土耳其航班亏了多少钱

Ⅰ 回国机票一票难求（回国机票为什么那么贵买不起）

自全球疫情暴发以来，高昂的机票价格让很多海外华人对归国“望而却步”。“买不起的机票”也成了令很多需要到海外工作或留学的华人头疼的问题。
最近，一张土耳其航空公司从伊斯坦布尔飞往广州的价格表被疯转，因其单程赴华票价已经飙升至20万人民币，甚至比疫情初期回国的机票价格还要高。而据媒体报道，这张价格表并不是土耳其航空官网售价，也不是机票代理卖给回国消费者的价格，而是土耳其航空给机票代理的报价。
↑网上广泛流传的价格表。
同时，红星新闻记者查询土耳其航空官网了解到，最近一班从伊斯坦布尔飞抵境内的航班是在2022年1月18日，已经没有经济舱而只有商务舱，其价格虽然远低于20万人民币的“天价”，但仍然高达190171土耳其里拉(折合人民币76205元)。同样日期的机票，在国内第三方平台售价则高达95779元。
↑土耳其航空官网价格
国内一家从事票务服务的公司的工作人员则称:“如果预算足够，我们目前也有一张1月11日的商务舱现票。不过价格肯定是超过10万元。”据报道，土航一般会在航班临近的时间关闭官网的直销渠道，再把经济舱10万以上的“天价”价格表交给机票代理销售。
而想要回国的人，只能通过这些“机票代理”，出比原价高出很多的价格，才能买到回国的机票。这样的情况，也让在外的留学生感到回国是一件极其奢侈的事情。
留学生:根本抢不到，提前8个月买明年的票
目前在白俄罗斯留学的小奇告诉记者，目前有两种途径能买到出国或者回国的机票，一是直接去外国航空公司官网抢票，不过抢到票的概率几乎为零。所以大家都比较倾向于第二种方法——找“票代”。小奇解释说:“票代可以提供一条龙服务，在我们买不到票的时候帮我们刷到票。” 小奇口中的“票代”是指帮忙“代买刷票”的人，他们会通过一些特别的方法，在客户买不到票的时候，帮他们刷票，并收取一定的报酬。
↑资料图。因疫情航班被大规模取消的机场
小奇称，自己是今年10月前往白俄罗斯的，当时先从家乡大连飞到深圳，再坐船到香港，从香港转机飞土耳其，再从土耳其飞到白俄罗斯。“所有的机票都是票代‘一条龙’服务买好的，”小奇告诉记者，“在买不到机票的时候，只有‘票代’能刷到票。”小奇表示，因为收取的报酬还算合理，再加上自己当时实在没有别的渠道购买机票，最后还是花7千元从票务手里拿了机票。“如果正常购买的话，机票价格应该是在4千元左右。”
到了香港机场，等待航班起飞期间，小奇也并没有觉得心里很踏实。“当时很多飞英国、飞荷兰的航班都被临时取消了，很多人滞留在香港机场，不知道接下来怎么办。” 幸运的是，小奇最后成功搭上了前往土耳其的飞机。
不过，出国难，回国更难。“如果能通过票代，在合理的价格区间能买到回国的机票也算是万幸。”小奇称，因为断断续续的航班熔断，买回国的机票更是难上加难，当地不少中国留学生对回国持观望态度。小奇解释说，“我在11月的时候托‘票代’买了1月份回国的机票，想回家过年。结果因为航班熔断被取消了。”
记者注意到，今年10月，中国驻白俄罗斯大使馆曾发布消息称，由于该国疫情形势，CA722航班(明斯克—北京)面临再次“熔断”风险。消息称，该航班回国旅客核酸检测中阳性患者不断增多，不少中国公民被迫推迟行程、在白长期滞留。11月，民航局发出“熔断”指令，白俄罗斯入境CA722航班(明斯克至郑州)暂停运行一周。
因为承诺“熔断包退”，小奇笑称这个“票代”还算有良心，“很多票代都是坐地起价的，有的甚至可以直接涨价1万。”
最后小奇决定，等到明年7月底毕业后才回国。因为担心到时候抢不到票，又得花高价找“票代”，她已经提前八个月在官网买了机票。“我现在希望回国的时候能顺顺利利的，希望回国的航班别又熔断了!”
“熔断”致价格攀升，黄牛推波助澜
去年4月，中国民航局曾下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，明确国际机票将全部采取直销模式，坚决杜绝炒票、倒票行为。根据民航局的要求，国内航空公司若要调整国际航空运价，需要经过民航局的评估和批准。因此，国内航空公司随意上调机票价格、通过票务代理层层加价销售机票的行为，是被民航局明令禁止的。
然而，由于国外航空公司的国际航线价格基本是依据市场供需关系决定，受“航班熔断”政策影响，不断有境外航班被取消，持有“绿码”的外国航空公司机票价格自然“水涨船高”。当某条航线的机票价格供不应求时，票价就会上涨，甚至有的航线一张机票价格能暴涨近十万人民币。
“外国航空公司的机票价格一直偏高，且一直以来，直飞机票都是一票难求，”一位票务人员解释道，“而且因为最近航班总熔断，很多人想回回不来，所以机票肯定是供不应求，价格自然也是节节升高。”
↑资料图。土耳其航空客机
据了解，自全球疫情暴发以来，中国民航局已经发出过几百次的熔断指令，而土航TK72航班(伊斯坦布尔至广州)曾多次收到熔断指令。就在上月，土航入境的TK72航班确诊新冠肺炎旅客6例，再次收到中国民航局发出的熔断指令。
除了土耳其，从部分其他国家回国的航班也存在“一票难求”的现象。近日，部分想从俄罗斯回国的华人因为抢不到官网的票，在网上找票代“补票”，结果被骗，涉案金额近百万。
中国民航局新闻发言人刘鲁颂曾在记者会上表示，国外国际航空运输市场价格因为供需关系出现一定幅度的上涨，属于正常现象。但是个别不法销售代理和黄牛利用技术手段，采取虚占座位再加高价格倒卖的行为，严重扰乱我国国际航空运输市场秩序，严重侵害了旅客的合法权益，必须大力整治。
他建议广大旅客尽可能通过正规官方渠道购买机票。若出现高价倒卖机票行为，建议旅客保存好票据等，向国家市场管理部门投诉，民航局也会协同相关市场监管部门，严肃查处国际运价违法违规行为。
据报道，上个月中国驻菲律宾大使馆发布通告，要求厦航、菲航赴华航班切实控制票价，严格约束各级中介代理规范售票，防止层层加价，让广大海外同胞，买得起票、回得起国。

