墨西哥用什么交通工具好

A. 去墨西哥要带什么东西

首先要“伸手要钱” 身份证，学生证和一切可以优惠的证件（好好利用最起码可以省一半经费） 手机，充电器，充电宝，有拍照需要可以带自拍杆，三脚架，如果带单反，一定要带好电池和充电器 钥匙 现金每人500左右，包括零钱和整钱，

接着近年来，墨西哥北部区域与毒品相关的犯罪率较高，如果你是一个人去旅游，或者去自助游，就要格外注意安全事项了。比如不要携带大量现金，尽可能使用信用卡、支票或支票卡等；时刻保管好自己的财物；切记不要一个人单独行动，尤其是在晚上的时候；如若遇到棘手的事情， 或者需要警察帮助，要记得拨打066报警电话等等。

B. 墨西哥全国哀悼3天，所谓何事

在墨西哥当地时间5月4日，墨西哥总统在每日例行新闻发布会上宣布，他将对墨西哥城地铁的坍塌进行全面调查，并对那些与事故有关的人表示哀悼，他说向伤者及其家属表示慰问，并宣布整个墨西哥哀悼三天。

总的来说，建筑坍塌的救援是很困难的，并且需要大量的救援投入，灾后救援需要持续的长期运作。

C. 什么时候去墨西哥旅游最好

最佳季节：每年旅游旺季在旱季11月至来年4月。当地的季节分为雨季和旱季，雨季在6月到10月初，这期间经常下午有阵雨，其余的月份从不降雨，气候比较干燥。旱季在11月至来年4月，这期间有一些重大的节日，气候也相对舒服。不过其实墨城全年都很适合旅行，因为夏无酷暑，冬无寒冬，冬天的平均温度也有17℃。不过6月到9月的时候的阵雨会影响出门。

D. 墨西哥城市简介

墨西哥城 Mexico City，Ciudad de Mexico

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墨西哥城简介

墨西哥位于北美洲的西南部。北部与美国接壤，东南接危地马拉和伯利兹，东濒墨西哥湾和加勒比海，西、南临太平洋。面积197万多平方公里，是北美的第三大国，人口近1亿。

墨西哥城是墨西哥的首都，位于墨西哥中南部高原的山谷中，海拔2240米。号称世界最大的城市，面积可达1500平方公里，人口多达1800多万。它集中了全国约1/2的工业、商业、服务业和银行金融机构，是全国的政治、经济、文化和交通中心。

墨西哥城的古老可以追溯到印第安人时期，它的前身是1325年建立的特诺奇提特兰城（Tenochtitlan），在它的创建者阿兹特克人（Aztec）的语言中，“墨西哥”是由“墨西特里”演变而来，意为“太阳和月亮之子”。阿兹特克人在这里创造了辉煌的文明。他们填湖建城，修筑水道，建起了一座座宏伟壮丽的庙宇、宫殿，整个城市相当繁华。1521年西班牙侵入后，又修建了许多欧洲式宫殿、教堂、修道院等建筑物，此时定名为墨西哥城，并以“宫殿之城”而誉满欧洲。如今的墨西哥，既保留了浓郁的民族文化色彩，又是一座绚丽多姿的现代化城市。

墨西哥城是世界着名的旅游城市。南北略长，东西略窄。东北是古文化区，西南是现代化的新兴工业区。宪法广场是墨西哥城中心，广场的正中央有根粗大的旗杆，每天的升降旗仪式吸引着众多海内外游客。广场周围有国家宫、市政大厦、博物馆和大教堂。各式各样的建筑融古涵今、景色独特。阿兹特克人的大祭坛、殖民时期的大教堂以及以外交部为主体的乳白色现代化大厦集中展现了该城600多年来的沧桑巨变。

改革大街与起义者大街是城内的两条主要干道，东西、南北贯穿全城。美丽宽敞的街道旁，环境幽美，银行、酒店、餐厅、剧院、夜总会等鳞次栉比，一幢幢风格各异、精致豪华的别墅掩映在绿树浓荫中。城市之中有众多的广场、纪念碑、雕像、纪念馆和文化娱乐场所，可以让众多的旅游者全方位，多视角了解和认识墨西哥的历史文化。着名的墨西哥国立人类学博物馆，通过27000多件古代文物全面展示了拉美古代文化的起源和发展；独立纪念塔反映了墨西哥人民争取独立自主的斗争历史。

