新加坡msi有哪些船
A. 宏基液晶显示器在中国什么地方生产、质量占全球第几位。
帮人帮到底,送佛送到西.现在把所有的OEM厂商都告诉你!!!
IT产品品牌代工大全2006-12-31
CPU:
INTEL CPU--INTEL在全球设有多个生产基地，其中马来西亚和菲律宾是两个最大的OEM基地，也就是说，这两个地方生产的CPU绝大多数是供应OEM厂商的；而哥斯达黎加则拥有为数不多的几个生产原盒CPU的工厂，主要供应零售市场的需求。众所周知，INTEL的OEM CPU在其总产量中占有相当大的比重，绝对超过零售市场的供应量，因此就给人一种感觉，产地为哥斯达黎加的CPU特别少，加上国内销售的INTEL CPU绝大多数是从OEM渠道流入的，原盒装就显得更加少见了。而日本三洋为intel的盒装cpu做风扇 AMD CPU--台湾联华电子与AMD宣布，双方将合作开发半导体芯片制造工艺，联电会采用0.13微米以下制造工艺为AMD生产CPU。此外，它们还将与新加坡合资筹建12英寸晶圆厂，这座晶圆厂未来将生产CPU及其它逻辑芯片产品。
（2）显卡：
铭暄、盈通、昂达、七彩虹、双敏小影霸的低端：由深圳的同德（Palit）代工，质量一般，但市场销量很大
铭暄、盈通、昂达、七彩虹、双敏小影霸的中高端：ATI的由蓝宝或者撼迅（PowerColor）代工，nVidia的由承启代工，双敏还有青云代工的
耕升---是目前活在市场上的为数不多的独立开发设计并制造的显卡厂商之一，其制造的显卡以功能、实用、价格闻名于市，不可多得。
迪兰恒进－－由台湾撼迅代工
斯巴达克－－捷波代工
松景－－由精英代工
双捷－－由青云代工
新天下---稍微高一点的显卡是承起做的，其它全部是由深圳宝安的地下小作坊焊的卡
艾尔莎----最早的艾尔莎绝对的原厂制造，因为它自己开发设计并生产这种非公版的显卡。而后来随着NVidia开发速度的加快，以生产非公版着称的艾尔莎已经没有足够的时间来开发新的板基，因此现在的艾尔莎找人代工很正常。MSI不是直接给ELSA带工，我是听说MSI是nVIDIA的公版OEM。细心的观察你会发现，有很多类似的卡都是这样的，MSI制作公版，而ELSA使用公版，同样的还有例如昂达每次出新卡，都说是ELSA带工的，我仔细对比了一下，还真是一样的，只在微小的方面存在差别（例如BIOS的版本和电容的类型就不同），但是到底是谁给谁作的我就不太清楚了。 以前ELSA之所以与众不同，是因为它是第一个开发并使用nVIDIA非公版设计的，有很长一段时间nVIDIA的部分卡（Quadro系列）都是ELSA给开发的驱动，但现在它也开始使用公版了，前一阵子网上传得很厉害的ELSA申请破产的事情不知大家知道不，官方网站翻译过来，大概内容就是“ELSA已经无法承担高额的开发费用，如果再找不到合适的投资来源，就准备申请破产”之类的话。还好现在它还健在，不过现在Quadro系列已经开始授权给丽台了（Quadro系列以前都是ELSA独家授权的）.德国elsa的显卡部分则由MSI和技嘉代工
华硕----一直以来都自己生产显卡，而且一般都在公版的基础上有所改动。
微星---是NVidia公版代工第一大厂，丽台是NVidia亚太最重要的合作伙伴，今年起开始提供他专业显卡芯片，要知道，以前只提供给艾尔莎。
技嘉---也是显卡代工大厂，但是之前其跟Matrox合作生产G400显卡很失败，因此我就不多说了。
ATI原厂显卡---制造工艺与用料堪称一流，但是据说要退出中国大陆市场以鼓励第三方制造厂。哎呀，以后大家能买到的好东西越来越少了，还是支持一下耕升吧。呵呵。ati系列由部分由撼讯代工。
创新---找微星代工nvidia系列已经差不多一年半
台积电为nvida的gpu代工
韩系显卡---不论做工还是设计都绝对的一流，比如说SUMA，但是国内很少见
（3）主板：
联想品牌机---里面的主板是精英ECS，微星,还有技嘉与联想（QDI）自己的主板。现在联想只用giga和qdi的主板了。
精英---代工TCL，三帝、华鑫、华基、红船是不错的，松景也是精英代工的牌子
DELL-----现在的东东基本上都是华硕组装的做的，其中电源是光宝利通电源代工的,鼠标是德丽做的.光驱也是升荣做的(升荣同德丽是直属台湾？？台集团，一直记不起来)而华硕的板子成品率是95%，虽然已经是业界的最高水准了，但DELL还是专门派了30个工程师到华硕，使得成品率上升到98%！ DELL的主板采用华硕及FOXCONN的 )
HP---有一部分电脑也为FOXCONN代工
