土耳其什么海峡最好

A. 土耳其包括哪两个海峡

土耳其海峡(又称黑海海峡Black
Sea
Straits)是连接黑海与地中海的唯一通道,包括博斯普鲁斯海峡Bosporus
Strait(又叫伊斯坦布尔海峡)和达达尼尔海峡Dardanelles
Strait(又叫恰纳卡莱海峡)

B. 世界上最重要的三大海峡是哪些

没有最着名的三大海峡这样的说法。一般而言，海峡的重要在于它是一条很需要走的水道，所以像朝鲜海峡、台湾海峡、白令海峡这样的走的船不多的海峡无论如何也算不上重要，英吉利海峡、土耳其海峡也因此重要程度较低。最重要的海峡当属直布罗陀海峡，它是地中海到大西洋的唯一出入口，东西方最近路线必走之地。在此之下有五个海峡重要程度相当——霍尔木兹海峡、马六甲海峡、曼德海峡、麦哲伦海峡、莫桑比克海峡。霍尔木兹海峡是世界上八成石油的必走之地，被誉为西方生命线——实际上也是中日韩等东方的生命线，就一条石油，就可以让它足够重要了。马六甲海峡是远东地区去往印度洋已经更西的最佳路线（不是唯一），它对于中日韩是非常重要，对于想要经营远东的国家或者有生意的商人也很重要，但除此之外就不怎么样了。曼德海峡虽然名气小一点，但它是苏伊士运河的配套，它连接了红海和阿拉伯海，几乎所有要走苏伊士运河的船都得走曼德海峡，这一条使得它不比马六甲海峡差——中国亚丁湾护航其实就是这条海峡。麦哲伦海峡是从大西洋到太平洋最近的天然水道，大船走不了巴拿马运河就得走这条海峡，不过巴拿马运河的存在使得它价值大大降低，否则是不亚于直布罗陀海峡的重要交通要道。莫桑比克海峡虽然一般以最大的海峡所闻名，但对于通商、行船来说也很重要，因为和它相提的是好望角。包括大多数从波斯湾出发运往欧美的油轮在内的来往于印度洋和大西洋之间的大船都要走这条海峡，可以说它和曼德海峡一起关住了印度洋的西大门。再往下排就能排到英吉利海峡、佛罗里达海峡、土耳其海峡、宫古水道、台湾海峡、土耳其海峡等区域性较重要的海峡了。

C. 土耳其有几个海峡

四个海峡，土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）

D. 土耳其海峡和霍尔木兹海峡哪个更重要

你好，两者都非常重要，但从军事考虑，土耳其海峡更重要。
霍耳木兹海峡是海湾与印度洋之间的必经之地，霍尔木兹海峡素有“海湾咽喉”之称，具有十分重要的战略和航运地位。海湾沿岸产油国的石油绝大部分通过这一海峡输往西欧、澳大利亚、日本和美国等地，合计承担着西方石油消费国60％的供应量，西方国家把霍尔木兹海峡视为“生命线”。
土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。

E. 世界最着名的十大海峡

马六甲海峡是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南－西北走向。它的西北端沟通印度洋的安达曼海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。马六甲海峡还被誉为日本的“海上生命线”。，海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯一一个进入波斯湾的水道。海峡的北岸是伊朗，有阿巴斯港，海峡的南岸是阿曼，海峡中间偏近伊朗的一边有一个大岛叫做格什姆岛，隶属于伊朗。霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间经济、文化和贸易的枢纽，16世纪初葡萄牙开始入侵该地区，其后成为英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。作为当今全球最为繁忙的水道之一，霍尔木兹海峡又被称为世界重要的咽喉，具有十分重要的经济和战略地位，是中东海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”。

英吉利海峡是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里（350英里），宽240公里（150英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。

直布罗陀海峡是沟通地中海与大西洋的海峡，是欧洲与非洲的分界线。位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分）；最窄处在西班牙的马罗基角和摩洛哥的西雷斯(角之间，宽仅13公里。沟通大西洋和地中海的唯一通道。
土耳其海峡被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。
台湾海峡是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深（岩床最大深度）为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。

白令海峡位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间，西经169度零分，北纬65度30分，约85千米宽，深度在30-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，同时他也是第一个穿过北极圈和南极圈的人。

