西班牙什么时候开工啊

‘壹’ 西班牙海军的“加纳里亚斯”级重巡洋舰的基本信息

西班牙海军的“无敌舰队”曾经遍布各大洋称霸世界。但是自“无敌舰队”1588年溃败于英国皇家海军之后，西班牙国力逐渐衰落，南美洲各殖民地后来也纷纷独立，国内政局也始终动摇不定。1833年～1840年及1872年～1876年间两度祸害西班牙的王位继承战争之后，在阿尔方索十二世恢复君主统治的同时，西班牙开始重新整顿海军。
但此时，西班牙已经失去了相当多的海外殖民地，占领下的殖民地只剩下以古巴、波多黎哥为首的西印度群岛以及远东的菲律宾。这一时期装备西班牙海军的作战舰艇主要是用于殖民地附近海域的海上警备以及保护通往西班牙本土的海上通商航线。美国“缅因”号军舰于1898年2月15日在古巴哈瓦那湾内突然爆炸沉没，“记住缅因号”（Remember the Maine！）成为当时在美国广泛流传的口号。在公众疯狂推动下，美国政府也顺水推舟积极备战。美西战争终于以此为契机而爆发。西班牙海军的舰队在马尼拉湾以及圣地亚哥湾惨败于美国海军，不仅损失了所拥有的大多数舰艇，而且将西印度群岛和菲律宾的殖民统治权拱手相让于美国。
西班牙在进入二十世纪后重建海军，终于在1908年开始建造包括“无畏”级战列舰在内的各型水面舰只。在建立近代化海军的同时，必须拥有近代化的技术力量和海军造船厂。当时的西班牙国内工业水平远远落后于以英、法为首的老牌资本主义国家，西班牙海军工厂原本就和英国造船公司有着渊源的关系，在此之后西班牙海军便长期依赖于英国海军的技术力量。
1926年至1931年间制定的造舰计划里已经开始起工建造的水面舰艇中包括本文的主角——“加纳利亚斯”号和“巴利阿里”号（Baleares）重巡洋舰。西班牙虽然不是华盛顿海军条约的签约国，但是其造船技术和英国有着不可分割的关系，这一型号的重巡洋舰便是参照英国“肯特”级条约型重巡的设计在西班牙国内建造的。西班牙最初的重巡洋舰造舰计划是建造3艘同级的重巡洋舰，但海军方面在1931年因财政原因将其中1艘重巡洋舰更换成了5艘大型驱逐舰。
当时的西班牙内阁在1930年因财政问题而瓦解，共产主义势力以此为契机而抬头。1931年西班牙爆发了革命，米格尔·普里莫·德·里韦拉的独裁政权被推翻，西班牙国王阿尔方索十三世被迫退位并逃亡。革命的结果是西班牙第二共和国的建立，国内政局不稳而使得海军预算一减再减，建造中的2艘重巡洋舰的工期被数次延后。1936年，西班牙左派政党组织的“人民战线”在大选中获胜，共和国政府推进了一系列改革以此打击国内的法西斯主义势力。1936年夏，佛朗哥发动军事政变，西班牙内战由此开始。西班牙内战原来其实是国内资本主义和共产主义意识形态的冲突，但是自德国和意大利出兵武装干涉之后，内战演变为一场反法西斯战争。西班牙海军的作战舰艇也被一分为二，分别参加了残酷的内战。而内战期间这两艘重巡洋舰则是隶属于佛朗哥政权下的海军，2号舰“巴利阿里”号在卡塔赫纳湾（Cartagena）内被鱼雷击沉。佛朗哥军在1939年赢得了内战，西班牙国内政局总算是暂时稳定了下来。佛朗哥政权在二战中贯彻保持了中立的立场，所以没有损失什么水面战斗舰艇，而且西班牙海军还能够在二战后维持了一定的战斗力。
“加纳里亚斯”级（Canarias Class）重巡洋舰
美英日法意五国缔结《华盛顿海军条约》是在1922年，当时西班牙海军正开始建造2艘“阿尔方索”级（Alphonso Class）轻巡洋舰。这两艘轻巡洋舰于1922年开工建造，分别在1925年和1927年下水竣工。第3艘“阿尔方索”级轻巡洋舰在1926年开工，1931年竣工下水，标准排水量为7457吨，3座152毫米双联装火炮，另有同口径单联装火炮2座，参照了英国皇家海军的E级轻巡洋舰。“阿尔方索”级轻巡洋舰和“加纳利亚斯”级重巡洋舰都是在英国的菲利普·沃茨爵士（Sir Philip Watts）的指导下进行设计的，这3艘轻巡洋舰一直服役至二战结束后，到60年代为止依然是西班牙海军的中坚力量。
装备203毫米（8英寸）舰炮、标准排水量10000吨以下的重巡洋舰实际上是华盛顿海军条约的产物。严格来说，条约型重巡洋舰这一称呼只适合签订《限制海军军备条约》五国所建造的舰只。西班牙虽然不是签约国，但其同时面对大西洋和地中海。因为这一特殊的地理位置，西班牙海军不得不密切关注签约国海军，特别是法国、意大利两国海军的动向。为了能与法、意海军的条约型重巡洋舰对抗，西班牙开始计划建造符合条约型重巡标准的重巡洋舰。1926年建造3艘10000吨级的重巡洋舰的计划正式出炉（如前文所述，原3艘的建造计划在1931年改成了2艘），这就是“加纳利亚斯”级重巡洋舰。但是凭借当时西班牙国内的工业和技术力量是无法建造如此高技术含量的重型巡洋舰的。和“阿尔方索”级轻巡洋舰一样，西班牙海军只能将设计工程委托给英国海军。
最初的设计方案是搭载3座三联装203毫米舰炮，舰身形状与“阿尔方索”级轻巡洋舰相似。最初的设计方案刚出炉的时候，英国已经开始建造“肯特”级（Kent Class）条约型重巡洋舰。但最初方案由于财政预算的问题拖延了好久才最后拍板定案，结果只能以业已定型的“肯特”级重巡为原型做若干修改而重新设计。“加纳利亚斯”级的舰船设计虽然基本上都委托给英国海军，而建造则是在西班牙国内的造船厂进行，然而包括以203毫米主炮为首的大部分武器装备都是要依靠英国方面直接提供。
“加纳利亚斯”级重巡洋舰于1928年8月正式开工建造，由于当时国内政局不稳，拨给海军的造舰预算连年减少直接导致了工期延后。1号舰“加纳利亚斯”号于1931年5月下水，竣工是在1936年9月，从起工建造到竣工服役足足花了约8年的时间。西班牙内战爆发之时，两舰都在费路尔（Ferrol）海军工厂刚刚完成试运行。其间费路尔海军工厂是由佛朗哥政权的海军所占领并控制的，所以两艘巨舰都是在佛朗哥政权的指挥下展开行动。
“加纳利亚斯”级和其原型的“肯特”级一样采用了平直甲板船型，直线形艏。舰上所搭载武器装备的配置基本上沿袭了“肯特”级的设计。特殊形状的舰桥构造，以及由2根烟囱合并而成1根的巨大烟囱使得“加纳利亚斯”级在外观上有别于其他条约型重巡。
舰的动力是采用双轴推进，这样的设计作为条约型重巡洋舰相当罕见。动力为8台锅炉和2台蒸汽轮机，每个锅炉室各装备2台锅炉。额定输出功率90000轴马力，最高航速33节，15节时续航力8000海里。装甲防护是“加纳利亚斯”级的最大弱点，其舷侧甲板带厚51毫米，甲板装甲厚不过38毫米，炮塔装甲厚25毫米，弹药库装甲厚114毫米。这样的装甲能力和同时期建造的各国条约级重巡洋舰有一定差距。
“加纳利亚斯”级重巡洋舰的标准排水量为10113吨，满载排水量是13070吨，舰身全长193.9米，宽19.5米，吃水深5.3米，人员编制1042名。“加纳利亚斯”级的舰身全长比“肯特”级长约4米左右，而舰身宽要比“肯特”级短1.3米，这是为了提高航速而采用的细长船型。舰主炮是4座双联装203毫米舰炮，这和“肯特”级相同，并且可以以70度仰角对空射击。其他还有8座120毫米单联装高射炮以及40毫米、20毫米高射机枪。舰上还装备了4座固定的三联装533毫米鱼雷发射管，分别配置在后桅楼附近的中部甲板上。
“加纳利亚斯”号重巡洋舰在二战后的1952年进行了现代化改装。原先是特征的巨大烟囱被改装成两根平行的烟囱，因此“加纳利亚斯”号重巡洋舰在外观上有了巨大的变化，然而其它大部分装备和新造时相比却没有什么大的变化。“加纳利亚斯”号在1975年12月17日正式退出现役，成为服役至最后的条约型重巡。条约型重巡洋舰的历史最终却是由条约签约国之外国家海军的重巡洋舰拉上帷幕，这不能不说是上天开的小小玩笑。

