墨西哥工厂怎么了

‘壹’ 墨西哥集团旗下的两大铜矿区La Caridad和Cananea的工人开始罢工是怎么一回事谢谢。

墨西哥集团旗下两大矿区La Caridad和Cananea的工会称,认为工作条件不安全的工人于周二开始罢工,稍早其它矿区亦发生了罢工。

墨西哥集团总计有5,500名工人卷入罢工,数天前该公司一煤矿因地下矿井发生爆炸,令65名工人丧生。工会在声明中称,Cananea和La Caridad两大矿区的工人因缺乏设备和足够的检修就无限期停工达成一致。

墨西哥集团锌冶炼厂和一银锌矿于周二中午开始了罢工。除Cananea和La Caridad矿的罢工外,Agua Prieta工厂在周二稍后开始罢工。工会称,并没有就工人复工展开谈判。Cananea是全球储量最大的铜矿之一,去年起产量占墨西哥集团67.9万吨总产量的大部分,墨西哥集团为全球第三大铜生产商。La Caridad年产铜精矿约14万吨,其冶炼和精炼厂生产精铜约24万吨。

7月29日消息，全球第三大铜生产商--墨西哥集团(Grupo Mexico)周四表示， La Caridad铜矿工会的工人在得到劳工合同后，同意结束为期17天的罢工活动。

该公司同时表示合同可能有助于转移Cananea铜矿可能的罢工。
己于人
公司国际关系部副主席Juan Rebolledo称，“La Caridad铜矿的罢工已于7月30日结束，工人们将在明天正常开工。”

‘贰’ 宝马2墨西哥工厂为什么还要运到德国

避税。
据《汽车新闻》欧洲版2月17日消息，为应对美国总统唐纳德_特朗普提高边境税的可能，宝马计划将部分德国产能转移至美国南卡罗来纳州斯帕坦堡市。为应对特朗普的政治压力，奔驰最近也采用了同样的策略，在南加利福尼亚州查尔斯顿工厂组装Sprinter，但实际生产还是在德国，这样做就是为了规避税收。福特1月份也终止了在墨西哥投资16亿美元建厂的计划，同意转投美国市场。

‘叁’ 墨西哥哪个工厂石油泄漏

第一：不是在墨西哥国家。是在美国南边海域墨西哥湾。
第二：不是工厂，是英国石油公司在墨西哥湾海底1500米深处的油井在漏。
漏油起源于4月20号英国石油公司在墨西哥湾的一个钻井台起火爆炸，沉入海底。油管折断，井口阀无法关闭。漏油至今。每天约2百85万升。估计最快要到8月里才可能堵住。BP很可能被美国罚款数百亿甚至千亿美元。罚款是以桶数算。

‘肆’ 停工、转产还是合并，全球车企坠入至暗时刻 | 特别报道

撰文|张传宇?编辑|老司机

自3月中旬以来，新冠病毒疫情开始让欧美汽车业绷紧神经。

据路由社不完全统计，截至3月25日，包括通用、福特、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的”的强人马斯克，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂。

通用汽车CEO玛丽·博拉在一份声明中说：?“我们正在积极采取紧缩措施以保留现金储备，并采取必要举措来管理我们的流动性，确保我们的业务可以持续发展，从而保护我们的客户和利益相关者。”

与此同时，福特汽车也在上周选择暂停派发现金股息，并额外借款154亿美元，最大限度地使用信贷额度。

综合来看，美国汽车供应商在经历了2008年金融危机的破产教训后，已经开始有了相对更强的风险意识。因此，在这场相对不那么严重的疫情危机中，通用汽车和克莱斯勒大概率不会走上破产的老路，福特也不再会摇摇欲坠。

但是，在汽车产业转型、部分重磅车型亟待量产的关键节点，销量的暂时停止、现金流的相对紧缩，将会冲击包括美国车企在内的诸多国际车企的转型计划。

“如果车企停工延续到4月前后，小规模的零部件企业的资金周转可能会恶化。”日本某大型汽车零部件企业的高管表示。他联想到了2008年雷曼事件后出现的严峻局面，当时，上市的大型零部件企业相继进入亏损状态，而未上市的部分中小企业则出现了资金周转困难。

