西班牙什么时候能登月

A. 人类登月

但时隔30多年，戈尔多夫却公开发表文章对美国拍摄的登月照片表示怀疑。他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和摄像记录，都是在好莱坞摄影棚中制造的。他强调，他是在进行了认真的科学分析和认证后作出这一结论的。其主要理由如下：

1.没有任何一幅影像画面能在太空背景中见到星星；

2.图像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的；

3.摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬，而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来；

4.从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长；

5.登月仪器在“月球表面移动”时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。

戈尔多夫表示，他质疑30多年前美国宇航员“拍摄”的登月照片和摄像记录，并不是否定当年美国宇航员登月的壮举。他认为，美国宇航员当时是接近了月球表面，但因技术原因未能踏上月球。由于当时美国急于向全世界表功，因而伪造了多幅登月照片和一部摄影记录片，蒙蔽和欺骗了世人几十年。他说，美国着名工程师拉尔夫·勒内、英国科学家戴维·佩里和马里·贝尔特都对他的这一质疑表示赞同。

无独有偶，自称参与了阿波罗计划工作的比尔·凯恩教授曾写了一本名为《我们从未登上月球》的书，书中对阿波罗登月计划也列举了一些疑点，甚至认为：载有宇航员的火箭确实发射了，但目标不是月球，而是人迹罕至的南极，在那里指令舱弹出火箭，并被军用飞机回收。随后宇航员在地球上的实验室内表演登月过程，最后进入指令舱，并被投入太平洋，完成整个所谓的登月过程。

“阿波罗登月计划”是否是一场骗局的问题在美国引起了强烈反响。以着名物理学教授哈姆雷特为代表的人士肯定“骗局论”，他们认为阿波罗登月造假的依据有：

1.阿波罗登月照片纯属伪造

根据美国宇航局公布的资料计算，当时太阳光与月面间的入射角只有6-7度左右，但那张插上月球的星条旗的照片显示，阳光入射角大约近30度。照片中出现的阴影夹角应该在“跨出第一步”后46小时才可能得到。

2.阿波罗登月录像带在地球上摄制

通过录像分析，宇航员在月面的跳跃动作、高度与地面近似，而不符合月面行走特征。

3.月面根本没有安装激光反射器

根据美国某天文台的数据可以计算得知，现在在地球上用激光接收器收到的反射光束强度只是反射器反射强度的1／200。其实，这个光束是由月亮本身反射的。也就是说，月球上根本没有什么激光反射器。

4.阿波罗计划进展速度可疑

美国直到1967年1月才研制出第一个“土星五号”，1月27日做首次发射试验，不幸失火导致三名宇航员被熏死。随后登月舱重新设计，硬件研制推迟18个月，怎么可能到1969年7月就一次登月成功呢？

5.对土星五号火箭和登月舱的质疑

现代航天飞机只能把20吨载荷送上低轨，而当年的土星五号却能轻而易举地把100吨以上载荷送上地球轨道，将几十吨物体推出地球重力圈，为什么后来却弃而不用，据说连图纸都没有保存下来？

6.温度对摄影器材的影响

月面白天可达到121°C，据图片看，相机是露在宇航服外而没有采用保温措施的。胶卷在66°C就会受热卷曲失效，怎么拍得了照片？

这些人士认为，对以上这一切美国政府一直没个交代，而知情者由于担心生活和安全受到影响，甚至可能直接遭到了胁迫，至今对此沉默不言。但相信不久的将来，诞生于美苏太空竞赛年代的“登月骗局”定会水落石出。

反驳

不过，也有许多人认为“阿波罗”登月计划不可能造假：

首先因为该计划当时是在全球实况转播的，近亿人亲眼看到。另外，宇航员还从月球带回了一些实物，如岩石。

其次，美国政府不会拿信誉开玩笑。如果是一次骗局，他们根本不需要冒这么大的风险实况转播，而只需事后发表一些照片即可。否则万一有个闪失，美国政府要承担很大后果，甚至会名誉扫地而一蹶不振。

第三，美国宇航局有成千上万的科技、工程人员，绝大多数人都会持科学的态度，不会视严肃的科学问题为儿戏。如果登月计划是一场骗局，不仅全体参与者的人格将受损，而且，让几万人守着谎言过几十年，实非易事。

此外，美国的传媒几乎是无孔不入。假如政府有欺骗行为，各大媒体一定会大做文章。而至今美国新闻界并没有对此大肆渲染，其中必有一定道理。

再就是揭露证据还不充分。有人指出，哈姆雷特的理由是不够严谨的。用几张照片和录像来判断登月是骗局，如同用数学归纳法来证明哥德巴赫猜想一样可笑。

在热烈的争论中，去年7月20日，美国在华盛顿国家航空航天博物馆举行仪式，纪念人类首次登月30周年。美国副总统戈尔向当年乘“阿波罗11号”在月球着陆的3名宇航员授予了“兰利金质奖章”，以表彰他们为航天事业作出的贡献。这多少表示了美国政府对此的态度。但是，阿姆斯特朗依然拒绝参加任何记者招待会、签名或合影，30年来他选择了沉默。这又给人们留下了一个巨大的疑惑。

