铁建收购西班牙公司花了多少钱

‘壹’ 5年前，陈雁升花8亿收购西班牙人足球俱乐部，如今值多少

从西班牙的股权变更历史来看，我们可以清楚的得知西班牙人俱乐部的股权在2015年发生了变更，中国商人陈雁升先后两次收购股权，将西班牙人彻底变成了一家中国股权的俱乐部。

综上所述，笔者认为在5年过后，西班牙人的市值很可能与5年前并没有太多的变化，因为降级一事很可能导致他们的整体市值下降，并且在近两年也有球星的离开，使得球队更加平民化，预计估值也在1.2-1.3亿欧元左右。

‘贰’ 留学西班牙每年到底要花多少钱

西班牙留学以低廉的大学注册费，远远低于英、美、甚至新加坡的生活费，并且提供欧洲标准的教育，所在城市充满历史，人文气息等优势，而深受工薪家庭偏爱。

在去年的TIMES最新全球留学费用排行榜上，西班牙以年花费6633英镑（约人民币5.9万）列留学费用最低国家前5位，比第七位中国还便宜！相比留学费用最高的澳韩新美英等国，每年可少10-20万人民币。

即使是国王、王后曾就读的母校，作为西班牙国立大学每年仅收取注册费700-8000欧元，约0.5万--6万人民币，与国内私立大学学费相当。生活费每年仅4—6万人民币。

一位参加西班牙留学项目的学生说：“没想到凭高考成绩直接就能填报西班牙的大学，选择专业自由度这么大，并最终如我所愿的被第一志愿新闻专业录取了！”这也是西班牙王后曾就读的大学与专业，而且就在首都马德里！

说起西班牙最佳留学体验，自然是首都马德里：马德里的大学有3 所位列就业6强，大学规模大，专业数量齐全，文化生活丰富，实习方便，仅康普顿斯大学就有180个专业可供选择。当然最重要的还是领跑全国的教育质量，包括西班牙综合排名第1大学、理工类排名第1大学均在首都马德里。

如果觉得首都的留学成本还不够便宜。你可以去其他大城市看看。年学费少了一半，而且几乎每一个大区都有1-2所500年以上建校史的古老大学。几个世纪的教育历史积淀，让你从中学到最精粹的知识与经验。

‘叁’ 峰爆中国铁建花费多少年

峰爆中国铁建花费10年。
《峰爆》是由李骏执导，朱一龙、黄志忠、陈数、焦俊艳领衔主演，成泰_、王戈、卢思宇等主演，张译、白客、乔欣等特别出演的剧情灾难电影，电影故事是虚构的，但老一代铁道兵的奉献和牺牲，都是真实的。该片于2021年9月17日在中国大陆上映。

‘肆’ 一场比赛下来F1的车队得花费多少人民币

据欧洲媒体的报道，FOA(一级方程式管理公司)2005年的利润达到1.66亿英镑，比前一年增长了11%。

该公司2005年的销售总额达到4.17亿英镑，比前一年提高了12%，这已经是5年内的第4次增长。

F1新的主人CVC公司显然会对这个消息表示欢迎，该公司2005年收购了F1，当时的
投资额达到12.5亿英镑。有内部消息说CVC希望在未来5到10年的时间里至少获得20%的回报-也就是2.5亿英镑。

随着几大汽车制造商旗下的车队纷纷决定在2008年之后继续留在F1世界锦标赛中，CVC现在可以集中精力争取实现这个目标甚至获得更好的回报。

有一点需要留意的是，2005年赛季F1一共有19站比赛，而2007年目前的赛历上仅有17站。德国车王迈克尔-舒马赫宣布退役将对F1产生多大的影响目前也无法预料，舒马赫效力的法拉利车队来自意大利，而2007年赛历上被砍掉的两站比赛原来刚好是在意大利和德国(圣马力诺大奖赛和欧洲大奖赛)。

