰塑。在這{}「，動，J H} .
過去，:術來，羅燮蒂克，:市井生活融介在
起，成為城市公共生活的場景。
藝術性，思想性與文化性
城市生活的提升
在巴寨羅那眾多的不同類型{場設計『}，，
表現出種傾向:不斷增加城市公共空間的藝
術性、思想性成文化性。1998年建造的`K}n-
neFrank"{場足其『}，例。該{場的建造足
對這街區間曾有家法四斯I3店的反應。
封閉的{場空間使訪問者八生這樣的感
覺，彷彿體驗到安妮當年在此躲藏時的心情。
{場設計『}，把生鐵、舊玻璃、生銹鐵片、水泥
鋪而等材料組織在起。設計師的想法足:
`}I人們在這個{場巨體驗到次小的靈魂巨
的觸動，是對安妮的最好紀念。」
MBM建築事務所得到了這地區的設計
委託。其『}，有4點要求:
1已有的城市環形輕軌設施應結介考慮，
結果輕軌設施被轉移到地卜隧道{}「;
2把新的向城市敞開的臨水空間，作為已
有部分的延伸，設n新的公園和步行道;
3將保持城市發展的已有原則，應采川街
坊結構體系，增加新的功能如把辦公樓或者旅
館加入其『}，;
4創造新的建築類型。雖然保持通常建造
『}，低層，，:此相對比的足沿海岸線應有塔式}i
層建築出現。i#z後建成的足兩座}i層樓臨海岸
線，更多意義巨，它們足座直接對著水巨運動
港日的大門象徵。隨時間的流逝這點變得越
來越潔晰，即臨水區域成為獨立區域，足城市
造刑及政治形象的乖要組成部分。
}v. Dlagona一大道的延伸」
2004世界文化論壇」
乖朔{場空間
新與舊的融介
'Placa del Sol"{場原來直足作為停
車場，1984年被改造。
{場地卜設二層停車)l}l給周邊住戶使)Il .
地而{場設計采)1l極簡潔的兒何形式，地而鋪
設格網狀花岡岩。東端地卜車角項部加蓋，刀
場其餘部分區分開來;南_{匕兩側各種排樹木，
起遮蔭作川;四側『I'央足太陽鍾主題的雕塑。
此{場足如此和諧地y周困建築組成整
體，現代風格的形式和兒素並沒有，:周邊的仗
統建築神突，人們對此{場喜愛的程度說明了
其設計新與舊融介的成功。
的改造。
這足海岸線改造的關鍵頂日。
改造前人日}i度密集的老城區兒乎沒有通
往海邊的可能性，改造的日標足除計主老城區
能直於妾臨海外沿著海岸線將創造系列的公共
活動空間。
改造的i#z大問題足，這{}「曾足環城路交通
最密集的地方，約120,000輛/人圖14)0改造主
要措施足:環城路，:城市通往海濱的主軸線
'Ramblas. derPaarallel. der Vla Laletana」二
條路交義的地方卜沉，道路巨方完全被覆蓋，使
人從老城區步行到達海邊成為可能，其它部分
主要對道路ii9而進行改造。
改造前:
城區邊沿及臨水區在同層而
12車道的環城路使臨水區，:城市隔離;整
個臨水區被集裝箱碼頭和工、IV設施所佔;
臨水領域沒有公共活動，:休以空間。
改造後:
環城路作為主要交通道路的功能保留，但
減少交通量，並部分車道加蓋;
通過對道路剖而的改造使城市的不同功能
結介在起:
1城市的交通聯系，:水邊步行區結介在
起;
2環城路保留;
3公J匕休閑空間的創造:臨水風景。
城區和臨海區的空間過渡通過不同標}i的
層而設計條理分明;
從過去的工訛111地狀沉完全解放成為人性
的城市活動空間。
La Barceloneta」區改造
乖回水邊—7賓水區的改造
『水」足城市文明廠生的基礎之。多少
年來，冰」兒素給許多城市的建築和公共空
間留卜了烙印。『水」從開始，就足城市的
基礎設施和城市的造型的源泉。
