西班牙的海峡叫什么名字

㈠ 西班牙葡萄牙所在的伊比利亚半岛和北非之间的海峡叫什么名字

直布罗陀海峡
位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分），长58千米；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。

㈡ 连接地中海和大西洋的海峡叫什么

直布罗陀海峡
大西洋与地中海的咽喉
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直布罗陀海峡（Estrecho de Gibraltar）是连接地中海和大西洋的重要门户.位于西班牙伊比利亚半岛最南部和非洲西北角之间,北岸为西班牙的直布罗陀（现被英国占领）,南岸为摩洛哥.全长约90公里.两岸山势雄伟,景色优美.沿岸有直布罗陀、阿耳赫西拉斯和休达等港口.
直布罗陀海峡全长仅58千米,海峡西宽东窄,最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13公里,海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间,宽22公里；其西面入峡处最宽,介于特拉法尔加角和斯帕特尔之间,宽43公里.东深西浅,最浅处水深301米,最深处水深1181米,平均深度约375米；
地中海的“生命线”
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直布罗陀海峡除了沟通地中海和大西洋外,还是地中海的“生命线”.
由于地中海的特殊地理位置,使这里海水的含盐量高,密度大.地中海的年均温较高,夏季、秋季处于副热带高压控制之下,因此日照强烈,干热少雨；而在冬季、春季,海面上刮的是来自大西洋温暖的西风,气温都在摄氏零度以上.另外,地中海四周,除了埃及的尼罗河以外,没有什么水流量大的大河有淡水流入中海.因此,使地中海的含盐量稳定偏高,它的表层海水年平均盐度为千分之38,东部海区更高达千分之39.58,比全球海水年平均盐度高出千分之3~4.而且在地中海122米的深处,有一股较重、较冷和较咸的洋流,源源不断地向西流出地中海.常此下去,地中海不就干涸了吗? 不用担心,我们先来看看地中海的邻居——大西洋.
大西洋因为年平均气温较地中海的年平均气温要低,海水的蒸发量小,因此大西洋的年平均盐度也比地中海的年平均盐度低,只有千分之35.即使是和地中海相同纬度的邻近的大西洋海区盐度稍高一些,也只有千分之36,这样就形成了地中海和大西洋两个以直布罗陀海峡沟通的海域,年平均盐度高低的不平衡局面.海水密度的大小取决于海水的温度和盐度,而更主要取决于盐度.盐度越大,密度越高,因此地中海海水密度大于大西洋海水密度.
地中海和大西洋的海水在海表面两者所受压力相同,都是一个大气压.由于海水的压力和海水密度成正比,这样,在同一深度,地中海的水压要大于大西洋的水压,而且深度越深,两者的压力差越大.有了压力的差异,海水便产生运动.压力差越大,运动越剧烈.海峡的海流便分为上下两层,上层水（200米以上）由大西洋流向地中海,下层水（200米以下）由地中海流向大西洋.这样地中海底部的海水便经由直布罗陀海峡进入大西洋底部,从而使大西洋海水被抬升高.在大西洋表层,被抬高的海平面,海水因压力作用而通过直布罗陀海峡流向地中海,由于海峡西端水浅、海底有横槛,减小了地中海海水流入大西洋的水量,以致从大西洋通过海峡流入地中海的水量大于从地中海流向大西洋的水量.
另外,除了压力,气候也是一个方面.直布罗陀海峡风向多为东风或西风,从北方进入西地中海的冷气团在这里以低层高速的东风穿过,当地人称这种东风为累凡特风.累凡特风带动大西洋表层洋流（含有盐度较低的海水）向东经过直布罗陀海峡进入地中海,而且这股洋流的流量也大于地中海122米深处的西向洋流（含有较咸和较重的海水）.这就保证了地中海水量的稳定.因此,直布罗陀海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐国,其功绩实在不小.
而且,这一现象使直布罗陀海峡表层海水的流向却是永远从西向东流,所以轮船从大西洋驶往地中海,经过直布罗陀海峡时,永远是顺水航行.同样,潜水艇从地中海海底进入大西洋也是顺水.早年这一现象就被大西洋航海家们所利用.地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋,从而完成他们的探险之举.

