土耳其白令海峡属于哪个国家

A. 苏伊士运河是属于哪个国家的土耳其海峡又是属于哪个国家的

苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。

苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。

从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。

1976年1月，埃及政府开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21．98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
1980年10月25日，埃及第一条苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这条在苏伊士以北17公里处的隧道，加上两边进口，共长5．9公里，隧道本身长1．64公里。隧道内公路宽7．5米，来往车辆往返并行，每小时可以通过2000辆汽车，这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。

亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，80％经过苏伊士运河。由于中东地区铺设了大量的输油管道，以及公路和铁路发展迅速，苏伊士运河面临着过往船只、特别是运油船逐年减少的局面，埃及通过对苏伊士运河上的过往船只收取的过境费收入也开始下降。1993年2月14日，埃及决定拓宽和加深苏伊士运河，以增加外汇收入。运河加宽30米，加深1至17米，此项工程于当年底完工。1996年7月24日，苏伊士运河管理局决定进一步增加运河深度，从而吸引更多的大型油轮和货轮使用苏伊士运河，以确保埃及靠苏伊士运河所得的收入不会下降。

苏伊士运河是埃及仅次于侨汇和旅游的第三大外汇收入来源。运河管理局统计报告显示，苏伊士运河自1975年6月重新启用到2000年6月的25年里，共为埃及征收的船只过境税达300亿美元，是苏伊士运河自1869年11月正式建成启用到1969年6月因中东战争而关闭的98年间过境费收入总和的6倍。据运河管理局公布的年度报告，2001年共有13986艘各类船只通过苏伊士运河，这些船只的总载重量达4．56亿吨，收取的船只过境费达19亿美元。2002年7月1日至2003年6月30日的财政年度里，苏伊士运河收入达到23．08亿美元，创运河自1869年开通以来新高。 直布罗陀海峡北岸术语西班牙，其中直布罗陀被英国占领；南岸属于摩洛哥，其中休达被西班牙占领。

土耳其海峡两岸属于土耳其。

白令海峡西岸属于俄罗斯，东岸属于美国。

B. 苏伊士运河、土耳其海峡和白令海峡分别连通海峡

苏伊士运河：连通 红海 与 地中海
土耳其海峡：连通 黑海 与 地中海
白令海峡：连通 楚科奇海（北冰洋的一部分）与 白令海（太平洋的一部分）

C. 白令海峡属于哪个国家不要详细

应属俄、美共有

D. 白令海峡自古以来就属于中国领土！

直布罗陀海峡北岸术语西班牙，其中直布罗陀被英国占领；南岸属于摩洛哥，其中休达被西班牙占领。土耳其海峡两岸属于土耳其。白令海峡西岸属于俄罗斯，东岸属于美国。

E. 土耳其海峡、白令海峡、丹麦海峡分别是那俩个洲的洲界

土耳其海峡亚洲和欧洲的洲界
白令海峡亚洲和北美洲的洲界
丹麦海峡欧洲和北美洲的洲界

F. 白令海峡归哪个国家管辖

白令海是太平洋沿岸最北的边缘海，介于51°22'E、66°31'N之间，海区呈三角形。北以白令海峡与北冰洋相通，南隔阿留申群岛与太平洋相联。位于太平洋最北端的水域。它将亚洲大陆（西伯利亚东北部）与北美洲大陆（阿拉斯加）分隔开。面积230.4万平方公里（89万平方里），并经白令海峡连接北冰洋。美俄国界即在白令海和白令海峡上。

白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30米-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一人穿过北极圈和南极圈。

白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的选日涅夫角和北美洲大陆西北端的威尔士角，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最小距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅有4公里的地方，却隔着一天的日期。白令海峡水深仅42米。据考证，1万年前这里曾是连接亚、美大陆的一座“陆桥”。人类和许多动植物，早先曾通过这里移居到美洲，而美洲的动物也从这里到亚洲“串门”。

白令海峡正中间有代奥米德群岛（Diomede Islands）。威尔士角所在的阿拉斯加半岛，是白令于1741年发现的，以后俄国皮毛商人还在这里建立了村落。但是，这片当年十分寒冷的冰天雪地，被沙皇于1867年以720万美元的代价卖给了美国。阿拉斯加州，已经成了“能源的源泉”而身价倍增。