有人在幕后操纵赛季总冠军争夺的“流言蜚语”似乎也不会给这项运动(其实更多的是这门生意)产生什么积极的影响。

F1车队的开销结构

引擎：
引擎是每年F1车队最大的开销，尤其是那几只顶级车队。Honda的引擎开销在大概250m美金，占65％的全部开销。McLaren，Toyota和Ferrari稍微少一些，基本也是一个级别的。只有Renault相对较少，大概125m美金。FIA冻结引擎以后各个车队可以剩下一笔可观的花费。

风洞：
F1车队在空气动力学方面投入巨大，大概20％的开销。顶级车队都拥有2个风洞，大概40m美金，这还是建造和设计费用（使用前的花费）。一个24小时/7天运作的风洞需要3班轮流，每班60－80人，运营费每年超过20m美金。

研发：
除了空气动力学和引擎以外的部分。主要领域是机车动力学，轮胎特性，还有利用一些模拟装置进行速度测试，这些花费也在10m以上。

运营，测试，比赛：
车队每赛季一般建造7－8个地盘，平均约50万美元一个。运营，测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。

薪水：
Ferrari和Toyota拥有最多的员工，大概800－1000。但是从薪金角度McLaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。但是06年Red Bull把这一标准翻倍，Newey一人的薪水据猜测有千万美金，相当于以前Jaguar车队所有人全年的薪水。

车手薪水：
过去几年车手薪水直线上升，两极分化加大。顶级车手有几千万，末尾车手不到百万。

旅费，住宿：
比赛期间车队的旅费和住宿也是可观的一笔，差别也很大。例如Ferrari去全世界比赛全是商务和头等舱，4－5星级酒店。Williams只用easyJet这样的廉价航空公司，员工住B&B。据说在加拿大和美国站之间的那段时间，大部分车队让员工住在2－3星级酒店。但是Ferrari却把员工拉到加州来了一次豪华旅游。总体来说这部分花费在7m－10m左右。

招待赞助商，商业活动与娱乐：
寻找赞助商可能要花费15m，许多车队招中介公司，付10％的酬劳把赞助商带到谈判桌。车队在商业活动的花销差别很大，McLaren在西班牙新车发布花了千万美金，其他车队大概在20万左右。Red Bull去年的赛季末Party在上海附近，在黄浦江畔的一个竹子建的临时村庄（有没有人知道是哪里？），花了2千万美金。

在FIA引入新规则以后即使顶级车队每年的开销据预测也不会超过4亿美金，除非他们找到了新的领域可以花钱。

靠的是最后年终FOA(一级方程式管理公司)的分红,当然这些的大部分都给伯尼吞了, 主要的钱是来自赞助商的

‘伍’ 中国铁建在云贵崇山峻岭之中花费多少年

六年
六年间，在高山大川间艰难延展710公里，连通南宁至昆明的云桂铁路就此诞生，该工程前不久荣膺第十七届中国土木工程“詹天佑奖”。
中国铁道建筑集团有限公司的前身是中国人民解放军铁道兵，现为国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑企业，2007年11月5日在北京独家发起设立中国铁建股份有限公司(中文简称中国铁建，英文简称CRCC)，2008年3月10日、13日分别在上海和香港上市(A股代码601186、H股代码1186)，公司注册资本135.8亿元。

‘陆’ 组建或收购F1车队需要多少钱

F1车队的开销结构

引擎：
引擎是每年F1车队最大的开销，尤其是那几只顶级车队。Honda的引擎开销在大概250m美金，占65％的全部开销。McLaren，Toyota和Ferrari稍微少一些，基本也是一个级别的。只有Renault相对较少，大概125m美金。FIA冻结引擎以后各个车队可以剩下一笔可观的花费。

风洞：
F1车队在空气动力学方面投入巨大，大概20％的开销。顶级车队都拥有2个风洞，大概40m美金，这还是建造和设计费用（使用前的花费）。一个24小时/7天运作的风洞需要3班轮流，每班60－80人，运营费每年超过20m美金。

