土耳其交通工具怎么样

⑴ 土耳其和匈牙利哪国发达

经济：匈牙利经济

1989年以来，匈牙利经历了从计划经济向市场经济的转变，其目标是尽快地与欧洲经济溶为一体。随着政治局势的稳定和经济的不断发展，匈牙利于1996年加入了经济合作发展组织，1999年加入北大西洋公约组织，2002年欧盟宣布将于2004年接纳匈牙利、波兰、捷克等申请加入的国家为其正式成员。匈现正按照欧盟的法律框架加紧完善其国内法律体系。
九十年代中期，匈大刀阔斧地推行了一套经济改革计划，即在市场经济的基础上实施私有化和经济自由化的政策，大力吸引外国投资。改革取得了明显的成效，匈失业率逐年下降，通货膨胀大幅度降低，外国投资不断涌入，匈很快地走上了以出口带动经济快速增长的道路，近2000家国营企业在私有化过程中被出售，私营经济占国内生产总值的比例由1989年的20%增至2000年的80%以上。
1997—2000年，匈经济平均增长率超过了4%。2001年，尽管其国内生产总值的增幅放慢，但仍然是中东欧地区增长率最高的国家之一，且高于欧盟的平均增长水平。
在过去较长一段时期，匈牙利通货膨胀率一直高居不下，严重制约着经济增长。为此，匈中央银行采取了严格的货币政策，确保物价的稳定，控制通货膨胀的攀升。2001年，匈中央银行放弃了执行多年的汇率小幅贬值机制，将其上下波动幅度各增加15%，并将原来实行的福林与美元挂钩改为与欧元挂钩。通过各方面的努力，2002年匈通货膨胀率由上年的6.8%降到了5.3%，经济增长率为3.3%，经济增长主要得益于旅游和建筑业的持续增长以及政府采取的增加工资、扩大消费需求的财政刺激政策。2002年，经常账户赤字计划保持在国内生产总值的4.5%以下。匈货币福林目前已实现了自由兑换。
2002年穆迪投资服务公司将匈牙利政府外币债券的信用评级由BBB3提高到A1。匈在中东欧地区竞争力的排名仅次于斯洛文尼亚居第二位。
【工业】
匈牙利工业政策是以促进投资为宗旨，以支持企业的研发和创新以及建立起一个广泛的产品供销网络为目标，提高工业竞争力以便为加入欧盟做好准备。匈工业主要行业有机械制造、医药、信息技术和食品加工等。
匈2000年工业生产增长率为18.3%,而2001年降至4.1%,2002年更降至2.6%.匈工业生产增长主要来自于信息技术、电讯和家电等部门的发展。
【基础设施】
匈牙利的交通基础设施在政府的支持下进行了大规模重建，高速公路公里数不断增加。铁路仍属国营，由于其运输成本低且安全可靠而被广泛地运用于工业运输。匈牙利国际机场位于布达佩斯市郊，该机场拥有两个现代化的航空集散站。
匈牙利电信系统较为完善，其移动通讯业尤为发达。为了符合加入欧盟的要求，匈牙利政府2001年通过了一个电信自由化法案。该法案开放了国内和国际固定电话市场，移动通讯市场亦已放开。目前，匈牙利国家电话公司在国际长途和国内固话市场上仍占主导地位。匈牙利目前约有50家互联网服务供应商。
【劳动力】
匈牙利劳动力素质较高，其劳动力人口约为410万，大都受过高等教育且具有特定的技能和专长。匈牙利受教育人口比例超过了人口总数的98%，大约三分之二的劳动力已经完成了一种专长或多种形式的技术培训和职业教育，匈牙利许多年轻人掌握英语、德语和法语等外语。
2001年匈牙利失业率为5.4%，大大低于欧盟的平均水平。匈牙利各地区就业状况存在较大差别，西北地区技术工人短缺，特别是金融和市场营销人才，而多瑙河的东部失业率则高于全国的平均水平。