那么美国宇航员首次登月是否着陆了？美国登月是否真的是一场骗局？人们急切地期待着真正的答案

B. 什么时候人类才可以登月

1969年7月16日
尼尔·奥尔登·阿姆斯特朗
(Neil
Alden
Armstrong)
于1969年7月16日，同奥尔德林和柯林斯（由他担任指令长）乘“阿波罗－11”号宇宙飞船，飞向月球。7月20日，由阿姆斯特朗操纵“飞鹰”号登月舱在月球表面着陆，当天下午10时他和奥尔德林跨出登月舱，踏上月面。阿姆斯特朗率先踏上月球那荒凉而沉寂的土地，成为第一个登上月球并在月球上行走的人。当时他说出了此后在无数场合常被引用的名言：“这是个人迈出的一小步，但却是人类迈出的一大步。”

C. 世界航天大事记的所有事件

1957年10月4日：前苏联发射世界第一颗人造地球卫星。半年后，美国的人造卫星上天。

1959年9月12日：前苏联发射“月球”2号探测器，为世界上第一个撞击月球表面的航天器。

1961.4.12 前苏联宇航员加加林乘“东方一号”飞船上天，成为世界航天第一人。

1963.6.16 “东方六号”飞船将世界第一位女宇航员捷列什科娃送上太空。

1965.3.18 前苏联航天员烈昂诺夫乘“上升二号”飞船升空实现世界上第一次太空行走。

1969.7.16 三名美国航天员乘“阿波罗11号”宇宙飞船前往月球。

1969.7.21 格林尼治时间3时15分，飞船的登月舱在月球降落，阿姆斯特朗第一个踏上月球。

1971.4.19 前苏联发射成功世界上第一个空间站“礼炮一号”。

1975.7.17 美国阿波罗号飞船与前苏联联盟号飞船在太空对接。

1981.4.12 美国成功发射世界上第一架航天飞机“哥伦比亚号”。

1984.7.25 前苏联女宇航员萨维茨卡娅走出“礼炮七号”空间站，从而成为世界第一个太空行走的女性。

1985.4.29 王赣俊乘挑战者号航天飞机升空，成为第一位华裔航天员。

1986.1.28 美国“挑战者号”航天飞机爆炸，七名航天员全部罹难，包括一名女教师，这是迄今最惨重的航天事故。

1986.2.20 前苏联“和平号”空间站第一个舱发射成功。

1994.1.08 俄罗斯航天员波力亚利在“和平号”空间站创造了太空连续飞行439天的纪录。

1996.3.22 美国女航天员露西德在“和平号”空间站创造了太空连续飞行188天的女子世界纪录。

1999.7.13 柯林斯成为美国航天史上第一位女指令长。

1999.11.20 中国第一艘载人航天试验飞船“神舟一号”飞行成功。

2001.1.10 中国自行研制的“神舟二号”无人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。

2002.3.25 中国研制的“神舟三号”飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。

2003年2月1日 美国第一架航天飞机哥伦比亚号在返航途中爆炸解体，7名航天员遇难，成为载人航天史上又一重大悲剧。

2003年6月2日 欧洲空间局成功发射火星快车探测器。12月25日，探测器上的猎兔犬2号着陆，开始对火星进行考察。

2003年9月27日 欧洲第一个月球探测器斯马特1号发射升空。于2005年1月进入绕月轨道飞行，开始探月活动。

2003年10月15日 中国发射神州五号飞船，载航天员杨利伟到太空飞行21小时后返回地面。中国成为世界上第三个实现载人太空飞行的国家。

2004年8月3日 美国发射信使号探测器，开始飞赴水星考察。

2004年10月14日 俄罗斯发射载3名航天员的联盟TMA-5号飞船，其中由美籍华裔航天员焦立中和俄罗斯航天员沙利波夫组成的第10宇航组到国际空间站居留了192天。

2005年1月12日 美国发射深度撞击号探测器。同年7月4日释放撞击器准备命中坦普尔1号彗星，试图揭开地球以及太阳系起源之谜。

2005年4月15日 俄罗斯联盟TMA-6号飞船载3人升空，其中由俄罗斯航天员克里卡廖夫和美国航天员菲利普斯组成的第11长期考察组在国际空间站上停留了179天，于10月11日返回地面。克里卡廖夫创造了太空累积飞行803天的最新纪录。

2005年7月26日 美国发现号航天飞机复航。这次复航载7名航天员，于8月9日安全返回。表明了经过改进后航天飞机仍能继续飞行。

2005年10月12日 中国载2名航天员的神州六号飞船发射升空，在太空遨游5天后返回地面，标志中国载人航天技术又迈进了新的重要的一步。

2006年7月4日 美国发现号航天飞机载7名航天员顺利升空，并与国际空间站对接，完成了为期13天的太空飞行任务。

2007年8月4日 美国“凤凰”号火星着陆探测器在佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。

2007年8月7日 美国“奋进”号航天飞机载着7名宇航员顺利升空。

2009年3月美国空军准备新太空系统的密集发射期。

2009年6月欧空局和英国政府推进“空天飞机”概念研发 。

2009年7月欧洲整合天基安全与防务。

拓展资料：

航天（Spaceflight），又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空（即地球大气层以外的宇宙空间，又称外层空间）以及地球以外天体各种活动的总称。

