奥斯曼土耳其垄断的旧航路是哪个

① 旧航路是被谁阻断奥斯曼还是意大利

应该是被奥斯曼土耳其阻断，当时奥斯曼横跨欧亚非，阻隔了东西方交流。

② 为什么说奥斯曼土耳其帝国的崛起阻碍陆路上东西方的

奥斯曼帝国阻断商路是一个伪命题，事实是奥斯曼帝国从未试图阻断商路，反而致力于恢复海上丝绸之路。

这是上世纪70年代开始逐步得到的研究成果，目前基本公认。
陆上商路的阻断经历多次波折，元初是最后一次繁荣，而后由于蒙古各汗国的长期战乱与土地沙漠化，一直未能得到有效恢复。这和奥斯曼帝国没关系。
所以讨论的重点是海上旧商路。
海上旧商路有三条:
一，北线。黑海至君士坦丁堡，这条线是贩卖斯拉夫奴隶，木材，马匹等斯拉夫特产，与新商路的开辟没关系。
二，中线，中国东南亚，印度，波斯湾，黎凡特。
三，南线，中国东南亚，印度，红海，埃及亚历山大。
首先我们看看奥斯曼控制这几条商路的重大节点。
1453年，奥斯曼占领君士坦丁堡，但先提醒，这是北线，跟香料，丝绸都没关系。
1514年，奥斯曼占领库尔德斯坦。
1516年，奥斯曼占领大马士革。
至此，奥斯曼控制旧商路中线。
1517年，奥斯曼征服埃及。
至此，奥斯曼控制旧商路南线。
而新商路开辟方面。
15世纪开始，葡萄牙人兴起航海事业
1486，迪亚士发现好望角。
1492，哥伦布发现美洲。
1499，达伽马完成"印度，好望角，葡萄牙"的新航路开辟。
葡萄牙商人是未卜先知到18年后奥斯曼会阻断商路了吗?
这是"奥斯曼阻断商路"的第一个硬伤。
很多没有经过分析的资料把1453当作新航路开辟的原因，但这时奥斯曼连旧商路都没控制呢，怎么阻断，且这时期奥斯曼的发展方向是东欧，50年后才回头考虑近东的事。
这个结论第二个硬伤是香料价格的历史纪录。由于威尼斯与里斯本香料价格有着保存完好的行会记录，在1453(奥斯曼占领君士坦丁堡)，1516(奥斯曼占领大马士革)，1517(奥斯曼占领埃及)三个关键事件后，威尼斯香料价格并未存在大规模攀升现象，说明奥斯曼帝国控制商路前后，来自旧商路的香料价格并未受到影响，即奥斯曼并未采用重税等手段阻断旧商路。甚至说明哪怕1453的事件，也没有吓到威尼斯香料价格。另外导致香料价格攀升的事件下面会说明。
而在1499以后，里斯本香料价格显着降低，说明新商路的香料输入越来越可观。
那么阻断旧商路的国家是谁?
我们分析下动机。
显然从中得到最大收益的那一方——葡萄牙。
受损的一方——威尼斯，奥斯曼，埃及马木留克。
那么他们的行动反过来说明他们究竟要怎样对待旧商路。
葡萄牙
对葡萄牙来说，里斯本与威尼斯的香料价格差就是国家的财富，因此，完全阻断旧商路，垄断东西贸易是其战略目标。
1490年代，控制非洲东海岸，骚扰旧商路南线。
1506，占领索科特拉岛，控制红海出口，阻断南线
1507，攻占霍尔木兹，控制波斯湾，截断中线。
1507，攻占马喀斯坦，控制阿曼。
1509，第乌海战，击败由威尼斯与奥斯曼支持的埃及。
1511，控制马六甲，插手香料产地。
1517-1520 频繁派军舰封锁红海。
在1502—1505年，旧商路的香料输入量下降2/3，威尼斯香料价格暴涨，这也是自1453以后的最大规模价格上涨，由于葡萄牙封锁导致。
威尼斯
威尼斯是旧商路的受益者，一旦旧商路被阻断，欧洲贸易中的重大转运利润就会落空。但同时由于奥斯曼在东地中海与东南欧的扩张，威尼斯对奥斯曼存在不信任感，且奥斯曼并未涉足商路。首先盟友选择埃及。
1503，威尼斯成立香料委员会，秘密联系埃及，讨论香料输入锐减对策。随后，资助埃及海军，怂恿对葡萄牙战争。
埃及
埃及濒临灭亡，国力低下，无力应对葡萄牙，在威尼斯资助与奥斯曼帮助下，对葡战争。
1507年，第乌海战，埃及彻底失败。
奥斯曼
奥斯曼在这方面是后来者，1517控制埃及后，第一次面临旧商路被阻断的问题。由于奥斯曼国力强盛，迅速对葡展开攻势。威尼斯对其在印度洋的扩张给与支持，但对东地中海方向的扩张大力反对。
1517，奥斯曼大力筹集印度洋海军。
16世纪20年代，打破葡萄牙封锁，旧商路香料输入回升。
1547，占领也门。
1550，占领巴林。
1557，控制阿曼，夺回西印度洋霸权。
至此形成奥斯曼控制西印度洋，葡萄牙染指东印度洋，旧商路得到重新振兴。16世纪80年代，西葡合并，葡萄牙逐渐弱势，17世纪被荷兰取代。
随着奥斯曼的弱势，荷兰完全控制香料贸易，在新商路的竞争与荷兰人影响下，旧商路逐渐废弃。随着旧商路逐渐没落，威尼斯则完全沦为一般城市。
……………………………………
旧商路为什么贵？
海运成本低，之前的朋友已经很好解释。还有原因是，转手。
陆路上像马可波罗家这种打通东西的商队实在太少了。语言文化上，一支商队走到底，需要雇佣工人走过奥斯曼人，阿拉伯人，波斯人，到莫克兰，印度或突厥-蒙古系游牧民族，西域，中国，语言上需要阿拉伯，波斯，突厥，回鹘文，甚至蒙古，意大利语，汉语，本身就是一件几乎不可能的任务。还不算一路的沙漠，盗贼，关税，疾病……因而陆路贸易基本是接力完成的，有转手，价格就多次翻倍，并且沿途阿拉伯世界就有大量的香料等商品消耗，贸易效率是很低的。而一支船队，两三次转手甚至不用，就可以将香料送到西欧，当然会便宜。

