西班牙驾驶汽车注意哪些问题

① 驾驶手动挡汽车时要注意这些问题

手动挡的汽车虽然开起来要比自动挡的驾驶难度高一些，但是手动挡对于驾驶员们的驾驶技术提高是很有帮助的，但是在驾驶的过程中是需要注意很多问题才可以安全平稳的驾驶手动挡的。
比如说保护离合器片，都知道手动和自动挡的最大区别就是手动挡有离合器片，所以对于离合器片的保护就非常重要了，而想要延长离合器片要尽量减少半联动时间，并且在半联动状态下的油门不要踩得太用力，要慢慢松开离合器，这样才可以尽可能的保护。
手动挡车型我们涉及到手动换挡，一般情况下，起步挂一档，随后2-3秒换二档，车速到20以上时换三档，35-45速度区间更换四挡，之后更换5挡，而对于6MT时，换挡原则是每15迈时提升一个挡位，换挡转速在2000转为最佳，有一点需要注意，如果越级换挡，比如2挡换4挡，一挡换3挡，这样会让车辆油耗增加。如果车辆发生抖动，要根据情况立即降挡，换挡的同时，我们做到离合器和油门踏板的极度配合。
有帮助请采纳，谢谢

② 汽车使用有哪些常识要注意

汽车使用要注意检查一下变速箱油、发动机油，防冻液，、刹车油刹车片、动力方向机油、刹车油，水箱水、雨刷水及电瓶水，再加上轮胎的基础保养。

③ 安全驾驶七大注意事项，驾驶员行车安全常识

驾驶证汽车过程中需要注意很多安全的事项，才能保证汽车在驾驶的过程中，不会出现危险的行为。而且还需要驾驶人熟悉相关的行车安全常识，确保遇到突发情况时可以有效的去应对。
七大注意事项
#3p4#、关于座椅的位置
座椅需要调到正确的位置，不能太靠近仪表盘，而且座椅的头枕和靠背需要根据驾驶人正坐时坐姿调整，保证汽车在发生特殊情况时，可以结合安全带有效的保护车上人员的安全。
#3img4#、关于座椅的距离
座椅的距离需要结合驾驶人右手，握住转向盘的左转时手臂有一定的自然弯曲的弧度。可以在发生交通意外翻车或撞车，手臂在受到冲击力时有弯曲空间，不至于骨折。
3、关于手握转向盘的位置
驾驶汽车时驾驶人的双手应该放在方向盘左右两边，相当于时钟的9点和3点的位置。因为可以使驾驶人在转弯时更好的操控方向盘，而且有利于发生危险时安全气囊的弹开。
4、关于正确系安全带
驾驶汽车时一定要系安全带，不单单是为了防止电子眼拍照被罚款，主要是为了更好的在发生危险时保护自己。安全带需要从肩部到交叉到腰部，再通过髋部的部分尽可能向下，需要与身体贴合。
5、关于后排安全带的重要性
后排的的乘员也需要系安全带，因为后排很多汽车没有安全气囊，而且后排不系安全带会导致前排发生二次伤害，严重时后排的人员还会被抛出车外，发生更加严重的后果。
6、关于安全带解系
不但是系安全带需要注意，在汽车发生交通事故导致汽车翻车了，这时不能轻易解开安全带，否则会使车上的人员头部向下摔落，造成二次伤害。
7、关于安全气囊
在发生交通事故是，汽车受到一定的撞击时，安全气囊在100s内就会引爆，把安全气囊弹出，有效的缓冲车上人员的冲击力，保护车上人员的安全。
行驶安全常识
#3p4#、郊区道路
在驾驶在郊区时需要注意道路的路口比较多，有可能会突然开出摩托车、电动车等车辆，尽量不要太靠右行驶。
#3img4#、城区道路
需要注意的是红绿灯和汽车过多，保持文明的驾驶习惯，礼让行车。
3、高速公路
需要注意行驶的车速在正确的范围内，而且行驶的车道也是合理的。在需要超车时需要先观察再打灯，有足够的安全距离再变道，而且在跟车时要与前车的距离在150米左右，保证遇到突发情况可以有足够的安全距离应对。
4、礼让行人
行人多的地方一定要留意小孩和老人，保持一定的安全距离，行驶通过的车速不能太快。

④ 驾驶汽车有那些注意事项

转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。

长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。

开车时系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。

开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。

开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些都会使注意力转移而发生交通事故。

手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。

还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。司机朋友特别是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯 避免不良驾驶习惯

1.少让发动机空转

清早开车上路前，特别是冷车上路前，适度的暖车是绝对必要的。一般来说，怠速暖车只要等到水温指针稍稍升起，发动机转速也稳定时就要上路，接着以较低转速开几分钟，等到水温到达规定点就可以以一般方式开车。但有些车主，在短时间停车等候时会习惯性地让发动机保持空转的状态。且不说如此会对空气造成污染，就以经济的观点来说，一般小型车发动机每怠速运转5分钟，就会消耗掉大约70cc的汽油，半小时就烧掉约0.5公升宝贵的能源，这是很不划算的。