航天活动包括航天技术（又称空间技术），空间应用和空间科学三大部分。航天技术是指为航天活动提供技术手段和保障条件的综合性工程技术。空间应用是指利用航天技术及其开发的空间资源在科学研究、国民经济、国防建设、文化教育等领域的各种应用技术的总称。

空间资源系指地球大气层以外的可为人类开发和利用的各种环境、能源与物质资源，入空间高远位置、高真空、超低温、强辐射、微重力环境、太阳能以及地球以外天体的物质资源等。

中国航天

中华人民共和国的航天事业起始于1956年。中国于1970年4月24日发射第一颗人造地球卫星(见"东方红"1号)，是继苏联、美国、法国、日本之后世界上第5个能独立发射人造卫星的国家。

中国发展航天事业的宗旨是:探索外太空，扩展对地球和宇宙的认识;和平利用外太空，促进人类文明和社会进步，造福全人类;满足经济建设、科技发展、国家安全和社会进步等方面的需求，提高全民科学素质，维护国家权益，增强综合国力。中国发展航天事业贯彻国家科技事业发展的指导方针，即自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来。

基本政策

中国政府在开展国际空间交流与合作中，采取以下基本政策:

坚持独立自主的方针，根据国家现代化建设的需要，统筹考虑合理利用国内外两个市场和两种资源，开展积极、务实的国际合作。

支持联合国系统内开展和平利用外层空间的各项活动;支持政府间或非政府间空间组织为促进空间技术、空间应用和空间科学的发展所开展的各项活动。

重视亚太地区的区域性空间合作，支持世界其他区域性空间合作。

加强与发展中国家的空间合作，重视与发达国家的空间合作。

鼓励和支持国内科研机构、工业企业、高等院校和社会团体，在国家有关政策和法规的指导下，开展多层次、多形式的国际空间交流与合作。

D. 人类登月球到底进展到哪一步了

“月球是人类未来能源的仓库”——几乎所有发布了登月计划的国家都这么对公众宣传——通过这么多年的“科普” ，大家都知道，哦，月球上有大名鼎鼎的氦-3，是一种新型核聚变燃料，存量够人类用上近万年，看起来这是个不错的理由，联合国月球条约里都说了，谁有能力谁先占有嘛。且慢，这等好事，30年来为啥美国不肯再上月球把这又便宜又清洁的氦 -3带回来几百吨用上几十年，却大费周章地跑去伊拉克打仗争石油？很简单，两个原因：一是用不起。人类登上月球的六艘 “阿波罗”共带回岩石样品不到半吨，里头能不能提炼得出来1克氦-3，谁也不知道，为此却花了300亿美元。第二个是不会用。迄今为止，人类还没有将氦-3蕴含的聚变能量转化为能源的技术。

那这么折腾跑到那个38万公里远的月球到底有什么用？让我们看看“阿波罗计划”：

当年“阿波罗”的多重目标里，最重要的当然是奔月，顺便达到军事目的。有句中国老话：站得高，看得远。月球高于任何太空站，加上它从不以背面示人，如果有谁能在月球背面建立导弹基地，装备各种武器，就可以居高临下控制地球。再说了，38万公里外这个没有大气层的巨大卫星，可是检验航天技术的最好“靶场”呢。

就在不久前，美国宣布有权打击被“疑为”从太空发射武器的卫星，时任国防部长拉姆斯菲尔德要求发展用来打击或保卫轨道卫星的技术——这可是现代军事的“眼睛”，一个人瞎了，还能跟人打架吗？看看刚刚挨打的伊拉克，因为失去了卫星导航和电子信号，军队成了无头苍蝇，而对手美国则调用了100颗卫星“参战”，织成了名副其实的“天罗地网”。

再看看“阿波罗”还做了什么？发展“阿波罗”促成了4000项专利的实现，成果扩展到当时美国国民经济各个领域，今天我们人类能看到、用到以及看不见却又无处不在影响着我们的50年来最重要的科技发展，几乎都经由“阿波罗”工程得以引发：液体燃料火箭、微波雷达、无线电制导、计算机……后来，这些技术向民用转移，有人作过统计，每花在“阿波罗”上面的1美元，就能“赚”回来5美元！纪念登月35周年时，耐克公司专门发表文章，说现在畅销世界的气垫运动鞋得益于公司当年为美国宇航局研制登月靴积累的技术。其实像耐克这样的例子举不胜举，科技在人类生活的应用常常得益于像登月这样看似和普通人没什么关系的项目。

研究中国空间问题的美国专家琼。约翰逊。弗里兹也巧妙地将中国的“嫦娥计划”比喻成中国未来20年内发展的“ 技术引擎”：“无法估算这笔投资会带来多少回报，高科技航天方面的工作会使大批中国人获得就业机会，而促进就业对当前中国来说是重中之重的事情。”

加把劲中国就能登月？

既然这么重要，既然“神五”“神六”都走了一趟回来了，“再加把劲儿不就到月球了吗？”很多人都这么想。得加多大劲？咱们不妨比较一下看看登月之前，我们还有多少“艰难的台阶”要去登——四个台阶，还有“发射场”的问题。