匈牙利的工资水平大大低于西欧地区，与中东欧的平均水平相差无几。匈东部地区的劳动力成本比西部低，但劳动者的技术水平与西部不相上下。
【匈牙利的外国投资】
外国投资是匈牙利外贸出口和经济增长的重要动力。通过私有化进程，匈吸引了大批的外国投资。
在私有化方式上，匈牙利并未采用大部分东欧国家所实行的票券私有化方式，因为票券私有化大大地限制了外国投资者收购匈整个公司的可能性。匈牙利鼓励外国投资者整体收购国有企业。
自1990年以来，匈共有1500多家国有企业实现了私有化，私有化收入超过100亿美元。自1995年6月《私有化法案》及其修正案颁布以来，私有化进程明显加快，其程序也更加透明。匈牙利私有化和国有控股公司是负责管理和出售国有企业资产的专门机构。
自1990年以来，外国投资者在匈投资创办了约30000家企业，投资额约为284亿美元，约占中东欧地区吸引外资的三分之一，匈牙利因而成为中东欧地区吸收外资最多的国家之一。匈人均吸引外资2480美元，位居中东欧地区首位。
在匈牙利投资较多的国家还包括法国、意大利、日本和英国等国。投资额在1000万美元以上的项目中，美国占29%，德国占26%，法国占11%，荷兰占10%。
外资产值约占国内生产总值的三分之一，雇用了全国43%的劳动力，其出口额占全部出口的70%。
外资企业对提高匈牙利的劳动生产率起到了重要的作用。这些企业大多重视产品质量和技术创新，并开始建立起新的产业，如汽车组装、零部件生产、电子工业元件等。外资企业对于匈牙利电信、医药和食品工业的现代化更是起到了关键作用。
外国投资的产业结构正发生变化：制造业的比例从2001年的50%下降至2002年的36%，而在房地产、租赁、辅助商业活动（16%）、金融服务业（12%）、电力和天然气、供暖和供水（9%）等领域投资比例都有显着的提高.
目前世界上最大的50家跨国公司中已有45家进驻匈牙利，其中包括：通用电器、通用汽车、奥迪、IBM，Elextronics、菲力普、诺基亚、Ameritech-Deutsche Telekom,Electrolux、西门子公司等。一些跨国公司将其在匈实现的利润又进行了再投资。
越来越多的外资企业将注意力集中在高附加值、高品质的产品中。很多公司如通用电器、通用汽车、欧宝、诺基亚、奥迪、西门子、 Flextronics、菲力普、爱立信等企业已经迁往匈牙利。通用电器照明公司决定于2002年2月将位于伦敦的负责欧洲、中东和非洲地区事务的区域性中心迁至匈牙利。
由于匈牙利的地理位置优越，越来越多的外资企业倾向于在匈牙利建立辅助性服务中心，通用电器公司、Dlageo Pic和电子数据系统公司在过去的两年中已经在匈牙利建立了辅助中心。
在过去的几年中，匈政府重点鼓励发展以下行业：住房、桥梁和高速公路建设、中小企业的发展、旅游、创新和研发（特别是在信息科技领域）。
【匈牙利的外贸】
匈牙利是世界贸易组织（WTO）的成员，并将在2004年成为欧盟的一员。它同时还是欧洲自由贸易协定（EFTA）、中欧自由贸易地区（CEFTA）的成员。另外，匈还与以色列、土耳其、克罗地亚和爱沙尼亚签定了双边自由贸易协定。为符合世界贸易组织的规定，自2001年1月1日起，匈牙利取消了来自于世界贸易组织成员国的产品配额。从欧盟和中欧自由贸易额地区国家进口的工业产品的关税也同时取消。