美国和前苏联政府商定，在白令海峡共建一座跨国公园，计划共占地296万亩，美国一方的在阿拉斯加州的西沃德半岛上，前苏联一方的在西伯利亚靠近白令海峡的楚科奇半岛的顶端。这两个地方都是人烟稀少、但野生动物资源丰富的地方，是地球上难得的“没有污染的地区”。这座世界上占地面积最大的公园建成后，两国人民可以自由往来其间，同时也将吸引各国的科学家和游人前来考察和观光。

位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间的白令海峡有四重身份：一是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道；二是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道及洲界线；三是俄美两国的分界线；四是国际日期变更线的通过处。因为一项“超级工程”，这块地理要冲吸引了全球的目光。

俄罗斯总统普京与美国前总统布什会晤时提出一项计划：修建一条海底隧道，将两国连接起来。这条长103公里的海底隧道将从俄罗斯远东地区的楚科奇出发，穿越白令海峡，连接美国的阿拉斯加，途经2个小岛，包括一条高速铁路、一条高速公路、多条输油管道，预计耗资约660亿美元。一旦竣工，这项名为“世界连接”的工程将成为世界上最长的海底隧道，是英法之间的英吉利海峡海底隧道水下部分的3倍。这条史上最长的海底隧道预计需10年-15年完成。隧道完工后，意味着将来完全有可能坐火车从北京直达纽约。

这一海底隧道是总价值650亿美元庞大项目的一部分，俄罗斯经济特区局副局长马克托尼．贝斯托夫表示，这是一个经济项目，而非政治项目。 俄计划通过该项目从西伯利亚向美国出口石油、天然气和电力。俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金18日表示，俄正与美国、加拿大协调该项目事宜，预计需要10年-15年完成。俄国有企业与私人公司将合作兴建并拥有这条名为“TKM-世界连接”的线路，俄罗斯和美国最终可能各占25%股权，其他股东包括私人投资者和国际金融机构。拉兹贝金说，由于预料“世界连接”的年货运量高达一亿吨，因此对铁路路段的投资估计20年就可以回本。

根据计划，整条运输路线长达3700英里，其中水下隧道长64英里，超过英法海底隧道的两倍。整条隧道将通过白令海峡中的两个小岛分成三段来建设。拉兹贝金透露，俄将于下周向美国和加拿大正式提交整个计划。白令海峡隧道将花费100亿美元-120亿美元。拉兹贝金说，日本、中国和韩国均对这项目表示兴趣，日本公司提出以六千万美元一公里的价格兴建这条隧道。一名俄罗斯政府消息人士质疑这个项目能否在跨政府的层面得到全面支持。他说：“我记得苏联时代曾经有一个改变河流的流量的计划，但计划从未被落实。”老实说，任何人看一看地图就会发觉要落实这个项目难度太大。 美国阿拉斯加前州长沃尔特·希克尔是该计划的支持者，他将于下周出席在莫斯科举行的有关会议。

白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部为美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架，水深不过150米。西南部为深水海盆，一般水深3600米。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。

从西太平洋地缘政治来看，存在对立的两大力量：中国力量和美日力量。对于后者而言，北起白令海峡，北方四岛，日本海，中经钓鱼岛和台湾岛，至南中国海和马六甲海峡，既是美国利益的包线，也是日本的利益生命线。因此，谁能守住白令海峡，谁就占有先机。

G. 白令海峡属于哪个国家

1. 白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30米-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一次穿过北极圈和南极圈。

2. 归属问题很有争议，但有实际控制线。 美俄在白令海峡的控制界线被俄称作“谢瓦尔德纳泽线”。1867年沙皇俄国把阿拉斯加卖给美国时，白令海峡和楚科奇海一些海域的归属没有被明确划分。冷战时期，苏美两国经常互派伪装成渔船的侦察舰船到白令海峡地区进行侦察，并因此产生过无数次冲突。戈尔巴乔夫入主克里姆林宫后，于1990年6月派当时的外交部长谢瓦尔德纳泽到华盛顿，同美国国务卿贝克签署了俄美两国划分白令海峡和楚科奇海专属经济区控制界线的条约。条约规定，俄美两国在白令海峡和楚科奇海域的经济区交界线距俄国海岸约150海里，距美国海岸约250海里。条约同时规定，美国将按苏联划给美国的海域的年捕鱼量给苏联以经济补偿。1991年9月16日，美国国会全票批准了这一条约。但当时的苏联最高苏维埃和现在的俄罗斯国家杜马、俄罗斯联邦委员会一直没有批准这一条约。原苏联和俄罗斯的立法机构认为，这一条约没有按国际法和国际惯例，以中心线来划分俄美两国的海域控制线，损害了俄罗斯的国家利益。因此，俄罗斯议员不愿承认这一条约规定的界线是俄美海界，而仅称其为“谢瓦尔德纳泽线”。
   