第一个艰难台阶就是火箭运载能力。咱们的火箭送几吨重的东西到太空没问题，长征系列火箭现在最大能送20吨（ 同期美国宇航局制造中的阿瑞斯一号火箭计划运载力125吨），目前能到达的距地球最远距离为7万公里，而月球距地球3 8万公里。让登月飞船能往返将近80万公里，必须有更多燃料、更大推动力，光抵达月球轨道就需要好几级火箭，如果要登月，还必须考虑返回……以“长征3号”甲目前的能力，恐怕是不可能之任务。正在研制的“长征5号”目标是70吨“货物 ”，那个时候，也许才能说我们距离月球更近了一些。

当飞过去的问题解决后，还要面对“刹车问题”，进入月球引力区时，要及时踩“刹车”，“刹”晚了就会撞到月球上，而“刹”早了就会失控飘向太空。飞过去了，也“刹”住了，就算是第一期“绕月飞行”，找轨道也是难题之一，既不能碰着月球，也不能飞过去。

第二个台阶就是测控——观测和监控。1958年咱们第一枚火箭上天的时候，专家拿着天线站在野外，用望远镜观察，勇气值得敬佩，回头路可不能走。飞往月球的探测器一刻中断与地面联系都将处于极度危险中。地球24小时自转一圈，同时月亮27天绕地球公转一周。当中国国土所在的那部分地球转到背向月球的时候怎么办？那时候不仅无法观测到探测器，连发送指令也不可能。美国在全球建了三座测控站：本土加州、澳大利亚堪培拉和西班牙马德里，每隔120°建一座，无论怎么转，总有一个站能观测到，除了这三个，它还有数座直径为70米、36米和26米的接收天线，别说月球，都能探测太阳系了。咱们的天线在哪儿？上海佘山一个，乌鲁木齐一个，直径都只有25米。（新增加的没说，现在这个问题有进展了。）

除此之外，38.44万公里即使无线电波来回要走2秒多的时间，怎么保证指令在延迟后还是准确的？

第三个台阶是“衣服”，也是最难的一个：探测卫星也好，航天员也好，都要穿一件特殊“衣服”才可能探月、登月，这衣服得热的时候不热，冷的时候不冷，这衣服可不像咱们普通人穿着那么简单，卫星绕着月球转，月球绕着地球转，地球又带着月球和月球旁的卫星绕着太阳转，这么复杂的邻里关系造成的一个结果就是冷热变化巨大，（相差600℃！）搞不好，不但卫星上所有设备会得“感冒”，宇航员也会面临巨大生命危险！在中国月球探测计划首席科学家欧阳自远看来，“现在咱们杨立伟、费俊龙、聂海胜等航天员所穿的宇航服根本就满足不了月面上的要求，这个问题不解决，中国的登月宇航员根本就不能在月球上生存。”

让登月宇航员绝对安全返回更是不小的挑战，任何一个小小的失误都将导致致命的灾难——1969年7月16日， “阿波罗11号”载着三名美国宇航员第一次成功登月。但这个举世闻名的登月行动差一点毁于灾难：当宇航员结束两小时的月球行走之后，竟然发现登月舱引擎开关损坏。原来，在狭小的登月舱里，宇航服刮断了启动引擎的极为关键的一个电路开关。如果没有开关，他们将永远留在月球上。当时尼克松总统准备了一份演讲稿：“命运注定这些和平探索月球的人，永远安息在月球上。”这一“备用悼文”差点成为现实，万幸的是，宇航员用圆珠笔接通电源，成功化解危机，最终逃过了劫难。

我们准备好自己的“圆珠笔”了吗？时间表上的“硝烟”

发令枪响后，从各国“登月时间表”上你就能嗅到硝烟的味道：

E. 航天器的发展史

1958年6月5日，苏联科学院院士、火箭飞船总设计师科罗廖夫在为政府起草的《开发宇宙空间的远景工作》中提出1961～1965年完成研制能乘2～3人的载人飞船，1962年开始建造空间站。

1958年10月7日，美国航宇局（NASA）正式批准“水星”号载人飞船工程。这是航宇局1958年10月1日成立后作出的第一个重大决策。

1959年9月9日，美国用“宇宙神”D运载火箭首次成功地发射了“水星”飞船模型，进行亚轨道飞行。此后一直到1961年4月25日，美国共进行了7次无人飞船试验，其中失败3次，成功4次，为美国成功实施载人航天飞行奠定了坚实基础。

1960年1月，苏联成功发射了两艘无人的卫星式飞船，进行亚轨道飞行。此后一直到1961年3月25日，苏联共进行了7次无人飞船试验，其中失败4次，成功3次，最后两次连续成功。苏联决策机关认为已完全具备了载人飞船的发射能力。

1961年3月23日，苏联准备上天的航天员邦达连科在为期10天的地面训练的最后一天，在一个高浓度氧气舱里，用酒精棉球擦完身上固定过传感器的部位后，随手将它仍在电热器上，立即引起大火，他被严重烧伤，10小时后，抢救无效死亡。