可以想见，停产时间越长，小规模零部件企业承受的压力就越大，将被迫进行包括重组在内的经营战略调整。因此，由于现金流萎缩，2020年中小零部件企业之间的重组，大概率会变得更加活跃。

对于中国车企而言，尽管国际市场处于风雨飘摇之中，但眼下最为紧要的任务，还是复工复产，恢复销售服务等日常秩序，而不能沉溺在幻想“外资退、自主进”，此消彼长的零和博弈迷梦中。

2月份，本田在中国的销量下降了85％，丰田下降了70％，大众下降了91％，通用汽车下降了92％，但在相对更为深厚的市场基础上，这些跨国巨头恢复的效率相对自主品牌也会更快。

而且，在疫情期间，全球车企学习的是中国车企管控疫情的方式方法，而非研发、制造的特有技术，因此两者的差距并没有实质性的缩小。

如此看来，幻想趁着疫情赶超欧美汽车的人，可以洗洗睡了，还不如在适当时机出海抄底待价而沽的优质公司，显得更为实在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 大众墨西哥工厂约100名员工确诊新冠肺炎

财经网汽车讯??大众汽车墨西哥工厂多名员工确诊新冠肺炎。

据路透社报道，当地时间6月23日，大众集团墨西哥公司表示，员工的新冠病毒检测结果显示，有约100名工人被确诊感染。

大众表示，未来几天，墨西哥工厂将继续专注于培训和生产准备工作。

公开信息显示，大众汽车位于普埃布拉（Puebla）的工厂主要生产途观、捷达、高尔夫等车型，其2019年产量为44.3万辆；奥迪位于当地的工厂则主要生产紧凑型SUVQ5，去年产量为15.7万辆。

路透社援引数据显示，汽车业占墨西哥GDP的3.8%，占制造业GDP的20.5%。然而新冠肺炎疫情的持续蔓延，影响了当地汽车业的复苏进展。菲亚特克莱斯勒、宝马、福特、丰田位于该国的工厂至5月末和6月初才逐步恢复。

而大众工厂所在的普埃布拉州是墨西哥受疫情影响最为严重的地区之一，政府一度搁置了其复工计划。

6月16日，随着墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂的重新开放，大众汽车在全球的16家工厂全部恢复生产。官方信息显示，该公司全球工厂的产能部署情况约为疫情前水平的60~70%。

世卫组织最新数据显示，截至6月23日欧洲中部时间10点，墨西哥的累计确诊病例数达到18.05万例，累计死亡病例达到21825例，且当天仍有5000人以上的新增确诊病例和超1000人的新增死亡病例。

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‘陆’ 马自达宣布暂停日本、墨西哥及泰国工厂的生产

3月25日，买车网获悉，据外媒报道称，受新冠肺炎疫情影响以及全球汽车需求下降和供应链中断的问题，马自达宣布将暂停位于日本两家工厂、墨西哥装配厂以及位于泰国工厂的生产，预计在全球削减6万台产量。

具体来看，马自达位于日本的广岛工厂和防府工厂将在3月28日至4月30日内完全暂停生产13天，其中8天实行白天轮岗日班制，原定于此期间的生产转移至第二季度；3月25日起马自达将暂时关闭其位于墨西哥的装配厂，为期10天；3月30日起马自达位于泰国的生产基地也将暂停生产大约10天。

马自达在一份声明中表示，许多国家为抗击疫情迅速采取了防控措施，包括实施宵禁、暂停零售业务和限制公司活动等。考虑到零部件采购困难、海外市场销量直线下降以及未来市场的不确定性等，公司决定调整全球生产设施的生产，并希望在今年第三季度弥补损失的产量。但马自达强调将继续在日本和中国的销售业务，根据当地政府的指导决定在其他国家的销售活动。

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‘柒’ 为什么墨西哥现在有很多工厂去投资 成本比亚洲低吗

因为墨西哥与美国相邻，美国市场在复苏制造业在回流美国，在墨西哥投资建厂可以获比美国更低的成本，和美国的市场。另外亚洲的
人工成本
在上升，且市场增长乏力，再加上
运输成本
，不如直接在美洲设厂。