朝鲜海峡是朝鲜半岛与日本九州岛之间，连接黄海、东海和日本海之间的要道，有广义和狭义两种用法。广义的朝鲜海峡指位于朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。朝鲜称朝鲜海峡（朝鲜海峡）、韩国称大韩海峡（大韩海峡）、日本称对马海峡（対马海峡）。狭义的朝鲜海峡指朝鲜半岛与对马岛之间的水道，宽67公里，平均水深95米。朝鲜和韩国均称为釜山海峡（釜山海峡），日本则称为朝鲜海峡（朝鲜海峡）或对马海峡西水道。

德雷克海峡位于南美南端与南设得兰群岛之间，长300公里，宽900～950公里，平均水深3400米，最深4750米。德雷克海峡是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时，德雷克海峡又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。如果把两座华山和一座衡山叠放到海峡中去，连山头都不会露出海面。表层水温冬季为0.5～3.0°C，浮冰可漂浮至南美南端；夏季为3.0～5.5°C,无浮冰。表层水富含磷酸盐、硝酸盐和硅酸盐，自北向南递增。这里是世界上已知的营养盐丰富，有利于生物生长的海区之一。

曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，位于红海南端也门和吉布提之间。位于亚洲阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，连接红海和亚丁湾、印度洋。苏伊士运河通航后，为从大西洋进入地中海，穿过苏伊士运河、红海通印度洋的海上交通必经之地，战略地位重要。海峡宽约26～32公里，平均深150米，其间分散着一些火山岛，丕林岛将海峡分成小峡和大峡，小峡在亚洲一侧宽约 3.2公里，水深30米，是曼德海峡中主要航道；大峡在非洲一侧宽约25.8公里，水深 323米，多暗礁和一些小火山岛。

F. 土耳其扼守着哪个海峡

你好！沟通黑海和地中海的黑海海峡把土耳其的陆上国土分为两部分，海峡以西的部分属欧洲的巴尔干半岛，大部分土地位于海峡以东的小亚细亚半岛上。其欧洲部分的土地面积虽然很小，但对土耳其来说非常重要，因为土耳其最大的城市伊斯坦布尔主要位于欧洲部分，在许多国际事务和国际活动中，土耳其在参与。土耳其不仅是世界上的跨洲国家，而且其最大城市伊斯坦布尔还是世界上唯一的跨洲城市，联接其欧、亚部分的伊斯坦布尔大桥是目前世界上唯一的跨洲大桥。祝愉快！

G. 土耳其海峡的重要海岸是哪个

土耳其海峡的东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。土耳其海峡东岸是亚洲，西岸是欧洲，伊斯坦布尔最初的老城区就建在西岸金角湾南部的岬角上。

H. 土耳其海峡地理位置的重要性.

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线。两岸主权均属于土耳其。见下表：

土耳其海峡

海峡名 长度(km) 宽度(km) 主航道水深(m)

博斯普鲁斯海峡 30.6 747~3700 27.5~124

达达尼尔海峡 61.0 1200~6400 57~92

连接两海峡的马尔马拉海东西长约250 km，南北宽约70 km，面积11800 km2，是世界上最小的海，但水却很深，最深处达1355 m，平均深度为183 m。

1973年，土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥，桥长1560 m，其跨度1074 m，居当时世界的第四位、欧洲第一位。大桥桥身高出水面64 m，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索(每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成)牵引。大桥建成后显着改善了海峡两岸的交通条件。至1998年底累计已有5.7亿辆汽车通过大桥，每日平均达6万余辆。1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。近年来，土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

土耳其海峡是海上交通要道，它沟通黑海和地中海，是罗马尼亚、保加利亚、乌克兰、格鲁吉亚等国唯一的出海口。峡区属地中海气候，全年大部分时间风平浪静，海流缓慢，滩礁亦少，航运条件优越，故海上航运十分繁忙，年通过船舶约4万艘、军舰几百艘，总吨位达4亿吨左右(不包括军舰)。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它无论在过去、现在或将来，都将是兵家必争之地。近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。如今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突现，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对独联体(主要是俄罗斯)来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。它关系到美国和北约的切身利益，故而也不会对其等闲视之。因此，土耳其海峡理所当然地成为当今世界关注的焦点

