戈恩为什么离开土耳其
A. 戈恩胜利大逃亡的背后，日本、法国和黎巴嫩的“三国杀”
2019年12月31日，日本的家家户户都坐在电视机前，观看“日本版春晚”NHK红白歌合战——这是令和时代的第一个“大晦日”，第70届红白歌合战原本是日本人心目中最重要的事件。
戈恩成功地获得了自由，但他在雷诺-日产的职业生涯注定已完全结束。在保释期间非法离境，戈恩不仅无法重新踏上日本的土地，未来甚至不能前往与日本有引渡协议的国家。可以说，那个“商界强人戈恩”，已经不复存在了。
但这并不代表戈恩失去了继续向日本人复仇的可能性。戈恩在黎巴嫩名望颇高，目前已经有风声传出，他可能弃商从政。左右逢源的戈恩，或许真的能够凭借自己在法国和南美的人脉，成为新时代的“基督山伯爵”。
汽车行业的强人戈恩已经“死”了，他是将就此蛰伏，还是高调复仇？且待时间来证明。
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B. 戈恩为什么要逃 搞清楚这五个问题就全明白了
在2020年元旦期间，汽车圈的关注度，大多被吸引到了日产前董事长卡洛斯·戈恩身上。戈恩于2018年首次被捕，目前仍面临着漏报巨额收入、向日产转嫁个人投资损失等4项指控。然而就在所有人都在欢度元旦的时候，戈恩从严密监视下的东京住所逃脱，出现在黎巴嫩首都贝鲁特。
戈恩到底在哪？
戈恩出生在巴西的一个黎巴嫩移民家庭，拥有黎巴嫩、法国以及巴西三国护照。他从东京的住处脱身后，通过大阪机场出境，在土耳其短暂停留后，于2019年12月30日抵达黎巴嫩。黎巴嫩司法部长表示，戈恩持合法护照入境。目前戈恩尚未公开露面，但其发表了两份声明。
▲曾经负责中国业务的内田诚执掌日产
关于戈恩出逃的事件，目前各界公布的信息大概就这么多。戈恩将于1月8日举行公开发布会。届时，一切的真相应该会浮出水面吧。
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C. 拨开重重迷雾：戈恩逃亡细节曝光
｜从阶下囚，沦为国际逃犯，车界传奇人物戈恩的故事，让人津津乐道。
一
受审，还是逃亡？
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2019年12月31日，日产前董事长卡洛斯·戈恩发自黎巴嫩的声明，震惊了全球汽车业。原本这一天，他会出现在日本法庭上，面临因金融犯罪受审。
从阶下囚，沦为国际逃犯，车界传奇人物戈恩的选择，让人好奇！而至今仍是迷雾重重的逃亡细节，更让人津津乐道。
随着更多细节的披露，戈恩的传奇故事正被层层拨开。
二
2019年圣诞夜。
日本大阪，被严密监视的别墅内，一场热闹的圣诞音乐会正在举行。
当音乐渐渐进入尾声时，与会嘉宾并没有意识到，一位名叫卡洛斯·戈恩的宾客消失了。
随后，乐队抬上装满乐器设备的工具箱装入门口的物流车，消失在夜色中。
车辆径直驶向位于大阪西部的关机国际机场，如同往常一样，乐队成员与设备一起登上提前准备好的私人飞机，随后在发动机的轰鸣声中，消失在日本夜空。
离开大阪后，乐队搭乘私人飞机径直驶向伊始坦布尔机场，并在当地换乘另一辆私人飞机，最终降落在黎巴嫩贝鲁特机场。
三
为什么会选择这个时机？
因为受委托监视的日方保安公司合约到期了。
据戈恩的说法，他将于12月31日正面临因金融犯罪而受审，当时日本正值一个为期一周的假期。同时，受委托监视戈恩的保安公司也合约已到期。
而此前，日方媒体称，当地警方已掌握有戈恩金融违法的确凿证据。
四
2019年12月31日，戈恩通过黎巴嫩当地媒体发表声明，他已逃往黎巴嫩。以逃脱日本所谓的“操纵”司法制度，此举已成为国际逃犯。在日本，他面临与涉嫌金融犯罪有关的指控。
同时，戈恩表示愿意接受承认其公民身份的国家司法调查，以证清白。戈恩拥有法国，巴西和黎巴嫩公民身份。
震惊！日产、雷诺的高层都是通过媒体才第一时间获知信息。
在日产内部，除了新任首席执行官内田诚外，日产汽车的高层管理人员都在争先恐后地通过信息交流来寻找细节，并要求不愿透露姓名。
