墨西哥都生产什么汽车

㈠ 全球十大汽车制造商是哪些

颇具影响力的美国杂志《消费者报告》的2018年度汽车品牌榜单出炉，现代捷恩斯荣获第一，而雪佛兰Bolt电动汽车被评为紧凑型环保车型榜首。

以百万计的潜在买家会参考《消费者报告》做出购车决定。《报告》根据道路测试性能、可靠性、安全性和车主满意度得分来对汽车品牌进行排名。

2018年度汽车品牌榜单的排名为：

1.现代捷恩斯

2.奥迪

3.宝马

4.雷克萨斯

5.保时捷

6.起亚

7.斯巴鲁

8.特斯拉

9.本田

10.丰田

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此外，丰田在具体车型前十榜单中占领四位，上榜率最高。上榜车型分别是卡罗拉、凯美瑞、汉兰达和Sienna。不仅如此，丰田汽车的可靠性得分最高。

美国汽车在排名中落后于海外汽车制造商，但FCA旗下的克莱斯勒排名第11位，有大幅提高，这要归功于Pacifica。菲亚特在34个品牌中排名最后，Ram 排名26，道奇排名 27，Jeep排名33。

通用汽车最畅销的雪佛兰品牌排名23，而凯迪拉克排名第24，GMC排名第28，福特排名第20位，林肯排名第17位。 F-150被评为最佳皮卡。而由于可靠性分数下降，名次出现最大下滑的品牌是别克，下降8位至19位，讴歌下降6位至22位。

㈡ 巴西,墨西哥有哪些汽车工业协会

墨西哥汽车工业协会
拉美汽车工业2008墨西哥国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会
首届时间： 1993年
展览周期： 每年一届
展览日期： 2008-07-11 -2008-07-13
展览地点： 墨西哥城Centro Banamex en 展览中心
展览面积： 16,000平方米
参展商数： 535 (上届统计)
展品范围：
汽车原件和零配件
汽车商贸、陈列室、车间和维修站装备及物流处理
汽车维修、检测工具和设备
汽车美容、护理产品、服务及设备
汽车烤漆房、涂料、光漆、打磨产品、服务及设备
汽车环保、循环再造、废物处理
汽车电子、电器零件、照明系统、汽车音响和娱乐设备、汽车配件、 附件及汽车改装服务
展览会简介：
该展览由法兰克福展览亚特兰大公司（Messe Frankfurt）、美国改装配件协会（APRA）、
美国发动机与设备制造商协会（MEMA）、美国专业设备市场协会（SEMA）和墨西哥汽车配件工业贸易协会承办, 首届展会于1993年举办, 展览周期为每年一届。2005年的展览会吸引了来自22个国家共535家公司参展，展览面积达到16,000平方米，展览面积扩展到Centro Banamex会场内更大更新的B和C展厅，规模比往届有了进一步扩大。这届展览会的观众来自36个国家，超过16,788人。
该展览获得20个着名的墨西哥国内及国际行业协会赞助，包括意大利国际对外贸易协会、SERNAUTO 西班牙汽车部件生产商协会、哥伦比亚ProExport 和SINDEPECAS 巴西汽车部件生产商
协会。有墨西哥汽车配件工业贸易协会（INA）主办的CIIAM会议第三次与本展会同期举行。这一活动被视为交流汽车行业发展信息的最好的国际性论坛之一。来自阿根廷、巴西、中国、德国、日本、意大利、**等国家及地区的展团强调了墨西哥汽车售后市场及OEM工业领域
的市场在全球的重要性。此外，来自奥地利、比利时、加拿大、捷克、荷兰、英国、香港、
印度、秘鲁、新加坡、韩国、西班牙以及委内瑞拉等地企业前来参展也体现了该展会日益增
长的国际化程度。
推荐展会：
2008年（01-10～01-17） 印度汽车、摩托车及零配件博览会
2008年（03-11～03-13） 第13届（迪拜）国际汽摩配件展览会
2008年（03-16～03-18） 日本东京汽车零部件展(IAAE)
2008年（04-14～04-17） 美国底特律国际汽车展
2008年（05-06～05-08） 德国斯图加特汽配展
2008年（05-20～05-23） 德国埃森轮胎展
2008年（06-01～06-03） 法兰克福(中东)国际汽车配件博览会
2008 年（07-11～07-13） 法兰克福（墨西哥）国际汽配展览会
2008 年（08-28～09-01） 莫斯科国际汽车及配件展览会（MIMS）
2008年（09-16～09-21） 德国法兰克福国际汽车及配件展览会
2008年（11-04～11-06） 美国拉斯维加斯国际汽车零配件及售后服务展AAPEX
2008年（11-04～11-07） 拉斯维加斯汽摩配件展览会（SEMA）
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新华网墨西哥城4月18日电(记者宋心德)为有效应对全球汽车市场的挑战，近年来，拉美各国汽车工业加强合作取得显着成果。随着国际贸易壁垒的逐步减少，拉美汽车工业一体化将进入一个新的发展时期。

