讴歌在新加坡卖多少钱
① 讴歌ZDX什么时候在大陆上市价格大约多少
作为本田旗下的高端豪华品牌,讴歌先后推出了中型尺寸SUV MDX和紧凑型SUV RDX,特别是MDX,获得了良好的市场效果。而讴歌最新推出的是更加高端的交叉车型ZDX,其竞争对手直接瞄准宝马X6、宝马5系GT、奔驰M级、英菲尼迪FX、以及雷克萨斯GX460等高档豪华SUV或者旅行车。
讴歌要推出其最新车型ZDX并不意外。早在09年三月下旬,讴歌已经发布了ZDX概念车的原型,并声称即将推出全新豪华品牌,修长的腰线以及车顶设计一直延伸到车尾,谁能与之抗衡?与宝马旗下豪华大型SUV X6相比,似乎有异曲同工之妙。2009年8月的纽约国际车展上,讴歌真正推出其酝酿许久的新车型,并命名为ZDX。讴歌以“豪华四门运动轿跑车”作为ZDX的宣传口号。
从严格意义上讲,ZDX是讴歌第一款真正意义上的Cross车型,不难看出,ZDX整体造型与宝马X6如出一辙,车身尺寸也大体相当,长宽高分别为4887mm、1994mm和1595mm;与宝马X6的4876mm、1983mm、1684mm相比,讴歌ZDX显得更长、更宽、更低,更偏向轿跑车的设计风格;但在轴距的布置上,讴歌ZDX仅有2748mm的轴距却比宝马X6短了185mm之多,室内空间无疑显得相对局促;毕竟,讴歌在交叉车型的设计上没有宝马在此方面的老到、成熟。
全新讴歌ZDX来自MDX的平台开发而来,采用五门斜背式设计,大面积的镀铬饰条结合犀利的前大灯,造型前卫具有强烈的运动气息;由于其具有长宽低的特点,配合275/40R19高扁平率米其林轮胎,从正面看讴歌ZDX更像是一只蝙蝠似的仅仅贴在地面,即使是一个孩子都会认为讴歌ZDX是一辆很酷的跑车。由于MDX平台的限制,讴歌ZDX开发出来的是一款5座的旅行车,若与其最大的竞争对手相比,直接来自7系平台的宝马5系GT带来超过3米的轴距无疑更具有诱惑性,但价格除外。
全新讴歌ZDX不仅有着一副新潮的面孔,更有着豪华的内饰设计;全手工打造的真皮内饰细腻别致;猫头鹰眼式的仪表盘清晰易读;三幅式多功能方向盘布满了各种各样的快捷键;而半浮式中控台设计更加简练明了,没有纷繁复杂的按钮;中控台正上方安装有8英寸显示屏,显得格外大气豪华;配合多功能后视摄像机,能够清晰的看到后方的状况,提供了最大的倒车安全保障。
另一方面,全新讴歌ZDX引入了一系列先进的技术设备,如带语音功能的导航系统、高级环绕立体音响系统、CMBS自动刹车系统、自适应雷达巡航控制系统以及一套集成高级数据显示系统等。其中,讴歌ZDX最值得炫耀的是其安装在C柱的多角度后视摄像头,提供了全方位的盲点讯息系统,在日益提倡行车安全的今天无疑是讴歌ZDX最大的卖点。 动力方面,全新讴歌ZDX采用3.7升V6全铝发动机,采用单顶置凸轮轴及VTEV燃油直喷等技术,能在6300转和4500转时分别爆发出300匹的最大输出马力和366牛米的峰值扭矩。另外,与之搭配的是来自MDX身上的6前速自动变速器,并采用全新7辐式19英寸轮圈;在强大的Super Handing All-Wheel Drive超级四轮驱动系统的加持下,0-100km/h直线加速仅需6.4秒,0-160km/h仅需17秒;最高车速限定在204km/h。 此外,当车辆后轮发生侧滑时,在SH-AWD超级四轮驱动系统的强大功能作用下,发动机输出扭矩便自动调整分配到前轮,从而达到最大的稳定性和通过性。同样,讴歌ZDX拥有强大的刹车性能,重达2吨的讴歌ZDX能在54米内完成112-0km/h的制动性能测试,得出的结果是令人满意的。此外,讴歌ZDX不仅仅有先进的技术装备和诱惑的造型;据官方的数据显示,3.7升V6发动机创造了良好的燃油经济性,百公里综合油耗仅为12升。
与讴歌MDX来自同一平台的ZDX别具一格,采用了全景玻璃天窗设计风格,轻量化的选材减轻了车身重量的同时降低了车身的重心;可调节悬挂系统的运用使讴歌ZDX整体性能更偏向悠闲与运动。实质上,讴歌ZDX源于MDX却高于MDX,市场定位主要针对更加成熟稳重的买家,这款车在2009年11月20号公布了ZDX三款不同配置车型的售价,基本售价45495美元(约31万人民币)起。
发展到今天,MDX已经进化出两代车型,而刚刚发布不久的2010款车型则是作为第二代产品的中期改款登场。讴歌三款车型车身尺寸对比表车型MDXRDXZDX本田CR-V长度(mm):4844463548874530宽度(mm):1994187019941820高度(mm):1733165515701680轴距(mm):2750265027482620
② 在新加坡宝马740卖多少钱
您好!