墨西哥城群山环绕，气候温和，四季如春，大大小小的花园，镶嵌在全城的各处，景色秀丽。城市东北郊的有举世闻名的玛雅文明(Maya)古迹，太阳金字塔和月亮金字塔，每天吸引成千上万

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话说当地

墨西哥首都。位于墨西哥中部高原南缘的湖积平原上，海拔2259米，面积1500平方公里，人口1700多万，居世界之首。1325年，阿兹特克人按照传说中“神鸟”的启示，在特斯科科湖中心小岛上建城，名特诺奇提特兰城，曾为阿兹特克帝国首都。1521年西班牙入侵时，城市遭严重破坏，后西班牙殖民者在废墟上建起了墨西哥城。1821年，墨西哥独立时定为首都。

城市四周环绕着峻峭的群山，南端的波波卡特佩特尔火山海拔5452米，终年白雪皑皑，东侧的特斯科科湖是阿兹特克和托尔特克文化的发祥地。查普尔特佩公园等大大小小的公园似一块块翡翠镶嵌在全城各地。景色绮丽，气候温和，四季如春，为旅游胜地。市内古代阿兹特克文化的遗迹，西班牙殖民时期欧洲风格的宫殿、教堂和独立后兴建的高楼大厦交相辉映，构成了一幅墨西哥民族的历史画卷。

市区呈长方形，街道为方格状布局。有名的起义者大道，纵贯南北，长达50公里，绿树成阴的改革大道在市中心相交。街心和道旁有代表民族精神的独立纪念碑和一尊尊名人塑像巍然耸立，从发现美洲大陆的探险家哥伦布到拉美独立运动领袖博利瓦尔，从古代英雄到近代的杰出领导人，风格各异，造型精美。

这里还有一座中国政府纪念碑，它是当时的中国政府为纪念墨西哥独立100周年而赠给墨西哥人民的。市中心的宪法广场周围矗立着民族宫、市政府大厦、博物馆和在阿兹特克庙宇废墟上建立起来的大教堂等。高142米、44层的拉丁美洲之塔和47层的墨西哥饭店为市内最高的现代化建筑。城南是全国自治大学所在地，学生30万，是拉美最大的高等学府。市内有建于1527年的美洲最古老的医院，还建有体育城。市东北郊的特奥蒂瓦坎有着名的印第安文明古迹太阳金字塔和月亮金字塔。

在墨西哥城，大型壁画到处可见，从政府大厦、博物馆、学校、剧院，直到其他各种建筑物的墙壁上，布满色彩鲜艳、气势磅礴、富有浓郁民族风格的巨画。因而被称为“壁画之都”。

交通指引

国内外交通

机场信息：Benito Juarez国际机场(MEX)位于墨西哥市南方13公里处，有巴士、地铁及出租车可前往市区。

国际线离境费约美金18元，通常包括在机票内，国内线约墨币90元。

国内交通工具

航空：主要由Mexicana及Aeromexico经营，购买来回票可享折扣。

火车：由国铁及私铁连接成全国网络，五岁以下免费，5-11岁半价，以奇瓦瓦太平洋铁路及阿兹特克鹫号最为有名。

巴士：是最方便且经济的交通工具，准时率也较火车高，有等级之分。

出租车：有四种，黄白色及橙色的照表收费，后者较贵，但一般来说，在墨西哥搭出租车是非常划算的；sitio有固定乘车地点，车体为红色；turismo taxi以包游览为主；peseros是绿白色，叫客用(share taxi)。