匈牙利对外贸易分类

匈牙利的出口增长主要依赖于在匈投资的跨国公司，其出口额中的70%来自于这些企业。
90年代中期，随着外国投资的大量涌入，匈牙利出口增幅较快，1997年和1998两年的增长率均达到20%，2002年贸易增长率为12.6%，外贸总额达343亿美元，其中进口增长了11.7%，达376亿美元。
与过去相比，匈牙利主要贸易伙伴已发生了很大变化：对欧盟的外贸额占其外贸总额的三分之二，而在1989年前，与前经互会国家的贸易占其外贸的三分之二。2002年匈牙利82%的产品出口到发达国家，其中75.1%销往欧盟国家，而14%销往欧盟国家，而14%销往中欧自由贸易协定国家。在进口方面，匈牙利从发达国家的进口占进口总额的66.8 %,其中56.3%来自于欧盟，16-17%来自于其它地区。
2002年，匈牙利主要贸易伙伴：德国、奥地利、意大利、法国、美国，对匈出口较多的国家分别为德国、意大利、奥地利、俄罗斯、中国、法国、日本和美国。
匈牙利外贸的产业结构发生了很大变化：出口产品中机械产品所占的比例由1991年21%增至2002年的58%：制成品居于第二位，占30.8%。燃料和电力维持在原水平（2-3%）。农产品、食品以及原材料在出口中所占的比例在过去几年持续下降，约占9%。2002年，农产品和食品所占比例接近7%，在进口方面，机械设备的进口占比最高，为52%，其次是制成品，占35.5%。
匈牙利进口的主要产品有：石油、天然气、汽车零部件、计算机设备、汽轮机、测量仪器；出口的产品有：电子产品、机械设备、交通工具（非铁路）以及化工产品等。土耳其经济

2002年土耳其国民生产总值在2030亿美元，人均国民收入约3000美元。90年代以来，除1994、1999和2001年因经济危机和大地震的影响呈负增长外，土经济呈现连续高增长的态势。土目前位列全球十大新兴市场国家之列。经济中，服务业、工业、农业所占GDP的比重分别为63.9％、21.8％和14.3％〔1999年〕。服务业中以旅游、银行、建筑业较发达；工业较落后，产业部门不全，生产工艺及技术水平较低，唯制衣业较发达；农业以麦子、棉花、橄榄、烟叶、茶叶、豆类植物生产为主，机械化水平不高。

贸易：1999年土对外贸易额为672.79亿美元，2000年为813.07亿美元，其中出口为273.24亿美元，进口为539.83亿美元，逆差266.58亿美元，分别较上年增长20.86%、2.77%和32.66%。从数字看，土对外贸易有较大幅度的增长，但主要是进口增加较多，逆差进一步扩大。

进出口商品：土出口主要产品是工业制成品占89.4％，主要是成衣、钢材、机电产品、锅炉、运输工具等；农产品占9％，主要是水果/干果等，矿产品占1.4％。

出口前十大国别中，8个是OECD国家，OECD国家占土出口的67.8％，伊斯兰大会组织成员国占14.9％，其次是独联体国家。按国别依次是德国、美国、英国、意大利、法国、荷兰、西班牙、比利时、俄罗斯、以色列。中国排名在15位以外。

土出口面临的主要问题是出口市场单一，对个别市场依赖较大。作为出口政策之一，土将大力发展服装、电子及电器产品、汽车及零配件、钢铁、食品、信息、陶瓷及其它产业。

进口：近20年间，土进口增长迅猛。由1980年的79亿美元到1998年的459亿美元，进口额增长了近6倍。进口产品中，资本货物占21.5％，中间产品65.3％，消费品12.4％；以大类分，农产品及矿产品占14.6％，制成品占85.3％。