研发：
除了空气动力学和引擎以外的部分。主要领域是机车动力学，轮胎特性，还有利用一些模拟装置进行速度测试，这些花费也在10m以上。

运营，测试，比赛：
车队每赛季一般建造7－8个地盘，平均约50万美元一个。运营，测试和比赛所有的话费每年最多可达到40m美元。

薪水：
Ferrari和Toyota拥有最多的员工，大概800－1000。但是从薪金角度McLaren是最高的，一年的薪金在40m美金左右。但是06年Red Bull把这一标准翻倍，Newey一人的薪水据猜测有千万美金，相当于以前Jaguar车队所有人全年的薪水。

车手薪水：
过去几年车手薪水直线上升，两极分化加大。顶级车手有几千万，末尾车手不到百万。

旅费，住宿：
比赛期间车队的旅费和住宿也是可观的一笔，差别也很大。例如Ferrari去全世界比赛全是商务和头等舱，4－5星级酒店。Williams只用easyJet这样的廉价航空公司，员工住B&B。据说在加拿大和美国站之间的那段时间，大部分车队让员工住在2－3星级酒店。但是Ferrari却把员工拉到加州来了一次豪华旅游。总体来说这部分花费在7m－10m左右。

招待赞助商，商业活动与娱乐：
寻找赞助商可能要花费15m，许多车队招中介公司，付10％的酬劳把赞助商带到谈判桌。车队在商业活动的花销差别很大，McLaren在西班牙新车发布花了千万美金，其他车队大概在20万左右。Red Bull去年的赛季末Party在上海附近，在黄浦江畔的一个竹子建的临时村庄（有没有人知道是哪里？），花了2千万美金。

在FIA引入新规则以后即使顶级车队每年的开销据预测也不会超过4亿美金，除非他们找到了新的领域可以花钱。

‘柒’ 恒大被铁建收购了吗

恒大被铁建收购对接正常。
恒大集团近期状况,公司高度关注,全面梳理排查与恒大集团合作项目情况。目前,公司与恒大集团高层沟通顺畅、对接正常。
中国铁建和恒大均是实力雄厚的世界500强企业，且合作基础好、业务契合度高，此次强强联手，将实现双方在产业、资本、品牌等方面。

‘捌’ 求解中铁建，中铁建工，中铁建设集团，中铁建设集团有限公司

www.我们国资委控制的建筑行业中，有三个经常混淆
中建 ，中铁，中铁建
一一解读，
中建是中国建筑工程总公司英文logo为cscec，主要房建
中国中铁
国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方式设立的股份有限公司。其前身是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局。
中铁1到10局都是中铁的及一下子公司。英文 logo REC
中国铁建就是中铁建 小弟的企业，中铁11到25局都属于他，当然还有些子公司分公司，英语logo为CRCC
以后你看到的中铁多少局时要看下标志分别为中铁还是中铁建。
可以分别网络下 三家公司对比了解，
至于待遇和工作强度 休假和成长性，我有空告诉你
优点：我才工作一月。做的是房建，现在待遇一月2000元，半年转正后大概到3500元，你本科桥梁工程如果混得好的话可以项目经理，做桥是最赚钱的，业界有说法，金桥银路铁房子。说实话，本科到建筑行业比专科好混得多，因为这行普遍学历不高。收入不菲是很正常的。
缺点：建筑业是特殊行业，国家规定一月26天工作日，一年之内有探亲假，大概半月吧，我这里加班没有加班费，不过各个局福利待遇不同，可能差别很大，没有什么业余生活的，有钱没有处花，国企老员工很是傲慢，可能一开始排挤你，工地人员素质差，整天骂骂咧咧的，注意不要被污染了，我们要出淤泥不染。呵呵
总结下，休假少，枯燥，工作环境差，工作流动性强（可能你今天在贵州明天就黑龙江了)，缺乏性生活除非你pj 现在国企变成了家族企业，关系盘根错节，没有后台向上爬比较困难 时间好久的

