巴库到土耳其有多少公里

A. 阿塞拜疆与土耳其是邻国吗

阿塞拜疆与土耳其不是邻国。

阿塞拜疆位于外高加索的东南部，东临里海，南邻伊朗，北靠俄罗斯，东部与哈萨克斯坦、土库曼斯坦隔里海相望，西接格鲁吉亚和亚美尼亚。湖岸线长456千米。其西南部的纳希切万隔亚美尼亚与本土不相毗连。

阿塞拜疆政府以发展石油产业为重点，重振国家经济的战略卓有成就。里海油气的成功开发促进了阿塞拜疆经济和社会飞速发展。截至2013年底，失业率和贫困率分别降至5%和5.3%；战略外汇储备达到500.32亿美元。

2018年4月11日，阿塞拜疆中央选举委员会宣布，初步计票结果显示现任总统伊尔哈姆·阿利耶夫在总统选举中以绝对优势获胜。

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2020年09月27日在纳卡地区爆发新一轮冲突，双方均指责对方违反停火协议，率先发动军事进攻。

据亚美尼亚通讯社当天报道，亚国防部新闻发言人斯捷潘尼扬说，阿塞拜疆的两架武装直升机和三架无人机在冲突中被击落。

阿塞拜疆通讯社援引阿国防部消息报道说，亚美尼亚的12个防空导弹系统在战斗中被摧毁，阿方一架武装直升机被击落，机组人员幸存。双方都表示，目前在纳卡地区双方接触线的冲突仍在继续。

B. 土尔其国土面积人口

土耳其国土面积78.36万平方公里，人口80,745,020人（2017年）。

土耳其极盛时建立的奥斯曼帝国，势力达欧亚非三大洲，领有南欧、巴尔干半岛、中东及北非之大部分领土和属地，西达直布罗陀海峡，东抵里海及波斯湾，北及今之奥地利和斯洛文尼亚，南及今北苏丹与也门。

自消灭东罗马帝国后，定都于君士坦丁堡、改名伊斯坦布尔，且以东罗马帝国的继承人自居。1914年8月奥斯曼帝国在第一次世界大战中加入同盟国作战，并于1918年战败。丧失了大片领土，帝国从此土崩瓦解。

土耳其人是现代土耳其共和国的主体民族，全部都是从11世纪以后由中亚迁入小亚细亚的，大多数人信奉伊斯兰教的逊尼派，少数人信奉伊斯兰教什叶派，土耳其族占80%以上，库尔德族约占15%。

库尔德人是土耳其人口最多的少数民族，有1400万人，其中大约700万人生活在东部和东南部大片地广人稀的地区。土耳其的库尔德人大多数是穆斯林，他们在语言、文化和家庭传统上与土耳其人大相径庭。

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土耳其矿物资源丰富。主要有硼、铬、铁、铜、铝矾土及煤等。三氧化二硼和铬矿储量均居世界前列。森林面积广大，凡湖盛产鱼和盐，安纳托利亚高原有广阔牧场。水力资源亦较丰富，在主要河流的峡谷上筑水坝建水库，发展水电和灌溉事业。[6]

土耳其境内有产石油及天然气，但产量不足以自足，必须从国外进口，然于北安那托利亚黑海沿岸东色雷斯伊斯肯德伦湾及南安内托利亚地区近叙利亚及伊拉克边境发现油田，可望使自给率提高。

土耳其建有油管1738公里，天然气管708公里，巴库-第比利斯-油管为世界第二长油管，于2005年5月10日开始营运。此油管将原油由里海盆地送至土耳其第中海沿岸的Ceyhan港。计划中的Nabucco管线则是运输天然气从里海盆地经土耳其送至欧盟国家。

Blue Stream为已营运的天然气管，可将天然气由俄罗斯运至土耳其，于2005年11月17日启用。大布里士-安卡拉天然气管长2577公里，衔接北伊朗至安卡拉森林主要是针叶林，大约占全国面积的1/4，主要分布在黑海周围，但很少开发。

随着生活水平提升，能源消耗亦随之增加，土耳其政府计划兴建核能发电厂以增加装机容量。兴建核能发电厂最早于1960年代被提出，但厂商出价过高及安全因素而持续被取消。

C. 土耳其和阿塞拜疆接壤不

阿塞拜疆和土耳其接壤，其陆路港口的名称叫Dilucu。

D. 巴库属于哪个国家

巴库属于阿塞拜疆共和国。

相关说明

巴库（英语：Baku；俄语：Баку），也是阿塞拜疆共和国首都，是阿塞拜疆共和国的政治、文化中心，前苏联的石油城，也是重要的石油基地和经济中心，里海的一个大港口，外高加索第一大城市和交通枢纽。因坐落于巴库油田，巴库被称为“石油城”。