进口十大国别依次为德国、意大利、法国、美国、俄联邦、英国、瑞典、日本、荷兰、西班牙、比利时、中国、韩国。

由于土资源不甚丰富，制造业也不很发达，能源、资本货物、日用消费品、电器产品等都需进口，土进口持续增长的情况将长期存在，外贸巨额逆差的状况也不会有显着改善。

土耳其位于欧亚交界之处，三面环海，地理位置优越，西可触及巴尔干半岛，东可辐射中东及中亚，北可通过黑海连接乌克兰及前东欧，南可经地中海与北非相连。在政治和经济关系上与欧洲联系紧密，在1996年报月成为欧洲关税同盟成员国后，与欧盟的贸易总额已占其进出口总额的50%以上，同时也为它国产品通过土耳其进入欧洲创造了有利条件；由于它与中亚五国历史上的特殊关系，在政治经济关系上它已成为该地区国家的带头人；此外，与俄罗斯的贸易总额也已达到了一百亿美元，在某种程度上俄罗斯的经济状况的好坏已成了土经济的晴雨表。

目前土耳其在经济实力上列世界第十六位，土耳其的目标是进入世界经济十强，并成为欧亚交汇点的金融、贸易、制造和出口中心。为实现这一目标和尽早与欧洲经济接轨，近年来土耳其政府一直在大力提倡加快基础建设，并制定了以能源、交通和电信为发展方向的方针和政策。

在电力方面，计划到2003年将有七个总装机容量达九十万千瓦的电站投入运营；2005年至2010年预计投入运营三十五个水力、火力、电力、风力电站，总装机容量八百万千瓦；到2020年还将有总装机容量达1421.14万千万的152个各类电站投入运营。

在交通方面，以铁路为例，土方决心将其近万公里的现有线路逐步实现电气化、信号和通讯自动化。同时，土方还希望利用外资新建五、六条新干线。在改造项目中，目前已开始就投资总额约2.5亿美元的安卡拉-伊斯坦布尔五百公里铁路提速项目进行国际招标，据悉，世界知名大公司已蜂拥而来，角逐该项目。此外，利用日本OECF贷款，投资金额近七亿美元的海峡铁路隧道项目及总金额将达到26亿美元的伊斯坦布尔市郊铁路改造项目也已列入了议事日程。

在电信方面，世界着名公司云集土耳其就表明该市场的巨大潜力。据有关部门统计，到1999年年底，计算机和通讯产品的年销售额为25亿至30亿美元，共出售计算机55万台，英特网用户达77万户；截止到1999年底移动电话的用户数量达到了750万，年平均增长速度为30%-40%，有专家预测，到2005年，土耳其英特网用户将达到1700万户，计算机人均占有率将达到5%，移动电话用户数量将达到3000万，移动电话和有线电话的人均占有率将达到37%，由此可见，土耳其的电信市场前景广阔，潜力巨大。

目前，土耳其是世界上经济增长最快的国家之一，其贸易额在发展中国家中也是比较高的，竞争力1998年排在第33位。其人口的70％是30岁以下的年青人，识字率高达82%，这是21世纪最大的天然资源，是一个充满希望的国家。尽管政府实施的政策有时不尽人意，但土仍是一个有巨大潜力和充满活力的国家。由于经常发生危机，其政府和老百姓在化解危机方面也很有经验。1996年加入欧洲关税同盟后，让外国投资者感到更安全及有更多进入土市场的可能性。1998年，加拿大FRASER学院和美国CATO学院发起的、并与80个国家的有关机构合作对世界120个国家的经济自由度有关指数进行了评估，结果土耳其排在第60位，其中排名最前的为货币使用自由度〔34位〕，经济结构和市场为50位，资本和金融市场的兑换为60位，最差的是货币政策和价格稳定，为115位。

⑵ 在土耳其用什么交通工具更经济、方便呢

先提一嘴关于去土耳其，当然只能飞机到达，香港含税往返只要3000+，广州/上海选好日子4000左右，大概也就是一两次东南亚的机票价格啊！

又比如在安塔利亚徒步海岸线、卡帕多奇亚从格雷梅小镇徒步穿越山谷是比较推荐又省钱的方法，但是比较远的景点，或者没有方向感的路痴呢还是包车、参团吧，这时候人多的优势就显现出来了，又好砍价又容易包到车。

