土耳其大众什么时候建厂

❶ 一汽大众的建厂时间

一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

❷ 大众汽车或推迟到年中对土耳其建厂计划做出决定

知情人士周二称，大众汽车仍对是否在土耳其建厂一事犹豫不决。

“我们还有时间，可能会在今年年中做出决定。”一名了解谈判进展的人士表示。

去年12月，大众汽车曾表示，有可能在今年2月对是否在土耳其投资建厂一事做出决定。

大众汽车集团此前曾考虑在当地建设一家新的工厂，后者将承担一系列生产流程，其中包括乘用车、卡车以及其他车辆的设计、制造和组装工作。此外，该工厂还将负责生产零部件，而去年10月在土耳其马尼萨省设立的新公司还将承担销售及进出口任务。

接近大众汽车集团的消息人士透露，这家工厂将为该集团旗下多个品牌服务，其兴建成本超过10亿欧元，设计年产能为30万台，预计将生产大众帕萨特及斯柯达速派车型，用于出口东欧市场。

上述信源称，该工厂将为当地带来4000个就业机会，工厂将自2020年底起开工兴建，并于2022年竣工投产。

2018年11月，大众汽车集团表明了将在东欧新建一座工厂的意向。

随着时间的推移，关于大众新工厂选址的传闻不断涌现。起初，该公司的选址清单上共包含5个国家，但经过讨论，相关选项在去年10月时已减少到两个，即土耳其和保加利亚。

去年10月，这家德国汽车制造商宣布，考虑到安卡拉方面跨境叙利亚对库尔德武装发起的军事行动，该制造商将推迟就在土兴建汽车制造厂一事做出最终决定。

在大众汽车做出此类声明后，保加利亚做好了替代土耳其容纳大众汽车新工厂的准备。

但大众汽车负责生产及物流的管理委员会成员AndreasTostmann随即在一次电话采访中向媒体证实，公司并没有在为该工厂寻找替代选址。

“我们需要澄清一件事。大众汽车的投资仍将继续。相关事宜只是因为当前的事态而处于暂停状态。大众汽车董事会已经做出了最终决定，并在该决定的框架内在土耳其建立了子公司，相关必要事宜也正得到展开。我没有看到任何负面的信号。”土耳其贸易部副部长RizaTunaTuragay当时表示。

从目前的情况来看，大众汽车方面依然对当地局势心存担忧，但这家德国汽车制造商并未宣布取消上述投资项目。

“我们正在关注事态的发展。我们在土耳其的计划目前处于暂停状态，但我们并没有在寻找替代性选址。”AndreasTostmann说。

对于中国的投入依然是大众汽车集团最成功的投资项目。2019年，该集团2019年在全球范围内实现新车销售1097.46万辆，同比增长1.3％。而在中国，该集团的销量同比增长0.6％至423.36万辆，在其全球销量中占比38%，接近该公司在欧洲市场所实现的455.28万辆新车销量。

分析人士认为，在中国汽车市场逐步进入存量市场的当前，大众汽车将其欧洲业务向东扩展是一个明智之举。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ Nice车圈日报|沃尔沃全球召回200万辆汽车，大众放弃在土耳其建厂

【沃尔沃全球召回200万辆汽车】

据外媒报道，沃尔沃汽车将在全球召回2,183,701辆汽车，以修复与安全带相连的一根钢丝，钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力。这是沃尔沃93年历史上规模最大的一次召回。

此前，大众选择在土耳其西海岸伊兹密尔附近的马尼萨（Manisa）新建工厂，原计划于2020年底开始建设，2022年开始投产下一代帕萨特以及斯柯达Superb车型，最大年产能为30万辆。

消息人士透露，土耳其工厂若建成，将是大众集团第133座工厂，当前情况下只会加剧大众的产能过剩。现在，大众计划在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产下一代帕萨特和斯柯达Superb。

大众帕萨特目前在德国埃姆登工厂生产，面向欧洲市场销售。未来埃姆登工厂不再生产帕萨特后，将改为生产大众ID系列的一款电动汽车。斯柯达Superb当前在斯柯达位于捷克共和国的科瓦斯尼工厂生产。

去年十月，由于国际社会批评土耳其在叙利亚的军事行动，大众担心对公司声誉造成影响，因此暂时搁置了其在土耳其建厂的计划。大众表示，此前建厂决定是在世界整体经济状况向好时做出的，现在决定放弃建厂计划，是因为疫情导致汽车需求急剧下降。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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❹ 大众汽车是谁发明的