发现问题被改成“陆路上的”…
可是，要知道，哪怕是陆路上的，陆上贸易的衰落、新航路开辟在奥斯曼控制中东之前也是无法改变的呃，如果奥斯曼阻断旧商路是个值得讨论的问题，奥斯曼阻断陆上商路就是更莫名其妙的问题了。

③ 奥斯曼土耳其为什么阻断商路

奥斯曼土耳其帝国控制商路的程度，现有多种观点，可归纳如下：(1)奥斯曼土耳其帝国的扩张和埃及人征收的重税“阻断了传统商路”；①(2)意大利商人和阿剌伯商人垄断了东地中海贸易；②(3)起初是意大利人和阿剌伯人控制商路，奥斯曼帝国兴起后阻断了东西方贸易。

阻断是因为海洋是大国争霸必争之地，奥斯曼土耳其争夺海洋霸权，其他国家商

路自然被阻断了。

④ 新航海业的开辟是在怎样的历史条件下产生的

1.西班牙、葡萄牙等西方老牌殖民者对黄金、白银的极度需求。
2.奥斯曼土耳其帝国垄断了旧航路，关卡林立，变相逼迫西方寻找新 的航路。
3.西方资本主义萌芽的发展，需要广大的原料产地和销售市场。
4.西方对东方的向往，马可波罗游记的广泛宣传，激起了人们的好奇心与向往。
5.海航技术的提高，制船工艺的发展。

⑤ 欧洲历史问题，欧洲为什么要开辟新航路 我记得旧航路也可以到东方啊

根本原因是欧洲资产阶级的发展还处于起步阶段，需要大量原始资本的积累
《马可波罗行纪》里对东方的描述，一直吸引着欧洲人
而当时 奥斯曼土耳其帝国 的成立阻断了从西方到东方的航路
还有 欧洲天文 科学等领域有了很大的发展 为新航路的开辟提供了条件
哥伦布等热爱航海的人的不懈努力