以巴西、墨西哥和阿根廷等国为代表的拉美汽车制造工业有着坚实的基础和广阔的发展前景。从90年代起拉美地区进行了市场重组，并实施了国家间相关的自由贸易协定，吸引了许多国外汽车厂商的投资。外国汽车厂商在巴西、墨西哥和阿根廷等国的汽车市场上进行集中化生产，在对旧厂进行改造的同时建造了新厂，并把墨西哥和巴西等国的新建汽车厂转变成新型汽车创新生产工艺的研发基地。

墨西哥汽车工业由外国各大汽车公司在墨美边境地区和内地的组装厂构成，外国汽车制造商不断将资金注入墨西哥使该国汽车工业逐步成长起来。近5年来，墨西哥汽车业保持了持续增长的势头，出口量占总产量的74.1％，国内市场的需求量为25.9％。在墨汽车出口总量中，美国市场吸纳量为95.5％，向加拿大和其他国家的出口分别为3％和1.5％。

巴西汽车工业在该国国民经济中占据十分重要的地位。据巴西全国汽车工业协会今年年初的统计，巴西现有27个汽车集团企业，53个汽车、发动机、农机生产厂。巴西汽车工业(包括农机)生产总值占巴西国内生产总值的4％，占巴西工业产值的10％，成为世界上十大汽车生产大国之一。

汽车工业同样也是阿根廷经济的主要支柱产业。去年阿根廷经济危机使该国的汽车工业处于历史最糟糕的年份。但一些厂家通过技术创新发展新型豪华汽车，向墨西哥、巴西和智利出口，从而使该行业生产保持了一定的增长水平。

一位研究拉美汽车工业发展的专家指出，如今墨西哥已成为全球新型轿车生产和出口的大国，巴西汽车生产的效率比欧洲一些先进的汽车厂的生产效率还要高。他断言，拉美正成为新型汽车的生产和出口基地。

随着国际贸易壁垒特别是南共市与墨西哥间贸易壁垒的逐步减少，以及在2005年完成美洲自由贸易协定的谈判进程，拉美汽车工业迎来了新的发展机遇，它不仅将对拉美地区汽车工业一体化的发展进程起到促进作用，而且也有助于提高本地区行业的整体实力。

南方共同市场内部最大的贸易项目是汽车，年贸易额达40亿美元，约占南共市内部贸易总额的20％。巴西和阿根廷等国在2000年5月就南共市内部的汽车贸易关税问题达成一项协议。根据协议，阿根廷和巴西两国间的汽车贸易关税为 35％，有效期至2005年，以后将实行自由贸易。

去年，墨西哥先后与巴西和阿根廷签定了双边贸易协定。根据双边协议，墨西哥和巴西两国汽车贸易的配额将逐年增加，并将在2006年完全取消配额和关税。同时墨西哥也将增加从阿根廷进口零关税的汽车配额数量。

巴西全国汽车工业协会称，巴西2003年除巩固和发展与南共市、欧洲和美洲的汽车贸易外，准备向亚洲和非洲进军。巴西全国汽车生产商协会预计，美洲自由贸易协定的签定将为加快拉美汽车准入美国市场开辟新的途径。墨西哥全国汽车工业协会也指出，拉美地区汽车工业一体化已经跨出了重要一步，它将有助于恢复汽车生产商在拉美地区的投资信心。据统计，从去年第三季度开始，拉美汽车生产和出口已摆脱危机和货币贬值的困境，恢复了原有生产水平，给拉美地区汽车业一体化带来了乐观的前景。

但此间分析家也指出，市场需求呼唤拉美各国政府加快建立贸易规则。就整个拉美地区而言，如果缺乏一个明确的法律框架，没有建立一种适当的调节机制和取消关税，那么该地区今后5年内在向全球汽车市场开放和竞争中将承担很大的风险。

㈢ 墨西哥盛产什么

墨西哥盛产：石油、天然气、铀矿、煤矿、银矿，墨西哥自然资源十分丰富，1994年已探明的石油储量占世界第6位。银矿在世界上久负盛名，产量一直居世界之首。铅、锌、铜、锰、锑、锡等有色属也非常丰富。

非金属矿硫磺、重晶石的藏量占世界第一。铁矿的储量约有6亿吨。海岸线长，渔业发展具有潜力。墨西哥盛产咖啡、烟草、甘蔗、橡胶等热带和亚热带作物，种植有玉米、小麦、棉花、豆类等温带作物。在南部恰帕斯州生产桃花心木、紫檀木等50多种优质木材。

高原地带生长着松柏、冷杉翟浑叶林。北部干旱地区生长着仙人掌，野生植物资源也非常丰富。

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气候特征

墨西哥气候复杂多样，由于多高原和山地，垂直气候特点明显。墨气候复杂多样。高原地区终年温和，平均气温10～26℃；西北内陆为大陆性气候；沿海和东南部平原属热带气候。

