泰国机场为什么那么多人

⑴ 为什么我国人都爱去泰国

为什么中国人都喜欢到泰国旅游，这个问题很好理解，我认为主要是以下几点原因：

1.泰国对中国人比较友好，到泰国旅游可以选择落地签和使馆签，落地签证只须出示护照原件、交纳相关相片、申请表、签证费用，出示机票行程单、符合当地规定的现金并告知下塌酒店，在泰国的机场便可以快捷办理。采用使馆签的方式也很便捷，不同地区和套餐费用大概两百多到三百多之间，只需提供35mm×45mm两寸白底照和护照原件即可。方便快捷的办证速度是中国人首选到泰国旅游的原因之一。

2.泰国有很多特色的地方美食。

3.泰国的旅游资源比较多样化，有适合休闲度假的海岛和古城，如苏梅岛、普吉岛、华欣、芭提雅等。也有适合买买买的如曼谷等城市，其中曼谷有着名的Zen百货、CentralWorld和Isetan百货等。泰国还有各种特色人文线路，如清迈古城之旅，芭提雅风情之旅和清莱乡村之旅等。

4.泰国是个全民信佛的国度，佛教寺庙遍布各座城市，每一座寺庙都是建筑界的艺术精品。泰国的寺庙没有喧哗、没有浮噪，只有民众的虔诚。

5.因为全民信佛，泰国人普遍和善。到泰国各大城市旅游，不容易被骗。

6.到泰国旅行有多个航空可以选择，机票价格常有不错的折扣。泰国境内的城际航线价格比较低廉，经常有一百多元的机票。

7.泰国是华侨的聚居地，华文化和泰国文化融合在一起，无论建筑、美食、商业都能找到中华印记，泰国的机场和不少酒店、商店都有会讲中国话的工作人员。当地的不少便利店和商场支持中国的移动支付系统。

8.泰国物价低廉，到泰国消费容易有幸福感。

泰国清迈

⑵ 泰国那么危险，为什么还有那么多人去旅游

各色美食

泰国有很多美食，比如冬阴功汤、泰式奶茶、炒饭、冰淇淋、芒果糯米饭、香蕉饼等等，有很多美食街，小吃，然人流连忘返。

⑶ 现在泰国那么乱，为什么还有那么多人去旅游呢搞不懂。

1，泰国社会很清楚，失去旅游市场将给全社会带来经济损失----米饭班主不能得罪。所以黄衫军游行者从来不针对外国游客；暴力游行的组织人素贴也不敢背上这个骂名，否则会得罪全体泰国人。
2，泰国老百姓信奉小乘佛教，民族信仰较单纯，族人性格温和，几乎没听说过有跟其他宗教发生冲突的。
3，,虽然在媒体上关于暴力游行的消息是铺天盖地，但这是媒体人的宣传手法---语不惊人死不休。实际上支持英拉政府的红衫军代表的是广大农民和草根百姓，主要分布在在泰国北部地区。目前的社会完全没有动乱，冬季气温相对低，不适合海边游泳，故外国游客大多也是去清迈，清莱这些泰北地区度假，感受不到曼谷的动乱。我在2014年1月28日跟清迈朋友通电话，得知泰北依然是社会安详太平。
4，泰国王有至高无上的权威，是最高的道德裁定者，无论社会上如何动荡，只要泰王出来发话，立马就会平息，这点与其他国家有天壤之别。
综上几点，外国人去泰国旅游，只要不进入曼谷的游行街区，根本不会有危险，整个旅游业也正常运作。但是泰王宫目前有可能去不成了。

⑷ 泰国坐飞机要提前多久到机场，机场推荐飞

国际航班是要提前3个小时，
泰国机场的办事效率比较低，且人特别多，
建议提前3-4个小时，以免误机，
办完登记手续可以在免税店逛逛，

⑸ 泰国有多少个机场,详细名字是什么

泰国有6个机场。

1.曼谷廊曼国际机场。

廊曼机场到市中心（暹罗商圈）23公里，打的的话45-60分钟，200B左右。这个机场的特别之处，是有一座夹在两条机场跑道中间的高尔夫球场，而球场中间被连接两条跑道的联络道阻隔，如果要横越跑道联络道的话必需要穿越该联络道。