2.莫养成空轰油门的习惯

有些驾驶员在热车起动后或每次起步前，或在发动机停熄前，总喜欢习惯性地空轰几脚油门。

还有个别驾驶员在行人拥挤的道路行车时，把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为表示抗议，凡此种种都是不可取的非规范操作。因为猛轰油门，不仅主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油。据测量,每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3～5ml；同时，混合气被额外加浓后，造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。

3.注意水温的调节

在夏季，有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅，故意把水温控制得很低，其危害为：

(1)经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多，致使作功时气缸内气体的压力、温度下降，发动机的功率降低，燃料消耗增加。据试验，水温从90℃降至80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗费15%；

(2)机油粘度增大，机件运动阻力增大；

(3)汽油易蒸发、雾化，混合气形成不良，燃烧不完全。驾驶员在行车中，要注意观察仪表，及时调节百叶窗的开度，既要防止发动机水箱开锅，也要杜绝低温行车。在冬季气温较低时，要给发动机罩加装保温套。保温条件较差时，可在百叶窗后部挡上纸板或塑料布等，尽量减少因冷空气的侵入而降低行车温度，总之，无论夏季还是冬季都必须使发动机保持80℃～90℃的正常水温.

4.“油门—制动—油门”简单的循环操作不可取

初学者和急躁型驾驶员在驾车行驶中，对道路上的交通情况往往不进行预先判断，而是过分依赖制动，养成了一种遇见情况就踩制动，情况一过就急加速的“油门—制动—油门”的循环操作。在许多不需用制动的场合也使用制动,不仅增加了使用制动的次数，也会造成其它危害：

(1)频繁使用制动将使制动系统和轮胎过度磨损；

(2)车辆的动能和惯性力难以有效发挥，使汽车动力性、经济性下降；

(3)制动后急加速，迫使化油器的真空、机械加浓装置、加速装置和主供油装置全部参加工作，额外增加了燃料的消耗。

5.掌握换档时机

(1)不少人认为手动档车比较省油，但事实却是未必，手动档车是否省油有力，完全取决于驾驶人有没有掌握最恰当的换档时机，而手动档车的省油与有力通常又是相对的，要省油就要多少牺牲加速性，反之亦然(自动档车也一样!).

如何在省油与有力之间取得平衡，是手动档车之所以可能比自动档车省油又有力的关键所在。

(2)进口车中手动档车型越来越少了，大多数还会买手动档车的车主大概都是重视操控感的赛车手型驾驶员。这类车主开车时一档通常会将转速拉到红线边缘，此时雄壮的发动机声的确能满足官能上的享受，但须知道这时的末端加速性并不是最强，反倒是在转数到达扭力峰值那一刹那向上换档，才能获得更佳的持续加速性。 (3)每一种发动机的扭力峰值转速并不相同，有些不到四千转就能达到，有些则在五千多转上下，换句话说，扭力峰值转速越低的车，中低速的加速反应理论上会越好，购车前多留意车型目录上最大扭力后面的转数，就能知道这部车扭力峰值出现时的转速。

(4)手动档车过早换档容易出现爆震，对发动机伤害很大，但过晚换档也会徒然浪费汽油且得不到预期的加速性能。加速时在扭力峰值出现的转速立刻当机立断换档，车速降低迅速时有时可跳一档降档，不必一定要四、三、二的换下去，就能让手动档车开得既省油又够力。

6.不要拖档行驶

现代汽车的发动机功率较大，行驶速度快，如驾驶员有拖档习惯，则会造成发动机异常磨损，而且也会使底盘齿轮遭受异常撞击，对车辆伤害很大。不要认为拖档省油，这其实是在拿汽车的寿命做代价。

7.别总踩着离合器

(1)离合器除了在起动、停车、换档外，其它时间应使脚离开离合器。因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态，加速摩擦片磨损，不但费油，而且严重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速，否则容易造成汽车失控。特别是在高速行驶踩刹车时，如果同时也将离合器踏板踩下去，这无异于高速行驶中空档滑行。

(2)离合器的正确操作方法为：起步时快速踩下使之分离，然后快抬，在离合器出现半联动时，放慢抬起速度，直至半联动完全结合；换档时，离合器踏板一定要踩到底，否则，会使离合器和变速器磨损加剧，耗油增加。

8.避免紧急刹车

在行车中避免超速行驶、急转弯、急刹车；按规定进行装载，避免超载；选择路面行驶，避开尖锐障碍物等都是提高轮胎使用寿命的有效手段。试验表明，以中等车速在正常路面上的一次急刹车，轮胎胎面局部磨损量可达0.91～1.20mm，相当于汽车正常行驶3000km的磨损量.