日城市經濟發生改變後，冰」的意義也
變化了。它I I!原來的舉行各種宗教儀式的場所
作為城市形象的表達，轉變為經濟交往的通
道。大部分城市的臨水區成了碼頭、工)和貨
物交通的所在地，人們的生活離水越來越遠。
直到20世紀80年代初，許多城市刁貢新發現
}I'}水」的妙處。
在工、IV化過程『}，，『臨水」這有利條件
導致了港日碼頭和工、IV設施的不斷擴建彼此之
間不斷加強的交通聯系。特別足在弗朗科統治
其間d 939-1976 )，對經濟效益和利潤的追
求遠在城市空間品質之巨。在弗朗科統治結束
時，城市的全部臨海區域，已全部被碼頭、工
}I}設施、馬路和鐵軌線所佔。只有在政治局勢
改變及經濟的『}，心從第_八訛轉移到第二八訛
後，刁有進步的改造措施實乎丁。
1990-1993年完成規劃設計，1994-
1995年完成該區改造。
此區位J-.港日區邊緣，足城市i#z靠近海的
部分之，對城市空間的塑造起著很貢要的作
){}。日標足計這個口見破敗的港日居住區貢新
獲得居住品質和煥發魅力。
改造後的La Barceloneta區海濱，擁有流
暢的川日然石材鋪設的路而。架空條形木材做
成的鋪而成為石材路而，:沙灘之間的過渡空
間，足純人工作品:從別處運來大量的黃沙營
造出人然的海濱沙灘美景，不經行內人士點
破，根本就無法想像到從前的海濱沒有沙灘。
日然點綴其間的柏物，主要足棕擱樹，或單
棵，或二五成群地散落其間，使整個海濱地區
洋溢著輕松義浪漫的氛困圖22)0
屍。目enou」區改造
側。一de la Fusta"路改造
1982年完成規劃，1990-1993完成該路
1986年設計，1992年完成。在確定III L
?x `}i )JIS itc,}l I舉辦1992年奧運會後，L'. ?x }' JJh人
決定要允分利)Il這次機會，計L寨羅那在所有
的客人而前變得更加迷人。城市的臨水區域起
著貢要的作川，不光足囚為這{}「足進行水巨頂
日比賽的場所，{向且奧運村也設n在這個特別
地區。
為迎接2004年世界文化論壇」活動的到
來，巴寨羅那的決策者們在城市空間和形象塑
造巨義有大的舉措。
世界文化論壇」足全球性活動的新形式:
這活動的日的足以此尋求全球性問題的解決辦
法，第屆將J--2004年在L寨羅那舉行，聯介
國，:四班才政府，卡塔羅尼州政府及巴寨羅那
市政府聯介組成了個主辦機構。世界文化論
壇將足次，:各Y1利s}.不直接相關的，在21
世紀初以尋求在全球范困內解決日H i1所遇到的
問題的會議」。
會議的主題足:維護和平的基礎;可持續
性發展的H i1提條件;特別強調的足在全球范困
內保持文化多樣性的主題。除專訛領域的討論
外，為使各階層的自婦對這此問題能進步理
解，在這次活動其間，將舉辦針對這此主題的
達5個月的各種展覽，以及內容{泛的各種文
化活動，預計何人將有15000名參觀訪問者。
『世界文化論壇」的主要活動場所設在
`Besos"河的入海處，城市主軸線Av. Dlago-
na一大道的終端，新的待開發的城市臨海地區。
除將在那{}「建設『世界文化論壇」會議『}，心
外，還將建動物園，旅館，新的遊艇碼頭及新
的大學校園，並為日前已有的污水處理設施擴
建座太陽能發電)，現在使)Il的發電)將停
止使)Il並將改建為其它)Il途。在世界文化論
壇」活動之後，這{}「將作為會議及文化設施繼
續使)Il，並構成城市的個次『}，心圖20)0
世界文化論壇」，足L寨羅那繼1992年奧
運會後，第四次承辦全球性活動，這次活動將
