土耳其潜艇失联多少天

㈠ 印尼失踪潜艇被发现，潜艇是怎么被找到的

最近有一条消息引起了网友们的关注，那就是印尼失踪的潜艇被发现了，那么潜艇是怎么被找到的呢？今天我们来一起聊一下。

印尼失踪的潜艇是印尼海军402艇，这是一条1981年服役的联邦德国制造的209/1300型常规潜艇，这条潜艇的年龄已经快40年，不得不说，这条潜艇的服役时间已经非常久了。

并且印尼总统还在新闻发布会上说：“让我们一起为南加拉号潜艇遇难的英雄们表示沉痛的哀悼，潜艇上的53名船员都是印尼最优秀的英雄子弟兵，他们保卫国家，捍卫了国家领土主权，而且不惜牺牲自己的性命，国家和人民都会铭记他们的贡献和付出，表彰他们，并且给他们晋升军衔，除此之外，国家还承诺保障烈士的子女到大学阶段的教育，还会为他们提供奖学金。”

㈡ 印尼一艘载53人潜艇失踪，是否有可能已经沉没了

新华社雅加达4月21日电印尼军方21日证实，印尼海军一艘潜艇21日凌晨在巴厘岛附近海域失联。

印尼国民军司令哈迪贾扬托(Hadi Jajanto)表示，当地时间21日凌晨3点左右，印尼海军一艘德国制造的潜艇在巴厘岛以北约60海里的海域失去联系。事件发生时，该船载有53人，正在执行训练任务。

一架载有239人的现代客机凭空消失了。没有求救电话，事故现场也没有发现残骸。民航官员试图找出原因，家属也尽力寻找答案。马来西亚政府发起了一项调查，这将是航空史上最大、最昂贵的搜索。关于该事件的猜测有很多观点，但真正的线索很少。其中，第一条线索来自马来西亚军事雷达。防空雷达探测到飞机，发现它掉头飞过马来半岛，向马六甲海峡西北方向飞去，然后在苏门答腊岛以北再次消失。这一发现令人震惊。马航370在空管雷达消失后没有坠毁，而是继续飞行。飞机转弯没有通知空管的时候，最初推测有很多原因，比如恐怖袭击、机组成员的故意行为、机上电力系统大规模故障，但这些可能性最终被一一排除。

基于燃油模型和巡航假设，他们发现了许多可能的飞行路线，这些路线都符合飞机穿越每个弧线的时间，最后一个弧线被称为“第7弧线”。它位于南印度洋，在第7弧之外，再也没有信号了。

世界很大，人类只是渺小的一部分，这世界仍有众多未解之谜等待我们去探索。

㈢ 印尼一艘载53人潜艇失踪，调查进展怎样了

印尼一艘载53人潜艇失踪，事故的详情目前还在调查之中，还没有渠道潜艇的任何消息，但是印尼的官方认为，这次事故的发生尚在七十二小时的黄金范围之内，所以他们还是在期待着能够再次和潜艇取得联系。但是目前来看，可能这首潜艇已经发生了事故，不能浮起，这就导致，不能通信，给救援增加了很大的难度。

随着潜艇的失联，印尼政府已经向新加坡和澳大利亚的政府寻求了帮助，目前搜救工作已经展开，但是还没有关于潜艇的任何消息。根据专家的推测，不排除两个方面的原因，机械故障或者是人为操作失误，都可能造成潜艇的破坏，导致沉入海底。

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㈣ 印尼一艘载有53人的潜艇失踪，具体在哪个地方失踪的

这个海军舰艇，出事的地方是在巴厘岛附近，当时是在进行军事演习。具体位置表现在巴厘岛北面96公里，大约在凌晨四点半左右。事发时舰艇正在进行鱼雷发射训练，发现不对劲的地方，是没有得到回应。大家对于该岛屿，应该是并不陌生，艺人举行婚礼时，都会在该地举办。眼下舰艇还没有上来，基本上确定它出事，如果没有问题，那么舰艇恐怕早就浮上来。原因有好多种，譬如上浮系统出现故障，还有人员操作不当等。最坏的打算，就是舰艇破损，有可能已经沉入海底。

外界认为这艘舰艇，年代可以很久远，服役时间超过40年。虽然中间进行改造，不过性能不可能与以前相比，出现交通事故概率相当大。这艘舰艇的主要功能，就是在附近执行水下作战任务，使用鱼雷攻击周边舰艇等。具有一定防御能力，有利于印尼培养潜水员。