总是交通工具很多，随机应变，在方便、安全的前提下选择更实惠的交通工具咯！

⑶ 关于土耳其最常问的10个旅游问题是什么呢

问的最多的就是土耳其的签证问题。
第二就是货币兑换问题
第三是旅游景点问题
第四是风俗禁忌问题
第五是花费问题
剩下很多小问题你参考这个吧

1、土耳其虽是伊斯兰国家，但作息时间与西方无异，除进入清真寺，须脱鞋及肃静外，国内气氛非常自由，与其他中东地区伊斯兰国家迥异。

2、土耳其人好客，亦礼貌周到，小礼物颇能增进初识朋友间的友谊。中等阶级以上的土耳其人，大都自认为欧洲人。

3、土耳其英文并不普遍，除观光旅馆、饭店或商店外，洽商公务最好有翻译同行。

4、土耳其人至今仍极崇敬其国父凯末尔将军，不论公司行号、政府机关均悬挂有凯末尔的相片。

5、土耳其人在自家门口挂几头大蒜，认为会给他们带来幸福和吉样。

小费：一流饭店及餐厅的帐单已加算15%的服务费，但习惯上仍支付5%－10%之小费；给机场饭店搬运行李的小费每件约100万里拉；旅馆房间服务员每天给100-200万里拉小费；出租车司机可不给小费。

电源规格：220伏，50赫兹。插头为二孔圆插头，属欧洲大陆标准。

气候、服装：气候方面，地域间有很大的差别。高原地带的寒暑之差尤显着。人口稠密的爱琴海沿岸，夏天气温会上升，但因北风吹袭，较为舒适，冬天也比较温暖。旅行旺季一般在5-9月。一般来说，地中海、黑海沿岸为地中海型气候，温和宜人。安纳托利亚高原地区千燥，寒暑差异比较大。在土耳其境内做商务旅行，四季服装皆须携带。

安卡拉平均气温

1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月

5.6 6.1 7.2 11.5 16.4 20.9 23.2 23.2 19.6 15.4 11.8 8.1

办公时间：一般星期六及星期日休息。土耳其时间在冬季为GMT加3小时，夏季则为GMT加2小时。应该注意的是夏季时包括部分政府机关和银行，中午都休息，其办公时间为：

政府机关：周一至周五9：00-12：00；13：00-17：00/18：00

银 行：周一至周五9：00-12：00；13：00-17：00

公司行号：周一至周五9：00-12：30；13：30-18：00

商 店：周一至周六9：00-19：00（某些小商店周日也开门）

签证需知

1、申请旅游签证所需材料

（1）一份由申请人所在单位出具的介绍信，证明其在该单位为全职雇员（介绍信须为英文，并须由其所在单位的总经理或董事长签字）；

（2）申请人银行存款或薪水的证明复印件；

（3）旅行社为申请人准备具体的旅行计划（包括日期、城市和饭店）；

（4）土耳其旅行社出具的类似的到土耳其旅行计划：

（5）有效护照；

（6）一张照片。

2、申请商务签证所需材料

（1）一封土耳其公司的邀请信（信中写明被邀请中国客人的姓名、访问土耳其的目的及日期，邀请信须由一位土耳其公民签字）；

（2）一封中方的英文介绍信（由被邀请人所在中国公司的董事长或总经理签字，写明去土耳其的日期及目的并证明其是在该公司工作的人，如果为证实雇佣的合法性而出示营业执照、则必须出示其英文翻译件）；

（3）有效护照；

（4）一张照片。

3、中国公民持外交、公务护照到土耳其免办签证。

海关规定简明问答

问：在土耳其海关清关是否需要海关代理？

答：按照土耳其海关法规定，可以指定当地的海关代理办理清关手续。

问：海关规定的清关期限有多长？

答：期限分为2种：1)海运货物，从报关单递交之日起45天内；2)通过其它运输工具的货物，从报关单递交之日起20天内。此外，在必要情况下，海关总署可缩短或延长上述期限，一般最多可延长30天。