ibm---的台式机用过msi的板子
VIA---VIA品牌的主板应该是映泰OEM的
Intel原装主板：代工厂商—富士康（鸿海集团），品质精良，但缺乏超频设计
七彩虹：AMD系列主板，代工厂商—大众，性能和质量都不错；Intel系列主板，代工厂商—青云，质量一般
双敏：前期产品大部分由磐正代工，部分由浩鑫代工；现在由捷波和浩鑫代工低端，青云代工高端，低端质量很不稳定
盈通：大部分产品由翔升工厂代工，部分由友通（DFI）或者承启代工
昂达：代工厂商很多，很乱，最近主要是友通（DFI）和捷波，品质还可以，但是很少更新驱动和BIOS
VIA原厂主板：全部是硕泰克代工，做工精良，现在已经很少了
三帝、PCChip（麒麟）、红船、金鹰、华鑫、华基、华宏：都是精英全线代工
升技：部分低端主板由精英代工，以缓解大陆苏州产能不足的问题
双捷：全线由青云代工，另外有未经证实的双捷与青云股份关系
磐英、奔驰：除了刚推出时有时拿友通（DFI）的产品充门面，绝大多数都是深圳宝安的板卡一条街生产的，品质很差
华擎：除了部分由苏州基地生产的还不错，其余都是深圳宝安板卡一条街生产，品质很差
美达、天虹：由顶星（TopStar）代工
斯巴达克：由捷波代工
(4)显示器：
联想--- MONITOR是冠捷AOC
AOC代工---IBM、HP、DELL、联想、梦想家、大水牛、TARGA、MAYA、TCL，MAYA，方正
DELL19寸CRT--SONY代工
优派：部分CRT由苏州飞利浦和BenQ代工，其余由声宝代工，液晶由神达和仁保代工
美奇、七喜、方正、神州数码：由EMC代工
ADI：由建兴（Liteon）代工
华硕：由飞利浦代工
Neso（新特丽）、爱国者：由东莞精诚电子代工
CTX：由泰国中强代工
液晶显示器=====
对比度为400:1的液晶显示器-----一般由日本的日立(Hitachi)和富士通(Fujitsu)等公司生产
对比度为350:1的液晶显示器-------则主要由韩国三星公司和日本NEC公司生产。
COMPAQ的液晶是神达作的
TCL，海尔的显示器---部分是台达OEM的
华硕的显示器---是飞利浦,CTX代工
BENQ----应该叫做明基，而ACER叫宏基。以前很多东西ACER生产不过来，都是给明基生产的，所以以前也使用ACER的商标。现在时机成熟了，所以明基就自己用自己的商标BENQ而不用ACER了，也省了好多商标授权费用！ dell的部分液晶显示器也是benq，MOTO手机的心语系列是明基代工的，T189是的比特代工的。
BENQ的液晶还是友达光电给OEM的
NESO---是东莞精诚做的，
CTX----是泰国中强做的
phlips-----的CRT基本由自己采料加工，LCD由LG-phlips联合制造
CRT显示器的厂家就剩三星、华冠（美格）、恒冠（EMC）、AOC、LG、长城（垃圾货的代名词）、BenQ(成本无法支撑)、精诚、源兴。其它厂家基本都要垮掉，厦华估计在明年3月份over，TCL王牌在最近的3个月之内将over，台达马上就要关掉显示器生产线，如此等等。其它市场上众多品牌显示器，除了我以上列的品牌，基本上可以不予考虑了，比如梦想家、大水牛、NESO等，这些品牌是今天还在明天就不知道在哪里了。 AOC给很多大厂做OEM，但是质量还是有差别，好象质量最好的给IBM、HP这样的国际大厂商，次一点的给联想，方正这样的，然后是自己的牌子，从好到坏分别是AOC、Enivension（好象是这样拼）、TopView等等，甚至还有什么标签都没有，到厂里拿一些低端的显示器会非常便宜，比如17寸纯平的可能只要600百来元
（5）光驱：
奥美嘉---Plextor、Creative为奥美嘉刻录机代工
Benq---DVD以前是先锋OEM的，现在不是了……
神州数码：由LG代工
SONY：前期由建兴代工，现在全部由BTC（英群）代工
台电：部分由BTC代工，部分自己生产
美达、源兴、大白鲨、美格、奥美加、昂达、双敏：由BTC代工
爱国者：建兴（Liteon）代工
微星：DVD由BenQ代工
飞利浦：由BenQ组装
Acer：由建兴代工
志美：由米苏米代工
摩西：由宇极代工
(6)鼠标,键盘，耳机,风扇等：
联想---鼠标是光宝旗下——旭丽代工的
清华同方--键盘是benq的
创新的耳机部分由SONY做OEM
日本三洋为intel的盒装cpu做风扇
ACER鼠标是Logitech的
微软的游戏控手是宏基代工的.鼠标和建盘是全部是群光代工的.
