2020motogp西班牙站小马伤势如何

⑴ 2020 MotoGP新赛程拍板定案，洛伦佐确定外卡回归赛场

2020年MotoGP赛季因受到新冠状病毒（COVID-19）疫情的影响，营运单位Dorna在决定取消卡塔尔站GP级别及泰国站延期后，于3月5日公布全新一季的赛程表，本届GP组赛事将在4月5日于美国进行开幕战，同时担任雅马哈测试车手的洛伦佐也确定参与预定于6月7日在西班牙举行的加泰罗尼亚站赛事，想见证机器人回归的车迷们千万不要错过！

洛伦佐将再次骑上YZR-M1，与各家车手一较高下。

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⑵ 2020motogp赛程

随着疫情在欧洲地区逐渐受控，FIM 与 MotoGP 的推广公司 Dorna Sport S.L 昨天发布了经过更新的 2020' MotoGP 赛程表（欧洲部分）。这是今年里面、对赛程的第二次修改。修正之后的赛事日期安排如下：

7月 19 日，西班牙 Jerez 捷雷斯；

7月 26 日，西班牙 Jerez 捷雷斯；

8月 9 日，捷克 Brno 布诺；

8月 16 日，奥地利 Spielberg 斯皮尔博格；

8月 23 日，奥地利 Spielberg 斯皮尔博格；

9月 13 日，圣马利诺 Misano 米沙诺；

9月 20 日，圣马利诺 Misano 米沙诺；

9月 27 日，西班牙 Catalunya 加泰罗尼亚；

10月 11 日，法国 Le Mans 利曼；

10月 18 日，西班牙 Aragon 阿拉贡；

10月 25 日，西班牙 Aragon 阿拉贡；

11月 8 日，西班牙 Valenciana 瓦伦西亚；

11月 15 日，西班牙 Valenciana 瓦伦西亚。

赛前测试：

7月 15 日，赛前测试，西班牙 Jerez 捷雷斯；

在7月 31日前待定的分站：美国站；阿根廷站；泰国站；马来西亚站。

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赛程首先确认了在欧洲地区举行的 13 个分站比赛，并将在条件许可的情况下，到年底可能还会有四站欧洲以外的比赛。

考虑到目前全球各地对疫情控制措施的差异，这份第三版（从去年发布的第一版开始计算）的 2020 赛程、显然仍是临时的。

多个分站的比赛、在连续的两个周末举行，相信是希望以最大程度地提高比赛的举行场数，并最大程度地减少各车队的后勤复杂性，让车队在疫情影响之下、能尽量降低参赛成本，尤其是众多的 Moto2、Moto3 私人车队。

此外，在欧洲地区的比赛暂拟全部闭门举行，没有车迷或媒体参加，场内工作人员的数量也将减低至最低点。

⑶ 2020年MotoGP第二战至第四战赛事精选回顾

骨折的MarcMárquez，手术完立刻返回赛事【不考虑未来！】

如同超人般的MarcMárquez，在第二轮西班牙赛事中，于第五圈以时速约200Km/h的情况下冲出赛道！然而他并没有因此倒下，反而是展现了他过人的技术重返赛道。

从这里开始，他以惊人的速度开始追赶，因为先前的失误让他排名下降至第16位，但MarcMárquez凭借着技术并且以凶猛的气势，在第十四圈时回到第三位。

最后，他的轮胎因为过度磨耗导致了特大的HighSide，摔断了他的右上臂。然而之所以被称为超人是有原因的，周二接受手术，周六就重返赛道参与比赛，真是让人感到畏惧。

最高级别的第199次颁奖台，而Lorenzo则是以114次位居第二，在GP全类别中甚至高达235次！简直是活生生的传奇。

在这个赛季里，也许你可能会看到最高荣誉的第200个颁奖台也说不定呢！

2020MotoGP第二战至第四战的结果

第二站西班牙GP@赫雷斯赛道（7/19）：M.Márquez右上臂骨折

1.F.Quartararo（YAMAHA）

2.M.Vi?ales（YAMAHA）

3.A.Dovizioso（DUCATI）

4.J.Miller（DUCATI）

5.F.Morbidelli（YAMAHA）

6.P.Espargaró（KTM）

第三站安达卢西亚GP@赫雷斯赛道（7/26）：F.Quartararo连续2场胜利

1.F.Quartararo（YAMAHA）

2.M.Vi?ales（YAMAHA）

3.V.Rossi（YAMAHA）

4.T.Nakagami（HONDA）

5.J.Mir（SUZUKI）

6.A.Dovizioso（DUCATI）

第四站捷克GP@布尔诺赛道（8/9）：KTMB.Binder赢得首场胜利

1.B.Binder（KTM）

2.F.Morbidelli（YAMAHA）

3.J.Zarco（DUCATI）

4.A.Rins（SUZUKI）

5.V.Rossi（YAMAHA）

6.M.Oliveira（KTM）

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⑷ MotoGP逐步解禁，2020 MotoGP赛程安排中