‘捌’ 大众墨西哥工厂员工病逝，宝马日生产十万口罩

据外媒报道，4月7日，本田和日产两家公司双双表示，由于新冠状病毒的爆发造成美国消费者对于汽车的需求量大幅降低，因此两家公司已经决定让成千上万名美国员工暂时休假。

据悉，本田在美国阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州一共雇佣了大约1.84万名工人，该工厂原计划在3月23日至4月12日进行停工，并全额支付工人的工资，但目前停工延期至了5月1日。

日产也表示，该公司计划暂时裁撤大约1万名美国小时工，此决定于4月6日生效。其在美国的工厂也因疫情的爆发而停工，停产将持续到4月底。

此外，宝马公司也表示，其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂将延长停产3周，据悉，这家拥有1.1万名工人的工厂原本将在3月29日至4月12日停产，但目前停产将延长至4月30日。

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‘玖’ 富士康13连跳原因

说出来怕被抓！ 不敢说啊 说完我就也得跟着跳了
富士康“血汗工厂”真相揭秘

不到半年的时间，富士康连续13名员工跳楼，一时激起千层浪，“血汗工厂”再次成为富士康的代名词。

一家企业，如此频繁地发生职工自杀事件，绝不会是想自杀的人都汇集到了富士康公司。这么多非正常死亡事件是什么原因造成的？经过记者的深入调查终于揭开了富士康这家“血汗工厂”的秘密和残害员工的卑鄙罪行。
拒绝和员工签合同 采用人才外包制

曾在富士康工作了3年的杨彬称，富士康要招聘普工是很容易的。

富士康工厂在深圳打工群体中的口碑不错，待遇、福利都比较好。我们了解到，深圳富士康的普工底薪是900元，平时加班费为6元/小时，双休日8元/小时，节日12元/小时。富士康在厂区附近建有宿舍，工人8人一间免费住宿。富士康还有食堂，星期一到星期五工人和其他员工吃饭完全免费。由于吃、住不用花钱，一个普工如果算上加班费，一个月可以拿到1800多元，有的甚至更多。富士康在中国其他地方的工厂的普工收入也在同类电子厂中居于前列。

“因此打工的人都想挤进富士康。”杨彬说。但一般普工单靠个人的力量很难跨入富士康的大门。

深圳富士康的资深工作人员不承认富士康会与中介打交道。北京富士康工程师齐女士称，北京富士康的员工食堂张贴着醒目的“不要与中介打交道”的告示。然而，在北京的亦庄开发区，很多劳务中介却都是打着富士康的招牌招徕生产线工人。武汉广纳企业管理咨询有限公司和廊坊长康日辉公司同是劳务中介，它们的负责人却都表示与富士康有着长期的合作关系，能够将应聘人员带入公司，并提供就业机会。苏先生透露，个人是无法进入厂区的，富士康有严格的要求，但是我们与富士康人事部门的人很熟，可以带人进入厂区。工作介绍成功了，“作为回报，应聘者要交200元给我们，另外还要交200元给富士康的相关人员。”苏先生说。

“这是富士康内外勾结来赚应聘者的血汗钱。”杨彬说，大家都心知肚明。

富士康通常是先与中介签合同，中介再与要进入富士康的普通工人签用工合同。在深圳的龙华富士康围墙上面，到处可以看到中介张贴的各种招工小广告。

据了解，富士康大部分普工都是通过中介的方式招聘进来。当然，也有部分普工是富士康通过跟内地的一些劳务输出部门合作，以扶持内地的名义，一次性地帮当地go-vern-ment解决剩余劳动力的就业问题。“这些地区员工思想单纯，还更好管理。”杨彬说。

富士康还与广西、湖南等地的一些大中专院校形成了合作关系，每年这些学校都会派出一些学生到富士康实习，而富士康方面也仅须为他们支付低廉的实习工资，“每月1000元左右。”杨先生说。