1961年4月12日，苏联发射世界第一艘载人飞船“东方”1号。尤里·加加林少校乘“东方”1号飞船用了108分钟绕地球运行一圈后，在萨拉托夫附近安全返回。加加林成为世界上第一位遨游太空的航天员，使苏联在与美国开展的载人航天竞赛中赢得了世界第一。1968年3月27日，加加林驾驶米格15歼击机训练时，因飞机事故遇难身亡。

1961年5月5日，美国第一位进行亚轨道飞行的航天员艾伦·B·谢泼德驾驶美国“水星”MR3飞船进行首次载人亚轨道飞行，美国因此成为继苏联之后世界上第二个具有载人航天能力的国家。

1961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会宣布：在60年代结束之前，美国要把人送上月球，并安全返回地面。从此，美国正式开始实施举世闻名的“阿波罗”载人登月工程计划。这是在与苏联之间展开的谁第一个把人送上天的竞赛中失利后，美国发起的又一个竞赛项目。

1962年2月20日，美国发射载人飞船“水星”6号，航天员欧约翰·H·格伦中校驾驶“水星”6号飞船绕地球飞行3圈，历时4小时55分23秒，在大西洋海面安全返回。格伦因此成为美国第一个进入地球轨道的人。

1962年8月11日，苏联发射载有尼古拉耶夫少校的“东方”3号飞船上天。8月12日，苏联发射载有波波维奇中校的“东方”4号飞船上天。“东方”4号与“东方”3号首次在太空实现载人飞船的交会飞行，最近相距5公里，第一次从太空传回电视。

1963年6月16日，世界上第一位进入太空的女航天员捷列什科娃中尉驾驶苏联“东方”6号飞船进入太空，飞船绕地球飞行48圈，历时70小时50分，19日返回。

1964年10月12日，苏联成功发射载3人的第二代载人飞船“上升”1号。航天员科马罗夫、耶戈洛夫和费捷斯托夫驾驶飞船绕地球飞行16圈，历时24小时17分，返回于库斯塔奈地区。这是苏联、也是世界航天史上第一次载3人飞行。

1965年3月18日，苏联发射载有别列亚耶夫、列昂诺夫的“上升”2号飞船。飞行中，列昂诺夫进行了世界航天史上第一次太空行走，他在离飞船5米处活动了12分钟，完成了目视观测、拆卸工作及其他实验。

1965年3月23日，美国成功发射第二代载人飞船“双子星座”3号。飞船乘载着美国航天员格里索姆中校和约翰·杨少校，绕地球飞行5圈，历时4小时53分钟。这是美国首次载2人飞行。

1965年6月3日，美国发射载有航天员麦克迪维特上尉和怀特上尉的“双子星座”4号飞船，绕地球飞行62圈。怀特到舱外行走21分钟，用喷气装置使自己在太空中机动飞行。这是美国第一次太空行走。

1965年12月15日，美国发射“双子星座”6号飞船，飞船载有希拉中校和斯坦福尔德上尉。飞船绕地球飞行16圈，历时25小时51分钟。此次飞行是与12月4日发射的“双子星座”7号交会，并保持近距离编队飞行，最近时约0.3米。这是美国载人飞船第一次空间交会飞行。

1966年3月16日，美国发射载有航天员阿姆斯特朗和斯科特的“双子星座”8号，绕地球飞行6.5圈，历时10小时41分。飞行中首次实现载人飞船与一个名叫“阿金纳”的对接舱体对接。这是世界航天史上第一次空间对接。

1967年1月27日，美国“阿波罗”4A飞船在发射台上进行登月飞船的地面试验。飞船内坐着曾参加过“水星”号、“双子星座”飞船飞行的格里索姆上校、美国第一个完成舱外活动的怀特中校和第一次准备参加太空飞行的查菲少校。突然，充满纯氧的座舱起火爆炸，3名航天员当即烧死。

1967年4月23日，苏联用“联盟”号运载火箭发射第三代飞船“联盟”1号。4月24日飞船返回时，因降落伞故障，飞船坠毁于乌拉尔奥伦波克附近，航天员科马罗夫不幸遇难。

1968年4月14日，苏联发射宇宙212号无人飞船。飞船在轨运行中与后来发射的宇宙213号无人飞船自动对接。这是苏联完成的第一次空间对接。

1968年10月11日，美国发射“阿波罗”7号飞船。航天员希拉、艾西尔和坎宁哈姆绕地球飞行163圈，历时260小时9分钟，22日返回。这是“阿波罗”飞船的第一次载人地球轨道飞行。

1968年12月21日，美国发射载有波尔曼、洛弗尔和安德斯的“阿波罗”8号飞船。飞船进入距月面112公里的月球轨道上飞行了10圈，时间20小时6分钟，并向地球发回电视。27日返回。这是世界上第一艘绕月飞行的载人飞船。

1969年7月16日，美国发射“阿波罗”11号载人飞船，第一次把人送上月球。飞船上载有航天员阿姆斯特朗、科林斯、奥尔德林3名航天员，经过75小时50分钟的飞行后，进入环月轨道。7月21日格林尼治时间2时56分，航天员阿姆斯特朗将左脚踏到月球上，成为世界上第一个踏上月球的人，并说出了一句广为流传的名言：“这对一个人来说，只不过是小小的一步，可是对人类来讲，却是巨大的一步。”19分钟后，奥尔德林跟着也踏上了月球。他们在月面插上美国国旗，放置科学仪器，搜集22公斤月球岩石和土壤样品，共活动了2小时31分40秒。

