五菱为什么要给墨西哥造车
㈠ “神车”五菱不仅国内热卖，在海外原来也这么受欢迎
[汽车之家行业]?2020年，车市寒冬叠加疫情影响，难坏了不少企业，上汽通用五菱却国内国外市场两开花。8月6日，上汽通用五菱举办全球化战略车型——宝骏530出口突破2万辆发运仪式，并宣布截至2020年7月，其今年海外市场产销累计突破5万辆；国内市场方面，7月零售销量达13万辆，1-7月累销66万辆，连续4个月实现销量同比正增长。
‘今年7月上市的宏光MINIEV目前已获订单超3万辆’
上汽通用五菱在国内外市场取得的一系列成绩，与其在研发、生产等方面的“硬件”不无关系。工厂方面，上汽通用五菱目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，其中柳州河西基地是五菱品牌主要产地；渠道方面，该公司在全国范围内拥有超2800家销售服务网点，且是县乡下沉较为彻底的汽车企业。此外，官方平台菱菱邦App是国内最大的在线汽车销售服务平台，目前已有近千万用户入驻，为消费者提供7*24小时的服务。
编辑点评：与国内不少车企目前走向式微不同，上汽通用五菱去年净利17亿元，为上汽及通用汽车贡献着不菲的利润。而且该企业不缺打造爆款的潜质，地表神车五菱宏光是证明，宝骏E100、E200在柳州成为当地“街车”也在力证其影响力。不过在品牌向上趋势下，上汽通用五菱目前更需要的是不断深入挖掘消费者内需潜力，以高品质、高价值的产品与用户再次产生强链接，只有这样，上汽通用五菱才能再次缔造新的“销量神话”。（文/汽车之家宋爱菊）
㈡ 五菱汽车的成功之处在哪从中学到了什么
1、五菱的成功之道首先是源于创新的勇气，想创新，敢于创新，基于客户需求进行大胆的创新，人民需要什么，五菱就制造什么。
2、五菱的造车之路是从模仿开始的，也正是在模仿中突破的，这让我们学习到了创新可以源于模仿，但却不能止于模仿，创新需要在模仿的基础上，有勇气突破，有勇气创变，敢于突破条条框框的限制，才能最后走出一条成功之路。
㈢ 五菱汽车的发展给我们带来了什么启示 请参考全球化知识点
五菱汽车的发展给我们带来了启示
这个主要还是在于合理的分析和把握好市场的需求，另一方面，从产品质量，还有技术方面不断的进行创新
㈣ 秋名山五菱宏光事件给人带来的思考是什么
秋名山五菱宏光事件给人带来的思考是不应该把炫富当作一种潮流，也应该思考不要刻意的嘲讽自己。在自己车子上贴五菱宏光的车标，一个是车主真的没钱买好车来嘲讽一下自己，另一个是自己真的有钱贴一下五菱宏光来炫一下自己有资格是豪车能够贴上五菱宏光的车标。
不过也许每个人都有一段年少轻狂的时期，有人说这样“满瓶不动半瓶摇”，是做出了努力没错，是取得了阶段性成果也没错，可“闷声发大财”，才是做人的高级境界。
所以，秋名山五菱宏光事件给人带来什么，每个跟风的人都应该从秋名山五菱宏光事件中思考自己是否在刻意博人眼球进行炫富。
(4)五菱为什么要给墨西哥造车扩展阅读：
秋名山五菱宏光事件的相关介绍：
有人在网上发帖说“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性漂移过弯，他的车很快，我只看到他有个修楼房漏水的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声：礼拜六晚，我会在秋名山等他，败的人要留下车标。”
一时间，秋名山五菱宏光事件在微博上上了热搜，而五菱宏光车神的称号也封起来了。所有人跃跃欲试，要去秋名山找那个五菱宏光的车神比试比试车技。从此，秋名山五菱宏光事件由此而来。
㈤ 五菱是美国通用在中国的最大阴谋吗
我不太理解题目所说的阴谋，如果能给出更进一步的表述就好了。
那么我就把我所知道的五菱和通用的关系讲一下吧。
新成立的三方合资公司，在汽车生产研发上给了五菱集团很大的发挥空间，另外两方只提供技术和资金。乘着这股东风，五菱集团终于实现了轿车生产的梦想。曾经的乐驰，如今的宝骏，还有多款微面，都十分畅销。
这里面有什么阴谋吗？反正我没看出来。如果有人了解，不妨留言，大家一起讨论。
㈥ 五菱“双喜临门”，海外月销5000辆，还发布银标，或成下一个丰田