租车：右侧行驶，路面状况不是很好，由于空气污染严重，墨西哥市进城车辆需管制，以车牌末尾号码为区别。

购物指南

特产

在墨西哥到处可以看到仙人掌，据说全世界已知的1000多种仙人掌中，墨西哥可以找到500多种，其中有200多种是墨西哥特有的。这里有高达17米，重几十吨的世界上最大的仙人掌。仙人掌果可作水果食用。墨西哥的国旗和国徽上都有仙人掌的图案，因而素有“仙人掌之国”的美称。

墨西哥是世界上最早种植玉米的国家之一，被称为“玉米的故乡”。墨西哥年产玉米1200万吨以上，玉米是最主要的农产品。

墨西哥以产白银而着称于世，其白银产量居世界首位，占世界白银总产量的18.3%，素有“白银王国”之称。墨西哥采银业历史悠久。据说，在殖民统治的300年间，西班牙每年从墨西哥运出的白银多达300吨。我国是在明朝末年通过华侨胞开始流入墨西哥的白银。墨西哥独立后，因铸有墨西哥国图案而被称为独立后，因铸有墨西哥图案而被称之为“鹰洋”或“墨银”，“墨银”的银币在我国当时的市场上曾流通50年之久。后来，我国清朝末年正式采用的银币本位制，就是仿照“鹰洋”的份量大小铸造的。它是中墨友好交往的见证。