1970年4月11日，美国发射载有航天员洛弗尔、海斯和斯威加特的“阿波罗”13号飞船进行第3次登月飞行。飞行56小时后，飞船离地球33万公里，差不多接近月球时，因两个纽扣大的恒温器开关故障，使服务舱燃烧电波贮氧箱爆炸，舱内许多设备遭损坏，氧气和水也损失过半，航天员洛弗尔、海斯和斯威加特面临葬身太空之灾。但他们临危不惧，按地面科学家们精确计算的轨道和地面指挥员的命令，手动操纵飞船，使用登月舱的氧气和动力，于4月17日成功地返回地球，创造了航天史上死里逃生的奇迹。

1970年6月1日，苏联发射载有航天员尼古拉耶夫和谢瓦斯基扬诺夫的“联盟”9号飞船。飞船绕地球飞行268圈，历时424小时59分，创造了载人飞行史上的新记录。

1971年4月19日，苏联用“质子”号火箭发射世界上第一个载人空间站“礼炮”1号。“礼炮”1号空间站于1971年10月11日在太平洋上空坠毁，共飞行了175天。运行期间对接了两艘“联盟”号飞船，其中“联盟”11号的航天员进站工作了3星期。此后一直到1982年，苏联又连续发射了“礼炮”2～5号空间站和第二代“礼炮”6号、7号空间站。

1971年6月6日，苏联发射载有航天员多勃罗沃尔斯基、帕查耶夫和沃尔科夫和“联盟”11号飞船。飞船成功地实现了和“礼炮”1号空间站的对接、在轨运行24天后，在返回途中，返回舱空气泄露，返回地面时，人们发现未穿航天服的3 名航天员全部遇难。

1971年12月7日，美国发射载有塞尔南、埃文斯和施密特的“阿波罗”17号飞船。11日到达月球，两名航天员在月面逗留75小时，在月球轨道上释放了一颗卫星。飞船19日返回。这是人类迄今最后一次载人登月飞行，也是“阿波罗”飞船第7次登月飞行。

1973年5月14日，美国用“土星”V火箭发射名为“天空实验室”的空间站。后与多艘“阿波罗”飞船对接,先后有3批9名航天员到其上工作。原预计“天空实验室”能运行到1982年，但终因空间站故障严重,无法正常使用,其运行轨道急剧下降，于1979年7月12日坠落于南印度洋澳大利亚西南水域。这是美国发射的第一个载人空间站。

1975年4月5日，苏联发射载有拉扎列夫和马卡罗夫的联盟18A飞船，准备与礼炮4号对接。火箭第3级点火不久，正值火箭上升到144公里的高空时，因制导系统发生故障，飞船在空中翻滚，并偏离预定轨道。地面控制中心不得不发出应急救生指令，使火箭紧急关机，返回舱与飞船分离，航天员按应急方案返回，在西伯利亚西部山区安全着陆。飞行只进行了22分钟。这是载人航天以来，第一次因火箭飞行不正常而成功地采取的应急救生措施。

1975年7月15日，苏、美发射飞船进行联合对接飞行。首先发射的是载有苏联航天员列昂诺夫和库巴索夫的“联盟”19号飞船。发射后7.5小时，美国“阿波罗”18号飞船载着美国航天员斯坦福尔德、斯莱顿和布兰德从肯尼迪航天中心发射成功。7月17日，“阿波罗”18号飞船和“联盟”19号飞船成功地对接。飞船对接状态保持了两天，美苏航天员实现了飞船间的互访。这是冷战期间美苏两个竞争对手难得的“太空握手”。

1981年4月12日，美国发射了世界上第一架航天飞机“哥伦比亚”号。此后又陆续建造了“挑战者”号、“亚特兰蒂斯”号、“发现”号和“奋进”号航天飞机。1986年1月28日，“挑战者”号航天飞机在发射升空仅73秒后即爆炸，机上7名航天员全部遇难；2003年2月1日，“哥伦比亚”号航天飞机在返航途中解体，机上7名航天员再次遇难。尽管如此，美国航天飞机投入运营22年来，已成功飞行111次，在太空部署过卫星、维修过“哈勃”、完成了无数科学试验，是目前正在建造中的国际空间站的主要运送工具。

1984年7月17日，苏联发射“联盟”T12号飞船升空。船上载有扎尼拜科夫、沃尔克和女航天员萨维卡娅，与“礼炮”7号空间站-“联盟”T10号飞船联合体对接。25日，萨维茨卡娅和扎尼拜科夫一起进行了3小时35分钟的舱外活动。萨维茨卡娅成为世界上第一位在太空行走的女性。