㈤ 阿根廷潜艇失踪超10天仍无音讯吗

11月27日消息，阿根廷海军失联潜艇“圣胡安”号失踪已经超过10天，潜艇舱内的氧气理论上于22日凌晨已经耗尽，目前失踪潜艇仍鸟无音讯。阿根廷军方消息人士透露，阿根廷总统毛里西奥·马克里将在军队重组框架内，于年底前解除主要军种总司令的职务。

俄罗斯援引阿根廷的报道指出，阿根廷军方消息人士透露，阿根廷总统马克里将在军队重组框架内，于年底前解除主要军种总司令的职务。

在此前的搜救行动中，曾多次探测到卫星通信信号和海底杂音，但是最终都证实并非来自“圣胡安”号。21日早些时候，搜救人员还发现一个救生筏，但是最终确认也不属于“圣胡安”号。此外，搜救人员曾发现远处海面的闪光弹发出的白光，但是“圣胡安”携带的闪光弹只有红色和绿色，没有白色，该白色闪光弹的来源暂时不明。

“圣胡安”号潜艇是阿根廷海军的三艘潜艇之一，这一德国制造的潜艇已经自1985年起服役了三十多年。虽然这艘潜艇携带的食品可供44名艇员维持大约90天，但是，如果潜艇一直待在水底下，氧气理论上只够7天之用，因此针对该潜艇的搜索工作已进入了“紧急阶段”。

㈥ 印尼失联潜艇或沉入水下700米，事件的责任该有谁来承担

近日，印度尼西亚军方发布一则新闻，新闻中表示印度尼西亚一艘载有53个人的潜艇在巴厘岛以北的海域消失不见了，当时印度尼西亚正在进行军事演习，结果发生了这样的意外。印尼军方表示将会对该区域进行搜索，可惜目前还没有好消息传来。很多人猜测这艘潜艇很有可能潜入海底了。所以事件的责任该谁来承担目前还不清楚，因为这艘潜艇还没有并找到，所以无法了解真相，如果潜艇被找到，可以通过技术了解当时的情况，以此来进行归责。具体情况如下所示。

这件事情发生在当地时间4月21日，当时印度尼西亚在巴厘岛以北的海域进行军事演习，当时这艘潜艇上有53人员，正在进行鱼雷发射训练。可是发射后却消失无影无踪。军方立即派人进行搜救，结果很多天过去了，依然没有这艘潜艇的消息。之后印度尼西亚军方请求澳大利亚和新加坡进行帮忙协助搜救，可惜至今没有任何消息传来。

看了这么多，你对这件事情有什么看法呢？不妨留言讨论一下吧。

㈦ 印尼一艘载53人潜艇失踪，到底是怎么回事

鄙人认为，印尼一艘潜艇，在巴厘岛以北失踪，事故的详情目前还在调查之中，但是失联原因无外乎人为、自然因素导致。而具体来说：

1、操作失误，各类故障

众所周知，潜艇兵的选择标准很高，同时潜艇兵的服役环境，更是对人的要求变得格外高，所以才有潜艇兵是高危兵种的说法。恰如二战中狼群战术下，被纳粹德军打的抬不起头的盟军，在找到对付狼群潜艇的战术后，同时加大了对纳粹潜艇兵的心理攻势，利用深海的不可知和战争的残酷。进而导致纳粹潜艇兵的心理崩溃！

还有就是，53人的潜艇有可能遭遇人员哗变，被恐怖袭击的可能，总之潜艇之外的人祸，也会导致潜艇失联。再加上如果有人将潜艇失事，设计成政治阴谋，那潜艇就不该会被找到了。