‘贰’ 世界拥有航空母舰的有国家有多少具体有多少架叫什么

美国：

小鹰级航空母舰
在50年代，美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”，但在服役过程中仍发现了一些不足，于是在1956年建造第5艘时，美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘，称之为“小鹰”级，它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰，也是世界上最大的一级常规动力航母，这3艘航母的具体情况是：
第1艘“小鹰”号，CV－63，纽约造船厂建造，1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月49日服役；
第2艘“星座”号，CV－64，纽约海军船厂建造，1957年9月14日开工，1960年10月8日下水，1961年10月27日服役；
第3艘“美国”号，CV－66，纽波特纽斯船厂建造，1961年1月9日开工，1964年2月1日下水，1965年1月23日服役，1998年10月30日退役。
“小鹰”级全长323.6米，宽39.6米，吃水11.4米，标准排水量61174吨，满载排水量分别为81780吨、82583吨、83573吨，舰上载航空燃油5882吨。主机为西屋公司的4台蒸汽锅炉，总功率280000马力，最大航速30节，续航力为12000海里/20节。其飞行甲板长318.8米，宽76.8米，从底层到舰桥大约有18层楼高。飞行甲板以下分为10层，1－4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱；5、6层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室；7、8层为舰载机维修间、维修人员和雷达员的住舱；9、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。甲板以上的岛式上层建筑分为8层，自下向上依次为：消防、医务、导弹人员住舱；工具、通信及电气材料库；军官室；舰长及司令部人员、新闻人员工作室和休息室等。
“小鹰”级的防空武器为3座八联装“海麻雀”防空导弹发射装置和3座“密集阵”近防系统。对空雷达为SPS－49和SPS－48C/E），对海雷达为SPS－10F，导航雷达为LN－66和SPS－649，火控为6部MK－95。电子对抗为4座MK－36干扰箔条发射器和1部SLQ－36拖曳式鱼雷诱饵。

尼米兹号航空母舰
它是目前世界上吨位最大、在役数量最多的一级核动力航空母舰，其首制舰于1975年服役，迄今共服役7艘，第8、第9艘正处于建造中。该级航空母舰满载排水量在91000吨以上，从第5艘起由于加装了几千吨重的装甲防护板，使其满载排水量增至102000吨，成为世界有史以来最大的舰船。
舰长：332.9米 舰宽：40.8米 舰高76米，飞行甲板最宽76.8米 吃水：11.3米
动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进 功率：194兆瓦航速：30节以上 续航力：80万～100万海里 。
主要武器装备：3座“海麻雀”防空导弹系统，4座“密集阵”近战武器系统3座324毫米3联装鱼雷发射系统
搭载飞机：固定翼飞机约80架，直升机6架。
人员：舰员3184人，航空人员2800人。
尼米兹号是美国海军中最大的一艘核动力航空母舰，是一座浮动的机场和海上城市。它的舰上的甲板面积相当于3个足球场，舰身高达30层楼。它携带的核燃料可用13年。舰上还有广播站、电影厅和邮电所、百货商店、服装店、理发店、冷饮店，仅照明灯就有29184盏。参观过这艘军舰的人，都用“海上巨兽”来形容它。尼米兹级是目前世界上排水量最大、载机最多、现代化程度最高的航空母舰，也是继“企业”号核动力航母之后，美国第二代核动力航母。
首舰“尼米兹”号于1975年服役。“尼米兹”的生存能力极强，该级舰的舰体和甲板采用高弹性钢，可抵御半穿甲弹的攻击，俩舷设有隔舱系统，弹药库和机舱装有63.5毫米厚的“凯夫拉”装甲，该舰除设有若干道纵向隔舱外，舰内设有23道水密横舱壁和10道防火隔壁，舰上设有30个损管队，设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度倾斜。能够承受3倍于埃塞克斯级航母受到的打击。它能够进行远洋作战夺取制空和制海权，攻击敌海上或陆上目标，支援登陆作战及反潜等。
该级舰现有10艘在役，是美国海军现役航空母舰的中坚。
10艘舰分别是：“尼米兹”号、“德怀特·D·艾森豪威尔”号、“卡尔·文森”号、“西奥多·罗斯福”号、“亚伯拉罕·林肯”号、“乔治·华盛顿”号“约翰·C·斯坦尼斯”号、“哈里斯·S·杜鲁门”号、“罗纳德·里根”号）、“布什”号。
载机：标准航空联队20架F-14"雄猫”战斗机,20架F/A-18攻击机,4架EA-6B"徘徊者"电子战飞机,16架A-6E"入侵者”攻击机4架E-2C"鹰眼" 空中早期预警机,6架S—3A/B“北欧海盗”反潜飞机直升机,8架SH—3G/H“海王或HH-60"海鹰";

企业号航空母舰
是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘。该舰于1933.8.3批准建造，次年7.16在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。建成时标准排水两19800吨，满载排水量25500吨。舰长246.7米，飞行甲板宽33.4米，满载排水时水线长232米，水线宽25.4米，吃水7.9米。9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力。最高航速32.5节，续航力12500海里/15节。武备8座单管127毫米炮，4座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫米高射机枪。舰载机90架左右。1941年编制人员2217名。企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。 迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。
CVN-65企业号是同级船舰（企业级航空母舰）中唯一的一艘。
配备导弹是3座雷声Mk298联装发射装置;“北约海麻雀"(NATOSeaSparrow)对空导弹,2.5马赫时，射程14.6公里；战斗部39公斤火炮：3座通用电气/通用动力Mk156管20毫米“火神密集阵”炮，发射率30000发/分，射程1500米,一般配备20架F-14“雄猫”6架F/A-18“大黄蜂”,4架EA-6B“徘徊者”（,4架E-2C“鹰眼”,8架S-3A/B“北欧海盗”,4架SH-60F和2架HH“海鹰”

英国：
无敌级航空母舰
满载排水量：20600t。舰总长：209.1m。水线长：192.6m。舰总宽：36m。水线宽：27.5m。吃水：8m。飞行甲板：长167.8m，宽13.5m。航速：28kn。续航力：7000nmile/19kn。
人员编制：685人(其中60名军官)+航空人员366人(其中80名军官)+600名海军陆战队员。动力装置：COGAG。4台罗-罗公司的“奥林普斯”TM3B燃气轮机，持续功率72.5MW(97200马力)，双轴。导弹：1座双联装英国宇航公司的“海标枪”舰对空导弹发射装置，雷达/半主动雷达寻的，射程40km，飞行速度2Ma，对空射程100～18300m，备弹36枚。 舰炮：3座美国20mm6管MK15“密集阵”速射炮(R07号舰)，射速3000发/min，组合射程1.5km。3座荷兰电信/通用电气公司的7管30mm“守门员”速射炮(R05和R06舰)，射速4200发/min，射程1.5km。2门厄利孔/布马克公司的20mmGAM-B01速射炮，仰角55-，射速1000发/min，射程2km。
雷达：对空搜索——马可尼/电信公司的1022型雷达，D波段，搜索距离265km。
火控——2部马可尼公司的909型或909(1)型(R06舰)雷达，I/J波段。
声呐：普莱西公司的2016型舰壳声呐，主动搜索与攻击，中频。固定翼飞机：9架FA2“海鹞”垂直/短距起降战斗机和6架“鹞”GR7型战斗机。直升机：9“海王”HAS6反潜直升机或EH101“默林”直升机。3架“海王”空中早期预警机。
989年1月R05舰完成了为期27个月的现代化改装，改装了滑跳跑道，使升角达到12-，增加了飞机停放空间和支援设施，使载机量至少达到21架。加装了3座“守门员”近程防御系统、2016型舰壳声呐、“海蚊”诱饵、996型雷达和指挥控制设置，还增加了120名航空和编队司令部人员的铺位。
满载排水量(t)20600标准排水量(t)16000 总长(m)209.1 水线长(m)192.6 总宽(m)36 水线宽(m)27.5 吃水(m)8 飞行甲板(m)长167.8，宽13 持续功率72.5MW(97200hp)，双轴。
航速(kn)28。续航力(nmile/kn)7000/19。
人员编制(名)685(60名军官)+航空人员366(80名军官)。
导弹1座双联装“海标枪”舰对空导弹发射装置，半主动雷
达制导，射程40km，速度2Ma，射高100~18300m，舰炮3座6管MKl520mm“密集阵”速射炮(R07号舰)。3座7管30mm“守门员”速射炮(R05和R06号舰)，射速4200发/min，射程1.5km。2门20mmGAM-B01速射炮，射速1000发/min，射程2km。
对抗措施8座“海蚊”130mm干扰火箭发射装置。UAT电子侦
察设备，675(2)型电子干扰机。
作战数据系统ADAWSl0作战数据自动化武器系统，设10、11、14号数据链和JTIDS联合战术信息分配系统，JMCIS联合海上指挥信息系统，SCOT-2C或2D卫星通信系统。火控系统GWS30-2导弹指挥仪。声呐普莱西公司2016型舰壳声呐
固定翼飞机9架“海鹞”STOVL飞机。直升机9架“海王”反潜直升机和3架“海5E”早期预警机