正是由于富士康这样的招聘制度，才为富士康造就了在裁员4万短短3个月之后，又开始大规模招聘的条件，同时也为此次孙丹勇事件的索赔细则方面蒙上了一层“看上去很丑”的面纱。在全球金融海啸大爆发的时期，富士康能对为数众多的员工做到“招之即来，挥之即去”，的确不是一般的驾轻就熟。
克扣员工工资 员工一半收入靠加班

2009年7月15日，据国外媒体报道，苹果在其2009年供货商社会责任进展报告中承认，其中国供货商存在员工超时工作，克扣加班费、薪酬低于最低工资水平等情况。

报告声称，在去年的审计中，生产iPhone与iPod的83家中国代工厂有45家未支付员工加班费，23家支付的工资低于当地最地工资。

苹果发言人史蒂夫？道林（Steve Dowling）表示，苹果自2007年起开始审查供货商的劳工待遇，已采取多项措施改善其中国代工厂外来及合同制劳工的境况，目前，苹果公司已要求代工厂调整措施，确保员工正当收入。

从目前的现状来看，沿海城市电子代工工厂克扣员工工资已成普遍现象。

接受比特网咨询的苹果ipod的一家深圳代工厂的员工透露，该员工在这家工厂工作了四年，四年期间该员工几乎每天的工作时间都在12小时以上，一个月一般只有一天休息，但该工厂从未给过该员工加班费，去年金融危机开始影响该厂，员工现在连每个月810元的薪水都很难拿全。

虽然报道中并没有指名道姓是哪家企业，但是作为国内苹果iPod最大的代工工厂，富士康在大家的恶意猜测中，显然是首当其冲的。

南方日报报道位于宝安区的龙华富士康科技园，有工人33万左右，占到龙华区40多万人口的3//4.而加上观澜、福田保税区等工厂的工人，富士康在深圳的员工已经达到40多万人。

龙华科技园北大门被称为朝阳门，门与门之间要么被高速公路护栏围了起来，要么有护城河把守，护城河内侧还有铁丝网，员工全部凭工卡刷卡进入，没有工卡的人，只有经过特批在内部人员的带领下才能进入。

《华尔街日报》记者Jason Dean在2009年9月参观富士康龙华科技园后，将其比喻为“紫禁城”。 在这座“紫禁城”里边上班的是来自全国各地的30多万一线工人。然而其不断发生的坠楼事件，让外界对这座神秘的“城堡”争论不休，富士康为何经常有员工坠楼？尤其是近一个月时间里，竟有6起被媒体报道的员工坠楼事件。

那么，在这座科技园里边工作的普工们，对于频频发生的坠楼事件如何评价？他们的工作和生活状态如何？本报记者试图通过一线走访，呈现这一群体的真实生态。公司内部规定不近人情 不能3人以上并排走路

在网络上众多所谓“曝光富士康内幕”的帖子中，最为引人发笑的一则就是：在富士康的工厂里，不能3人以上并排走路，因为据说富士康是全中国人口密度最大的工厂。此外，富士康的前员工还爆料说富士康辞掉了所有的清洁工，而利用工厂员工做义工打扫宿舍以及周边地区。虽然这些消息都未经证实，不过，富士康对这些说法也从未予以正面否认。孰是孰非，只待时间来评说吧。
变相冷酷裁员

2008年11月，全球最大的电子产品代工商富士康科技集团（以下简称富士康），被变相裁员疑云笼罩，郭台铭又一次被推入变相裁员风暴的漩涡。

受全球经济大幅波动影响，一度被看作中国制造业“集体过冬”标本的富士康，近期裁员传言不断。10月下旬，富士康紧急否认在大陆裁员10万，并称“富士康各园区均处于正常生产状态”。富士康媒体办公室一位负责人也向《每日经济新闻》记者称：“目前还没有（裁员计划）。”

但是，富士康多位员工则表示，富士康近期大量变相裁员。上周，记者在深圳展开多方调查，不少员工称，富士康近期严控加班，并提出停薪留职计划，不少富士康员工徘徊在深圳富士康厂区外。事后发生的事实，也证明了究竟是谁在说谎。