墨西哥还有“硫磺之乡”、“温和的高原之国”、“路上桥梁”、“美洲桥梁”、“拉丁美洲的旅游之花”等美称。

E. 墨西哥的社会

全国约有300家报纸和100多种全国性刊物。平均每百人订报14.4份。主要报刊有1929年创刊的《国民报》。墨西哥通讯社为官方通讯社，属于内政部。全国批准建立广播电台1,365家（1997年）。
主要报刊有1929年创刊的《国民报》，现为官方报纸，发行量3.8万余份、1917年创刊的《至上报》、《至上晚报》、《墨西哥太阳报》、《金融报》、《呼声报》、《新闻报》、《宇宙报》、《消息报》、《日报》，在青年和大学生中较有影响、《墨西哥先驱报》、1953年创刊的《永久》周刊、《进程》周刊、《冲击》周刊。
墨西哥通讯社为官方通讯社，属于内政部。
全国批准建立广播电台1365家（1997年）,电视台556家（包括有线电视台），特莱维萨和阿兹特克为墨两大电视集团，拥有全国95%以上的电视观众。墨每年出版1.2万种书刊，总发行量达2.5亿册。 墨西哥是教育大国， 公共教育基本为免费教育。
义务教育阶段的教材全部免费。墨现行教育体制分为：
基础教育：学前（3年）、小学（6年）和初中（3年），宪法规定从2008年开始实行从学前3年到初中的12年义务教育制。
高中教育：墨称之为准高等教育（3年）。
高等教育：本科4～5年，技术大学2～4年，硕士3年，博士2年。高等院校分四类：国立大学（含自治大学）、私立大学、科技院校和研究机构中的教学机构等。
非学校教育：成人教育、远距离教育及职业培训等。
墨西哥国立自治大学是墨规模最大、历史最悠久的大学，在拉美也较有影响。学校前身是1551年西班牙摄政王费利佩二世批准建立的墨西哥王家大学，后曾更名为墨西哥皇家教廷大学、墨西哥国立教廷大学等，几经变迁，于1929年实行自治，称墨西哥国立自治大学并沿用至今。2013—2014学年在校学生33.78万人，教职员工3.88万人。
墨西哥有较完整、系统的科研体系。科研结构主要为政府、企业和高等院校三大系统。科研人员和科研活动主要集中在大学，如UNAM大学共有30个研究所，集中了全国将近50%的科研活动。墨西哥科技研究的优先领域是：环境和气候（包括地球观测）;生物医药研究和卫生；农业、林业和渔业；工业和制造技术；电子、材料和度量学；非核能源；交通；信息技术；经济与社会发展；生物技术；航空、空间研究及应用；科技政策等。墨西哥是教育大国，公共教育基本为免费教育。义务教育阶段的教材全部免费。宪法规定从2008年开始实行从学前3年到初中的12年义务教育制。全国一切公立学校均隶属公共教育部。私立学校由国家公共部门或通过私人部门实施领导和监督。公共教育部是负责全国公共教育事业的最高行政机构，建于1921年。现公共教育部分设个副部，即基础教育副部、高中教育副部和高等教育副部。另外，各州教育行政部门为教育厅局，公共教育部在各州派驻代表。 墨西哥的公车系统发展得很不错，价格又便宜。搭乘巴士前要注意该班车是Local还是De Paso。Local是指该班车从你所在的车站发车；De Paso则是从其他车站发车的班车，这种班车无法事先购票。
巴士可简单分为等级：豪华车(Servicio Ejecutivo)、头等车(Primera Clase)以及二等车(Segunda Clase)，三种等级。豪华巴士提供皇家级的待遇，服务包括：可斜躺式座椅、饮食、空调和电影。头等公车已经蛮舒适便捷了，可在购票窗口询问该班车是否有盥洗室和空调。二等车牌较便宜，但比较拥挤。上车后最好保留票根以备查票。 在墨西哥开车非常危险，速限一般是时速100公里，不过通常那些标志都只有参考价值。
其它地区在雨季(5-10月)开车尤其要特别小心，那时的路况很不好，道路上坑坑洞洞是很常见的现象。在靠近墨西哥市的路上要特别留意浓雾，看见减速慢行的号志千万别掉以轻心。经过单线道的桥，第一个先闪灯的车子能优先通过。而即使在双线道上遇到卡车，要让卡车通过，但是要小心有些路根本没有路肩，你就要停在满是植物的砂石路面上。晚上最好别开车，因为很容易就撞到人或牲畜。另外，千万千万要记得准备一个备胎，这是非常容易用到的东西。
公路Palomales和Tuxtepek及瓦哈卡州之间的公路Baja的3号公路(Rte.3；整条都是坑洞)
太平洋岸和Dulango城之间的40号公路(Rte.40)
避免走Sinaloa的1号公路(Rte.1) 主要由Mexikcana及Aeromexico经营，购买来回票可享折扣。
从Benito Jualez国际机场可以搭乘地铁或出租车抵达市区。
在墨西哥，地铁、巴士也是最主要的交通工具。另外，若是持有国际驾照的话，可以自己租车到任何想去的目的地。 莫雷利亚在殖民时期是着名的文化和艺术中心。该市的许多街道、广场、宫殿、教堂、拱桥高架水道等，至今仍保持殖民时期的建筑原貌。1991年，莫雷利亚市其完整地保存了西班牙殖民时代的建筑原貌，被列入联合国教科文组织的《世界遗产名录》。
为墨西哥米却肯州首府莫雷利亚市的拱桥高架水道。1785年，莫雷利亚为减轻旱情修建了这条长达5公里的拱桥高架水道，后因水量不足，于19世纪末停用。如今，它是莫雷利亚市的标志性建筑。
莫雷利亚大教堂是这座城市最高大最醒目的建筑，巴罗克风格与丘里格拉风格的完美结合使其成为墨西哥最经典的殖民建筑之一。大教堂始建于1660年，直到1744年才建成，工期长达84年。 宪法广场中央树有巨大的墨西哥国旗，四周则是包括国家宫、最高法院和大教堂在内的重要建筑。众多身着印第安民族服饰的传统服装摊贩和装扮得绚丽多彩的印第安民俗艺人，是广场上的独特风景。
位于宪法广场东侧的国家宫是墨西哥饱经沧桑的无声见证。宪法广场以北坐落着拉丁美洲最大的天主教教堂——大主教堂（Catedral Metropolitana）。 奇琴伊察古城遗址是墨西哥古代宗教遗址，位于墨西哥东南部尤卡坦半岛梅里达城东部120 公里处。半岛属石灰岩层地带，没有河流湖泊，但有许多因岩层塌陷而形成的天然地下水池或水井。玛雅人的伊察部落能在该处定居建城，靠的就是这些地下水池供水。“奇琴伊察”在玛雅语中即为“伊察人的井口”之意，城市因此而得名。
古城初建于5 世纪，后随着玛雅帝国的衰亡而被遗弃。公元10 世纪末，古城又曾一度兴旺。古城是以天象确立方位，布局严密、结构合理，主要建筑多围绕方形天然水井或位于通向水源道路的两侧。古城南北长3 公里，东西宽2 公里。遗址中最主要的建筑物有城堡金字塔、虎庙、厅殿、球场、石柱、圣井、尼庵等等，还有一些圆形建筑，所有建筑都以雄伟壮观的风格以及建筑内外精美的雕刻装饰而引人注目。 洛斯卡沃斯位于下加利福尼亚半岛最南端，由圣何塞（San José del Cabo）和圣卢卡斯（Cabo San Lucas）两个海角组成，两地由名为“走廊”的33千米海岸线连接，是豪华宾馆和世界顶级高尔夫球场所在地，给世界各国游客带来无限欢乐。由于洛斯卡波斯位于沙漠与科尔泰斯海（el Mar de Cortés）和太平洋交界，在此可以欣赏到反差极大的自然风光，宜人气候和灿烂骄阳吸引游人来这天堂之地潜水、钓鱼或进行其他水上运动。