问：如发现货柜中有发票和发货单中未注明的货物，海关将如何处置？

答：对上述货物海关将根据土1918号反走私法予以罚没。

问：在哪些情况下，海关会对货物罚款及罚款的比例？

答：1)如发现在与海关税则有关的品种、种类和性质上或与关税有关数量、重量等方面单货不符，按报关单计算的关税与实际应交关税差额超过5%，除关税外将对其处以上述差额3倍的罚款。

2)如发现货物的价值与实际不符，除按规定征收实际关税外，将对其处以关税差额3倍的罚款。

3)尚未清关的情况下，如未经允许出库或从海关指定的地点部分或全部提货，除征收其关税外，还将处以其关税3倍的罚款。

4)如在海关仓库或海关指定的地点进行的清货中发现货物数量不足，除对其不足部分征收进口或出口税外，还将处以其关税3倍的罚款。

5)如在海关仓库或海关指定的地点进行的清货中发现货物数量多于报关数量，除对其多余部分征收进口或出口税外。还将对其处以其关税总额的罚款。

问：有哪些货物会被海关没收？

答：被列入海关没收清单的货物有：

1)在海关仓库存放并逾期的旅客行李，

2)在45天内未清关的海运货物及在20内未清关的其它运输工具运来的货物，

3)在1个月未取走的剩余样品，

4)报关单已登记，但却在规定的期限内未清关的货物。

医疗条件和医疗保险须知（含卫生防疫信息）

土耳其医疗卫生条件较好，各城市均有健全的医院和急救设施，治疗方式以西医为主。没有流行性传染病。具体的医疗保险信息可咨询专业人士。

治安状况

土耳其社会稳定，社会治安良好。但在伊斯坦布尔这种国际大都市流动人口多、成分复杂，旅行时要注意防盗窃。土耳其东南部地区有少量暴力恐怖活动发生。

交通安全和外出旅行注意事项

土耳其交通事故率较高，外出旅行最好选择大型运输公司的交通工具，以确保安全。

与使领馆和当地有关部门的紧急联系方式和电话：

驻土耳其使馆：0090-312-4360628：

驻伊斯坦布尔总领馆：0090-212-2996385：

交警：154；防暴：155；信息：174。

自然灾害情况

土耳其北部沿海地区位于地震带，属地震多发地区。

国籍政策

现行土耳其国籍法于1964年生效。其中重要的规定有：（1）在赋予原始国籍上采取血统主义与出生地主义相结合的原则。第一条规定，“由土耳其籍父亲或母亲在土境内或境外所生的子女自出生之日起即为土公民。”第四条规定，“在土出生而不能随父母获得国籍者，自出生之日起即为土公民。”（2）默认双重国籍，表现在并不笼统规定加入土籍者需脱离外籍和加入外籍者需脱离土籍。但持有双重国籍者如果“在土境外不间断居留七年以上未进行证明其与土保持联系及保留土籍之正式联系，”将丧失土籍。土耳其在德国有200多万移民，其中多拥有土德双重国籍。（3）国籍的加入或退出采取自愿申请和政府机关审批相结合的原则。第二十一条规定，“要求退出土籍或加入外籍者，在土境内应向当地最高行政长官或土境外的领事馆提出申请，由该机关将所需的案宗递交内政部。”

⑷ 土耳其消费高吗

土耳其的消费水平和地理位置有关，跟国内一样，高消费集中在大城市和沿海城市，如国内的北上广，土耳其的话集中在伊斯坦布尔，首都安卡拉，沿海城市antalya，izmir和bodrum，这几个欧洲人经常去度假的地方，中部城市消费都不高，东部因为时有战乱，所以情况不清楚。北部黑海沿岸的消费和中部持平。
伊斯坦布尔的消费水准介于北上广之间，首都安卡拉和安塔利亚略低于国内省会城市，izmir和bodrum相当于省会城市的消费水准。
全国来说住宿不会偏高，全国只有几条收费高速，其余均是国道，油费比国内油费高一倍，生活成本不会很高，旅游来说也比较划算，商务出行的话，看使用什么交通工具。

