辽宁舰在土耳其被勒索多少

㈠ 辽宁舰买来之后被那个国家扣留了

不是扣留，而是土耳其以安全问题为由，不允许航母通过博斯普鲁斯海峡

1999年6月，中方购买的“瓦良格”号和拖船所组成的船队离开乌克兰，到达了把亚洲和欧洲分隔开的土耳其博斯普鲁斯海峡口。作为北约成员国的土耳其表示，其在“第三国的提醒下”，基于安全原因，拒绝让航母通过海峡。理由是“瓦良格”号太过庞大，万一在通过狭窄的博斯普鲁斯海峡时发生搁浅，这个欧亚交通要道就会瘫痪。

“瓦良格”号在博斯普鲁斯海峡苦等了一个月，最终因为土耳其执意不让路，被迫驶回造船厂。徐增平因此要向乌方造船厂支付额外的逾期停泊费。

国家领导人在2000年4月访问了土耳其，以答应开放中国游客到该国观光以及进口土耳其产品等条件，换取航母在博斯普鲁斯海峡的“通行证”。

2001年8月25日，土耳其决定让“瓦良格”号通过该国海域

㈡ 瓦良格中国给土耳其10亿美元的保证金要回来了吗

希腊为瓦尔格号通过博斯普鲁斯海峡进行担保，为中国免除了10亿的保证金。

保险问题土耳其要求由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。

在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、VHR无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其政府对此表示满意。

(2)辽宁舰在土耳其被勒索多少扩展阅读：

1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。

2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。这是自冷战结束以来除美国海军外西太平洋地区最大的单国海上兵力集结演练，亦标志着辽宁号航空母舰开始具备海上编队战斗群能力。

㈢ 瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的时候，为什么是希腊做的担保

我相信大部分中国人对于瓦格良号是很熟悉的，因为它就是现在中国辽宁舰的前身。当初它远渡重洋，到达博斯普鲁斯海峡的时候，土耳其半百刁难，幸好有希腊做担保，才得以继续航行下去。我认为希腊会做担保有以下几个原因。

自从希腊帮助中国担保瓦格良号开始，中国与希腊的关系越发密切。2011年的利比亚撤侨，还是希腊依旧给中国提供帮助。是希腊出船让大量侨民先到希腊，然后再转运回国。而中国在希腊产生债务危机的时候，也给予援手。

㈣ 土耳其索要航母过路费，那10亿美元我们给了吗

没，情况是这样的
当年的瓦良格号航母是没有动力的，所以土耳其非常担心会造成损失，所以，要了10亿保障金。

后来通过谈判，瓦良格号通过海峡期间，对土耳其造成一切损失，由创律公司来负责；如果创律部分或全部无法负担，那由中国政府来负担；其次，保障金额由土方专家提出来，由双方专家共同商定。如果出现分歧意见，由土方裁定。其他问题双方通过友好协商来解决。土耳其这才答应航母通过海峡。

在通过海峡时航母确实是拖船钢缆开裂，航母被大风卷走，不过没有触礁而已。后来被中国重新拖了回来，所以土耳其忧虑也不是没有道理。

㈤ 瓦良格回国时，土耳其因何百般刁难，而希腊又为何愿鼎力相助

瓦良格号就是中国辽宁舰的前身，辽宁舰作为我国第一艘航母有着特别重要的意义和作用。辽宁舰的服役提高了我国海军综合作战的力量，增强了防卫作战的能力，也有效的维护了国家的主权和安全还有发展利益。同时，如果没有辽宁舰，我国也没有办法那么快制造出新的航母。从这一点上来说，辽宁舰也算是功不可没。

在这种关键时候，只有希腊愿意给中国做担保，那希腊为什么愿意给我国做担保呢？其实希腊也有自己的原因，希腊和土耳其一直存在民族、领土、领海上的争端，这一次希腊愿意做担保是为了遏制土耳其。这时的土耳其见保证金有了，担保国家也已经找到，只好放行。