法国
“克莱蒙梭”级航空母舰
它不仅是法国海军自行建造的第一级航空母舰，也是目前世界唯一能起飞固定翼飞机的中型航空母舰。该级舰共建造2艘，首制舰即“克莱蒙梭”号，于1955年l1月开工，1961年l1月入役。第二艘舰“福照”号建于 1957年2月，1963年7月服役。
排 水 量：准排水量27307吨，满载排水量32780吨。
规 格：全长869英尺(265米)，全宽(包含飞行甲板)168英尺(51.2米),吃水28.2英尺(8.6米)
舰 载 机：16架超级军旗式攻击机、10架F-8E(FN)十字军式战斗机、3架军旗式IVP攻击机、7架信风式反潜机、2架以上云雀式或皇太子式直升机
武器装备：海向尾蛇EDIR防空导弹系统2组、3.9英寸(100毫米)Model 1953G两用炮4门
“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角甲板和相应设备。其飞行甲板长259米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，设有一部BS5蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163米，宽30米，甲板斜角为8度，设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索，既可供飞机起飞，又可供飞机降落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机库长180米，宽24米，高7米，总面积4320平方米，分隔成3个库区。
“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮，后来改装时用2座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有：1部DRBV－23B对空雷达，2部DRBI－10和1部DRBV－15对海雷达，1部1226导航雷达，1部NRBA－51助降雷达，2部DRBC－32B/C火控雷达等。舰载机40余架，分别是8架F8E“十字军战士”战斗机，15架“超级军旗”攻击机，4架“军旗IVP”侦察机，8架“贸易风”固定翼反潜机，2架“超黄蜂”直升机和2架“海豚”直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。“克莱蒙梭”级航母也可执行两栖作战任务，这时它装载30－40架大型直升机和1个齐装满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。
随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰－－“戴高乐”号于2000年9月正式服役，“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命，“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役，“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。

戴高乐号航空母舰
戴高乐号航空母舰是一艘隶属于法国海军的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国着名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号不只是法国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。
为了取代1960年代时建造的传统动力航空母舰福熙号与其姊妹舰克里蒙梭号，法国早在1970年代中期时就已开始规划下一代航空母舰的建造计画，但戴高乐号的龙骨实际上却是在1989年4月才在法国船舶建造局）位于布雷斯特的海军造船厂中安放起建。然而，在一开始规划时该舰原本是被当时的法国总统密特朗依照法国海军旗舰命名的传统，命名为黎塞留号以承继二次大战时的战舰黎塞留号。但在1989年实际起造时又被当时的总理、戴高乐主义派的席哈克命名为戴高乐号。
由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，原订1996年服役的戴高乐号工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。但之后由于又陆续发现核反应堆强度不足进行补强，与斜向飞行甲板长度不足无法安全起降美制E-2C鹰眼式空中预警机（Hawkeye）而在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4公尺，也使得正式启用的日程一延再延。戴高乐号是史上第一艘在设计时加入了隐身性能考虑的航空母舰。然而由于吨位只有美国的同类舰只一半，因此戴高乐号只配备了两具舰首弹射器，而舰载机的上限也只有一半约为40架上下，主要包括海基版本的阵风式战斗机与超级军旗攻击机两款法制战机，以及美制的E-2C鹰眼式空中预警机。戴高乐号配备有非常先进的电子设备与法国最新锐的紫苑15型防空飞弹与萨德拉尔轻型短程防空飞弹系统，使得整体的攻击能力远远超过过去法国拥有过的几艘航舰。

俄罗斯
库兹涅佐夫海军上将号航空母舰
1983年2月22日，前苏联在尼古拉耶夫船厂开工建造第一艘大型航空母舰，该舰又被称为1143.5级，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。有意思的是，该舰在建造中先后有过几个名字，“苏联”号、“克里姆林宫”号、“勃列日涅夫”号和“第比利斯”号，由于政治风云的变幻，该舰最后被定名为“库兹涅佐夫”号。
“库兹涅佐夫”号全长306.3米，水线长279.9米，宽37米，吃水9.87米，标准排水量53000吨，满载排水量65000吨，最大排水量66000吨。动力装置为4台蒸汽轮机，总功率200000万马力，最大航速29节。其飞行甲板长304.4米，宽72米，机库长152米，宽26米，高7米。其人员编制为1960，其中600余名航空人员。
“库”舰装载了强大的防空火力。主力为4座SA－N－9垂直发射防空导弹，每座有6个发射单元，每个单元备弹8枚，总共备弹192枚，射程15千米；另有8座CADS－N－1“嘎什坦”弹炮合一近防系统，系统配置为2座30mm6管炮和8枚SA－N－11近程导弹，火炮射程2500米，导弹射程8000米；此外还有AK－630型6管30mm炮4座，射程2500米，发射率3000发/分。
作为反潜武器，该舰在舰尾两舷处各布置了1座RBU－12000十联装火箭深弹发射器，射程12000千米。其电子设备有：1部“天空哨兵”相控阵雷达，1部MR－710“顶板”三座标对空/对海雷达；2部MR－320M“双支撑”对海雷达；4部MR－360“十字剑”火控雷达，用于SA－N－9；8部3P37“热闪”火控雷达，用于SA－N－11；1部“蛋糕台”战术空中导航雷达。电子对抗设备为“酒桶”和“钟”系列，另有2部PK－2和10部PK－10干扰箔条发射器。
库”舰的与众不同之处就是它是一个奇妙的“混合物”：它既有舰队型航母特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的12度上翘角滑跃式起飞甲板；没有装备弹射器，却可以起降重型固定翼战斗机。这之中的奥妙就在于它将英国首创的“滑跃式”起飞方式与自己气动性能优异的苏－27战斗机相结合，在牺牲飞机作战性能的情况下，终于拥有了自己的“大型航空母舰”，但仍自称为“载机巡洋舰”。“库”舰的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。通常情况下，其载机方案为：20架苏－33战斗机，15架卡－27反潜直升机，4架苏－25UGT教练机和2架卡－29RLD预警直升机。

意大利：
加里波第号航空母舰
“加里波第”号全长180米。宽23.8米，吃水6.7米，标准排水量10100吨，满载排水量13370吨。动力装置为4台LM-2500燃汽轮机，总功率80000马力，双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘，可停放6架AV-8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH-3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV-8B或12架“海王”。在右舷上层建筑前后各有1部升降机，长18米，宽10米，载重15吨。全舰编制825人，其中550名舰上人员，230名航空人员，其它为司令部人员。它的标准载机方式是8架AV-8B和8架“海王”，在特殊情况下，也可只载16架AV-8B或18架“海王”。
“加里波第”号虽然属于轻型航母，但却装备了比较强大的舰载武器，这与西方国家不太一致，却与俄罗斯的思路不谋而合。反舰武器是4座“奥托马特MK-2”反舰导弹发射装置，射程180千米。防空武器是2座“蝮蛇”八联装防空导弹发射装置和3座“布莱达”40mm双管速射炮，前者射程13千米，备弹48枚；后者射程4千米，发射率300发/分。舰上还装有2座三联装324mm反潜鱼雷发射管，使用射程11千米、航深450米的MK-46鱼雷，也可发射更先进的MU-90鱼雷。对空雷达为SPS-52C(三座标)和SPS-768、SPN-728；对海雷达为SPS-774、SPS-702；导航雷达为SPN-749(V)2；火控雷达为SPG-75、SPG-74。电子对抗设备为SLQ-732，另有DE-1160LF型变深声呐和1部SLQ-25“水精”拖曳式诱饵系统。

加富尔伯爵号航空母舰
到2007年，意大利“加里波第”号轻型航空母舰将22岁，并即将退出服役期，意大利刚下水的新型航母将替代“加里波第”号成为意大利新的主战力量。
当2001年开工建造、2004年07月在热那亚下水的编号为C552的新型航母 “加富尔”号于2007年开始服役，它将成为意大利海军的第二代可用于实战的主力战舰。第一代是1985年开始服役的“朱塞佩 加里波第”号航母(C551)，该舰全长只有180米，载员550名，排水量只有无敌级的三分之二，号称世界上吨位最小的航空母舰。 其续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘，可停放6架AV－8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH－3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。
意大利海军“加里波第”号航母“加富尔伯爵号”航母排水量是“加里波第”级航母的两倍还多（“加富尔伯爵号”航母排水量是26,000吨，而“加里波第”级航母的排水量是13,000吨），新航母开发于2001年6月立项，并期望能够使用联合战斗攻击机，以及正在服役的AV-8B“鹞 II”战斗机和EH-101D直升机。新航母还被期待能用于支援部队，以及用于维护和平和人道主义的作业的监督调节工作。该舰还装备了两个Oto Melara 76毫米超高速炮和三个25毫米空防炮。该舰备有两个适用于105mm或118mm多用途火箭的20炮管的Oto Melara/Selex SCLAR-H诱饵火箭发射装置。SCLAR-H配备全自动软杀死防护用来防卫导弹发射前由敌方探测设备干扰造成的导弹威胁；以及抵抗导弹飞行和目标照明期间导弹寻的系统的诱饵。
加富尔号航母性能表
制造商 热那亚的泛安科纳造船公司
舰载飞机 8架AV-8B /F-35联合战斗攻击机、12架EH-101直升机
陆基搭载 100辆轻型车辆或50辆通讯车辆或24辆重型车辆。
建造时间 ,2001年 下水时间 2004年 服役时间 2008年 长度 244米
宽度 39米 飞行甲板 186米 满载排水量 27100吨 动力 88,000 马力
航速 28节 自持力 7000英里 20节
船员 1210人，包括451名船员，203名空军后勤，140名两栖士兵和325名圣马可陆战营成员，以及91名替补人员。