㈢ 欧洲西部的海峡有哪些

欧洲西部的海峡有两个：英吉利海峡和直布罗陀海峡。

1、英吉利海峡

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90公里。该峡最窄处仅13公里，其西面入峡处最宽，达43公里；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4公里。早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋，从而完成他们的探险之举。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

直布罗陀海峡全长仅58千米，在特拉法加尔角与斯帕特尔角之间宽43千米，而在西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间宽仅13千米。平均水深310.7米。

㈣ 连接地中海和大西洋的海峡是什么海峡

连接地中海和大西洋的海峡是直布罗陀海峡(Strait of Gibraltar)，位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分），长58千米；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。扼大西洋和地中海交通咽喉。

㈤ 直布罗陀海峡地理位置是什么

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。

是连接地中海和大西洋的重要门户。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。

早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

该海峡位于摩洛哥、西班牙和英国海外领土直布罗陀的领海内。根据《联合国海洋法公约》 ，外国船只和飞机在连续过境的情况下，有航行和飞越直布罗陀海峡的自由。

直布罗陀海峡是连接大西洋和地中海的狭窄水道，由于地中海地区为地中海气候，夏季受副热带高气压带的控制，因此，降水量小蒸发量大。

再加上流入地中海的河流较少，地中海海水的盐度比大西洋高，密度大，但地中海海面低，因此，在直布罗陀海峡形成了密度流，在水面以下至400米海水向东流，400米以下海水向西流，这就形成了密度流。

地质

海峡的海床由上新世和/或第四纪钙质沉积物覆盖的同成原 Betic-Rif粘土复理石组成，这些沉积物来自繁荣的冷水珊瑚群落。裸露的基岩表面、粗大的沉积物和当地的沙丘证明了目前强大的底流条件。

大约 590 万年前，地中海和大西洋沿贝蒂奇和里凡走廊的连接逐渐受到限制，直到完全关闭，有效地导致地中海的盐度在石膏和盐沉积范围内周期性上升，在所谓的墨西拿盐度危机期间。在这种水化学环境中，溶解的矿物质浓度、温度和静止的水流结合并定期发生沉淀海底层层分布着许多矿物盐。

地中海盆地周围各种巨大的盐和矿床的堆积与这个时代直接相关。据信，这个过程用了很短的时间，按照地质标准，持续了 500,000 到 600,000 年。

据估计，即使在今天更高的海平面下，海峡也关闭了，地中海盆地的大部分水将在仅仅一千年内蒸发，就像当时人们认为的那样，这样的事件将沉积矿物像现在在整个地中海海底发现的盐沉积物一样的沉积物。

在大约 533 万年前，大西洋和地中海盆地之间经过一段长时间的受限间歇或无水交换后，大西洋-地中海的连接在Zanclean 洪水通过直布罗陀海峡完全重建，并且一直保持开放自从。

㈥ 直布罗陀海峡名称的由来是什么

直布罗陀海峡是世界着名的海峡，长约57公里，位于西班牙最南端与摩洛哥最北端之间，是地中海的出海口，具有非常重要的战略地位。直布罗陀海峡因北岸的直布罗陀港而得名。

公元8世纪初，穆萨·伊本·努塞尔率领的阿拉伯军队入侵北非，一路所向无敌，一直打到今摩洛哥西海岸，并占领了重要港口丹吉尔，他任命其部将塔里克。伊本·齐亚德为丹吉尔总督。公元711年，齐亚德又奉努塞尔之命，带领一支强大的军队乘船穿越海峡，直抵直布罗陀。登陆后，他们在那里修建了军事要塞。为纪念这次渡海作战的胜利，阿拉伯人便把登陆的地方命名为“直布尔·塔里克”，阿拉伯语意为“塔里克山”，英文译名为“直布罗陀”。此后，这个地方慢慢发展成为一个重要的港口，这个名字也就沿袭下来。

㈦ 西班牙与非洲大陆之间的海峡叫什么

直布罗陀海峡：位于欧洲伊比利亚半岛上的西班牙与非洲西北部的摩洛哥两国之间，是沟通大西洋与地中海的唯一海上通道。

爱上猫的鱼回答错误~

㈧ 连接地中海和大西洋的海峡是什么欧洲西部着名的海峡是什么

解答1：直布罗陀海峡

直布罗陀海峡[1] （Strait of Gibraltar ， 拉丁语作Fretum Herculeum）是沟通地中海与大西洋的海峡。
直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分），长58千米；最窄处在西班牙的马罗基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之间，宽仅13千米。
位置
直布罗陀海峡[1] 西端，在北部的特拉法加尔(Trafalgar)角与南部的斯帕特尔(Spartel)角之间，宽43千米；海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达(西班牙在摩洛哥的飞