(7)机箱,电源：
HP COMPAQ IBM机箱---为FOXCONN代工，HP的也有不少机箱是台XChieftec生产的，现在HP的机箱是英志代工的。
大水牛的电源---是台达OEM
联志的电源---也是台达OEM的……
北泰在给神舟作oem
（8）笔记本,打印机:
DELL 的打印机---是利盟代工的
联想的打印机--- 都是利盟的.
联想的朝阳系列笔记本---是神达做的，清华紫光的笔记本也有部分是。DELL的速马电脑----100 200 200D整个机器都是台X做的 美国DELL工厂有些配件是神达做的,部份配部是由顺德神达（汉达）生产后，以前是在香港转机直飞美国，现在改在广州白云机场直飞美国（成本较底，效率提高了很多）UPS代理运输.
ibm的笔记本-----不少是在深圳的iipc－－他和长城的合资公司里做的，那里也是ibm的全球3大制造基地之一。当然不少server、桌面也是那里生产出来的。
MiTAC---做过IBM,NEC,HP,PC;Compaq,Sharp,NEC,联想的notebook.SUN,HP的Server. 台湾已是全球笔记本电脑出货量最大的制造基地。每年，在台湾出产的笔记本电脑总量中，代工产品的比重约占九成。 戴尔的笔记本电脑并不是戴尔生产的，联想的笔记本电脑也不是联想生产的，戴尔和联想卖的只是牌子，
而产品则是由代工厂商制造的。了解一点品牌笔记本与代工厂商的关系，对于我们选购笔记本大有裨益。
目前，在台湾,排名前10位的代工厂是广达、纬创、仁宝、英业达、大众、华宇、神基、致胜、华硕、志合这些厂商都做OEM，其代工订单几乎囊括了当今市场上所有的国际品牌，如IBM、戴尔、惠普、东芝、索尼、富士通等等。美国笔记本电脑75%由台商代工制造，大陆包括联想、紫光、方正等在内的笔记本电脑产品，全部来自台湾的OEM。
下面是国际着名IT厂商笔记本电脑代工关系表：
宏基现在已经拆分出来；分为伟创，建基，国基（国基已经给鸿海收购了)，而现在宏基的东西基本上都是叫OEM工厂代工的，有些是在中山组装。 台湾笔记本电脑的出货量虽然居世界第一，但真正拥有自有品牌的产品不多，只有伦飞、华硕、宏基、仁宝少数几家厂商，推出了自有品牌的笔记本电脑，在数量上与代工总量相比显然不成比例。在笔记本电脑市场刚刚启动的1995年，伦飞就是当时市场上的当红品牌，也是最早进入内地的台湾笔记本最知名品牌，曾与IBM、Toshiba等国际品牌名列前三甲，但进入大陆并不顺利，2001年就被挤出了前10名之外。华硕自有品牌笔记本曾预期在国内市场上拿下18-20%的占有率，但心有余而力不足。同一个工厂出来的不同品牌笔记本电脑，质量和性能并不一样。不同的品牌的设计架构不同，选择的配件也不一样，检测标准自然更不相同。比如，同是英业达生产的笔记本电脑，HP的产品使用铝美合金外壳，而国内另一种产品使用的是工程塑料。谁造的笔记本，不等于就是谁的产品，贴谁的牌子，其内质和性能也大有讲究。消费者选择谁的产品，还是不要光在价格上打算盘，性价比综合指数最高的，才是比较理想的选择。 最后需要说明的是:代工并不是指东西不好，大公司的oem授权都是有很严格的质量认证体系的，只是防止某些居心不良的js的欺骗，大家也心中有数
另外,虚机团上产品团购,超级便宜
B. 新加坡都有哪些航运公司
新加坡着名的船公司有两家：
一家就是NOL,海皇
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的最大收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上最大的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
另外一家就是PIL,太平
太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。
在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务
C. 香港到新加坡有船吗
没有一般的客船,以前丽星邮轮有新加坡到上海途径香港的,现在好像也没有了.
