墨西哥进口的汽车质量怎么样
Ⅰ 进口大众Tiguan品质怎么样
Tiguan质量还是不错的。
Ⅱ 新冠病毒疫情影响巨大，墨西哥、巴西汽车产能暴跌99%
目前新冠病毒疫情除了在美国仍持续蔓延，中南美洲同样也不甚乐观，其中两个主要生产国——墨西哥与巴西，汽车产量在4月份一口气衰退了99%，两国总计仅生产了5569辆汽车，成为史无前例的最低纪录。
在正常的情况下，墨西哥与巴西每个月能够生产超过50万辆汽车，而汽车工业不但为两国提供了数十万个工作机会，更是国家GDP的主力，但在疫情导致停产与需求大幅降低的情况下，巴西汽车制造商协会Anfavea会长Luiz Carlos Moraes表示，形势相当艰难且严峻。
新冠病毒在当地的大流行使得群聚工作陷入传染的风险，同时因先前中国停工所造成的供应链断链冲击，目前也尚未恢复。但到目前为止，两国虽然都积极避免发生汽车产业裁员的情形，但这能支撑多久，必须取决于政府何时开放复工，对于在经济停滞的情况下市场的需求低。
根据消息指出，墨西哥目前暂定5月18日复工，而巴西则是期望6月能够恢复生产，不过墨西哥确切的复工日期，必须由总统Andres Manuel Lopez Obrador来做最后的决定。身为全球汽车主要生产地区的墨西哥与巴西，包括通用、大众、FCA、福特等集团都有相关投资。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 现在大众甲壳虫都是在墨西哥生产的吗 质量有得保证吗
是的，新甲壳虫都是墨西哥生产的，非常好
Ⅳ 为什么对中国消费者而言，有钱就不买国产车，必须得整车进口才行
消费心理。
大部分人买车是盲目的，其中有一部分人是愚蠢的。
不以实际需求出发，不实事求是，而人云亦云。不论买国产还是进口，不论买7座还是SUV，不论买大众和雷车，都是愚蠢的。
4.消费心理。高价买了合资车后，消费者内心把优点放大。低价买了国产车，自然是各种不满意，各种后悔。特别是当车出现这样那样的问题之后，更加会后悔买了国产的车。
5.质量低下的印象。多年前，所以国产车粗制滥造。近些年，众泰等国产车企质量低下。
6.品牌价值。
Ⅳ 平行进口汽车能不能买
平行进口汽车，是指经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”所谓“平行进口”是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。
下面简单列举下美规车、中东车以及中规车各自特点和区别。
美规车和中规车相对比：
美国有历史悠久的庞大汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。因此，每一辆销往美国的（美规）车，在流水线上要求都很高，安全性能也是世界最高的。中规和美规相比，最大的问题是语言表述上的差异，前者用公里和中文显示，后者用英里和英文表述。美规车最容易分辨的方法就是看转向灯罩的颜色，美规车所有的转向灯罩都是橘黄色的，有些车头侧方也有橘黄色反光灯。
中东车和中规车相对比：
由于地理位置的关系，中东大部分为沙漠地区，相比较而言，中东车的越野性极佳。中东地区对进口车的质量检验标准也非常严格的。中东版的车辆视频接收信号与中国相同，所以车载电视和蓝牙电话都可以使用。但相同配置的车，中东版的价格要比中规的便宜很多。
中东车和美规车相对比：
跟中东车相比较，美规车部分车型的配置相对低一些，可是更为多元化，每辆车的配置均有不同。对比来说，美规车的性价比更高。
不管平行进口也好中规也好，都是同一生产线出来的，只是根据各个地方的政策法规以及消费者习惯等做出来调整，汽车的发动机以及主要配置都是一样的（部分车型存在平行进口车和中规车发动机不同款），其他差异化就交由消费者自己选择了。
建议大家在购买车辆的时候结合自己的需求综合对比后选择最适合自己的汽车！
Ⅵ 哪个国家的汽车比较好
在我国主要汽车进出口国别中，日、美、德依然雄霸前三强，三者合计占我国前3季度汽车进口总量的七成以上。自其它国家进口汽车量出现不同幅度增减，如自意大利进口汽车量增长358.71%，自韩国进口汽车量下降48.99%。前3季度我国前10大汽车进口国如下：
第10名：加拿大
进口量：1.05万辆
进口额：22.38亿元
平均价格：21.27万元/辆
主要进口类型：小客车（95.72%）
加拿大虽然没有自主汽车品牌企业，依然是汽车强国。它的优势集中在汽配行业，着名的跨国汽配巨头麦格纳就是加拿大的企业。加拿大汽配行业生产链广，科技含量高，产品质量好。美国三大汽车企业，以及丰田、日产等日系车都在加拿大建有工厂或设立研发中心。
第9名：法国
进口量：1.09万辆
进口额：7.29亿元
平均价格：7.29万元/辆
主要进口类型：小轿车（98.42%）
法国是欧洲第二大汽车生产国，是全球汽车行业支柱之一。法国拥有13家汽车制造厂商，既包括本土企业标致-雪铁龙集团和雷诺集团，也包括大众、福特、丰田、宝马、戴姆勒-克莱斯勒等国外厂商。
第8名：墨西哥