在法国，雷诺汽车高管被吓呆了，一些人最初质疑法国是否以任何方式支持其公民的提取。法国后来否认有任何介入。
五
日本方面最先做出回应。
当地警方承认，戈恩从日本消失，去向不明。布置在戈恩住所周围的视频记录显示，戈恩在逃亡前独自离开东京的家。
2020年1月1日，土耳其方面称，警方锁定了帮助戈恩逃离逃亡的飞行公司，并对其“非法使用其飞机租赁服务”提起了刑事诉讼。
飞机运营商土耳其公司MNGJet表示，其一名雇员承认虚假记录，没有在正式文件中记录戈恩的名字。飞行记录显示，非法部署了从日本将戈恩从日本运到贝鲁特的行动。租赁记录显示，它在12月向两个不同的客户各租赁了一架飞机，其中一架从迪拜飞往大阪，然后飞往伊斯坦布尔，另一架则从伊斯坦布尔飞往贝鲁特。
2020年1月2日，黎巴嫩收到了国际刑警组织对戈恩的逮捕令。
围绕逃犯戈恩的调查，仍在继续。
六
“我一个人策划了这次行动。”
2020年1月2日，戈恩再次发表声明，否认外界关于他妻子参与该阴谋的传闻。
戈恩第一份声明发出后，媒体报道称，是其妻子卡罗尔策划了戈恩的逃亡。法国媒体称，戈恩的妻子卡罗尔在她的兄弟和他们在土耳其的接触者的帮助下组织了这次“越狱”。
七
戈恩的逃亡，则让日产和雷诺陷入“恐慌”。
“如果戈恩讲话，这对日产和雷诺来说确实很危险。”SBISecurities驻东京的高级分析师远藤浩二（KojiEndo）表示，日产高层与戈恩对雷诺-日产联盟的未来前景判断有分歧，而且戈恩还掌握对日产现任高管不利的破坏性细节。
目前为止，日产和雷诺都未针对此事发布任何声明。
（本文综合路透社、共同社和彭博社消息撰写。）
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D. 戈恩的逃跑，是一场命中注定
无论是雷诺还是日产，两个家企业的董事长（社长）都不约而同的钦定了卡洛斯·戈恩来担任重组日产的推动者，戈恩也成为了雷诺-日产结盟之后日产实际意义上的管理者，尽管他只是COO。由此以后，戈恩开始逐步建立复杂的雷诺-日产联盟体系，通过相互持股的方式推动两者在全球不同市场的发展，也是当时全球企业中唯一的双CEO。
卡洛斯·戈恩一度把控着整个联盟的方方面面，两家企业的COO更像是他的执行者，比如卡洛斯·塔瓦雷斯在COO这个职位上从日产做到雷诺，戈恩依然不交权，于2013年转投PSA担任CEO职务；日产曾经的二号人物安迪·帕尔默也在2014年离开，现在在阿斯顿·马丁担任CEO。
可是，伴随戈恩积极扩大版图，包括和戴姆勒进行了合作，最后则是趁机把三菱纳入大联盟体系，他已经疲于应付三家全球汽车公司的管理工作。所以在前两年提出只做联盟的战略把控，具体的执行交由各家公司的下属CEO进行，也进行了更大的授权——没有想到的是，戈恩的退休计划才刚刚开始，却被他一手提拔的西川广人掀翻了。
事实上，离开了戈恩一年的雷诺日产三菱联盟也接近分崩离析的边缘。曾经戈恩所信赖的下属和内部同盟都纷纷离开了日产汽车，这里面不仅是关润，也包括之前日产全球绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹，他在早些时候转投现代汽车。有消息称，戈恩在被西川广人“背叛”之前，曾希望用穆诺兹替换西川广人接管日产CEO职位，而这又是戈恩被逮捕的导火索。
现在，所有人都在等待1月8日的到来——戈恩将在那一天开新闻发布会，或许他还将有更多的故事继续发展下去。
文｜JackieLXX
图｜网络
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E. 戈恩事件现新证据：86万美元与被曝光的邮件
如今，戈恩离开已达一年半，日产汽车许多关键人物的命运仍处于不确定状态。纳达仍在日产汽车就职，但已被边缘化。今年2月，西川广人离开，与日产汽车不再有任何瓜葛。事件的另一名受害者，凯利至今还住在东京的一套公寓里，等待着对他的审判。