最便宜就是坐飞机了,淡季提前1个月左右买的往返机票大约1200就有了.
D. 新加坡有哪些港口
港口名：新加坡（singapore）
国家：新加坡
航线：东南亚线
海运费：新加坡海运费
2.港口名：裕廊（jurong）
国家：新加坡
航线：东南亚线
海运费：裕廊海运费
3.港口名：普劳布科姆（pulau bukom）
国家：新加坡
航线：东南亚线
海运费：普劳布科姆海运费
4.港口名：森巴旺（sembawang）
国家：新加坡
航线：东南亚线
海运费： 森巴旺海运费
5.港口名：丹章彭鲁（tanjong penjuru）
国家： 新加坡
航线：东南亚线
海运费： 丹章彭鲁海运费
E. 新加坡主要的港口有哪些
新加坡港。
新加坡港位于新加坡是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始便是国际贸易港口，已发展成为国际着名的转口港。
新加坡港也是该国的政治、经济、文化及交通的中心。主要工业以电子电器，炼油及船舶修造为三大支柱部门。该港高科技产业发展迅速，它已是世界上电脑磁盘和集成电路的主要生产国，还有炼油业，它是世界三大炼油中心之一。
新加坡港的重要地位
新加坡是全球最繁忙的港口之一，有全球最大的集装箱中转码头。由小型货轮从泰国、马来西亚、越南等东南亚国家运来的商品，在新加坡港口被重新包装组合后，再由大型集装箱货轮运往中东和欧洲各地。
同样，从非洲、中东等地运来的货物也在这里打包，然后分销到亚洲各地。在全球物流中，新加坡港口无疑扮演了一个重要枢纽的角色。
虽然新加坡港作为全球第一大集装箱港口的地位在2010年被上海港取代，但这并不意味着新加坡作为全球物流中心的地位有所下降。从上海港发往欧洲以及东南亚各地的主要集装箱仍然会到新加坡港口进行处理。因此，中国经济的持续增长对于新加坡港口的发展有着重要的带动作用。
以上内容参考：凤凰网-探访新加坡港
以上内容参考：网络-新加坡港
F. 新加坡成立公司有哪些税务优势
北京亚新告诉您，新加坡成立公司的税务优势有这些
在很多人看来，新加坡是一个旅游胜地，实际上新加坡还是全球第四大国际金融中心，新加坡有着非常好的税务优势，吸引了全球各地的企业家来到新加坡成立公司。
从整体上看，新加坡成立公司具有以下几点税务优势：
1、税种少
新加坡地域狭小，因此采用全国统一税制(不存在中央和地方两级税务)，其主要税种为：企业所得税、个人所得税、消费税、不动产税、印花税、车船税等。新加坡成立公司在新加坡没有物业且不在本地经营的公司，主要涉及的税项为公司所得税 。
2、税率低
新加坡企业所得税为企业利润的17% ，而新成立公司及小型企业还能够享受专属税务优惠，因此实际税率低于17%。而打算在新加坡本地经营的企业，其业务还会涉及消费税(属流转税，企业可将此支出流转至消费人群)。且新加坡实行开放进口政策，大部分进口商品可享受免税待遇。
3、税收优惠
新加坡为鼓励商业发展，出台了很多有利于公司业务发展的优惠政策和项目，其中有不少政策覆盖了所有在新加坡注册的公司。其中最大的优惠政策，就是新加坡公司企业所得税的减免。新公司成立的前三年 (报税年度在2010年-2019年之间)：
①前10万新币 企业利润所得税全免；
②接下来20万新币 企业利润，所得税减半；
③同时可申请其他税务减免政策 ，且不影响已获得的税收减免，其中包括先锋工业/服务业计划，对于创新技术、全面提升行业服务标准的企业，可享受5-15年的免税优惠。海事部门奖励计划MSI，国际船东和船舶经营者，在新加坡设立商业航运业务，可享受5-10年免税。
4、缴税频率低
新加坡报税和交税时间与其他离岸公司注册地一样，都采取年度报税及缴税制度 。新加坡税务局的呈报分为两个部分，先呈报公司的预估税，再呈报公司实际的税额，税务表格在公司财务年度截止后的第二年11月30日之前呈报即可。
5、财政支持多
新加坡政府为降低企业成本，支持新公司发展壮大，每年都会在政府预算中给予新加坡公司部分财政支持，即每年都会给予新加坡公司一定的退税额度 ，降低企业税务负担。对于已经进行了预交税的企业，如果税务核算后确认多缴了税款，新加坡税局将以现金支票将多缴税金返还企业。
