土耳其飞机在中国的什么地方

‘壹’ 土耳其航空到中国的飞机是不是都得走土耳其啊

回答你的问题如下：
土耳其航空公司的飞机肯定是以土耳其为基地，但每个飞到中国的土耳其航空公司所属的的飞机（航班）是否“都得走土耳其”却是一个“伪命题”。
因为飞机飞“到中国”的飞机航班必然有个起飞的地点，如果此航班的起飞地不是在土耳其，且就在中国附近，比如是泰国，那这个飞中国的航班是没有必要绕道土耳其的。

‘贰’ 土耳其到中国直达落地的城市有那些

摘要 土耳其航空TK27（国航代码共享CA3003），从上海浦东到伊斯坦布尔，22:45从浦东机场T-2航楼起飞，当地时间05:45到达伊斯坦布尔机场T-I航楼，机型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

‘叁’ 中国哪个城市到土耳其的直达飞机

土耳其接受个人旅游签证，从国内出发的话，北京有直达土耳其首都的航班，亦可以在香港或曼谷转机。

土耳其入境可携带200支香烟、1公升酒、3公升香水和相当于100美元的商品。贵重物品或电器记得要申报，出境时才不会有麻烦，而古董、红茶、咖啡和香料禁止携带出境。在货币上亦有限制，携带相当于100美元的土耳其货币出入境就必须申报。土耳其没有出境税。

货币单位是土耳其里拉(Lyria，100万土耳其里拉=6元人民币)，机场和酒店都可以兑换外币。注意要保管好兑换单，因为出境时如果想将土币换成外币必须有兑换单。

‘肆’ 中国有直飞土耳其的航线吗

有的，上海起飞时间：22：45，到达伊斯坦布尔时间是当地时间次日05:45，飞行时间12小时整，机型77W.航班号TK021。

‘伍’ 土耳其到中国的航班有哪些

以下是近期土耳其回国的航线，供你参考了解。

伊斯坦布尔一广州 TK72 周二

伊斯坦布尔一西安 TK196 周五

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‘陆’ 中国有直飞土耳其的航线吗，中国到土耳其航班信息

有的，上海起飞时间：22：45，到达伊斯坦布尔时间是当地时间次日05:45，飞行时间12小时整，机型77W.航班号TK021。

‘柒’ 土耳其首都到中国首都有多少公里

土耳其首都安卡拉到中国首都北京,直线距离是6820公里左右。

安卡拉（Ankara），土耳其的首都和第二大城市，安卡拉省省会，土耳其政治、经济、文化、交通和贸易的中心，位于小亚细亚半岛上安纳托利亚高原的西北部。

安卡拉为仅次于伊斯坦布尔的全国第二大工业中心，有东西行的铁路干线通全国主要城市和港口，另有公路多条通向各方。航空港保持国内外的航空联系。自古以来就是交通要塞，素有“土耳其的心脏”之称。

安卡拉是一座历史悠久的古城，人们可以将城市的历史一直追溯到上古时期。安卡拉市区名胜古迹很多，如罗马时期的朱里安柱和奥古斯都庙；拜占庭时期的城堡和墓地；塞尔柱时期的阿拉丁清真寺以及奥斯曼时期的穆罕默德帕夏市场和默罕麦德市场等。

安卡拉也是现代化大都市，大街上汽车川流，马路旁高楼林立，呈现在人们眼前的是一派繁荣兴旺的景象。

(7)土耳其飞机在中国的什么地方扩展阅读

安卡拉是做历史名城，拥有久远和深厚的历史。

安卡拉历史悠久，可以追溯到上古世纪。有些历史学家认为，早在公元前13世纪以前，一个称为“赫梯”的强大而好战的印欧人部落来到这里定居，筑起一些城堡，建立赫梯帝国，当时称之为“安库瓦”，后变音为“安基拉”。

另一种传说则认为这座城市是在公元前700年左右为弗里吉亚国王米达斯所建，由于他在那里发现了一古城安卡拉个铁锚，这便成了这座城市的名字。之后，几经变化就成了“安卡拉”。