凯沃尔号航空母舰
“凯沃尔”号航母于2001年动工兴建。经过3年多时间的精心打造，这艘新型航空母舰如今终于下水了，接下来还要经过一段时间的舾装、试航，预计将于20 07年交付，2008年正式加入意海军现役。
如果仅从目前下水的“凯沃尔”号航母的战技术性能数据来看，似乎看不出它有什么太突出的优点。它长为244米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰的长度（330余米）要短近百米；宽39米，也远远小于“尼米兹”级76米宽的甲板；它的满载排水量只有2.7万吨，不仅比不上美国约10万吨左右的大型航空母舰，而且比法国的“戴高乐”号航空母舰（排水量近4万吨）也相去甚远。
但是，“凯沃尔”号航空母舰的性能却不可小觑。首先，“凯沃尔”号航空母舰能担负多种对地、对空作战任务。它可起飞与降落12架直升机和8架“鹞”式短距/垂直起降战机，甚至可搭载和起降美国洛－马公司生产的JSF“联合攻击战斗机”。其次，它可实施两栖作战任务，这是其长项。“凯沃尔”号航母的机库能够容纳100辆轻型车辆或者24辆主战坦克，并通过两个60吨的跳板进行车辆和坦克的装卸，一个跳板位于右舷靠近船艏的部分，另一个跳板设在舰艉，有着非同一般的两栖作战能力。再次，“凯沃尔”号能担当旗舰和海上编队的指挥控制中心，称得上是意海军扬威地中海的新“骠骑”。

西班牙：
阿斯图里亚斯亲王号航空母舰
根据美国制海舰的设计改进而成。可搭载垂直/短距起降飞机和直升机，成为西方又一型现代轻型航空母舰。990年，该舰进行部分改装，对岛式上层建筑作了改进，使主要舱室布置更加合理，为停机坪上的直升机设置了保护装置；另外对居住条件进行了改进，使舰上可增住6名军官和50名技术人员。该舰在开工的第一年，美国曾为其提供1.5亿美元的贷款，它的造价估计约2.75亿美元。
满载排水量：17188吨 舰长：195.9米 舰宽：24.3米 吃水：9.4米 动力装置：常规动力，2座燃气轮机，单轴推进。 功率：34.1兆瓦（4.64万马力） 航速：26节 续航力：6500海里/20节。
主要武器装备：4座20毫米近战武器系统。 搭载飞机：垂直/短距起降飞机12架，直升机16架。 人员：舰员555人，司令部和航空人员208人
载机：6-12架AV-8B“斗牛士”垂直/短跑起降战斗机，6-10架SH-3“海王”直升机，2-4架AB212反潜/预警直升机，2架SH-60B“海鹰”（Sea Hawk）直升机

印度：
维拉特号航空母舰
原为英国皇家海军的“竞技神”号。1986年 4月，印度海军以 2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰。 排水量： 27800吨（满载）。长：226.9米 宽：27.4米 吃水：8.7米。主机：2台燃气轮机，最大功率 7.6万马力航速：28节。
武备：2座“海猫”舰空导弹发射装置；2 x 40毫米博福斯舰炮；2 x 30毫米AK-230加特林舰炮等
舰载机：12架海鹞战斗机和 7架 MK—42型反潜直升机
雷达：对空搜索：马可尼Type 966型,A波段并有IFF 1010型敌我识别对海搜索：Type 944, E/F波段导航：2座Racal Decca 1006型, I波火控：2座Type 904, I/J波段等作战数据系统：CAAIS型战斗数据自动控制系统， 10号数据链. Has卫星通讯. 印度维拉特号轻型航母飞行控制：Type 984 3-D (Hermes)
声纳：格莱斯比Type 184M 壳体声纳主动搜索/攻击，6-9 khz。
编制：455人，航空联对146人

泰国：
加克里·纳吕贝特号航空母舰
泰国皇家海军于1992年3月，与西班牙国营巴赞造船公司签约，订购了一艘能载直升机和鹞式垂直／短距起降机的轻型航空母舰，由该公司的法罗船厂建造。经过不到4年的设计和施工，至1996年1月就已完成70％的建造工程量，于是择吉在1月20日下水。泰国王后诗丽吉亲赴西班牙，在西班牙王后索菲娅的陪同下主持了下水仪式，两国海军司令也一起参加了这一隆重典礼。
排水量：11450吨（满载） 7000吨（标准）长：182.6米 宽：27.5米 吃水：6.2米 飞行甲板：长174.7米,宽27.5米 航速：27节 续航力：10000海里/12节
武备：8管MK4l型垂直发射系统发射“海麻雀”舰空导弹及2座30毫米近程防御武器系统
舰载机：通常配备9架，最多12架海鹞战斗机和15架SH-3H“海王”式直升机或6架“支奴干”直升机 编制：455人，其中军官62人，航空联队146人，4名皇室成员

韩国：
独岛号航空母舰
独岛号航空母舰，韩国第一艘航空母舰，2005年7月12日下水，将于2007年开始服役，直通式甲板设计，可起降直升飞机或短距垂直起降战斗机，但没有装置协助飞机起飞的滑跃式甲板。预计驻泊在济州岛南济州郡的和顺港机动舰队基地。
额定载员700人，标准排水量13000吨，满载排水量19000吨，最大航速23节，可搭载兵器：10馀架CH-60和“山猫”直升机，7辆两栖步兵战车，10馀辆战车和2艘高速气垫登陆艇。

巴西：
圣保罗号航空母舰
圣保罗号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号，排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级，原名“复仇者”号，1942年 建造，1945年在英国海军服役，1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。

阿根廷：
五月二十五日号航空母舰
“五月二十五日”号航空母舰是阿根廷海军最大的战舰，也是阿唯一一艘航空母舰。该航空母舰原为英国皇家海军“巨人”级航空母 舰，1969年 2月开始在阿海军中服役。
排水量： 19896吨（满载）。
长：211.3米
宽：24.4米
吃水：7.6米。
主机：2台蒸汽轮机
航速：24节。
武备：9门L90型40毫米单管炮
舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机

‘叁’ 已经修建了136年，这个世界上最大的烂尾楼在哪里

世界上最大的烂尾楼在西班牙巴塞罗那的圣家族大教堂，这个烂尾楼已经修建了136年，看样子还要继续修建很多年。而它最奇葩的地方就是每次因为资金不足没有办法完工的时候又会获得一些支持然后继续开工，而现在开放教堂已经完工的地方让人们参观来收取门票，为此来赚钱继续修建。

圣家族大教堂看着非常的壮观，所以有很多人都在等着它完工的那一天。相信等到完工的时候将给我们带来的是大大的惊喜。

‘肆’ 西班牙甲级联赛各队的球场名称及建造时间

皇马 伯纳乌球场 1944年10月27日开工，47年12月14日投入使用
巴萨 诺坎普 1957年建成
马竞 卡尔德隆球场 1966年落成
巴伦西亚 梅斯塔利亚球场 1923年5月20落成
马拉加 玫瑰园球场 直到2006年才完全完工
皇家贝蒂斯 洛佩拉球场 这个真不知道什么年代了，但它承办过82年世界杯西德和法国的比赛
莱万特 瓦伦西亚城市球场 始建于1969 年
巴列卡诺 巴列卡斯球场 于1976年开始启用
皇家社会 阿诺埃塔球场 1993年
赫塔菲 阿方索·佩雷斯球场 1983年启用
巴拉多利德 索里利亚球场 1893年
塞维利亚 皮斯胡安球场
萨拉戈萨 拉罗马雷达球场 2011年新建
毕尔巴鄂 圣马梅斯球场 1898年建成
塞尔塔 巴莱托斯球场 1923
马洛卡 圣莫伊斯球场 1999
格拉纳达 卡梅内斯球场 1995
西班牙人 Cornellà-El Prat 最新建成
奥萨苏纳 艾尔·萨达尔球场 1967年
拉科 利亚索球场 1944年

‘伍’ 巴拿马运河什么时候开凿又什么时候竣工

最后定于1883年2月，正式动工开凿巴拿马运河
巴拿马运河于1914年竣工，1915年通航，1920年起运河成为国际通航水道。

‘陆’ 西班牙什么时候建国

西班牙拥有悠久的历史。在公元前35,000年前后，西班牙就出现了智人。公元前九世纪左右腓尼基人、古希腊人、迦太基人以及凯尔特人开始进入伊比利亚半岛。随后到了公元前218年，罗马人开始占领伊比利亚半岛。罗马人的入侵对现代西班牙的语言、宗教和法律产生了深远的影响。四世纪，日耳曼部落入侵。到五世纪，西班牙被西哥特人征服，随后在公元711年，穆斯林的北非人摩尔人入侵西班牙，西班牙人开始了驱逐入侵者的战争(光复运动)。这场战争持续到1492年。在1512年，西班牙完成了统一。意大利的历史，在地中海地区，不论从文化或社会发展角度都占据着最重要的地位。这一地区有着重要的史前时期人类活动的记录。许多地方，如拉丁、托斯卡纳、翁布里亚、巴西利卡塔，都有着重要的考古遗址。大希腊，埃特鲁里亚文明，以及其后的罗马帝国分别统治了这片土地许多个世纪。意大利的发展亦即是罗马帝国的兴衰。中世纪时，由于西罗马帝国灭亡，意大利地区随着中世纪的封建制度，变成以城邦发展为主体，教廷在中世纪对意大利以至全欧洲有着长远的影响。15世纪末，发源于意大利中部佛罗伦萨的人文主义和文艺复兴运动确定了近现代欧洲思想和艺术的根基。文艺复兴令意大利地区云集着各种有专能的学者，多个城邦的经济蓬勃，每个富甲一方的意大利富商成为当地的大地主。意大利自然被分裂成多个小城邦国。作为一个现代意义上的民族国家的意大利却姗姗来迟。在法国的拿破仑的军事行动，意大利各个城邦国都被其征服，由拿破仑划成一个意大利王国，这是现代史上意大利的第一次统一。但这个王国维持了不久，当拿破仑在1815年战败投降后，欧洲列强召开维也纳会议，重新划分欧洲，意大利王国被瓦解，回复到1789年法国大革命前的多个城邦国。当中中部划分为教皇国，由教廷掌管罗马。奥地利帝国的势力也渗透至威尼斯和意大利东北部。此后40年，意大利地区和整个欧洲大陆都经历多次大规模的民族革命浪潮，欧洲近代民族主义之父纠泽佩·马志尼提出统一意大利的设想。与此同时，萨丁尼亚王国在1850年代迅速崛起，意大利统一运动的策划者加富尔伯爵，就是维托里奥·伊曼纽尔二世在1850年成为萨丁尼亚王国国王时的首相。由革命家纠泽佩·加里波底于1860年开始发动统一运动。1861年3月17日意大利半岛上的各个公国和两西西里王国合并成为意大利王国。除了教皇国因为受法国保护下仍然在中部存在外，意大利半岛已见统一。直到1870年9月20日，罗马成为意大利王国的一部分，这也标志着意大利统一的完成。教廷被迫在梵蒂冈成为意大利境内的一个独立国家。