至于戈恩本人，这位前首席执行官和董事长，目前住在贝鲁特的一栋房子里。有意思的是，这栋房产是日产汽车为他购买的。戈恩发誓要恢复自己的声誉，证明自己的清白。日本方面表示，将继续寻求将戈恩绳之以法。但日本与黎巴嫩没有引渡条约，戈恩也不太可能再去参加日本的法庭审判。
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F. 【汽车人】戈恩亡命天涯，还是“放水欢乐送”
而雷诺方面，对联盟的前景也没什么信心。雷诺董事长让·塞纳德承认，首要任务是修复与日产的关系，与FCA的结盟则是次要的、正被搁置的事情。
但实际上，戈恩的被捕，让一切都无法恢复原样。尽管戈恩已经不可能回到雷诺或者日产的管理岗位，但双方的信任关系已经被破坏。
戈恩出逃，并非狼狈。法国人态度暧昧，但另一祖国黎巴嫩，则坚定地站他这边。他奇迹般地逃回贝鲁特，更给他悲情的形象中注入了勇敢的成分，很多人呼吁他从政。
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黎巴嫩内政部长马奇诺克称其为“黎巴嫩凤凰”。尽管戈恩在日产和雷诺之间留下一地鸡毛，但在黎巴嫩，他的政治生涯刚刚开始。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。
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G. 卡洛斯·戈恩：回家路漫漫
文/李享
已经闹得沸沸扬扬的前日产董事长卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)被捕一事恐怕要画上句号了。12月31日，戈恩在一份声明中证实了自己已经离开日本的事实，并在声明中表示：我已经不再被设想有罪的偏颇的日本司法制度所束缚。那里歧视猖獗、基本人权被侵犯，日本应遵守的国际法和条约被完全轻视”。
讽刺的是，就是这样的“反贪大将”，被指控在2013年通过故意推迟与个人薪酬挂钩的股票出售日期，谋取了4700万日元的额外收入。
如今，戈恩已经离开了日本这个让他功成名就又让他身败名裂的是非之地。在黎巴嫩，戈恩被视为英雄，甚至有人希望已经65岁的戈恩能在有朝一日投身政坛，帮助黎巴嫩的经济实现“逆袭”，续写自己在汽车行业的传奇。
附：戈恩声明全文
我现在在黎巴嫩。已经不再是以有罪为前提、歧视猖獗、否认基本人权的不当的日本司法制度的人质。（日本的司法制度）明显无视基于国际法与条约的日本的法律义务。我并非逃离审判，而是逃离不公正与政治迫害。终于能够与媒体自由交流了。期待下周开始进行。
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H. 逃亡者戈恩
2019年的最后一天，汽车界上演了一出匪夷所思的跨年大戏。
备受全球关注的汽车业金融犯罪案的嫌疑人，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩在一份声明中证实他人已在黎巴嫩，并表示“不再被日本司法系统操纵，被认定有罪、歧视猖獗、基本人权被剥夺的情况所挟持”。
1月1日，“这是我人生中最好的礼物。”戈恩的妻子卡罗尔·戈恩（CaroleGhosn）通过短信告诉华尔街日报记者。
于此同时，戈恩还在一手推进雷诺、日产的合并。
这意味着，已经和雷诺拉开档次的日产，将进一步将资源与利益分配给雷诺，这是日产极不愿意看到的结果。
一千个人有一千个哈姆雷特，但戈恩的在诸多势力眼中的不同形象，依旧充满了离奇的色彩。
如今，由戈恩出逃引发雷诺-日产-三菱联盟变局，无疑进入了高潮。在戈恩上演了新年这一出“年度大戏”后，汽车第一联盟最终又将走向何方？
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I. 戈恩越狱始末：大摇大摆出家门，逃亡航班还有谁