   

H. 白令海峡属于哪国

好象归属问题很有争议，但有实际控制线。 美俄在白令海峡的控制界线被俄称作“谢瓦尔德纳泽线”。1867年沙皇俄国把阿拉斯加卖给美国时，白令海峡和楚科奇海一些海域的归属没有被明确划分。冷战时期，苏美两国经常互派伪装成渔船的侦察舰船到白令海峡地区进行侦察，并因此产生过无数次冲突。戈尔巴乔夫入主克里姆林宫后，于1990年6月派当时的外交部长谢瓦尔德纳泽到华盛顿，同美国国务卿贝克签署了俄美两国划分白令海峡和楚科奇海专属经济区控制界线的条约。条约规定，俄美两国在白令海峡和楚科奇海域的经济区交界线距俄国海岸约150海里，距美国海岸约250海里。条约同时规定，美国将按苏联划给美国的海域的年捕鱼量给苏联以经济补偿。1991年9月16日，美国国会全票批准了这一条约。但当时的苏联最高苏维埃和现在的俄罗斯国家杜马、俄罗斯联邦委员会一直没有批准这一条约。原苏联和俄罗斯的立法机构认为，这一条约没有按国际法和国际惯例，以中心线来划分俄美两国的海域控制线，损害了俄罗斯的国家利益。因此，俄罗斯议员不愿承认这一条约规定的界线是俄美海界，而仅称其为“谢瓦尔德纳泽线”。参考资料： http://bbs.feeeco.com/posts/93/topic-0016-932273.html

I. 直布罗陀海峡，土耳其海峡，白令海峡属于哪个国家

直布罗陀海峡:
直布罗陀海峡（Strait of Gibraltar ， 拉丁语作Fretum Herculeum）是沟通地中海与大西洋的海峡。位于西班牙最南部和非洲西北部之间，长58公里(36哩)；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13公里(8哩)。海峡西端，在北部的特拉法加尔(Trafalgar)角与南部的斯帕特尔(Spartel)角之间，宽43公里(27哩)；海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达(西班牙在摩洛哥的飞地)正东的阿科(Acho)山之间，宽23公里(14哩)。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米(1,200呎)。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特(levanter)风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122公尺(400呎)向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。

土耳其海峡: 土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，包括博斯普鲁斯海峡(又叫伊斯坦布尔海峡）和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）以及马尔马拉海，古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。冷战时期，美苏均将黑海海峡确立为全球最重要的海上咽喉之一。冷战后，北约仍视黑海海峡为欧亚大陆的战略要点之一。黑海海峡呈东北－西南走向。东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。
博斯普鲁斯海峡全长31.5公里，最宽处3200米、最窄处550米、平均深度62米、最深处118米。海峡中央有一股由黑海流向马尔马拉海的急流，水面底下则有一股逆流把含盐的海水从马尔马拉海带到黑海。由于鱼群季节性地透过海峡往返黑海，海峡地区渔业颇盛。两岸树木葱郁，村庄、别墅星罗棋布。海峡最窄处隔岸分别修建了两座军事堡垒，亚洲部分的名叫阿纳多卢城堡，建于1390年，欧洲部分的叫色雷斯城堡，建于1452年。两座斜拉网式大桥横跨海峡，其一名为博斯普鲁斯海峡大桥，建于1973年，全长1074米；其二名为征服者苏丹迈赫迈特大桥，建于1988年，全长1090米。目前，土政府正筹备以BOT模式，用4年时间兴建一条全长8公里的海底隧道，连通西岸的托普卡帕和东岸的希德拉帕夏，以贯通安卡拉经伊芳史丹布尔至欧洲的高速公路。
在希腊文中，博斯普鲁斯意为“牛津渡”，即牛可涉水之地，这源于希腊神话。相传，万神之主宙斯爱上了珀拉斯戈斯王的公主爱莪，不料这一秘密被其妻天后赫拉发现了。于是，宙斯将爱莪变成一匹白色的小母牛，以逃避赫拉的报复。而爱莪则涉水穿过博斯普鲁斯海峡，寻找避难所