因此在联络道上设置有红绿灯，横越者通过时必须遵守该号志。该高尔夫球场可以在卫星图片上或是在行驶在跑道中的飞机上看见。曼谷机场并设有泰国空军基地。

2.素万纳普国际机场。

素万那普国际机场是一座位于泰国曼谷以东约25公里沙没巴干府Bang Phli区的国际机场，占地面积约32平方公里。素万那普国际机场是曼谷主要的民用机场，也是东南亚地区乃至亚洲重要的航空枢纽。该机场除了为泰国国际航空的枢纽机场外，国泰航空、中华航空、长荣航空等外籍航空公司也将之当作重点机场。

3.普吉岛国际机场。

普吉国际机场（Phuket International Airport）位于泰王国普吉府（普吉岛）北部。由于使用该机场至普吉岛度假旅游的人数众多，使得布吉国际机场的旅客吞吐量仅次于首都曼谷的新曼谷国际机场，居全泰国第二，每年有大约290万的旅客在此进出。

4.清迈国际机场。

清迈国际机场是一座位于泰国清迈的民用机场，是旅客前往泰国北部的重要通道，在2005年客运量200万人，处理超过15,000航班和16,000吨货物。机场对国际航班旅客征收700泰铢、国内航班旅客征收100泰铢作机场建设费。所在城市清迈，是泰国第二大城市，有“北国玫瑰”的雅称。

5.清莱国际机场。

清莱国际机场位于泰国北部清莱府清莱城外8公里。是泰国北部第二大的飞机场。

这里建有一条3,000米长的跑道，有不定期班机飞往中国昆明、上海等地。

6.乌塔堡国际机场

乌塔堡国际机场位于泰国曼谷东南方约90英里（140公里），位于Rte 3（Thanon Sukhumvit）南部，在泰国海湾的梭桃邑附近，距离泰国最受欢迎的海滩度假村芭堤雅只有45分钟车程。

⑹ 泰国有几个国际机场，分别是什么

泰国目前（2019年3月）有八个国际机场。

分别是：曼谷廊曼国际机场、素万纳普国际机场、普吉岛国际机场、清迈国际机场、清莱国际机场、乌塔堡国际机场、芭堤雅国际机场、甲米国际机场。

1、曼谷廊曼国际机场。

廊曼国际机场(Don Mueang International Airport)，又称为旧曼谷国际机场，位于泰国曼谷北郊的国际机场，1914年3月27日启用。代码DMK。距离曼谷市中心约25公里，半小时车程。当地曼谷司机多数不会讲英文和中文，有时候会把两个机场搞混。

2、素万纳普国际机场。

素万那普国际机场(Suvarnabhumi International Airport)，又称为新曼谷国际机场，位于泰国曼谷东郊的国际机场，2006年9月28日启用。距离曼谷市中心约35公里，半小时车程。代码BKK。

7、芭堤雅国际机场。

芭堤雅国际机场为曼谷、罗勇市和芭提雅市提供航空服务。它早起作为乌打抛泰国皇家海军机场使用，是泰国皇家海军第一航空联队的军用基地。现在它也是泰国航空的一个维修基地，同时是泰国亚洲航空的枢纽机场之一。

8、甲米国际机场。

米机场（Krabi Airport）是位于泰国南部甲米府以东约7公里处的一座民用机场，由泰国民航处（DCA）运营管理，为甲米府提供航空服务。机场海拔高度为28米（93英尺），跑道长度为3002米（9850英尺），宽度为45米（148英尺）。

作为甲米府主要的空中门户，甲米机场主营国内外定期的客货运输业务，包括季节性的包机航班，通往奥南、甲米莱利和兰塔等泰国着名的海滩度假胜地，以及曼谷、上海、香港、深圳、清迈、新加坡、首尔和广州等国内外主要城市。

⑺ 泰国机场工作人员涉嫌辱骂中国游客怎么回事

海外网1月10日电1月6日，有网友发布帖子称，在泰国机场遭到工作人员辱骂，多国游客现场大笑。事件发生后，引起网友强烈关注。9日，泰国机场管理局宣布，已将辱骂中国游客的曼谷素万那普机场工作人员停职，并将把处理结果和致歉信寄给涉事游客。

素万那普机场管理局局长西罗·敦拉达那代表素万那普机场向涉事中国游客表达了歉意，并表示已督促全体员工向乘客提供优质服务。

中国驻泰国大使馆从媒体获悉相关情况后，主动设法与已经回国的两名当事人取得联系，了解情况，并向机场管理局表达了关切，要求公正妥善处理事件，维护当事人合法权益。

01.