一位从富士康离职的管理层员工，在博客中透露出了富士康的几种变相裁员的招术：

1.无薪长假，无薪调休。

2.无薪教育训练，无偿占用员工时间，如军训、做操、开早会等。

3.试用员工无论绩效如何，全部辞退。

4.将员工调离熟悉的环境，迫使员工自己辞职。

5.进行加班管控，减少当月收入。

6.取消或减少当月收入。

7.进行学历、经历、资格再查，借机解雇员工。

8.纪律考核动辄记大过、处分。

9.减少其他福利。10.其他手段，如请假不批等。

工作环境存在安全隐患 曾发生起火事件

仅举两例：

1.2009年4月10日，富士康的墨西哥吉瓦雷斯工厂在一次火灾中被毁，该工厂位于一栋占地面积90万平方英尺的建筑物内，据称是为戴尔和惠普生产电脑。

富士康（鸿海精密工业集团）在提交给台湾证交所的文件中称，在其墨西哥工厂发生的火灾不会对公司的业务和供应产生影响。

富士康表示，墨西哥吉瓦雷斯（Juarez）工厂发生的火灾已经得到成功控制，并未造**员伤亡，所有损失将由保险公司赔偿。同时富士康也表示，此次事故不会影响产品供应。

2.2009年4月20日上午8时左右，宝安区龙华街道富士康公司一栋厂房内起火，火势在一小时内被消防部门控制，富士康称无人员伤亡。

记者9时左右赶到现场，E区一厂房内冒出较大浓烟，没有明火，五辆消防车在现场参与灭火，火灾并没有影响到附近厂房的正常生产。一名在E区10栋厂房内上班的富士康员工称，他8时左右准备上班时，看到从E区16栋厂房一楼冒出大量浓烟，并有些许明火，随后该栋厂房内员工全部紧急撤离。该名员工介绍，起火厂房是手机外壳的生产车间。

昨日下午，富士康媒体办公室通报称，火灾只涉及该公司一个小的电镀车间产线一角，事发后员工及时疏散，除部分员工被烟雾呛到，无人员伤亡和大的财产损失，该公司正常的生产经营基本没有受到影响。目前起火原因仍在调查中。

从这两次火灾的善后中，我们可以看出，富士康的反应就是：不会影响产品供应！虽然没有造**员伤亡，难道对员工的心理就不会有造成什么影响么？自2003起，富士康共有400多名员工跳槽到比亚迪，甚至还有人带走了一批机密文件，这恐怕不是因为富士康对员工身心健康过于关心而造成的吧？
不守遵守行业道德 无视合同退租班车

班车司机车身挂横幅抗议富士康不守诚信

2009年3月16日上午，上百辆富士康员工接送车聚在深圳市宝安区龙华广场，对富士康及其车辆挂靠公司未能继续履行合同表示不满。富士康方面认为完全依照合同办事，并已经将车辆所属公司起诉至法院等待判决。

这些大巴为富士康员工提供接送服务。去年8月，富士康新员工宿舍使用，很多车辆被通知停运。据司机介绍，对停运车辆，富士康去年12月发过一次工资之后，就停发了。司机刘先生说：“不少人都是贷款买的，每月9800多元，3个月不交月供就要被银行封车了。”

对于这件事，笔者实在无话可说，“讲诚信”什么时候成为经商的大忌了？

富士康员工早餐全部用生蛆鸡蛋制作

刘师傅在东莞塘厦银狐工业区的一家食品有限公司工作，他是一名蛋糕师傅，主要负责制作蛋糕和面包等。刘师傅说：“生蛆鸡蛋做做成的早点是专供富士康的早餐。”

不看不知道 一看吓一跳。

刘师傅带领记者参观了厂房，刘师傅称来到这个工厂一年多了，目睹了工厂制作食品的全过程，那些鸡蛋都是长蛆的和变质的，经过高温消毒了应该没问题。有的洗干净，有的洗不干净蛆就掉进去了那也没办法。

正是这些长了蛆的鸡蛋做成了香喷喷的面包，每天正常供给富士康的员工当作早餐，由于有高温消毒，所以目前没有发现有人食物中毒。随后，刘师傅带领记者来到厨房，只见鸡蛋随地的放着，有些已经烂掉生了蛆，蛆就在鸡蛋上爬着，而做好的面包就整整齐齐的摆放在铁架上（铁架是没人清洗的）。

