土耳其地铁多少钱啊
① 一辆地铁多少钱
从非官方了解到的信息是，大连地铁列车的造价大约2400万元人民币；
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro。 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），中国台湾地铁称之为“捷运”（Rapid transit）。
历史沿革
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
② 全球最短的地铁线，全程仅为600米，已经运营了144年，如今怎样了
俗话说“要想富，先修路”交通一直是一个城市发展建设好坏的重要标准，在城市之中，最令人头痛的问题，莫过于上下班时间拥堵的交通了，在路上眼看着时间一分一秒流逝，车子却不见走几米，如果是出门晚了一些，那绝对就是迟到的节奏啊！这一切在有了地铁之后，问题得到了解决，冬暖夏凉的车厢，不受交通堵塞的限制，飞快的速度等等让地铁俨然成为了城市主要的交通出行方式，地铁一般都贯穿于城市，里程比较长，但是这世界上有一一个地铁线，全程却仅仅只有600米，今天小编就带大家一起看一看吧。
③ 土耳其的伊斯坦布尔地铁为什么是世界上最短的地铁
新华社安卡拉9月18日电 （记者怀成波）土耳其最大城市伊斯坦布尔第一条城市地铁周末正式投入运营。
这条长8·5公里的干线连接市内两个最繁华的商业区，每小时双向运载90000旅客，将有助于缓解这座1000万人口特大城市的交通拥塞状况。地铁可抗里氏9级地震。
这条地铁造价为6·31亿美元，由法国阿拉斯托姆公司和一些土耳其公司组成的财团投资兴建。工程1992破土动工，历时8年。
④ 去一趟土耳其大概需要多少钱 – 五分旅游网
去土耳其的人均费用在10000-15000最佳出游时间：4—9月最适宜出行，5—10月是享受爱琴海的海水浴的最佳时间。消费水平汇率大概是一比三，所以100元人民币差不多是35里拉。物价类似东欧，比国内贵，伊斯坦布尔更贵些，刮个胡子3里拉，正常的一餐正餐大概低于二十里拉。汉堡王大概十里拉出头，麦当劳大概7里拉。其他的城市100元人民币（25里拉）可以买4斤核桃，住1晚带早餐的民宿，1件MANGO，20瓶1L的100%果汁，35个巨大本地面包，参观EFFES或棉花堡外加午餐一顿。货币兑换土耳其的货币是土耳其里拉(TL)。欧元和美金也可以用，但是不如里拉方便，建议还是用里拉。中国国内的银行不能兑换，土耳其境内也不接受人民币兑换，可以在土耳其境内的兑换点用欧元或美金兑换，汇率相差无几。
⑤ 土耳其马尔马拉海底隧道的隧道介绍
马尔马拉海底隧道位于伊斯坦布尔市，穿越博斯普鲁斯海峡，连通亚洲和欧洲。这是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。
隧道全长13.6公里，其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米处，深度为海平面以下60米。
马尔马拉海底隧道的建设总耗资30亿欧元（约合251亿元人民币），是马尔马拉城铁的一部分。
博斯普鲁斯海峡处于地震多发区，按土耳其运输部长比纳勒·耶尔德勒姆的说法，隧道能抵御9级地震，是“土耳其最安全的地方”。
预计每天可运送120万乘客乘坐地铁往返于两大洲，地铁票价为1.95里拉，约合1美元，开始运营的前15天对民众免票。
⑥ 第一次出国，没什么经验，去土耳其大概要花多少钱
去土耳其的人均费用在10000-15000最佳出游时间：4—9月最适宜出行，5—10月是享受爱琴海的海水浴的最佳时间。消费水平汇率大概是一比三，所以100元人民币差不多是35里拉。物价类似东欧，比国内贵，伊斯坦布尔更贵些，刮个胡子3里拉，正常的一餐正餐大概低于二十里拉。汉堡王大概十里拉出头，麦当劳大概7里拉。其他的城市100元人民币（25里拉）可以买4斤核桃，住1晚带早餐的民宿，1件MANGO，20瓶1L的100%果汁，35个巨大本地面包，参观EFFES或棉花堡外加午餐一顿。货币兑换土耳其的货币是土耳其里拉(TL)。欧元和美金也可以用，但是不如里拉方便，建议还是用里拉。中国国内的银行不能兑换，土耳其境内也不接受人民币兑换，可以在土耳其境内的兑换点用欧元或美金兑换，汇率相差无几。
⑦ 大概需要多少地铁费用
地铁在国内一般也就是五六公里之内两块钱坐的越远，比如说像深圳啊，你坐6公里以上每6公里一块钱，所以你得说你是从哪里做到哪里，不知道谁知道要多少钱。
⑧ 世界上拥有地铁最多的国家
世界上拥有地铁最多的国家还是我们中国，中国有地铁的城市：北京、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、西安、苏州、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、无锡、大连、青岛、南昌、福州、石家庄、厦门、南宁、常州、徐州、呼和浩特、太原、昆明、合肥、宁波、东莞、贵阳、乌鲁木齐等城市。没有哪个国家比中国的地铁更多。
⑨ 一辆地铁列车需要多少钱
以杭州地铁为例，一辆地铁3660万。
每节车厢610万元，一整列车是3660万。它身上的每个构件都来自全国乃至国外，比如“牵引和制动系统是西门子的，地板是常州的，显示屏是广州的。
据悉，一辆杭州地铁必须安装4部主牵引系统设备、2部辅助动力系统，其中每部主牵引系统设备售价在150万元左右。换句话说，一部主牵引系统设备的价格占据一节车厢售价的约1/4，无疑这对生产牵引系统的公司是块诱人的“奶酪”。
相关介绍：
修地铁成本非常高昂，每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）。
“十二五”每年投产300公里到400公里，每年投资2000多亿到3000亿，2015年全年将完成3000亿，对经济的拉动作用是很明显的。符合国家建设地铁标准的城市现在国务院已经批准39个，到2020年估计在50个左右，总历程近2500公里，总投资达上万亿。
⑩ 为什么坐地铁要买票，国外买么，大概多少钱
不光坐地铁要买票，坐公交、坐长途、坐火车、坐飞机都要买票，任何一个国家都是这样。