“我没有做任何给中国人丢脸的事情，我是中国毕业不久的大学生，来泰国自由行，结果被当着全世界的面大骂‘f**k you’，那么多外国人笑话。”

2017年1月6日，网名为“活着稳稳地fighting”的中国微博网友联系到泰国的《星暹日报》，愤怒地陈述了自己和同伴在泰国受辱的经历。

张小姐和王小姐是刚毕业没多久的大学生，结伴到泰国旅行，旅途中一切顺利，却不料在即将离开的时候遭遇无端羞辱。

事情发生在2017年1月5日晚19时，王小姐和李小姐结束了在泰国的旅行，准备搭乘CZ8324航班由曼谷素万那普国际机场飞回深圳。

她们不会想到，美好的旅行将在一场羞辱之后正式画上句号。

02.

经过安检之后，她们进入海关护照查验区排队，突然发现自己的离境卡被放进行李箱托运了。

无奈之下，二人向站在旁边的一位女性工作人员询问在哪里拿卡。谁知这位工作人员态度十分恶劣，不说英语，只是用泰语冲她们大声嚷嚷。

04.

为什么被区别对待的总是中国人

因为有时“不愿意把事情闹大”！遇到不公待遇时选择忍气吞声，甘心成为沉默的大多数。

只有我们在遭遇不公时奋起反抗，在同胞受辱的时候齐心声援， 中国人才能真正在国际上赢得尊严。

这两名女游客在泰国机场遭到了辱骂之后，由于人生地不熟，被吓哭了。此后也说自己不想把事情闹大。

然而，同样作为中国人，在旅游业蓬勃发展的今天，只有齐心声援，为自己的同胞讨回尊严，此后这种类似的事情才不会发生在自己身上。

我们都要努力发出声音，为这两个中国女游客讨回公道。否则，谁都有可能是下一个受伤的中国人。

那就别去泰国！！！

⑻ 介绍一下泰国新机场,还有香港新机场及广州新机场

曼谷素万那普（Suvarnabhumi）机场

Suvarnabhumi 发音: su-wa-na-poom 意指 金色大地 The Gold Land 机场名称是由泰国国王命名，新机场坐落在曼谷以东26公里处，距曼谷市25公里，距曼谷廊曼老机场35公里，其周边有5条进出机场的便捷通道。

素万那普（Suvarnabhumi）机场号称世界上最大的机场，占地32平方公里，由美国知名建筑事务所Murphy Jahn 设计。

第一期工程总投资约38亿美元，一期完工的北航站楼，使用面积达56．3万平方米，是目前世界上最大的单体航站楼，整体为钢构玻璃帷幕建筑共7个楼层，有360个check-in柜台、124个入关窗口及72个出关窗口。

货运站使用面积达56．8万平方米，每年可处理3百万吨货运量。两处飞机维修厂可同时容纳8架飞机并可提供A380机型之维修。停机坪可同时停泊120架飞机，已建成两条平行跑道(60米宽，分别为3700米长、4000米长)及两条平行滑行道，共有120个停机位其中5个可供A380机型使用，每小时可供76班飞机起降，每年可容纳4500万人次旅客，周边有两座停车场共有5000个停车位。高达132米的目前世界最高的航空指挥塔，亦为新机场之主要地标。

素万那普（Suvarnabhumi）机场 整体工程尚包含南航站大厦及另外两条跑道，全部完工后素万那普机场(suvarnabhumi Airport)每年共可容纳1亿人次旅客及6百多万吨货运量。

广州白云国际机场始建于20世纪30年代，是国内三大航空枢纽机场之一，在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994
年白云机场在中国500家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被列为国有企
业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文明机场”。
2004年8月5日，总投资198亿元广州新白云国际机场正式投入运营。这是我国首个按照中枢机场理念设计和建设的航空港。机
场占地面积为15平方公里，第一期工程飞行区两条平行跑道按4E级标准，航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。其中，新机场一期航站楼面积为32万平方米，是国内各机场航站楼之最，楼内所有设施设备均达到当今国际先进水平。 目前，白云 机场与33家航空公司建立了业务往来，已开通航线110多条，通达国内外100多个城市，保障机型近30种。是中国南方航空集团公司和深圳航空公司的基地机场。