F. 有人能帮帮给些墨西哥近几年公共设施特别是交通设施的资料吗

http://www.cityup.org/bbs/viewthread.php?tid=11975
墨西哥城给人的第一印象就是车多。无论白天还是黑夜，总有川流不息的车辆排列在纵横交错的高速道路上，蠕动在大大小小的干线与支线路上。入夜，从高处望去，无尽的车流，像泻出高炉的铁水，闪着耀眼的光芒，淌在高楼和各种建筑物中间的峡谷里，煞是好看。
墨西哥首都联邦区连同周围的卫星市镇一起，总人口约达1800多万，占全国总人口的22%，吸收全国工业部门45%的就业人员，拥有400万辆汽车，每天客运量高达2400万人次。交通繁忙的程度是可想而知的。

为了解决这庞大都市的交通问题，墨西哥政府做出了巨大的努力。从60年代开始修建地铁。从20世纪80年代中期开始，国家发展计划一直把城市交通列入优先项目，确定对墨西哥城的交通进行综合治理，制订了《联邦区交通、道路一体化纲要》，推动公共交通的合理布局与协调发展，满足城市经济活动的需要。为此，专门设立了联邦区交通协调委员会，具体落实“交通体系一体化”，统一协调有关城市交通的各方面工作，包括改进交通工具和交通网络，改善道路基础设施、交通立法、管理、控制、信号标志、运价政策，以及改进燃料减少污染等各方面作为一个整体进行规划与建设。在更高层次上，把城市经济活动的分散化也作为改善交通的一个宏观方面予以协调，因为墨西哥城的交通问题，归根到底是由于过分集中了国家的经济活动而造成的。这说明，交通问题不是孤立的，必须从整体上进行综合治理。

经过努力，墨西哥城已经基本上形成了一个立体式的交通网络，以地铁、公共汽车，电车3大系统为主，包括小公共汽车，轻轨列车，出租汽车等等。墨西哥城的地铁始建于1967年。1969年9月开始运营时，只有1条线路，总长12.66公里。经过逐年扩建，已经拥有11条线路，160多个车站，通车里程190多公里，相当于全部拉美国家拥有地铁线路的总和。每天载客近500万人次，位居世界第三。仅次于莫斯科（750万人次）、东京（590万人次）。而以每公里平均载客人数计算，墨西哥城的地铁利用率为世界之最。墨西哥城的地铁每天运行19小时，累计里程将近11万公里，相当于绕地球两圈半。尽管年载客约近27亿人次，但是，在我到过的每一个站台，乘过的每一条线路和列车上，都保持的很整洁，设备完好，从来没有见过涂鸦。