大部分地区分旱（10～4月）、雨（5～9月）两季，雨季集中了全年75%的降水量。每年最旱月份为2月，降水量仅5毫米，降水最多月份为7月，降水量约170毫米。

㈣ 在墨西哥工厂生产的汽车算不算美国的gdp

摘要 不计入。

㈤ 墨西哥都盛产什么

食用仙人掌

农业 具有悠久的历史。早在公元4～7世纪，印第安人就开始种植玉米。种植业在农业中占有重要地位，主要包括粮食作物和经济作物。粮食作物主要有玉米、小麦、菜豆、水稻、大豆、高粱等；经济作物有棉花、咖啡、烟草、甘蔗、剑麻。畜牧业仅次于种植业，在国内消费和出口创汇中占有重要地位，主要饲养牛、马、骡、驴、羊、猪和家禽等，养蜂业也比较发达。其中，养牛业占有突出地位，主要饲养菜牛，供国内消费，另外还有相当数量的奶牛和耕牛。畜产品一直是传统出口产品，绝大部分出口美国。渔业资源丰富，主要产品有金枪鱼、虾、大牡蛎和沙丁鱼等。

自然资源十分丰富，1994年已探明的石油储量占世界第6位。银矿在世界上久负盛名，产量一直居世界之首。铅、锌、铜、锰、锑、锡等有色属也非常丰富。非金属矿硫磺、重晶石的藏量占世界第一。铁矿的储量约有6亿吨。海岸线长，渔业发展具有潜力。墨西哥盛产咖啡、烟草、甘蔗、橡胶等热带和亚热带作物，种植有玉米、小麦、棉花、豆类等温带作物。在南部恰帕斯州生产桃花心木、紫檀木等50多种优质木材。高原地带生长着松柏、冷杉翟浑叶林。北部干旱地区生长着仙人掌，野生植物资源也非常丰富。

㈥ 有没有哪位前辈有墨西哥汽车汽车经销商以及零部件生产商方面信息，谢谢

戴姆勒-克莱斯勒墨西哥公司位于墨西哥城外的桑塔菲(Santa Fe)，是克莱斯勒集团在墨西哥的业务总部。克莱斯勒集团在萨尔蒂约和托卢卡设有制造厂，生产道奇Ram皮卡和HEMI发动机(萨尔蒂约制造厂)以及克莱斯勒PT Cruiser和克莱斯勒PT Cruiser敞篷车( Convertible)(托卢卡制造厂)。

㈦ 墨西哥、斯洛伐克、比利时、奥地利和葡萄牙 有什么汽车品牌

Gillet Vertigo是比利时的国宝级超级跑车，从0-100km/h加速仅需时3.266秒，极速突破300km/h。若单纯比拼0-100km/h加速时间，Gillet Vertigo已经彻底超越宾士SLR 722、法拉利ENZO、兰博基尼Murcielago LP640，甚至Pagani Zonda F。

墨西哥的 Mastretta MXT，它使用英国的发动机，售价约在40000欧元左右。这两轻量级双座跑车，重量仅900千克，其最高时速达到150英里每小时。这是 Mastretta MXT 品牌的第一辆车，在墨西哥进行设计和建造

而奥地利、斯洛伐克、葡萄牙基本都被周边国家的牌子或者韩国汽车占据了，例如雪铁龙、欧宝、奥迪、大众、起亚等

㈧ 墨西哥哪些车型流行

2014年12月，墨西哥国内汽车销量为133,273辆，与上年同期的119,364辆相比增长11.7%。 从各品牌来看，墨西哥国内汽车销量排名首位的是34,940辆，同比增长22.1%；2014年全年销量为291,729辆，同比增长10.7%。通用品牌的销量排名第二，同比增长6.8%至24,428辆；全年累计销量为216,958辆，同比增长7.6%。大众汽车销量拍在第三位，但单月销量同比下降6.8%至19,003辆；全年累计销量为195,332辆，同比增长2.8%。 2014年，墨西哥车市累计销量为1,135,409辆，同比增长6.8%。

㈨ 墨西哥通用

是美国通用汽车公司于1970年10月4日在墨西哥首都墨西哥城成立的跨国合作企业，与我国上海通用类似。目前净资产达120亿美金，主要生产通用旗下的乘用车和货运车辆，供应欧洲和北美市场，但受美国经济增长疲软的影响，返销北美市场的车辆逐年递减，主要以欧洲市场订单来维持企业生存。主要常见车型为GMC多用途SUV，开拓者SUV，小型乘用车“尤里塞斯”，“锑”，“欧普瑞特”等，车标与美国通用稍有不同，三个盾形标后面衬以仙人掌背景。
希望我的回答您能满意。

㈩ 北美系的车都有哪些个国家生产

1、别克（Buick），
别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉·度朗特（William Durant）创办的通用汽车旗下。
天生富有眼光与冒险精神的威廉·度朗特，对别克进行的前所未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为第一个成功的汽车品牌。

2、福特（Ford）
福特是世界着名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。
3、雪佛兰（Chevrolet）
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立，创始人为威廉·杜兰特，路易斯·雪佛兰（雪佛兰也被称为Chevy，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，雪佛兰几乎生产消费者所需要的任何一种车型。
4、凯迪拉克（Cadillac）
凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
5、JEEP
JEEP是一个越野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。
牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。