香港国际机场是人流、货流、资金流及资讯流的交汇点。凭藉这些优势，机场现已成为珠江三角洲经济增长的主要动力，并且是巩固香港的珠三角交通物流枢纽地位的重要支柱。机场人流货流畅顺，服务可靠，致力提供优质的顾客服务，为此已赢得多个奖项。

在二零零四年AETRA意见调查中，香港国际机场获选为全球最佳机场。在二零零五年的调查中，机场各项服务的评分都较二零零四年为高。我们致力提供的最佳服务，也为我们赢得英国独立调查机构Skytrax颁授的二零零五年全球最杰出机场荣誉，这是我们连续第五年获得这项殊荣。多年来旅客对机场的满意程度不断提升，不但反映国际旅客赞赏机场服务精益求精，也有助机场继续在全球同业中名列前茅。连串的奖项也加强了特区政府为香港树立的品牌形象，突显香港“动力澎湃，朝气勃勃”，“所提供的基础设施达到世界一流水平，既是运输枢纽，也是文化汇聚之都”。

香港国际机场的国际客运量位列全球第五，国际货运量更高踞首位，每天平均有750班航机在机场升降。在香港国际机场营运的航空公司超过80家，包括18家全货运航空公司，航线目的地逾140个，遍布全球。香港地理位置优越，香港国际机场顺理成章成为亚洲区的“超级枢纽”，而且是通往内地最便捷的门户。机场有定期航班前往内地约40个航点，因而成为国际旅客往来内地的首选机场，又能配合迅速发展的珠三角，应付区内不断增长的客货运需要。全球一体化及区域融合发展正是大势所趋，香港国际机场必须将本身广阔的国际航线网络，与珠三角机场的交通进一步联系起来。

为方便珠三角4 800万居民乘搭往来香港的航班，并应付内地整体渐趋频繁的航空客运量，香港国际机场设有多项特别设施及简易手续。我们一直着重提供快捷畅顺的海陆交通，连接珠三角与香港国际机场，并因此与本地及内地运输机构合作，开办方便快捷的客轮及客车服务。

海天客运码头提供了跨境渡轮服务。旅客可在珠三角口岸乘搭高速渡轮抵达目前的临时码头，然后登上转关车辆前往机场客运大楼转乘飞机，毋须在香港办理一般的出入境及清关手续。旅客选用这项联运服务往返珠三角，可减省多达一半的交通时间。二零零五年海天客运码头的旅客量逾130万人次，足证这项方便快捷、紧密连系的渡轮服务越来越受旅客欢迎。机场现正兴建永久的客运码头，以取代现有的临时设施。

除了跨境快船服务外，机场还设有跨境旅游车服务。旅客可乘搭旅游车往返机场与 40个珠三角城镇，并如常在边境办理出入境及海关手续。每条路线都有车站设在小镇，以方便旅客。旅游车服务由三家巴士公司经营，每天班次约170班，二零零五年的客运量达144万人次。自二零零五年六月开始，讲究舒适的旅客可以选乘航天跨境轿车。二零零五年选用这项新服务往返珠三角的旅客超过18万人次。

为了吸引更多内地的商务及消闲旅客，机场除了推出往来内地的渡轮、旅游车及轿车服务之外，由二零零五年十一月起，更在深圳蛇口码头为前来香港转机的旅客预办行李托运手续。旅客采用这项全球首创的跨境预办登机手续，可以轻松前赴香港国际机场，毋须携带行李。

香港国际机场在过去数年客运增长强劲，二零零五年机场客运量达至4 074万人次，比二零零四年增加9.7%。人流畅旺促使香港机场购物廊成为旅客购物天堂。香港机场购物廊面积逾39 000平方米，设有160家商店及40家食店，为旅客提供多元的选择。客运大楼经精心设计，务求为旅客提供恬静、清晰及方便的环境。大楼设有多项实用及消闲设施，例如休息室、播放新闻娱乐资讯的等离子电视机、免费及收费互联网服务，以及儿童游戏区。旅客如带备无线高传真的膝上电脑，可在客运大楼禁区内差不多每一角落，毋须接驳电线或电话线，也能享用高速互联网服务。为了增添机场的怡人气氛，机场多处进行了景观美化工程，并陈列多种艺术品。机场商品、食物、服务及设施的选择目不暇给，无论是用餐、购物或闲逛浏览，旅客总觉赏心悦目。