随着疫情趋缓，欧洲各国逐步解禁，欧盟也将取消边境管制，恢复欧盟内部的自由旅行。因此Dorna积极推动在七月底复赛，然而在安全有效的疫苗尚未问世的情况，现阶段举办大型赛事仍然非零风险，所以Dorna也拟订了如病毒检测，围场内的人员限制在1300人左右，闭门赛事等管控措施。
至于赛程，除了Dorna先前已经向西班牙政府提出申请的Jerez赛事外，目前看来意大利，奥地利与捷克会是复赛初期的主要举办国。今年预估到年底是跑12站的赛事，而从目前传出来的赛程安排来看主要仍是集中在西班牙境内，赫雷斯（Jerez）两场，亚拉冈（Aragon）两场，瓦伦西亚（Valencia）两场，巴塞罗那（Barcelona）一场。然后奥地利Red Bull Ring一场以及意大利Misano一场。
如果海外旅行可行的话，非欧洲赛事可能安排在11月之后，卡达，马来西亚与日本都是名单内的选择。Dorna Sports 执行长 Carmelo Ezpeleta先前表示最糟的情况是，如果无法出欧洲，他们会在七月底到11月底至少让锦标赛保持10到12场的赛事。
究竟2020年的MotoGP临时赛程会怎样安排，随着各国逐步解禁后，我们将能更清楚掌握状况了！
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⑸ 2020年MotoGP各队当家车手特长一览表

今年因为新型冠状病毒的影响，导致不论是活动或是比赛都受到了影响，而在闲暇时我想了想，现今的MotoGP比赛是一场更加看重车手的赛事。

各个国家的顶尖车手都具有非常强的实力，他们非常的快速，而这也是理所当然的。在两冲程500c.c.的时代时，骑得快的车手必须同时具备有良好的油门控制技巧，才能成为场上最快的车手之一，而到了现在4行程的赛车，我们有了更快的速度以及更加先进的电子设备，这让赛道上的情况发生了很大的变化。

国籍：葡萄牙

厂牌：KTM

类型：稳定型

特色：成为铁炮枪一般的人

备注：唯一一位的葡萄牙人

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⑹ MotoGP有望在七月底于西班牙Jerez站举办闭门赛事

因为疫情导致2020赛季至今无法开赛的MotoGP，在今天终于传出一则令车迷振奋的好消息，根据MotoGP官网表示，西班牙安达卢西亚地方政府、MotoGP主办单位Dorna联手向西班牙政府提交一份提议，希望能在7月19日与26日于Jerez赛道举办两场MotoGP赛事，以及8月份举办WSBK赛事。
长时间没比赛可看，不只车迷等到无奈，就连车手们也闲到发慌
西班牙安达卢西亚地方政府副总统Juan Antonio Marín、赫雷兹市长Mamen Sánchez Díaz以及Dorna CEO Carmelo Ezpeleta在今日(5/7)进行了线上视讯会议，讨论向西班牙政府提议于7月底在Jerez-Angel Nieto赛道举办WSBK和MotoGP的闭门赛事的相关事宜，会后三方决定向西班牙政府正式提出申请，如果顺利通过，那2020赛季的MotoGP赛事将有望顺利在7月底正式在Jerez赛道重启。
原本寄望在这季观察竞争力决定是否继续跑的Rosssi来说，这将会是一个好消息
今年的MotoGP赛季自从开幕的卡达站之后，目前陷入完全停滞的状态，再加上前阵子MotoGP官方正式宣布取消原本将在6月21日、6月28日和7月12日举办的德国站、荷兰站和芬兰站，不过目前看来，如果西班牙的疫情在暑假期间能持续受控，那MotoGP将很有机会在7月底顺利在西班牙Jerez开幕灯灭起跑。
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⑺ 洛伦佐今年外卡无望，MotoGP 2020赛季暂停外卡参赛