⑸ 请问在土耳其国内乘坐什么交通工具最方便或最省钱呢大巴还是火车

你可以都试试啊，我们从棉花堡到丹尼兹利坐的是火车，是metro的大巴公司小哥帮我们订的，貌似比大巴还快点，

⑹ 只有首尾两个车站，全场不足一公里，人们在伊斯坦布尔车站为什么不直接走过去

随着社会进步，地铁现在已经成为人们的重要的交通工具。今天小编就给小伙伴们介绍世界上最短的地铁线路，只有首尾两个车站，全场不足一公里，它就是土耳其伊斯坦布尔的地铁线名为“杜乃尔”。很多人疑问，这么短的距离，为什么不直接走过去呢，其实这个车站连接着伊斯坦布尔的两个繁华地段，乘坐地铁还是比较节约时间和体力的。随小编一起来了解下吧。

有的朋友可能会说，路程如此短，为什么不直接走过去呢，坐这样的地铁，还要排队买票，浪费的时间都够走过去的了。可有的人还是会选择坐这样的地铁，对他们而言，走过去可能会出现其他的状况，毕竟地铁线的两端都是繁华地段，而乘坐地铁算下来还是比较节约时间的。有时候，逛街逛累了，乘坐地铁还可以休息一会。

⑺ 土耳其客机险坠海，世界上最安全的交通工具为何是飞机

因为飞机空难95%是人为失误造成的，飞行员是所有交通工具操作者中审核体制最严的，加上飞机的检修频率比其他交通工具要严格。

土耳其飞马航空公司一架客机当天降落北部城市特拉布松的机场时冲出跑道，媒体刊出的影像显示，这架飞机冲下山崖，距离海边只有几米。廉航飞马航空（Pegasus Airlines）这架班机由首都安卡拉顺利起飞，但飞抵特拉布松（Trabzon）降落时冲过头，这班客机有162位乘客和6名机组员，全都安全疏散，未造成任何人伤亡。

每款飞机从设计到出厂都经过了层层把关，即使飞机在空中引擎全坏油用完其降架失灵液压系统坏了两个，也能确保飞机的绝对安全。由机械故障造成空难的概率极低。

引发空难的原因很多，但是还是希望能够努力避免空难的发生。

⑻ 详细介绍下土耳其

风俗习惯：
1.土耳其虽是伊斯兰教国家,但作息时间与西方无异,除进入清真寺须脱鞋及肃静外,国内气氛非常自由,与其他中东地区伊斯兰国家迥异。
2.土耳其人好客,亦礼貌周到,小礼物颇能增进初识朋友间的友谊。中层阶级以上的土耳其人,大都自认为欧洲人。
3.土耳其英文并不普遍,除观光旅馆、饭店或商店外,洽商公务最好有翻译同行。
4.土耳其人至今仍极崇敬其国父凯末尔将军,不论公司行号、政府机关均悬挂有凯末尔的相片。
5．土耳其人在自家门口挂几头大蒜，认为会给他们带来幸福和吉祥。
小费:一流饭店及餐厅的帐单已加算15%的服务费,但习惯上仍支付5%-10%的小费;给机场饭店搬运行李的小费每件约1新里拉;旅馆房间服务员每天给1-2新里拉小费;计程车司机可不给小费。
电源规格: 220伏,50赫兹;插头为二孔圆插头，欧洲大陆标准。
气候、服装:气候方面,地域间有很大差别。高原地带的寒暑之差非常显着,冬天降到零下30℃,相反夏天却超过40℃；人口稠密的爱琴海沿岸,夏天气温会上升,但因北风吹袭,较为舒适,冬天也比较温暖。旅行旺季一般在5-9月月。一般来说,地中海、黑海沿岸为地中海型气候,温和宜人。安纳托利亚高原地区干燥,寒暑差异比较大。在土耳其境内做商务旅行,四季服装皆须携带。