⑤ 各国奇葩的开车规定，你还了解到哪些

文章来源于：租租车

其实这个地球上

每个国家交规都差不多

所以我们就可以前往世界各国自驾

但就是有的国家

因为独特的文化习惯

产生了这些“奇葩”交规

让人耳目一新，大长见识！

一起来见识一下吧！

裸体开车？没问题！

德国

⑥ 汽车驾驶员在行车过程中，需要注意的问题有哪些

我认为，汽车驾驶员在行车过程中，需要特别注意下面几种问题：

1.切勿疲劳驾驶

人具有丰富情感，或喜或悲，或哀或愁，都会表现在脸上，体现在行动中。情感实则是人们最难控制的一种感觉，而这种感觉恰恰对驾驶人员的影响较大。我们在驾驶的过程中一般会有这样的感受，当自己心情愉悦时在驾驶的过程中能够很好集中精力，做到安全驾驶。而当具有消极的情感时很容易分心，在行车的过程中很容易出现路怒行为，自己的行为根本不受控制。驾驶员一定要切记不可为自己的不良情绪而左右。当遇到糟糕的事情时要进行自我心情的调节，如果自己没有很好的调节心情那么尽量避免行车。

综上所述，要想做到安全驾驶指驾驶人员就必须要具备安全行驶的意识，注意不要抱侥幸心理导致行为的不规范。在驾驶的过程中一定要按照要求遵守规则，并且注意保证自身行车状态良好，同时具备适应环境的能力和良好的洞察能力。

⑦ 西班牙汽车方向盘在哪边

和中国一样是在左边。

也许你不相信：汽车方向盘置于驾驶室的左侧还是右侧，是由骑士和马车夫决定的。因采用方向盘置左靠右侧行车的国家多是内陆国家，因此被称为“大陆派”；而方向盘置右靠左侧通行的国家多为海岛国家，因而被称为“海岛派”。

马车夫与右侧行

原来，方向盘置左、采用右侧行车起源于马车夫坐在左侧、靠右行走的习惯。马车夫都是右手执鞭赶车，自然坐在马车的左侧才方便。18世纪后期出现在美国的八匹马拉大篷车，在窄路上行驶时，两车迎面相遇，彼此都向右侧靠，并俯视马车的左侧，防止自己的车轴被对方撞坏。汽车问世后，美国人、德国人和法国人都依照马车夫的习惯，把方向盘放到了座位的左侧，靠右边行驶。

其实，靠右行驶也不是马车夫的发明，它起源于古代军队的行军惯例。因为士兵们用右手持长矛等兵器。当两队士兵迎面相遇时，都靠右侧行走，彼此不会发生兵器碰撞。携带短兵器的兵士，右手持剑，左手携盾，从安全方面考虑，将盾牌一侧暴露给对方，一旦遭到对方攻击，也能用盾抵挡。

1789年，法国爆发革命，罗伯斯皮尔命令巴黎马车和行人一律靠右行驶。拿破仑的辎重车辆也是靠右行驶的。他征服了瑞士、德国、意大利、波兰和西班牙，使右行成为这些国家的交通规则。1792年美国也颁布了靠右行车的命令。

骑士时代与左侧行

左侧能行的历史要比右侧通行早几百年。据说，在骑士时代，高傲的骑士们总是从马的左侧上下马的。为骑士们准备的上马石，自然要放置在马路的左侧路边上。这样骑士们从马的左侧上马，不必调转马头就沿着路的左侧走了。所以骑士们养成了左侧通行的习惯。

左侧通行的好处是，他们随时可抬起右臂，拔剑挺矛，所以马拉战车迎敌时，都向左边靠，以右侧接敌。左侧一度成为军事将领喜爱的方位。他们惯用左翼兵力先向敌人进攻。

英国与美国 左侧与右侧

1300年，罗马教皇卜尼法八世宣布举行基督大庆纪念，声明“条条大道通罗马”，并指示在罗马的朝圣者必须靠左侧行走。这个布告带有法律上的强迫性，在西欧延续了五百多年。15世纪，英国称霸海洋时，由于狭窄的伦敦泰晤士河口船只很多，为了避免船只相撞事件发生，英国海军部规定，凡相对方向开来的船只，一律靠左航行。当汽车时代到来时，保守的英国人仍然沿用了靠左行进的习惯，将汽车方向盘放到了驾驶室的右侧。维多利亚女王还派全权大使到日本游说，建议日本也用靠左行驶的做法。不过，日本实行的是车辆左侧通行，行人右侧通行，这样人车相对，人能主动躲避车辆，这也许是受古代达官显贵外出坐轿，庶民百姓迎面而行，便于躲避的影响吧。

二战前，我国受英、日等国影响，所以方向盘在右、靠左行驶；二战后美国汽车源源进入我国，方向盘是在左的，所以国民党政府军事委员会战时运输管理局决定改为右侧通行了。

目前实行左侧行车，方向盘在右侧的国家和地区有：英国、爱尔兰、马来西亚、尼泊尔、巴基斯坦、印度、印尼、新加坡、澳大利亚、新西兰、日本等国家和我国的香港、澳门地区。

除了以上这些国家和地区其他基本和我国相同.

