众泰国六比国五贵多少钱

❶ 为什么途达国六比国五贵了两万不就换了换排气管。原来那根管子不值钱新排气管要两万太黑了。

国五在2021年1月开始停售，如果国六优惠过大，国五卖不动成库存厂家和经销商更惨

❷ 国六标准车会比国五标准的车贵吗

为何符合国六标准的车，要比国五的车贵不少, 原因在哪里？
随着国六标准的即将到来，越来越多的人都是倾向于购买国六标准的车，而国五标准的车慢慢的无人问津，而现在国六标准的车在销量方面就会变得火爆，现在市面上已经出现了很多国六标准的车，但是相较于同版本的国五标准的车在售价方面却要比国五版本的车贵出不少，虽然很多车主都表示比较无奈，但是咬咬牙还是购买了国六标准的车，很少去购买国五标准同类型的车。其原因在哪里呢？

现在国五标准的车相较于以前的价格的确有所下滑，现在购买国五的车应该是比较划算的时候，相信有很多车主也是看到了这一点，纷纷购买了国五汽车，而更多的人却不会去购买国五的车，还在等待国六标准的车，如果现在有符合自己心目中的国六标准的车已经开始提前下手了。虽然现在国五标准的车在售价方面的确下滑了，比起同类型的车的国六版本的而言，价格要低出不少，即便是在以前这种国六版本的车型，售价也要比同类型国五标准的车贵。

现在国五标准的车买起来便宜，但是国六标准真正实施的时候国五标准的车保值率将下滑20%，这是很多车主是无法接受的，刚买的新车下滑这么多可以说是稳赔不赚，当然如果你只是自己看未来并没有卖掉的打算的话，现在国五标准车也是一个比较不错的选择，最重要的一点就是国五标准的车在未来会是什么结局，没有人知道，虽然现在国六标准的车现在购买起来比较贵，但是在未来还是比较乐观的，最起码国六标准的车在贬值方面要比国五标准的车底很多。虽然国六标准的车在售价方面比平时要贵不少，很多车主都比较愤怒，但又很无奈，为什么在售价方面要比国五标准的车贵出很多呢？

在符合国六标准的车型中，尤其是热门车型，在售价方面更是长得比较高，其中SUV在售价方面长得也是比较猛烈，在相同款式同等配置的情况下，国六标准的车要比国五标准的车贵出接近4000块钱，要知道4000块钱可以做很多事情，难道车企把价格上调是为了趁火打劫，而想要购车的车主又不能不买，这种做法只会做得天怒人怨，很多车企把车价上调是不得已而为之的车企，存在的目的就是为了赚钱，无论汽车怎样销售，最终是不可能亏损的。

为了符合国六标准，很多车企对汽车进行升级而耗资方面的研发成本将由消费者承担，平摊到很多车型当中，那么车的售价肯定会上涨，在造车成本上也有所增加，像马自达cx5为符合国六标准，为了增加燃油的燃烧率获得更加充足的动力，增加了能量回收系统，这种

❸ 国六标准的车比国五的好吗

随着国家政策的不断收紧，尤其针对污染排放标准的日益严苛，让厂商也开始不断在排放的研发方面更多投入。现在市场上很多品牌的车子都已经开始推出国六排放标准的车子了，不过市场上占更多份额的还是国五排放标准的产品。那很多人不禁要问了，国五和国六有什么区别呢？那我们买车到底应该是要买国五的还是买国六的呢？

因此国五的车升级为国六，不管是从技术投入和实际配置来说，都是需要很高成本的，俗话说：羊毛出在羊身上，这些成本肯定都需要买车的用户来买单的。因此这就是贵出来的钱。

❹ 国五和国六货车高速收费一样吗

国五和国六货车高速收费不一样。
货车国五比国六增加多少费用，这国五比国六耗油量较大，每天多耗油大概在30元左右，再就是由于国家的大力推荐，高速收费也不一样，每公里相差0.2元

❺ 货车买国5和国6哪一个好

买国五车非常有性价比，价格更低，无论是回本风险还是还款压力都更小。而国六货车使用年限更久，环保风险更低，价格也更贵。

1、购车成本

在购车成本上，国六价格比国五要高出几万到十几万不等，具体视车型而定。以大家比较熟悉的解放J6P为例，同为质惠版，国五价格在35.56万，而国六价格是46万，虽然配置上有区别，但差价也高达11万多。

首先，车辆总价更高，交的购置税也更高。如果购车价差在10万左右，那么多交的税就接近1万。其次，购车价格更高，车辆贷款金额越高，那后续的还款利息也更多，车贷压力自然也是水涨船高。

2、养护成本

无论大车还是小车，新车型的车辆维修保养成本总体上是高于旧车型的。各种零配件的成本、人工费，在价格上会更高，这是显性成本。

隐性成本就更高了。新车上市不久，尚未达到一定占有率，维修保养往往受到各种限制，需要司机到指定地点维修，等待过程也更长。万一在运输途中，车辆上出了点问题需要修理，结果却发现周围都没有能修理的地方，换做是国五车或许自己买个配件就能解决。

3、风险问题

货车买来是要跑运输的，作为营运车辆，它的收益和风险也是买车时必须要考虑在内的问题。每辆货车都是有使用年限的，按照国家标准一般货车最长使用年限长达15年之久。但实际上能真正把车开到8年以上就已经相当不错了。

根据《机动车强制报废标准规定》：当车辆经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的需要强制报废。

对于货车司机来说，自然是使用年限越久越好，从这一点上来看，国六肯定比国五更久。多少年后，即使淘汰低排放车辆也是会先淘汰国五车。

4、货运行情

货运行情不仅关系到国五还是国六的选择，甚至会直接影响司机是否买车换车。行情怎么样，重点看车辆、货运量、和价格。根据《2018年交通运输行业发展统计公报》数据：“2018年全国拥有载货汽车1355.82万辆，比上年下降0.9%，12872.97万吨位，增长9.3%。

其中，普通货车816.76万辆，下降9.5%，4791.21万吨位，下降1.6%；专用货车52.63万辆，增长13.8%，547.59万吨位，增长9.7%；牵引车237.67万辆，增长14.7%；挂车248.76万辆，增长17.2%。”

(5)众泰国六比国五贵多少钱扩展阅读：

国五车的风险会比国六大，但是跟国三、国四比起来，国五货车的风险仍要低太多。国五标准其实也才出来没几年。根据生态环境部2018年《中国环境管理年报》数据：

2018年全国柴油车保量中，国五货车占比仅有323.2万辆，占比仅有15.4%。

你会发现80%以上的柴油车还是国五以下。当前连这些货车都没有淘汰完，国五货车又怎会面临很大的排放压力问题。我们在各地发布的环保限行文件中来看，大多数都是对国五以下货车限行或禁行，国五车并没有受到太多的影响。

❻ 途达国六比国五贵两万，就换了根排气管，现在买国六的是不是傻子

没办法，国六是趋势

❼ 国五车与国六车价格相差大吗

六月朋友刚买了车，英朗高配版国五国六差价在一万左右。可根据车价做个参考。