进口量：1.38万辆
进口额：19.13亿元
平均价格：13.85万元/辆
主要进口类型：小轿车（99.19%）
墨西哥是拉美重要的汽车出口国，墨西哥汽车产业产值占国内生产总值的3%。墨西哥14个州有24家汽车组装生产企业，主要品牌包括：通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、大众、尼桑、本田、宝马等，生产的车型超过40种。
第7名：斯洛伐克
进口量：2.26万辆
进口额：75.60亿元
平均价格：33.43万元/辆
主要进口类型：越野车（99.73%）
斯洛伐克汽车产业在其国民经济中占有重要地位，是其工业支柱，占其国内生产总值的5%。斯洛伐克汽车生产相对集中，且装备和技术水平较高，零部件国产化率高，汽车工业的发展辐射到其他产业，生产的汽车以出口为主，产量较大。
第6名：意大利
进口量：2.72万辆
进口额：100.61亿元
平均价格：36.95万元/
主要进口类型：越野车（62.64%）、小轿车（36.10%）
意大利是全球汽车拥有量最高的国家之一，每100人拥有汽车62辆，也就是平均一个家庭至少拥有一辆汽车。意大利汽车设计居世界领先地位，拥有一批世界公认的汽车设计大师。虽然仅有一家大型汽车制造商：菲亚特集团，但旗下品牌众多，包括菲亚特、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、阿法尔罗密欧等。
第5名：匈牙利
进口量：3.07万辆
进口额：45.48亿元
平均价格：14.8万元/辆
主要进口类型：小轿车（99.99%）
匈牙利的汽车工业历史悠久，杰尔是重要的汽车工业城市。汽车工业是匈牙利重要的支柱行业之一，汽车及零部件供应商多达700多家。奔驰、奥迪、铃木等在匈牙利投资开展整车生产，生产的汽车多销往国外。
第4名：英国
进口量：8.66万辆
进口额：360.54亿元
平均价格：41.64万元/辆
主要进口类型：越野车（60.65%）、小轿车（33.25%）
从汽车发明的一百多年里，英国汽车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅等诸多词语在汽车上的完美体现。英国汽车制造能力十分强大，制造范围涵盖了轿车、商用车、公交车、客车等众多领域。
第3名：德国
进口量：18.26万辆
进口额：629.36亿元
平均价格：34.47万元/辆
主要进口类型：小轿车（70.44%）、小客车（14.4%）、越野车（14.12%）
德国是全球工业水平最顶尖的国家之一，尤其在汽车工业方面。德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车最悠久的国家。自从1886年卡尔本茨发明第一辆汽车至今，德国汽车工业已经走过了120多年的发展历史。
德国汽车品牌众多，三大豪华汽车品牌：奔驰、宝马、奥迪，全都是德国品牌。宾利、保时捷、兰博基尼等豪华车及跑车品牌也都属于德国。此外，德国汽车品牌还包括斯柯达、西雅特、迈巴赫等汽车品牌。
第2名：美国
进口量：21.04万辆
进口额：668.17亿元
平均价格：31.76万元/辆
主要进口类型：越野车（55.1%）、小客车（27.55%）、小轿车（14.66%）
美国被称为“车轮上的国家”，汽车普及率居全球首位，每100人平均拥有约80多辆汽车。美国汽车工业的产品主要为乘用车和轻型载货汽车，还有少量重型卡车和客车。美国汽车公司三巨头是通用、福特和克莱斯勒，拥有雪佛兰、别克、凯迪拉克、福特、林肯、道奇、克莱斯勒等众多汽车品牌。
第1名：日本
进口量：25.09万辆
进口额：440.99亿元
平均价格：17.58万元/辆
主要进口类型：越野车（57.02%）、小轿车（23.94%）、小客车（18.73%）
日本汽车工业是日本国民经济中的重要产业，其产业链延伸到制造、销售、维护保养、材料等广阔领域。日本汽车工业展日本国民生产总值的10%。日本涌现出了丰田、本田、日产、马自达、富士重工、铃木、三菱等世界级汽车企业，其中丰田、本田、日产汽车销量跻身全球前10名。且丰田公司销量多次稳定全球第一宝座。
Ⅶ 宝马X6墨西哥版怎么样，求解
最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细
；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型
Ⅷ 墨西哥版的福特猛禽怎么样
福特F-150猛禽皮卡外观形如其名，高大威猛，全新设计的保险杠和发动机舱，使车头拥有了震撼的冲击感，形如猛兽般。前排车厢两侧的踏板就为乘员上下车提供了很大的方便，而车尾的踏板与扶手这样看似简单的设计，制动性能令人赞叹，不仅能带你体验offroad的极速快感，也能踏踏实实的带着全家去烧烤露营。
Ⅸ 平行进口奥迪Q7欧版加版墨西哥版有什么区别
平行进口车是什么版本就是根据什么国家的国情制造的，除了配置，在性能上没有什么太大的区别，了解平行进口车可以关注进口车市，望采纳~~