Ⅱ 土耳其建世界最大机场，动了谁的奶酪

土耳其伊斯坦布尔机场每年大约有150家航空公司要将9000万名乘客送往350多个目的地。为了满足如此大的吞吐量，土耳其政府决定建造一座全球最大的机场，机场预计在2018年竣工投入使用，预计耗资超过70亿欧元，竣工后每年可运送旅客1.5亿人次。
土耳其身处欧亚大陆的交界处，航空业崛起有其机遇和得天独厚的地理地利条件。土耳其建设这个机场，是希望来自俄罗斯、印度和中国的前往欧洲的旅客在此中转，扶持土耳其航空业发展，从欧洲老牌航空公司手里分一杯羹。
当初海湾国家当年能够抢走许多欧洲的航空市场，在于他们有较为宽松的旅客签证限制和低廉的机场费用有关，吸引了大量旅客在此转机进入欧洲，也让世界各地许多航空公司选择了飞往这些国家的航线。欧洲的几个大型航空枢纽港对海湾三家航空公司有很多意见，指责他们有“不公平的政府补贴”，在许多市场上“低价倾销”，以及要求政府“不应给予他们签订双边运输协定”。

现在土耳其航空运输业的快速发展，与欧洲的老牌航企再次形成强烈的竞争态势，而深受欧债危机困扰的欧洲航企，很明显是难有招架之力，这无疑又是动了欧洲的奶酪。

Ⅲ 要去土耳其玩，但是不知道土耳其航空怎么样

土耳其航空不错。空姐服务态度良好，就是飞机上吃的有点不习惯，去时感到还可以，但是回来飞机上的伙食都是当地的口味，有的人自己带快速面吃。

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土耳其航空的相关介绍：

土耳其航空的航空运输网络覆盖欧洲、中东、远东、北非、南非和美国等地区。土耳其航空公司定期航班服务延伸至140余个目的地城市。土耳其航空公司在本地市场的优势，并且作为连接欧亚大陆之间的桥梁，在中东地区具有战略性的地位。

2007 年，土耳其航空公司成为欧洲运输能力和客运量增长最快的航空公司之一，还是行李丢失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李运输操作效率及离港的准点都得到欧洲航空协会的赞赏。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 评为四星级航空公司。

除客运服务外，土耳其航空货运公司努力使自己成为航线覆盖地区客户首选的航空货运公司。在土耳其开展航空货运业务的航空公司，土耳其航空货运公司占据了其中50% 的市场份额。土耳其航空与埃及航空、中国国际航空、印度航空等航空公司有代码共享协议。