在新加坡购买宝马740大概需要7-10万美元,折合人民币47-60万,之所以价格便宜很多,因为新加坡和香港一样,是免税国家。如此的价格差异实在让人难以接受。里外同款的宝马7系在国内为何售价百万元之多,贵在哪里呢? 主要是高税收造成的,国内市场售价100万元以上的进口车,在国外市场的实际售价基本不足国内市场的一半儿。目前国内进口车的价格主要由报关价(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和厂商、经销商费用5部分组成,而在这5部分组成中又包括厂商、经销商的车辆运输费用,报商检的费用,集港仓储费用,许可证费用以及利润等。其中仅是税费一项的总和,就达到了车辆报关价的一倍以上。以2013款宝马740Li入门级为例,该车起价约合人民币47.4万元为报关价,进入中国市场后增收的三项税费总数为45万元,为车辆报关价的95%,接近增加了一倍。
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③ 讴歌汽车怎么日本反而没得买
1、这是各公司对品牌的区域管理政策的决定。目前的政策没有在日本上市。
2、日本本土消费者认为,本田高端产品(如传奇)的质量、品牌和服务已经足够好,他们不需要购买同一家公司的赞美诗,也不需要花太多钱。但在这一点上,雷克萨斯已经成功地改变了一些日本的想法。
3、日本街头赞美车,因为日本客户非常喜欢这种车,特地委托国外汽车进口商(和进口宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪一样,需要缴纳各种税,出口到国内销售),最新的国家是韩国。
4、高端市场基本上是由欧洲汽车主导的。保时捷、梅赛德斯奔驰、宝马和奥迪在日本的街道上也很常见(与韩国相比)。我跟我的日本同事开玩笑说,日本客户仍然很有知识(即使日本汽车工业如此发达和强大)。
(3)讴歌在新加坡卖多少钱扩展阅读:
国际贸易(International Trade)也称通商,是指跨越国境的货品和服务交易,一般由进口贸易和出口贸易所组成,因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率,改善国际间的供求关系,调整经济结构,增加财政收入等。
国际贸易专业属于经济学学科范畴,主要以经济学理论为依托,包括微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学等
④ 新加坡买什么最划算
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⑤ 林肯MKZ、讴歌RDX,这些冷门车型,价格真的要跳水
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别克凯越
“一降到底”的别克家轿,8.39万降到5.45万
别克凯越自2003年上市到2016年停产,13年时间里,凯越共销售268万辆。但是在车型更迭过程中,别克放弃了这款经典车型,一是凯越已经日益“老迈”了,二是要为英朗让路。随后的时间里,合资品牌产品不断下探,大众推出了桑塔纳和捷达,福特推出了福睿斯,面对价格更优优势的“低端”合资车,别克又产生了“复活”凯越的打算。
简评:看惯了越来越同质化的产品,“街车”产品再也无法满足那些更追求个性的用户,加之讴歌RDX本身的产品力就不错,而且售价也更接地气,是一款实打实的良心产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 讴歌NSX定价330万,一辆日本车为什么能卖这么贵
讴歌是本田旗下的高端品牌,本田可是拥有f1车队的汽车公司,他完全有能力制造出顶尖超跑,比如nsx,只是平时日系车大多以性价比为卖点,让别人认为只是个普通车厂罢了,其实本田在摩托车领域一直是顶尖的存在,反观兰博基尼,一直只是消费型超跑,各大赛车比赛从不参加,测试实战知名赛道成绩就是坨屎,还卖那么贵
⑦ Agera RS落户新加坡,全球车税最高的国家,柯尼塞格落地需多少钱