由于墨西哥城地处高原谷地，因此，地铁建设完全因势利导。有地下工程，也有地面的、高架的，或者地面上下结合的。现有站台中，有54个建在地面上。地下地上工程的造价不一样，平均起来每公里的造价高达7000万美元。目前，运行里程最长的是3路（23.61公里）、2路（23.43公里），分别贯穿墨西哥城的南北、东西。纵横交错的路线使得枢纽站的建设工程十分巨大。在“潘蒂德朗”站，汇集了4条线路的终点，每天有35万乘客在这儿进出上下，相当于华盛顿、里斯本或哥本哈根地铁的全线日载客量。墨西哥城的地铁是十分方便的交通工具。搭上任何一条线路，都可以中转到其他线路，抵达全城各主要地区；再和公共汽车衔接，就没有到不了的地方。地铁当局特地编制了地铁沿线文化设施和博物馆导游图，鼓励人们充分利用地铁了解墨西哥城的文化。其实，文化已经成为墨西哥城地铁的最大特色。从1984年开始，有关方面就开始利用地铁的空间营造文化氛围。先是进行儿童绘画展览，后来又引进不同主题的壁画，并推行“地铁文化空间计划”，每年在地铁中举办300多个不同主题、形式的展览，有绘画、摄影、雕刻等等。还举办以地铁为主题的儿童绘画、征文比赛，吸引市民关心、参与地铁的文化活动。

1986年5月，我刚到墨西哥城时，1张地铁票仅1个比索。但是1美元折合550比索。也就是说，1张地铁票还不到人民币1分钱，是世界上最便宜的交通费用。这一票价维持了17年不变，直到1986年8月涨到20比索。现在，1张地铁票仍然是2个比索。但是，经过币值改革，1美元折合9个多比索，1张地铁票相当于1元多人民币。仍然是世界上最便宜的。票价收入只占全部批准预算支出的40%，其余由政府补贴。但是，交通部门仍然规定把地铁月票销售收入的50%补贴“100”路公共汽车，7%补贴无轨电车。

墨西哥城的公共汽车网络被称作“100路“，从1981年开通以来，已经开辟了100多条线路，运行里程长达7049公里，每天载客达600多万人次，沟通整个联邦区。无论到哪里去，四通八达的小公共汽车总是最方便的。花一、两个比索就能到达目的地。因此，被称作“比塞罗”，意思是“1个比索的汽车”。除了“100路”公共汽车外，其他的线路都是由“比塞罗”承运的。因此“比塞罗”由于方便、快捷、经济，而最受工薪阶层的欢迎。此外，还有被称作“没有污染的无轨电车”等等。

为了解决交通问题，墨西哥市政当局想了很多办法，采取了一系列行之有效的措施。从70年代开始推行的中心道路单向行驶制度，一来一往，避免双向堵塞，大概是最有效的疏通车流的措施之一。而且，在这些单行线的一侧，总是专门开出一条线路，让逆向行驶的电车或公共汽车通行，方便乘客往返。

墨西哥城公共交通网络承担着80%以上的客运任务，300多万辆私人汽车，只运载相当于全部客运人数的18%。

与公共交通配套的是道路建设。墨西哥城的道路系统由高速公路，干线（中心道路）与支线（辅助道路）组成。道路面积占了联邦区城市总面积的28%，总长达9370公里。其中主干线长1370公里，占全部道路的14.6%，其余是沟通居住区、商业区、服务设施、停车场地的大小支线。从空中鸟瞰，复杂的道路网有辐射状的、循环状的，对角状的、直角的、弯曲的。

墨西哥城从50年代开始兴建市内高速公路，第一条是东西通道。1968年举办奥运会的时候，扩建了内环线，又新修了外环线。但是，并没有全部完工，一直在改扩建中。外环线的高峰时间内通过车流能力达25000辆，日通行近30万辆汽车。由于规划得当，许多道路的改扩建都是在不拆迁两侧房屋的情况下完成的。但是，随着城市车辆的不断增加，现有的市内高速道路已经不敷使用。经过几年的论证，决定在原有的内、外环线上再建设第二层高架公路。市中心的改革大道几经改造，已经形成往返8条主车道，4条辅助车道。随着城市的发展，许多偏僻小路成了中心道路。