‘柒’ 驻马店西班牙小镇啥时候能开工上班

驻马店，西班牙小镇啥时候能开工上班？大约在3月16号以后

‘捌’ 西班牙工业革命时间

应该是19世纪吧，受英法的影响，但进展缓慢(比同时代的土耳其快)

‘玖’ 世界上第一艘投入战斗的航母 是什么

勤学秀才1910年，美国空军完成了飞机首次在军舰上的起飞（该舰是“伯明翰号”巡洋舰），这次奇迹般的飞行，引发了海军史上破天荒的改革——诞生了世界上第一艘航空母舰。现在世界有9个国家拥有航空母舰。美国有11艘现役航母，其中包括世界上第1艘核动力的航母——“企业”号，9艘尼米兹级核动力航母和一艘“小鹰号”常规动力航母；俄罗斯有“库兹涅佐夫元帅号” 航母；英国3艘无敌轻型航母——“无敌”、“卓越”、“皇家方舟”；法国2艘，其中有1艘是世界上唯一的中型核动力航母“夏尔·戴高乐号”；泰国1艘；意大利1艘（正计划再造1艘轻型航母）；西班牙1艘；印度2艘，分别是“维克兰特号”和“维拉特号”；巴西有1艘“圣保罗号”，阿根廷1艘，“五月二十”。

航空母舰分为轻型航母和重型航母。重型航母标准排水量超过6万吨，载机60架以上，飞机重量在20—30吨；中型航母标准排水量在3—6万吨，载机15—60架，飞机重量在10—20吨；轻型航母的标准排水量1.3—2.5万吨，载机14—27架，飞机重量在5—12吨；有的航母排水量小于1.3万吨，但也算轻型航母。还可以根据舰载机来分，轻型航母可搭载20架飞机（不包括直升飞机），中型航母可搭载20到60架，重型航母超过60架。

现在世界上许多国家能造出最大排水量达50万吨的轮船，但是能造出排水量达10万吨的航母只有1家。航母不像普通的轮船，它所需要的动力是巨大的，因为它装的东西很多，还得配有备用动力装置等。航母须有极其巨大的机库，用来停放飞机，它的设计也十分复杂，要考虑生活在航母上的许多士兵的生活。所以，航母不是很容易就能造出来的。

世界上第一艘专门按航母要求设计的是英国的“竞技神号”，但世界最早投入使用的却是日本的“凤翔号”，它在1922年起在“竞技神号”之前下水的。现在航母的原型是英国的“百眼巨人号”，它有“岛式上层建筑”和通直甲板，这被后来各国发展航母时都不约而同地采用了。

第一次世界大战时，虽然有航空母舰的影子，但它并不是很具有影响力的。在第二次世界大战时，航母才成为海军各种舰艇中的大哥大。1941年底，日本以“赤城号”航母为旗舰的日本联合机动部队对美国太平洋舰队主力所在港口——珍珠港进行了偷袭。这次偷袭使美国太平洋舰队主力战舰非沉即伤，但美军的“大黄蜂”、“约克城”和“企业号”三艘航母却逃过此劫，美军只能以这三艘航母为主力的劣势兵力对抗日本联合舰队。这次偷袭使美国政府认识到航母的重要性，美国政府决定建造大量的航母。1940年6月，在罗斯福总统的大力支持下，美国国会批准了美国海军史上着名的“两洋海军法案”，并决定拨款建造11艘新型航母，新型航母当时定为埃塞克斯级，两周后，美国国会和政府立即作出了加速建造埃塞克斯级的决定，并将原来的11艘改为32艘。在这些航母被建造的过程中，“约克城号”与日本联合舰队的“翔鹤号”和“瑞鹤号”于1942年5月8日，在珊瑚海进行了世界上首次航母大战，“约克城号”中了3枚炸弹，2枚鱼雷，双方航母都受了伤，回基地修理了。此时，美军高效率的抢修发挥了至关重要的作用，经过3天不间断的修理，5月30日，“约克城号”再次驶离珍珠港，与“企业号”、“大黄蜂号”一起执行成为太平洋战争转折点的中途岛海战的任务。1943年，埃塞克斯级正式投入战斗，与“企业号”“萨拉托加号”以及独立级9艘轻型航母开始向日本军队进行反击。很快埃塞克斯级便以其优秀的性能和强大的作战能力占据了对日作战的上风。1944年美军14艘航母与日军几乎所有的9艘航母在马里亚纳海大战，由于美军埃塞克斯级强大得难以撼动的防空能力，使日军舰载航空兵遭到毁灭性打击，并击沉日军1艘航母，击伤多艘。埃塞克斯级的多项战果中最令人难忘的还是击沉日舰“大和号”，作为世界上最大的战略舰，“大和号”不仅是日本海军联合舰队的旗舰，更是日本海军的象征。1945年4月冲绳岛战役开始，埃塞克斯级上的386架各型战机对“大和号”进行了进攻，“大和号”中数十枚炸弹和鱼雷，很快沉没。“大和号”的沉没彻底宣告战略舰时代的终结，而埃塞克斯级在战略舰谢幕退场过程中则充当了“终结者”的角色。

二战爆发后，美国海军面临两洋作战的难题。一方面，由于北美大陆至英国的海上航线受到德国U型潜艇的严重威胁，迫切需要大量的护航舰艇；另一方面，在太平洋上日本海军表现出咄咄逼人的态势，其护航航母力量已经明显超过美国。由于建造标准的舰队型航空母舰，从设计到完成、投入使用需要很长时间，为解燃眉之急，建造和改装护航航母、轻型航母便成为当时势在必行的应急措施。卡萨布兰卡级护航航母便诞生了，它是在博格级护航航母的基础上改进而来的。排水量仅达1万吨左右，但数量达50艘之多。1944年10月，美日双方在莱特岛进行大战。日本孤注一掷，几乎投入了全部作战力量，包括6艘航母，7艘战略舰，19艘巡洋舰，33艘驱逐舰和600余架飞机。由于美军强大的第三舰队已被日本的4艘航母引开了，只有第七舰队的6艘卡萨布兰卡级护航航母和少数的驱逐舰与其作战，但由于美军的120余架飞机英勇反击，日本被迫撤退，并受到重创。

在地中海地区，英国皇家海军与德、意海军展开激烈的海战。“皇家方舟号”这艘航母在北爱尔兰附近海域击沉了二战中第1艘德军潜艇——U39。它参加过猎杀标准排水量达49136吨的德军战略舰——“俾斯麦号”。1941年11月13号，“皇家方舟”在经过直布罗陀海峡时被德军U81潜艇打中4枚鱼雷，14小时后沉没。它是第二任“皇家方舟号”航母，英国共有4艘航母用过“皇家方舟”这一荣誉舰名。1588年，英国海军击败了当时不可一世的西班牙“无敌舰队”，从而夺取并确立海上霸主地位，当时英国海军旗舰就叫“皇家方舟”，现在的“皇家方舟”是无敌级三号舰。

二战后，英国国和衰弱，无力继续装备大型航母，决定建造一型以防空导弹进行对空防御、搭载反潜直升机进行反潜作战、并能担负编队通信、指挥任务的新型反潜指挥战舰。由于“鹞”式垂直，短距起降飞机的研制成功。使反潜巡洋舰的设计思路开始向“轻型航空母舰”演变。1982年4月2日，英阿马岛战争爆发，以“无敌号”和“竞技神号”为核心的航母特混编队远征马岛大败阿军。由于无敌级功不可没（“无敌号”的胜利没有让撒切尔买澳大利亚海军）。正在无敌级的影响下，西班牙于1999年10月8日开工建造“阿斯图亚斯亲王号”轻型航母；1981年3月，意大利动工兴建了“朱塞佩·加里波第号”；泰国也从西班牙订购了“差克里·纳吕贝特号”轻型航母，成为东南亚第一个拥有航母的国家。

欧洲的另一个海军强国——法国，拥有除美国以外的唯一有核动力航母的国家。法国的中型核动力航母——“夏尔·戴高乐号”是以法兰西第五共和国创建者……夏尔·戴高乐将军名字命名的。这艘航母从计划到正式服役共花了20年时间，差一点就打算不造了，直到2001年5月才正式服役，它的服役标志着法国海军已超过老牌海上对手——英国皇家海军。

