西班牙自驾高速公路收费多少

㈠ 欧洲哪些国家高速公路收费

10%的高速公路在中国，90%的收费高速也在中国；高速公路的英文是Free-way.Free不就是免费的意思么

㈡ 全球高速公路是怎么收费的 中国的高速收费竟然是最贵的

中国： 美国： 德国： 日本： 韩国： 俄罗斯： 每次到节假日的时候就会有一种声音，中国高速，因为车多，节假日集中，那景观简直就像世界人口大迁徙，非非洲大草原的动物不能比拟。还有不少吐槽中国高速公路收费贵的，那是不是中国的收费真的很贵呢！咱们来看看全球的高速收费是怎样的？

一些典型国家的高速公路收费政策。
中国：
全球之中算得上是最贵的，根据国家审计署对高速公路的审计报告测算，国家正式批准的收费站有6000多个，平均30公里有一个收费站。

据谷歌地图统计，全国收费站是86053个，二级以上公路35.33万公里，平均不到4公里就有一个收费站，收费公路里程可环绕地球四圈半。每公里收费接近千万元，每米收费接近万元，堪称是举世罕见的最暴利的产业。
美国：
美国的自驾游行业发达那肯定是跟他们国家的高速路不收费是有一定关系的，要知道多数高速路就不收费，全美高速公路有8.8万公里，居世界首位，但收费公路只有7800多公里(约8.8%)。因此，在美国人的俗称中，高速公路(Highway)常常被叫做免费公路(Freeway)。

美国高速公路大多免费，那修路和维护的费用从何而来?答案是燃油税。美国根据《联邦资助公路法案》，州际高速公路由联邦政府和州政府按照9：1的比例出资。其中联邦资金由“联邦公路信托基金”提供，这个基金的资金87.6%来自机动车燃油税。
德国：
客车不收费，德国境内所有高速公路建设和维护应由政府出资建设，而使用者则通过支付燃料矿物税、车辆税以及累加于矿物税之上的增值税，来用于高速公路建设、维护。采取的是客车免费，12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。

客车无论其行使里程多少均不收费;而12吨以上货运卡车则根据其行驶里程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用，每辆车每公里费用为1.5欧元。
日本：
打折普遍，日本大部分日本的高速公路按里程收费，征收标准全国统一。其中，各种打折方法堪称一大特色。

比如，在高速公路上的行驶里程在100公里至200公里之间的，超出100公里的部分可优惠25%，如果超过200公里，则超过部分可优惠30%。另外，针对安装了ETC(电子通行费征收系统)的车辆，各高速公路公司都出台了按照通行时段和使用频率给予通行费打折优惠的制度。
韩国：
收费太贵，韩国是个多山的国家，修建高速公路非常困难，尤其是一个接着一个隧道，致使成本增加。由于物价、人工费用不断上涨，韩国的过路费也在不断上涨。

比如说，仁川机场专用高速公路等3条民间投资的高速公路过路费上调了4.6%，目的是保证能在规定的期限内收回投资。韩国对高速公路的争议一直不断。《韩民族21》杂志曾披露说，韩国有个“最低运营收入保障制度”，也就是说，对由于交通量不足造成的亏空，政府要对投资方做些补偿。结果，负担都转嫁给了老百姓。
俄罗斯：
酝酿多年，高速路收费问题在俄罗斯已议论多年了。根据不同路段，高速路将为双向10车道、8车道和6车道不等。

公路建设得越多，养路的负担就越重，因此必须建设一些收费的高速路。与此同时，驾车者应该拥有缴费和不缴费的自由，即在建设收费公路的同时，还应保留一些免费的旧公路，“虽然路面破点儿，时间长点儿”，还是应该让人们有选择的权利。

最后总结，我也挺能理解高速收费问题，但是高速路修完，收费最起码在10年内，肯定能收回所有的成本开销，但是现在在新闻上基本上是没看见什么撤销收费的信息，全是那些新增收费点的新闻还比较多吧！这个问题，在前段时间，国家也给开了一个好头，省界之间的收费可以免除。