希腊不仅仅只是为中国做担保，还为瓦良格号请了拖船公司，在运送瓦良格号的过程中也导致了希腊一名海员不幸牺牲，这份恩情中国也记下了。当时的希腊也是作为北约成员国中的一员，也是面临着很大的压力帮助中国。可以说双方两国在这种情况下都挺不容易的。

㈥ 土耳其设卡拦截中国航母，看中国如何拯救辽宁舰

辽宁号航空母舰的前身是苏联库兹涅佐夫级航空母舰的二号舰，瓦良格号。而在瓦良格的回家的旅途中，有的国家因此大发买路财，有的国家的船员，为了实现中国人千百年以来的航母梦而献出宝贵的生命。

先说说令人感动的事儿吧。瓦良格航空母舰在通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的过程中，共有16位希腊领航员和250名来自乌克兰、俄罗斯、希腊的船员参与运输工作，而在两天后的11月3日，瓦良格航母进入到爱琴海海域时，突然遇上了大风暴，3艘拖船，用于稳定瓦良格航母的钢索被刮断，航空母舰失去了控制，航空母舰上面的3名俄罗斯籍水手、三名乌克兰籍水手和一名希腊籍水手，不顾生命危险，尽力挽救出于风暴之中的6万吨巨舰。但仍无法阻止航空母舰失控，最后，瓦良格航空母舰在希腊优卑亚岛搁浅。11月6日，受雇于荷兰国际运输公司的哈里瓦冠军号拖船的希腊籍水手阿力士·利马在试图固定拖缆时殉职。有意思的是，这位船员的补偿金公司一直不发，直到中国政府以澳门创津公司的名义，向遇难者家属交付了200万美元后，运输公司的赔偿金才打到遇难者家属的账户上。

虽然瓦良格航母在2002年3月4日抵达大连港时，他沧桑的年代感让我们看不出来，他当时有多辉煌。但经过我们的悉心照料，瓦良格号航空母舰获得的新生，并且为我国国产航空母舰的相关设计，研发，技术团队提供了宝贵的试验田。小军军还记得，2011年7月27日，国防部发言人耿雁生在记者会上宣布“中国目前正在利用一艘废旧航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练”时，世界各国及地区都表了态，美国表示理解，日本表示担忧，台湾表示无奈，菲律宾表示无所谓。也现学现卖，表一下态度，中国支持和热爱国防事业观众老爷们对此表示自豪。

㈦ 土耳其和中国关系如何

很多人对于土耳其这个国家在国际上的地位认识并不深，简单认为它是一个陌生低调的国家，其实并不然，了解一个国家不应该只从表面，而是要从不同方面深层次认知。今天我们就带领各位来认识一下浪漫而美丽的土耳其。

首先解释一下土耳其的政治体制，它的政治体制在2017年是有进行过变更的，之前实行的是议会共和制，之后变更为总统制。不熟悉政治体制的各位可能会有所疑问：其中有“共和”字眼，是否代表和社会主义国家有什么关联？其实并不然，土耳其是实打实的资本主义国家，议会作为立法机构构建法律框架和设立内阁，内阁作为行政机构对议会负责，议会的领头羊是没有实权的总统，内阁的扛把子是实权在手的总理，2017年4月土耳其通过修宪公投进行想法的修改，政体从议会共和制改成总统制，总理职位被废除，所以目前的第66届政府领导埃多尔安是身兼总统和总理的职责

㈧ 辽宁舰被土耳其扣的十亿美元退回来没有

你听说过迟到狗肚子的东西还能吐出来吗？
中国心疆暴恐势力的总部都在土耳其。
双手沾满数千中国平民鲜血的热笔亚也大摇大摆地生活在土耳其。
现在还跟is走私石油。
这样的国家，你能指望他做出什么事情来？

㈨ 土耳其把中国当最好朋友为什么

土耳其什么时候把中国当作最的朋友的，你这提问有问题。当年我国从乌克兰买瓦良格航母路过土耳其，就遭到土耳其的刁难，给他十亿美金才放行。再者中国红旗系列导弹准备买给土耳其，结果生意泡汤了，有什么理由说中国和土耳其是最好的朋友。世界上没有永久的朋友，也没有永久的敌人，只有永久的利益。