在冷战时期，苏美争霸，苏联制造了古巴导弹危机，但最终失败了。苏联的远洋海军注重近海防御，作战能力极差，因为当时苏联的领导人赫鲁晓夫只看重导弹，认为航母是“浮动的海上停尸房”、“导弹的活靶子”，在这种思想指导下，苏联海军成了最下等的军队，更别说造航母了。古巴导弹危机使苏联领导人深刻认识到航母的重要性，在黑海尼古拉造船厂（苏联唯一的航母制造厂），又建造了苏联的直升机航母莫斯科级，不久，苏联人决定建造一种强大的航母——基辅级。基辅级十分特别，普通航母都是以舰载机作为攻击力量和防御力量，自我防御能力很差，但基辅级航母上导弹林立，比巡洋舰有过之而无不及。基辅级的建造是由于美国建造了“乔治·华盛顿”级攻击性核潜艇，它可装备射程达2200千米的“北极星”弹道导弹，严重威胁了苏联的安全。所以苏联建造了以反潜为主的基辅级“战术航母巡洋舰”（翻译中有政治因素），基辅级共造4艘，分别为：基辅、新罗西斯克、戈尔什科夫、明斯克。它们的反潜能力都超过了以反潜能力强大而着名的日本“八八舰队”。但由于冷战后期，苏联国力衰落，基辅级卖的卖，不用的不用，当无敌级问世后，苏联仿照英国12斜翘板建造了“库兹涅佐夫元帅号”，最多可搭60架飞机，它的自我防御能力也很强。

航母从第一艘到现在已有80多年历史了，有达300多艘航母，航母正为一个国家海军是否强大的标志。中国的航母在哪里？我们试目以待。

‘拾’ 世博会会馆介绍

中国馆建筑外观以“东方之冠”的构思主题，表达中国文化的精神与气质。国馆居中升起、层叠出挑，成为凝聚中国元素、象征中国精神的雕塑感造型主体——东方之冠；地区馆水平展开，以舒展的平台基座的形态映衬国馆，成为开放、柔性、亲民、层次丰富的城市广场；二者互为对仗、互相补充，共同组成表达盛世大国主题的统一整体。国馆、地区馆功能上下分区、造型主从配合，形成独一无二的标志性建筑群体。
阿联酋国馆 展示亮点：围绕能源利用进行展示，以独特的方式告诉世人能源利用的故事 上海世博会阿联酋展馆占地6000平方米，连绵起伏的橘色外壳好似一片变幻莫测、广袤无垠的沙漠。这个在热带沙漠气候笼罩下的炎热国度——阿联酋，将在上海世博会上用独特的方式告诉世人有关能源利用方面的故事，学习先人如何将新鲜的水送到沙漠殖民区，提醒人们不要忘记先人们解决资源缺乏的经验，或者如何不用电力或其他能源而让房屋凉爽的方式。 阿联酋馆作为上海世博会最大的展览场馆之一，运用了许多最新的科技，展示一个由被动变主动的城市环境、展示一个富有人文精神的城市、展示阿联酋致力于建立一个可持续发展城市未来的设想。整个展馆设计都体现了传统阿拉伯文化和现代都市的完美结合。
巴基斯坦国家馆
主题：基于城市多样化的和谐 特色：设计源自于巴基斯坦着名的拉合尔古堡 巴基斯坦拥有近5000年的古文明历史，着名的历史名城不胜枚举。巴基斯坦国家馆将通过声效和多媒体手段将当地城市和农村居民的生活传递给参观者，而巴基斯坦馆还将表现巴中两国亘古不变的友好情谊，始于丝绸之路的商贸关系将两国人民紧紧联系在一起。 巴基斯坦民族舞蹈艺术家将在馆内表演别具特色的民族舞，参观者也能品尝到当地的特色食品，如配以秘制酱汁的烧烤和醇厚香浓的巴基斯坦奶茶“Chai”等。
奥地利国家馆
主题：奥地利——畅享和谐 特色：参观者将亲身感受从高耸的山脉跨越森林和草地，穿过河谷低地，最终来到城市 奥地利馆选择了和谐的城乡互动关系为展示主题，并取用众多中国元素，展馆外立面将采用中国瓷作贴面。
丹麦国家馆
主题：“幸福生活，童话乐园” 造型亮点：环形轨道 骑自行车穿梭在环形轨道、带孩子们在游乐场尽情玩耍、品尝有机食品的野餐体验、用足尖感受来自丹麦港口的水……2010年，这些洋溢着幸福和童话般的画面就将在上海世博会丹麦馆一一呈现。 取名为“幸福生活，童话乐园”的丹麦馆将由两个环形轨道分成室内和室外两部分，一个连贯性的平台将会把它们连接起来。那位来自安徒生笔下的“人鱼小公主”，近百年来都未离开过哥本哈根港口，但在2010年，她会“出访”中国，来到这个平台，成为童话乐园最美丽的中心。
德国国家馆 主题：“和谐城市” 造型亮点：展馆四面呈开放状，其建筑设计给人轻盈、飘逸的感觉 开放状的建筑外形轻盈而飘逸，似乎在向参观者们发出真挚的邀请。“严思”、“燕燕”——两位特殊的虚拟讲解员，将陪伴每一位参观者穿行于各个展馆。德国馆最大的亮点是一个名为“动力之源”的展厅。在那里，参观者们可以与展厅内的巨大金属球进行互动，金属球会随着人群的动作及呼声做出各种回应。参观者们越踊跃、越齐心，金属球所产生的能量就越大。这个巨大的金属球就是一个城市，而让城市充满活力则需要每一个人的努力和团结。
法国国家馆
主题：“感性城市” 造型亮点：脱离地面的漂浮形式 漂浮于水平面的法国馆尽显水韵之美——溪流沿着法式庭院流淌、小型喷泉表演、水上花园。感性的设计外观构成了一个清新凉爽的水的世界。顶层的法式餐厅将展现法国餐饮的精致与浪漫，漫步屋顶花园，更是可以把浦江美景尽收眼底。“感性城市”将让参观者们在味觉、视觉、触觉、嗅觉、听觉的盛宴中，畅快体验法国的魅力。
芬兰国家馆 主题：“优裕、才智与环境” 口号：芬兰 灵感分享 芬兰国家馆有一个很诗意的名字——“冰壶”。它所呈现的，是一个微型的芬兰及其整个社会的风貌。芬兰馆营造了一种“美好生活”的愿景，自由、创造、创新、社区精神、健康与自然。这些美好元素的完美融合，为人们提供了一个探讨美好生活发展蓝图的平台。
韩国国家馆
主题：魅力城市 多彩生活 特色：韩国打造有史以来境外规模最大的世博展馆 韩文，作为韩国最优秀的发明之一，被直接体现在展馆的外观设计之中，韩文特有的几何特征也在建筑上得到完美阐释。展馆一层就是缩小了三百倍的韩国首都首尔；文化、人性、科技、自然这些韩国的城市信息将在二层，通过各种高科技的手段演绎，在这里，游客们可以体现韩国城市的各个图景，包括韩食、韩服、韩国音乐等。
荷兰馆