对比其他国家，成本收回有着各种各样的方式，中国单一收费模式是否合理呢！未来期待国家将会有所完善才是。

部分信息整理来源网络

㈢ 高速公路收费怎么个标准

一型0.33元每公里
二型0.66元每公里
三型0.97元每公里
四型1.80元每公里
五型2.00元每公里

一型车：1-7座（含7座）客车，2吨以下（含2吨）货车
二型车：8-19座（含19座）客车，2-5吨（含5吨）货车
三型车：20-39座（含39座）客车，5-10吨（含10吨）货车
四型车：40座以上（含40座）客车，10-15吨（含15吨）货车 20英尺集装箱
五型车：15吨以上货车 40英尺集装箱
各省的收费标准都是不一样的：

全国主要高速公路通行收费标准

1、吉林省高速公路通行费收费标准

型号
车辆种类
收费标准(元/车公里)

小型
2.5吨以下(含2.5吨货车,7座以下(含7座)客车
0.25

中型
2.5吨以上至7吨以下(含7吨)货车,7座以上至28座以下(含28座)客车
0.45

大型
7吨以上至14吨以下(含14吨)货车,28座以上客车
0.60

特型
14吨以上货车
1.20

2、沪宁高速公路车辆通行费征收标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

6座以下小型客车（包括6座）
0.40

中型客车6座至20座(含20座)、小型货车2吨以下（包括2吨）
0.60

大型客车20座至50座（包括50座）、中型货车2吨至5吨(含5吨)
0.80

大型客车50座以上、重型货车5吨至10吨（包括10吨）
1.00

重型货车10吨至20吨（包括20吨）
1.20

特型货车（20吨以上）
1.60

附注：1、客车种类以座位数目计算为准。
2、货车种类以登记最高载重量划分。
3、最低收费为人民币15元。

3、四川省成渝高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
折算载重吨位
(吨)
公路通行费
(元/车公里)
龙泉山隧道通行费
(元/每车次)

10座（含10座）以下轿车、吉普车、面包车、旅行车、1吨（含1吨）以下小货车
1
0.32
5.00

11座至30座（含30座）客车、1吨至3吨(含3吨)货车
2
0.64
8.00

31座至50座（含50座）客车、3吨至5吨(含5吨)货车、30卧以下卧铺车、国际标准集装箱车
4
1.28
16.00

50座以上客车、5吨至10吨（含10吨）货车、30卧以上卧铺车
7.5
2.40
24.00

10 吨至15吨（含15吨）货车
12.5
4.00
32.00

15吨至25吨（含25吨）货车
17.5
5.00
48.00

为有利于操作以加快车辆时 站通过速度，仍然按上表标准和“将元位作三舍为零四进入五，七舍为五八进入十处理，每车次应收费三元及低于三 元的一律按五元计算”的办法编制“车辆通行费各收费站区间收费标准表”，各收费站严格按“区间标准表”所列标 准收取车辆通行费。

4、合宁高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

客车（附注2）小客车（19座位及以下）
0.30

中客车（20至40 座位）
0.60

大客车（超过40座位）
0.80

货车（附注3）小型货车（2.5吨及以下）
0.30

中型货车(2.5吨至7吨)
0.60

大型货车(7吨至15吨)
0.80

特大型货车(15吨至40吨)
1.50

超大型货车(超过40吨)(附注4)
1.50

附注：
1、最低收费为人民币4.00元,不足人民币1元亦按人民币1 元计算。
2、客车种类按座位数目划分。
3、货车种类按登记最高载重划分。
4、在一九九六年以前，超大型货车的登记最高载重量超过40吨，每超重10 吨须每公里额外缴付
人民币5元。自一九九六年一月二十日起，每超重10 吨须每公里额外缴付人民币10元。

5、河北省京石高速公路收费标准

型号
货车
客车
收费标准(元/区段车次)

小型
小于1吨
小于10座
15

中型
大于1吨小于7吨
大于10座小于28座
25

大型
大于7吨小于14吨
大于28座
40

重型
大于14吨小于20吨

50

特大型
大于20吨

0.05元/吨公里

6、广州至开平高速公路车辆通行费收费标准

车辆种类
收费标准(元/车公里)