巴库位于里海西岸阿普歇伦半岛南部。其面积约2192平方公里，人口为226万（截至2019年1月）。巴库由10个行政区和46个城镇组成，1月平均气温为5.1℃，7月平均气温为24.8℃。

E. 土耳其军队怎么样才能进入阿塞拜疆

可以通过空中或者绕过伊朗

F. 土耳其哪一年夺取整个阿塞拜疆和伊朗西部地区

土耳其乘伊朗萨菲王朝内讧之机再次进攻伊朗。1578年，拥有克里木诸可汗强大军队支持土军撕毁1555年和约，开进外高加索境内，占领南格鲁吉亚的部分土地。8月10日，伊朗沙赫军队在彻尔德尔附近被击溃，土军侵入东格鲁吉亚和东亚美尼亚，尔后进入北阿塞拜疆并占领希尔万。1579年起，土军同克里木可汗军队(10万人)联合作战，夺取整个阿塞拜疆和伊朗西部地区。

G. 战火重燃，阿塞拜疆关闭所有国际航班，为什么只留下土耳其

除了阿塞拜疆和亚美尼亚这两个政党，唯一真正牵涉其中的高加索地区是土耳其，被称为“国家状态赫斯基” ，它关闭了所有国际航班，只保留了与土耳其的航班，这再次反映了阿塞拜疆和土耳其之间的特殊关系。近代，俄国越过高加索山脉，占领了南高加索地区，即格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆。苏联成立后，由三国组成的南高加索联邦加入了苏联，苏联解体后又分裂为三个国家。

事实上，土耳其和阿塞拜疆的关系一直很好，而亚美尼亚几代以来都是它的敌人。亚美尼亚虽小，但有着数千年的历史，但在奥斯曼帝国的崛起之后，亚美尼亚被奥斯曼帝国和波斯瓜分，后来在苏联的支持下被东亚美尼亚收复，但是诸如亚美尼亚人神圣的亚拉腊山等地仍然被土耳其人占领，更甜蜜的是，从亚美尼亚首都可以直接看到圣山。直到今天，奥斯曼土耳其人所制造的“亚美尼亚种族大屠杀”仍然没有最终的结论，这已经成为亚美尼亚和土耳其之间从未改善的关系的症结所在。

相比之下，阿塞拜疆与土耳其没有边界，但是它与土耳其的关系友好到了血缘关系的地步，阿塞拜疆族认为自己是土耳其后裔，这两者都确实是突厥人的分支，阿塞拜疆语被认为是土耳其方言。上世纪90年代末，苏联解体，南高加索地区出现真空，强大的苏联失去控制，当地紧张局势开始失控。当阿塞拜疆和亚美尼亚都独立后，纳戈尔诺-卡拉巴赫的所有权成为一个重要问题，双方继续为此争斗。

随着冲突升级，双方都在寻求帮助。亚美尼亚完全站在俄罗斯一边，而阿塞拜疆，由于其伊斯兰和突厥民族的特性，得到了伊朗和土耳其的强大支持。这场战争最终被平息，但阿塞拜疆，这个完全定义为伊斯兰民族的土耳其人民群体，加入了波罗的海国家抵抗俄罗斯，并向美国和土耳其靠拢。目前，随着战火重燃，大多数国家不希望双方交战，或对此无所作为，但土耳其不仅密切关注，而且还直接向阿塞拜疆派遣部队，

阿塞拜疆的支持通过实际行动得到体现，阿塞拜疆方面也作出了回应，出于实际需要，关闭了所有国际航班，同时只保留往返土耳其的航班。耳其也许不是一个大国，但它长期以来一直雄心勃勃，希望让奥斯曼恢复昔日的辉煌，多年来，它一直在中东挣扎，无论是在伊拉克，叙利亚还是地中海东部，土耳其无处不在，它希望扩大自己的地区影响力，并获得更大的国际声音。

阿塞拜疆虽小，却以其能源财富而闻名，欧洲大部分的天然气和原油都来自这里，中亚的石油和天然气资源出口到欧洲，阿塞拜疆也经过这里，阿塞拜疆也是一个高度世俗化的伊斯兰国家，这个国家与土耳其，以及亚美尼亚这个共同的敌人，有着极大的相似之处，他们自然而然地合得来。

H. 土耳其帮哪个国家

为什么土耳其如此“力挺”阿塞拜疆呢？

1、文化上的共通性

这两个国家有着文化上的共通性。土耳其语和阿塞拜疆语非常相似，两种语言都属于突厥语族，因此阿塞拜疆人和土耳其人可以直接交流，互相理解。另外，土耳其和阿塞拜疆两个国家都是穆斯林占绝大多数人口的国家。亚美尼亚大部分人则信仰基督教。