主题：“快乐街” 造型亮点：变换多姿的灯光效果 17幢造型独特的房子勾勒出一条呈8字形的“快乐街”，每一幢房子都采用了不同类型的装饰，展示荷兰在空间、能源和水利方面的创新。从远处看，“快乐街”就宛若一条穿悬而过的过山车；夜晚，变换多姿的灯光效果又会将它映衬得如梦如幻，一定会不同兴趣、不同品位的参观者驻足游玩。
日本国家馆
主题：“心之和、技之和” 造型亮点：分为过去、现在、未来3大展区，形态融合了日本传统特色与现代风格。 银白色的日本展馆形成一个半圆型的大穹顶，宛如一座“太空堡垒”，其实，这是一层含太阳能发电装置的超轻“膜结构”。这让日本馆成为一座会“呼吸”的展馆。 日本展馆延续了爱知世博会“与自然共生”的理念，在设计上采用了环境控制技术，使得光、水、空气等自然资源被最大限度利用。展馆外部透光性高的双层外膜配以内部的太阳电池，可以充分利用太阳能资源；展馆内将使用循环式呼吸孔道等最新技术。
瑞典国家馆
主题：创意之光 造型亮点：展现城市与乡村的互动，采用传统的城市建筑，并突出展示木材在现代建筑领域的运用。 瑞典展馆的设计灵感来自于城市与乡村生活的互动。整个展馆的建筑式样采用传统的城市建筑，由四个相互链接的建筑物组成。建筑外型还将突出展示，木材是如何应用于现代建筑领域，以及如何选用适当的材料来实现节能效果的内容。
瑞士国家馆
从空中俯瞰瑞士馆，仿佛就是一个想象中的未来世界，整个展馆是一个用幕帷覆盖的开放空间。这种新型的幕帷用大豆纤维制成，既能发电，又能在展出结束后被天然降解。缆车作为一种游戏元素纳入其中，它可以载着乘客直达馆顶，似乎逃离了压力巨大的现代城市，来到令人赏心悦目的自然世界。
西班牙国家馆
西班牙馆的展示主题为“我们世代相传的城市”，由“从自然到城市”、“从我们父母的城市到现在”、“从我们现在的城市到我们下一代的城市”三大空间组成。展示从远古时期的野蛮和文明到现在的变化，再到畅想未来。西班牙馆设有能容纳300人同时用餐的西班牙餐厅，提供最地道的西班牙美食。纪念品商店、多功能剧院、商务中心也是展馆的重要组成部分。
新加坡国家馆
主题：城市交响曲 特色：音乐喷泉、视听互动以及屋顶花园的特色花卉景观，形成了一曲完美的协奏。 在这个建筑中，各种元素相互交织，让游客如同置身于旋律的中心。夜幕降临，缤纷夺目的光影从参差错落的窗户与外墙开缝散射出来，将为这座灵动的音乐盒增添更多迷人魅力。被誉为“花园城市”的新加坡，无论在哪，都能闻到泥土的芳香，新加坡馆外广场上的喷泉，是“城市交响曲”的序曲。而闻名遐迩的新加坡花园景观将在展馆顶部绽放，即使站在卢浦大桥上，这座“空中花园”依然清晰可见。
新西兰国家馆
主题：“自然之城：生活在天与地之间” 造型亮点：飞翔的翅膀 “自然之城：生活在天与地之间”，或许，只有拥有壮丽的自然风景和开阔的原野景观的新西兰，才能如此自豪的称自己，生活在天地之间。新西兰人坚信，只有对自然美景和环境的保护，才能成就有品质的现代都市生活。同时自然的美景也赋予了新西兰人热情与好客。设计师们希望，能够通过上海世博会的平台，把新西兰的自然风光和人文特色展示展示给世界。
意大利国家馆
主题：“理想之城，人之城” 造型亮点：功能模块，方便重组 上海的弄堂游戏中，有一种“游戏棒”，它们被随意撒出，会形成不同的组合。设计师从这个游戏中受到启发，用20个可任意组合的功能模块组合出了取名为“人之馆”的意大利国家馆。 20个功能模块代表了意大利20个大区，形状就像游戏棒一样可以随意变幻。从外观看，整个意大利国家馆如同分裂的马赛克，体现了不同地区、不同文化的和谐共处。散布在展馆内部的水和自然光，共同营造出一个舒适温馨的环境。原本在意大利传统城市中随处可见的元素，在“人之城”内被重新展示，唤起了人们对历史的回忆。
印度国家馆

印度馆所有的展示都围绕“城市与和谐”的主题展开，通过由古至今的印度城市时空之旅，从公元前2000-3000年的莫汉佐达罗和哈莱潘文明，到中世纪时期的Mohallahs城市生活形态，都被惟妙惟肖地描绘了出来。同时，印度展馆也展现了城市生活的演变，在不断增长的人口压力和不断严重的环境问题面前，社会不同部门、不同阶层、城乡之间如何以贸易和服务的交换获得最大程度的和谐共处。
英国国家馆
主题：“让自然走进城市” 造型亮点：“会发光的盒子” 外型简洁，并创意无限，这就是英国国家馆所演绎的展馆。整个建筑最大的亮点，就是向各个方向伸展的大量触须，这些顶端带有细小彩色光源的触须覆盖在建筑外部，随着微风的轻轻吹拂，可以在展馆表面形成可变幻的光泽和色彩、组成各种图案。通过信息和图像的传送，参观者们甚至可以在展馆的表面看到展馆内部的各项活动。
以色列国家馆
主题：创新让生活更美好 特色：国家馆被称作海贝壳 以色列国家馆由两座流线型建筑体组成，好像环抱在一起的双手，又好似一只海中的贝壳。为了突出上海这座沿海城市，也为了呼应“海宝”的名称，以色列国家馆特意为展馆取名“海贝壳”。这只美丽的贝壳不仅要向参观者展现传统的犹太文化，更要展示不断进步的犹太文化，并通过各种展示形式，传递犹太文化与中国文化的共通之处。
智利国家馆

加拿大国家馆

主题：“充满生机的宜居住城市：包容性、可持续发展与创造性” 造型亮点：枫叶印象 先进的展览技术、引人入胜的展示内容和富有创造性的节目编排，都将成为加拿大馆的亮点，此外，一群年轻、热情、博学的接待人员也将为加拿大馆增色。美丽的自然风光和丰富的资源让加拿大人对“可持续发展”尤为重视，因此在建筑上处处都体现了可回收利用的技术。展馆外部的墙体上将覆盖一种特殊的温室绿叶植物；雨水将使用排水系统进行回收并重新利用；展馆内将没有大型的展品或物件，以确保展示区域内的空气流通；同时展馆内还将营造一个无障碍和无烟的环境。
卢森堡国家馆 主题：“亦小亦美” 造型亮点：“袖珍”的森林和堡垒 卢森堡展馆的建筑结构就像一座壁垒，并把中世纪的塔楼包围其中。考虑到参观者的舒适，这座壁垒设计了众多出入口，可以不需排队等待，随时根据自己的喜好停留、参观。开放的翼楼上，有为孩子们设计的游戏娱乐场。在中文中，“卢森堡”其实就是“森林和堡垒”，受到了中文翻译的启发，设计师们设想出了一种几乎只用独块巨石的雕刻方法。而整个卢森堡展馆也被比喻成一个周围绿树环绕的开放式森林。
澳大利亚国家馆 主题：“战胜挑战：针对城市未来的澳大利亚智能化解决方案” 造型亮点：雕刻的弧形墙、丰富的红赭石外立面 环境保护、城市化和全球化等问题，是目前人类面临的共同挑战。澳大利亚国家馆将展馆主题设定为“战胜挑战”，正是希望借助展馆，共同探讨人类的未来。澳大利亚国家馆想给所有参观者呈献一个“世界上最适宜居住地”的城市形象，并以次探讨如何缔造城市建设和自然环境之间可持续发展的和谐。
爱尔兰国家馆 爱尔兰国家馆由5个长方体展示区组成，它们错落有致地分布于不同层面，并通过倾斜的过道相连，展现爱尔兰不同时代国家和城市的生活特色。沿着美丽的“利菲河畔”开始一段城市之旅。旅途中，参观者们能看到由军事建筑改建重修的各式美术馆，以及爱尔兰城市交通的演变。参观者们还将踏上爱尔兰首都——都柏林的第一主干“道欧康纳儿大街”，感受爱尔兰城市的变迁。通过历史的长廊，参观者们能看到爱尔兰城市、空间及人民都市生活的演变，以及爱尔兰人在有效利用城市空间以及在城市可持续发展上做出的努力。
尼泊尔国家馆
主题：“加德满都城的故事——寻找城市的灵魂；探索与思考” 造型亮点：异域之魂 尼泊尔国家馆的主题正是希望通过加德满都，为城市寻找灵魂，探索它的过去及未来。主题为“加德满都城的故事——寻找城市的灵魂；探索与思考”的尼泊尔国家馆，截取了首都加德满都在两千余年历史中，作为建筑、艺术、文化中心的几个辉煌时刻，通过建筑形式的演变来展现城市的发展与扩张。尼泊尔展馆的另一个亮点，是突出尼泊尔在环保、可再生能源和绿色建筑等方面所做出的努力。
挪威国家馆
主题：“挪威.大自然的赋予” 挪威国家馆油15棵巨大的“树”构成，“树”来源于木头和竹子，太阳能和雨水是它的运作动力，大自然赋予了挪威一个美丽的展馆。独特的建筑材料、各种环保理念和节能技术的运用，是挪威馆的一大亮点，它丰富的展示内容一定会让参观者流连忘返，或者还会迫不及待的想试上一试。
捷克国家馆

罗马尼亚国家馆
罗马尼亚国家馆的苹果外形和标志文字“GREENOPOLI S”体现了健康生活方式的重要性、对可持续发展理念的关注以及针对现代社会普遍存在问题的以知识为本的解决方案。基于当今城市文明面临的诸多挑战，罗马尼亚国家馆将反映城市中的历史文化遗产，表现罗马尼亚致力于更美好生活的智慧。
一轴四馆：世博轴 中国馆 主题馆 世博中心
世博轴分地下两层和地上两层，为半敞开式建筑，是一个由商业服务、餐饮、娱乐、会展服务等多功能组成的大型商业、交通综合体。世博轴也是世博园区最大的单体项目，由上海世博土地控股有限公司负责建设，工程位于浦东世博园区中心地带，全长约1000米，宽约110米，已于2006年12月28日开工，计划2009年底竣工。
世博会期间，世博轴是世博园区空间景观和人流交通的主轴线；世博会后，将成为都市空间景观和城市交通主轴。世博轴在+10.0米平台上增加顶盖和阳光谷。磁悬浮世博车站调整至南环路南侧世博轴上，磁悬浮在经过世博轴+10.0米平台上方设置车站。在世博轴两侧的站台层下方设置站厅层，与世博轴+10.0平台相连，通过世博轴-6.0米层与轨道7号线、8号线换乘。磁悬浮车站从世博轴玻璃顶盖下方经过。世博轴玻璃顶盖与车站顶盖连为一体。

