瓦良格被土耳其扣在哪个海峡

1. 瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡时，是希腊做的担保，希腊为什么这样做

我们都知道土耳其和希腊的关系不是很好的，虽然土耳其百般的刁难我们国家不让我们国家购买瓦良格号航母，主要的目的是为了讨好美国。而希腊并不需要讨好美国，他反而可以借此机会跟我们国家讨好关系。

我感觉希腊肯定是逐渐的觉得我们国家在慢慢的进步，有很大的发展空间，所以希腊主动的向我们示好，希望借此机会，能够和我们国家讨好关系。而且希腊和土耳其关系一直都不是非常的好的，所以说土耳其如此的刁难我们，希腊都是看在眼里的，所以这个时候在土耳其的眼皮底下帮助我们国家，也是为了气一气土耳其。但无论如何，希腊成功的做了担保，让瓦良格号成功的通过海峡，到了我们国家，我们还是要非常感谢他们的。

2. 瓦良格号，经过土耳其海峡被收了多少钱的过路费，传闻是真的吗

希腊给中国做的担保，土尔其要10亿美元，中国在希腊的调解下交了1亿美元。

3. 瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的时候，为什么是希腊做的担保

我相信大部分中国人对于瓦格良号是很熟悉的，因为它就是现在中国辽宁舰的前身。当初它远渡重洋，到达博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其半百刁难，幸好有希腊做担保，才得以继续航行下去。我认为希腊会做担保有以下几个原因。

自从希腊帮助中国担保瓦格良号开始，中国与希腊的关系越发密切。2011年的利比亚撤侨，还是希腊依旧给中国提供帮助。是希腊出船让大量侨民先到希腊，然后再转运回国。而中国在希腊产生债务危机的时候，也给予援手。

4. 瓦良格号2000年要通过博斯普恩斯海峡土耳其政府禁行是出于外来势力的插手吗

说是湾湾背后弄的，换位思考，还可以勉强理解
根本就不是。作为土耳其海峡唯一的主权所有者，土耳其对于那么大的一艘军舰通过自己的海峡当然很敏感，军舰通过土耳其海峡历来都是要受到重点关照的。
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2。当年的库兹涅佐夫号同样是67500吨的，怎么可以从黑海造船厂弄到摩尔曼斯克去的？土尔其的做法根本就是无理取闹。
3。台湾根本就没有这个影响力，外来势力只是一个诱因，土耳其无非是以此为借口敲一笔罢了。 “土国总理府和外交部都倾向放行，但主管海洋事务的国务部长米尔札欧鲁（RamazanMirzaoglu）坚决反对”——显然是在唱双簧。

5. 当年瓦良格号经过土耳其海峡时土提出来哪二十个条件呢

没有20个把，我记得有让中国给土耳其投资，允许土耳其人来中国旅游，交1亿美元过路费，卖顶尖武器给土耳其这几个

6. 中国航母在士耳基扣留多长时间

土耳其并没有扣留瓦良格号，而只是阻拦其通过博斯普鲁斯海峡。

1999年7月，创律集团雇用一艘拖船，拖着瓦良格号号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域，准备通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政❤府加以拦阻，强行命令瓦良格号号退回黑海。随后在8月，瓦良格号再次试图通过海峡，又遭到土政❤府的拦阻。瓦良格号号被阻挡在黑海中，漂荡了很长时间后，只好再次返回原海港（在瓦良格号受困黑海期间，创律公司每天得向拖船公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口管理局缴付1.7万美元的停泊费）。

此后，中国与土耳其开始交涉，双方的交涉一直持续到2001年8月（前后历时将近两年）。之后随着各项条件谈妥，土耳其国❤家安❤全委员会遂在2001年8月25日作出决议，同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡与达达尼尔海峡。

7. 为什么希腊愿意担保瓦良格号通过布斯普鲁斯海峡

中国的第一艘航母，是在瓦良格号的基础上，改造出来的新式航母，其实中国早在99年的时候，就已经把瓦良格号买下来了，当时政府是准备要先在原地对瓦良格号进行一番改造，因此它一直就留在乌克兰。

后来中国准备要把瓦良格号带回来，可是想要带回来，还是有着很大难度的，瓦良格从乌克兰被托运回来，要经过很多个国家，尤其是在布斯普鲁斯海峡，中国也是遭遇土耳其的阻拦，它们并不愿意白白放行。

希腊来做担保，按理说是应该支付保证金，可是考虑到两个国家的关系，再加上两国同样都是北约成员，因此希腊也顺利赖账，始终没有把这笔钱交给土耳其，可以说中国找的这个担保国非常正确，不仅让土耳其没有话说，也顺利给自己找到一个合作伙伴。

8. 瓦良格通过海峡时被土耳其讹诈的10亿美元保证金还给中国了吗

保险问题，这是我们不能接受的一个条件。它的意思，由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHR无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其政府对此表示满意。

中国确实满足了土耳其提出的20项海上条件，但那10亿美金保证金并未交付。

9. 中国从乌克兰买的航母从伊斯坦布尔旁的这条海峡通过，这是什么海峡，还是人工的运河

博斯普鲁斯海峡 这是自然形成的，人工的也不可能是这个样子的，怎么可能人工开凿那么宽，放古代更本就是不可能的。这个海峡南边是马尔马拉海，再南边还有一个海峡，这两个海峡连同中间的这个世界上最小的海，一起成为了亚欧两洲的南边的分界线，也让土耳其成为了一个跨越亚欧两洲的国家。这个海峡地理位置极其重要，因为北边的黑海有俄罗斯跟乌克兰这两个国家，想当初，还有前苏联的黑海舰队

10. “瓦良格”报废航母从乌克兰买到过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡，共交给乌克兰和土耳其多少钱

“瓦良格”受困。黑 海期间，创律公司。每天向ITC公司支付8500美元，每个月还必须向乌克兰港口当局缴付1.7万美元的 停泊费。还收了10亿美元的“风险保证金” 。。从明面上讲，当时是一家私营公司向乌克兰买的航母，花了2200万美元，没有额外支出
付给土耳其的好处大致有这么几类：1土政府也要求中国开放对土耳其的旅游，争取每年有200万人次的中国游客到土耳其，这样可为土创造20亿美元的外汇，对解决土耳其当前的经济危机大有帮助。据报道，中国将在9月间决定是否将土耳其纳入中国指定的15个旅游重点国家之一。2中国为当时处于经济危机中的土耳其提供20亿美元的贷款