白令海峡:连接白令海与北极海的海峡，并在亚洲和北美洲大陆距离最近处将之分隔。平均深度约30∼50公尺(98∼164呎)，最狭处约85公里(53哩)；峡内岛屿罗列，包括代奥米德群岛(Diomede Islands，约16平方公里〔6平方哩〕)及海峡南边的圣劳伦斯岛(约2,560平方公里〔1,000平方哩〕)。美苏国界在此穿过。
白令海的部分海水流经本海峡入北极海，但大部分回流太平洋。冬季常有暴风雪，海面为1.2∼1.5公尺(4∼5呎)厚的冰原所覆盖。仲夏仍有浮冰留存。因1728年丹麦船长白令航行到此而得名。在冰河时期(Ice Age)，本区海平面下降数百呎，使海峡成为亚洲与北美洲之间的陆桥，于是发生大规模的植物、动物以及人类的迁徙(约35,000∼20,000年前)。
沟通北冰洋和太平洋的唯一航道，也是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道。位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间。北连楚科奇海，南接白令海，白令海峡长约60千米，宽35～86千米，平均水深42米，最大水深52米。海峡的狭窄和水浅削弱了北冰洋和太平洋间深层水的交换。在距今1万年前的第四纪冰期时，海水低于现在海面约100～200米，海峡曾是亚洲和北美洲间的“陆桥”，两洲的生物通过陆桥相互迁徙。海峡水道中心线既是俄罗斯和美国的国界线，又是亚洲和北美洲的洲界线，还是国际日期变更线。白令海峡地处高纬度，气候寒冷、多暴风雪和雾，尤其冬季，气温剧降，最低气温可达－45℃以下，海峡表层结冰，冰层厚达2米或更多，每年10月到次年4月是结冰期，严重影响航行。海峡中海水主要是从北冰洋流来沿海峡西岸流入白令海，来自太平洋的温暖海水沿海峡东岸流入北冰洋。海峡和沿岸地区生活着适宜冰雪生态环境的海豹、海象、海狗、海獭、海狮以及北极燕鸥等。
白令海峡是位于亚洲最东点的迭日涅夫角和美洲最西点的威尔士王子角之间的海峡，约85千米宽，深度在30-50米之间。这个海峡连接了楚科奇海（北冰洋的一部分）和白令海（太平洋的一部分）。它的名字来自丹麦探险家的维他斯·白令。他在1728年俄国军队任职时候穿过白令海峡，是第一个穿过北极圈和南极圈的人。
白令海峡正中间有代奥米德群岛（Diomede Islands）。
曾经有人提出建造一座跨白令海峡的大桥，连接美国的阿拉斯加和俄国的西伯利亚，可以称为国际和平大桥。也有人提出一个通白令海峡的隧道。但是两边都是荒凉无人的地带，很难收回建造的成本，现在还没有任何正式决定。
在冰河时期，白令海的水面降低，白令海峡成为一个白令海陆桥。考古学家们认为，美洲印第安人的祖先是一些亚洲来的猎人，跟着兽群到了北美洲之后定居。
白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的选日涅夫角和北美洲大陆西北端的威尔士角，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最近距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅有4公里的地方，却隔着一天的日期。白令海峡水深仅42米。据考证，1万年前这里曾是连接亚、美大陆的一座“陆桥”。人类和许多动植物，早先曾通过这里移居到美洲，而美洲的动物也从这里到亚洲“串门”。
威尔士角所在的阿拉斯加半岛，是白令于1741年发现的，以后俄国皮毛商人还在这里建立了村落。但是，这片当年十分荒凉的冰天雪地，被沙皇于1867年以720万美元的代价卖给了美国。现在的阿拉斯加州，已经成了“能源的源泉”而身价倍增。
美国和前苏联政府商定，在白令海峡共建一座跨国公园，计划共占地296万亩，美国一方的在阿拉斯加州的西沃德半岛上，前苏联一方的在西伯利亚靠近白令海峡的楚科奇半岛的顶端。这两个地方都是人烟稀少、但野生动物资源丰富的地方，是地球上难得的“没有污染的地区”。这座世界上占地面积最大的公园建成后，两国人民可以自由往来其间，同时也将吸引各国的科学家和游人前来考察和观光。

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