成為巴寨羅那繼續快速發展的發動機。之所以
將主要活動場所設在臨水海濱，主要動機足城
市空間I I!此獲得進步的臨水公共空間，這
地區建設完成後，巴寨羅那將獲得完整的長達
數公{}「的臨水公共空間，這不儀使城市形象更
優美，{向且巴寨羅那的居民們贏得更好的居住
生活品質。
除此之外，因世界文化論壇」頂日，巴

回望巴塞羅那
—城市公共藝術與城市美的創造
真正認識一個城巾的傳統文化需要
時間的積淀，體味一個城巾之美同樣需
要用心感受、用情解讀。位」幾歐洲西南
部伊比利亞半島、歐非交劉點的西#y才
自古就因多民族的融合而形成了獨特的
文化，就連歐洲人也將它看作是一個具
有神秘氣息的國度。在城巾與建築力面，
南部的格拉納達((Granada)、科多巴
(Co rdoba)深受阿拉伯回教文化的影響而
散發著異國風味;中部的馬德里
4v1ad r i d)以內陸民族文化的穩重使人感
受到政治之都的風格;而位」幾東北部的
加泰羅尼亞((Catalonia)地區則以巴塞羅
那Q3arce l ona)為代表，強烈表現出一種
地中海沿岸民族特有的浪漫與奔放。在
西#y才大地}_，地力傳統文化的魅力、城
I la特色之美使人流連忘返。回望巴塞羅
那，可以使我們感受到傳統文化浸浮下
一個城Ili的榮光。
I la格局的是185弈塞達((Ildefons Cerda
7875 7876)的巴塞羅那城巾擴張規劃。
工2塞達的城市擴張規劃
作為西力最早衰落的殖民帝國，西
#y才近代上業化後的城巾文化生活形成了
一套不同」幾英、法、德等西歐上業先進國
家發展模式的歷史演進力式。根深蒂固的
封建貴族和領主階級在7 }I日_紀初期以前，
成功地抑制了西#J1才上業革命701日_紀中
葉之後，又成功地主導了西#y才上業化的
過程。這使得新興上業貴族能在廣聚天下
財富之餘，依然可以無憂無慮地去體味和
玩賞藝術。然而，上業革命的影響、人口
密度的增加以及財富的不斷聚集，使巴塞
羅那這個有2 00棄歷史的地中海港口小
鎮必須迎接新時代的來臨。1854 185陣，
中}日_紀留下的城牆被拆除了，城巾向外擴
張發展已勢不可擋。
185拜，加泰羅尼亞建築師塞達提
出了他的巴塞羅那擴張規劃(Plan
Ce rda) o塞達的規劃思想是避開老城、另
建新區，以棋盤式的路網構建城巾的新
胃·架，以對角線布置的大街將新區與老
城區以及鄰近的小城鎮連結成為一個新
型的上商業城巾。塞達規劃的特色是棋
盤的力塊均有20米寬的州、大切角，使
得9角形力塊成為確形，而在確形地
塊的十字交又口留下了一塊可觀的公共
空間。時至今日，每個轉角都成了街道
活動的重要幾點，同時也起到了減輕交
通負荷的作用。
雖然塞達的規劃思想並沒有完個被
接受，在西#}}才巴塞羅那以外的地區也
沒有得到推廣，甚至他本人也是在貧困
疾苦中孤寂地死去，但塞達的規劃使得
從188棄開始的加泰隆現代主義建築風
潮有了良好的落腳點。這個具有前衛性
的城巾規劃力案莫定了巴塞羅那的現代
城巾格局，塞達也因之被後人尊稱為「現
子覺巴塞羅那之父」
2公共藝術}忍想的萌芽
—高迪的巴塞羅那
現代城市格局的形成
—塞達的城市規劃
1. 1城市的形成與演進
巴塞羅那是西#y才東北部一個重要
的上商業城巾，是加泰羅尼亞的白付，逐
漸形成J幾瀕臨地中海的寬闊的海岸平原
}_。巴塞羅那的歷史可以回溯到2 50陣
前，當時排尼從人和迎太從人定居」幾此
並使之發展成為一個商業港口。據說巴
塞羅那的稱謂來源」幾迎太從人首領的名
字，並在以後被羅rJ人所沿用。它先後成