1986年2月20日，苏联发射了第三代长期载人空间站——“和平”号空间站的核心舱。此后历时10年，直到1996年4月26日，苏联（俄罗斯）才建成由核心舱、“量子”1号舱、“量子”2号舱、“晶体”舱、“光谱”舱和“自然”舱组成的完整的“和平”号空间站。2003年3月23日，“和平”号在绕地球飞行8万多圈、行程约35亿公里、超期服役近10年后，坠毁在太平洋预定海域。作为世界上第一个长期载人空间站，“和平”号是20世纪质量最大、载人最多和寿命最长的航天器，堪称“一代天骄”！在“和平”号天马行空近15载中，共接待了来自10多个国家和国际组织的航天员100多人次。其中俄罗斯航天员在“和平”号上创造了两项太空飞行纪录：一项是由玻利亚科夫创造的、人在太空连续生活和工作438天的世界纪录，另一项是由阿夫杰耶夫创造的、在太空飞行累计时间达748天的世界纪录。科学家们利用“和平”号空间站进行了包括生命科学、微重力科学与应用、空间科学、对地观测等众多领域的成千上万项科学实验，取得了举世瞩目的丰硕成果。

1995年6月27日，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机载着5名美国航天员和2名俄罗斯航天员升空，首次实现与俄罗斯“和平”号空间站对接飞行。此后一直到1998年，美国航天飞机与俄罗斯“和平”号空间站进行了8次对接飞行，所取得的成功经验降低了目前正在组装的国际空间站装配和运行中的技术风险。

1996年9月26日，在俄罗斯“和平”号空间站上工作的美国女航天员露西德乘“亚特兰蒂斯”号航天飞机返回地面。露西德在太空生活了188天，打破了俄罗斯航天员康达科娃创造的女性在太空飞行的最高纪录。

1998年11月20日，俄罗斯用“质子”K火箭将国际空间站的第一个部件——“曙光”号多功能舱送入太空，建造国际空间站的宏伟而艰巨的任务从此拉开了帷幕。国际空间站是由美国和俄罗斯牵头、欧洲11国（即德国、法国、意大利、英国、比利时、荷兰、西班牙、丹麦、挪威、瑞典和瑞士）、日本、加拿大和巴西共16个国家建造的，预计要到2006年才能全部建成。建成后的国际空间站长110米，宽88米，大致相当于两个足球场大小，总质量达400余吨，将是有史以来规模最为庞大、设施最为先进的人造天宫，运行在倾角为51.6°、高度为397公里的轨道上，可供6～7名航天员在轨工作，之后国际空间站将开始一个为期10～15年的永久载人的运行期。

2001年4月28日，世界上首位太空游客、美国富翁蒂托搭乘“联盟”TM32号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔航天发射场出发，到国际空间站上旅游观光8天，5月6日返回地面。蒂托此行耗资2000万美元，除了太空观光外，他还负责飞船的一部分无线电通信、导航和供电任务，并与俄宇航员一起执行了对地观测任务。蒂托的太空之旅开创了太空旅游的新时代。2002年4月25日～5月5日，世界上第二位太空游客、南非亿万富翁马克·沙特沃斯也在太空度过了10天的时光，其中8天生活和工作在国际空间站上。

F. 第一次登月什么时候

1969年7月16日清晨，在美国佛罗里达州的肯尼迪休斯顿航天中心，“阿被罗11号”宇宙飞船即将发射。3名字航员乘坐在指令舱内，他们是尼尔·阿姆斯特朗，登月舱驾驶员埃德温·奥尔德林，指令舱驾驶员迈先尔·柯林斯。他们将登上月球，实现人类数千年来的登月梦想。

阿波罗飞船

“阿波罗11号”宇宙飞船高25米，直径10米，重45吨，由指令舱、服务舱和登月舱三部分组成。指令舱是宇航员工作生活的地方。服务舱下面安装着火箭发动机，修正飞船轨道、进入月球轨道及脱离月球轨道、返回地球等等，都由它来实施。登月舱可以与指令舱对接，是宇航员从飞船到月球的摆渡船。

阿波罗成功着陆月球

1969年7月16日9时32分，随着“发射”一声令下，巨大的“土星五号”运载火箭腾空而起，拖着长长的橙色火苗和浓烟冲上云霄。

美国的休斯顿航天控制中心与“阿波罗11号”始终密切联系着。从“土星五号”一、二级火箭的相继脱落，到第三级火箭点燃，“阿波罗11号”进入奔月轨道，一切都进行得十分顺利。

经过4天的飞行后，7月20日，神秘的月球已经展现在宇航员的面前。阿姆斯特朗和奥尔德林穿上登月服装，进入了登月舱中，而柯林斯则独自留在指令舱中。阿姆斯特朗按计划时间启动登月舱的驱动火箭。登月舱与指令舱开始分离，逐渐降落月球。