㈧ 对于失联客机搜寻会持续多久

2011年4月3日清晨，“阿卢西亚号”勘探船在南大西洋的暴风中剧烈的颠簸。船尾甲板上，船员纷纷披着雨衣，目光穿过波涛汹涌的海面，盯着远处地平线上浮出水面的一个模糊的黄色物体的影子。这个模糊的黄色物体是一艘无人侦察潜艇，这艘潜艇上，有他们迫不及待想看到的15000张照片。但潜艇刚刚浮上水面，暴风就凶猛来袭，30节的风速和足有四英尺高的巨浪就扑到了船上。这时候去收回潜艇过于危险，船员们只好边看边等。
整整八天，“阿卢西亚号”勘探船都在法航447航班的最后已知位置附近进行搜寻工作，法航447航班2009年6月在从南美飞往非洲的中途消失。在之后的近两年时间里，先后有其他的三只搜寻队伍想寻找航班的残骸。这是“阿卢西亚号”勘探船的第一次搜寻工作。勘探船上载有三艘里莫斯6000型潜艇，这种潜艇是世界上最先进的水下探测设备，它在海底进行了20小时的地毯式搜索后，重新浮上海面，给勘探船上12小时轮班、详细分析数据的搜寻队伍传回声纳图像。目前为止，虽然失事飞机的确切位置仍未确定，但在前一天，一位科学家指着显示屏上一些不寻常的东西问道：“这是什么？”，从那时起，船上的气氛变得紧张了起来。
每个船员都知道这次搜寻工作的重大意义，这绝不是像对马尾藻海域的扫描或是对海水样本盐度的研究一样简单。不幸罹难的228名乘客的家属焦急的等待着搜寻结果。对失事飞机的搜寻工作已经进行两年，耗资超过2500万美元。今年，“阿卢西亚号”获得了1200万美元的资金以进行搜寻工作，但法国的调查机构已经默认这将是最后一次对失事飞机残骸进行搜寻，因为如果连“阿卢西亚号”都找不到失事飞机的话，恐怕，结果真要石沉大海了。
作为搜寻队伍的队长，迈克尔?普塞尔既是队员，又是整个队伍的主心骨，他声音粗犷，笑声爽朗，喜欢开玩笑，但他对里莫斯型潜艇的熟悉程度不亚于任何人。看着显示屏上模糊的标记，他意识到他们发现了一些并非是自然创造的东西。因为，用地质学的角度来看，这个东西过于长而直了，和海底的任何东西都不太一样。但这如果不是法航447航班的残骸，那这结果也太令人失望了。所以，他准备再次借助摄影潜艇，到海底进行18个小时的搜寻任务。普塞尔悄悄的告诉另外一位科学家，“我有95%的把握，但如果事与愿违，后边两个半月可就难熬了。”晚上9点45分，潜艇下潜，第二天凌晨2点，普塞尔仍然精神百倍的呆在他的船舱里，他打开了自己的日记本写道，“虽然疲倦但睡意全无，我们今天可能找到了飞机残骸，每个人都显得紧张不安。”

㈨ 潜艇被困水下可撑多久

17年前，当俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号因爆炸沉没于108米深的水下后，艇上尚有20多名艇员幸免于难，躲在艇艉的舱室等待救援。

“我们没有人可以出去。”这是一名艇员在舱室中写下的临终遗言。

没人希望这一悲剧会在阿根廷的潜艇上重演，但对于一艘丧失动力、坐沉水下的潜艇来说，除了氧气、补给、温度这些艇员维持生存必不可缺的条件外，最重要的就是时间。

25，乐观的数字

从上周三失联至21日，载有44名艇员的阿根廷海军潜艇“圣胡安”号已经失踪了近7天。尽管来自美欧多国的舰艇与飞机已在南大西洋搜寻数日，但除了两次“乌龙”外，相关信息仍近乎一无所获。

一位失联艇员的兄弟Carlos Mendoza20日对《纽约时报》表示，他们（指失联艇员的亲属们，编者注）试着保持乐观，但也清楚随着时间的流逝，好消息越来越不可能出现。

搜寻海域示意图，可见水深变化极大。

海洋地理的研究显示，海水在1000米深度内，水温会随深度增加发生明显递减，而1000米以下的海水则常年保持0摄氏度左右的低温。而根据搜寻海域的海底地形图可以发现，其水深多在200米浅水和3000米深水之间。

更糟的是，当潜艇被困于水温很低、水压极大的水下时，出于节约能源与氧气的考虑，潜艇将被迫采取尽可能减小能耗的方式运作——这意味着潜艇兵很可能要在幽暗密闭狭小的空间内，在黑暗、寒冷、孤独和死亡的威胁中等待救援，这对心理素质和团队建设也是极大的考验。

“潜艇兵可以说是最危险的职业之一，紧急环境下的心理素质训练是潜艇兵的必备科目。这次事件，肯定是对阿根廷潜艇兵训练水平的直接考验。”张晓林说道。

㈩ 潜艇"失联"一月有何影响

阿根廷媒体16日报道，海军司令马塞洛·爱德华多·伊波利托·苏鲁尔被国防部革职。这是“圣胡安”号潜艇失联一个月来，阿根廷政府采取的最严厉问责措施。

特拉姆通讯社报道，阿根廷政府正着手成立内部调查委员会，由退伍军官豪尔赫·贝尔加略主持。贝尔加略的儿子伊格纳西奥是“圣胡安”号44名艇员之一。

法新社报道，“圣胡安”号潜艇失联后，阿根廷3艘潜艇只剩“萨尔塔”号可以作战。“圣克鲁斯”号潜艇因严重故障需要大修已经退役。