地)正东的阿科(Acho)山之间，宽23千米。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的浅冷气团，往往成为低层高速东风穿过，当地称为累凡特(levanter)风。从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122米向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象征。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要导航路。
直布罗陀海峡[1] 位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户，全长约90千米。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。

洋流
直布罗陀海峡[1] 是连接大西洋和地中海的狭窄水道，由于地中海地区为地中海气候，夏季受副热带高气压带的
洋流流向
控制，因此，降水量小蒸发量大，再加上流入地中海的河流较少，地中海海水的盐度比大西洋高，密度大，但地中海海面低，因此，在直布罗陀海峡形成了密度流，在水面以下至400米海水向东流，400米以下海水向西流，这就形成了密度流。
在二战时期，德国潜水艇就曾利用洋流躲避盟军设在直布罗陀海峡的雷达监测，多次进出地中海，使英法联军的海军遭受巨大的损失。
德国的潜水艇在潜出地中海时，关闭发动机，降至海面以下比较深的地区，顺着洋流流出地中海到大西洋，而在回来的时候，又将潜水艇升到比较浅的地区，关闭发动机，顺着表层洋流再流回到地中海。这样就躲避了盟军的侦察。
这就说明，一旦自然规律被人们发现并利用，就会发挥巨大的作用。轮船在经过直布罗陀海峡时，若向东进入地中海，就会顺水而船速加快；但若向西航行，就会因逆水而速度减慢。

气候
夏季
直布罗陀海峡和附近地区属地中海气候，夏季受副热带高压控制，干热少雨，蒸发旺盛。
冬季
受西风带控制，多气旋活动，温和多雨。
春秋季
多风暴。在春季，由于地中海和大西洋的水面温差和上空的暖湿气流汇聚后会产生大雾天气，笼罩了整个海峡，能见度很低，对船舶航行威胁极大。
解答2：英吉利海峡

英吉利海峡，又名拉芒什海峡（英语：English Channel，法文：la Manche，布列塔尼语：Mor Breizh，威尔士语：Mor Udd），是分隔英国与欧洲大陆的法国、并连接大西洋与北海的海峡。海峡长560公里（350英里），宽240公里（150英里），最狭窄处又称多佛尔海峡，仅宽34公里（21英里）。英国的多佛尔与法国的加莱隔海峡相望。
总述
在英国和法国之间，“拉芒什海峡”属于“英吉利海峡”的一部分。长560km，平均宽为180km。西通大西洋，东北经多佛尔海峡连通北海，
英吉利海峡
是国际航运要道。潮汐落差较大，有丰富的潮汐动力资源，也是重要的渔场。
亦称拉芒什海峡（法语La Manche，意为袖子），和其东北的多佛尔海峡（法语称加来海峡）都位于大不列颠岛和欧洲大陆之间。东北与北海相通，西南与大西洋相连。面积8.99万平方公里，呈东北（狭窄）－－西南（宽阔）走向，形如喇叭。多佛尔海峡和英吉利海峡总长约600公里，大体上以法国的塞纳河口到英国南岸的朴次茅斯为界。前者东窄西宽，平均宽约180公里，最宽处达220公里；后者最窄处为英国多佛尔到法国加来以西的灰鼻岬，仅33公里，英吉利海峡平均深度为60米，最深处172米,多佛尔海峡的平均深度为30米，最浅处仅24米。
英吉利海峡是大西洋的一部分，位于英格兰与法国之间，西南最宽达240公里；东北最窄处直线距离33．8公里，
英吉利海峡
即从英国的多佛尔到达法国的加来，多佛尔到加来这部分海峡是英国海峡协会认可的横渡区域。多佛尔到加来的距离虽然不到渤海海峡的1/3，然而，其难度并不是单纯以距离衡量的。英吉利海峡的平均水温为13.6摄氏度。
英吉利海峡和多佛尔海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡，战略地位重要。国际航运量很大，每年通过该海峡的船舶达20万艘之多，居世界各海峡之冠。历史上由于它对西、北欧各资本主义国家的经济发展曾起过巨大的作用，人们把这两个海峡的水道称为“银色的航道”。

