土耳其的铁路是怎么样的
⑴ 土耳其高速铁路的介绍
土耳其自2003年起开始建设高速铁路。第一条从土耳其最大的都市伊斯坦布尔经过埃斯基谢希尔到首都安卡拉全长553公里的线路正在建设中，并将于2007年开始运营，全程旅行时间将从6~7小时缩短至3小时10分。另一条线，安卡拉至科尼亚（Konya）的线路于2006年开工。全程旅行时间预计在70分钟。另有其他几条线连接各大都市，已经规划并将于若干年内建设。2013年12月27日，土耳其总理埃尔多安视察了由中国铁建总承包建设的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期工程，并参加了萨帕加至科兹卡伊路段的通车测试。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期主体工程完工。
⑵ 土耳其的旅游交通方式有哪些，是不是很方便
土耳其这个国家不是很大，交通相对来说也还行，当然跟国内大城市比，可能没那么方便。可以自己选择出行方式，当然，如果你跟着风向标旅行一起去的话，就不用担心这些问题了，哈哈，我第一次去的时候就自己各种找攻略，第二次去的时候就放开了嗨，全部由风向标旅行的领队安排，省心，玩儿的太开心了。
土耳其有火车、城际大巴，也可以租车。
火车
土耳其国铁（TCDD）以东方快车而闻名，但线路不够周延，车次也不多。如果从土耳其国内其他城市去往伊斯坦布尔，不如搭乘长程巴士。如果时间不赶，可以来尝试一下土耳其火车的旅游乐趣。
安卡拉是铁路交通网重要的中枢部位，这里四通八达，可以到达绝大多数城市。安卡拉火车站位于Kızılay广场（Kızılay Square），这里也是公交车集结地，最近的地铁站位于广场北边的Gençlik公园（Gençlik Park）附近。
城际大巴
土耳其的长途巴士非常发达，网路多而密，新型车多，有冷气且禁烟，部分公司的大巴上还有免费WIFI，非常舒服。
伊斯坦布尔的长途巴士站有两个，都在城郊，称为Otogar，从市中心至车站有迷你巴士，也可以坐地铁到达。分别位于欧亚两洲。一个是Esenler Otogar（欧洲区，距离市中心以西10公里），另一个是Harem Otogar（亚洲区）。
租车
如果自驾进入伊斯坦布尔市区，就要承受相当大的交通压力，和大部分国际都市一样，堵车相当严重。对于初到伊斯坦布尔的自驾游客，最好将车停在旅馆后使用公共交通。
出行Tips-伊斯坦布尔与各主要城市之间的距离
伊斯坦布尔---安卡拉（Ankara）—— 453km
伊斯坦布尔---棉花堡（Pamukkale）——685km
伊斯坦布尔---伊兹密尔（Izmir）——565km
伊斯坦布尔---安塔利亚（Antalya）——724km
伊斯坦布尔---孔亚（Konya）——668km
伊斯坦布尔---番红花城（Safranbolu）——406km
如果你不想那么麻烦，就直接让风向标旅行的工作人员给你安排，哈哈，省心出游多方便。
⑶ 土耳其高铁机车是哪国制造
西班牙、韩国、土耳其、中国联合制造。
前10列高速列车由西班牙CAF制造，最高时速250公里/小时，下一列新列车将在新建的高速线路上运行。韩国Rotem公司与土耳其Tvasa公司在萨卡里亚省的Adapazarhao工厂的合资企业将同时生产高铁350X高速列车，速度为352.4km/h。
安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路二期工程全长158公里，合同金额12.7亿美元，设计时速250公里。这是国内外中资企业承建的第一个电气化高速铁路项目。推进我国高速铁路“走出去”具有重要的战略意义。
(3)土耳其的铁路是怎么样的扩展阅读
伊高铁是土耳其“东西线铁路”战略规划的重要组成部分。官方数据显示，安伊高速铁路全程约533千米，设计时速250千米，全部采用欧洲标准建造。其中，由中铁建土耳其分公司参与建设的二期工程全长约158千米。
这不足总长度1/3的二期工程，却是极为难啃的“硬骨头”。中铁建土耳其分公司经理郑建兵向记者介绍说，在158千米的施工段中，包括37个、总长度约45千米的隧道施工段，以及约10千米长的铁路桥施工段。由于施工地区地质结构极为特殊，无法使用传统的炸药爆破手段进行隧道施工。
⑷ 中国货到土耳其选择铁路怎么办
我知道海运跟空运。
⑸ 以下四个土耳其城市中，哪几个不通铁路
B安塔利亚 C布尔萨 D特拉布宗
这么难，不可能吧。找了半天。
⑹ 现在的土耳其是一个什么样的国家
1.投资潜力股
土耳其经济发展迅速，潜力巨大，是世界上增长最快的经济体之一，在国际社会享有“新钻井国家”的美誉。土耳其2003年至2016年，年均GDP增速达到5.6%，2017年GDP增速高达7.9%，居G20首位。2017年，国内生产总值为8511亿美元，居世界第17位，欧洲第7位。