此外，交通控制，停车场地也列入交通一体化体系进行重点协调。一个有效的控制网络，才能改善车流延续状况，缩短通过时间。在大多数情况下，交通警察只起辅助的干预作用。墨西哥城的大部分交通信号都已实现计算机程控。交通识别标志也实现了标准化。据统计，墨西哥城全年130多万起交通违章事件中，有半数以上是乱停车造成的，严重削弱了干线通过能力。因此，当局一直在想办法缓解停车难。

墨西哥城实行交通体系一体化的发展办法，虽然在很大程度上缓解了原有的交通问题，但是仍然面临着许多严重的课题。行路难、停车难，交通事故层出不穷，能源浪费，环境污染，成为特大型城市的痼疾。人们清楚地看到，交通问题也是一个社会发展战略问题。交通难题向人们提示：城市不能太大，私人汽车不能没有节制地盲目发展。

http://www.zmdsy.com/Html/gjkx/.html
墨西哥候任总统卡尔德龙日前宣布，今后，墨西哥的交通基础设施建设项目投资每年将达到400亿美元。这些投资将涉及交通、通讯、卫生和废弃物处理等领域。根据美国商业新闻报道，在墨西哥工商协会会议期间，卡尔德龙总统说，需要增加投资以弥补交通基础设施建设资金的不足。据工商协会透露，在福克斯总统执政的6年间，为140个交通基础设施建设项目提供的资金共计达到500亿美元。可是，根据ABM银行业协会的数据，墨西哥仍然需要加强交通基础设施建设投资，交通建设投资占国内生产总值的百分比应该从目前的3.4％提高到8％。
虽然迄今为止所提到的具体项目为数不多，但是几乎所有的交通运输基础设施都需要做重大改进，包括：1,241公里的马塔莫罗斯到马沙特兰公路；曼萨尼约港口、瓜达拉哈拉市、圣路易斯波托西和坦皮科-阿尔塔米拉之间的公路；墨西哥城通往墨西哥湾的阿科-诺特公路；通过奎尔纳瓦卡和阿特利斯科港口的阿卡普尔科到韦拉克鲁斯的公路；以及墨西哥东南部科瓦察科瓦科斯和沙里那克鲁兹港口间的Transístmico通道。
同时，在墨西哥西部对利布拉米恩托-德-哈拉帕道路的修建和30年的特许经营权的招标工作即将开始。招标工作将由墨西哥交通和运输部组织进行。所修建的利布拉米恩托-德-哈拉帕通道长59.4公里，将成为连接墨西哥城和韦拉克鲁斯港口的重要通道。整个道路的修建成本预计2.49亿美元，其中包括57座跨线桥，桥梁线路总长达4.2公里。工程合同将在今年年底签订，工程预计在2007年年初开工。除此之外，20公里长的伊米莉亚-萨帕塔-哈拉帕-拜达里拉道路修建工程也即将开始，这将有利于分流并缓解哈拉帕道路的运输压力。

G. 去墨西哥旅游要注意哪些安全问题

墨西哥是全世界十大旅游大国之一，政府投入了大量的资金和警力保障游客的安全。最安全的要数墨西哥南部，民风纯朴，极少听闻有抢劫的事情发生。

而中部地区的墨西哥，除了大城市的一些贫民窟最好晚上不要在街上步行外，都比较安全。至于墨西哥北部，由于临近美国，贩毒活动相对其他地区比较多，但是北部多荒漠、高山和峡谷，目前也不是中国游客旅游的重点。

2、一旦遇到保险问题，投保者需要拨打电话及时报案，当然如果有保单号、护照以及大使馆的联系方式，可以更加便捷。3、关于怎样选择的问题，你只需要在网站上输入地点，日期，年龄就可以挑选出适合的保险，然后根据保额，价格来购买就可以了。

H. 怎么去墨西哥最好从什么地方出发最便宜

1、墨西哥签证不难办，但是程序比较繁琐。旅游签最快也要一两个月，期限好像是一个月到一年不等。

2、中国到墨西哥只有飞机。有直航:上海--提华纳--墨西哥城;提前订往返票的话价格在8000rmb左右吧。再有可以通过日本或者美国的航班转机，价格好像便宜一两千块钱，但是在美国转机必须要有美国签证。