地质
沉积物，主要是砂砾和陡崖崩落的石块，有些地段是裸露的白垩纪和更晚年代的致密岩层。多佛尔海峡两侧海岸都由白垩系岩层组成，岸壁陡峭，极其险峻。两岸岩石受海水冲刷，使岸壁崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每100年约增加1米。
英吉利海峡在地质上仍相当年轻，大部分曾经是更新世的陆地。它被认为于450000年至180000年之前由两次因为处存大量冰湖的Weald-Artois Anticline山脊断裂所导致冰湖引发的大水（glacial lake outburst floods淹没，Weald-Artois Anticline因此沉没在北海中。这场大水持续了数个月之久。使得当地的冰大约以每秒一百万立方米的速率融化成水。这也使得Weald-Artois Anticline山脊的断裂原因不得其解，有可能是火山爆发，或单纯的是受不了冰山下的水压。一当连接英法的地峡被破坏掉，大水立即涌入把原本的溪谷切成海峡，留下取多流线型的小岛，以及纵向侵蚀的沟槽。

气候
属于温带海洋气候，海峡区气候冬暖夏凉，气温年较差小，常年温湿多雨雾，降雨均匀，日照甚少。1月气温最低，平均约为4～6℃；7月最高，约17℃。在多佛尔海峡的法国海岸一侧，全年有200多个雨日，年降水量约800毫米；在英国海岸一侧年降水量要少些，每周雨日也有3天。海峡地区多雾，经常灰雾茫茫，又加白浪滔滔，严重影响舰船的航
法国飞行员Edmond Salis飞越英吉利海峡
行。
该海峡地处西风带，又是大西洋与北海进行水交换的主要通道。主要的海流为北大西洋暖流的支流。该支流使大西洋海水，自西南通过海峡区流入北海；而东北风，会引起西南向流，使部分北海水流入海峡内。温、盐特性具有明显的时空变化。冬末（2月）表层盐度最高而水温低，海峡西侧为35.3,9～10℃；东侧为35.0，6～6.5℃。夏季（8月），表层盐度约降低0.1～0.3，而水温却升至15～17℃。在西经2┦以东海区，由于强潮混合作用，温、盐垂直分布终年均匀；而在西经3┦以西区域，有明显的强跃层存在，使这里夏季底层水温不超过10～11℃。某些年份夏季的大风作用，可导致跃层消失。

资源
资源丰富，蕴藏有石油、天然气，盛产青鱼、鲱鱼、鳕鱼和比目鱼等。海洋潮能约有8000万千瓦，约占世界海洋潮能（10～30亿千瓦）的3～8%，是世界海洋潮汐动力资源最丰富的地区。1966年，法国在朗斯河口建成世界上最大的潮汐电站，总容量为24万千瓦，年发电量为5.44亿度。
潮差较大，有丰富的潮汐动力资源，潮汐以半日潮为主，但浅水分潮（主要是四分之一日潮）亦较显着。潮波具有前进波特性；以开尔文波的形式从大西洋向海峡推进。由于地球自转效应和地形的影响，海峡南侧（法国西北岸）的潮差大于北侧（英国南岸），前者一般为5～6米，后者仅2～3米，其中法国沿岸的圣马洛湾和索姆河口，以潮差大而着称。大潮时潮差约为9～12米，最大潮差可达13.5米。在奥尔德尼水道，大潮时的涨潮流速达5.0米/秒。

㈨ 直布罗陀海峡在西班牙，属于西班牙吗

直布罗陀海峡是地中海与大西洋的唯一通道，也是大西洋进入地中海的咽喉，是一个兵家必争之地。1704年英国海军占领了海峡东北边的直布罗陀港，建立军事要塞，控制着海峡的交通。直布罗陀北岸是西班牙的境内，可是在靠近东面叫直布罗陀的土地上却是英国的一块飞地，由此把直布罗陀北岸国界变的非常复杂。