最后声明，我也是一新员工，如果那点说错了很是抱歉。
本人建议先去工作一段时间，如果不适应不满意在走出来，毕竟我们有的是才华和精力。
最后说一句，杀人放火金腰带，修桥铺路无尸骸。我很同情民工的因为我也是农村出身。

‘玖’ 西班牙ACS建筑公司

ACS建筑公司是西班牙最大的建筑集团，也是西班牙五大建筑财团之一。目前是全世界建筑承包公司三十强之一，在西班牙，它已是名列前茅的支柱性企业。公司底下有10万名员工，在全世界70个国家都有分公司，其年营业额高达45亿欧元。93年老佛爷担任董事会顾问的OCISA建筑有限公司，与其控股的分公司Construc-cionesPadrós建筑公司，完成了合并，形成了ACS。2006年，ACS主席佩雷斯用28.85欧元每股的价格，完成了对272047份ACS股份的收购。至此，佩雷斯对ACS的控股，达到了7.622%，成为该公司第三大股东。按照2006年2月8日的西班牙股市价格，佩雷斯的这些股票市值为7亿8162万欧元。

‘拾’ 理财故事怎么写

我的理财小故事

每回老家，一只纯白色的小狗都会飞奔来迎接我——那是我买给哥哥的萨摩耶。而我每次看到它，就会想起我五年级时的攒钱妙方。

我很早就知道哥哥想要养一只萨摩耶，于是我在五年级时，决定用自己的钱给哥哥买一只。有一天，我听说萨摩耶2000多块钱便能买一只，我想着钱包里的钱肯定够，因为那是我过年的所有压岁钱。于是，我兴冲冲地去拿钱包，想不到打开钱包一看，里面竟空空荡荡。我心里咯噔一下。遭贼了？我大呼小叫地去找妈妈，妈妈却很淡定地说：“我拿去用了。”“什么？！”我一下子跳了起来。“小孩子家要那么多钱又没用的，等你长大了还给你嘛。我都花掉了。”妈妈依旧淡定地说。我哭笑不得，但我脑子里又闪过了妈妈那句话“等你长大了还给你嘛”，一个好主意便蹦了出来。“妈妈，既然你说长大要还我，那我就当存在你这儿好吧？”“好的。”妈妈想都不想便答应了，可她并不知道已经中了我的圈套。“那么——利息给我！”我毫不犹豫地伸出了手。“什么，你还要利息？”妈妈瞪大了眼。“那是。”我得意洋洋，“银行存款都有利息，存在你这儿怎么能没有利息呢？”“你……唉，好吧。”大概是妈妈觉得和我争辩结果不会改变，便妥协了。“那么一个月就50块利息好了。”“不行，50块太多了，你就七八千块钱，人家存银行一年也拿不了那么多。”“我是高利贷行了吧？再说你又不是银行。”我撇撇嘴。“那也不能开那么高啊！”“好吧，那你现在还我钱！”我伸手去要。“这……唉。”妈妈又妥协了。

虽然我每个月能拿50元钱，可是光靠每月50元的利息是远远不够的，于是，我便下定决心不再去小店乱花钱，把爸爸给我的零花钱也攒下来存进妈妈的“银行”。就这样，利息越来越高，在过了几个月之后，我利息存得差不多了，便向妈妈要本钱。妈妈没想到我还有这一招，只能唉声叹气地从八千多元里取了一千五给我，剩下的钱继续存着，我也继续拿着利息。

现在，妈妈的“银行”里已经存了我一万多元，利息也呈直线上涨着，我的“小金库”是越来越丰富，而妈妈的“银行”却马上要“宣告破产”。

其实从这件事里，不难看出一个道理：想要拿到钱便要一个聪明的方法，如果硬是胡搅蛮缠肯定是没用的，必须神机妙算。这样，你的“小金库”总有一天会变成“大金库”！