⑧ 西班牙的汽车靠哪边行驶

西班牙的汽车是象中国一样靠右行驶的

国外的驾驶证在中国大陆是不能直接使用的。 必须凭驾驶证原件及翻译公证件，到暂住地的车管所申领临时驾照，凭临时驾照才能在中国大陆驾驶机动车。
驾照的翻译件必须是经过公证的，找到一家公证处，告诉他们你要干什么，他们都会做的

⑨ 开车游欧洲，各国规则知多少

不过，在准备出发之前，建议大家对各国的旅行规则事先了解一番，以避免一些不必要的麻烦。 必带证件有效期内的身份证或护照当然要准备好，你只需携带其中之一的有效证件，就可以在其他24个欧盟国家境内自由出入；如果你开车旅行：由本国管理机构发放的合法驾照在欧盟各国之间都会被承认，你可以携带驾照开车旅行或在当地凭你的驾照租借一部汽车。注意：如果你打算到其他欧盟国家长期居住，不需要再申请更新为该国的驾驶执照，不过，你必须向该国相关机构申请更换为该国的汽车牌照。 车速 欧洲各国公路的最高限速都在各国的边境线上有明显的提示。在德国 ，某些高速公路路段是没有速度限制的，但这并非意味着你可以任意地高速驾驶，为了你自己和他人的人身安全，在这些路段驾驶时你更加应该小心谨慎。在一些容易发生车祸的危险路段和施工路段、在疾风暴雨的天气或大雾弥漫等糟糕的天气状况下，减速行驶可以避免可能发生的车祸。 酒精 酒后驾车是很危险的！各国对驾驶员的酒精测试都很严格，而违规的尺度却各有不同。请大家特别注意在匈牙利、俄罗斯、波兰、捷克、斯洛伐克等国，酒精在血液浓度里的含量必须为零，也就是说驾车人必须保证滴酒不沾！外国驾车人也必须遵守当地法律，一旦违规也同样将遭受处罚。 健康 出门到欧洲其它地方度长假，最好能事先办理一张“欧盟医疗保险卡”（La carte européenne d'assurance maladie），这张医疗卡可以保证你在欧盟国家旅行期间，万一生病就医时可以获得费用报销。要获得这张医疗卡，你必须在出发前至少15天向你所在的社会保险机构提出申请（每个家庭成员必须各自申请）。这张卡一年内在所有欧盟国家都有效，也在瑞士、冰岛、列支敦士登和挪威通用。 安全 驾驶员及前座、后座的所有乘客都必须系好安全带，这个规定在所有欧盟国家都是相同的。在西班牙，规定每部行驶车辆必须配备两个警示三脚架，而且要为每位乘客准备一件荧光安全马甲，而且这件马甲必须摆放在车内明显可见的位置。 当心小偷！ 特别是在西班牙高速公路边的一些休息点或一些旅游地，一种偷窃伎俩非常猖獗：一个陌生人利用小计谋诱骗你打开车门出来，而另外一个接应者趁机从另外一边打开车门偷你的财物。建议大家出行在外要时时提防，一旦碰到可疑人接近，下车前必须先关紧所有车窗、取下车钥匙、锁好四周车门。 一旦发生财物、银行卡丢失或被窃，要立即通过紧急电话向自己的银行报失，另外，尽快在第一时间内通过邮寄挂号信的方式再次向银行确认挂失。在异地消费时，还要避免暴露自己的银行卡给他人看见，一旦回来后在银行寄来的账单上发现消费金额有大出入，你还有70天的时间提出异议。 靠左行驶在英国和爱尔兰 ，车辆是靠左行驶的！在路口的地方，有许多交通标识和指示，无论左转还是右转，都要等待绿灯指示才可以获得优先。在大圆盘处，兜转方向依照表盘的方向顺时针旋转。在以上国家里，如果汽车牵引旅行挂车或装载挂车的重量超过254公斤，在公路上限速为81公里/小时、在高速公路上限速为96公里/小时。 万一在欧洲其他国家发生车祸，建议法国居民驾驶人使用法文的“调解笔录”（constat amiable），并记录事故涉及车辆的车牌号和对方车牌号，以及对方的汽车保险名称和号码，并争取获得目击者的联系方式，这样你可以减短赔偿的等待时间。