根据土耳其TRT的数据，土耳其经济在2019年第三季度增长了0.9%，超过了德、意、挪等许多欧洲国家。
同时，土耳其是欧洲最热的房地产市场之一。根据土耳其国家统计局发布的房屋销售统计数据，2019年土耳其向外国投资者出售的房屋数量达到45，967套，比2018年的40，044套增加了15%。土耳其强大的基础设施、更年轻的人口结构和持续净移民流入的巨大潜力。不难看出土耳其在房地产市场前景广阔。
2.自由贸易港
土耳其位于亚欧边境，是亚欧中心，与欧盟有关税合同，与许多国家和地区有自由贸易协定。据统计，土耳其与非洲、中东、巴尔干等地区有13个自由贸易协定。
换句话说，如果投资者在土耳其设立企业，他们可以利用土耳其的自由贸易协定作为向世界各地交付产品的基础。目前，许多国际知名机构和公司利用这一优势，将土耳其作为生产基地，从而获得更广阔的市场。
3.护照含金量高
土耳其作为准欧盟成员国候选人，护照含金量还是很高的。土耳其公民无需签证即可进入全球117个国家和地区，无需转机即可直飞全球多个重要城市。
4.一带一路合作
作为“一带一路”的重要成员，土耳其以其宏大的基础设施发展计划、健全有效的银行监管体系和稳定增长的宏观经济环境吸引了来自世界各地的投资。其中，仅投资于土耳其的中国企业总投资额为22亿美元。
近年来，土耳其不断加大基础设施建设，实施了巴库-卡尔斯-第比利斯铁路、亚欧隧道、北爱琴海港口等一大批基础设施项目。，努力建设成为区域性物流中心。今后，土耳其将进一步加强与中国在基础设施建设方面的合作，提升与一带一路的对接水平。
5.东西方一体化的教育体系
教育是我们国家的基础。土耳其非常重视我国教育的发展。土耳其，的教育体系是东西方的融合，穿越传统与现代。很多教育理念来自西方，而课程内容更符合现代性。从土耳其大学毕业的留学生，可以获得全世界公认的学位和文凭，甚至是在中国的海外学历认证体系中。
6.国际认证的医疗标准
土耳其医疗卫生条件良好，各城市均有完善的医院、诊所和急救设施，以西医为主的治疗模式。医保覆盖大部分城镇，不仅是当地居民，还有土耳其职工，符合条件后可以享受当地医保。享受医保的人去公立医院就医几乎是免费的。
据公开数据，土耳其通过国际医疗卫生机构认证标准的医院数量位居全球第四。目前，土耳其拥有27954家医疗机构，包括JCI认证的46家医院。
7.土耳其旅游
旅游业不仅是土耳其的支柱产业，也是外汇收入的重要来源。土耳其曾多次主办被称为“奥斯卡”的世界旅游颁奖典礼，并获得多项世界级旅游奖项。主要景点包括蓝色清真寺、卡帕多西亚、特洛伊古城遗址、棉花糖堡等在线名人景点，吸引来自世界各地的游客前来参观。
8.土耳其饮食
土耳其食物种类繁多，举世闻名。伊斯坦布尔作为罗马帝 国和奥斯曼帝 国两千多年的首都，充分融合了欧洲、亚洲、非洲和穆斯林地区的文化，深刻影响了当地的饮食。
9.土耳其航空
土耳其交通运输行业非常发达，全国有100多个机场。其中，国际机场6个。从伊斯坦布尔出发，可以直飞110多个国家或地区，国际旅行方便快捷。土耳其拥有广泛的航运、铁路和高速公路，火车可以从欧洲主要城市开往伊斯坦布尔。
10.土耳其买房移民政策
土耳其政府在2017年1月2日发布官方公报：在土耳其投资购买100万美元及以上房地产，并持有至少3年，可获得土耳其国籍。
在2018年9月18日的政府公报中，将投资房地产购房的金额由100万美元降至25万美元，直减75%。
在新法案下，仅需25万美元起购置不动产，在世界所有购房移民项目中，国家最大而投资金额最低。
⑺ 土耳其主要交通
土耳其国铁（TCDD）以东方快车而闻名，但线路不够周延，车次也不多。如果从土耳其国内其他城市去往伊斯坦布尔，不如搭乘长程巴士。不过土耳其国铁票价便宜，特别是卧铺，在设备上一点都不输给欧洲火车，所果如果时间不赶，可以来尝试一下土耳其火车的旅游乐趣。
不过土耳其国铁票价便宜，特别是卧铺，在设备上一点都不输给欧洲火车，所果如果时间不赶，可以来尝试一下土耳其火车的旅游乐趣。
伊斯坦布尔和安卡拉是两个最大的火车起迄站，伊斯坦布尔的锡尔凯吉车站（Sirkeci Gari）是前往欧洲的国际列车发车站，特别是前往德国墨尼黑、奥地利维也纳及希腊雅典的伊斯坦布尔快线（Istanbul Express）每天发车，是最热门的路线；
亚洲车站海达尔帕夏火车站（Haydarpasa Gari）则是前往中部安纳托利亚各城市的发车站，但是现在这个古老的火车站已经关闭，所有从伊斯坦布尔前往中部安纳托利亚个城市的列车将在新的正在建设中的火车站出发，由于新的火车站正在建设中，所以从伊斯坦布尔出发至中部安纳托利亚城市的线路暂时关闭。
(7)土耳其的铁路是怎么样的扩展阅读