摩托车
0.225

小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车
0.45

中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车
0.90

大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车
1.462

特大型车20吨以上货车、集装箱车
2.138

说明：执行任务的消防车、锅炉车、军车。

7、哈尔滨至大庆高速公路车辆通行费征收标准(路段全长133Km)

通过区间路段收费金额
(元)车型分类
大耿家
至肇东
肇东
至承平
承平
至安达
安达至卧里屯
全程收费
标准(元)
费率(元/车公里)

小型车2吨以下载货车辆19座以下载客车辆
20
20
10
10
60
0.45

中型车2.5吨至7吨载货车辆20座至39座载客车辆
40
40
15
15
110
0.83

大型车7.5吨至14吨载货车辆40座以上载客车辆
50
50
20
20
140
1.05

特型车15吨以上载货车辆
60
60
20
20
160
1.20

8、浙江省现行车辆通行费率

分类标准
通行费=车次费+(里程费*里程)

车次费
(元/辆次)
里程费
(元/车辆公里)

20座(含)以下客车、2吨(含)以下货车
5
0.40

20座以上40座(含)以下客车、2吨以上5吨(含)以下货车
10
0.80

40座以上客车(含32座以上卧铺车)、5吨以上10吨(含)以下货车
15
1.20

10吨以上20吨(含)以下货车
20
1.60

20吨以上及50吨(含)以下货车
25
2.00

㈣ 过一次要150万！世界上最贵的收费站究竟是哪

现在的巴拿马运河每年通过1.7万艘轮船，运输货物超过6亿吨，那么过路费就要收取255万人民币，而中国每年缴纳的路费也是上亿元。但是相比绕远道浪费时间来说，这个路费也是值得的，毕竟运河无论是修建还是后期维护也需要大量资金。

而今的巴拿马运河横跨整个巴拿马海峡，贯通中美洲连接两大洋，它承载着全世界各地的货船，也展示着人类建筑史上的最高水平。

㈤ 高速公路收费时怎么算钱的

计费公式：每类车型单公里收费 = 收费系数x收费费率

公路费率：四车道高速公路费率为0.45，六车道及以上高速公路费率为0.6

附：《各类车型收费系数一览表》

备注：新规将车长小于6米的8座和9座小型载客车辆由2类车调整为1类车。普通家用5座/7座轿车也属于1类客车，收费系数为1。

㈥ 全世界有几个国家的高速公路收费

很少收，只有中国收的最多。

㈦ 西班牙、葡萄牙怎么样规范地方通行车辆收费

葡萄牙这边是在路上某个点有出票机，按一下就行，就是证明从哪里上的高速，到了出口地方会有收费的，出示前面的那张票然后交钱就行了。

㈧ 在国外，高速公路是如何收费的

我考察过美国的收费公路。他们在高速公路主线设置了感应天线，车子有“不停车收费卡”的，可以直接从主线开过，自动扣费。如果有车子没有“不停车收费卡”，但仍然从主线走的话，系统会自动牌照，然后定期收集照片，给车主发缴费函，让车主把钱转账过来。如果车主不理会，那么就发律师函，要告车主到法院。当然，在主线旁边也有互通，采用人工收费。但是，我的观察是使用率不高。美国人比较性急，宁愿从主线冲过去，然后等你发缴费函，然后再转账交路费，也不愿意停车在人工收费等。整个收费站120人，30人负责收费，后勤20人，但是负责处理冲卡车，发缴费函、律师函和打官司的人却达到70人。我也曾经问，如果人家用假车牌怎么办？他们眼睛都直了，说怎么可能！我看他们还真的不知道中国的国情。

㈨ 高速过路费怎么计算

高速公路过路费的计算方法如下：

小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；

中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90 元/公里；

大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462 元/公里；

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

免费政策

2014年9月18日，交通部：根据国务院有关规定，今年“十一”将继续实行小型客车免收通行费政策，具体时间为10月1日零时至10月7日24时。

2019年9月，交通运输部联合农业农村部印发《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。

从9月起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

2020年2月，国务院同意，从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。

2020年4月28日，国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道），继续落实法定免费通行政策，保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

以上内容参考网络-过路费

㈩ 欧洲公路怎么收费-欧洲哪些国家高速不收费

英国是出了名的抠门~~~连城市里的道路都收费~~~~