世博中心 【位置】：卢浦大桥东侧世博园区B区滨江绿地
【用途】：2010年世博会运营指挥中心、庆典会议中心、新闻中心、论坛活动中心
【开工时间】：2007年6月8日
【预计竣工时间】：2009年10月
【面积】：14万平方米
【长度】：东西长约350米
【宽度】：南北宽约140米
[编辑本段]施工进展
上海世博园区内最大的钢结构施工项目———“世博中心”工程，经过上海建工七建公司、机施公司等750多名建设者3个多月的连续奋战，已初具规模，总重达2400吨的钢结构吊装完成过半。
上海世博会的永久性建筑“一轴四馆”，即世博轴心大道，世博中心、主题馆、中国馆和演艺中心已全面动工。目前，世博中心西区正在进行第七层钢结构吊装，预计今年9月底可实现钢结构封顶；东区正在进行第四层钢结构吊装，也将在今年10月中旬封顶。与此同时，地下室的管道安装也已全面展开，幕墙安装的准备工作正在抓紧进行之中。

中国国家馆，简称：中国馆。
中国国家馆可以泛指任何跨国商贸活动中的中方展厅，包括每一届世博会，只要有中方参加，就会有中国国家馆。

[编辑本段]中心简介
2007年12月30日上午，中国2010年上海世博会核心建筑之一——世博演艺中心在浦东开工。中共上海市委常委、市委宣传部部长王仲伟，上海世博会执委会常务副主任、上海市委常委、副市长杨雄共同启动开工按钮。世博演艺中心的开工建设，标志着上海世博会实现了“一轴四馆”永久性建筑年内全部开工的目标。
世博演艺中心作为上海世博会最重要的永久性场馆之一，在世博会期间将承担各类大型演出和活动，满足世博会大型文艺演出需求。同时，还充分考虑了世博会之后的后续利用和可持续发展需要，与上海“国际文化大都市”定位相适应。演艺中心将建设成一座世界一流水准的现代化演艺场馆；一个集综合演艺、艺术展示、时尚娱乐于一体的文化集聚区；一处未来上海文化娱乐的新地标、都市旅游的新亮点。
上海市副市长杨定华在开工仪式上致辞，上海市政协副主席王荣华、上海世博会执委会专职副主任张学兵出席仪式。上海市政府副秘书长、世博局局长洪浩主持开工仪式。
在效果图上看到，演艺中心的造型呈飞碟状，在不同角度与不同时间会呈现出不同形态。白天如“时空飞梭”、似“艺海贝壳”，夜晚则梦幻迷离，恍如“浮游都市”。
2010年上海世博会园区将出现一座具有世界一流水平的演艺娱乐中心，该中心将是中国2010年上海世博会期间各类综艺表演、庆典集会、艺术交流、学术研究、休闲娱乐、旅游观赏的多功能演艺场所。筹建办公室提供百万元人民币总奖金，今起在全球范围内征集世博演艺娱乐中心的功能定位和建筑形态设计方案。
世博演艺娱乐中心将选址两桥之间、浦江南岸的世博核心区，北与世博展览馆隔江相望，西与世博公共活动中心呼应。整个演艺中心用地面积近8万平方米，地上建筑面积约4.5万平方米，地下建筑约为2万平方米。轨道交通8号线和西藏南路越江隧道将在演艺中心地下相通。
世博演艺娱乐中心设计方案要求有鲜明的演艺娱乐特征，能充分体现中国2010年上海世博会“城市，让生活更美好”的主题，反映中国2010年上海世博会“理解、沟通、欢聚、合作”的理念。主体演艺空间要求能容纳3500名观众，演艺设施能与万人庆典广场进行室内外互动、转换与衔接。周边娱乐设施能向来自世界各地的参观者，提供超乎寻常的现代娱乐体验。演艺娱乐中心既要满足中国2010年上海世博会期间的各类演出、庆典需求，又要保证后续使用、长期运营的可行性。演艺娱乐中心在世博会后使之成为上海国际文化娱乐交流中心，成为中外流行文化、时尚文化交流场所以及影响力辐射东亚地区的综合性演艺娱乐场所。
据介绍，这个极具未来感的“飞碟”外形，寓意着面向未来，昂扬向上的豪迈气概，标志着我们这个伟大的时代以及对未来的美好憧憬。
世博演艺中心以西北侧卢浦大桥作为底景集中式布局，柔和的建筑形体融于滨江公园绿地之中；与世博庆典广场有机结合、形态交融；与万人庆典广场室内外互动、转换与衔接；与西侧的世博轴、世博中心和南侧的中国馆相呼应，相协调。
在2010年5月1日至10月31日的世博会举办期间，预计仅在世博会园区里就将上演2万场左右的来自世界各地的文化演艺活动，届时“世博演艺中心”将承担其中的大型演出和活动，展示和演绎上海世博会“城市，让生活更美好”的主题。“但是，‘世博演艺中心’更着眼于长远和可持续发展需要，其功能角色是‘上海文化娱乐的新地标’以及‘永不落幕的城市舞台’。”上海世博演艺中心有限公司董事长钮卫平说。
据介绍，“世博演艺中心”有三大创新引人关注：一是综合性功能显着，不仅有1.8万个观众席的大型室内演艺场馆，还集电影院、音乐俱乐部、展览厅、文艺沙龙及各种商业、旅游设施于一体，是一个符合现代理念的文化娱乐集聚区；二是全天候运营特点，预计在世博会后可实现全天24小时运营，充分发挥每个功能组成部分的不同功能，为“不夜的上海”再添魅力；三是文化与科技高度融合，其内部的舞台和观众容量可根据需要进行调整，飞碟状的建筑外形既时尚现代，又充满未来气息，犹如黄浦江畔的一只“艺海贝壳”。
据了解，“世博演艺中心”的观众席可从4000座调整为8000座、1.2万座以至1.8万座，舞台可根据演出内容在大小、形态甚至在360度空间进行三维组合。
在建筑设计上，“世博演艺中心”采用了光电幕墙系统、江水源冷却系统、气动垃圾回收系统、空调凝结水与屋面雨水收集系统、程控绿地节水灌溉系统等多项环保节能技术，注重可再生材料的使用，其目标是成为一座“绿色生态建筑”。
[编辑本段]场馆容量可变
世博演艺中心内含以大型中央舞台为主体、拥有18000座观众席的大型多功能室内演艺场馆及相关配套设施，是一个符合现代理念的文化娱乐集聚区。
据现代设计集团华东建筑设计研究院有限公司总建筑师汪孝安介绍，演艺中心在场馆的设计上极具创意，其独特之处在于该多功能剧场可根据不同的演出需求改变场馆规模和舞台位置，以适应各种演出及活动。
演艺中心场馆内设有电脑控制的升降隔墙，当隔墙隐藏于吊顶内时，可形成一个360度的大型活动场馆，容纳18000个座位；而活动隔墙降下后，可分别转换为12000座、8000座或4000座的剧场。舞台可以根据演出内容在大小、形态、甚至在360度空间中进行三维组合，给演出无限的舞台设计空间和艺术创意、想象空间，这样的设计为国内首创。
[编辑本段]节能理念
演艺中心注重在建筑形态上体现内部功能与外部形式高度统一与完美结合，同时在设计上尽可能地采用创新的建筑技术，体现节能环保理念。
世博中心项目的设计按照3R原则，即减量化Rece,再使用Reuse,再循环Recycle，考虑采用光电幕墙系统、江水源冷却系统、气动垃圾回收系统、空调凝结水与屋面雨水收集系统、程控型绿地节水灌溉系统，并通过多种有效的技术手段，对能源和水消耗，室内空气质量和可再生材料的使用等多方面进行控制，使演艺中心成为真正意义上的绿色建筑。
绿色生态的建筑基座、节能环保的建筑表皮等处理手法使建筑融于滨江公园自然的形态之中，也体现出和谐共生的设计理念与“城市，让生活更美好”的世博主题。
[编辑本段]时尚新地标
演艺中心主演区的功能配置灵活多变，可满足了多功能高规格的演出需求。而配套文化休闲娱乐空间，则构成对演艺中心功能的补充。餐饮服务、电影俱乐部、音乐俱乐部、艺术展示、游艺、主题酒吧……，这些配套设施都为观众提供多样化的服务。
上海市委宣传部副部长张止静介绍说，演艺中心在定位上注重凸显文化内涵，项目围绕主体演出空间设置相关衍生功能，形成大型的、独特的文化娱乐集聚区。丰富多彩的文化休闲娱乐空间，也将使演艺中心成为24小时持续运营的功能齐备的文化娱乐场所。
世博演艺中心在建筑布局及其衍生功能上力求达到场馆的后续利用和长期高效运营的使用目标。同时演艺中心也将引领上海文化发展，并作为未来上海文化娱乐的时尚地标和城市文化的示范区，展示和演绎“城市，让生活更美好”的世博主题。
日本馆主题：“心之和、技之和”
造型亮点：分为过去、现在、未来3大展区，形态融合了日本传统特色与现代风格。
银白色的日本展馆形成一个半圆型的大穹顶，宛如一座“太空堡垒”，其实，这是一层含太阳能发电装置的超轻“膜结构”。这让日本馆成为一座会“呼吸”的展馆。
日本展馆延续了爱知世博会“与自然共生”的理念，在设计上采用了环境控制技术，使得光、水、空气等自然资源被最大限度利用。展馆外部透光性高的双层外膜配以内部的太阳电池，可以充分利用太阳能资源；展馆内将使用循环式呼吸孔道等最新技术。
而在展示方面，日本馆将融合了日本传统特色与现代风格两种形态，通过过去、现在、未来三部分的讲述，让参观者在视觉、触觉、听觉的感受下，了解一个真实的日本，以及可持续发展的21世纪新型的城市生活形态。