安卡拉一地区的历史是从青铜器时代的哈梯文明开始，又继承了公元前2000年的西泰特人、公元前10世纪的菲尔吉斯人、利迪亚人、波斯人的文明。其后，继葛拉特亚人之后，公元前3世纪盖鲁特人在安卡拉建设了最初的首都。

‘捌’ 土耳其货运航班到中国哪几个城市

土耳其航空TK27（国航代码共享CA3003），从上海浦东到伊斯坦布尔，22:45从浦东机场T-2航楼起飞，当地时间05:45到达伊斯坦布尔机场T-I航楼，机型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（国航代码共享CA3005），从北京首都到伊斯坦布尔，23:55从首都机场T-3航楼起飞，当地时间05:30到达伊斯坦布尔机场T-I航楼，机型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。

‘玖’ 土耳其航空公司的在中国

作为位于古老的“丝绸之路”两端的国家，中国和土耳其有着传统的友谊。自1971年两国建交以来，中土两国关系得到了进一步发展， 早在1972年中国和土耳其就签署了双边空中交通协议。
1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飞机在北京首都机场降落，开始了每周两班的航班服务。该航线使用空中客车A340型飞机进行运营。
2000年1月20日
新千年刚刚到来之际，土耳其航空公司将其已有的伊斯坦布尔至北京的航线延伸至上海，进一步加强了土耳其同中国在经济,文化及贸易等方面的交流与联系。
土耳其航空公司的飞机成为首批降落在新建成的浦东国际机场的国际航班之一。
2000年6月7日
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周两班增至三班。
周三, 周四和周日从北京和上海出发。
2000年6月
与中国国际航空公司签署部分航段TK/CA特殊比例分摊协议，以便乘坐土航来自其他国家的旅客可连程飞往国内各地
2000年8月
与中国东方航空公司签署部分航段TK/MU特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐东航连程飞往国内各地。
2000年8月
与上海航空公司签署部分航段TK/FM特殊比例分摊协议.以便乘坐土航来自其他国家的旅客可乘坐上海连程飞往国内各地。
2000年10月29日
土耳其航空公司总部与国泰航空公司实现代码共享
从十月二十九日开始，每周两班来往于香港与伊斯坦布尔的航班同时使用两家航空公司的航班号，此航班以空客A340营运，载客249人。代码共享使香港成为我航的第79个航点。
2000年10月
新的里程积累计划Miles& Miles开始在中国推广。
2000年11月
讲汉语的空中乘务员开始上机,服务于从上海/北京出发的航班至伊斯坦布尔的航班。
2000年12月
从上海/北京始发的航班,机上服务指南开始使用中文播音，以更好的满足语言有障碍的乘客的需求
2002年3月
土耳其交通部长率团访华， 应邀拜会中国民航总局， 会谈中， 双方对 土耳其航空公司在中国的发展给与高度评价。
2002年6月
与中国国际航空公司实现代码共享，每周4个航班从上海/北京始发的航班分别挂有土航TK21和国航CA197的航班号, 从伊斯坦布尔始发的航号分别为土航TK20和国航CA198.
2002年6月-10月
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从每周三班增至四班。
周一，周三, 周四和周日从北京和上海始发。
2003年4月
来往于北京和上海至伊斯坦布尔的航班从冬季时刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日从北京和上海始发出发。
从伊斯坦布尔始发的航班为周一，周二，周三，周五和周六。
2013年
北京、上海、广州来往伊斯坦布尔的航班均为每日航班。

‘拾’ 中国到土耳其 坐飞机 中国哪个城市有趣土耳其的飞机 》

北京上海现在就有由土耳其航空直飞土耳其的航班。

土耳其航空TK27（国航代码共享CA3003），从上海浦东到伊斯坦布尔，22:45从浦东机场T-2航楼起飞，当地时间05:45到达伊斯坦布尔机场T-1航楼，机型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（国航代码共享CA3005），从北京首都到伊斯坦布尔，23:55从首都机场T-3航楼起飞，当地时间05:30到达伊斯坦布尔机场T-1航楼，机型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。