由于位于土耳其的中部，安卡拉可谓是铁路交通网重要的中枢部位，这里四通八达，可以到达绝大多数城市。伊斯坦布尔开往安卡拉的火车车程5小时36分钟（白天），夜车走的是另一条高速路线。
安卡拉火车站位于Kızılay广场（Kızılay Square），这里也是公交车集结地，最近的地铁站位于广场北边的Gençlik公园（Gençlik Park）附近。
⑻ 梅尔辛到伊斯坦布尔有铁路吗
先说结论，好像没有吧
土耳其总统办公室发布2020年铁路战略计划。工程项目包括设计新线路以及对现有路线进行改造。土耳其是一个横跨欧亚大陆的国家，道路交通系统设施完善。 由于历史久远，很多的陆地交通都需要翻新进行现代化改造。
计划中的建设和修复项目包括：完成现有线路1492公里的电气化以及804公里铁路路线的重新设计；开始进行Kars –Divriği–Çetinkaya– Malatya –Gaziantep路线的现代化工程改造；开始建设计划中的Aliaga –Çandarli– Bergama线铁路；在Konya – Karaman线路上信号灯的工作；阿达纳-梅尔辛航线的现代化升级改造工程，包括四轨跟踪和建设Çukurova机场的分支机构；完成在梅尔辛，科尼亚和卡尔斯的铁路物流中心；Osmaneli – Yenisehir – Bursa货运线路工程的招标和开始工作。
Selçuk– Ortaklar和Ortaklar – Aydin – Denizli的现代化运输货物线以及通过第三座博斯普鲁斯海峡大桥连接伊斯坦布尔的两个机场的新的主线工程设计工作即将完成，即将进入招标阶段。
升级连接伊兹密尔Alsancak港口与凯末尔帕夏和托尔巴利的线路；Gaziantep – Sanliurfa – Mardin的新生产线；埃斯基谢希尔–库塔赫亚–阿菲永–布尔杜尔– Isparta线现代化改造工程以及地中海安塔利亚港口扩建项目；Kirikkale –Çorum– Samsun线；班迪玛–布尔萨线等五个项目的设计工作将完成。
将开始设计计划中的连接Bergama和Soma现有线路的新线路，以及Malatya、Narli和Akcagoze之间的第二条线路。
其他计划包括在埃斯基谢希尔大学开设国家铁路研究和测试设施。
国家动车组发展项目的控制系统、转向架和地板设备的测试和认证工作即将完成，在开始批量生产之前，计划对样机进行测试和认证。
政府对交通项目的高度重视，工程项目完成改建投入运营后将改善土耳其国内的交通状况，提高人名幸福指数，提升城市品位。将拉动内需，刺激土耳其经济的快速增长。
⑼ 中国哪个地方有到土耳其的火车
目前，从中国到土耳其没有列车开通。
如果想坐火车去土耳其的话，可以先从北京坐火车到莫斯科，再从莫斯科进行倒车到土耳其，前提是需要有各国的护照，否则无法通行。
火车（Train），人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
⑽ 中国-伊朗铁路怎么样了
伊朗外长穆塔基2010,11月15日宣布，修建联通中国与中东的铁路线方案已得到相关国家的同意。如果可行性研究进展顺利，这条全长2300公里的欧亚大动脉将于明年初动工。
据伊朗媒体报道，伊朗外长穆塔基2010,11月15日宣布，伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦斯坦等国已同意与中国合作，共同修建一条连接中国与中亚和中东的铁路线。穆塔基说，这条来自中国的铁路，从新疆出发，途经塔吉克斯坦斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗抵达伊朗，在伊朗分为南、西两条线，南线直达波斯湾，西线通往土耳其和欧洲。他称这将是“交通领域的一场革命”。本月初，中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦和阿富汗四国的交通部部长以及伊朗交通部秘书长在塔吉克斯坦斯坦首都杜尚别签署了《中—伊铁路建设初步协议》。据介绍，目前阿富汗已基本完成为确定最佳路径和最佳建造桥梁及隧道地点的可行性研究，塔、吉两国也将在未来4个月内完成这些研究。明年初将在中国召开会议，各国将公布这条铁路在各国境内花费的财务预算，同时宣布正式动工。这条铁路线全长2300公里，总预算43亿美元。
有关专家表示，西方惯于把中伊关系跟政治挂钩，其实是想多了。修建“中—伊铁路”给两国带来的最直接的好处还是经济利益，一方面可以带动中国西部地区的建设，促进中国与中亚国家、欧洲国家之间的贸易，另一方面可以把伊朗同亚洲最具活力的地区连接起来，使伊朗受益于东亚地区的增长潜力，同时为伊朗商品走向世界搭建平台。再者，伊朗提出合作的意愿，首先还是看中了中国过硬的铁路技术。这说明，中国铁路经过几年“走出去”的实践检验，已经获得了越来越多国家的认可。