墨西哥疫情最近怎么样

A. 墨西哥面临氧气罐短缺问题，你觉得这个问题该如何解决

时至今日，墨西哥的疫情还是十分严峻，目前墨西哥报告了自新型冠状肺炎流行以来最高的单日死亡病例，而现在他们国家的单日新增病例也接近了历史最高的记录。在这种严峻的疫情之下，默希格面临的不仅仅是药物短缺，更加重要的是氧气瓶。

面对这样严峻的形势，那么墨西哥应该如何应对这种氧气瓶缺少的局面呢？

1. 首先因为墨西哥国内没有过多的氧气制造厂，所以需要向其他疫情已经好转的国家大量进口氧气设备，在国内必须建立一个完整的购买系统，政府应强制要求氧气瓶不应随意定高价，每日都需派遣监管部门，定时定点查看。
2. 其次，墨西哥国内应该修建更多的新冠肺炎患者医院，继续保证生了病的人得到一定的援助，而不是只能自己呆在家里购买氧气瓶续命，对已经确诊的新冠肺炎患者，必须要提前隔离以及筛选大部分密切接触者，通过这样的方法来减少新型冠状肺炎患者的数量。而只要新型冠状肺炎患者的数量减少，那么需要购买氧气瓶的人数也就会变少，也会在一定程度上解决氧气瓶缺少的问题。

解决新型冠状病毒是我们刻不容缓的事情，必须时刻保持警惕，控制人员的出入，早日解决药品短缺问题。

B. 墨西哥氧气短缺价格上涨4倍，为什么氧气会短缺

二零二零年年初的一场新型冠状病毒疫情席卷了全球，全球各地都因此陷入了水深火热之中。世界各地人们的生命健康都受到了威胁，有很多人在这场灾难中死亡。在国外，疫情很快的蔓延了开来，因为国外政府一系列不够积极的应对，当地的居民纷纷上街头抗议，这使得疫情更加严重。在此背景之下，有不少民众开始囤积口罩，因为他们意识到没人会为自身的生命健康负责，因此还是要努力自救。在国外，虽然公立医院不需要治疗费用，但是却需要极其漫长时间的等待，有许多民众不得不选择了私立医院，但是私立医院的新冠治疗的费用却非常高。

那么，氧气短缺会有什么后果呢？首先，这是不利于人们看病的，不少市民因为治疗费用太高而选择了放弃，有很多病人因为没有得到救治而面临死亡。其次，氧气短缺不仅影响了新冠患者们的生命健康，还将会影响另外一些患者。许多民众表示，希望政府能够帮助尽快解决这些问题。

C. 墨西哥确诊病例破40万，疫情是否会卷土重来

我认为是不会的，因为有很多的国家是控制的非常的严格的，是非常的注重疫情这一方面的，所以说是不会卷土重来的

D. 新冠病毒疫情影响巨大，墨西哥、巴西汽车产能暴跌99%

目前新冠病毒疫情除了在美国仍持续蔓延，中南美洲同样也不甚乐观，其中两个主要生产国——墨西哥与巴西，汽车产量在4月份一口气衰退了99%，两国总计仅生产了5569辆汽车，成为史无前例的最低纪录。
在正常的情况下，墨西哥与巴西每个月能够生产超过50万辆汽车，而汽车工业不但为两国提供了数十万个工作机会，更是国家GDP的主力，但在疫情导致停产与需求大幅降低的情况下，巴西汽车制造商协会Anfavea会长Luiz Carlos Moraes表示，形势相当艰难且严峻。
新冠病毒在当地的大流行使得群聚工作陷入传染的风险，同时因先前中国停工所造成的供应链断链冲击，目前也尚未恢复。但到目前为止，两国虽然都积极避免发生汽车产业裁员的情形，但这能支撑多久，必须取决于政府何时开放复工，对于在经济停滞的情况下市场的需求低。
根据消息指出，墨西哥目前暂定5月18日复工，而巴西则是期望6月能够恢复生产，不过墨西哥确切的复工日期，必须由总统Andres Manuel Lopez Obrador来做最后的决定。身为全球汽车主要生产地区的墨西哥与巴西，包括通用、大众、FCA、福特等集团都有相关投资。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 墨西哥新冠确诊破40万，近期内疫情能否会得到持续减缓

墨西哥如今的新冠确诊量累计超过了40万，墨西哥方面表示近期病毒的传播开始得到了减缓，但是并不表明疫情就会得到减缓。

如今墨西哥的新冠确诊病例超过了40万人，因此而死亡的人数达到了44,876人，但是在目前肯定会有每日新增人数，以及一些还处于病毒潜伏期，没有任何症状的病毒感染者。所以通过政府发布的预估数据，我们可以看到墨西哥的实际感染病例其实达到了44.4万例，死亡病例也将比实际死亡增加2000例。

现在许多西方国家已经无法忍受，让国家经济这么萎缩下去，都开始进行了复工和复产，对边境也进行了一定的开放，国家的经济当然有了一点像好的方便转变的趋势，但同时也增加了疫情复发的风险。所以许多国家只能在缓慢进行经济复苏的同时，然后政府对企业进行补助，并时刻做好疫情防护措施，要三管齐下才能在抑制疫情的情况下让经济慢慢好转起来。