今年MotoGP开赛至今，疫情除了对车手、车队和车厂带来巨大的损失之外，更让MotoGP官方必须针对原本的规则作出不少改动，先前MotoGP规则制定委员会(Grand Prix Commission)已经宣布暂停2020-2021赛季的赛车开发，而近日GPC更追加表示将暂停2020赛季的“外卡参赛”以及“特许开发权”。
洛伦佐外卡参赛再等等，疫情导致今年外卡全部取消！
首先针对外卡参赛部分，由于目前对抗疫情的主要方式就是避免人潮聚集，因此MotoGP期望能在7月底的Jerez赛道上以“闭门赛事”的方式来重启MotoGP赛事，除了取消观众入场观战之外，对于各车队人手的管控也至关重要，这种情况下，非正式的外卡测试团队自然是各车队首要剔除的目标。
这也让原本宣布要在自家主场外卡参赛的洛伦佐可能无法在今年跨上雅马哈M1现身起跑线，想要看到机器人洛伦佐骑着M1与马奎兹、维娜勒斯、罗西等人拼战的画面可能必须等待明年赛季了。
想看到洛伦佐在主场外卡参战，可能要等到明年才有机会了！
分站缩减，避免诡谲状况发生，特许开发暂停一年！
另外在特许开发部分，情况比起外卡来得更复杂一些，首先在目前暂停赛车开发的状态下，大多数车厂都没有太多的问题，不过对于阿普利亚来说，暂停开发对这家刚刚换上全新90度夹角V4引擎的车厂来说是一个天大的坏消息，在先前的雪邦、卡塔尔测试中，阿普利亚 RS-GP的新引擎仍然有许多问题需要解决，也因此阿普利亚和KTM获得MSMA和GPC的允许，能将引擎开发时间延长至6月29日。
阿普利亚 RS-GP刚刚换上全新的引擎，仍有许多小问题需要解决，因此获得允许能维持引擎开发至六月底
阿普利亚和KTM两支特许车队也被要求停止2020赛季中的引擎开发
此外，阿普利亚与KTM是目前场上拥有特许开发权的两间车厂，意味着他们能在赛季中获得额外的使用引擎数量、无限制的测试次数，以及赛季中开发引擎的权力；但目前2020赛季究竟能举办多少场比赛仍未明朗，在现行制度下，特许开发的积分制度可能会引发前所未有的诡异状况。
之所以说会有前所未有的诡异状况，主因在于现行的特许开发是以过去两季“站上颁奖台的次数”来作为依据，表现不佳的车厂将获得特许开发权，借此来拉近优势车厂和劣势车厂之间的差距；如果劣势车厂在赛季中拿下了6点的特许积分，那下一季将被取消特许开发权力。
KTM是场上另一间拥有特许开发权的车厂
这样的制度在正常一年19-20个分站的赛季中，是一套很好的平衡制度，但在今年疫情延宕的阴影笼罩下，很可能会出现“优势车厂”因比赛场次减少而获得“特许开发”的状况。
假设7月底的两场西班牙赫雷兹赛事结束后，欧洲疫情爆发第二波感染潮，2020赛季就此中断的话，如果两场比赛中本田皆没能站上颁奖台，那这个去年的三冠王车厂依照目前的特许制度，将会在2021赛季获得“特许开发”的权力；又或者是本田在赫雷兹的两场比赛横扫颁奖台，那2021年除了本田之外，其余的“所有车厂”都将获得“特许开发”的权力。
为了避免强队获得额外的特许开发权力，主办单位决定暂停今年的特许开发制度
为了避免如此极端的状况发生，MotoGP官方决定取消2020赛季的“特许开发权”，在季末将不会有任何一支队伍获得特许开发的权力，但在2020赛季累积的特许开发积分，则能够延长至未来两个赛季中使用。
今年的疫情风波除了让车迷没有比赛看、车手没有比赛跑之外，对于主办单位来说，在规则方面也面临非常大的挑战，也希望MotoGP能在7月底顺利于西班牙的赫雷兹赛道正式开幕起跑，并且全球的疫情也能持续获得控制、降温，让MotoGP和我们的生活都能渐渐地恢复正轨！
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⑻ 线上MotoGP西班牙站参战阵容公布

MotoGP线上虚拟战成功为没有赛事的周末提供了许多欢乐后，DornaSports将于本周日5月3日晚上九点举办第三场的MotoGPeSport赛事。第三场MotoGP西班牙站（）也将是首度MotoGP三级别全部到齐。

这场赛事DornaSport也与官方的慈善机构TwoWheelsforLife合作进行线上募款活动，目标是协助撒哈拉沙漠以南的非洲地区来对抗Covid-19，提供社区检测等相关设备与卫教谘询来防范病毒传播与其它疾病的为害。

Moto3参赛阵容

AsparTeamGaviota:AlbertArenas

LeopardRacing:DennisFoggia

SIC58SquadraCorse:NiccoloAntonelli

K?mmerlingGresiniMoto3:GabrielRodrigo

RivacoldSnipersTeam:TonyArbolino

RedBullKTMAjo:RaulFernandez

EstrellaGalicia0,0:SergioGarcia

RedBullKTMTech3:Deniz?ncü

SterilgardaMaxRacingTeam:AlonsoLopez

BOESkullRiderFacileEnergy:RicardoRossi

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