登月舱不断下降，眼看离月球距离只有152.4米，休斯顿航天控制中心提醒阿姆斯特朗：再有60秒，燃料将用完！

阿姆斯特朗冷静地用人工操纵杆调整登月舱着陆地点，在遍布砾石和陨石坑的月球表面，找到一处适合着陆地方后，驾驶登月舱稳稳地降落。

“休斯顿，这里是静海基地，登月舱着陆成功！”休斯顿航天控制中心听到阿姆斯特朗的报告后，顿时爆发出一阵热烈的欢呼声。

阿姆斯持朗几个人按捺住心中的激动和喜悦，遵照休斯顿航空指挥中心的指令，休息调整体能，然后开始了人类第一次登上月球的活动。

月球上的神秘活动

1969年7月20日晚上10时56分，阿姆斯特朗打开登月舱门，放下梯子，然后倒退着钻出登月舱门。奥尔德林则用摄像机拍摄了他踏上月球的每一刻。

阿姆斯特朗走下梯子，用左脚在月球表面踏上人类留在月球上的第一个脚印，然后，右脚也踏在月球上。阿姆斯特朗在月球地面上走来走去，他说：“月球表面是纤细的粉末状的，它像木炭似的一层一层地粘满了我的鞋底和鞋帮。我一步踩下去不到3厘米深，也许只有0.3厘米，但我能在细沙似的地面上看出自己的脚印。”

奥尔德林紧随其后走下月球舱。奥尔德林激动地说：“美啊，美啊，壮丽的凄凉景色。”他们俩人在月球上放置了一块金属纪念碑，上面写道：“公元1969年7月，来自行星地球上的人类首次登上月球，我们是代表人类和平来到这里。”阿姆斯特朗还在登月舱附近插上一面美国国旗。

随后，两名宇航员开始采集月球岩石和表面土壤，安置仪器，进行实验以及向地面控制中心发回探测信息等。

阿姆斯特朗和奥尔德林在月球地面上工作了2小时20分钟之后，进入登月舱中活动。他们在月球上共停留了21小时18分钟。在月球上，他们感到负重而轻的奇妙现象，因为月球引力是地球的六分之一，所以他们身上85千克的服装设备只相当于在地球上十几千克物体重量。

踏上返回地球的旅途

阿姆斯特朗和奥尔德林工作结束后，驾驶登月舱重新起飞，升入月球轨道，与科林斯驾驶的指挥舱会合、对接，三个人踏上返回地球的旅途。

7月24日美国东部时间夜晚12时51分，“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员安全降落在太平洋中部海面。两架直升机飞临降落点，将宇航员们带到了航空母舰上。

登月

G. 登月为何那么困难

因为要登上月球，很多事情的发生顺序必须完全准确，如果其中任何一个环节出错都会导致登月失败。登月困难的地方还体现在以下几个方面：

1、首先是进入月球轨迹，这本身是一个不小的壮举。阿波罗的土星五号运载火箭装有满足要求的推进剂，可以在短短三天内将宇航员送上月球。 相比之下，为了节省燃料成本，印度太空研究所安排的“月船II”飞行任务采取了更为迂回的方法，并且花了一个多月的时间才到达月球。

4.在地球上，工程师可以依靠全球定位系统（GPS）来指导自动驾驶汽车，但是其他天体上没有相应的系统。增大了人们想要控制在月球上的飞船难度。

探索月球的意义：月球与地球的主要成分是相同的,对月球的研究绝对有利于对早期地球环境的研究。在月球上移民的实践经验也能为向木卫等地移民提供参考数据,避免不必要的牺牲与浪费,而且在月球的重力小,适宜培育太空农作物,对农业发展也有很大好处。

H. 人类什么时候能够登月火星

人类目前已经实现登月，并且在2020年左右，许多国家的宇航员将陆陆续续地漫步在月球上。并且月球上也会出现基地。
不过，因为火星距离地球很远，虽然已有多枚火星探测器和登陆器前往，但是目前没有这种大型火箭和技术把人送上去并安全返回，因为失重会影响人体健康，要携带的生活用品难以运送。因此人类登上火星可能要到2050年左右。

I. 中国人2030年有望登月是怎么回事

据报道，近日欧空局局长约翰·迪特里希·沃尔纳在2017年全球航天探索大会上作《欧空局关于月球国际合作的设想》的主旨报告，中国航天科技集团公司总经理吴燕生在本次大会上透露，中国已开展载人登月概念研究。

对于后续的月球探测，中国正在概念设计和规划研究，把重点放在月球南极。对于月球南极的水以及南极永久阴影区的探测酝酿着更重大的科学发现。中国推动月球南极探测的国际合作，可合作建设月球科研站，包括建设能源长期供给、自主运行的月球基础设施以及开展长期科学实验。

J. 有几个国家能登月了

1959年1月2日，前苏联发射人类历史上第一个月球探测器——“月球”1号。遗憾的是，“月球”1号在距离月球5995千米处和月球擦肩而过，未能命中月球。
1961年4月12日，前苏联加加林驾驶“东方1号”飞船完成有史以来的首次太空飞行，在人类历史上第一次从太空观察地球，第一次在外太空看到了月球的神秘面纱
1961年美国耗资256亿美元的“阿波罗登月计划
“徘徊者”6号于1964年1月30日发射，成功地在月面静海地区着陆，但由于电视摄像机出现故障，没有能够发回照片。1964年7月28日“徘徊者”7号发射成功，在月面云海着陆后拍摄到4308张月面特写照片。
2007年9月14日 日本“月亮女神”
2007年10月24日 中国首颗探月卫星“嫦娥一号”发射
另外，计划于2008年4月发射升空的印度第一颗小型无人绕月探测器“月球飞船1号”，目前正进行最后阶段的测试。这标志着印度的探月行动经过将近7年的准备，开始进入倒计时。