香港国际机场设计先进，可容纳日后的大型飞机。全球最大型的商用飞机A380型空中巴士，将于二零零六年投入服务。香港国际机场现已准备就绪，容纳这种新型飞机。机场还致力确保机场效率卓着、保安严密、运作安全，使旅客倍觉安心。除此之外，我们全力配合顾客的需要，力求缔造更轻松愉快、安心畅顺的难忘体验。为此，机场订定服务承诺，以确保效率保持卓越水平。现时逾九成旅客可于15分钟内办妥登记手续，而抵港行李可于40分钟内全部送抵行李认领大堂。

在货运方面，机场也录得可观增长。在二零零五年，机场的总货运量达到340万公吨，比二零零四年上升9.9%。随着货运设施的需求不断增加，机场将会加设十个货运停机位及相关的滑行道，以提升运作效率，并方便货机往来。工程完成后，机场的货运停机位将增至35个。其他在香港国际机场营运的货运商也投放了更多资源，配合不断增长的货运需求。亚洲空运中心已经展开扩建计划，在二零零六年工程完成后，年处货能力将增至150万公吨。DHL中亚区枢纽中心亦正扩展设施，预计到二零零七年竣工后，处货量将比目前增加约一倍。

香港国际机场不单是旅客登机外游的地方，还涵盖多元化的业务，雇用了55 000名员工，使机场自成一个“微型经济体系”，为香港经济繁荣作出贡献。在香港国际机场经营业务的大型机构，包括以香港为运作基地的国泰航空及港龙航空。机场还汇聚了多家航空后勤业务的机构，包括两家货运营办商，即亚洲空运中心有限公司及香港空运货站有限公司，以及速递公司DHL。

展望机场未来发展，在现有客运大楼旁边正兴建2号客运大楼及以航空为主题的大型商场翔天廊。这些设施坐落于航天城，预计在二零零六年启用。航天城内的设施包括机场第二家酒店、九个洞的高尔夫球场、办公大楼、永久跨境客运码头，以及现已启用的亚洲国际博览馆。

为了紧握未来的庞大商机，机场将实行连串计划，以提升设施及提高运力。这些计划预算耗资45亿港元，当中15亿港元会用于改善客运大楼的环境及设施，其余30亿港元会进行飞行区改善工程。各项工程将分阶段施工，预计全部工程于二零一零年年底前完竣。

我们继续持守在安全、保安、运作效率及优质服务各方面的基本信念，并逐步推行拟定的连串扩展项目。凭藉各方的努力，机场业务将会持续增长，在区内担当更重要的角色。我们将继续提供优质服务，确保旅客在机场感到愉快舒适，以缔造独特、深刻、多采多姿的机场体验。

⑼ 飞机场人那么多，航空公司都做了哪些举措保障乘客的安全

机场是一个人流密集的场所，目前又因为是特殊时期，很多航空公司都会遵守当地政府、地方及国际民航局，以及包括世界卫生组织在内的全球和地方卫生部门的建议和法规对飞机进行消毒工作，确保最高级别的安全和卫生飞行环境。不论是飞行前对客舱消毒，对乘客体温检测，飞行中机组人员穿着防护装备，还是飞行后对客舱全面消毒，都特别严谨，全面。

同时，在马来西亚、泰国、菲律宾、印尼，中国9个主要运营机场和日本所有亚航运营的机场，乘客都可以使用无接触自助值机亭。与此同时，乘客可以通过官网或者手机应用程序在线办理值机手续后自行打印登机牌与行李标签，零接触完成值机流程；而乘客通关系统（Passenger Reconciliation System简称PRS）完全简化了乘客登机程序，乘客不用向保安递交登机牌查检，只要扫登机牌即可。不过，这一项仅仅只是在马来西亚klia2机场实行，相信后续陆续向其他机场展开投入使用。另外，亚航也表示会推出旅行签证扫描，进一步实现无缝及无接触的自助值机手续，确保乘客零接触登机。

总得说来，在目前这样的情况下，各大航空公司都在营造一个安全卫生的乘机环境，当然也希望得到每一位乘客的积极配合。乘坐飞机时，提前2-3小时到达，这样可以有足够的时间进行检查，提高安全性。