土耳其和亚美尼亚的关系则十分糟糕。

自从1991年亚美尼亚独立以来，土耳其和亚美尼亚一直没有建立外交关系。1993年，为了在纳卡冲突中声援阿塞拜疆，土耳其关闭了和亚美尼亚的边境。亚美尼亚认为，土耳其奥斯曼帝国对亚美尼亚人实施“种族灭绝”，屠杀了150万亚美尼亚人。对此，土耳其政府坚决予以否认。

2、紧密的能源联系

土耳其阿塞拜疆之间有着非常紧密的经济联系，特别是在能源方面。

土耳其的油气资源极度匮乏，因此非常依赖外国能源，而阿塞拜疆在里海有丰富的油气资源，阿塞拜疆是土耳其最重要的能源供应国之一。

阿塞拜疆沙阿德尼兹气田。 阿塞拜疆能源部 图

据土耳其媒体报道，去年，土耳其消耗了452亿立方米的天然气，而这当中99.8%的天然气是从国外进口的。进口天然气中21%来自阿塞拜疆。去年阿塞拜疆是土耳其天然气第二大来源国，仅次于俄罗斯。而今年上半年，阿塞拜疆一跃成为土耳其天然气第一大来源国，超过了俄罗斯。

去年，土耳其消耗了大约4500万吨的石油，其中九成来自进口。虽然阿塞拜疆并不是土耳其最大石油的进口国，但是也丰富了土耳其石油的来源。

不少分析人士都表示土耳其正在减少对俄罗斯能源的依赖，加深与阿塞拜疆的能源合作。

阿塞拜疆向土耳其出口油气资源，就不得不提到两条管道，一个是南高加索天然气管道，也叫巴库-第比利斯-埃尔祖鲁姆管道。这条管道起点为阿塞拜疆首都巴库，途经格鲁吉亚首都第比利斯，终点为土耳其的埃尔祖鲁姆，大量的天然气就是通过这条管道运送到土耳其。此后，这条管道扩建延长，将来自阿塞拜疆沙阿德尼兹气田（Shah Deniz gas field）的天然气途经土耳其运送到欧洲。

另一个是巴库-第比利斯-杰伊汉石油管道，这条管道的有一半的路线几乎与运送天然气的南高加索管道平行，也是从巴库出发，途经第比利斯，只是这条管道在抵达埃尔祖鲁姆之后，继续向南延伸至土耳其南部港口城市杰伊汉。这条管线的石油来自阿塞拜疆位于里海的ACG油田。

土耳其和阿塞拜疆之间还有一条铁路，名叫巴库-第比利斯-卡尔斯铁路，全长约850公里，起点为巴库，途经第比利斯，终点为土耳其东北部城市卡尔斯，这条铁路不仅仅加强了阿塞拜疆、土耳其和格鲁吉亚的商贸往来，而且起到连接欧洲和亚洲的作用，部分中欧班列也经行这一段铁路。土耳其交通和基础设施部部长今年5月称，迄今为止，这条铁路已经帮助土耳其出口24万吨货物，以及进口28万吨货物（含途径土耳其运往欧洲的货物）。

这两条管道和一条铁路线，对土耳其具有重要的战略意义，一旦遭到破坏，便会触及土耳其的重要利益。其实两个多月前，就发生过这样的事。

今年7月，亚美尼亚和阿塞拜疆也发生了一次冲突，不是纳卡地区，而是在两国北部跨界的塔乌兹区。这一地区是两条管道和一条铁路的必经之地。因此这一地区的冲突势必会触动土耳其的敏感神经。7月冲突发生后不久，土耳其和阿塞拜疆两国就开始在阿塞拜疆举行了持续多天的地面和空中军事演习。

I. 为什么阿塞拜疆人会认为他们自己是土耳其人

因为阿塞拜疆人和土耳其人都属于“突厥人种”，因此有很多的人便认为阿塞拜疆人和土耳其人都是完全相同的。不过，阿塞拜疆人和土耳其人其实是不一样的。土耳其语和阿塞拜疆语有很多的共同点，甚至两者使用的语言都是同一个语言的不同分支而已，如果两国的居民见面的话，那么在交谈之后，双方了解的程度，并不能达到80%。

如果是土耳其的丈夫这样做的话，那么估计早就引来妻子的质问了。而且土耳其实际上是一个人口构成的多元化的国家。而阿塞拜疆人大多数都是黑头发，土耳其人的发色就比较不规范了，所以阿塞拜疆人和土耳其人还是有很多不同点的。

只不过，土耳其人认为自己是阿塞拜疆人，其实只是认为当初两个国家的人都是同一个人种而已。不过，阿塞拜疆人和土耳其人在生活方式以及文化上是有很多的不同点的。虽说也有相同点，但是阿塞拜疆人并不是土耳其人。