据外媒报道，两名接近戈恩的消息人士称，戈恩出逃经过了精心策划。据其描述，一家私人安保公司负责制定和监督整个出逃计划，前期筹备工作长达3个月，而戈恩近日证实的是，这次出逃方案完全由其一人策划，与其家人无关。在一份声明中，他表示，“媒体报道说我的妻子卡萝勒和其他家人在我离开日本一事中扮演角色，这是假的。我独自筹划离开。”
“戈恩的出逃是一个疯狂的故事！”一位曾经与戈恩共事过的前日产高管接受汽车头条APP采访时如是感慨，而这个疯狂的故事随着戈恩被列入了红色通缉令名单，将走向何方呢？这位身价不菲的逃犯真得重获自由了？在日本、法国和黎巴嫩三国政府的博弈之中，他还能驾驭自己的人生吗？
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J. 复盘戈恩逃亡计划，花费或远高于100万美元
戈恩在出逃前两个月向美国私人安全公司转账86.25万美元，租飞机17.5万美元
撰文?/秦德兴
编辑?/张南
设计?/杜凯
来源?/bloomberg作者DavidYaffe-Bellany
美国的检方人员说，日产汽车前首席执行官卡洛斯·戈恩在去年10月份向一名马萨诸塞州男子管理的公司转账86.25万美元。两个月后，戈恩在一些人的协助下从日本经由土耳其成功逃亡到黎巴嫩。
检方在7月7日的法院文件中说，戈恩分两次将钱转到了由彼得·泰勒和他的一个兄弟管理的公司PromoteFoxLLC。一个位于巴黎的银行账号在去年10月份分别向PromoteFoxLLC转账54万美元和32.25万美元。法院的文件没有说明戈恩一共向泰勒支付了多少钱。
7月3日，土耳其一家私人飞机运营商MNGJet的一名高管和四名飞行员在当地法院受审，这些人被指控协助戈恩逃亡。起诉书显示，一名黎巴嫩中间人为了让戈恩逃离日本，花费17.5万美元租用这家公司的私人飞机。
因此，根据飞机租用费用和雇用相关人员的花费计算，戈恩从日本出逃的成本超过100万美元，不过一些安全方面的专家表示，戈恩整个出逃计划的费用可能远高于100万美元。
应日本政府的要求，美国有关部门在5月份逮捕了彼得·泰勒和他的父亲迈克尔·泰勒，这两人被指控亲自前往日本协助戈恩出逃。迈克尔·泰勒以前曾是一名美国特种兵，被捕时是一名私人安全专家。
日本在上周向美国提交了正式的引渡请求，法院文件引述了引渡请求中的记录，文件显示，美国和日本的检方详细了解了相关人员将戈恩从日本运送到黎巴嫩的计划。
如果将迈克尔·泰勒和彼得·泰勒引渡到日本，日本政府可能会将财务文件、出入境记录和监控摄像头拍下的影像一同作为证据，表明泰勒父子在戈恩逃亡事件中起到的重要作用。戈恩当时在日本受到涉嫌财务方面不当行为的指控，受到软禁并等待审判。
泰勒父子一直在争取获得保释，与此同时，波士顿的一名联邦法官正根据美国与日本的协定，决定他们是否应该被引渡到日本。检方人员认为，戈恩支付的款项表明，泰勒父子拥有用于逃跑的资金，应该被认为存在逃跑的风险。
泰勒父子的律师保罗·凯利(PaulKelly)拒绝就法院文件所说的汇款事宜发表评论。戈恩的发言人也不予置评。
根据美国和日本有关部门的说法，泰勒父子设计了一个秘密计划，他们用一个装乐器的大盒子将戈恩运送到私人飞机上，然后逃离日本。美国的检方人员认为，泰勒父子擅长策划逃亡计划，因此这两个人逃跑的风险非常高。
泰勒父子在7月6日提交了一份紧急申诉，要求将他们立即释放，理由是他们不符合引渡条件，因为按照日本法律，帮助别人弃保潜逃不属于犯罪。他们还说，在关押期间，他们有染上冠状病毒的危险。
为泰勒父子辩护的律师说，这两人已经在马萨诸塞州的诺福克郡惩戒中心关押了一个多月，那里有36名犯人和工作人员的冠状病毒检测呈阳性，而针对泰勒父子的逮捕令和引渡请求存在漏洞。
一位律师说，他们两人都不存在逃跑的风险，毫无疑问，他们可以在一定条件下获得保释。
除了在法庭上针对引渡进行辩护，泰勒父子还动员了华盛顿的律师和游说人士来争取特朗普政府官员和国会议员的帮助。
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