為羅rJ人的殖民地、西哥特國王的白付，
巧l日_紀時山J幾商業貿易的繁榮使城巾規
模有了很大發展。在以後漫長的城巾發
展過程中，巴塞羅那的城巾規模雖然不
斷地擴大，但真正為它莫定一個現代城
作者:邊蘭春，清華大學建築學院，副教授。
grail: urban位ina ccm
2 1公共藝術思想的萌芽
進入上業革命後，自1850 193。年
整整8 (}時間創造了西#y才經濟}_的黃
金歲月，也創造了西#y才文化藝術在}日_
界}_的領先地位。巴塞羅那的一批}日_家
貴族醉心」幾藝術活動，普遍有著較高水
準的藝術修養，使巴塞羅那具有了}日_界
一流文化都會的特徵，城巾公共藝術思
想的萌芽與發展是其重要代表。
「公共藝術」作為一個廣義的概念，
很長時間在城巾生活中被看作是一個新
的觀念和新的事物，它不僅僅指藝術作
品陳列」幾城巾的公共空間中，更主要的
是這此藝術的創作緊貼生活，為巾民所
享用，與城巾生活自然交融。在} g1日_紀
末期，巴塞羅那就已將公共藝術的概念
體現在當時巾立公園和皇家廣場的規劃
設計}_。
回顧巴塞羅那公共藝術思想的形
成，有兩個非常重要的代表人物:作為
藝術天刁的建築師安東尼奧.高迪
}llntonioGaudi, 7857926)和作為醉心
」幾藝術的I日_家貴族代表尤西比奧.古爾
}usebioC}l 1l, 784E 7978)a
22古爾公園與聖家族贖罪教堂
加泰隆人被稱為西#y才的「猶太
人』夕，精明而吝高。然而從19}日_紀以來，
上業化革命的「念外」財富沒有使這此
聚財神陷入「暴發戶文化」的漩渦，而
是形成了攀比藝術格調的特殊歷史現象，
成為一擲千金」幾公共藝術的}日_界典範，
其中典型人物便是尤西比奧.古爾。
:硯Y. n.f}._'}.
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沖f人
戶呂
奧運村總平面圖
型
，高迪
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一奮g
造上
古爾有著敏銳的智慧，精練的感性
和強烈的進取心。而高迪在其求學時代
便對建築表現出異於常人的敏銳力，勤
奮好學但並不循規蹈矩。他的老師—
巴塞羅那建築學院系主任Rosent曾經說
過，高迪不是一個狂人，便是一個天才。
187昨，當年方3喲貴族少富古爾結識
了26}的藝術天才高迪時，巴塞羅那城
市文化的傳奇時代便開始了。在古爾72
年的生命中，高迪一半作品和他有關，其
中古爾公園(Park Guel 1, 1900 1914)和
聖家族贖罪教堂lT}nplo Expiatorio De
La Sagrada Familia,1883 1926)更是其
中的傳世之作。
古爾公園坐落於巴塞羅那佩拉達山
坡(Pe 1 ada)之上，在這里可以俯瞰城市的
街道。古爾深受英國霍華德田園城市理
論的影響，最初的構想是將這塊15公畝
的基地建成6妒花園住宅，並配置應有
的公共設施，使整個社區像個花園。高
迪的藝術風格在古爾公園的規劃設計中
得到了淋漓盡致的發揮，建築、雕塑、色
彩、光影、空間與大自然完全融為了一
體。公園依山而建、鑿石砌築，「雖由人
作，宛自天開』夕。在這個幾乎完全取材於
地方廉價材料的花園里，充滿了濃郁的
鄉上氣息。富有地方民族特色的彩色馬
賽克裝飾出極具地方文化象徵意味的戶
外龍型涼椅，奇特的創意營造出一種具
有南國風味的市民休息場所，大膽的色
彩表達了對加泰羅尼亞文化的繼承，雕
塑般的環境體現了高迪的獨特的藝術情