刘师傅表示：“刚刚来到这个工厂的时候，他们也跟厂长和主管反应过，但是领导叫他们别管那么多，照做就得了”富士康、厂家沆瀣一气

刘师傅称：“工厂使用不合格的原料，从上到下人人皆知，”

富士康每次来检查之前都已经和我们领导打过招呼了，所以说就全部藏起来，因为上面都敷衍掉了。

当记者要离开工厂时，被厂长发现，厂长锁住大门，不肯让记者离开，后经过交涉，记者才得以离开。（深圳电视台）

岗前培训：只是个摆设

在调查中，很多员工对记者表示，入职的岗前培训没有多少实际意义，更多的只是走个过程，短短的几堂课，能讲出来什么东西呢？

一名正在和同事聊天的男孩告诉记者，虽然（富士康）公司的厂牌后边有员工服务中心、工会主席热线、员工投诉中心等不少电话，但是没有人会打这些电话。“我没看见过那位同事去找他们做咨询，打给他们根本不能解决问题。”

而他旁边的男同事则直接告诉记者，跳楼的人心理都不健康，为一些小事情就去跳楼。他认为，现在的年轻人，心理太脆弱了，富士康的辅导人数有限，效果也有限，很难帮助那些遇到困扰的员工。

只有一名河南女孩向记者表示，她们部门会在闲暇时间，由组长带领大家组织学习，将自己学到的一些心理知识讲解给组里的同事，然后通过小组讨论的形式，进行交流分享。她认为，这样做效果还不错，主要是增加了大家交流沟通的机会，有些人会将遇到的一些困扰讲个大家，并倾听同事的看法，这样有助于分解压力。

据富士康卫生部部长芮新明介绍，他们与深圳市第二人民医院和观澜人民医院合作，在龙华和观澜两大厂区内设立了3个心理咨询点，每周两次邀请两个医院的专家来富士康坐诊，每次交流的员工只有五六人，其中观澜的心理咨询点是一个国家级项目。“每人两小时，员工的需求还是很大的，每次都能达到饱和，只是资源有限，现在只能做到这一步了。”
员工工作之外主要是上网和逛街

在龙华科技园内，有不少体育场馆供员工锻炼放松。但是记者采访到的大部分普工表示，去得比较少。

每天下午5点多到8点，富士康的员工分批下班，他们像潮水一样涌出大门。对于很多没有手机的普工来说，附近的几个话吧则是分秒必争之地，因为去晚了要排队等很久，下班之后，大家都很想和朋友或者家人聊聊天。

厂区外边虽然很热闹，但是能去玩的地方不多，清湖员工宿舍外边的溜冰场是记者看到的少数几个比较好玩的地方之一。平时6元任意玩，周末8元任意玩，一些男孩子下班或者周末休息的时候，就带女同事或女朋友过去玩，溜冰在他们看来是一项很时髦的运动。在里边他们就像长了翅膀一样，可以自由驰骋。几名男孩告诉记者，上网是他们工作之外最主要的活动。“我刚来的时候没认识几个人，所以不上班的时候就常去上网，最多时每天在网吧呆六七个小时。现在少了，有时候一个星期才去六七个小时。现在会去和老乡逛街、打牌等，但是也不多，觉得逛街很累，又花钱。”其中的一名男孩说。

在小卖店看首饰的几名女孩告诉记者，其实女孩子和男孩子差不多，就是上网逛街。富士康周围大大小小的网吧不计其数，去上网的90%以上都是富士康的工人。“不上网逛街的时候就在宿舍睡觉。我有一段时间上晚班，每天早晨下班吃完饭之后，就回宿舍睡觉，一直睡到下午6点，然而起来再去上7点半的夜班。”一名女孩说。 坠楼影响：只要不是身边人就不会有心里阴影

在龙华科技园北门，3名来自湖南的富士康员工正在逛街，听到记者提到“坠楼”一词，不禁惊讶地问，今天又有人坠楼了吗？这名女孩告诉记者，在富士康，他们经常听到有人坠楼，但是幸运的是，都不是她周围的同事和朋友。

