墨西哥越野摩托车怎么样

‘壹’ 越野摩托车的前景怎么样，

会慢慢有起色，但不会太明显

‘贰’ 世界上越野性能最好的越野摩托车是什么牌子型号带图

越野摩托车最着名的就是参加无数次达喀尔拉力赛并且斩获无数冠军的KTM，号称越野之王，达喀尔拉力赛摩托车霸主。注意：不是精通天马KTM
1934年KTM诞生在奥地利的Mattighofen
KTM在世界各项赛事中，特别拉力赛中赫赫有名，
至今已获得超过120个冠军头衔。
你可以上网络输入：KTM。里面介绍比较全面。原来我接触过KTM990.也就是一公升排量。第一手驾驭的时候，一档抽油门，当时的感觉就是，整个脑袋的血都往后涌，整得我看东西眩晕、视力模糊。在公路上和一台奥迪A8并线的时候，A8看到我的摩托车想超他的车，对我按喇叭，结果我一手油，A8喇叭音未尽，我已经秒杀他40多米了，一骑绝尘而去，哈哈。
说实话，这台车外观给人很不柔和的感觉，甚至有些人觉得太丑，但是整个车身线条刚硬，原来我骑的BMW-GS650和非洲双缸750，同样拉力车，但是却没有感觉 如此暴力。看来越野之王的名称不是吹出来的。图片你可以在网络图片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看这个视频：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

‘叁’ 什么越野摩托车质量好耐造最好是进口的

雅马哈

‘肆’ 越野摩托车什么牌子好的

目前国内品牌子的越野摩托车，象济南轻骑、嘉陵、宗申等品牌的都算可以，还有很多这种形式的组装车，价格更便宜些。

‘伍’ 什么牌子的越野摩托车好

嘉陵越野摩托车比较好，介绍如下：

自从八十年代嘉陵摩托崛起后，一时之间成为了中国民用摩托的杰出代表，后来嘉陵和本田联姻，成立合资公司，生产本田技术专利的国产化摩托车，由于背靠本田这颗大树，嘉陵产品质量非常可靠，男女老幼口碑非常好，国产越野摩托经过十几年的发展，现在有了很长足的进步，从嘉陵白菜的启蒙，再到现在如火如荼的越野锦标赛，见证了中国越野摩托的成长历程。

嘉陵越野诞生也快要30年了，现在他性能已经老旧，国产摩托也发展到现在的一个新的高度，特别是国产单缸越野车已经有了一定程度的水平，250级别的车型在性能上也已经有资格和进口车型同台竞技了，这也是得益于我国经济的飞速发展，才造就了民族工业的崛起。

‘陆’ 进口越野摩托车哪种好

太多了，本田铃木YAMAHA川崎都有好车，要看你具体玩什么，准备花多钱？

‘柒’ 请问这个越野摩托车的质量怎么样

这是小越野，上不了牌，只能去没人的路上或者野外玩一下，上路的话交警逮到就收车……
质量只能说能跑，玩玩翘头可以……发动机倒是不错，要买宗申发动机的……大毛病倒是不会有太严重的，小毛病肯定不断。板件做工都很一般，摔车就全碎（当然，没壳的话除了丑一点不影响，反而不用担心松螺丝的问题了）。电路的防水一般，最好别长时间淋雨，会进水，淋一夜的话灯十有八九就瞎了，不过越野的灯都是摆设，没啥用……
玩的话倒是挺好玩的，轻便好操控，125动力足够，150放在这个小车上就很猛了……因为车轻，高速稳定性差，60码就很虚了……就是个玩具而已，不能代步用

‘捌’ 这个越野摩托车怎么样

110做125的扩缸机，十有八九是翻新的，非专业人士做，起码90%的发动机动力不会提高，但油耗肯定增加，前后轮子太大，玩起来会明显扭力不足，起步震动！后摇臂是方形铁钢管，常会遇到摇臂轴侧歪，千斤片变形断裂，直接后果就是高速行驶时掉链子，非常危险！后减震为普通空气弹簧软硬可调减震，私人制造，经常会出现两个极端，一个太软，一个太硬，这个问题不算大。前减震为空气减震，100%偏软！减震缸体脆弱，撞击容易破解，激烈运动时非常危险！我个人认为，车动力不足，车架脆弱，不适合激烈运动和高速行驶，加之本车有大灯，仪表！是典型代步配置！如果想买来运动用，我强烈建议不要购买！如果代步用，不介意高油耗，高维护成本，又想体现个性，此车很棒！
想配好车可以给我留言，我可以给你介绍一些基本配置，不要盲目购买，小心上当受骗，得不偿失哦

‘玖’ 谁能推荐个，进口的越野摩托车，性能好，样子帅的，价位别太高，谢谢啊

估计没有，进口摩托就没有便宜的，现在能买到的进口摩托最低也要16W，你看到的路上很多国外牌子摩托都是合资产品，那不属于进口货，质量也赶不上进口货，不过水货还是可以买到的，比如本田的CR系列，川崎KLX系列，雅马哈WR系列等都很好，价格在2W到5W之间，当然国产的也有不错的，比如轻骑藏獒，鑫源X2，宗申GY,嘉纳仕 XTR，还有组装的嘉陵白菜，正林这些都不错的，一般价格都低于1.5W！