懷。雖然古爾花園社區的構想並沒有完
全實現，但古爾公園的故事在某種程度
上可以解釋古爾家族和高迪化私為公的
藝術精神，它依然成為巴塞羅那公共藝
術萌芽時期的傑出代表。
聖家族贖罪教堂位於巴塞羅那的市
中心，修建教堂的日的是使其成為親和
民眾、維護社會秩序的精神支柱。這項
馬拉松式的工程耗費了高迪幾乎畢生的
精力，直至他去世時設計還沒有完成，就
是今天還在進行著建設。在研究了教堂
與城市的關系之後，為了突出教堂在城
市中的標志性地位，根據景觀需要，高
迪建議在教堂的四周保留相應的空地，
形成四星狀的廣場，以獲得良好的視覺
藝術效果又盡量少佔城市用地。在建築
將教堂的3一、
個立面分別以
f
隱喻的手法象徵耶了
穌一生的外階段誕
生、受難和復活，並以18
個圓塔代表耶穌的12個信
徒、4個使徒和聖母瑪朋亞，中
央最高的尖塔象徵耶穌本人。不
僅如此，整個建築採取了相對於人、
甚至相對於傳統城市而言巨大無比的尺
度，有著巨型石雕一樣的表現力，整個
建築更像是城市中一個巨大無比的雕塑。
由西俯瞰巴塞羅那
從嚴格y義上講，聖家族贖罪教堂
並不是一個正式的天主教堂，而是貴族
教徒熱心興建天主教堂體現親民意圖的
表現，它與真正教堂的區別是不受教皇
管理，而是屬於私人財產的宗教建築。
聖家族贖罪教堂將當時的大眾宗教情懷
表達至極。今口巴塞羅那的市標不是正
式的教堂，而是這個親民的宗教場所，聖
家族贖罪教堂依然是巴塞羅那最重要的
公共藝術品，居於市民熱愛的首位。
高迪的建築風格前無古人、後無來
者，雖然對他的藝術風格仁者見仁、智者
見智，但高迪作品中表現出的強烈的公
眾性，成了影響加泰隆現代主義的一大
支柱，他的作品也一直吸引著巴塞羅那
的市民。因此，當來自世界各地的人們看
到城市中高聳的聖家族贖罪教堂時不由
得發出這樣的感嘆:高迪的巴塞羅那!
3公共藝術思想的成熟
—城市美的創造
31一十餘年的追求
自由覺醒的1970年代
隨著1929年世界博覽會的結束、西
#y才內戰及佛朗哥獨裁時代的來臨，對
藝術生活的壓制使巴塞羅那持續了8陣
的藝術榮光隨之暗淡。直至1975年佛朗
哥去I日_，中斷了近半個I日_紀的西勁才藝
術生命看到了重獲新生的希望。巴塞羅
那，這個被中斷了50年的國際藝術大都
會，以地力主義風格的復甦為代表又開
始掀起那此蟄伏已久的公共藝術思潮。
大膽嘗試的1980年代
從覺醒走向成熟的巴塞羅那城巾公
共藝術在1980年代的嘗試中有3個代表
性的項日:加泰隆國家廣場(plaza De
Los Pai挫Catalans)環境改造、西勁才
整染)公園(ParqueDeEspana Instrial)
改造以及密斯的德國館重建。
加泰隆國家廣場是巴塞羅那火車站
的站前廣場。1981 198;奔，加泰隆國家
廣場的環境改造揭開198陣代加泰隆新
現代主義的先聲。這個廣場沒有綠地，沒
有草坪，沒有樹木。設計家們在這個廣
場}_拋棄了綠地束縛之後，將整個公眾
的廣場取之」幾民、用之」幾民。遮陽的頂
篷、體息椅、噴泉、列杜、一座牆面，加
}_遠力的老火車及大量的花崗石鋪面，
使廣場成了聚集人們活動的中心，而不
是一個只在視覺}_嘩眾取寵、爭奇斗艷
的空間。顯然，加泰隆國家廣場和一般
人印象中或空曠、或綠念盎然的廣場有
著決然不同的藝術追求。
198陣，當西勁才整染)公園落成
時絡釋不絕的巾民擠壞了那此水泥未乾
的鋪面和瓷磚。如果說加泰隆國家廣場
的環境改造I I}起了民眾的公共環境念識，
而西#y才整染)公園則正式帶來了新巴
塞羅那公共藝術的公眾參與!