这些就是新加坡成立公司的税务优势，如果您还有注册新加坡公司的其他问题，可与亚新详询
G. 注册新加坡公司税务方面有什么优势
作者：北京亚新
亚新通过分析，总结出注册新加坡公司具有以下几点税务优势：
1、税种少
新加坡地域狭小，因此采用全国统一税制，其主要税种为：企业所得税、个人所得税、消费税、不动产税、印花税、车船税等。注册新加坡公司在新加坡没有物业且不在本地经营的公司，主要涉及的税项为公司所得税 。
2、税率低
新加坡企业所得税为企业利润的17% ，而新成立公司及小型企业还能够享受专属税务优惠，因此实际税率低于17%。而打算在新加坡本地经营的企业，其业务还会涉及消费税（属流转税，企业可将此支出流转至消费人群），大部分进口商品可享受免税待遇。
3、税收优惠
新加坡为鼓励商业发展，提出了很多有利于公司业务发展的优惠政策和项目，其中有不少政策覆盖了所有在新加坡注册的公司。其中有一个很好的优惠政策，就是新加坡公司企业所得税的减免。新公司成立的前三年 ：
①前10万新币 企业利润所得税全免；
②接下来20万新币 企业利润，所得税减半；
③同时可申请其他税务减免政策 ，且不影响已获得的税收减免，其中包括先锋工业/服务业计划，对于创新技术、全面提升行业服务标准的企业，可享受5-15年的免税优惠。海事部门奖励计划MSI，国际船东和船舶经营者，在新加坡设立商业航运业务，可享受5-10年免税。
4、缴税频率低
新加坡报税和交税时间与其他离岸公司注册地一样，都采取年度税务申报及缴税制度 。新加坡税务局的呈报分为两个部分，先呈报公司的预估税，再呈报公司实际的税额，税务表格在公司财务年度截止后的次年11月30日之前呈报即可。
5、财政支持多
新加坡为降低企业成本，支持新公司发展壮大，每年都会在预算中给予新加坡公司部分财政支持，即每年都会给予新加坡公司一定的退税额度 ，降低企业税务负担。对于已经进行了预交税的企业，如果税务核算后确认多缴了税款，新加坡税局将以现金支票将多缴税金返还企业。
如果您还有注册新加坡公司的其他问题，可与亚新详询
H. 俄罗斯的圣彼得堡有几个码头,分别有哪些船公司停靠
1. FCT---First Container
Terminal,第一集装箱码头，是圣彼得堡最重要的码头之一，也是目前市场主要船公司去的最大的码头，客户清关比较便捷所以一般会收货人的首选码头。
2.
PLP---PEPRO LES PORT，是跟FCT码头相类似的较常用的集装箱码头，也是由于船公司服务较多，清关方便快捷收到收货人的青睐。
3.
ULCT---UST LUGA Container Terminal,乌斯特-鲁戈港口，这是通往波罗的海国家的港口，较偏远。
4. Sea
Fish Port--俗称是圣彼得堡的渔港，也有一些客户会选择这个码头的服务，但是去的相对船公司较少。
5.NM-Northern
Wharf，圣彼得堡北部的码头，吞吐量较小，距离市区较远，去的船很少。
6.Bronka码头，
这是近年来新建的码头，陆续有船公司有挂靠服务，很大程度上缓解了FCT和PLP码头的压力，吞吐量目前可达到190万-300万TUE。
7.KRONSHTADT---这个码头位于郊区，离市区偏远，很少船靠，而且清关不方便，且集装箱货物运输到市区成本会贵200USD不等
简单整理目前市场各大船东到圣彼得堡港口的航线介绍（以上海港作为起运港为例）：
MSK---船期最多，每周3-4班，
主要由Hamburg汉堡和Rotterdam鹿特丹中转， 由汉堡中转的船30天左右航程，
由鹿特丹中转的船需要37天左右航程。ONE---每周两班，主要由鹿特丹中转，航程33天左右。YML---每周两班，分别从汉堡和鹿特丹中转到圣彼得堡，航程35天左右。OOCL---主要有汉堡中转，每周两班，航程40天左右。CMA---也是每周两班船，由汉堡中转，航程37天左右。当然，除了以上举例之外，还有诸如EMC,COSCO,MSC,HPL等大型船东也有到圣彼得堡的海运服务。