国籍规定：现行土耳其国籍法于1964年生效。其中重要的规定有:
(l)在赋予原始国籍上采取血统主义与出生地主义相结合的原则。第一条规定：“土耳其籍父亲或母亲在土境内或境外所生的子女自出生之日起即为土公民。”第四条规定：“在土出生而不能随父母获得国籍者,自出生之日起即为土公民。”
(2)默认双重国籍,表现在并不笼统规定加入土籍者需脱离外籍和加入外籍者需脱离土籍。但持有双重国籍者如果“在土境外不间断居留七年以上未进行证明其与土保持联系及保留土籍之正式联系”，将丧失土籍。土耳其在德国有200 多万移民,其中多拥有土德双重国籍。
(3)国籍的加入或退出采取自愿申请和政府机关审批相结合的原则。第二十一条规定：“要求退出土籍或加入外籍者,在土境内应向当地最高行政长官或土境外的领事馆提出申请,由该机关将所需的案宗递交内政部”。

治安状况：士耳其社会稳定,社会治安良好。但在伊斯坦布尔这种国际大都市流动人口多、成分复杂,旅行时要注意防盗窃。土耳其东南部地区有少量暴力恐怖活动发生。
医疗条件：土耳其医疗卫生条件较好,各城市均有健全的医院和急救设施,治疗方式以西医为主。没有流行性传染病。具体的医疗保险信息可咨询专业人士。
交通安全和外出旅行注意事项：土耳其交通事故率较高,外出旅行最好选择大型运输公司的交通工具,以确保安全。
自然灾害情况：土耳其北部沿海地区位于地震带,属地震多发地区。

土耳其风俗

婚 浴
土耳其是穆斯林国家，伊斯兰教允许一夫多妻制。凯末尔革命后，法律禁止一夫多妻制。现在是一夫多妻与一夫一妻并存。对正式的、非宗教的结婚仪式不重视，而由教长主持的穆斯林仪式的婚礼则相当隆重。

农村和小城镇买卖婚姻仍然存在。抢来的婚姻屡见不鲜，往往是男青年把自己的意中人抢走藏起来。被抢的姑娘会被人们看作不洁的女人。等到姑娘的父亲成为外公时，两家的关系也就和解了。在土耳其，还有一种“劳役婚姻”，即家境贫困的男青年由于拿不起结婚聘金，常去当“入赘女婿”，在未来的岳父家服二、三年劳役后，再行结婚。土耳其还存在着一种两家互相交换新娘的婚俗。男青年家有已到结婚年龄的妹妹，他所看中的姑娘又有兄弟，在这种情况下可以实行换婚，在土耳其农村也流行弟弟娶兄长遗霜为妻的婚俗。因为寡妇再嫁是得不到聘金的，而且也避免寡妇外嫁带走家中的土地、牲畜和财产。在土耳其，有些地方婚礼要持续好几天，另一些地方，结婚仪式又非常简单文雅。前者主要是在农村一些地方。

骆 驼 斗

在土耳其骆驼格斗每年要举行两次，都是在雄骆发情的季节，格斗前，除了用饼喂骆驼外，还要用兑上酒精的水给它们喝。还不能让它接近异性，使其在斗前完全处于疯狂壮态。格斗开始前将一只雌驼带入场内，将要参加格斗的雄驼都想摆脱束缚冲向雌驼。然而雌驼却又被带出场外。使雄驼越发暴怒。在此情况下，两头雄驼相遇，分外眼红，于是互相拼命踢撞，直到一头雄驼把另一头雄驼踩在脚下，不能起来为止。每逢骆驼格斗季节，境内热闹非凡。

土耳其浴风俗

在蒸汽浴罩的浴室里，用毛巾围在腰间，躺在大理石的平台上，让身体出汗。之后会有服务员进行按摩，然后到另一房间，戴上粗毛的手套，擦洗全身的污垢。这就是历史悠久的土耳其浴，游客一定要体验。男女浴室各有男女服务员为您服务。~~