在一众海外车企中，创立于1937年的丰田显然算是比较成功的一家，尽管迄今为止，丰田的历史还不足百年，但其利润在整个汽车行业中位列第一， 而让丰田拥有出色销量的原因，显然不是靠国土面积较小的日本市场，更加广泛的全球市场才是丰田主要的战场，事实上，将目光着眼于全球几乎是每一家车企都会做的，但在国内市场中，能够做到这一点的车企却并不多。
因为相比起造车底蕴、积累更深厚的海外车企而言，国内的汽车工业起步时间要晚不少，再加上国内市场本来就是全球最大的汽车市场，自主品牌忙着抢占国内市场就已经焦头烂额了，进军海外的步伐自然得一拖再拖。不过在国内车市在经历了近10年的产销增长后，国内车市已经趋于稳定，因此有不少自主品牌，已经开始涉足海外市场，比如说哈弗面向俄罗斯和东欧吉利出口伊拉克、伊朗等。
但在一众进军海外市场的自主品牌中，五菱是最值得被表扬、也是最值得被期待。因为五菱无论是在国内还是国外，都拥有出色的市场表现。先来看五菱在国内的成绩，2019年五菱累计销量达到166万辆，在自主品牌中位列第一，比吉利、哈弗成绩更好，而在今年第一季度，五菱累计销量突破28.5万辆，其中4月累计销量逆势增长13.5%，达到12.7万辆。
而支撑五菱高销量的车型有很多，比较有代表性的便是五菱宏光以及宝骏510，前者是自2010年诞生以来，已经连续9年蝉联MPV销量冠军，累计车主超过400万人次，更是登上《福布斯》封面，无论是国内还是国外均享誉盛名；而后者在2017年上市， 独特的外观设计让它被称之为“颜兽”，其2019年总销量稳居小型SUV市场第一，巅峰时期月销5.8万。
其次来看五菱在海外市场的表现，很早便借助上汽集团、通用集团海外销售渠道进军全球市场的五菱，凭借五菱宏光优异的品质，征服了多个国家的消费者。五菱还打造了全球战略车型宝骏530，这款车如今已经在多达19个国家销售，单单今年第一季度，宝骏530出口海外的累计数量便已经达到14787辆，而在未来，宝骏530还将进军墨西哥、中美洲市场，继续为五菱开拓海外业务奠定基础。
除了宝骏530之外，五菱的其他车型也在海外市场拥有不错的表现，依然从销量看，五菱在今年第一季度累计出口28926台，4月份单月出口便超过5000辆，并且五菱本身在印尼当地投资、建设了完备的生产线，所以其在海外市场的综合销量其实比月销5000台更多。
而在这样的背景下，如今五菱推出全新的全球银标，显然是一件理所当然的事情，全球银标的到来，将会为五菱带来全新的产品序列，不仅能够与国内的红标车型在定位上做出区分，而且能让五菱以全新的面貌面对全球的消费者。这样的举措对于五菱走出国门更有利，也将在一定程度上提升五菱的影响力、优化品牌形象。现如今五菱的累计产量已经突破2200万大关，与推出银标刚好是“双喜临门”，相信在推出银标之后，五菱在全球市场的综合销量能够进一步提升，或许五菱能够成为下一个丰田也说不定。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ 五菱宏光原产地是美国吗
是的，产地在美国阿拉巴马
㈧ 为什么五菱宏光被尊称为“神车”
有三个原因：
产品定位打的精准。
赶上政策壮阔发展渠道。
销量支撑低成本造车。
㈨ 奥利给！五菱要造跑车，还要冲出国门
最近，“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，传出了要规划新车的好消息。不同于以往的是，这次五菱貌似要进行大举动，感觉排场十足。
在曝出来的新车规划中，包含了2020年-2023年将要推出的三款全新车型，其中包括SUV和MPV，更劲爆的是，其中一款居然是人民呼吁已久的超跑车型！
从造汽车到产口罩，彰显了上汽通用五菱“资源雄厚、自主研发、主动求变”的硬实力，以及向多元化转型升级的成功转变。而近年来，在“一带一路”倡议推动下，上汽通用五菱也抓住了世界汽车产业格局调整机会，积极开拓国际市场，已从单一的整车出口贸易模式逐渐向多元化的“走出去”业务格局转变，实现从“借船出海”到“造船出海”。无论如何，国产汽车的崛起和扩张，已经足够令中国人民感到自豪与骄傲。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。