1704年，英国在西班牙持续战争中征服了直布罗陀。由于战争失利，西班牙只好在1713年签订的乌得勒支条约中宣布将直布罗陀永远割让予英国。英国占领直布罗陀后，在这里建立了军事要塞，控制着海峡交通。战后多年来，直布罗陀的人民一直希望继续接受英国统治，并在多次公投中以绝对多票支持英国的统治。联合国于方案2231 号决议(XXI) 及 2353 号决议(XXII)中要求英国及西班牙就直布罗陀问题达成协议，以结束殖民状态。西班牙政府宣称联合国的解决方案凌驾于乌得勒支条约之上，因此做出了收回领土的要求，但英国方面不予理会。除统治权问题外，疆界划分亦令两国争议不断。目前联合国承认直布罗陀为一个非自治疆域或殖民地区。

西班牙政府对这块原来全属于自己领地的地方，却镶嵌了一块别国版图的领土耿耿于怀，感觉好像在自己的身上插了一根针头，心中有说不出的隐痛。做了近一个多世纪的梦都想回归到自己的版图内，可是，直到现在西班牙政府无可奈何英国人在这个山头上傲慢地俯视着自己，眼睁睁看着英国政府的军舰在直布罗陀游弋分享着直布罗陀的权益。这是一段很久的历史问题了，西班牙人早已开始了和英国政府的谈判，可是一直未有结果。

好在目前的势力平衡没有被打破，基于双方共同的利益，西班牙和英国共同扼守直布罗陀海峡，也给这个海峡带来了宁静。海峡南面的非洲摩洛哥王国对直布罗陀海峡也由于自己的军事实力而没有过多关注它的安宁和风波，所以从欧洲驶往地中海的船舶，或者从亚洲借道苏伊士运河和地中海去往欧洲的船舶都在这里安全地出入，西班牙政府的海事部门维持着这里的交通安全。

㈩ 地中海和大西洋之间的海峡叫什么

直布罗陀海峡。

直布罗陀海峡，位于西班牙最南部和非洲西北部之间（西经5度36分，北纬35度57分）；最窄处在西班牙马罗基角和摩洛哥西雷斯角之间，宽仅14千米。“直布罗陀”为英文译名。

直布罗陀一名源于阿拉伯语，意为“直布尔·塔里克海峡”。直布罗陀海峡得名于东北侧的直布罗陀港。8世纪初，阿拉伯倭马亚王朝对外发动了阿拉伯历史上空前的大征服运动，穆萨·伊本·努塞尔统率阿拉伯军队入侵北非，一直打到今摩洛哥西海岸，占领了重要港口丹吉尔，并任命其部将塔里克·伊本·齐亚德（Tarikibnziyad）为丹吉尔总督。

公元711年，齐亚德奉努塞尔之命，率7000精兵横渡海峡，在7月19日强行登陆，站在如今的直布罗陀巨岩上指挥作战，击溃了10万西班牙守军，创造了以少胜多的典范。随后齐亚德下令在登陆处修建一座城堡。为纪念这次渡海作战的胜利，城堡命名为“直布尔·塔里克”，在阿拉伯语中，就是“塔里克山”的意思，海峡因此被称为“直布尔·塔里克海峡”，英文译名为“直布罗陀”。

地理位置

直布罗陀海峡西端，在北部的特拉法加尔(Trafalgar)角与南部的斯帕特尔(Spartel)角之间，宽43千米；海峡东端，在北部的直布罗陀岩赫丘利斯柱与南部的休达(西班牙在摩洛哥的飞地)正东的阿科(Acho)山之间，宽23千米。海峡是北非阿特拉斯山与西班牙高原之间所形成的弧状构造带的一个缺口，平均深度365米。

从大西洋有流速为2节的表面洋流向东经过海峡流入地中海，其流量大于在深约122米向西流动的较重、较冷的较咸的洋流，因此海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐湖。赫丘利斯柱是古代世界西端的象征。由于海峡具有重大的战略和经济价值，早期为大西洋航海家所利用，至今仍然是经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要导航路。

直布罗陀海峡位于西班牙最南部和非洲西北部之间。是连接地中海和大西洋的重要门户。该峡最窄处仅13千米，其西面入峡处最宽，达43千米；最浅处水深301米，最深处水深1181米，平均深度约375米；自大西洋经直布罗陀海峡流向地中海的海流速为每小时4千米。

早年它就被大西洋航海家们所利用，地中海沿岸国家的探险船队曾频繁地通过这里而到达大西洋。今日的直布罗陀海峡仍是大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航道。