本月初,一辆柯尼塞格Agera RS落户新加坡,作为全球限量25台的超级跑车,Agera RS可以说是鼎鼎有名,核心是柯尼塞格自研的5.0L V8引擎,最大输出功率1380马力,峰值扭矩1371N·M,测试最高时速达到了447.2km/h,成功刷新布加迪创下的记录,成为世界最快量产车。
不过Agera RS早在2017就卖完了,因此新加坡这一台并非新车,而是从其他国家买来的二手车。
车子的原主人名为Carina Lima(卡琳娜·利马),摩纳哥人,兰博基尼-宝柏职业赛车手,酷爱柯尼塞格的车子。
卡琳娜一共购买过三辆柯尼塞格,第一辆是Agera R,编号#7105;第二辆是One:1,编号#7106;第三辆是Agera RS,编号#7125。Agera R和Agera RS都已出售给了别人,其中7125从左舵改成了右舵,以适应新加坡的道路标准。
作为限量超跑,Agera RS并不便宜,售价255万美元(约1786万人民币),比布加迪Chiron稍微贵了5万美元。
新加坡一直面临着土地稀少的情况,为了防止私家车占用太多土地,因此划定了极为高昂的税费,堪称全世界车税最高的国家。
据了解,凡是抵岸价格达到50000新币(约25.85万人民币)的进口汽车,首先就得缴纳180%的关税,此外还有注册税、奢侈税等诸多开支。以兰博基尼Gallardo为例,原价19.8万美元,而新加坡售价高达90万美元,相当于要支出原价4.5倍的开销。
Agera RS的原价为255万美元,4.5倍就是1147.5万美元(约8045万人民币)。注意这还只是新车上税之后的价格,Agera RS的二手价格普遍都在400万美元以上,那么这台二手Agers RS的落地价就达到了1800万美元(约1.26亿人民币)。
所以说,敢在新加坡购买柯尼塞格、布加迪、迈凯伦这些超跑的,才是真正的有钱人。
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⑧ 讴歌nsx定价330万,一辆日本车为什么能卖这么贵
不光是日本车,任何品牌的车在美国的和在中国的都不一样。。。中国的捷达和桑塔纳在美国已经是淘汰了好几代了。。
比如美国法律要求没有儿童座椅插口的、没有大灯透镜的车,是绝对不能卖的。中国就无所谓了。。。
都是商人,谁都想把成本压缩一点是一点。。
还有啊,中国的生产线肯定不如美帝的生产线组装严密、科技含量高。合资和进口的差距就是这么来的。比如长安汽车公司的工艺在业内公认烂得掉渣。。。
不过中美差距体现的只是细节上的不同,整体差距并不是很大。现在全球经济一体化了,每个大品牌都希望自己手中的产品在世界范围内质量达标,谁愿意某国的产品给自己拖后腿??
所以说中美的差距真心可以忽略不计。。。
像炒的比较热的日本车安全问题,说是中国的日本车远不如美国的安全,这就纯属胡说八道了。论安全,除了沃尔沃口碑最好,美日德韩车的安全性都半斤八两。。奔驰宝马撞不过自行车的多得是,只是没人愿意炒作。。。
最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型,日系占7成,德系都垫底了。这时有人说中美标准不一样,难道德国人把最烂的车卖给了美国,把最好的车卖给了中国?哈哈~
网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的,80%都是受雇佣的水军,现在的恶意公关很猖獗,认真你就输了。。
望采纳。。。。
⑨ 讴歌TSX怎么样
Acura是本田的高端,是与Lexus竞争的品牌,但是追求的是性能,较Lexus更讲求运动。价格比Lexus稍低。我在国外留学,曾经想买,有个新加坡的朋友说这车发动机不好,于是放弃了。身边也没见谁买这车。不过高速上,看TL 3.2 跑的是真猛,提速很快,不知道是发动机动力足,还是油门踩的狠。
⑩ 在新加坡买一双普通鞋子约多少新币
在新加坡买任何所谓的名牌,都肯定会比中国便宜。
NIKE, ADDIDAS, 在新加坡卖新币¥40-50, 都是不错的款式了。