⑥ 新航路开辟前旧航路被奥斯曼垄断对吗

不对，是意大利威尼斯商人垄断的。

⑦ 奥斯曼土耳其国家控制丝绸之路

直接导致了新航路的开辟。

⑧ 新航路开辟和旧航路开辟的不同点

旧航路：15世纪以前,尽管东西方之间有长期的贸易往来,但由于各方面条件的制约,欧洲人不能直接、大批的得到亚洲的商品,只能从地中海沿岸市场购买,中间必须经过阿拉伯、印度、南洋和中国商人的多次转手.当时,从东方到欧洲主要有3条交通要道：一是陆路,由地中海沿里海到达中亚；另外两条是海路,即由海路入波斯湾,经过两河流域达到地中海东岸叙利亚一带,或者先由海路至红海,然后由陆路至埃及的亚历山大港.这就是亚洲商人和欧洲商人贸易的旧航路.
新航路：新航路是相对旧航路而言的.新航路一是指从西欧沿海南下绕过非洲南端到达印度和东方的商路；二是横渡大西洋、太平洋、印度洋的环球航行；三是指到达中美洲的航路.除第三条之外,其他两条都实现了到东方的梦想,而第三条虽未到达东方,却同样找到了一处新的“充满金银”的土地.
旧航路大多是正常的公平贸易,因为地理原因,地中海沿岸成为欧洲的商业中心.虽然在旧航路开辟后加强了亚非欧的联系,但联系并不紧密,而且这种联系容易受战争或大国的影响而中断.因为贸易程度不高,没有形成世界市场.在旧航路时代,欧洲贵族喜欢东方的丝绸等奢侈品,黄金,白银等流入东方,这对后来的资本主义的原始积累来讲是很不利的.
新航路开辟后.
第一,引起商业革命.由于新航路开辟,欧洲贸易范围空前扩大,西欧与世界各地区各民族之间的联系加强了,世界市场开始形成.欧洲贸易中心由地中海转移到大西洋沿岸,意大利的商业地位逐渐被西班牙、葡萄牙、英国和尼德兰所代替.
第二,引起了“价格革命”.新航路开辟后,西班牙等国从殖民地掠回大量金银,西欧贵金属增加了3倍多,引起金银价格下跌,物价高涨,货币购买力降低.自16世纪30年代至16世纪末,西班牙的物价上涨4倍多,英、法等国上涨2倍至2倍半.资产阶级一面付出贬值的货币工资,一面以高价出售商品,牟取暴利.封建地主收取的定额货币地租,也受到价格革命的影响.价格革命是资本原始积累的因素之一,它帮助了西欧资本主义的成长.
第三,随着新航路的开辟,葡萄牙和西班牙最早开始了殖民扩张、掠夺,但是由于西班牙、葡萄牙从殖民地掠夺来的财产是供封建统治者享用,并未用于资本主义的发展,所以说,新航路开辟后,西班牙、葡萄牙的实力实际上降低了.
第四,证明了地圆学说的正确性.
第五,打破了世界各地相对隔绝的状态,为世界市场的形成创造了条件.
第六,由于西欧国家的掠夺,导致亚非拉殖民地的贫困与落后.
第七,导致贩卖黑奴的兴起,致使非洲失去了至少一亿的精壮人口.
第八,为人口的迁徙提供了方便,促成了新民族的产生.如18世纪,美利坚民族的产生.
第九,殖民掠夺之路：西方对外殖民扩张,最终导致东方从属于西方.
新航路开辟后,从欧洲到亚洲、美洲和非洲等地的交通往来日益密切,世界的联系加强,世界市场开始形成.欧洲大西洋沿岸工商业经济繁荣起来,促进资本主义的产生.新航路的开辟带来了殖民掠夺,非洲美洲成为主要的殖民掠夺的场地.由于新航路的开辟,欧洲的商业中心由地中海沿岸转移到大西洋沿岸,并使西班牙,葡萄牙等国应航路之便而成为世界强国.

⑨ 什么是新航路和旧航路

旧航路：15世纪以前，尽管东西方之间有长期的贸易往来，但由于各方面条件的制约，欧洲人不能直接、大批的得到亚洲的商品，只能从地中海沿岸市场购买，中间必须经过阿拉伯、印度、南洋和中国商人的多次转手。当时，从东方到欧洲主要有3条交通要道：一是陆路，由地中海沿里海到达中亚；另外两条是海路，即由海路入波斯湾，经过两河流域达到地中海东岸叙利亚一带，或者先由海路至红海，然后由陆路至埃及的亚历山大港。这就是亚洲商人和欧洲商人贸易的旧航路。

新航路：新航路是相对旧航路而言的。新航路一是指从西欧沿海南下绕过非洲南端到达印度和东方的商路；二是横渡大西洋、太平洋、印度洋的环球航行；三是指到达中美洲的航路。除第三条之外，其他两条都实现了到东方的梦想，而第三条虽未到达东方，却同样找到了一处新的“充满金银”的土地。