Ⅳ 瓦良格航母过土尔其真被敲10亿

原先土耳其是提出要中国交纳10亿美金的安全保证金，但中国后来邀请希腊作担保，而且土耳其也同意了，于是省下了这10亿美金。

Ⅳ 土耳其里拉暴跌后可通过南航退票获利

土耳其汇率崩-盘，8月13日，里拉兑美元一度破7创历史新低，“羊毛党”从中发现了巨大的“商机”。

南航方面则表示这是个“乌龙”，南航相关人士介绍称，由于此前土耳其局势动荡，南航目前并未开通土耳其航线；另一方面，南航的微信客票退改政策，也只支持国内客票的退改。

100元机票可退117元？

土耳其里拉出现崩跌，有人哭天喊地，也有人“欢天喜地”。对于土耳其来说，目前是其国内经济遭遇动荡之时，也是投机份子最为活跃的时候。

有消息称，土耳其LV、CHANEL和Hermes的门店前消费者排起了长队，很多店都被扫空了，“大家都是论筐买”。消费者表示：土耳其现在是世界上购-买奢侈品最便宜的地方。

更有分析指出，奢侈品市场的投机“套利者”数量或将在短期内激增，并很可能再度掀起一股短期套利奢侈品的旋风。

相较于土耳其国内奢侈品被“买爆”，不能“赶赴现场”的投机者，也有“盈利”方式。

自周末起，一篇秘籍在各大“羊毛党”群流传：只要有土耳其的支付账户，在旅游网站购-买机票的时候选“土耳其里拉”付-款，付完款再去航空公司官方渠道退掉，刨除手续费之后，可以获得17%的超额收益（用价值100元的里拉买机票，可以退回117元的人民币）。

另外流传的版本中，购票的旅游网站被曝为携程，并称旅客可通过南航微信渠道退票。对于通过里拉暴跌赚取汇率差的“羊毛党”盈利模式，有网友评价道，“只需要在家中点点鼠标，就有17%的收益率”。

南航早已停飞土耳其航线

“我们暂时没有提供这个服务（用里拉购票）。”8月13日中午，用户身份咨询携程客服时得到如是回复。

携程方面相关人士对确认，由于出现了里拉突然下跌造成的汇率差价，目前携程平台已经关闭里拉支付，对于其他问题，该人士称暂时“不予置评”。

另一方面，也从南航、国航以及东航了解到，一般而言，旅客购-买的机票需要退票的话，多为原路返还。

“我们（微信）的退改，只支持国内客票的退改。”南航相关人士对介绍，而且目前南航并没有飞土耳其的航线，“早几年，土耳其国内局势动荡，我们就没有飞了。”

另一方面，在南航官网也发现，南航关于国际机票退票的办理指引明确指出：“目前只受理通过南航官方途径购-买的机票退票，代-理渠道购-买需联系原出票人办理退票。”

此外，东航在官网中也提示：“代-理网站购-买的机票，如遇修改预留信息、办理退票或打印行程单等问题，请直接联系代-理。”

“看起来，这（100元买机票退117元）更像是网上流传的段子。”前述南航相关人士如是表示。

有钱人 的天堂。

消息来自网易新闻。

Ⅵ 全球航空公司已倒闭23家了

是的。截至7月24日，国际旅行限制已致全球23家航空公司倒闭，遍及各大洲。

倒闭23家航空公司包括印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司、秘鲁哥伦比亚航空公司、美国指南针航空公司、意大利欧内斯特航空公司、英国弗莱比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司；

奥地利欧洲勒韦尔航空公司、美国迈阿密国际航空公司、泰国酷鸟航空公司、智利OneAirlines、美国拉夫恩航空公司、南非航空公司、德国太阳快运航空公司、厄瓜多爾尔尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司、美国跨州航空公司和维珍澳大利亚航空公司等。

(6)土耳其航班亏了多少钱扩展阅读

留下来的大航空公司也在不停挣扎

即使未破产，留下来的大航空公司也在不停挣扎，美国航空、英国航空、德国汉莎航空、阿联酋航空公司和澳洲航空等已宣布了数千人的裁员和无薪休假计划。

美国航空公司和西南航空公司周四公布的财报显示，这两家公司双双蒙受了季度亏损。在第二季度中，这两家总部位于得克萨斯州的航空公司的营收都大幅下降，其中美国航空公司第二季度营收下降了86%以上，从去年同期的近120亿美元降至16亿美元；