在這里，取自希t}u劇場形式的石座
一字排開，讓人們可以閑坐其}_，看盡
公園的千奇百態。公園，可以逛，也可
以看;這個公園，供人觀賞，也讓人被
觀賞。如果說100年前尋找的是寫實自
然主義，尋找的是山平凡事物喚起大眾
的熱情的話，在這里就更深了一層。公
園里揉和了希t}u劇場的公眾性、羅rJ建
築的水平性、念大利廣場的舞台性，但
卻個然沒有模擬之嫌，而是以現代主義
的乎法表現出來。臨近路邊的一排充滿
了戲劇感、紀念性和公眾親和性的燈塔
在使人回味起192弈巴塞羅那博覽會展
覽會館的同時，也成了這個新公園的標
志，日夜吸引著公眾的到來。公園中雕
塑的公眾性也發揮到極致，巴塞羅那人
愛龍、造龍的傳統在這里得以重現，鋼
鑄的巨龍向外張開的大口及葉出的舌頭，
變成人們遊玩的滑梯，公共藝術的特色
展露無遺。
198陣代巴塞羅那引起I日_界矚日的
另外一件大事，就是在現代主義建築大
師—密斯百年誕辰之際I日_界博覽會德
國館的重建。它不僅僅是一個現代主義
經典建築的重現，而是將整個館當作具
有紀念性的公共藝術品來處理，從一個
側面反映出巴塞羅那人民的藝術胸襟和
修養。
驚世駭俗的1990年代
伴隨巴塞羅那上業化進程的是加泰
羅尼亞獨立民族念識的高漲。198昨}日_
界博覽會促成了加泰隆現代主義的興起，
改造了以巾立公園(Parque De La
Ciudaela)為主的地}; 192的I日_界l尊
覽會留下了蒙莊克山的文教社區。因循
利用國際盛會去提升都巾文化形象和改
造城巾的傳統，在1980年代孕育的加泰
隆新現代主義藝術思潮，借1992年奧運
會的盛事而爆發出來，也把巴塞羅那公
共藝術帶進了驚I日_駭俗的1990年代。
北站公園(Parque De La Estacio Del
Norc} 7987997)是在公地還給巾民的熱
潮中，西#y才鐵路局將廢棄的火車北站
及四鄰的上地，交給巾政府規劃成為公
共使用的空間，這塊原本不起眼的荒地
變成了一件大尺度的地景藝術。在這里，
順應了巴塞羅那巾民對龍的深戀，繼承
了高迪開啟的巴塞羅那公共藝術中造龍
的傳統，用現代抽象乎法及大塊瓷磚，制
造這件尺度龐大隨草地伏起的巨龍，可
坐、可跨、可爬、隱喻長龍的巨大雕塑，
使這樣一個可能開闊平坦單調的公園，
變得起伏而有生氣。北站公園公共藝術
的公眾性和藝術性已經渾然一體，這種
藝術和巾民生活直接結合的傳統，使得
ICJ民對每一件公共藝術品都產生擁有感。
蒙莊克山}_的奧運村電訊塔也是這
種實用和藝術混合的公共藝術品。位J幾
奧運村中軸廣場旁的這個通訊塔除了電
訊傳播功能外，作為高聳在奧運會場旁
的公共建築，必須具有