费迪南德·波尔舍

大众汽车公司由世界着名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。

详细资料请见：http://ke..com/view/94199.htm

http://ke..com/view/63293.htm

望采纳。

❺ 屋漏偏逢连夜雨 继取消工厂计划后大众又遭土耳其监管调查

易车讯 就在一天前，因疫情导致需求量下降、汽车产能过剩，大众取消在土耳其新建工厂计划。今天，据外媒报道，因涉嫌分享机密信息，土耳其监管部门已经对大众汽车展开调查。

据悉，本次调查对象除了大众以外，还包括保时捷、奥迪、奔驰以及宝马，均为德国车企。土耳其竞争委员会方面表示，目前已经确定上述汽车制造商中，有两家公司涉及共享敏感信息，缺乏对土耳其安全及环保方面的贡献。若真有充分证据证明相关车企存在传递和共享机密信息，违反竞争法，势必将面临严格处罚。

❻ 大众汽车的发展历史

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师保时捷（波尔舍）主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车，就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责，1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产150万辆，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。
二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。
1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2,050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。 1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。
1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。 1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。
1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显着的规模经济效应。
1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。
1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。 2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。
2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。
2003年，第五代高尔夫开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。
2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是卓越的“扭矩性能”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩，并在较为宽泛的发动机转速范围内，实现并保持最大扭矩输出，这能够更好地适应中国的特殊交通状况。大众汽车高能效的发动机技术与其他节能环保技术为大众汽车集团在中国开展高能效战略提供了坚实的基础。

❼ 大众车的历史

在德国，人们最早提到大众车(人民大众的车)要追溯到1904年。在那个时候，汽车工程师们普遍认为汽车工业的未来在于经济性小型车的有效批量生产。美国的飞速发展似乎说明了这个趋势，因为那里对汽车大量需求的市场已逐渐成形。但是围绕一辆普通大众使用的车的争论(由美国车型引发)搀杂着一定的怀疑在里头，原因是在德国，轿车完全被看成一个奢侈品。同时昂贵复杂的维护技术更是轿车大众化的一个障碍。

第一辆大众化车于1908年在大西洋彼岸出现，在那里大量的购买需求和新的生产技术为美国社会的机动化铺平了道路。福特汽车公司生产了T型车，由亨利·福特设计，采用流水线生产，这很快就变成了欧洲汽车制造商合理化的批量生产标准。在“tin lizzy”于1927年在底特律结束生产时，其总产量为15007033辆。

在亨利·福特的影响下，大众化轿车的思想成为魏玛共和国汽车广告宣传的主旨，加快了设计者实现想法的步伐。有趣的是，最后是一名18岁匈牙利学技术的学生Bela Bareny(后来与霍克、布加蒂、保时捷以及诺德霍夫录入“汽车名人大厅”)在1925年呈交了他的“大众化轿车的底盘设计”。尽管摩托车为德国的机动化奠定了基础，但是汽车制造商对大众化轿车设计的功绩也是不可抹杀的。考虑到汽车的高税收和汽油价格，他们努力开发了小发动机的经济型车。

当时的大众还不是一个品牌，只是一个类别，在30年代出现在柏林国际汽车展上时吸引了绝大多数人的关注。1934年，宝马、梅塞德斯、欧宝、福特、艾德勒(Adler)哈诺玛格(Hanomag)等公司都展出了他们适于系列生产的低消费车型，这些车也是作为大众型车展示给那些感兴趣的人们的。在德国国家社会主义建立他们的政权时，大众车的技术概念已经比较成熟了，而“大众”这个词常常出现在人们的话语。

作为国家社会主义战争经济的一部分，从1940年的夏天开始，大众公司利用强迫劳工来满足武器生产的劳工需求，后来还从集中营中及战犯中获取劳工。在战争期间，工厂总共雇佣了大约两万名强迫劳动工人，1944年，大众工厂的工人中有2/3以上是外国人。直到纳粹政权的结束，大众才可以生产当初真正计划生产的产品，开始了民用轿车的生产。

1937-1945

1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为"Volkswagenwerk GmbH"。1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，用以生产由Ferdinand Porsche设计的新款车型。

二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20，000名强制劳工和战俘，随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

1998年9月，为补偿当时的所作所为，大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义，成立了一项人道主义基金。截至2001年底，已有26国家超过2，050人从该基金获得人道主义援助。此外，在沃尔夫斯堡，一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中，大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

1945-1949

二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。

1949-1960

1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。

1960-1980

1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15，007，034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。

1973年，新一代大众汽车的首款车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显着的规模经济效应。

1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。

1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990

1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人首次应用于汽车制造中。

1990-2000

1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2003

2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。

❽ 大众成立于1937还是1938

1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，是当时世界最大的汽车厂。