西南航空的营收也骤降近83%，从去年同期的59亿美元下降至略高于10亿美元。这两家航空公司的首席执行官都预计，在新冠肺炎疫苗或疗法问世之前，航空旅行需求不会完全恢复。

西南航空的首席执行官加里-凯利对投资者表示：“我们现在必须更加努力地工作，调整8月和9月的运力，以实现我们继续减少运力和每日消耗现金的目标。我的目标仍然是在年底以前走上盈亏平衡的道路，但到明年第一季度达成这个目标可能会更现实一些。”根据西南航空的估测，该公司第三季度的运力将比去年同期下降20%至30%。

美国航空公司上周向2.5万名员工发出警告称，他们可能会面临失业的风险，并敦促他们申请自愿离职方案和提前退休。

Ⅶ 民航局调查土航天价回国机票，具体是什么情况

具体的情况是消费者发现从伊斯坦布尔到广州的飞机票已经达到了20万元一张，这还只是经济舱的机票价格。参观同一个航空路线中的商务舱机票，该航班的价格已经达到了25万元。

这显然不符合大部分消费者对机票的认知，甚至部分网友觉得该航班制定的机票价格违反了相关法律规定。截止到目前，民航局已经正式开始调查从土耳其航空公司回国的天价机票的状况，如果出现违反相关法律的行为，相关工作人员就会对其展开追究和处罚。

总的来说，无论是20万元一张的经济舱机票，还是25万元一张的商务舱机票，这显然不符合国际航空公司对机票价格的制定。再加上消费者并不是冤大头，各大航空公司更应该尊重消费者的选择，顺应市场价格。

Ⅷ 土耳其的经济状况如何与中国比呢

11月29日 12:26 2004年中国各省市自治区GDP排名
（香港澳门台湾除外）
名次 名称 GDP总量（RMB） 比上年增长
1 广东 16040亿元 14.2%
2 山东 15490.7亿元 15.3%
3 江苏 超过15000亿元 14%以上
4 浙江 11243亿元 14.3%
5 河北 8836.9亿元 12.9%
6 河南 8815.09亿元 13.7%
7 上海 7450.27亿元 13.6%
8 辽宁 6872.65亿元 12.8%
9 四川 6556亿元 12.7%
10 湖北 6320亿元 11.5%
11 福建 6053亿元 12.1%
12 湖南 5612.26亿元 12.0%
13 黑龙江 5303亿元 11.7%
14 安徽 4812.7亿元 12.5%
15 北京 4283.3亿元 13.2%
16 江西 3500亿元 13.2%
17 广西 3320.10亿元 11.8%
18 山西 3042．4亿元 14．1％
19 云南 2959．48亿元 11．5％
20 吉林 2958.21亿元 12.2%
21 天津 2931.88亿元 15.7%
22 陕西 2883.5亿元 12.9%
23 内蒙古 2700亿元 20%
24 重庆 2650亿元 12%
25 新疆 2203亿元 11.4%
26 贵州 1591.9亿元 11.4%
27 甘肃 1540亿元 11%
28 海南 790.12亿元 10.4%
29 青海 465.73亿元 12.3%
30 宁夏 460.3亿元 11%
31 西藏 200亿元 2003年为150亿元

Ⅸ 全球哪23家航空公司倒闭了

据报道，新冠疫情暴发以来破产的23家航空公司包括印度德干航空公司、加拿大乔治亚航空公司、意大利航空公司、土耳其阿特拉斯环球航空公司、秘鲁哥伦比亚航空公司、美国指南针航空公司、意大利欧内斯特航空公司；

英国弗莱比航空公司、阿根廷拉塔姆航空公司、奥地利欧洲勒韦尔航空公司、美国迈阿密国际航空公司、泰国酷鸟航空公司、智利OneAirlines、美国拉夫恩航空公司、南非航空公司、德国太阳快运航空公司、厄瓜多爾尔尔国家空运公司、虎航澳大利亚公司、美国跨州航空公司和维珍澳大利亚航空公司等。

(9)土耳其航班亏了多少钱扩展阅读：

23家航空公司倒闭损失惨重

国际航空运输协会上月预测，随着全世界空中交通降至疫情暴发前三分之一的水平，全球损失可能高达数十亿美元。

疫情给一些公司造成了沉重的财务负担。其中损失最严重的包括英国弗莱比航空公司和维珍澳大利亚航空公司。

报道注意到，其他一些大公司也表现出挣扎的迹象。阿联酋航空公司表示，该公司因疫情将裁员30％。英国航空公司的数千名员工也面临裁员风险。