I. 土耳其都有哪些海港城市是比较不错的

伊斯坦布尔海峡 一生要去的地方

伊斯坦布尔被美国《国家地理》杂志评为“一生要去的五十个地方”之一，且排名第二，也是大多数游客前往土耳其旅游首选的第一站。从上海乘坐直飞航班，只需十个小时航程，便可达这个横跨欧、亚两大洲的城市亲历一次非凡之旅。

当我们伫立在博斯普鲁斯海峡边，吹着温柔海风，看着圆顶尖塔式建筑群在碧空掩映下熠熠生辉，看到宏伟的海峡大桥将被分割的城市和欧、亚大陆联在了一起，往来欧亚两洲只在片刻之间，突然间仿佛顿悟，古罗马、拜占庭、奥斯曼三大帝国在长达一千六百余年间为何选择这样一个地方作为首都。

当地旅游最佳选择莫过于搭乘沿着蜿蜒的博斯普鲁斯海峡行驶的游轮。我们在艾敏厄努港口上船，先被告知单程行程大约两个多小时，游轮分别会在海峡的欧洲和亚洲两处海岸停靠。游轮缓缓启程，眺望海峡两岸，历史与现在、豪华与朴素是如此鲜明地并存着。比如在木结构别墅群的旁边耸立着现代化宾馆饭店，大理石宫殿毗连着简朴纯美的石头堡垒，典雅的欧洲式居住区则与小渔村和谐为邻。这其中最夺目的建筑要数建于十九世纪的多尔玛巴赫切宫了，鲜艳亮丽的建筑色彩绵延六百米，高大宽广，气势恢弘。这里汇集过来自世界各地的珍奇鸟类，曾是为取悦帝国统治者而设的行宫。一路远眺耶尔德滋宫、契拉昂宫、奥塔科伊等建筑群。据介绍，耶尔德滋宫的宽广庭院中有世界各地的名花宝树争奇斗艳，其景色也被称为博斯普鲁斯海峡最杰出的一角。奥塔科伊的艺术长廊引起了游人对艺术天堂的憧憬。据说，每逢星期天，都有大批艺术家云集于此，或展示他们的作品，或交流学术。在蔚蓝色的大海与天空的映衬下，随地势而建，高低起伏的绿化公园显得格外苍翠葱郁，有橄榄树林、悬崖绝壁，更有宽阔的沙滩，仿佛在召唤我们拥抱海滨休闲的体验。

乘游船能看到两座凌空飞架的海峡大桥，第二座大桥就架在隔海相望的鲁梅利堡垒和安那托利亚堡垒上。

结束了海上观光之旅，想真正了解土耳其的宗教与历史文化，领略海峡两岸神话般的建筑风情，老城区内大大小小的宫殿和清真寺、教堂、博物馆就是必游之地。耸立于海峡金角湾西岸的苏莱德曼清真寺，被称为“土耳其最美的清真寺”，整个寺宇宽广宏伟，令人惊异的是所有墙壁和布道坛全部由雕刻精美的白色大理石镶嵌而成，与窗户上的彩色玻璃相映生辉。据说，它的建造者是奥斯曼帝国鼎盛时期最着名的建筑师希南。作为世界遗产的阿亚索非亚博物馆前身就是闻名于世的圣索非亚大教堂，也曾作过清真寺，汇合了东西方文化。进入博物馆，在任何方位和角落都可以找到最美的瓷砖和用土耳其文字书写的文字，精美的壁画默默讲述着历史的沧桑。这里向世人展现了土耳其时期各种典型的建筑，其本身就是令人叹为观止的宗教建筑典范。出了博物馆，对面就是“土耳其最着名清真寺”的苏丹阿赫迈特清真寺，建成于17世纪初。在建筑的四周沿线上有六根白色尖塔对称而立，造型优美，寺内墙壁全部用蓝白两色的瓷砖装饰，因而拥有一个更响亮的名字“蓝色清真寺”。夏季的夜晚，绚丽的彩灯汇聚寺内广场，精彩的演出更是让人流连忘返。

离圣索非亚大教堂不远处是耶莱巴坦地下水宫，行走其中，感觉十分凉爽舒适。据说，这是在第一次世界大战中被无意间发现的，原是六世纪拜占庭时代的贮水池，战时也曾作储备水源之用，而今天则是旅游观光的胜地。当我们欣赏着它内部独有的建筑特色时，看到336根粗大的科林斯式柱子支撑着巨大的砖制拱顶，不能不为建造者们的心血和智慧所震撼。