记者表示，最近连续发生多起员工坠楼事件，作为普工中的一员，会不会有心理压力，生活有没有影响？

这名女孩说：“只要死的不是自己身边认识的人，就不会有什么心理压力和心理阴影，再说通常听到有人坠楼，都是在夜间，等到天亮以后尸体早就搬走了，其他人什么也不会看到。”旁边的男孩则插话道：“大家已经见怪不怪了。”

在富士康龙华科技园附近的清湖员工宿舍区，几名上夜班的普工正在旁边的溜冰场玩。一名来自湖北的女孩表示，她今年3月刚来富士康上班，有一次在楼道里碰到一名女同事在哭，其他人看到后吓了一跳，怕她想不开去跳楼，于是立即将她送回宿舍，直到她情绪稳定后同宿舍的人才去上班。

一名在富士康做管理工作的陕西大学生则告诉记者，他在龙华园区上班已经有3年了，坠楼的事情他也是经常听说。不过他认为，普工的压力应该不大，为什么短短一个月内会有6人坠楼，他也说不清楚。

根据富士康的介绍，最近频发的跳楼伤亡事件中，事发员工年龄绝大部分在18到23岁之间，只有一名是28岁。这些员工上岗时间绝大部分在6个月之内，有一些进厂还不到1个月。

富士康集团媒体办主任刘坤表示，这些年轻人进入富士康时，都会经过岗前培训。然而自杀是一件很偶然的事情，原因有很多种，是日积月累形成的，在入职之前，员工更需要社会的关怀。刘坤也承认，新员工刚进厂没多久就出事，说明富士康对他们的人文主义关怀不够。同时，也说明自杀是个社会问题，员工自杀之前可能遇到来自社会各方面的压力。

以上为转载！

对于屡屡发生的跳楼事件国家高层是否在重视？我很想问祖国母亲 当年打江山是靠那些人来打的？是农民？还是资本家？ 如今国家进不了 ，你又是如何对待农民和农民工二代的？
再问富士康 都说员工是企业的根基 你是否重视过他们的精神生活？除了压榨他们的青春 你还能干些什么？
13跳 让我想起了当年的狼牙山5壮士 不同的是当年他们是被鬼子逼上狼牙山的 而现在13个同胞 是被富士康逼上天台的。
我想对死去的同胞说 你们的牺牲不会白白浪费的，中国网民的眼睛是雪亮的，我们将为你伸张正义。
也想对在职富士康员工说 请终止第14跳了 生命诚可贵，坚强点不要用死来宣泄对企业和社会的不满 你们应该站起来 不应该倒在血泊中。
更想对国人说 当年几百万鬼子我们都未曾退缩过，而现在在我们面前的敌人是恐惧 和部分社会渣宰

‘拾’ 马自达暂停日本、墨西哥及泰国三国生产

（图片来源：马自达官网）

盖世汽车讯据外媒报道，为应对新冠病毒疫情导致的全球汽车需求下降和供应链中断问题，马自达成为最新一家暂停日本和海外运营的日本汽车制造商。

这家总部位于日本广岛的汽车制造商表示，其在日本的两家工厂将完全暂停生产13天，而在3月28日至4月30日期间的8天内，只实行日班制。除暂停日本生产外，马自达还将从3月25起关闭墨西哥装配厂，为期10天，并将从3月30日起暂停泰国工厂生产，持续10天。

马自达在一份声明中表示，许多国家为抗击疫情迅速采取了防控措施，包括实施宵禁、暂停零售业务和限制公司活动等。考虑到零部件采购困难、海外市场销量直线下降以及未来市场的不确定性等，该公司决定调整全球生产设施的生产，并希望在今年第三季度弥补损失的产量。不过马自达表示，将继续在日本和中国的销售业务，但将根据当地政府的指导决定在其他国家的销售活动。

就在马自达宣布停产的前一天，丰田汽车也宣布将暂停日本的5家装配厂的生产，以应对不断下降的全球需求。该公司还计划限制丰田普锐斯、4RunnerSUV以及多款雷克萨斯车型的出口。丰田并未透露在停产期间将会损失多少汽车出口，也没有透露本次停产会对哪些出口市场造成影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。